内蒙古某小区住宅楼土方支护开挖专项施工方案.doc

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1、某某小区1-4#楼土方支护开挖专项施工方案编制人： 审核人： 批准人： 编制单位：某某建设有限公司编制日期：目 录目录-1一、工程概况-31.1 工程概况-31.2 周围环境条件、平面图 -31.3 场内工程地质条件、地质勘察剖面图-31.4 场内地下水情况-41.5 场内的稳定性和适宜性-41.6 基坑的安全等级 -4二、编制依据-5三、土方开挖支护方案概况-63.1 土方开挖、基坑围护概况-63.2 基坑降水方案-6四、施工部署-74.1 总体部署-74.2 项目班子组织和管理、主要作业班组、责任人-74.3 施工准备工作-84.4 水平与垂直运输方案-84.5 施工机械配备和劳动力组织-

2、84.6 材料供应和管理-94.7 基坑总体施工顺序-94.8 施工进度计划-94.9 施工总平面布置： -10五、本基坑工程难点和重点-11六、施工方案和质量技术措施-126.1 土钉墙施工-126.2 土方开挖-146.7 质量保证措施-146.8 回填土施工措施-16七、基坑工程监测-177.1 支护设计的检测要求-17八、基坑支护应急措施-198.1、成立应急领导小组目的-198.2、组织网络及职责-198.3、应急措施-198.4、应急物资-208.5、通讯联络-208.6、注意事项-20九、安全生产保证措施-219.1 土方开挖安全生产管理措施-219.1 支护工程土方开挖安全生产

3、管理措施-219.3安全生产制度- 24十、文明施工保证措施-26土方开挖平面布置图-27剖面图-28剖面详图-29土方开挖进度计划网络图-30一、工程概况1.1 工程概况本工程富俪华庭小区，位于某某市新区东临上海路，西靠查干街，由10栋高层住宅、高层商住楼及地下室组成，南侧为在建工程，西侧为查干道，东侧为上海路，北侧为围墙，本方案涉及的及1-4#楼地下室基坑、地下车库基坑。本工程0.000相当于绝对标高991.500m，工程场地地势平坦，场地平均地面平均为990.84m，即自然地面相对标高安-0.66m计。1#、2#、3#、4#楼地下室基坑平面呈规则矩形，整个基坑由1、2、3、4#楼、裙房及

4、地下车库组成，根据结构设计图纸及设计变更，基础底板标高-6.65（含垫层、防水层、防水保护层），根据设计变更基坑标高提高1m，实际基坑开挖深度为5.00m左右，1.2 周围环境条件、平面图某某商住楼位于锡林浩特市上海路以西，查干街以南，该场地属于一级阶地，地势平坦开阔，原为居民区，周边环境条件简单（三级），破坏后果不严重（三级），周边未发现输水管线，电缆、光缆等。1.3 场内工程地质条件、地质勘察剖面图根据本工程岩土工程勘察报告显示，场地底层均属第四全新统冲积底层杂填土：杂色，松散，稍湿，以建筑及生活垃圾为主。厚度0.3-2.2m细砂：土黄色，稍湿，松散，矿物成分以石英、长石颗粒为主，分选性好

5、，磨圆一般。厚度0.83.0m。粉土：灰黑色，稍湿，中密，摇震反应中等，无光泽反应，干强度底，韧性低。厚度0.2-2.0m.中粗砂：灰色、稍湿-饱和，稍密-中密，矿物成分以石英及长石颗粒为主，局部含有砾石。厚度3.1-12.0,。其中见厚度不等的粉土、烁砂夹层。粉砂：灰白色、灰绿色，稍密，稍密-密实；稍湿-饱和；矿物成分以石英、长石颗粒为主，分选性好，磨圆一般，未揭穿，局部含有砾石，顶板埋深6.8-12.8m。其中见淤泥质粉土，砾砂夹层。砾砂：杂色，密实，饱和，砾石成分以凝灰岩等为主，大于2mm的颗粒质量占总质量的2550%，骨架缝隙被泥砾质充填。未揭穿。顶板埋深44.2-48.6m。1.4

