高速公路隧道专项施工方案.ppt

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1、常家庄隧道专项施工方案,目 录,1.编制依据2.工程概况3.工程重难点分析4.总体施工安排5.隧道工程总体施工方案6.施工方法及施工工艺7.工期、工程质量管理体系及保证措施8.安全生产管理体系及保证措施9.环境保护、水土保持保证体系及保证措施和施工后期的场地恢复措施10.文明施工、文物保护保证体系及保证措施11.冬季和雨季施工措施,1、编制依据高平到沁水高速公路路基、桥隧及采空区治理工程施工招标文件、高沁高速公路第LJ9合同段投标文件；高沁高速公路第LJ9合同段施工图纸；施工技术规范标准：公路工程技术标准（JTGB01-2003）、公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）、锚杆喷射混凝

2、土支护技术规范（GB50086-2001）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；安全规范标准:爆破安全规程（GB6722-2003）、公路施工技术安全技术规程（JTJ076-95）；环保规范标准:中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国固体废物污染防治法、中华人民共和国水污染防治法；现场进行详细调查资料；我公司的施工技术与管理水平及施工队伍的整体实力。,2 工程概况2.1.设计概况、主要工程数量常家庄隧道为分离式隧道，隧道位于沁水县端氏镇梁山村附近。设计车速为80km/h，为单向行驶，双洞两车道隧道，设计荷载为公路I级。单洞建筑限界为10.255m。右线起点桩号K41+0

3、55，终点桩号K42+320，右线全长1265米，进出口均采用削竹式洞门；左线起点桩号ZK41+100，终点桩号ZK42+385，左线全长1285米，进出口均采用削竹式洞门。隧道最大埋深103m，最小埋深3米。隧道开挖最大宽度为12.28米，开挖最大面积为100m2。常家庄隧道采用分离式布置，单洞净空10.25m，净高5m。左线里程ZK41+100ZK42+385全长1285m，明洞长27m，级浅埋108m，级100m，级455m，级595m，级围岩占隧道洞身开挖的47.30%。右线里程K41+055K42+320全长1265m，明洞长27m，级浅埋73m，级110m，级405m，级650m，

4、级围岩占隧道洞身开挖的52.50%。洞门均采用削竹式洞门。,2.2.条件当地自然2.2.1 地形、地貌隧道位于构造剥蚀低山区，山梁相对较平缓，山顶较平缓，山体总体呈南北走向，隧道穿越山梁呈东向西，山势中部高，东西低，地表冲沟较发育，沟谷较深，我呈“V”字型。海拔650780m，相对高差130m。隧道进洞口段山体斜坡自然坡角约35、出洞口段山体斜坡自然坡角约30，上缓下陡，局部呈绝壁陡崖。隧道穿越山体山顶与坡脚相对高差约180米，整座山体两侧坡面植被以生长于石缝中的杂草及灌木为主，山顶以耕地为主。隧道勘查区未见滑坡、崩塌、危岩等不良地质现象，隧道出口自然斜坡较稳定。,2.2.2 工程地质隧址区地

5、层结构复杂，出露的地层由新至老依次有：第四系中更新统冲洪积物（Q2a1Pl）黄土、三叠系下统刘家沟组（T1l）砂岩、二叠系上统石千峰组（P2sh）砂岩及二叠系上统上石盒子组（P2s）泥岩。隧道区在大地构造上处于中朝准地台之山西地台，II级构造单元为山西断隆，级单元为沁水台凹及太行山断隆，级单元为沁水凹陷。地层岩性主要由第四系中更新统冲洪积物（Q2a1Pl）黄土、三叠系下统刘家沟组（T1l）砂岩、二叠系上统石千峰组（P2s）泥岩组成，产状210833012，为单斜构造，根据设计初勘地质调查工作共发现断层1条，F1：正断层，与线位斜交于K41+100处（进口洞门处），走向约20，倾向约110，倾角

6、约75，断距约200m，断层破碎带宽约20m，与线路前进方向的夹角112，区内延伸长度约43公里。,2.2.3 水文地质隧址区水系属黄河流域的沁河水系，隧道进出口所处冲沟属于沁河水系固县河一级支沟，冲沟内只有雨季时有暂时性水流汇集，一般时节干涸无水。隧址区内降水稀少，地表水均由大气降水补给，而大部分地表水汇入各级冲沟中形成暂时性水流，少量地表水沿节理裂隙下渗补给地下水，地下水类型均属碎屑岩类裂隙水，依据地质调查及钻孔揭示，隧道洞体埋深范围内未见地下水，隧址周围坡麓地带及冲沟内亦未发现有泉水出露，洞体埋深范围内地层富水性弱，但由于岩体节理裂隙发育，雨季期间大气降水沿节理裂隙下渗，在洞体内可能形成

7、暂时性裂隙水，造成洞体内产生滴渗水现象。,2.2.4 气候、气象隧道区位于沁水县属温带大陆性季风气候区，由于地形地貌复杂多变，形成各地小气候略有差异，主要特点是：大陆性气候明显，冬短夏长，季风强盛；春季干燥多风，十年九旱；夏季炎热多雨，雨势不均；秋季温和宜人，阴雨稍多；冬季寒冷寡照，雨雪稀少，地方性风盛行。极限最低温度-24，极限最高温度38.6。,3 工程重难点分析3.1.工程重点 3.1.1 进口洞口位于断层，进口洞口失稳为常家庄隧道施工控制重点。3.1.2 本标段全长2.255km，隧道全长1.29km，占线路全长57%，且、级围岩占隧道全长约50%，隧道施工进度为又一控制重点。3.2.

