某电厂进水口门机金属结构加固及防腐工程施工方案.doc
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1、金属结构加固及防腐工程施工组织设计及施工方案一、工程概况及编制依据(一)工程概况:1、工程名称:XX电厂进水口门机金属结构加固及防腐工程。2、工程概述:XXXX水力发电厂位于清江下游XX省长阳土家族自治县境内,下距清江河口62km,距长阳县城9km,距宜昌市公路里程约60km。隔河岩水电厂是清江梯级电厂的中间一级,枢纽工程由大坝、发电厂房和升船机三大建筑物组成。大坝为双曲重力拱坝,最大坝高151米,坝顶长6535米,坝顶高程206米,正常蓄水位为200米,总库容34亿立方米。坝顶、进水口及尾水各有一台门式起重机。隔河岩电厂进水口门机为大连起重机厂生产的1200T门式起重机,主起升最大起重量20
2、0吨,起升高度(17.553.5)米,旋转起升最大起重量40吨,起升高度(14.545.5)米。进水口门机主要担负隔河岩电厂1-4#机组检修提落检修门任务,由于户外长时间运行,工作环境较恶劣。电气室外墙壁、驾驶室顶部、门机电缆卷筒滑环室、小车室外墙壁及走道等金属结构表面油漆脱落严重、金属锈蚀情况严重,导致电气室、门机驾驶室等重要部位多处漏水,严重影响门机的正常运行。在XX省特检所2010年的大型起重设备安全定检中也提出了整改意见。为了防止门机因金属部分锈蚀而造成人员高空坠落等人身伤亡事故,确保设备及门机操作维护人员安全,现决定对其进行局部加固及除锈防腐处理,以达到延长使用寿命的目的。3、工程范
3、围:3.1 隔河岩电厂进水口一台门式起重机金结部分局部加固,其中小车室墙壁、滑环箱、电气室墙壁、顶部等部位更换为5mm厚,Q235材质的热轧钢板,面积约60;小车室平台走道、回转吊机房地板、室外走道等部位更换为5mm厚,Q235材质的花纹钢板,面积约55;其它部位局部加固,采用75角钢,长度约20m。3.2隔河岩电厂进水口一台门式起重机金属结构整体除锈防腐,其中机房、电气室、小车室、栏杆、梯子、回转支臂等部位除锈防腐,面积约940;其它部位需采取安全措施后进行除锈防腐处理,面积约2360。3.3一台门机主司机室整体更换,要求司机室为三侧面透明窗设计,尺寸为250022002100(长宽高,单位
4、mm)。4、工期:本合同工期计划从2011年9月开工,总工期40日历天。具体工期安排以甲方通知为准。5、本工程质保期为12个月。从工程整体竣工验收合格之日起开始计算。(二)编制依据:1、依据XX清江水电开发有限责任公司XX电厂进水口门机金属结构加固及防腐工程竞争性谈判文件及技术文件;2、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-2008;3、涂装前钢材表面粗糙度等级的评定(比较样块法)(GBT13288-91);4、涂漆通用技术条件SDZ014;5、工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范HGJ229-91;6、漆膜厚度测定法GB1764;7、涂装作业安全规程安全管理通则GB7691-200
5、3;8、漆膜附着力测定法GB1720;9、水工金属结构防腐蚀规范(SL1052007);10、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-88);11、通用桥式和门式起重机司机室技术条件GB/T 14407-93;12、起重机设计规范;13、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001;14、建筑钢结构焊接技术规程JGJ81;15、我公司多年从事同类工程的现场施工经验。二、施工组织机构及施工准备(一)施工组织机构:1、建立施工组织机构:1.1为了充分发挥我公司人力、设备、管理等各方面的综合能力,满足施工的需要,组建项目经理部,由施工经验丰富的人员担任项目经理,配备素质较高的各部门项目管理人
