路基砂砾填筑首件工程施工组织设计.doc
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1、K195+220K196+325段右幅路基砂砾填筑施工组织设计1、编制范围及依据1.1 编制范围K195+220K196+325段右幅路基为填筑砂砾,全长1105米,包括砂砾填筑、填筑完成后质量检测。1.2 编制依据1.2.1 陕西省西安至宝鸡高速公路扩建工程施工招标文件、施工承包合同;1.2.2 国家和交通部现行的公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程、工程施工定额;1.2.3 国家及当地政府的相关法规、条例和政策;1.2.4 我单位对现场踏勘、调查所获得的有关资料;1.2.5 我单位拥有的国家级、省部级工法、科技成果和长期从事高等级公路施工建设所积累的施工经验;1.2.6 我
2、单位经北京九千标准质量体系认证中心认定的ISO9002质量手册和程序文件。1.3 编制原则1.3.1 遵循招标文件和施工承包合同的原则。严格按合同文件中规定的本标段工期、质量、安全目标等要求编制实施性施工组织设计,使建设单位的各项要求均得到有效保障。1.3.2 遵循设计文件的原则。在编制施工组织设计时,认真阅读、核对所获得的设计文件和参考资料。充分了解设计意图,掌握施工现场情况,严格按设计文件和参考资料编制施工组织设计,满足设计标准和要求。1.3.3 遵循实事求是的原则。在编制施工组织设计时,根据该工程特点,从实际出发,科学组织,合理安排施工顺序,各工序紧密衔接,并正确选用先进的施工方法,做到
3、重点突出,全面展开,流水作业,均衡施工。达到快速、有序、优质、高效地完成本单位工程工程建设任务。1.3.4 遵循施工规范的原则。在编制施工组织设计时,严格按照交通部公路施工规范和合同文件中的有关规范编制,做到施工有章可循。1.3.5 遵循“安全第一、防范结合”的原则。严格按照公路工程安全施工技术规范、施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,开展创建安全标准工地活动,确保安全生产。服从建设单位指令,服从监理工程师的监督指导,严肃安全纪律,严格按规章、程序办事。1.3.6 遵循科技是第一生产力的原则。充分应用“四新”成果,充分发挥科学技术在施工生产中的先导保障作用。1.
4、3.7 遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业化施工队伍为基本形式,配备先进配套的施工机械设备,采取综合管理手段合理调配,以达到整体优化的目标。1.3.8 遵循“贯标”机制的原则。健全质量自检体系,使ISO9002质量标准体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 2、工程概况2.1 简况K195+220K196+325段右侧路基拼接加宽路段,根据原路堤地基处理设计为冲击碾压和灰土垫层,根据东段项目组文件200928号,关于转发西宝高速公路改扩建项目管理处关于对西安-兴平段路基地基处理要求的通知变更为强夯处理。强夯处理完毕后,进行砂砾填筑,路基平均填土高度约为3.9米。处于土层较薄且下卧层
5、为砂性土时,沿原路拼接加宽路段,全长1105米,为了减少加宽路堤自身的压缩沉降,拼接加宽路段采用砂砾填筑。2.2 主要工程量 主要工程数量表工程项目项目说明单位数量备注K194+695+K194+765右幅拼接加宽段砂砾填筑m1105路基清表清除厚度40cmm13536.2最终按实际量砂砾填筑填筑砂砾40cmm35414.5最终按实际量3、 组织机构及施工队伍任务划分3.1 现场组织机构由项目部统一制定,路基砂砾填筑施工队伍依照职能部门要求配备相应人员,施工现场设置监理办公室和工程调度值班室。工程调度室安排专人24小时值班,确保项目内外联络畅通,对施工现场实行有效指挥调控,及时掌握现场施工情况