6、场内地下水情况地下水属于孔隙潜水类型，含水层主要为下部的砂类土层，富水性较好，地下水主要靠大气降水和地下径流补给。该地区7-8月雨季时地下水位最高，4-5月间水位最低，年中及年际水位变化幅度2m左右，本工程场地地下水位埋深为6.5-8.3m。根据勘察报告判定地下水对混凝土结构无腐蚀，对混凝土中的钢筋弱腐蚀，环境土对混凝土中等腐蚀，环境土对混凝土中钢筋无腐蚀。1.5 场地的稳定性和适宜性场地地形平坦，周围无崩塌、滑坡、泥石流等不良地质作用，地基下不的砂类土层分布稳定，场地和地基稳定，适宜工程的建设。1.6 基坑的安全等级根据该场地周边环境、破坏后果、基坑深度、工程地质条件、地下水位等条件综合确定

7、，基坑安全等级为三级，基坑开挖深度范围内主要为砂类土，自然休止角为30-35。放坡比例按1:1进行施工采用土钉墙边坡支护。二、编制依据赤峰恒安地质工程有限责任公司某某商住楼岩土工程勘察报告（详勘）（2010-339）；北京中元工程设计顾问公司提供的有关建施图、结施图和总平图；建筑基坑支护技术规程(JGJ12099)；建筑基坑支护技术规程(浙江省标准DB33/T10082000)；建筑基坑工程技术规范（YB9258-97）；建筑地基基础设计规范（GB 50007-2002）；基坑土钉支护技术规程（CECS 96：97）；建筑地基基础设计规范（浙江省标准DB 33/1001-2003）；建筑地基处

8、理技术规范（JGJ 79-2002）；混凝土结构设计规范（GB 50010-2002）；其它有关的设计计算的规范及规程。 三、土方开挖支护方案概况3.1 土方开挖、基坑围护概况3.1.1本基坑属三级基坑，基坑工程安全等级的重要性系数0为0.9。3.1.2本工程基坑围护设计需要考虑以下几点：3.1.2.1本工程面积较大，3#楼、4#楼设一层地下室，1、2#楼设二层地下室，地下车库为地下一层，基坑开挖深度5.00m；3.1.2.2本基坑开挖及影响范围内主要为中粗砂，土层的渗透性较大，基坑范围内地下水位低，条件简单，对施工影响较轻，地下水位在6.5m-8.3m，基坑开挖期间除集水坑部位其余暂不考虑降

9、水。3.1.2.3基坑边线距离用地红线及周边已建道路比较近，根据施工图纸的平面布置，及施工现场的场地条件因素，先进行栋号的基坑开挖，施工场地足够，但地下车库土方开挖后，施工场地将较小，故基坑开挖考虑分期分阶段开挖，先进行3#楼基坑开挖，后进行1#楼基坑开挖，再进行4#楼基坑开挖，随后进行2#楼基坑开挖，待主体结构完成后进行地下车库的土方开挖。3.1.2.4根据开挖深度、场地地质条件、周围环境情况，按照“安全、经济、施工方便”的原则，结合邻近类似工程经验，本工程基坑采用1:1放坡加土钉墙支护，此方法比较经济，且安全能够得到保证。3.2 基坑降水方案本工程地下水位为6.5-8.3m，基础部位无地下

10、水，但集水坑部位处于地下水位处，需进行自漏深井降水处理四、施工部署4.1 总体部署本基坑工程施工中根据工程结构和进度情况，进行流水搭接、分段施工、统一协调，保证施工的效率和进度。施工过程中将科学合理地安排各工序的先后搭接关系，紧抓支护和地下室底板工程的施工，保证工程质量和进度目标的实现。水、电、人防等安装要紧密配合，预制、预埋与土建穿插交叉。多工种有条不紊地组织，关键在于准备充分，指挥有力，统一协调。4.2 项目班子组织和管理、主要作业班组、责任人 施工现场以项目经理为代表的项目经理部，全面负责该项目的施工管理，确保工程的质量、工期和安全文明施工等各项计划的全面实现；根据该工程施工工期紧、质量