6、员和技术实力雄厚的施工队伍,实行项目经理负责制。项目采用动态管理、目标控制、节点考核的管理办法组织施工,实施ISO9001:2000质量保证模式,争创优质工程。1.2项目经理部采取精干人员、减少层次、调度灵活的原则,建立高效率的指挥系统,项目经理部组织机构如下:项目经理部项目总工施工各班组计划经营部生产技术部材料供应部质量安全环保管理部(二)施工准备工作:1、组织准备:1.1 根据现场的施工进度要求,合理安排施工人员的进场顺序和作业班组划分。1.2组织专业施工队,以施工队长为主体,由队质量检查员、队安全检查员、工作技术人员、材料员组成管理层,应少而精。1.3对施工人员执行作业责任制,基本固定施
7、工作业区,按区签定作业责任书(包含、质量、安全、进度)。1.4 确定质安人员要跟班工作安排。2、技术准备:2.1工程技术部参加业主、监理和其他有关部门组织的技术交底。2.2工程技术部负责对作业班组长和项目部相关部门人员的技术交底。2.3各专业施工班组长负责对本班组操作人员的技术交底。2.4准备齐全各种施工记录,包括:自检记录、气象记录、施工日记。3、现场条件准备:3.1现场条件准备主要有:施工临时设施、施工机具、施工材料、检测仪器、施工用水、电、以及必要的消防、救护器材等。3.2根据施工现场情况,并结合施工的实际需要,对施工现场进行规划,现场办公室、工具房的布置、水电的布置要以能满足施工高峰期
8、的最大用量为原则,水电的引出点要经业主批准并办理使用许可证,易燃、易爆、腐蚀性物品要征求业主的意见,存放到指定地点设专用库房保管。3.3工人休息更衣间,按施工高峰人数计算,要与作业间、存料间隔离设置,可借用永久性建筑,也可设置临时性建筑。3.4仓库中原材料按材料品种分类存放,不得混放;室内设防爆型照明;保持良好的送排风设施;易燃品应隔离存放;存放的物质要下垫,防止日光直射。4、施工人员准备:4.1管理班子、组织机构人员尽快到位并开展工作。4.2班组调遣到位并开展技术培训和安全知识培训,和相应的厂纪、厂规教育、考试,施工人员应考核合格后持证上岗。5、施工机具准备:5.1按照施工机具的需求计划在工
9、程开工前,调遣施工机具进场。并保证使用前3天进入施工现场。所有进场机具,在进场前要进行彻底的检查、调试,确保其工作性能和安全性能。5.2机械设备应单独设置在工作棚内,上下方应有防雨防潮设施,要保证供电、供水方便。5.3各类设施和机械、供电等应符合安全标准,并分别设有明显安全标志。5.4配备足够的中间检查和最终检查和各种检测仪器和工具,仪器应便于携带、计量准确、经济耐用。5.5需要进行检验的设备,由HSE管理部负责联络、协调、提前检测,保证设备的正常使用。6、施工材料准备:6.1施工中所有材料的品种及技术指标应符合设计要求,并必须有出厂合格证及产品说明,包括:生产厂名称、产品名称、生产日期、生产
10、批号、贮存期、产品的技术性能指标及使用说明。6.2编制施工材料的使用计划,作好施工用材料的调遣和购买工作。作好自购的主要材料预定和报检工作,确保使用前报检合格进场。6.3各类材料进厂,按有关规定详细核对品种、规格、质量、数量及有关出厂合格证等资料。每批进厂后都要抽样检查,合格后才能用于工程施工。三、主要施工方法(一)施工工艺流程:1、部分部位金属结构更换及加固施工工艺流程:脚手架搭设质量检查部分部位金属结构拆除质量检查金属结构的更换(部分部位加固)质量检查及验收。2、金属结构防腐施工工艺流程:喷砂除锈(Sa2.5级)质量检查涂环氧富锌底漆第一道质量检查涂环氧富锌底漆第二道质量检查涂环氧云铁中间
11、漆一道质量检查涂丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆第一道质量检查涂丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆第二道质量检查及验收。(二)脚手架搭拆施工方法:1、材料材质和规格:1.1钢管材质使用A3或AY3,钢管进场必须有出厂合格证。1.2钢管规格采用外径48mm,壁厚3.5 mm,钢管立杆及大横杆长度4-6.5m,小横杆长度2.12.3m。1.3扣件用可锻铸铁铸造的直角扣件、回转扣件和对接扣件。1.4架板采用标准立放竹片脚手板。2、架体搭设要求:2.1脚手架的搭拆符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范、建筑施工门式脚手架安全技术规范、建筑施工安全检查标准等有关规定。2.2在脚手架搭拆过程中,所有人员均持证上岗,现场应配备
