三河大桥施工组织设计.doc
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1、摘 要本施工组织设计主要围绕龙岗油气田公路改造工程展开,三河大桥位于南充市仪陇县三河镇,是龙岗油气田天然气净化厂大件运输车辆(公路-I级、车辆总重242.51吨、平车轴载22.39吨)的重要的交通要道。龙岗油气田以工程的概况,施工总体布置,施工措施方案及施工过程中其他方面的问题为基础,逐步阐叙了桥梁工程施工组织原理,以及施工过程中遇到的问题。三河大桥周围实际环境非常复杂,2#、3#、4#桩均位于河中,水深约6m,给桥梁工程施工带来了很大的困难,从桩基筑岛围堰、钻孔、水下砼、下部构造、梁板预制安装、上部构造等施工方案的选择过程,作出了一套完整的施工组织设计计划书, 从而使工程的施工保持合理的进度
2、和质量。 一项工程从可行性研究到设计再到施工,每一个环节都必须严谨对待。而施工组织设计又具体地解决了施工中遇到的实际问题。包括成立组织机构,人员如何配置,施工进度计划,工程量清单计算,施工方案的确定,施工过程、建立安全保障体系、质量保证措施、环境保护等,本设计详细介绍了这些问题的具体解决方法。从这次设计中,首先我懂得了桥梁施工组织过程中的各项任务,哪些问题应该特别注意,哪些环节应该特别小心等。另外,通过这次设计,我对一些应用软件,像Auto CAD ,Microsoft Office Word等操作更加熟练,还熟悉了论文的书写格式。本设计涉及到很多桥梁工程专业的知识,而且每一个过程介绍的都非常
3、仔细,适用于相关专业的高等院校的学生和相关专业技术人员参考使用。 关键词: 施工组织;桥梁工程;预应力目 录第1章 绪论11.1 引言11.2 编制依据11.3 编制原则1第2章 工程概况32.1 工程简介32.2 技术标准32.3 自然概况32.4 工程数量5第3章 施工总进度和平面布置63.1 施工总进度63.1.1 总工期63.1.2 工期安排原则63.1.3 工期保证措施83.2 施工平面布置93.2.1 施工便道93.2.2 预制场、存梁场、拌和站93.2.3 施工生产、生活用水、用电93.2.4 施工生产、生活用房93.2.5 临时通讯9第4章 施工准备和资源配置114.1 施工组
4、织机构114.2 各部门职责124.3 劳动力配置134.4 技术准备134.4.1 审图及学习134.4.2 施工控制测量134.4.3 施工调查134.4.4 设计及施工技术交底134.5 机械设备配置134.6 施工材料配置134.6.1 材料储备原则134.6.2 主要材料供应13第5章 工程项目的施工方案、方法135.1 钻孔灌注桩施工135.1.1 筑岛围堰135.1.2 埋设钢护筒135.1.3 安装钻机135.1.4 护壁135.1.5 钻孔135.1.6 钻孔过程中常见事故的预防及处理135.1.7 清孔135.1.8 钢筋笼制作135.1.9 超声波检测管的布置135.1.