11、要求高的特点，项目部成立由生产安全组、技术质量组、材料设备组、成本核算组和生活后勤组等职能部门组成的施工管理班子，各职能部门对项目经理负责，做到分工明确，各负其责，互相协作，紧密配合，形成有效的管理层。施工组织机构框架如下图： 名称人数责任人项目经理现场经理1人1人许连喜曹元祥2、技术负责人1人秦龙3、施工员2人黄海军 4、质安员2人娄大进 张亚群5、材料员1人许锋6、钢筋班8人分包班组7、喷射砼、注浆班18人分包班组8、机械开挖班2人分包班组9、人工修土班10人分包班组8、辅助岗4人分包班组9、后勤岗4人许锋10、电工2人许杰4.3 施工准备工作开挖前先根据标书的工程量清单进行工程量核对，并

12、根据开挖的区块划分，算出各区块的各分项工程的工程量，以指导施工，合理安排施工人员及施工机械。本工程3#楼预计2011年9月初开始挖土，1#楼预计2011年9月底开始挖土，4#楼预计2012年5月初开始挖土，1#楼预计2012年5月底开始挖土，因本工程的特殊性，地下车库待主体结构完工后再进行开挖，基础挖土工程量大，同时需要进行围护、降水，根据施工图纸及现场的实际情况，综合考虑各方面因素，土方坑周边分二三层开挖，坑中央分二层开挖；根据现场情况，对场地周边布置的施工周高程传递点和轴线基准点，用红油漆圈点，本工程规划局高程传递点和轴线基准点在基坑的西边围墙上，离基坑边约10m左右，现已用红油漆圈点并进

13、行了保护。在基坑土方开挖前3天，对基坑围护方案中的监测点完成施工，并进行每天不少于一次数据测量，同时在监测点周边做砖墙对监测点进行适当的保护。每天对工地基坑周边进行巡视，对临设等进行监测，若发现问题，及时上报。4.4 水平与垂直运输方案3#楼土方开挖出土由西退向东，出土车辆进出口在3#基坑的东北角，4#楼土方开挖出土由西退向东，出土车辆进出口在4#基坑的东北角，1#楼土方开挖出土由西向东，出土口在1#楼的东北角，2#楼土方开挖出土由东向西，出土口在2#楼的西北角，地下车库土方开挖由西退向东，再由东退向西，最后由南退向北，详见（土方开挖平面布置图）。本基坑工程中的施工用材料入坑，以垂直运输（塔吊

14、）为主。4.5 施工机械配备和劳动力组织4.5.1支护施工主要机械设备及劳动力计划机械名称数量机械名称数量1、空气压缩机3台9、切割机1台2、砼喷射机3台10、电焊机1台3、100型钻机1套11、位移收敛仪1台4、潜水泵50台12、高精度水准仪1台5、输料管300米13、高压水管300米6、洛阳铲260把14、动力电缆400米7、注浆泵1台15、配电箱5只8、砂浆搅拌机3台16、其它工具若干4.5.2劳动力计划：钢筋班5人、喷射砼、注浆班8人、修土班5人。挖土机械设备组织4.5.3机械设备的调配直接影响工期、质量及现场的文明施工，在本工程施工中，我公司将根据工程需要，优先调备先进机械设备，以确

15、保工程的进度和质量。具体见下表：设备名称设备型号数量挖掘机PC2202台挖掘机PC1201台自卸汽车T81510辆劳动力计划：土方施工：司机10名；指挥、清扫地面12人；清底20人，共计42人。4.6 材料供应和管理项目部主管施工员在开工前做好材料的计划工作；项目部按ISO程序要求选定供应商及厂牌；并提前一天申请材料进场；现场有指定的材料堆放点，并有专人负责材料的堆放及管理。4.7 基坑总体施工顺序本基坑工程总体施工顺序按4楼基础1#楼基础3#楼基础2#楼基础地下车库的施工顺序进行施工，详见（土方开挖示意图）。各工种施工顺序：栋号地下室土方按层开挖打当层土钉喷砼挖土分项遵循“先浅后深”，按出土