8、工程难点隧道防水工程施工是常家庄隧道的难点。隧道防水施工做不好，隧道就会发生渗漏水的病害，渗漏水不仅会降低砼衬砌的耐久性，而且降低隧道内各种设施的功能，恶化隧道内的环境；在寒冷地区，隧道漏水还将使隧道路面冻结，顶部产生冰柱，从而影响隧道的正常交通，同时也影响隧道使用寿命。因此隧道防水施工是本标段的一个难点，必须抓好防水施工。,4 总体施工安排4.1.组织机构设置我公司将组建“中铁七局集团有限公司高平至沁水高速公路LJ9标段项目部”负责履行合同，指挥生产管理，按期优质完成本项目。根据隧道工程特点和总工期要求拟设1个隧道工程队，1个砼拌和站。4.2.施工队力量配备施工队力量配备见下表施工队任务划分

9、表。施工队任务划分表,4.3.组织机构职责、范围管理层负责组织管理、协调控制，负责与业主、设计、监理及其它相关单位的联系；作业层负责现场施工，按照计划完成施工任务。4.4.施工便道根据现场考察工地实际情况，本隧道工程新建施工主便道约0.9km到隧道进口附近，主线施工支便道需修建通往弃土场、拌合站和洞口3条长度共约1.5km，便道路面宽4.0米，20cm泥结碎石路面，便道示意图如下所示。,便道横断面示意图,4.5.营地布置经理部设在S331省道K126+500处路边端氏镇端氏桥头，采用租用办公楼的方式，以达到解决工期紧便于快速开工的目的；中心试验室设在经理部，面积300m2。施工队驻地拟在各结构

10、物旁选择空地搭建活动房屋，施工队布置见下表：,4.6.拌和站本工程设1座砼拌和站。,4.7.电力根据现场情况，现场有10KV高压线（线路较细）不能满足，只有会同业主、兄弟标段联系供电局接入。隧道进口设1000KVA、800KVA变压器各1台，隧道出口根据施工进展情况预留630KVA变压器1台。同时在隧道进口备用200KW发电机2台，拌合站各备用200KW发电机一台。以保证前期施工和电网停电时关键工序施工的连续性。4.8.通讯拟在经理部安装2部程控电话，1部传真机，工程队驻地设程控电话1部，管理人员全部配备手机，确保通讯畅通，同时配备足够对讲机用于施工现场联系。,4.9.生产、生活用水隧道进口及

11、砼拌合1站在距洞口约600m的村庄旁打井抽水，需铺设输水管道0.8km至隧道洞顶高山水池，在输水管道中部分支至砼拌合1站，砼拌合1站建80t蓄水池一座，高山水池设100t蓄水池一座；隧道出口施工用水采用在沟内设置拦水坝的同时打井供水，抽至现场蓄水池，枯水期采用汽车拉水，在隧道出口设80t蓄水池一座。隧道进口工程队使用打井抽水饮用。4.10.炸药库为便于统一安全管理，本标段租用端氏煤矿炸药库以解决前期用地紧张等外部影响。炸药库备有足够数量的合格防火防爆器材，周围安设铁丝网防护，库区内分设炸药库房、起爆器材库房、火雷管库房，并派专人二十四小时值守。,4.11.弃土场本标段原设计有3处弃土场，位置如

12、下表所示。取、弃土场设置表,4.12.污水、垃圾处理修建渗坑，将生活及生产污水引流到渗坑并采取沉淀措施。垃圾集中堆放，然后拉运到指定地点处理或深埋。4.13.临时用地本着节约用地，少占耕地的原则，施工营地、施工场地合理布置，尽量利用本工程已征土地，计划共需临时用地约12000m2。,4.14.管理目标4.14.1 质量目标常家庄隧道工程交工验收的质量评定：质量评分不低于90分；竣工验收的质量评定：优良。4.14.2 工期目标工期安排：我们将积极响应招标文件、合同文件中的工期要求，常家庄隧道合同工期13.1个月。计划开工日期：2012年9月20日（暂定，以实际开工令写明的日期为准）；计划交工日期

13、：2013年10月17日。共计393天。,4.14.3 安全目标本工程安全生产目标，实现“四无、一创建”：即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全。创建“安全施工样板工地”。4.14.4 环境保护目标组织机构健全，措施有力，最大限度的减少施工对环境的破坏，废水、常家庄隧道弃土合理，减少污染和扬尘，保持水土稳定，符合环境保护的相关要求。,4.14.5 文明施工目标严格遵守公路工程安全生产、文明施工管理规定的相关规定，按照国际工程管理的标准，实施标准化管理。实现“三无、一创建”，三无：施工无污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告；一创建：创建当地