5、10 钢筋笼的吊装135.1.11 水下砼的灌注135.1.12 灌注事故的预防及处理135.1.13 桩基检测135.2 系梁施工135.2.1 基坑开挖135.2.2 桩头凿除135.2.3 铺筑地模135.2.4 钢筋制作及绑扎135.2.5 模板安装135.2.6 砼浇筑135.2.7 拆模及养护135.2.8 基坑回填135.3 墩柱施工135.3.1 清基135.3.2 测量放线135.3.3 钢筋工程135.3.4 模板安装135.3.5 砼浇筑135.3.6 砼养护及拆模135.4 盖梁、台帽135.4.1 模板安装135.4.2 钢筋制作、绑扎135.4.3 砼浇筑135.4
6、.4 砼养生135.5 预制空心板135.5.1 预制场地的布置135.5.2 预制场地的施工135.5.3 钢筋加工与安装135.5.4 波纹管安装135.5.5 钢绞线安装135.5.6 模板施工135.5.7 砼施工135.5.8 砼养生和拆模135.5.9 张拉预应力钢绞线的施工135.5.10 孔道压浆135.5.11 封锚及封端135.5.12 梁预制质量保证措施135.5.13 梁预制安全保证措施135.5.14 存梁与移梁135.6 支座安装135.7 空心板安装135.7.1 梁体安装顺序135.7.2 施工准备工作135.7.3 架梁施工135.7.4 施工安全135.8
7、桥面铺装135.8.1 清洗梁面135.8.2 铰缝吊模135.8.3 铰缝砼浇筑135.8.4 测量放样135.8.5 钢筋绑扎135.8.6 安装模板135.8.7 桥面砼浇筑135.8.8 收面135.8.9 养生135.8.10 施工检测与控制135.9 栏杆及人行道135.9.1 钢筋、模板的安装135.9.2 砼的施工135.9.3 栏杆及人行道板安装135.10 桥梁附属工程135.10.1伸缩缝的施工135.10.2 锥体回填135.10.3 锥坡砌筑135.10.4 台后搭板13第6章 质量保证措施136.1 质量目标、方针136.1.1 质量目标136.1.2 质量方针13
8、6.1.3 质量保证体系136.2 质量保证措施136.2.1 组织保证措施136.2.2 制度保证措施136.2.3 质量奖惩制136.3 保证质量的技术措施13第7章 职业健康安全保证措施137.1 安全目标137.2 安全施工承诺137.3 安全保证体系137.4 安全保证措施697.5 消防措施697.6 施工期间的防汛措施69第8章 环境保护和水土保持措施138.1 环境保护和水土保持方案138.2 环境保护措施138.2.1 环境保护管理制度138.2.2 环境保护组织措施138.2.3 施工过程中的环保措施138.3 水土保持措施138.3.1 水土保持组织措施138.3.2 水
9、土保持具体措施13第9章 文明施工措施139.1 文明施工保证措施139.1.1 文明施工管理目标139.1.2 文明施工制度139.2 文明施工措施139.2.1 施工作业场区文明施工措施139.2.2 周边环境文明施工措施78第10章 连续梁桥结构设计8010.1设计结构资料及依据8010.2 设计荷载8010.2.1 恒载内力计算8010.2.2 活载作用计算8210.3 载面几何性、受力分析及变形验算8510.3.1毛载面几何特性计算8510.3.2 桥梁墩台沉陷效应计算8710.3.3 荷载组合8810.3.4 预应力钢束的估算与布置10010.3.5 主梁截面验算10410.3.6
10、变形验算及预拱度设置108结论109致谢110参考文献111第1章 绪论1.1 引言施工阶段的施工组织设计即实施性的施工组织设计,是施工概预算编制的主要依据之一,它具有科学性、严谨性和合理性。施工阶段的施工组织设计是根据设计阶段施工组织计划和设计资料及确定的工期要求、施工企业的具体情况,以施工定额或历年统计资料整理的定额为依据而编制的。本毕业设计是龙岗油气田公路改造工程三河大桥进行施工组织设计编制,内容包括施工布署、施工方法、施工进度计划、施工人员及机械进场计划和施工安全措施及其他施工措施等,并融合了实际施工现场的具体方案。本毕业设计是理论联系实际,并反映出未来工作的前景。本毕业设计主要介绍了