12、项目负责人、专业技术人员(能完成大型脚手架、特殊脚手架的方案编制工作,能指导和监督现场施工)、专职安全员,实际进场人员需与拟投入均一致。2.3对大型、成片的脚手架,均编制作业指导书并经过甲方审查通过后方可施工。零星、局部、小型、分散的脚手架搭拆前,均填写施工任务单,并在施工任务单中编制安全技术措施。任何脚手架的施工,均设置专人监护。2.4在构筑物上搭设脚手架时,均保证施工荷载不超过构筑物的设计允许值。2.5脚手架的搭拆必须是取得登高架设特种作业操作证的合格人员,对脚手架搭拆人员采用专业班组,实行专业管理。搭拆脚手架时,作业人员按规定着装,挂好安全带,递杆、撑杆作业人员应密切配合。2.6当有六级
13、或六级以上大风和雨、雾、雪等恶劣天气时应停止脚手架的搭设和拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施。2.7脚手架在搭设完成至拆除前应派专人进行维护,发现影响使用及安全的,应立即进行处理。2.8建立脚手架管理台帐,内容包括搭设日期、使用班组、用途、所承受的负载、维护检查、拆除情况等,并现场挂牌。2.9施工行为能完全满足招标方对安全、文明施工等管理现状,能自觉遵守招标方的各项管理规定,搭设的脚手架及其附着物要做到整齐、美观、规范、安全、可靠。3、脚手架搭设:3.1立杆的接头位置,相邻杆要借开,并布置在不同步距内,其接头距大横杆的距离1/3步距,采用对接,不得搭接。3.2上部单立杆与下部两根立杆用不少
14、于三道旋转扣件搭接;上部单立杆的底部要支于小横杆上,然后在立杆与大横杆的连接扣件之下加设三道扣件,且三道扣件与同一根大横杆扣紧。3.3立杆和大横杆要用直角扣件扣紧,不能隔步设置或漏设,双立杆应都用扣件与同一根横杆扣紧。大横杆从底产开始,将相邻两步架的大横杆错开布置在立杆的内外侧。3.4小横杆应贴近立杆布置,设在双横杆之间,上部单立杆小横杆应沿立杆左右布置,并在两立杆间根据需要加设1-2根小横杆。3.5立杆与大横杆交叉处设小横杆,不得随架体塔高而拆除。3.6剪刀撑除按立面垂直方向搭设剪刀撑之外还要在相邻两道剪刀撑之间,沿竖向每隔七步架加设一组长剪刀撑,将各边剪刀撑联结成整体。剪刀撑的两端除用旋转
15、扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外,中间要增设24个扣接点,与相交之立杆或大横杆扣紧。3.7脚手架铺设,考虑立体交叉施工,满铺脚手架板,具体位置现场指定。3.8满铺脚手架操作层上,要设置1.2m高炉栏和挡脚板,栏杆外侧按规定挂设密目安全网。挡脚板采用立放竹架板300mm高设置并固定。4、安全网防护:4.1安全网主要分平网和立网两种。平网是指安装后接近水平呈一定倾斜度的网,主要用来承接人和物的坠落;立网是指安装后与作业面呈垂直的网,主要用来阻挡人和物的坠落。4.2安全网材料要求强度高、耐磨性好,受潮后强度下降不大(湿干强力比不低于75%)。4.3安全网架设:选择合适的安全网,架设平网应外高里低,与
16、平面成15角,网片不要绷紧,网片之间要将系绳连接牢固不留空隙。立网架设在防护栏杆上,上口高出作业面不小于1.2m,立网距作业面边缘处最大间隙不得超过10cm,立网的下口应封闭牢靠,扎结点间距不大于50cm。5、脚手架验收:架子搭设和组装完毕,使用前必须由项目经理、项目技术负责人、项目安全负责人、架子班班长组成验收小组对架体逐层流水段进行验收,公司技术负责人及安全科负责人必须参加,并填写验收单,对存在的问题责令限期整改,并及进行二次复验。6、脚手架拆除:6.1架子拆除时应划分作业区,周围设围栏、警戒标志,地面专人指挥,严禁非作业人员入内。6.2拆除时高处作业人员必须戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿
