《公路桥涵施工技术规范》知识考试复习资料.doc
《《公路桥涵施工技术规范》知识考试复习资料.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《《公路桥涵施工技术规范》知识考试复习资料.doc(32页珍藏版)》请在课桌文档上搜索。
1、某某路工程有限公司第二分公司公路桥涵施工技术规范知识考试复习资料1. 权值是对工程项目或检测指标根据其重要程度所赋予的数值。2. 路床是指路面结构层底面以下 0.80m 范围内的路基部分,在结构上分为上路床(00.30m)和下路床(0.300.80m)。3. 路堤是指高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤,上路堤是指路面底面以下 0.801.50m 范围内的填方部分;下路堤是指上路堤以下的填方部分。4. 路堑是指低于原地面的挖方路基。5. 填石路堤是用粒径大于 40mm 且含量超过总质量 70%的石料填筑的路堤。6. 土石路堤是指石料含量占总质量 30%70%的土石混合材料修筑的
2、路堤称为土石路堤。7. EPS :膨胀性聚苯乙烯泡沫塑料简称 EPS。8. 施工单位必须建立健全质量保证体系。主要内容为:质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施。9. 桥梁竣工后应进行竣工测量,测量项目如下:1)测定桥梁中线,丈量跨径;2)丈量墩、台(或塔、锚)各部尺寸;3)检查桥面高程。10. 基坑顶有动荷载时,坑顶边与动荷载间应留有不小于1m宽的护道,如动荷载过大宜增宽护道。11. 一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.51.0m。当不设模板时,可按基础底的尺寸开挖基坑。12. 当基坑有地下水时,地下水位以上部分可以放坡开挖;地下水位以下部分,若土质易坍塌或水位在基坑底以
3、上较深时,应加固开挖。13. 围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.50.7m。14. 水深1.5m以内、水流流速0.5ms以内,河床土质渗水较小时,可筑土围堰。15. 水深在3m以内,流速在1.5ms以内,河床土质渗水性较小时,可筑土袋围堰。16. 钢板桩施打顺序按施工组织设计进行,一般由上游分两头向下游合龙。17. 钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉,但在粘土中不宜使用射水下沉办法。18. 钢筋混凝土板桩适用于粘性土、砂类土及碎石土类河床。19. 竹、铅丝笼围堰适用于流速较大而水深在1.54m的情况。20. 基坑开挖中,集水坑宜设在上游,排水设备的能力宜大于总渗水量的1
4、.52.0倍。21. 井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑。22. 岩层基底的处理中,坚硬的倾斜岩层,应将岩层面凿平。倾斜度较大,无法凿平时,则应凿成多级台阶。台阶的宽度宜不小于0.3m。23. 沉桩顺序一般由一端向另一端连续进行,当桩基平面尺寸较大或桩距较小时,宜由中间向两端或四周进行。24. 沉桩顺序一般由一端向另一端连续进行,如桩埋置有深浅,宜先沉深的,后沉浅的。25. 沉桩顺序一般由一端向另一端连续进行,在斜坡地带,应先沉坡顶的,后沉坡脚的。26. 单桩承载力试验,若采用静载试验,可分静压、静拔、静推试验。27. 钢筋混凝土桩和预应力混凝土
5、桩的制作时,每根或每节桩的混凝土必须连续浇筑,不得中断,不得留施工缝。28. 预应力混凝土桩桩身不得有裂缝。29. 预制钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩的制作质量要求中,其中有棱角的桩,棱角碰损深度应在5mm以内且每10m长的边棱角上只有一处破损,在一根桩上边棱破损总长度不得大于500mm。30. 预制钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩的制作质量要求中,钢筋混凝土桩的收缩裂缝宽度不得超过0.2mm,深度不得超过20mm;裂缝长度不得超过12桩宽。31. 桩的连接,在一个墩、台桩基中,同一水平面内的桩接头数不得超过基桩总数的14,但采用法兰盘按等强度设计的接头,可不受此限制。32. 锤击沉桩,开始沉桩时,
6、宜采用较低落距,桩锤、替打、送桩和桩宜保持在同一轴线上。在锤击过程中,应采用重锤低击。33. 沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应继续锤击,使贯入度接近控制贯入度。34. 沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。贯入度已达到控制贯入度,而桩端标高未达到设计标高时,应继续锤击100mm左右(或锤击3050击),如无异常变化时,即可停锤。35. 钻孔灌注桩施工中,护筒设置时,护筒内径宜比桩径大200400mm。36. 钻孔灌注桩施工中,护筒设置时,护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.02.0m。37. 钻孔灌注桩施工中,护筒设置时,护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文