6、,处理解决各种问题,保证工程施工按计划顺利进行。路基砂砾施工组织机构见图3-1。图3-1 路基砂砾填筑工程施工组织机构图项目经理: 总工程师: 工程部: 安质部: 物资部: 办公室: 路基施工队 填筑砂砾班 路基填筑机械班 路基清表班 3.2 施工队伍任务划分按照项目部总体部署,根据路基砂砾填筑所处的地理位置、工程特点、施工条件、工程量和工期要求,公司拟配备路基砂砾填筑一队,完成规定的施工任务。路基填筑砂砾施工班:由24人组成,其中管理和专业技术人员5人,主要配备自卸汽车5辆、推土机2台、装载机2台、压路机一台、平地机一台。负责完成K195+220K196+325段右幅路基砂砾填筑的施工任务。
7、4、 施工平面布置根据施工现场情况及条件,考虑到施工便道的畅通及施工驻地的安全,施工现场临时用地设在永久征地范围的外侧,用于机械设备的停放、材料的堆放、钢筋半成品的加工等。4.1 施工队伍布置路基砂砾填筑施工队伍驻地及机械停放处设在K195+500右幅路基红线范围外,派专人看守。 4.2 试验室中心试验室设在惠趾坊村,工地设12名试验员,在现场取样后送至中心实验室试验。4.3 施工便道高速扩建施工红线内已修筑5m宽施工便道,径直通向路基砂砾填筑施工处,路面为30厘米厚的砂砾,交通条件尚好。5、主要劳动力、材料及机械设备安排5.1 劳动力布署及主要技术力量5.1.1劳动力布署根据本工程数量以及工
8、期进度安排,调遣灰土挤密桩一队投入施工,上场人数共22人,并根据工程进度情况实行劳力动态调整。各专业队劳动配备详见5-1劳动力计划配备表。 表5-1 劳动力计划配备表序号工种名称人数1挖掘机司机22杂工53修理工14平地机司机25装载机司机27压路机司机28自卸式汽车29普 工410技术人员211管理人员212合 计24 5.1.2主要技术力量为优质高效地完成本工程的施工任务,我们将选派2名理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员,分配在施工队,充实和加强对本工程的施工技术管理。(不含测量、试验等人员)。5.2 主要材料供应计划施工期间材料供应计划按
9、施工进度计划详细编制,提前采购,合理储备。5.2.1设备配置原则优选精良设备,并合理匹配,形成综合生产能力。设备能力大于进度指标要求的能力。同类设备尽可能采用同厂家设备,以方便配件供应和维修。5.3机械配置情况配置情况见表5-3主要施工机械设备表表5-3 主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量进场时间1平地机PY1802台2009-112装载机X502台2009-113自卸式汽车东风4台2009-114挖掘机B1401台2009-116压路机20F1台2009-115.4主要测量、试验仪器配置本工程材料检验均由中心试验室试验,我工地负责取样,故仅配备一些模具和工地试验器具;为便于本工
10、程质量监控的需要,我工地投入先进的测试仪器,其规格型号、数量等见表5-4主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。表5-4 主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号设备、仪器名称规格型号单位数量1电子天平JY2002/0.01g台12灌砂筒150套13电子称BS30/1g台14全站仪SET2130R套15徕卡TS06套16水准仪DSZ2套46、 工期及进度安排6.1 工期目标计划工期为20天,即 2009年11月15日至2009年12月05日。6.2进度安排施工准备3天,即2009年11月15日至11月18日;清表7天,即2009年11月18日至2009年11月25日;砂砾填筑10天,即2009年
11、11月25日至2009年12月05日;7、 施工方案和施工工艺 7.1 施工方案 7.1.1 原则:我方拟投入一批建设经验丰富的施工技术管理人员,合理安排劳动力,提高机械使用率,一如既往贯彻“创一流质量,争最佳服务”的质量方针,精心组织施工,提早或按时完成工程施工任务,争创优质工程。 7.1.2施工顺序: 施工准备测量放线定位清表场地平整检测强夯施工强夯完毕检测路基放样砂砾填筑检测。7.1.3施工准备 勘察施工地段所有障碍物及地下管线、电缆、旧基础,并全部拆除或改迁。施工场地平整压实,做好临时排水沟,保证排水畅通。 施工放样,将桩位准确放线,并做好护桩,撒石灰线。 原材料准备:用于填筑路基的砂