11、施工技术方法、施工质量管理、施工管理措施和施工方案的优化,即施工方法怎样运用于施工现场;也就是在工程项目施工之前,施工组织设计如何安排各项工序的进程,以及施工技术方法和施工进度计划,按照计划工期进行施工,能够保证在工期内竣工验收。总而言之,在我的指导老师刘昌清的精心指导和极力审核下,使我的毕业设计顺利完成。1.2 编制依据 业主招标文件及施工承包合同书。 公路工程国内招标文件范本(2003年版)。 交通部部颁施工技术规范、规程、质量评定标准与验收办法等。 现有的施工技术力量和历年来桥梁施工中所积累的施工经验,拟为本工程配备人员机械设备、测量、试验及各种检测仪器等资源配置情况。 当地的民俗、民风
12、、民情及气候、地质环境条件。 现场踏勘获得的资料。1.3 编制原则以满足实际施工需要为指导思想,以施工图设计为依据,以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标,本着优质、高效、经济、合理的原则,按ISO9001:2000标准建立的质量体系要求运作。 严格按照招标文件的相关条款,以科学先进的施工管理、施工方法和工艺为手段,做到统一、规范、标准。 遵循设计图纸、施工技术规范、规程及验收标准的原则,以满足施工安全和工程质量要求为目标,严格按照设计图纸的要求,认真执行有关施工规范、规程及验收标准,确保工程质量。 坚持实事求是的原则,以保证施工总工期的要求为目标,充分研究、分析工程的特点和难点,科学组织
13、、合理安排、均衡生产,确保按期完成本合同工程。 施工中采用新技术、新工艺、新材料、新设备,具备加快工程进度,提高工程质量的内在潜力,施工中求得先进技术、工程质量与合理造价的高度统一。 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,充分发挥专业人员和先进优良设备的优势,采用综合管理手段,合理调配,以达到整体优化的目的。 科学组织、统一指挥,文明施工,确保交通畅通及人身安全。 按照国家的法律、法规要求,安排好环保、水保工作。 第2章 工程概况2.1 工程简介三河大桥位于南充市仪陇县三河镇,桥长127.08m,桥梁宽度为净7m+21.5m人行道+20.25m栏杆,总宽度10.5m。下部构造为钻孔灌注桩基础、
14、桩柱式桥墩、桥台,上部结构为6孔20m预应力钢筋砼空心板梁,桥面连续,斜交角度120度,预制长度为19.95m,计算跨径为19.35m。空心板分中板及边板,中板板宽为1.00m;边板宽1.25m。桥面结构为钢筋砼(1017cm)+沥青砼(5cm)。2.2 技术标准道路等级:三级公路技术标准改建设计速度:40公里/小时。荷载等级:公路-I级、大件运输车辆验算(车辆总重242.51吨,平车轴载22.39吨)人群荷载:3KN/m2桥梁宽度:净7+21.5m人行道+20.25m栏杆洪水频率:P=1/50抗震烈度:基本地震烈度6度航道等级:不通航2.3 自然概况 地形地貌该桥址区位于K19+400K19
15、+600,横跨三河,三河两岸均为耕地,地势相对平缓,地形上总体为一相对较开阔的河谷地貌形态。 气象测区内属四川盆地亚热带湿润季风气候区,干湿明显,主要特点是日照多,蒸发旺盛,雨量集中。区内雨量丰富,一般在每年的6月雨季开始,结束在10月下旬,年平均降雨1173.8毫m, 无霜期300天以上,多年平均气候17.5,秋季受盆地地形影响,多秋雨绵绵天气,云量大,日照少,加之冬季多雾,多年平均日照仅136.73小时,是全省日照较少的地区。 工程地质概况本桥地质勘察报告由四川省交通厅交通勘察设计研究院提供。桥址区出露地层主要为第四系松散堆积层(Q)及侏罗系上统蓬莱镇组(J3p)基岩,现分诉如下:第四系全
