路面工程施工作业指导书.doc

《路面工程施工作业指导书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路面工程施工作业指导书.doc（39页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。

1、某某省某某建设集团公司某某第二代建指挥部S228线、S240线、S327线 路面工程施工作业指导书 （征求意见稿）某某省某某建设集团公司某某第二代建指挥部目 录一、编制依据二、总则三、第一章 水泥稳定砂砾基层四、第二章 面层五、第三章 粘层和下封层六、第四章 桥面防水层施工七、附则编制依据依据S228线、S240线、S327线招标文件、施工图纸，公路路面基层施工技术规范、公路沥青路面施工技术规范、公路沥青路面设计规范、公路路基施工技术规范、公路工程质量检验评定标准、新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册等。总 则1、为了确保某某省某某建设集团公司某某第二代建指挥部S228线、S240线、S32

2、7线路面工程施工质量，规范施工，避免质量隐患或造成经济损失，在结合S228线、S240线、S327线项目特点和吸收我省近几年公路建设经验的基础上，特编写了路面工程施工作业指导书。2、S228线项目的路面结构：3、S240线项目的路面结构：4、S327线项目的路面结构：5、基层混合料，一律采用集中厂拌，水稳、沥青混合料采用“双机联铺”的方式。同一作业面的摊铺机和压路机必须选用同一品牌、同一型号的设备。同步碎石封层必须选定专业队伍施工。6、基层、面层施工，必须在验收合格的路段上进行，没有通过验收的路段，不允许进行路面基层施工。7、路面施工，应加强安全生产管理和环境保护工作，健全安全生产和环境保护制

3、度，落实安全生产措施和环境保护措施。第一章 水泥稳定砂砾基 层一、施工准备阶段（一）材料1、水泥：采用32.5MPa普通硅酸盐水泥，强度、安定性、细度等指标应达到相应技术标准要求；初凝时间3h以上、终凝时间不小于6h。快硬、早强以及受潮变质水泥严禁使用。所进水泥温度过高不得使用，待其温度接近常温，且安定性合格才能使用。水泥进场应随车带回出厂检验证书。对进场的同一厂家、同品质、同批号、同生产日期的水泥，袋装每200T、散装每500T应对水泥的细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、强度等进行抽检。2、集料：基层砾石最大粒径不大于31.5mm，其压碎值应不大于35%，针片状含量不宜大于20，硫酸盐

4、含量不应超过0.25，有机质含量合格，并严格控制软弱颗粒含量。集料中小于0.075 mm颗粒的液限小于28、塑性指数小于9。进场材料按每2000m3的频率检测针片状含量、级配和粉尘含量。材料应按不同粒径分类堆放，以利于施工时掺配方便，集料规格划分见表1-1。砂应洁净，含泥量不得3。各种规格料要求见表1-1所示。表1-1 集料基层所用砾石规格料号规格31.526.519.09.504.752.360.60.075A料1931.5100658501505B料9.519100709001505C料4.759.5100709001505D料04.751007090507020550103、水：凡人或牲

5、畜的饮用水均可用于水泥稳定砾石拌和与养生。（二）混合料组成设计1、设计原则（1）水泥稳定砂砾基层级配采用骨架密实结构，集料粒径大于4.75mm的骨料含量宜大于65%，粒径大于2.36mm的集料含量宜大于80%，粒径小于0.075mm颗粒含量不宜大于3%，级配要求详见表1-2所示。表1-2 骨架密实型水泥稳定砂砾级配 筛孔尺寸（mm）31.519.09.504.752.360.60.075基层（%）100688638582232162881503（2）限制细集料，尤其小于0.075mm粉尘的含量。 （3）水泥用量不宜大于5.5%。2、室内配合比设计水泥剂量可采用：基层3%、4%、4.5%、5%、