16、方向按“先远后近” 的原则进行。4.8 施工进度计划本工程各栋号因土钉墙工期需要，根据挖土工期确定，故要求挖土、清土紧密配合，比周边土方挖土工期增加6个工作日。在水、电、路三通，具有足够工作面的正常施工条件下，设定本工程栋号基坑围护和土方开挖所需工期为10天工作日。地下车库基坑围护和土方开挖工期为25天工作日。详见土方支护开挖施工网络计划表4.9 施工总平面布置因本工程塔吊均处于地下车库基坑内，根据塔吊专项施工方案塔吊基础均设置在地下车库的基础底板下口，塔吊基础的土方开挖与各栋号基坑土方同时开挖，详见施工平面布置图。五、本基坑工程难点和重点本工程难点在于基坑开挖深度比较大，需分层分段开挖，第一

17、层土开挖至-2.6M，第二层开挖到基坑底，预留土方人工清理；地下车库面积较大，且车库环抱各栋号主楼，如一次性开挖，施工现场基本无施工场地，基础施工阶段处于冬季施工阶段，天气环境恶劣，土方不宜大面积开挖。二层土以下为细砂、粉土、中粗砂，且冬春季节大风雨雪天气较多，如边坡不采取措施易发生坍塌事故。本工程基坑的施工重点，土方开挖深度为5m左右，土方开挖需分层开挖，边坡支护需根据挖土进度及时进行支护。六、施工方案和质量技术措施6.1 土钉墙施工6.1.1喷锚施工工艺流程制锚开挖基坑修整边坡打锚孔装锚体注浆编钢筋网喷射砼面。6.1.2施工方法土钉墙施工由三部分进行。先开挖一个水平后，即用洛阳铲成孔。然后

18、孔内安放直径20螺纹钢作锚杆，并采用注浆机进行注浆；然后挂设6.5圆钢组成的钢筋网片，网片固定后向基坑壁喷C20细石砼。在上一水平上土锚墙施工后，保养一至二天进行第二个水平面作业，施工方法与第一个水平相同，循环施工至工程结束，出场验收。土方开挖与土钉墙（挂网素喷砼墙）施工配合基坑围护的成功与土方开挖，土钉墙施工之间的配合有密切相关，合理安排，可使施工顺利、安全。沿基坑分层分段开挖、喷锚、滚动施工，确保基坑稳定。钻孔土钉墙施工，钻孔是一个关键工作。根据本工程的地质条件，砂土地层易坍孔，采用洛阳铲钻孔，在局部有障碍物地段，辅以机械钻孔等手段，确保锚孔的施工质量。钻进成孔时要按设计角度施工，成孔至设

19、计孔深后需对孔内虚土进行清渣，以保证土锚抗拔力。安放锚杆按设计要求制作锚杆，在锚杆前端置定位架。井型钢筋与通长钢筋组成锚头，并与锚杆焊接，锚头体与钢筋网焊接。压力灌浆安置锚杆后，采用注浆机进行注浆，压力控制在0.4Mpa，灌浆管端距孔底0.2m左右，注浆开始稳压数分钟，待注浆塞满水泥砂浆及端部注满砂浆后，逐渐向外拔注浆管，直至拔至孔口，确认浆液注满锚孔，以水泥袋纸等堵塞孔口，并用湿粘土封堵孔口。绑扎钢筋网及喷射砼按要求采用6.5级钢筋绑扎成200*200(挂网素喷为300300)钢筋网，并与锚头焊接。采用空压机、喷射机喷射混凝土，将干混合料用管子送到喷头，在喷头处加水后喷射到基坑壁上，喷射砼通

20、过高速喷射使水泥和集料连续撞击、压实。喷射时，喷嘴距喷射面为0.61.0米，喷厚度为100mm。每一锚喷网段的边缘，留出30厘米与其邻锚喷网相连接，待下一段钢筋网连接好后，与下段钢筋网一起喷射砼。（剖面做法见附图）6.1.3围护施工质量保证措施施工用的材料必须符合设计要求，钢筋、水泥、砂子等有质保单及复验报告。锚杆成孔的定位应符合设计要求，孔位误差不大于100，如遇特殊情况，由现场负责人审定。钻孔时，孔径在符合设计要求，钻进速应严格控制，防止发生塌孔，塌孔时应记录，随时掌握土层情况，保证锚杆角度10和15。插入锚杆时应将注浆管与锚杆钢筋同时，插入钻孔底部，若使用套管时插入钢筋后，将套管拔出，然