17、软底鞋。6.3拆除顺序:由上而下,先搭的后拆,后搭的先拆,即先拆栏杆,脚手板、剪刀撑、斜杆,后拆小横杆、大横杆、立杆、并按一步一清的原则依次进行。6.4拆立杆时应先抱住立杆,再拆开最后两个扣,拆除大横杆、斜撑应先拆中间,然后托住中间,再拆两头扣。6.5拆除要统一指挥,上下呼应,动作协调,当解开与另一个人有关的结扣时,应先通知对方,以防附落。6.6在大片架大拆除前应将预留的斜道,先行加固,以便拆除后能保证其整体安全和稳定。6.7拆下的材料,应用绳索拴住,得用滑轮徐徐下送,严禁抛掷。6.8运至地面的材料应按指定地点随拆随运,分类堆放,当天拆当天清,拆下的扣件及铁丝,集中回收处理。6.9在拆架过程中
18、,不得中途换人,如必须换人,应将拆除情况交待清楚后方可离去。7、其它注意事项:7.1架子工必须持证上岗。7.2搭设脚手架前由项目技术负责人向工人作详细技术交底。7.3脚手架四角应设避雷装置。7.4在施工过程中设专人管理负责脚手架检查保修工作。7.5架体设专人定期进行沉降观测,发现问题及时处理。7.6凡同岗人员应经常体检,高血压、心脏病不允许上岗。7.7吊运脚手板、钢管要有专用保险吊钩,钢管严禁单点起吊。7.8遇有恶劣天气,不得进行脚手架搭设操作。7.9大风雨过后要脚手架进行全面检查,保修。(三)部分部位金属结构更换及加固施工:1、根据施工现场情况及技术文件中的实施范围和内容,本工程应将锈蚀严重
19、的部位进行拆除,然后进行更换。其中个别部位需要进行补焊加固等施工。在更换或增设加固时,所有材料严格按照甲方提供的规格和型号进行更换。在更换或增设加固时,首先应将需要焊接的金属结构件切割成与严重锈蚀部位相同尺寸,制作完毕后,进行焊接。焊接应严格执行钢结构施工质量验收规范GB50205-2001及建筑钢结构焊接技术规程JGJ81。焊接达到国家一级标准。焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。另外焊缝表面不许有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷,焊接应当牢固,不得出现虚焊现象,工件表面要清理干净。安装完后,对其表面进行防腐处理。2、小车室外走台、回转吊驾驶室外走道、回转吊机房底
20、板加固必须符合起重机设计规范。3、走台和作业平台的铺板应采用厚度为5mm且具有防滑性的钢板制成,在用户同意时可采用穿孔钢板或花纹钢板;4、走台和作业平台必须设置牢固的栏杆,栏杆离铺板的垂直高度不得小于100mm,离铺板约450mm处应设有中间扶杆,底部有不低于70mm的挡板。(四)门机主司机室整体更换施工:1、司机室成品应符合GB/T 14407-93通用桥式和门式起重机司机室技术条件中的相关要求。 2、司机室为室外封闭式结构,安装在进水口门机支腿中部、电气室上方的平台上,平台尺寸1670mm5900mm。工作环境温度 -10+45。3、驾驶室尺寸如下图所示:注释: 司机室底座尺寸250022
21、00mm,总高2100mm,如图所标注。司机室门位置已在上图中注明,门的尺寸7001900mm;司机座椅正前方右侧30室壁1.2m高处预留一30040mm(长宽)液晶触摸屏安装支架。4、司机室内工作座椅中心与司机室三侧面的透视窗的夹角不小于230。5、司机室结构必须具有足够的强度和刚度,司机室顶部至少能够承受2.5KN/的静载荷,屋顶要有一定的坡度,保证雨水能顺利排走,并防止渗漏进室内。6、司机室门位于座椅左后方,开向为左端外开式,带有门锁和密封;司机室的活动窗设置应安全、牢固,开闭方便,采用外开式窗时,应设窗的开、闭锁装置,密封良好,防止雨水进入。7、司机室的骨架必须是符合强度、刚度要求的金
22、属材料,外壁墙板钢板厚度不少于2.0mm,材质不应低于Q195,钢材预处理应达到GB8923中的sa2级。8、司机室窗玻璃应采用钢化玻璃,其正面玻璃厚度不应小于5mm,底部玻璃厚度不应小于10mm,钢化玻璃透光率不低于80%,玻璃的其他要求不低于GB9656中前风挡玻璃的合格品。正面玻璃窗通过优质橡胶嵌条固定,密封性能良好。底部玻璃需要用不锈钢固定保证玻璃牢固。9、室内地板采用可拆卸的4mm厚钢板,并铺设绝缘、防滑和导热系数小的阻燃材料,地板下方应留出100mm高度空间;室内骨架内部衬防火、隔热、隔音材料进行内部装饰,四周和顶部采用中密度板装饰。10、司机室骨架、钢板内、外两侧应采用符合环保要
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