14、文明施工标准工地。4.15.主要机械设备、试验仪器本工程所需的主要施工机械设备、试验仪器通过公路运达施工现场，所有机械设备满足工程需要。,5 隧道工程总体施工方案本标段共有1座常家庄分离式隧道，拟安排一个隧道工程队负责施工。机械设备主要配备隧道9m衬砌台车4台，砼输送泵配2台，255KW压入式通风机4台，20m3/min电动空压机7台，安装1000KVA、800KVA变压器各1台，备用200KW发电机组2台，2台挖掘机，4台侧翻装载机4台，自卸车12台。隧道施工时左洞进口开槽至洞口位置先行进洞施工，右洞进口待左洞进口进洞30-50m后再行施工，隧道出口前期受场地限制无进洞条件，待出口路基成型后

15、再由出口进洞施工。左线隧道长度1285m，明洞长27m，暗洞长1258m（级浅埋108m，级100m，级455m，级595m）；右线长度1265m，明洞长27m，暗洞长1238m（级浅埋73m，级110m，级405m，级650m）。,根据现场施工准备及我公司以往施工经验统计开挖作业循环时间为：、级围岩地段开挖一循环需14小时，各工序时间如下表：,根据开挖、支护时间和开工后约4个月出口进洞施工的情况，各类围岩计划工效为：级围岩65m/月、级围岩110m/月、级围岩220m/月，则隧道洞身开挖和支护的计划工期为：,隧道施工准备33天，洞口工程计划左线25天、右线35天，左线隧道洞身开挖及初支计划用

16、10.1月(考虑不可预见因素影响12天)；右线隧道洞身开挖及初支计划用9.5月（考虑左洞优先施工及不可预见因素影响37天），二次衬砌混凝土比洞身开挖及初支推迟左线21天、右线14天完成，洞内排水沟、电缆沟、路面比二次衬砌推迟左线19天、右线11天完成，其它收尾附属工作计划用11天完成。以上时间共计：左线隧道2512303211911=391天（约13.0月）；右线隧道3537285141111=393天（约13.1月）。,总体施工思路：隧道施工以人工打眼、装载机、自卸汽车、混凝土湿喷机、全断面液压衬砌模板台车为主的大型机械设备配套施工体系，实现钻爆、装运、喷锚、衬砌等机械化作业线的有机配合，严

17、格机械设备管、用、养、修制度，科学管理，达到优质快速施工的目的。隧道正洞开挖时，、级围岩分上下断面正台阶开挖法，同时级围岩上半断面采用预留核心土法，每循环进尺不大于1米，台阶长度不大于6米，上、下半断面均采用风动气腿式凿岩机打眼。类围岩采用风动气腿式凿岩机打眼，全断面开挖，开挖遵循“早预报，管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则，开挖采用以气腿式凿岩机打眼，非电毫秒雷管起爆。洞内装渣采用装载机，挖掘机配合，自卸汽车运输。二次衬砌采用全断面液压模板台车进行衬砌，砼采用拌合站拌和，砼罐车运输，砼输送泵泵送入模，插入式与附着式振捣器振捣。,洞内路面基层正式施工前先确定砼摊铺施

18、工工艺和施工方法后，再正式开始路面基层施工。砼由洞外拌合站集中拌合，砼罐车运输，震动梁震捣粗平，人工精平、拉毛。隧道施工通风采用压入式通风，洞口段风管采用镀锌皮硬管，洞内通风管采用塑胶软风管。供水拟在每个隧道施工洞口顶高于隧道施工最高高程30m的地方设置100m3的高山水池一座。施工中对地层进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性，确保施工安全。,6.施工方法及施工工艺6.1 工程概况本标段有1座分离式隧道，设计为上、下行分离的高速公路隧道，单洞净空10.25m，净高5m，削竹式洞门。进出口所在边坡在自然条件下基本稳定，在施工爆破等开挖手段的扰动、破坏作用下洞口边坡稳定性稍差，黄土孔隙发育，具垂

19、直节理，受大气降水冲蚀及潜蚀作用易产生小范围内坍塌及沿基岩面整体滑塌现象，隧道地质由砂岩、泥岩组成，级围岩岩体很破碎，级、级围岩岩体较破碎，地下水出水状态为滴渗水。,6.2 隧道施工方法隧道施工的基本顺序为：施工测量修筑洞外环向截水沟洞口路堑开挖、边仰坡防护洞口施工超前支护（洞口段及级围岩地段）洞身打眼装药放炮通风出碴初期支护监控量测施做防水层二次衬砌浇筑水沟、电缆沟施作洞内路面施工隧道内装饰及机电设施安装。,6.2.1 洞口段施工明洞、仰坡施工前先施做截水沟等防水设施，仰坡开挖按设计坡度从上向下分层开挖、分层依设计施做防护。开挖时土方用挖掘机开挖，软石用风钻打眼，小药量松动爆破及预裂爆破开挖