12、砾材料外围级配良好、质地坚硬的天然砂砾。 路床80范围内最大砾径不超过100,路堤范围内的最大砾径不超过150,对于超粒径填料必须超过150*150筛,所有运输车辆必须加装同规格的人字形网格。砂砾4.75以上含量不少于30%,不宜大于70%,含泥量小于5% 在大面积施工前,首先填筑不少于200m的路段,以此确定砂砾路基的松铺厚度、松铺系数、标准施工方法、每一个作业面的合适长度、最佳碾压组合、整平和整形的合适机具和方法等。 7.1.3.2作业人员 施工机具应由专人负责使用和维护,大、中型机械特殊机具需持证上岗,操作者须经培训后,方可操作。主要作业人员已经过安全培训,并进行了施工技术交底。 7.2
13、 路基砂砾填筑施工 7.2.1施工工艺 路基填筑上料前,应在整平密实的下一层上根据运输车辆的装载量与虚铺厚度计算结果撒灰线网格,并设专人指挥卸料,砂砾填料宽度不得小于50。 采用“四区、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区,做到界限分明,以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量,控制碾压范围和碾压遍数,防止漏压,最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理,流程清晰,保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺,人工找平,再压路机碾压,机械不能
14、及的边角、桥台边及台后,用人工配合摊铺、小型机械碾压。填筑至标高后,进行平整和测量。恢复中线,水平测量,施放路基边桩,修筑路拱,并用光轮压路机碾压一遍。7.2.2质量控制砂砾填筑路基质量采用施工过程控制和试验检测控制的方法。砂砾大于4.75含量在30%50%的压实度检测采用灌砂法并控制沉降量。最大干密度采用标准击实发和表面振动压实仪法同时进行取大值方法确定,并根据不同的砾石含量所对应的最大干密度和最佳含水量确定标准工作曲线及回归方程。压实度检测,根据现场实际含石量所对应最大干密度和最佳含水量确定标准工作曲线或回归方程来确定最大干密度。现场检测频率按照公路路基施工规范(JTG F10-2006)
15、进行。 砂砾大于4.75含量在50%70%时,砂砾填筑主要采用沉降观测法控制。沉降差不大于首段路基确定的沉降差。加强对路基横坡、纵坡、宽度、平整度过程控制。7.4施工注意问题 7.4.1路基填筑前,清除路基范围地表腐殖土、原路基坡脚外地表腐殖土。 7.4.2 原路基边坡开挖台阶按照新老路基拼接相关设计从下而上进行,并对原边坡表层40种植土进行清除。7.4.3 原路基坡脚以外地基处理及原有路基范围地基处理严格按照设计进行。地基采用强夯、冲击碾压进行的处理路段,如距离天然气管道、房屋较近时,应在开挖减震沟之后进行。7.4.4 路基填筑前,应对路基填料做筛分、击实试验机强度试验,路基填料应具有良好的
16、级配,路基填料最大粒径不大于15,路床填料不大于10cm,不均匀系数不小于10,当路基填料强度符合规范要求时,方可填筑路基。7.4.5 为保证路堤边缘的密实度,路基两侧超宽填筑50在填筑完成后修整边坡。路基施工前应做好临时排水设施,应避开雨季作业,以保证路基不被水浸泡。多雨季节应加强施工管理,保证排水设施的畅通,并采取相应的坡面防护措施,严防雨水浸入坡体冲刷坡面。 8、 质量保证措施8.1 质量目标确保全部工程质量达到现行公路工程质量检验评定标准规定的优良工程标准,确保单位工程一次验收合格率100%,优良率95%及以上,并配合相邻标段及全线创省部优。8.2质量保证体系和组织机构按照项目法管理组
