某厂区汽车装卸区地面施工方案(混凝土地面).doc
《某厂区汽车装卸区地面施工方案(混凝土地面).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《某厂区汽车装卸区地面施工方案(混凝土地面).doc(15页珍藏版)》请在课桌文档上搜索。
1、 汽车装卸区地面施工方案一、工程概况1、设计概况:汽车装卸区属于厂区混凝土地面工程,面积约11000m2,地面做法为:素土夯实,(夯实系数大于95%)山劈石基层厚600(直径不小于300)粗砂找平层厚50 C30现浇混凝土面层厚300压实抹光。 2、重点及难点分析:汽车装卸区地面面积大,东西约为115m,南北约95m,如何控制平整度、标高是施工的重点;地面基底为软质土层,回填土深度有11.5m,虽然采取了强夯,但正值雨季,碾压过的地面宜引起沉降,且地面为素混凝土地面,施工正逢高温季节,如何控制由于温度应力、收缩应力及沉降不均匀引起的混凝土开裂是施工的主要难点;地面完成面是混凝土原浆压光面,其上
2、没有其他装饰面,如何留设施工缝以保持完成面表面颜色一致是施工的难点之一。(4)夜间施工与防雨措施(5)、成品保护 3、施工条件:场内三通一平已完成;施工前已检查完地下有无隐蔽的管线与电缆,如有地下隐蔽物,需汇报建设方及监理再做处置。地面控制标高已经设置。为了保证工程施工质量,对人工回填的地基进行了重点 处理,主要做了以下几点:清理自然场地。将建筑垃圾、杂草、杂物等清理干净。装卸区基底基槽整形,平整压实完成,并经业主和监理验收合格;二、编制依据(1)图纸及有关规范资料(2)设计图纸中指定使用的标准图(3)建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209-2010)(4)混凝土结构工程施工及验收规范(
3、GB50204-92)(5)、建设工程施工现场供用电安全规范 GB5019493(6)、建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001(7)、建筑工程文件编制归档规程 DB21/T1342-2004(8)施工图要求的应遵循的施工、质量标准及验收规范 三、施工准备1. 施工前应与建设单位取得联系,对施工现场进行勘察,并应解决施工现场水电的供应及作业道路的畅通。2. 测量技术人员应根据设计文件,复测平面和高程控制桩,据以定出地面中心,地面宽度和纵横高等样桩。控制桩的测量精度应符合国家有关标准规范的规定。四、施工质量保证体系项目经理现场施工负责人 13998785226土建技术员质量检查员现
4、场安全员五、 主要施工方法1、施工主要顺序如下:素土夯实定位放线施工准备开挖基槽土方铺设粗砂 找平层混凝土路面养护浇筑混凝土面层铺设与压实山劈石基层2.施工准备 2.1、路基挖、填、运施工根据现场实情,对于地坪基槽的施工采取分段作业的方法,采用综合机械作业,以主要机械作业运行为主,配置辅助机械协调。在各分段作业区(点)上,分别应用挖运、装运、推运,整平碾压等平行交叉流水作业的方法。施工前应建立临时防、排水系统。无论挖区或填区在施工时保持一定的利水坡度,杜绝凹凸与积水现象。 22基槽开挖前,原地面的树根、杂草应清除干净。如遇到软弱土层,基槽标高下挖除软弱土层直至露出原状老土,再回填山劈石至基槽标
5、高,以确保混凝土地坪施工质量。 23 填挖交界处必须予以充分压实,如遇地面坡度较陡时,应进行平整并用小型压实机具压实。2.4地面基槽土方填筑施工 清表:先将用地范围内的树木、丛林草茎、草皮清除运至甲方指定地点,清除深度按图纸设计的要求进行,清理后场地翻松、整平并压实至规范要求。 2.5.检查有关控制桩标记是否完好,人工辅助工具、机具是否到位,施工人员是否组织到位。3、测量放线 根据布设的测量控制网,布设双向控制桩,形成20m20m的控制网,遇到弯道处再进行加密,用红油漆标记出压实后的标高和虚铺标高。山劈石厚度不得小于60cm。摊铺宽度为边槽宽度加0.8m。 4.山劈石垫层施工措施 4.1 工艺
6、流程:自卸汽车运输推土机摊铺、粗平, 精平压路机碾压、找平振动压路机碾压 验收4.2.山劈石运输山劈石垫层采用5吨自卸汽车运输,运输时必须要注意对已原垫层做好保护,绝对不允许用重型汽车运料,机械不得在同一条路线上行驶,严禁超速行驶、急刹车。根据摊铺用量计算卸车间距,卸料按梅花形布料,由专人负责指挥。4.3、摊铺山劈石由汽车从指定地点运至施工现场后,采用挖土机平整以及人工配合摊铺,碾压平整。4.4.碾压碾压应按先轻后重、先路边后路中、先慢后快和轮迹重叠的原则。碾压时,配合人员跟班作业,碾压轮横向错半轮。压路机行走速度为1.51.7km/h,密实度增大后,可适当增大碾压速度。往返一次为一遍,采用Y
7、Z-18压路机静压2遍,找出不平整处,用人工补平,然后用振动压路机碾压56遍,最后采用YZ-18压路机静压2遍,直到密实。达到规定遍数后,由施工人员查看,若18吨压路机轮迹比较明显,继续碾压直到没有轮迹为止,压实度合格后,静压一遍成活。碾压过程中要求满幅碾压,不得漏压,各部位碾压次数应相同。在拐弯边角处,认真指挥操作压路机,不得破坏成品。边角处机械碾压不到的部位,由人工夯实。严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车,防止破坏成品。4.5.验收山劈石垫层碾压成型后,应立即组织验收,以书面形式报监理工程师验收,验收合格后方可进行下道工序施工。山劈石垫层每10000m2作为1个验收段。质量
8、要求:山劈石垫层的含泥量控制在815,粒径大小应符合设计要求。山劈石垫层的表面高程应符合设计要求。4.6、山劈石垫层质量保证措施1)山劈石摊铺碾压应尽量避免离析,不得将泥土集中于表面,摊铺碾压中用人工配合清除离析现象。2)压实后的山劈石垫层表面应平整稳定,12t压路机行走不得有轮迹,洒水后车辆反复行驶不得产生明显泥浆。 3)摊铺时,应注意松铺系数的控制,保证压实表面的高程符合规范允许范围之内。碾压速度和碾压遍数要符合要求,不能漏压。5、粗砂找平层的铺设5.1 回填找平层前应进行上一步工序验收,找平层标高应控制到位。5.2 铺设垫层时,控制每层的铺设厚度,并有专人指挥、找平,从基槽的一端依次向另
9、一端铺设。5.3 回填砂采用大水漫灌。5.4 找平层铺设厚度应符合设计规定,并夯压密实。经验收合格后进行下一道工序。6、现浇混凝土面层施工6.1、工艺流程:定位放线(伸缩缝位置和地面控制标高)、支侧模(槽钢)混凝土(人工)摊铺振桥振捣和粗平细部振动棒振捣细刮(主要是细部的处理)人工收浆机械提浆、磨光养护割缝6.2、施工方法: 定位放线、支侧模:定位放线重点在于控制28槽钢侧模的标高和位置,混凝土设计厚度为300mm厚,使用28槽钢侧模,其余2cm为标高控制余量。在槽钢下设宽度100mm砂浆垫层,垫层用做侧模的底板,所以要严格控制垫层顶标高及平整度,以确保侧模的水平度和地面标高的准确。再在垫层上
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 厂区 汽车 装卸 地面 施工 方案 混凝土
链接地址:https://www.desk33.com/p-1279213.html