20、，每层开挖高度控制在2.0m以内。然后及时施做砂浆锚杆、挂网、喷砼尽快封闭开挖面，最后植草皮绿化。洞口开挖成型后，先实施洞口岩体加固，在暗洞口先架立三榀钢支撑，然后在钢支撑外轮廓立模板喷射砼形成临时棚洞作为掩体，沿临时明洞拱圈的外轮廓，施作108大管棚进行超前支护。套拱施工：钢支撑纵向用25螺纹钢焊联成整体。并按照设计预埋133孔口管,管距环向为40cm，孔口管使用25钢筋进行固定。然后拼装外轮廓（内轮廓为土模）模板浇注C25混凝土形成临时棚洞，套拱的净空应大于洞身衬砌的外轮廓15cm左右。,长管棚施工：本合同段隧道工程洞口均设计有长管棚超前支护，施工方法如下：套拱混凝土强度达到设计的70%以

21、上时再进行长管棚钻孔。钻孔精度是长管棚注浆质量的关键环节和前题，拟采用MGJ-50型水平钻机，该机体积小，搬运灵活。钢管规格型号必须符合设计要求，采用1086热轧无缝钢管，节长为36m，并以15cm长的丝扣连接。为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3m，编号为偶数的第一节管采用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管。管棚按设计位置施工，钻机立轴方向必须准确控制,以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。钢管上按梅花形间距50cm钻68mm的小孔。钻孔和钢管方向与线路中线平行。长管棚注浆采用双液浆（添加水泥重量5%

22、的水玻璃）浆液，水泥浆水灰比为1:1，水玻璃模数m=2.4，波美度Be=35，注浆初压0.5-1MPa，终压2.0Mpa。注浆结束后用30号水泥砂浆充填，以增强钢管的强度和刚度。注浆前应先进行注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验按实际情况确定，以利施工。注浆前必须先对注浆机、管道等进行严格检查，以免中途停止，造成废孔。注浆应一次注满，压力表达到设计值并稳定一段时间方可停止。,6.2.2 明洞施工当暗洞开挖及初期支护进洞80100m时，集中进行明洞拱墙砼灌注。采用模板台车拱墙整体浇注施工。施工顺序由暗洞口向洞外方向进行；拱墙砼灌注完成，在外模拆除后立即做好防水层，并及时进行拱背填筑，明洞回填拱脚

23、采用M7.5浆砌片石，拱脚上部用土回填，洞顶回填高度为25m，横坡小于1：3，洞顶回填土须人工对称分层夯实。,6.2.3 洞身开挖施工围岩破碎地段及土质级围岩采用上下台阶预留核心土开挖；级围岩采用上下台阶法开挖，开挖遵循“早预报，管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则；级围岩采用全断面法开挖,紧急停车带、车行横洞、人行横洞采用比自身围岩低一级的开挖方式施工。开挖采用以气腿式凿岩机为主，非电毫秒雷管起爆，洞内装渣采用装载机，挖掘机配合，自卸汽车运输；初期支护砼采用砼湿喷机湿喷；二次衬砌采用全断面液压模板台车进行衬砌，砼采用拌合站拌和，砼罐车运输，砼输送泵泵送入模，插入式与

24、附着式振捣器振捣。1、环形开挖中心留核心土法每循环进尺控制在1.0m为宜。台阶长度不大于6米。施工步骤：小导管超前支护上部环形开挖上部初期支护核心土开挖下部开挖下部初期支护铺设防水层模筑二次衬砌沟槽路面施做。,2、台阶法开挖台阶长度控制在1015m，每次开挖进尺控制在1.52m左右，开挖后及时施作钢格栅、锚杆、挂网、喷砼支护。出碴使用正装侧卸装载机装碴，自卸汽车运输。下台阶进行松动爆破后用挖掘机挖除。3、全断面开挖法级围岩节理裂隙不发育，岩体较完整，稳定性较好。拟采用全断面法开打挖。气腿式凿岩机钻孔，非电毫秒雷管起爆，长臂挖掘进行找顶，出渣采用装载机装渣，挖掘机配合，自卸汽车运输。,6.2.4

25、 钻爆设计6.2.4.1 爆破设计原则：减少对围岩的扰动及降低振动强度，采取光面爆破。掏槽及底板眼按抛掷爆破设计。其它眼采用微振动控制爆破，在保证爆破效果的前提下，尽量减少岩石的单位耗药量。采用微差爆破。6.2.4.2 爆破器材：炸药选用2号岩石硝铵炸药和乳化炸药（用于涌水地段），其规格为25200（用于周边眼），32200两种。雷管采用非电毫秒微差雷管，起爆雷管采用电雷管。6.2.4.3 横洞施工：横洞开挖在正洞超前30米后进行开挖。根据地质纵断面设计图，横洞均位于级围岩中，采用全面开挖，光面爆破。,6.2.5 出碴运输隧道出碴采用无轨运输方案，即施工作业面开挖的碴体采用挖掘机、装载机挖装，