6、6五种剂量。3、每种剂量根据公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000中偏差系数要求，确定制备试件的数量。水泥稳定砂砾基层7天无侧限抗压强度的代表值要求不小于3.0Mpa，且不宜大于6.0MPa。4、根据最佳含水量和最大干密度，按规定压实度(基层98%)制备试件，在规定的温度（202）湿度条件下养生6天，浸水养生24h后进行无侧限抗压强度试验。5、试件的平均抗压强度应符合下式要求：式中：该组试件抗压强度的平均值，MPa；保证率系数，高速公路保证率95%，即=1.645；试验结果的偏差系数（以小数计）；设计抗压强度，MPa。6、根据配合比设计确定的水泥剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验，确

7、定最大延迟时间控制值。二、基层施工（一）试验路段开工前应铺筑基层试验路段，长度不小于200m（全幅）。试验段主要内容如下：1、验证室内配合比；2、确定混合料的松铺系数；3、确定合理的压实机械组合、碾压遍数及碾压工艺等；4、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调配合；5、确定施工组织及管理体系、人员等。试验段施工检测项目见表1-3所示，其中试验段检测频率的应是规范规定正常施工的23倍。经监理抽检确认合格，即可按以上内容编写试验段施工总结报告，经监理工程师审核批复后，方可作为大面积施工的依据。（二）施工工艺1、下承层处理水泥稳定砂砾基层必须在全面检测验收合格的下承层上铺筑，包括平面位置、高程、横坡度、宽

8、度、弯沉等，达不到要求时，应采用合理的措施进行处理，特别是下承层的松散、起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。摊铺前对下承层进行清扫，清除泥土杂物并洒水，保持表面湿润。对下承层出现的翻浆弹簧等缺陷，面积较小时用水稳料换填处理，面积较大的应返工处理。其宽度、高程、弯沉等项指标经检测合格后方可施工。接头要用水泥浆处理后方可摊铺。施工过程中掌握天气预报信息，根据天气情况安排施工，做好雨季施工防护措施。2、支模基层要求支模施工，模板高度同水稳压实厚度一致，支模时的宽度比设计宽度宽5cm，以保证成型后的宽度。本项目均为二级路，可直接利用两侧先行施工完成的路肩做支档。3、平面及高程控制（1）导线、水准、

9、中线偏位控制施工中使用监理批复的导线点和水准点，开工前对沿线导线点、水准点、中线复核测量，加密水准点，并定期复核检查，确保施工中测量的准确性。（2）选用2mm3mm的钢丝作为基线。（3）张拉长度100200m为佳，且须在两端用紧线器同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力约为1KN。（4）钢钎选具有较大刚度的16mm18mm光圆钢筋进行加工，并配固定架。固定架采用丝扣为好，便于拆卸和调整标高；钢钎间距一般510m（直线段不长于10m，曲线段不长于5m）。钢钎应设在离铺设宽度外3040cm处。（5）内外侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在-2mm+5mm间。（6）钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间

10、应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复处理。（7）测量人员应经常复核钢丝标高。4、拌和（1）拌和设备的选型拌和设备宜选用500型以上，且性能良好、拌和质量高的设备，拌缸长度不小于1.8m，并配有电子计量装置和水流量计。拌和设备的台数、类型必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求，并报监理工程师批准。（2）混合料级配控制集料的级配直接影响到结构层的压实度、强度、平整度等技术指标，因此，必须对成品混合料取样做筛分（水筛）试验，如发现问题及时调整，并按规范要求的检测频率（2000m2/次）进行检测。（3）水泥剂量控制水泥剂量按设计剂量0.2%控制，在拌和过程中试验室按排专人随时观察混合料拌和后的颜

11、色，防止水泥堵塞不流动。正常抽检频率每工作台班不少于2次。（4）含水量控制含水量是水泥稳定砂砾中一项重要控制指标，必须严格控制。在夏季施工时，考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发，可以在拌和时适当加大用水量，夏季上午10点以前和下午6点以后，加水量比最佳含水量增加0.5%1%左右，在上午10点到下午6点之间，加水量比最佳含水量可增加1%1.5%。在雨季施工期间，砂石料中有一定水分，因此，在每天拌和前应对砂石料含水量进行测定，加水量应按最佳含水量减去砂石含水量进行控制。（5） 防止集料仓串仓拌和机料斗一般偏小，装载机上料时常发生串料现象，造成级配不准，因此，要将料斗用挡板加高，不允许各仓料溢出

