辽宁某沉箱重力墩式栈桥码头施工组织设计.doc

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1、第一章 概述1.1 编制说明本施工组织设计是我们在认真学习工程招标文件的基础上，根据工程的结构特点和施工条件，并根据公司近十余年来在大窑湾地区从事岛式、墩式码头施工所积累的经验，编制而成。 1.2 编制依据本工程施工组织设计编制依据为本工程招标文件及本工程地质资料，并遵循下列技术规范：1. 交通部港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）； 2. 交通部水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）； 3. 交通部水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96）；4. 交通部港口设备安装工程质量检验评定标准（JTJ244-93）；5. 交通部水运工程测量规范（JTJ203-2001）；6.

2、交通部港口工程地基规范（JTJ250-98）；7. 交通部港口工程荷载规范（JTJ215-98）；8. 交通部重力式码头设计与施工规范（JTJ290-98）9. 交通部港口工程混凝土结构设计规范（JTJ267-98）；10. 国家和地方政府颁布的其他有关技术法规和规范。11. 交通部爆炸法处理水下地基和基础技术规范1.3 工程概况1.3.1 地理位置本工程位于大连湾湾口北侧、大连大孤山沙坨子南侧。1.3.2 工程规模及结构型式建设30万吨级原油专用泊位一个（含栈桥一座），共16个沉箱，全长510m，码头顶面标高+11m，码头前沿水深-24m。栈桥包括4个基础，4个桥墩，全长585.45m。本工

3、程结构型式为沉箱重力墩式栈桥码头，其断面图见下面附图：图1-1 系缆墩断面示意图图1-2 工作平台墩断面示意图图1-3 栈桥墩断面示意图图1-4 靠船墩断面示意图1.3.3 工程施工内容本工程的主要施工内容有：30万吨级原油码头工程的码头及栈桥的水工工程，主要包括：基槽开挖，基槽炸礁，基床抛石、基床夯实，沉箱预制、接高、安装、箱内抛石，上部方块预制安装及胸墙、安装鼓型护舷和快速脱缆钩等。1.4 现场自然情况1.4.1 气象1. 气温：多年平均气温10.5，极端最高气温35.3（1972年6月10日），极端最低气温-21.1（1970年1月4日），平均最高气温14.8，平均最低气温6.5。2.

4、降水：年平均降水量558.6mm，日最大降水量186.4mm（1980年）。日降水量25.00mm的日数7.3d/a，日降水量50.00mm的日数2.4d/a。3. 风况：本区受季风影响，夏季多南风，冬季多偏北风。全年常风向为N，频率为19.45%；年平均风速为5.8m/s，六级以上大风的频率为8.4%，以N向大风为主；最大风速32m/s，风向SSW，出现时间为1974年8月29日。4. 台风：据多年台风资料统计，对大连海区影响较大的台风平均约2年出现一次，多出现在69月份。5. 雾：据鮎鱼湾信号台测站1983年6月1984年5月资料统计，大孤山沙坨子全年能见度1km的雾日数平均58天，47月

5、份占全年雾日的70.4。雾的平均延时为9.2h，因雾影响作业天数全年为25天。6. 湿度：多年平均相对湿度为67，冬、春季相对湿度较低。1.4.2 水文1. 潮位：大连海区的潮型属不正规半日潮。据鮎鱼湾验潮站资料统计，潮位特征值如下：平均海平面2.23 m平均高潮位3.44 m平均低潮位1.04m平均潮差2.39m历年最高潮位5.00 m（1985年8月2日）历年最低潮位-1.03 m（1980年10月26日）平均低潮位0.96 m设计潮位设计高水位4.06 m设计低水位0.44 m极端高水位5.16 m极端低水位-1.08 m乘潮水位（t2h，p94） 2.5m2. 波浪（1） 波况本海区有

6、长期海浪观测站大连老虎滩海洋站。该站地理坐标是E12141，N3852；采用1963年1982年大连老虎滩海洋站实测资料统计，年平均波高介于0.4m0.5m，711月偏高。最大波高出现在8月为8.0m（1972年），其他各月的最大波高介于3.1m4.6m。常浪向为SW向，频率为14，其次为SSE和SE，频率分别为13和10；强浪向为SW。为了更进一步了解拟建港区的波况，1985年6月至1986年5月在大连新港鮎鱼湾水深-30m处使用“956”型测波仪进行了连续一年的波浪观测，使用该资料分析本港波况，本海区常浪向为SE向，频率为16.01；次浪向为SSE向，频率为12.64；强浪向为SSW向，

