预制箱梁施工工法#PPT格式.ppt
《预制箱梁施工工法#PPT格式.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《预制箱梁施工工法#PPT格式.ppt(19页珍藏版)》请在课桌文档上搜索。
1、预制箱梁施工工法,1 为了确保铜黄高速公路预制箱梁质量,规范梁板施工作业程序,提高施工质量标准,根据项目特点特制定本工法。2 工法特点2.1 采用定型的大钢模板,组装容易,确保了混凝土外观质 量。2.2 采用附着式和插入式振动器相结合,确保混凝土的密实 度。2.3 采用高强度预应力钢材,降低工程造价。2.4 胎座预设负拱,解决预应力张拉后箱梁的上拱值较大的问题。3 应用范围 本工法适用于 3050m 后张预应力箱梁的现场预 制。,4 工艺原理 箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模式上立式预制。首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架,布设用于形成预应 力筋孔道的波纹管,然后安装梁体的专用钢模板,浇注混
2、凝土,并进行养护,待混凝土达到一定强度后,拆除侧模板,并继续养护,当混凝土强度达到 100后进行预应力筋穿索,并按顺序对预应力筋进行张拉、锚固,然后进行灌浆和封锚 等工序,完成梁体的预制。,5.1 施工工艺流程绑扎钢筋布设波纹管安装专用钢模板检查各种预埋筋定位浇注混凝土养护拆除模板张拉压浆,5.2 施工操作要点 5.2.1 施工准备 根据设计要求和施工规范做好钢筋、水泥、钢绞线的备 料工作,以及合理的搅拌设备、张拉设备、龙门吊、振动器、灌浆泵及配套机具。做好混凝土施工配合比。准备各种原始 记录表格。1 胎模设计。胎模采用 C30 混凝土,上铺 5cm 细石混凝 土并打磨光滑,胎模下地基采用 3
3、0cm5%灰土处理,用 15箱 压 路机碾压,压实度不低于 90。,2 胎模的起拱。设计规范规定,在正常使用状态下对结 构进行变形验算,桥梁应设置预拱度,其值等于结构重力和 一半汽车荷载所产生的竖向挠度。当结构重力和汽车荷载产 生的向下挠度不超过跨径的 11600 时,可不设拱度。考虑 到预应力引起的反拱值,胎膜顶面按抛物线型设负拱。,3 侧模设计。箱梁的侧模板采用定型钢模板,为了减少接缝,横隔梁间设计为一整块模板。模板板面采用=6mm 厚的钢板,背楞骨架采用槽钢。钢模设计应验算其强度、刚 度和稳定性;保证箱梁各部位形状、尺寸准确,拆装容易,操作方便。,4 模板安装。模板安装前,在混凝土底胎模
4、上弹线确定 每块模板的位置,然后用龙门吊将模板按对应的编号吊装在 基本准确位置,用螺旋千斤顶、撬棍等工具将模板调至准确 位置,并加楔块支撑。在侧模板均准确就位后,穿入上,下 两道对拉螺栓对模板进行固定模板安装完毕后,绑扎 箱梁翼 缘钢筋。,5 模板拆除。拆模板时先敲去模板支腿下楔块,一般情 况下,模板靠自重可自行脱落,如不能脱落,用撬棍轻轻撬 动模板使之与混凝土脱离。退出后,用龙门吊将其吊离,对 模板板面清理、涂脱模剂后备用。模板拆除后,及时在 箱 梁 两侧横隔板下加支撑以防倾覆。,5.2.3 波纹管安装 1 箱梁钢绞线孔道采用波纹管成型。波纹管按设计要求 先准确预埋在钢筋骨架上,为防止位置发
5、生移动,防止浇筑 混凝土时波纹管发生变形,影响穿束,定位筋间距在直线上 为100cm,在曲线上为50cm布置。每一孔道由10根等长的波 纹管在梁体中间部位对接成型,接头处用=0.5mm铁皮包 套,胶带封闭,避免浇注混凝土时,浆液渗入。2 每片梁波纹管安装顺序为先上后下,先曲后直。3 预应力管道从桥涵通用图上查得在整片箱梁中的具体坐标,然后用U型环绑扎定位波纹管。,5.2.4 钢筋绑扎 1 绑扎时注意确保定位网格位置的正确。当其他钢筋与 定位网筋相碰撞时,应调整其他钢筋,不得改变定位网的位 置。预留吊装孔处加强钢筋等附属筋不得遗漏。对于中梁的预留环形钢定位处理。在绑扎的时候,在预留保护层位置厚度
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 预制 施工 PPT 格式
链接地址:https://www.desk33.com/p-1275365.html