7、地质情况确定,一般情况埋置深度宜为24m,特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。38. 钻孔灌注桩施工中,清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等,可根据具体情况选择使用。39. 钻孔灌注桩施工中,不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。40. 钻孔灌注桩施工中,粗集料宜优先选用卵石。41. 钻孔灌注桩施工中,细集料宜采用级配良好的中砂。42. 钻孔灌注桩施工中,首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部的需要。43. 钻孔灌注桩施工中,混凝土在灌注过程中,导管的埋置深度宜控制在26m。44. 钻孔灌注桩施工中,混凝土灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度
8、,一般为0.51.0m,以保证混凝土强度,多余部分接桩前必须凿除,残余桩头应无松散层。45. 挖孔灌注桩施工时,当孔内遇到岩层须爆破,孔深大于5m时,必须采用电雷管引爆。46. 采用钻取芯样法对桩进行检测,对柱桩应钻到桩底0.5m以下。47. 在沉井的的制作施工中,沉井位于浅水或可能被水淹没的岸滩上时,宜就地筑岛制作。48. 在沉井的的制作施工中,位于深水中的沉井,可采用浮式沉井。49. 浮式沉井可采用空腔式钢丝网水泥薄壁沉井、钢筋混凝土薄壁沉井、钢壳沉井、装配式钢筋混凝土薄壁沉井以及带临时井底的沉井和带气筒的沉井等。50. 沉井下沉时应随时注意正位,保持竖直下沉,至少每下沉1m检查一次。51
9、. 沉井下沉时可采用下列辅助措施下沉:高压射水;抽水助沉;压重助沉;炮振助沉;利用空气幕下沉等。52. 空气幕下沉沉井适应于砂类土、粉质土及粘质土地层,对于卵石土、砾类土、硬粘土及风化岩等地层不宜使用。53. 沉井下沉至设计标高时,应进行沉降观测,满足设计要求后,方可封底。54. 当地下连续墙设计与梁、承台或墩柱连接时,应于连接处设置结构接头。55. 模板、支架和拱架的设计原则之一是宜优先使用胶合板和钢模板。56. 浇筑混凝土之前,模板应涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。57. 当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向
10、下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度。58. 纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。59. 为便于支架和拱架的拆卸,应根据结构型式、承受的荷载大小及需要的卸落量,在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。60. 无论使用何种材料的支架和拱架,均应进行施工图设计,并验算其强度和稳定性。61. 石拱桥的拱架卸落时间应符合:跨径小于lorn的小拱桥,宜在拱上建筑全部完成后卸架。62. 石拱桥的拱架卸落时间应符合:中等跨径的实腹式拱,宜在护拱砌完后卸架63. 石拱桥的拱架卸落时间应符合:大跨径空腹式拱,宜在拱上小拱横墙砌好(未砌小拱圈)时卸架。64. 当
11、需要进行裸拱卸架时,应对裸拱进行截面强度及稳定性验算,并采取必要的稳定措施。65. 墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。66. 预制构件的吊环,应采用未经冷拉的I级热轧钢筋制作。67. 采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2。68. 采用冷拉方法调直钢筋时,HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1。69. 钢筋的焊接与绑扎接头中,轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,不宜绑接。70. 钢筋的焊接与绑扎接头中,普通混凝土中直径大于25mm的钢筋,宜采用焊 接。71. 钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝。72. 钢筋接头采用搭接电
12、弧焊时,接头双面焊缝的长度不应小于5d,(d为钢筋直径)。73. 钢筋接头采用搭接电弧焊时,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。74. 受拉区内I级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩。75. HRB335、HRB400牌号钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩。76. 直径等于和小于12mm的受压I级钢筋的末端,可不做弯钩,但搭接长度 不应小于钢筋直径的30倍。钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢。77. 钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求,且不得小于15mm,连接件之间的横向净距不宜小于25mm。78. 带肋钢筋套筒挤压接头(以下简称挤压接头)适用直径为1640mm的HRB335、HBB400