26、自卸汽车运至弃碴场。按照设计隧道出碴弃于指定的弃渣场内，碴料须集中堆放，弃碴完毕后，弃碴场表面用种植土覆盖，进行绿化植草和复耕。6.2.6 隧道施工通风、防尘、供风、供水、供电及洞内排水1、通风隧道施工通风采用压入式通风，在每个施工洞口各安设1台轴流式风机，考虑到隧道通风距离较长，中间增加三台通风机以达到增压效果，洞口段风管采用镀锌皮硬管，洞内通风管采用塑胶软风管。2、降尘采用水幕降尘，确保作业面粉尘含量达到标准。每个爆破作业面共设两道水幕降尘，距离掌子面分别30m和40m；每道共设4个水幕降尘器，左右边墙各1个，基底2个；在爆破工点炮后逐组启动喷水系统，开始水幕降尘作业。装碴作业面人工配合洒

27、水器洒水降尘，确保施工环境良好。另外，钻眼采用湿式作业，有效降低洞内粉尘。,3、高压供风每个洞口各安装4台20m3/min的电动空压机，供凿岩台车、人工风钻及喷射砼用高压风，高压风管采用100钢管。4、供电隧道洞内供电线路采用三相五线制供电系统，动力电源采用三相380V电压。照明电压：作业地段采用36V，成洞和不作业地段采用220V。每隔10m设置100W照明灯泡。5、供水在隧道洞口顶高于隧道施工最高高程30m的地方设置100m3的高位水池，采用高压水泵抽水至高位水池蓄水，为隧道提供打钻及喷射砼用高压水。高压水管为100钢管。,6、洞内排水本标段隧道既有上坡排水又有下坡排水，对于下坡排水采用自

28、然排水方式排水，在隧道两设排水沟。对于上坡排水，采用抽水机接力将洞内的水排至洞外，并每隔一定距离设置积水坑。每个隧道洞口附近设置一座20立方的污水沉淀池，洞内污水经沉淀池沉淀后方可排出，避免污染环境。6.2.7 初期支护施工初期支护施工包括喷锚支护（锚杆、挂网、钢格栅拱架、喷射砼）和超前支护（药卷锚杆、注浆小导管、管棚）。1、锚杆施工锚杆采用砂浆锚杆、中空注浆锚杆。砂浆锚杆施工工艺流程为：钻孔清孔灌浆插入杆体装入药卷。中空注浆锚杆施工工艺流程为：钻孔清孔插入杆体封闭孔口注浆封闭锚杆注浆口。,2、挂网施工挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网根据被支护岩面的实际起

29、伏状况铺设，并在初喷砼后进行，钢筋网连接处，与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使网筋网在喷射时不易晃动。3、格栅拱架、钢拱架施工为保证拱架置于稳固的地基上，施工中在拱架基脚部位预留0.150.2m原地基；架立拱架时挖槽就位，并在拱架基脚处设槽钢以增加基底承载力。拱架平面应垂直隧道中线，其倾斜度不大于2。拱架的任何部位偏离铅垂直面不应大于5cm。为保证拱架位置安设准确，在隧道开挖时，在拱架的各连接板处预留连接板凹槽，在两拱脚及两边墙脚处预留安装拱架槽钢凹槽，并在初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。为增强拱架的整体稳定性，将拱架与锚杆焊接在一起，并设纵向连接筋。拱架架

30、立后尽快喷砼作业，并将拱架全部覆盖，使拱架与喷砼共同受力。,4、喷射砼施工本隧道喷射砼采用湿喷工艺施工，喷射砼作业除满足公路隧道施工技术规则的有关规定外，采取以下技术措施：初喷砼紧跟工作面，复喷前按设计完成锚杆、钢筋网、钢拱架的安装工作，复喷至工作面的距离初定为5m，施工时根据监控量测的结果进行修正。对渗漏水地段，当围岩大面积渗水但水量不大时，在喷射砼前先用高压风吹扫工作面，开始喷射砼时，喷射砼由远而近，并临时加大速凝剂掺量，缩短初、终凝时间，直至逐渐合拢喷射砼，水止住后，按正常配合比喷射砼封闭。若渗水量大，先加速凝剂封闭开挖面注浆止水加固后再进行下道工序。用隧道断面仪测绘开挖断面和喷射砼完毕

31、后的断面，两断面相减得喷射砼厚度，不够厚度的重新加喷。喷射砼由专人喷水养护。发现裂纹时先用红油漆作上标志，进行观察和监测，确定其是否继续发展，找出原因后进行处理。喷射砼分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不超过6m，一次喷射厚度控制在6cm以下，后一层喷射在前层砼终凝后进行，新喷射的砼按规定洒水养护。,5、超前小导管施工超前小导管采用外径50mm，长4.34.8m的无缝钢管。在钢管距尾端1米范围外钻8mm压浆孔，间距为15cm，呈梅花型布置。小导管环向间距约3545cm，小导管外插角控制在1012度，尾端支撑于钢架上，也可焊接于系统锚杆的尾端，每排小导管纵向至少需搭接1.0m。其施工步骤为：沿