12、。5、运输（1）混合料运输应采用载重15T以上的自卸汽车，并要求车况良好。自卸汽车的数量根据运距来确定。一般要求摊铺机前有45台料车待卸,避免摊铺机停机待料。（2）每天上班前应检查车辆，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，导致混合料凝固、造成浪费。（3）装车时，要按“前后中”顺序成“品”字型装料，以减少装车产生的混合料离析。混合料运输过程中必须采用蓬布覆盖，起到保湿、防尘、防雨的作用。（4）发料时应认真填写发料单，内容包括车号、出料时间、吨位以及采用的水泥品种。由司机带至摊铺现场，供摊铺现场人员核对，并注明收料时间及摊铺路段，混合料从拌和到碾压终了的时间应严格控制在延迟时间之内。否则，将全车料

13、废弃。（5）自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料斗时严禁撞击摊铺机。6、摊铺(1)摊铺机的选型采用“双机联铺”的方式，两台同种型号的摊铺机成梯队摊铺，两台摊铺机距离宜控制在10m以内。应根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频度，并尽可能开大，使初始压实度达80%以上，以便提高平整度。将螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋送料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3以上埋设，以避免离析现象发生，一般螺旋器轮边距底面为1517cm。在摊铺过程中，严禁摊铺机熨平板前出现无料现象。(2) 在摊铺机就位前必须对下承层进行清扫并且洒水保持湿润，横向接头处应涂刷水泥浆，水灰比0.4。为了保证结构层间的粘结性，在摊

14、铺上基层前，必须在湿润的下承层上洒水泥，用量一般为23袋/100M。(3)混合料运至现场，应按松铺厚度均匀摊铺。摊铺中如有离析现象（尤其两侧边缘），应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场给以适当调整。(4 )摊铺前对已挂好的钢丝进行检查，判断是否有扰动、未张紧等现象，开始摊铺3m6m长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应及时调整熨平板高度和横坡，直到合格再进行摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10m，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡。摊铺机后面专人用钢板尺检测虚铺厚度（每10m为一个断面，每个横断面分左、中、右3点）。(5) 摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应

15、考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度一般控制在2.53m/min。(6) 摊铺机摊铺混合料时，因故中断2h或1天的工作段结束时必须设置横缝，摊铺机应驶离摊铺层末端。(7) 横接缝的处理方式是将已压密实，且高程、平整度符合要求的末端挖成与路中线垂直的直立断面，不满足压实度、高程和平整度要求的端部混合料应予以铲除。7、碾压（1）压路机的选择：采用较大吨位的振动压路机碾压，一个工作面自重在20吨以上不少于三台。（2）碾压顺序：先稳压1遍，然后振动碾压，满足压实度为至，最后再稳压1遍。（3）碾压速度：稳压阶段应控制在1.51.7km/h。复压速度控制在22.5km/h，

16、终压阶段应控制在2.5km/h，起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车，严禁快速起动，紧急刹车现象。（4）碾压方式：碾压时，在直线和不设超高的平曲路段由边侧向路中心碾压；在设超高的平曲路段，由较低一侧向较高一侧进行碾压。边部碾压必须紧贴槽钢。压路机要在已压实的路面上开启振动，碾压到稳压接头处前三米时返回，错半轴，碾压接头处应错成横向45度的阶梯形状；稳压和微振前后错1m，微振和重振错1米，光面和重振错1m，水稳砂砾两侧应多压23遍；在压路机压不到的地方（如边角、台背、墙背等），用振动夯夯实。（5）横向硬接头处理：在两个作业段接头处，在与桥头搭板、板涵两侧接缝处，用平整度尺重点检测。不合格及时人工耙

17、平补细料找补，用3米直尺检查处理，保证平整度达到要求。在第二段摊铺时将前一段松散不合格的混合料清除，并凿成平齐的端头，以便和新摊铺的混合料更好地衔接。在碾压前必须先处理硬接头，横向硬接头必须横压来保证平整度，硬接头横压也必须分稳压和微振，稳压和微振前后要错50cm。（6）设专人管理处理表面离析、缺水等工作。碾压过程中表面泛白缺水地方人工补水，如天气炎热，缺水严重，用水车整体作雾状洒水。碾压后如发现边缘松散，使用水泥浆洒布边缘人工夯实,表面松散人工换填细料压实。设专人负责平整度处理。在摊铺过程中，在钢线或自动找平装置出现问题而出现摊铺不平整，需人工拉线找平。平整度逐尺检测。（7）平整度控制：为了