21、后灌浆。配制砂浆应符合设计要求，严格按配比正确配制，砂应过筛后方可使用，防止大块材料堵塞压力泵，引起断浆现象。锚杆注浆配合比为：水泥砂水=10.20.45 0.55。浆液灌注时应慢慢压入浆液，压力不小于0.61.2Mpa,确保注浆充盈。在喷砼前调整喷浆气夺，喷浆气夺根据喷浆的距离进行调整。喷射应符合设计要求的配合比，砼的和易性与塌落度增多需符合喷射要求。喷射配合比为水泥石子砂=12.51.5，控制以最小回弹率为准。锚孔直径为110，锚孔深度应大于锚杆设计长度510cm。锚杆拉拔试验:为了确保锚杆的抗拔力设计合理，应对本基坑锚杆做抗拔试验。试验方法按国家土锚试验规程及有关国家规范进行。取一组锚杆

22、试验，要求试验锚杆与设计锚杆构造、设计参数一致，待锚杆水泥浆强度达到80%后进行试验。6.1.4成品保护：6.1.4.1锚杆的非锚固段及锚头部分应及时作防腐处理。6.1.4.2成孔后立即及时安插锚杆，立即注浆， 防止塌孔。6.1.4.3锚杆施工应合理安排施工顺序，夜间作业应有足够的照明设施，防止砂浆配合比不准确。6.1.4.4施工过程中， 应注意保护定位控制桩、水准基点桩，防止碰撞产生位移。6.2 土方开挖6.2.1土方开挖施工方法：6.2.1.1在土方开挖过程中必须与土钉墙施工配合，按围护施工要求进行分层、分段开挖，逐层逐段交叉平行作业，不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。6.2.1.2由于

23、本基坑面积大，土方开挖必须分块分层进行，分块、分层开挖如下：6.2.1.3第一次土方沿基坑四周6M范围开挖，挖土至-2.600，然后绑扎钢筋网片及喷射砼。6.2.1.4第二次土方沿基坑四周顺着第一次挖土路线开挖至第二层锚杆以下0.5m（-4.3-5.2m ），然后打设锚杆和绑扎钢筋网片及喷射砼。6.2.1.5第三次土方沿基坑四周顺着第二次挖土路线开挖至第二层锚杆以下0.5m，并打设锚杆，绑扎钢筋网片以及喷射砼。根据以上挖土和土钉施工顺序，分别共四次沿基坑周围开挖至基底标高（留30cm土方人工修土），打设锚杆，绑扎钢筋网片及喷射砼。中间土方分二次挖除。6.2.1.6基坑土方一经开挖，应立即进行土

24、钉（挂网素喷）施工，严禁基坑暴露时间过长。6.2.1.7上一层土方和下二层土方开挖必须相隔一至二天，使上部喷锚达到一定强度，才能向下开挖。6.2.1.8本基坑设计考虑基坑周围10m范围内堆载不得超过15Kpa。6.2.2质量保证措施6.2.2.1开挖中如遇不明障碍物、地下管线等，必须向甲方、监理汇报，不得擅自处理。6.2.2.2 基坑开挖应严格按要求坡度放坡，精心作业、不得超挖。如有超挖必须由设计单位提供处理方案。6.2.2.3应严格按国家有关规范、规定和设计要求施工。实行全面的质量管理，执行谁施工谁负责，对土方施工过程严格把关，明确责任分工。6.2.2.4 执行三级质量管理体系，确保施工时刻