17、织施工,落实项目法人质量终身责任制全面推行ISO9001质量体系标准。建立健全质量保证体系,项目经理部成立质量管理领导小组,项目经理任组长,项目总工程师及项目副经理任副组长,各有关业务部门和施工队质量负责人任组员,质量管理领导小组办公室设在安全质量部。项目经理部设专职质检工程师,负责日常质量管理工作;各施工队设专职质检员,工班设兼职质检员,形成自上而下的质量保证体系。从组织上确保质量目标的落实;建立严格的质量保证制度,从管理上确保质量目标的实现,设立专职质检人员,对施工的全过程进行质量管理和检查。质量管理组织机构见图8-1,质量保证体系框图详见图8-2。8.3 保证工程质量的措施8.3.1建立
18、严格的质量保证制度,从管理上确保质量目标的实现,设立专职质检人员,对施工的全过程进行质量管理和检查。8.3.2建立质量保证体系,明确体系内各部门、各岗位人员的职责分工。各级主管领导要亲自抓质量,加强全体参建职工质量意识和技术素质的提高,加强技术培训和技术交流,组织专业技术人员上技术课,讲操作要点和质量要求,对重点、难点工程要编制作业指导书指导施工。8.3.3项目部设专职质量监察工程师,负责本施工区段的质量检查,施工队设专职质检工程师或质检员,对施工全过程及时进行质量检测,在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测工作。项目经理部设中心试验室,施工队设试验组
19、,配备必要的检测试验仪器设备,对施工全过程及原材料进行及时测量和试验控制。图8-1质量管理组织机构框图项目经理部质量管理领导小组安全质量部项目经理部专职质量检查工程师综合施工二队专职质检工程师综合施工一队专职质检工程师路基施工四队专职质检工程师路基施工六队专职质检工程师路基施工五队专职质检工程师桥涵施工一队专职质检工程师桥涵施工二队专职质检工程师桥涵施工三队专职质检工程师路基施工三队专职质检工程师路基施工二队专职质检工程师路基施工一队专职质检工程师图8-2质量保证体系框图按验标检查验收质量保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证检查保证施工过程控制进行质量意识教育,树立用户至上的观念,提高全员
20、质量和素质。项目经理负责制,建立项目经理部和施工队质量管理体系和TQM领导办公室。建立健全质量责任承包制,质量保证规章制度,学习标准制度。质量与工资挂钩,质量与验工计价挂钩,预留质量保证金。分项分部单位工程质量评定, 施工人员交接班检查,质检人员检查,现场工程师检查签证。按规范、验标和施工组织设计施工,执行质量计划、程序文件、质量手册的规定,开展QC质量攻关。与质量有关的各部门工作内容和职责单位工程质量评定编制质量计划编制施工组织计划现场技术指导工程技术部提供合格材料资源保障部材料进货检验产品试验检验中心试验室跟班作业检查把关分项工程质量评定队质量检查员按操作规程施工开展质量宣传活动定期抽查检
21、验监督检查指导施工作业人员综合办公室上级质检工程监理工程师质量标准:公路工程施工规范、验收标准;本工程招标文件;我单位经认证和ISO9001质量保证体系。工作标准:本工程质量管理办法、实施性施工组织设计、各项操作规程、作业指导书。质量目标:确保全部工程质量达到现行公路工程质量检验评定标准规定的优良工程标准,确保单位工程一次验收合格率100%,优良率95%及以上,并配合相邻标段及全线创省部优。安全质量部8.3.4建立工程质量自检体系,坚持技术干部跟班作业制度;实行质量一票否决制度;严格执行 “三按五不”施工,即按设计文件和规范施工;按施工工艺操作,按检验验收标准检验。开工报告未经批复不施工,原材
22、料未经检验合格不施工,桩橛位置不清楚不施工,未经技术交底不施工,隐蔽工程未经检验签证不施工。全面实行技术交底制度。技术交底内容包括:工程名称、工程结构特点、施工方法及工艺、采用设备、施工注意事项及工程质量标准等。坚持测量换手复核制;工序质量三检制;材料和成品半成品挂牌制;质量不定期检查制;工程例会制等行之有效的制度,使工程质量始终处于受控状态,达到所施工工程的每一环节的标识和可追溯性。严格质量奖罚制度。工程计价与质量挂钩,实行优质优价,奖优罚劣。对业主或具有评审资格的单位评选的优质工程的施工单位实施奖励,对施工质量低劣的单位给予停工整顿,返工及处罚处理,对质量事故责任人给予行政和经济处罚或追究
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