32、开挖面周边布置注浆孔；按布置的注浆眼位置钻孔，用钻机将小导管顶入岩层；孔口止浆封堵；压注浆液。,6.2.8 防排水工程施工1、洞外防排水施工明洞段衬砌采用外贴防水层防水，洞顶回填并设置粘土隔水层；洞顶刷坡线5m以外设截水沟，以防止雨水对坡面及洞口的危害，并与路基排水形成完整有效的排水系统。当为反坡时，为避免大量雨水流入隧道内，在洞口外设置横向截水沟，洞外路基边沟适当加深，以确保水流的畅通。,2、洞身防排水施工（1）防水措施在初期支护与二次衬砌之间铺设由EAV防水板与土工布组成的防水层，在是施工缝、沉降缝、变形缝均设橡胶止水带或带注浆管的止水条，二次衬砌混凝土抗渗等级不低于S8。（2）排水措施为

33、了有效排除衬砌背后围岩水与静水压力，在初期支护中设置完善、有效的排水盲沟系统，围岩水采用环向管引排，设置间距4-8m，衬砌背后边墙脚设纵向排水管，起汇水与排水作用。围岩水经由环向排水管引到纵向排水管再经横向引水管将水排到排水边沟或中心排水沟中，环、纵向、横向排水管均采用三通连接。,3、EAV防水板及土工布施工1.2mm厚EVA 防水板及土工布（300g/m2）施工在墙拱二衬砼施工前完成，施工安排超前墙拱二衬砼12个循环。拟采用人工在作业平台上铺设完成。（1）施工准备在洞外宽敞平整的场地上，将幅面较窄的防水卷拼接成大幅面防水板。防水板搭接宽度不小于8cm。用熔接器热熔粘结。施工前，检查防水板质量

34、，看是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量问题，进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。同时对土工布的质量也进行检查。吊挂土工布和防水板的台车就位后，用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头、钢筋网等铁件齐根切除，必要时采用戴塑料帽处理，并抹砂浆遮盖，以防刺破土工布和防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部分进行修凿和找平。（2）土工布、防水板铺设和锚固施工中，先铺土工布，后铺防水板。在初期支护表面上，用射钉枪钉上水泥钉锚固，水泥钉长度不得小于50mm，平均拱顶34个/m2，边墙23个/m2。将防水板利用小型卷扬机提升到台车上，以防水板的全幅中部对准隧道中线，根据防水板

35、幅面大小，将防水板托起挂在水泥钉上。,（3）焊接防水板搭接缝上下循环两幅大幅面的防水板接头处留不少于8cm的搭接幅面，采用双接焊缝焊接，焊缝宽度不小于2cm，并充气检测。（4）质量检查对搭接焊缝及吊挂点焊缝进行检查，如有不符合质量要求者，及时进行补焊处理，以满足质量要求。（5）施工要点固定土工布和防水板时，视初期支护面的平整度将土工布和防水板预留一定的富余量，以防过紧而被砼挤破。为使防水板接头焊接良好，防水板每环铺设长度比衬砌长度长0.51.0m，以利接头焊接施工。防水板接缝和衬砌施工缝错开0.51.0m。防水板铺设好后，尽快浇注砼。,4、施工缝、变形缝防水施工止水带采用中埋式(背贴式)橡胶止

36、水带。沿衬砌设计轴线间隔1m在挡头板上钻一10钢筋孔。将加工成型的8钢筋卡由待模筑砼一侧向另一侧穿入，内侧一半卡紧止水带。待模筑砼凝固后拆除挡头板，弯曲8钢筋卡套上止水带另一半，模筑下一环砼。止水带安装施工时，注意其端部与边墙底部纵向排水管要衔接良好。,5、纵、横排水管施工隧道左右两侧墙脚全隧道贯通布置纵向116mmHDPE半圆打孔排水管，沿纵向间隔20m设置50mm环向打孔波纹管，沿横向设置100mmHDPE双壁波纹管，纵向间距10m。排水管施工：排水管的接头采用塑料三通管连接，接头处外缠无纺布，牢靠密封，不漏水。严格按设计坡度铺设排水管。在浇筑砼中，采取加固措施防止排水管变形移位。,6.2

37、.9 洞身二次衬砌施工二次衬砌采用C25钢筋混凝土。1、施工顺序隧道二次衬砌施工在初期支护、防水卷材铺设施工完成后进行，为使二次衬砌不受仰拱施工的影响，二衬拱墙砼浇筑一般滞后仰拱不少于30m。施工顺序：仰拱砼施工移动作业台架敷设拱墙防水卷材模板台车就位拱墙砼浇筑移动模板台车至下一施工段。即拱墙二次衬砌砼是在仰拱砼施工完，并由量测确定初期支护已稳定后进行。二次衬砌砼采用模板台车，砼输送泵泵送入模，砼采用拌合站统一供应，砼输送车运送，二衬施工每循环进尺9m。,2、施工技术措施（1）仰拱施工初期支护施工结束后及时进行仰拱施工，在工序安排上为了避免相互间的干扰，仰拱滞后初期支护3050m米。施工采取分