13、牌号带肋钢筋的径向挤压连接。79. 不同直径的带肋钢筋可采用挤压接头连接,当套筒两端外径和壁厚相同时,被连接钢筋的直径相差不应大于5mm。80. 钢筋锥螺纹接头的应用,应符合下列规定:接头端头距钢筋弯曲点不得小于钢筋直径的10倍。81. 钢筋锥螺纹接头的应用,应符合下列规定:不同直径的钢筋连接时,一次连接钢筋直径规格不宜超过2级。82. 对于预制钢筋骨架或钢筋网必须具有足够的刚度和稳定性。83. 对于预制钢筋骨架放样时应考虑焊接变形和预留拱度。84. 骨架焊接时,不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此,较小直径的钢筋在焊接时,下面宜垫以厚度适当的钢板。85. 骨架的焊接拼装时,施焊顺序宜由
14、中到边对称地向两端进行。86. 骨架的焊接拼装时,先焊骨架下部,后焊骨架上部。87. 骨架的焊接拼装时,相邻的焊缝采用分区对称跳焊,不得顺方向一次焊成。88. 在现场绑扎钢筋网时,应遵守下列规定:除设计有特殊规定者外,柱和梁中的箍筋应与主筋垂直。89. 在现场绑扎钢筋网时,应遵守下列规定:墩、台身,柱中的竖向钢筋搭接时,转角处的钢筋弯钩应与模板成45。90. 在现场绑扎钢筋网时,应遵守下列规定:墩、台身,柱中的竖向钢筋搭接时,非转角处的中间钢筋的弯钩应与模板成90。91. 在进行混凝土强度试配和质量评定时,混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定。92. 在进行混凝土强度试
15、配和质量评定时,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护。93. 在进行混凝土强度试配和质量评定时,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值,如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15时,则取中间值为测定值。94. 在进行混凝土强度试配和质量评定时,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值,如有两个测值与中间值的差值均超过15时,则该组试件无效。95. 混凝土抗压强度应为标准尺寸试件在温度为203及相对湿度不低于90的环境中养护28d做抗压试验时所测得的抗压强
16、度值(单位MPa)。96. 袋装水泥在运输和储存时应防止受潮,堆垛高度不宜超过10袋。不同强度等级、品种和出厂日期的水泥应分别堆放。97. 水泥如受潮或存放时间超过3个月,应重新取样检验,并按其复验结果使用。98. 桥涵混凝土的细骨料,应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂。99. 桥涵混凝土的细骨料,应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂,河砂不易得到时,也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。细骨料不宜采用海砂。100. 桥涵混凝土的粗骨料,应采用坚硬的卵石或碎石,应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况,分批进行检验,机械集中生产时,每批不宜超过400m3
17、。101. 桥涵混凝土的粗骨料,应采用坚硬的卵石或碎石,应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况,分批进行检验,人工分散生产时,每批不宜超过200m3。102. 粗骨料最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选取,但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的14和钢筋最小净距的34。103. 不得用海水拌制混凝土。104. 混凝土的配合比,应以质量比计,并应通过设计和试配选定。105. 当工程需要获得较大的坍落度时,可在不改变混凝土的水灰比,不影响混凝土的质量的情况下,适当掺加外加剂。106. 混凝土的最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合材料)不宜超过500kgm3。107. 混凝土的最大水泥用量(包括代替
18、部分水泥的混合材料)不宜超过500kgm3,大体积混凝土不宜超过350kgm3。108. 当工程需要获得较大的坍落度时,可在不改变混凝土的水灰比,不影响混凝土的质量的情况下,适当掺加外加剂。109. 在混凝土中掺人外加剂时,应符合下列规定:在钢筋混凝土中不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐。110. 在混凝土中掺人外加剂时,应符合下列规定:在钢筋混凝土中可以掺用氯化钙、氯化钠等氯盐。111. 在混凝土中掺人外加剂时,应符合下列规定:位于温暖或严寒地区、无侵蚀性物质影响及与土直接接触的钢筋混凝土构件,混凝土中的氯离子含量不宜超过水泥用量的0.30。从各种组成材料引入的氯离子含量(折合氯盐含量)如大于上述