18、保证沥青路面面层的平整度，水泥稳定砂砾下基层平整度必须控制在12以内，上基层控制在8mm以内，在碾压过程中及时检查（设专人负责）、及时处理不合格段落。8、养生养生工作设专人负责，碾压完毕及时覆盖土工布,要特别注意侧面覆盖，随时检查覆盖情况，防止出现漏盖、丢失、覆盖不全等现象。洒水车经常洒水，使土工布始终保持潮湿状态，另外洒水时要注意洒匀足量，特别是边缘一定要洒到位，洒水养生至少7天。在养生期应封闭某某，水车洒水时，不能随意上下基层，要垫好土台，从土台通过，以避免水车压塌水稳层边缘。三、质量控制1、水泥稳定砂砾基层施工控制检测项目和频率如表13所示。表1-3 水泥稳定砂砾基层检测项目和频率 序号

19、项目规定值或允许偏差频率基层1压实度（）代表值98JTG F80/1-2004 附录B每200米每车道2处极值942平整度（）123m直尺,每200m测2处10尺3纵断高程（）+5 -15水准仪, 每200m测4个断面4宽度符合设计要求尺量, 每200m测4个处5厚度（）代表值-10按JTG F80/1-2004 附录H检查；每200米每车道测1点合格值-206横坡(%)0.5水准仪, 每200m测4个断面7水泥剂量(%)+0.2，-0.22000m2测一次，至少六个样品8级配符合表12要求2000m2测一次9含水量（%）22000m2测一次10强度（Mpa）30按JTG F80/1-2004

20、附录G检查11整体性龄期7-10d时能取出完整的试件每车道500米或每作业段取样一次2、每一作业段碾压完成后,立即检测各项指标,整理好内业资料向监理人员报验，强度指标单独报验。3、各分项工程按照公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）进行评分，达不到此要求的不准交工。四、安全、环境保护措施1、拌和厂选址在实地考察基础上，尽可能选在距居民集中居住区远的地方，并在厂内设立自我系统的垃圾堆放和排污设施，以避免水源污染。2、 材料或成品料运输便道沿途专设水车洒水，减少扬尘。3、 对废弃的混合料应集中处理，不能随地废弃。4、设立醒目的标志牌及安全栅，合理规划施工车辆行驶路线。5、 路面基

21、层施工，作业线长，影响面广，应做好环保与场内保安工作。防止废气、废渣、废水造成污染、同时要防止养生期后结构层上的污染，做到文明施工。6、对散落在路边的碎石及时进行清除。第二章 面层（AC-16C）一、 施工准备 （一）材料1、沥青（1）运到现场的沥青都应附有出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期等。（2）沥青其技术指标应符合规范要求，其技术指标见表2-1所示。表2-1 A-90号沥青技术指标及要求项目规范值要求值试验方法针入度（25，100g，5s） （0.1mm）80100T0604针入度指数PI1.5+1.0T0604延度（5cmmin,15） （cm）100T0605软化点（环球法） （

22、）45T0606动力粘度60 （Pas）160T0620闪点（COC） （）245T0611溶解度（三氯乙烯） （%）99.5T0607与石料的粘附性（级）34T0616蜡含量（蒸馏法）2T0615密度（15）实测记录T0603旋转薄膜加热试验16375min质量损失（%）0.8T0610或T0609针入度比25（%）57T0610、0604残留延度15（cm）20T0610、0605（3）除沥青供货单位按合同要求检测外，驻地监理工程师有责任对所用的沥青材料的产品质量和数量进行把关。当对沥青材料质量有怀疑时，可外委有资质的检测单位进行复核，在任何情况下都不能把不合格的沥青材料应用到工程中。（4