16、新统松散堆积层:主要由第四系河流冲积层(Q4al)构成,表层多为厚约0.5m的耕植土,其下为灰黄色的粉细砂层,呈松散稍密状,局部含有淤泥夹层,该层主要分布于三河两侧岸坡,除钻孔ZK4外该层皆有揭露;在三河河床ZK4孔中揭露的为厚约0.50m的卵砾石层。该松散堆积层厚约0.509.70m不等。侏罗系上统蓬莱镇组(J3p):主要为泥岩、粉砂岩,砖红色、紫红色,泥钙质胶结,钻孔岩芯多呈中长柱状。其中上部为泥岩,下部为粉砂岩。泥岩岩质较软弱,岩体较破碎,该岩层遇水易软化;粉砂岩岩质较为坚硬,岩体较为完整。该层广泛分布于桥址区。该蓬莱镇组基岩在桥址区未被揭穿。 地质构造和地震工程区内地质构造较为简单,未
17、发现有大的活动断裂带通过,且地层结构较为单一,岩层接近于水平地层。滑坡区内未见断层通过,根据GB181062001中国地震动参数区划图,工作区地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期0.35,其相应的地震基本烈度为度。区域构造稳定属基本稳定区。 水文地质桥址区地表水为三河流水及稻田水,受大气降水补给;地表水对砼不具侵蚀性。桥址区三河河流段比降小,河流流水较为缓慢。桥址区地下水主要为覆盖层孔隙潜水,受大气降水补给,向三河中排泄;地下水对砼不具侵蚀性。 不良地质现象桥址区的不良地质现象主要为砂土液化,桥址区两侧岸坡分布的粉细砂层大部分较为松散,且粘粒含量较低,在外力震动作用下易发生液化对
18、上部结构物产生不良影响。 工程地质评价及建议两侧桥台上部厚约9.09.7m的粉细砂层,呈松散稍密状,下伏基岩为泥岩、粉砂岩。其余桥墩处上部厚约0.506.40m的松散稍密状粉细砂层,下部为泥岩、粉砂岩。松散稍密状粉细砂层,承载力为100200kPa,且该层易发生液化,不宜作为基础持力层,建议采用碎石桩处理后方可作为基础持力层;下伏泥岩承载力为350450kPa,可以作为基础持力层;下伏粉砂岩承载力500600kPa,可以作为基础持力层。2.4 工程数量水下灌注桩C30砼:966.98m3 墩柱C30砼:117.34m3系梁C30砼:33.75m3 盖梁C30砼:145.70m3台帽C30砼:1
19、01.64m3 空心板梁C40砼:731.48m3栏杆及人行道C25砼:70.68m3 桥台搭板C30砼:30m3钢筋:272.633T 钢绞线:24.185T桥面C40砼:180.4m3 桥面沥青砼:44.48m3 浆砌片石护坡:93.2m3 橡胶支座:240块护筒:30.744T 筑岛:4670.89m3围堰:70m 回填砂砾:278m3伸缩缝:34.65m 检测管:3.698T锚具:600套 泄水管:24套第3章 施工总进度和平面布置3.1 施工总进度3.1.1 总工期计划开工日期为2008年11月16日,计划完工日期为2009年10月1日。施工进度按工程量和施工方法进行详细的安排,详见
20、图3-1龙岗油气田开发公路改造工程三河大桥施工进度横道图。施工准备:2008年11月16日2009年2月24日,工期40天;桩基:2009年2月25日2009年4月25日,工期60天;系梁:2009年3月21日2009年5月15日,工期46天;墩柱及台柱:2009年4月10日2009年5月20日,工期41天盖梁及台帽:2009年5月1日2009年6月15日,工期46天:预制空心板:2009年4月1日2009年6月10日,工期71天;空心板安装:2009年6月11日2009年6月25日,工期15天;桥面及人行道:2009年6月26日2009年8月16日,工期52天;竣工移交:2009年8月17日
21、2009年10月01日,工期46天;3.1.2 工期安排原则 以施工图中提供的工程数量和项目部机械设备、劳力、材料、资源等为依据,以合同工期为前提,统筹兼顾,合理安排。 在保证工程质量、施工安全的基础上,优化资源配置,挖掘人员和设备潜力,充分发挥项目部综合优势,确保在合同工期内完成施工任务。 以组织均衡施工为基本方法,各工程项目在非汛期抓紧施工,针对各工序的特点,合理安排施工顺序,采取平行、交叉、流水作业方法,超前运作。 在施工过程中,依据自己的施工管理水平和技术、设备力量并考虑到本工程范围内实际情况和投资情况,做到积极稳妥、安排周密、统筹兼顾施工,保证钻孔灌注桩、预应力空心板预制、墩台身施工
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