19、数值时,应采取有效的防锈措施(如掺入阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实性等)。112. 在混凝土中掺人外加剂时,应符合下列规定:位于严寒和海水区域、受侵蚀环境和使用除冰盐的桥涵,氯离子含量不宜超过水泥用量的0.5。从各种组成材料引入的氯离子含量(折合氯盐含量)如大于上述数值时,应采取有效的防锈措施(如掺入阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实性等)。113. 在混凝土中掺人外加剂时,应符合下列规定:无筋混凝土的氯化钙或氯化钠掺量,以干质量计,不得超过水泥用量的3。114. 在混凝土中掺入外加剂时,应符合下列规定:掺入加气剂的混凝土的含气量宜为3.55.5。115. 在混凝土中掺人外加剂时,
20、应符合下列规定:对由外加剂带入混凝土的碱含量应进行控制。每立方米混凝土的总含碱量,对般桥涵不宜大于3.0kgm3。116. 在混凝土中掺人外加剂时,应符合下列规定:对由外加剂带入混凝土的碱含量应进行控制。每立方米混凝土的总含碱量,对特殊大桥、大桥和重要桥梁不宜大于1.8kgm3;当处于受严重侵蚀的环境,不得使用有碱活性反应的骨料。117. 泵送混凝土的配合比宜符合下列规定:通过0.315mm筛孔的砂不应少于15,砂率宜控制在4050。118. 泵送混凝土的配合比宜符合下列规定:最小水泥用量280300kgm3(输送管径100150mm)。119. 泵送混凝土的配合比宜符合下列规定:混凝土拌和物
21、的坍落度宜为80180mm。120. 泵送混凝土的配合比宜符合下列规定:宜掺用适量的外加剂或混合材料。121. 对于在施工现场集中搅拌的混凝土,应检查混凝土拌和物的均匀性。122. 检查混凝土拌和物均匀性时,应在搅拌机的卸料过程中,从卸料流的1/4至3/4之间部位,采取试样,进行试验。123. 检查混凝土拌和物均匀性时,其检测结果应符合下列规定:混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8。124. 检查混凝土拌和物均匀性时,其检测结果应符合下列规定:单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5。125. 混凝土拌和物的坍落度,应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测,每一工作班或每一
22、单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。126. 混凝土拌和物的坍落度,应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测,每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时,其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。127. 在检测混凝土拌和物的坍落度时,还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。128. 用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时,途中应以24r/min的慢速进行搅动。129. 用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时,混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的23。130. 混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时
23、,应进行第二次搅拌。131. 混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水,确有必要时,可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。132. 混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行第二次搅拌。如二次搅拌仍不符合要求,则不得使用。133. 自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,应符合下列规定:从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。134. 自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,应符合下列规定:当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。135. 自高处向模板内倾
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 公路桥涵施工技术规范 公路 桥涵 施工 技术规范 知识 考试 复习资料

链接地址:https://www.desk33.com/p-1277683.html