23、）施工单位对进场沥青材料每批都应取样试验。取样和试验方法应符合公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2011）的规定。2、粗集料（1）粗集料应洁净、干燥、形状规则，且无风化、无杂质，并有足够的强度、耐磨耗性。碎石二破必须选用反击式破碎机加工，禁止采用颚式破碎单机加工的碎石。（2）尽可能采用同型号破碎设备生产的碎石。进场后粗集料必须隔离堆放且堆料场必须用混凝土硬化，同时进行各项指标的检验。（3）面层的粗集料必须满足表2-2所示的质量要求，级配符合规范要求。表2-2 面层粗集料质量要求指标规范植要求值试验方法表观相对密度（g/cm3）2.45T0304集料压碎值（%）3026T0316坚

24、固性（%）-T0314洛杉矶磨耗损失（%）35T0317集料吸水率（%）3.0T0304针片状含量(%)20磨光值（PSV）36T0321含2个或多个破裂面的颗料(%)60T0346与沥青的粘附性(级)34T0616水洗法0.075 mm颗粒含量(%)1T0310软石含量(%)5T0320（4）应掺加抗剥落剂，使集料与沥青的粘附性达到4级，提高水稳性。抗剥落剂的比例由实验室确定。（5）沥青层集料规格划分见表2-3所示。表2-3 沥青层集料规格划分集料规格（mm）A料B料C料D料E（机制砂）矿粉AC-169.5194.759.52.364.7502.360.6AC-251931.59.5194.

25、759.52.364.7502.36900最大拉伸率%8-12（二）配合比设计1、级配控制范围AC-16C混合料矿料级配范围如表2-8所示，AC-25C混合料矿料级配范围如表2-9所示。表2-8 AC-16C混合料的矿料级配范围级配类型通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-16C100901007092608034622048133692671851448表2-9 AC-25C混合料的矿料级配范围级配类型通过下列孔筛（方孔筛，mm）的质量百分率（%）31.526.519.0 16.0 13.29.54.752.3

26、61.180.60.30.150.075AC-25C10090100709060835176406524521442103372451741337沥青混合料配合比设计，应严格按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配比验证三阶段进行。AC-16C、AC-25C均按粗型级配设计，关键筛孔通过率如表2-10所示。表2-10 沥青混合料关键性筛孔通过率 混合料类型公称最大粒径(mm)关键性筛孔(mm)粗型密级配关键性筛孔通过率(%)AC-16C162.3638AC-25C31.54.75402、马歇尔试验进行沥青混合料配合比设计时，沥青混合料马歇尔试验技术指标应符合表2-11的要求，并有良好的施工性能

27、。表2-11 沥青混合料马歇尔试验技术标准 试验指标单位规范值要求值击实次数（双面）次75试件尺寸mm101.663.5空隙率%36稳定度MS，不小于kN5流值F1mm24.5矿料间隙率VMA（%），不小于设计空隙率（%）相应于以下公称最大粒径（mm）的最小VMA及VFA技术要求（%）26.51631112.541213.551314.561415.5沥青饱和度VFA65753、性能检验(1)高温稳定性检验在试验温度为60、轮压0.7MPa条件下进行车辙试验。面层沥青混合料的动稳定度应符合表2-12的要求。表2-12 沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求 混合料类型动稳定度(次/mm) 试验方法

28、面层沥青混合料1000(2)水稳定性在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，以检验沥青混合料的水稳定性。根据气候条件，面层沥青混合料的浸水马歇尔试验的残留稳定度以及冻融劈裂试验的残留强度比应符合表2-13的要求。表2-13沥青混合料水稳定性技术要求 混合料类型浸水马歇尔试验残留稳定度（%）冻融劈裂试验的残留强度比(%)试验方法面层沥青混合料7570T0709 T0729三、施工（一）施工工艺1、施工温度温度控制是确保面层施工质量的重要参数。沥青的贮存温度、加热温度及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。确保试验室的试验温度应与施工温度一致，各阶段温度控