25、处于受控状态。6.2.2.5 及时、准确、详细的做好各项施工原始记录，以便及时发现问题，随时调整施工方案。6.2.2.6 机械配合清理坡壁作业应尽可能安排在白天进行，施工机械必须精心操作，在挖土过程中要有专人指挥。6.2.2.7必须预留300mm的土人工清理，清底作业时机械作业应服从测量和清底人员指挥，严防超挖。6.2.2.8 参与施工人员应严格按ISO-9001标准、公司质量控制程序文件规定的标准，对整个施工过程进行控制，施工人员严格按施工方案和作业指导书的要求进行操作。6.2.2.9 施工中各专业工种必须持证上岗，严格执行安全操作规程。在进行挖掘作业时，操作手应注意避让清底、修坡人员和运输

26、车辆。挖掘机回转半径内严禁站人。清底、修坡人员应带好安全帽。非施工人员禁止进入现场，施工现场严禁吸烟。6.2.2.10 挖掘机和载重车辆的停放点必须留有足够的安全距离，杜绝坡道停机、停车；坡道挖掘应由专人指挥。6.2.2.11 车辆进出大门和在施工场内行驶时车速应控制在5Km/h以内，行驶途中应注意安全礼让。进出车道路口应设专人疏导交通，确保车辆行人安全。6.2.2.12 机械施工中，应注意机械、车辆的保养，避免造成不必要的损失。（土方开挖线路图详见附图）6.3 基坑降水方案考虑本工程地下水位在6.5-8.3m处，地下水位丰富，需在集水坑两侧设置2个自漏深井降水，在坑底部位设置1个自漏深井降水

27、，具体做法：用水压泵水冲800mm的宽8000mm深的深井，采用300的PVC波纹管，设置10mm的漏孔，孔距50mm，外包7目的铁丝网、6目的塑料丝网各2层的降水管，外侧250厚采用级配砂回填，内置潜水泵用25的软管将地下水抽至基坑上方，再用50的PVC管将水排出施工现场。具体做法见下图6.4 回填土施工方案在第一层土回50cm后 用平板震动机震实，震实后在回第二层土,以下回土类同。七、基坑工程监测7.1 支护设计的检测要求7.1.1监测目的为了确保基坑开挖的安全和本工程地下结构施工的顺利进行，应该及时获取基坑开挖过程中支护结构和周围土体的受力与变形信息，以求事先掌握基坑开挖的影响情况，为地

28、下室顺利施工提供指导，进行“信息化”施工。7.1.2监测内容应请有专业资质监测单位根据本工程地下结构及现场实际情况，对周边建筑物、管线、围护结构及地下水位等内容进行施工全过程监测：7.1.2.1周围环境监测：包括周围建筑物和道路路面的沉降、倾斜、裂缝的产生和开展情况，以及地下管线设施沉降、变形等。专业管线如煤气管应委托相关的专业单位进行监测。7.1.2.2深层位移监测，主要监测基坑开挖过程中围护桩支护部分及其后土体以随深度的水平位移，特别是坑底以下的位移大小和随时间的变化情况。7.1.2.3地下水位监测，主要监测基坑开挖过程地下水位是否降到设计要求，基坑外侧水位的变化情况。7.1.3监测要求7

29、.1.3.1在施工前，先了解掌握监测对象的情况，如对建筑已有的裂缝有必要的拍照存档,请有资质的单位对周边建筑进行鉴定.。7.1.3.2施工时需进一步确定周边管线情况，对管线进行保护，请专业单位尽心监测。7.1.3.3各监测项目一般应每天观测一次，如遇位移沉降及其速率较大时，则应增加观测次数。7.1.3.4观测数据一般应每天填入规定的记录表内，并当天提供给有关单位。7.1.3.5每天观测到的数据应绘制成相关的曲线，一般2至3天提供一次。7.1.4监测报警值水平位移：连续3天日位移3mm，或单日位移5mm，累计位移达30mm；当过报警值时，应及时通知建设单位和设计、监理、施工等单位，以便采取应急措