38、左右半幅进行仰拱砼浇筑。（2）模板工程 二衬采用模板台车施工，施工工序包括：移动就位、预压件安装、模型就位、砼灌注、等强后拆模等，如下图所示。每段结构施工完成后模板台车由导链牵引的方式行进至下一段。台车定位时先调中线，使台车中线与隧道中线重合，再调台车各部位标高至设计标准位置，最后调整左右方向液压系统，使其满足净空要求。台车与已施作完的二衬搭接长度控制在810cm。模板台车就位加固验收后，开始砼浇筑。拱墙浇筑循环为12.5m。考虑到拱顶砼难以灌满采用泵送挤压法灌注拱部砼。挡头模板要求牢固设立，泵送砼浇注分层分段对称进行，插入式振动棒为主，附着式振动器为辅，保证拱部边墙砼的密实。拱顶达到设计强度

39、后拆除、移动模板台车至下一结构段。,（3）钢筋工程 拱墙钢筋由作业人员在移动台架上进行绑扎。施工时，在模板与主筋之间加设垫块，确保钢筋保护层厚度。钢筋搭接采用闪光对焊或搭接焊。在绑扎双层钢筋网时，钢筋骨架以梅花状点焊，并设足够数量及强度的架立筋，保证钢筋位置准确。钢筋网片成形后不得在其上设置重物。施工缝处予留钢筋搭接长度并按规定错开。钢筋按设计要求加工、安装。,（4）砼工程施工中确保砼质量内实外光，项目部将从砼原材料、配比设计、拌合、运输及灌注、技术措施各个环节实施全方位质量控制。6.2.10 隧道水沟、电缆沟施工水沟、电缆槽施工在二衬施工完成后及时进行施工，采用人工立模、绑扎钢筋、人工浇筑混

40、凝土的方法；电缆沟盖板采用集中预制的方法，砼由混凝土拌和站集中拌和，人工铲入模内施工。,6.2.11 洞内路面施工1、路面施工路面施工顺序为：下层质量检查验收测量放线立模安放钢筋报检砼拌和运输摊铺养护。（1）安装模板：采用模板宽度与面层厚度相同的模板，模板安装牢固可靠，模板顶面与面层设计标高一致，若模板底面与下封层间存在空隙，则采用同标号的小石子砼填塞，模板内侧涂刷砼隔离剂或干净机油。（2）补强钢筋、拉杆钢筋、传力杆的安装：根据设计要求安装补强钢筋，传力杆钢筋，传力杆绑扎在预制的钢筋托架上，安放在缩缝处，传力杆安装时与行车道轴线和面层表面平行，涂沥青端交错排列。,（3）混凝土摊铺：对于不设加强

41、钢筋和设有一层补强钢筋网的板块，分两层摊铺，下层捣实厚度与钢筋网位置相同，对于设双层补强钢筋网的板块分三层摊铺，每层捣实厚度与钢筋网位置相对应，卸料高度不超过1.5m，摊铺混合料采用全自动摊铺机摊铺。（4）混凝土捣实：振捣时采用插入式振捣器和平板式振捣器配合使用，振捣器不得碰撞传力杆和拉杆，最后用振动整平梁振动整平，确保砼振捣充分密实。（5）真空脱水作业：通过试验路段确定的脱水程序、脱水时间，在施工中严格管理，不得随意改变，以确保脱水效果。（6）整平、作面工艺：砼摊铺、捣实、刮平作业完成后进行做面，做面时确保面层表面压纹深度，宽度和间距均匀一致，且与横向接缝平行，平均构造深度符合规范规定，严禁

42、采用拉毛法做面。（7）面板养护：面板养护采用聚乙烯薄膜养护方法，在面板未达到强度要求时，严禁面板承受外力。（8）缩缝及填缝的施工：合理掌握缩缝锯缝时间。用聚乙烯胶泥进行填缝，夏季填缝料至板面齐平，在冬季则要低于板面。,6.2.12 施工监测及地质预报1、围岩监控量测隧道量测成立专门地质预报小组，加强对周边围岩及初期支护的监控量测，及时反馈信息，谋求设计、施工的合理性、安全性和经济性以指导施工。爆破开挖后应立即进行工程地质与水文地质状况的观测和记录，进行地质描述。支护完成后应进行围岩表面的观察和记录，并进行裂缝的描述。及时进行围岩初期支护的周边位移及拱顶下沉的量测，对于洞口、浅埋、偏压断还需增加

43、地表下沉量测。量测部位和测点位置，根据地质条件量测项目和施工方法确定，测点应距开挖面2米范围内，尽快安设以利于保证爆破后24小时内或下一次爆破前测读初值。测点的测试频率应根据围岩和支护的位移速度及离开挖面的距离加以确定。量测断面间距：洞口段510m一个断面，其余地段视地质情况每隔10100m一个断面。,2、超前地质探测和预报在隧道工程施工过程中，管理处（或我单位）将委托有相应资质及具有类似工程业绩的地质预报单位进行超前地质预报工作，以便提前采取有效的措施防治各种事故的发生，保证施工安全。,6.3.特殊地质情况的处置预案6.3.1.设立地质预报室地质预报中心揭露和确定前方不良地质是安全施工的主要