29、制应满足表2-14的要求。 表2-14 沥青混合料正常施工温度控制范围 工 序规定指标（）沥青加热温度，150160集料加热温度160170混合料出场温度 140160(废弃温度190)摊铺温度，不低于130初压开始温度，不低于125复压开始温度，不低于115碾压终了的表面温度，不低于602、拌和（1）拌和楼冷料仓隔板应加高，避免不同规格集料发生串料现象；装载机从底部垂直装料，装料应尽量均匀，以确保生产配合比的准确性。（2）确保沥青混合料拌和楼具有足够的生产能力，采用计算机自动化技术对生产流程、配合比控制和称料数量进行精确控制，保证矿料级配和油石比在整个施工过程中的稳定。（3）严格控制沥青和集

30、料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，每车混合料在出厂时均需检测沥青混合料出厂温度。（4）合理控制沥青混合料拌和时间和投料顺序，以沥青均匀裹覆集料为度。每盘的拌和时间不宜少于40s，其中干拌时间不小于5s。（5）随时对沥青混合料拌和的均匀性进行检查,如果出现花白料,应分析原因加以改进。3、运输（1）根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算运输车辆数，采用载重15吨以上的运输车运料，保证运力满足要求。 （2）运输前对车辆性能进行检测，确保运输车性能良好，防止运料过程中发生故障。 （3）车厢应清扫干净，并涂刷适当的防粘剂（一般采用柴油：水1：3的混合液），严禁有泥沙或其他杂物残留车厢。 （4）装车过

31、程中，料车应前后移动成“品”字形装料，以免形成锥形料堆，使混合料离析。 （5）不管是否刮风、下雨，均应以足够大篷布覆盖混合料(防雨、防尘、保温，必要时加盖棉被)。 （6）运输途中不得随意停驶。（7）摊铺过程中运料汽车应在摊铺机前1030cm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，不得撞击摊铺机。（8）卸料过程中运料汽车挂空档，靠摊铺机推动前进，确保摊铺层平整度。4、摊铺（1）AC16C沥青混凝土摊铺选用ABG525型或性能相当的摊铺机2台双机联铺。两机的距离间隔不大于10m，两台摊铺机结构参数或运行参数应相等。（2）混合料摊铺前要对下承层表面进行彻底清扫，清除表面污染，并对局部损坏部位

32、要及时进行修补；并对下承层的标高、横坡、平整度进行检测，检测合格后方可施工。（3）面层施工时，无论是否连续施工，都必须洒布沥青下封层、或沥青粘层，粘层油用量一般控制在0.30.6L/m2，且应洒布均匀，局部少洒或多洒地段应用人工补洒或清除，以确保层间的粘结。（4）应提前0.51h预热熨平板，温度不低于100，摊铺温度应满足表2-13规定。（5）在卸料过程中,要设专人指挥,保证上一车卸完料后,下一车能及时供料,不得中途停机待料,以减少温度离析造成混合料的不密实。 （6）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在13m/mi

33、n的范围内。（7）减少摊铺机接料斗的收斗频率，一般摊铺35车后收斗一次,防止料斗两侧的大粒径混合料集中产生的离析，避免边部混合料温度降低带来的影响。(8)应适当增大摊铺机的夯锤振捣系数,建议控制在45之间,使混合料摊铺的初始密度增大,减少摊铺后混合料热量的急剧散失,有效地提高压实度和平整度。(9)为减少机械离析，对摊铺机提出以下要求：摊铺时在横向布料槽内始终保持有不低于螺旋送料器高度2/3的混合料，并保持送料器以一定的速度均匀转动；在螺旋支架两侧安装反相螺旋或小叶片螺旋；摊铺机的螺旋下缘距下承层距离控制在1517；在熨平板前挡板下安装橡胶板，其下缘距下承层距离小于2。5、碾压（1）碾压按照初压

34、、复压、终压的碾压方式，必须遵循“紧跟热压、高频低幅、静振结合、揉压为主”的原则，要求初压和复压“步调一致”。（2）合理选择碾压机械、压实温度、速度、遍数等，优化碾压机具组合，防止欠压或压实不到位现象。（3）为了防止碾压过程中集料被过分压碎,确保压实质量，碾压温度应满足表2-13的规定。（4）压路机折返时严禁刹车急停，应慢开起步，以免引起摊铺层表面的推移。两端折回处的位置应呈阶梯状，随碾压路段向前推进，以免影响面层的整体平整度。（5）压路机在碾压过程中应保持洁净，有混合料粘轮时应立即清除。对钢轮压路机，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料局部降温过快,影响压实功效。轮胎压路机开始碾