30、施。7.1.5 施工单位监测措施、频率、责任人、内容施工除配合监测单位做好基坑监测工作外，还需做好临设、坑边塔吊基础的沉降及位移的每天的监测工作，该工作由黄海军负责。八、基坑支护应急措施8.1 成立应急领导小组目的为及时、经济地采取有效措施，防止事故的扩大，减少损失制定本预案。8.2 组织网络及职责组长：项目负责人：许连喜 手机：15371701777副组长：安全员：娄大进 手机：18755442569协调员：技术负责人：秦龙 手机：18260578066 施工员：黄海军 手机：136447146088.2.1由项目负责人、安全员、技术负责人、施工员等成立应急小组。项目负责人任应急小组组长。8

31、.2.2应急小组成员负责组织人员抢救伤员与塌方等施救。8.2.3项目负责人负责现场的调度。8.3 应急措施8.3.1伤员抢救立即组织人员仔细小心挖掘被掩埋伤员，使其及时脱离危险区。清除伤员口、鼻内泥沙、凝血块、呕吐物等，对昏迷伤员将舌头拉出以防止窒息。对伤员即使进行简易的包扎、止血或简易固定骨折部位。有呼吸、心跳停止的伤员立即进行心脏复苏术。立即与120急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。8.3.2对基坑塌方施救塌方施救。加强支护如支持，加桩板等，对边坡薄弱环节进行加固处理。如塌方由坑（槽）边弃土、堆料或其他机械设备作用所致，则应迅速运走弃土，材料或机械设备。立即着

32、手减缓边坡坡度。滑坡施救视情况排水、降水，降低地下水位。加强支挡措施，如增加支持、打桩等。为滑坡体减重，如削去部分坡体，运走堆置的土方材料或设备。立即加强护坡措施，减缓坡度。流沙施救措施抛大石块等重物及时控制流沙。视情况降低地下水水位，减少动水压力。项目负责人负责现场物资、材料的调度。8.4 应急物资救险物资：草袋1000只、备用弃土500m3、污水泵10台等常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止痛片、抗生素、止血袋、氧气袋。8.5 通讯联络项目负责人：许连喜 手机：15371701777安全员：娄大进 手机：18755442569技术负责人：秦龙 手机：18

33、260578066财务科：姜长林 手机：15904882188医院救护中心： 120 匪警： 110 火警： 1198.6 注意事项立即停止事故现场附近施工。注意观察土地周边建筑物或设施。九、安全生产保证措施9.1 土方开挖安全生产管理措施9.1.1人员施工安全措施本工程项目经理将对整个工程的安全负全面领导责任，各级技术人员、职能部门和生产工人在各自的职责范围内对安全工作负起相应的责任。对施工人员加强安全施工教育，定期进行安全检查。进入施工现场一定要佩带好安全帽，并接受入场教育。基坑内施工时，边坡上部应安排专人将杂物清理干净，防止坠物伤人。机械施工时危险区域严禁站人。项目管理人员要对全体施工人

34、员进行遵章守纪的法制教育，做好施工前的安全交底，无论队长、工长或工人均不得违章指挥和违章作业，并服从安全部门人员的管理。施工人员必须遵守和执行“建设部关于加强建筑企业安全生产的暂行规定”和执行现行的一切安全生产的法规和制度，信守安全生产责任协议，认真落实本规定要求。施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。夜间施工要有足够的照明。作业时，挖掘机应保持水平位置，将行走机构制动住，并将轮胎或履带楔紧。遇较大的坚硬石块或障碍物时，须待清除后，方可挖掘。不得用铲斗破碎石块或用单边斗齿硬啃。作业时，必须待机身停稳后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得作回转行走等动作，回转制时，应使用回转制动器，不得用回转行走等动作，回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。装车时，铲斗要尽量放低，不得撞碰汽车任何部分。在汽车未停稳或铲斗必须越过驾驶室而司机未离开前不得装车。操作人员离开驾驶室时，不论时间长短，必须将铲斗落地。行走时，主动轮应在后面，臂杆与履带平行，制动住因转机构，铲斗离地面1m左右。上下坡道不得超过本允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁在坡道上变速和空档滑行。9.1.2机械安全操作规程反铲挖机操作规程反铲的安全保证措施：挖掘机反铲作业时，除松散土壤外，其作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度。在拉铲或反铲作业