44、依据，根据本标段地质较复杂不良地质多的特点，项目部配合建管处、总监办成立超前地质预报中心，配相应的地质仪器和专职地质工程师，做好地质超前预测预报，使施工单位能提前作好准备。6.3.2.通过断层破碎带和富水段处置预案通过断层破碎带及富水段，一是防水、二是防塌方，采取措施是用帷幕注浆固结地层并止水，砂浆锚杆支护增强围岩稳定性；分台阶开挖，短进尺，弱爆破，开挖后及时设格栅、型钢、喷钢纤维砼联合支护抵抗围岩变形，底部仰拱跟进。,6.3.3.突涌水地段施工处置预案加强地质超前预测预报，严禁盲目蛮干，衬砌及时跟进，洞口配备足够的抢险材料，以备隧洞出现涌水、突泥坍方时使用。加强注浆堵水，限量排放溶洞及破碎带

45、地下水，预先备足抽排水设备，成立专门的抢险分队，防止施工中出现紧急情况。超前研究制定施工方案，按设计要求施做富水断层破碎带地段的帷幕注浆及支护，达到堵水效果，确保施工安全。6.3.4.岩爆地段施工处置预案做好地质超前预测预报，采用光面爆破技术，遇岩爆施工原则：“短进尺、多循环、强支护、快封闭”，尽量避免超欠挖，防止应力集中引发岩爆；增设临时防护措施，主要设备及施工人员均采取安全措施；加强检查力度，确保施工安全。,6.3.4.隧道安全救生管道施工措施在洞身开挖过程中，为保证洞内施工工作人员的安全，将配备60m的逃生管。逃生管的半径为800mm，管壁厚度为12mm，每节长度3.0米。并配备急救包，

46、工具包、足够的食物和食用水。当洞内一旦发生安全事故，洞内工作人员可通过逃生管安全撤出或利用急救设施坚守待援。,7.工期、工程质量管理体系及保证措施7.1 工期的保证体系及保证措施7.1.1 工期目标工期安排：积极响应合同文件中的工期要求，常家庄隧道计划工期13.1个月。计划开工日期：2012年9月20日（暂定，以实际开工令写明的日期为准）；计划交工日期：2013年10月17日。共计393天。,7.1.2 工期保证体系,7.1.3 保证工期的管理措施尽快做好施工准备工作，精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和施工机械及劳动力配置。1、

47、现场科学组织，加强工序衔接根据网络计划设置重点部位和关键工序间的控制点，按照关键线路控制施工进度。建立定期的生产例会制度、现场协调会制度，加强现场指挥调度工作，加强各业务部室、工区的工作协作配合，为现场施工提供有力的经济、技术保障。及时下达施工计划及检查计划完成情况，及时协调人力、财力、材料和机械设备，各工序有效衔接，使施工进度按照计划正常有序进行，按期实现网络计划。,2、实行信息化管理，科学调度，均衡施工利用项目管理软件，通过网络连接，实现进度、质量、安全、物资、设备等信息的网络快速传输，为各部门提供信息，使关键线路得以在控制下实施。项目部工程技术部设调度，对施工进度实行动态管理。建立自上而

48、下的调度网络，全面及时掌握施工动态，迅速、准确的处理影响施工进度的各种问题；针对工程交叉和存在严重施工干扰的工程提前研究对策，制定措施，及时调整生产要素，保证施工均衡、连续进行。实行施工进度快报制度，及时了解施工进展情况加强调度统计工作，实行施工进度快报制度，坚持每天统计一次各工序的进展情况，每周统计一次重点工程的实际进度和计划进度情况，对比、分析两者间的差距及产生原因，全面及时地了解各分部工程进展情况，采取相应的对策措施，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决。,3、开展生产竞赛，掀起施工高潮施工中适时地开展劳动生产竞赛活动，发扬“吃苦奉献、争创一流”的精神，加强思想教育,采取合理

49、的奖罚措施，振奋职工精神，掀起施工高潮，加快施工进度。4、加强质量、安全、环保控制，以保证工期严格按照相关技术规范施工，确保每道工序质量一次性检验合格；建立建全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。,5、设备、物资、资金保障根据本标段特点，合理配备施工机械设备，发挥机械化施工的优势，建立机械保养、维修体系，严格执行设备管理和维修保养制度，确保机械设备的完好率和利用率。大型进口设备和新购设备及早确定进场时间，不影响工期计划。建立强有力的物资设备保障体系，保证各种物资、设备按时

50、到位。对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备和保管工作，保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。加强资金调度，确保重点工程的资金正常使用，保证重点工程按计划顺利进行。,7.1.4 保证工期的技术措施7.1.4.1 优化施工方案、编制完善的实施性施工组织设计以保证工程质量、安全及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术，根据标段工程特点、工程数量、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，并在实践中不断优化。7.1.4.2 以施工准备的充分性保证工期本标段工程工期紧、施工技术复杂，一要取得地方各部门的理解、