35、压阶段，可适当涂刷少量隔离剂或食用油，以不粘轮为准，严禁使用柴油。（6）压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。（7）在面层碾压施工过程中，应认真执行新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册（下册）相关规定，确保路面压实质量。6、接缝处理（1）接缝必须紧密、平顺，不得产生明显的接缝离析。（2）纵缝应采用热接缝，将头机已铺部分留下2030宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式最后作跨缝碾压，消除缝迹。（3）横缝采用毛接缝，严禁使用切割机切缝。再次摊铺时摊铺机熨平板从接缝处起

36、步摊铺，碾压时用钢轮压路机进行横向碾压，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，采用3m直尺检查平整度。三、质量控制面层施工过程中，应加大试验检测力度，跟踪检查工程质量。对沥青混合料级配、油石比、空隙率、压实度、现场空隙率和厚度等关键技术指标进行动态管理控制，确保施工质量的稳定性。（一）取样抽检规定1、原材料在沥青混合料生产过程中，原材料质量检查频率必须满足规范（JTG F402004）要求，质量技术标准应满足本作业指导书的规定。2、混合料每台拌和楼每天上午和下午各取一次沥青混合料样，以检查集料级配、油石比、稳定度、流值、标准密度、最大理论密度、空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等物理力学指标。3、压实

37、度沥青路面结构取样时间规定为施工后的第2天按照规定的点位进行。压实度检测时建议施工单位、监理和业主三方共同取样，各自测试，减少钻芯对路面的破坏，其试验检测数据共用。取样位置尽可能放在道路标线范围，以防补坑不密实渗水。试验完后保存芯样备查。 路面压实度采用标准密度和理论密度双指标控制。4、厚度 (1)充分利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺检查摊铺层松铺厚度。 (2)利用每天拌和楼沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量控制。(3)在钻孔检测压实度的同时测量厚度并计算平均值和代表值。（4）路面面层的压实度检测要尽可能利用无破损检验仪器检测。5、平整度的检测施工过程中可用3米直尺跟踪重点

38、检查摊铺机停机处、接缝处等。施工完毕后用连续式平整度仪测定平整度。（二）质量控制标准施工过程质量控制标准如表2-15所示，质量检查的内容、频率、允许偏差和方法应符合规定。表2-15 施工过程中质量控制标准 项次检查项目规定值或允许值检查方法和频率1压实度试验室标准密度的96%最大理论密度的92%按JTG40-2004规范附录B检查每200m测1处2厚度设计值的-8%每2000m2单点评定3平整度（mm）面层2.0平整度仪：全线每车道连续计算IRI（m/km）4.24弯沉（0.01mm）符合设计要求按JTGF40-2004规范附录I检查5渗水系数 不大于80 ml/min-6抗滑构造深度 大于0

39、.5mm-7中线平面偏位（mm）30经纬仪：每200m测4断面8纵断面高程（mm）20水准仪：每200m测4断面9宽度（mm）30尺量：每200m测4断面10横坡（%）0.5水准仪：每200m测4处四、 质量管理在面层施工过程中，应将每天质量检查结果输入计算机，建立质量动态波动图和进度横道图，便于发现问题并及时调整。1、对重要的试验检测项目绘制波动图和直方图，进行质量动态控制。当某一指标超出允许范围时，分析不合格原因，并对施工路段进行处理。2、 动态管理项目包括：油石比、室内空隙率、关键筛孔通过量、压实度、现场空隙率和厚度等。 3、利用沥青拌和楼打印结果复核试验检测结果，进行总量复核控制。 (1)利用沥青拌和厂当天生产的混合料总量与实际铺筑的面积计算平均厚度，复核压实层厚度。 (2)利用沥青拌和厂当天生产的混合料总量与所用沥青总量计算平均油石比，复核实测油石比的准确性。 (3)利用沥青拌和厂当天所用矿粉总量，复核O.075