7、HS1.6m的频率为0.22%；次强浪向为S向，HS1.6m的频率为0.18%；实测最大波高Hmax5.4m，其对应波周期T=7.0s，波向为SE向（出现在1985年8月19日17时）。3. 海流（1） 潮流性质潮流基本为旋转往复流，接近正规半日潮型和半日潮流型。涨潮主流向西南，落潮主流向东北。最强涨潮流流速2.7Kn，流向SW，最强落潮流流速2.1Kn，流向NE，属于强流区。大潮较强涨、落潮流垂线平均流速分别介于1.82.5Kn和1.21.7Kn；小潮较强涨、落潮流垂线平均流速分别介于1.51.9Kn和1.11.4Kn。4. 海冰大窑湾地处黄渤海交界处的辽东半岛南端，本海区一般无严重冰期。大

8、窑湾深入内陆中，每年冬季有程度不等的结冰现象。1985年1月15日3月15日实测冰期约为3个月，近岸处固定冰最大厚度62cm，近岸冰最大堆积高度2m。1.4.3 工程地质1. 区域地质地貌概况工程场址位于大连湾湾口北岸、大连大孤山半沙坨子南侧。本区属中朝准台地复州大连台陷区南缘，大孤山穹隆构造东缘。出露地层属震旦系长岭子组和桥头组，岩性为板岩夹泥晶灰岩、粉屑灰岩及石英岩。区内小断裂构造发育，但钻探中未发现较大的断裂破碎带。岩层产状为倾向50120度，倾角4050度。2. 土层分布及其工程地质性质由于缺乏足够的地质资料，故对本工程具体地质情况无法加以描述，根据大窑湾地区地质可推测：工程场区内岩、

9、土层分布情况自上而下分别为淤泥、砂砾、粉质粘土、强风化板岩、中风化板岩、微风化板岩。3. 地震烈度大连地区地震区规划属华北地震区郯芦断裂带。根据国家地震公司1990年编制的1：400万中国地震烈度区划图及说明书，本地区地震基本烈度为7度。据国家质量技术监督公司最新发表的1：400万中国地震动参数区划图及说明书（GB18306-2001）大连湾港区地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.35s。1.5 主要工程数量表序号项目单位数量1基槽挖泥（综合土类）m3399012炸礁m350003石渣外运m250004基床抛石m2399005基床夯实m3107116基床整平（细平）m395

10、927抛护底大块石100-200kgm2188269沉箱预制C35F300m31033210钢筋加工T389511沉箱溜放（栈桥沉箱）个412沉箱拖运（栈桥沉箱）个413沉箱溜放（除栈桥沉箱）个1214沉箱拖运（除栈桥沉箱）个1215沉箱接高C40F300m3226816沉箱现场储存（栈桥沉箱）个417沉箱现场储存（除栈桥沉箱）个1218沉箱现场拖运（栈桥沉箱）个419沉箱安放（栈桥沉箱）个420沉箱现场拖运（除栈桥沉箱）个1221沉箱安放（除栈桥沉箱）个1222沉箱填中块石m24201023沉箱填大块石m255524现浇封仓砼C20m3111125PKT方块预制C35F300m380126钢

11、筋加工T8427PKT方块安装块428KKT1方块预制C35F300m339029钢筋加工T3330KKT1方块安装块231KKT2方块预制C35F300m320732钢筋加工T1033KKT2方块安装块234KKT3方块预制C35F300m369535钢筋加工T2036KKT3方块安装块437KKT4方块预制C35F300m358538钢筋加工T1739KKT4方块安装块440KKT5方块预制C35F300m333741钢筋加工T1042KKT5方块安装块243KKT6方块预制C35F300m332344钢筋加工T1045KKT6方块安装块246XKT1方块预制C35F300m3111447

12、钢筋加工T7948XKT1方块安装块649XKT2方块预制C35F300m3427050钢筋加工T8851XKT2方块安装块2452XKT3方块预制C35F300m3213553钢筋加工T4854XKT3方块安装块1255ZKT1方块预制C35F300m374356钢筋加工T5357ZKT1方块安装块458ZKT2方块预制C35F300m359459钢筋加工T1960ZKT2方块安装块861ZKT3方块预制C35F300m359162钢筋加工T1663ZKT3方块安装块864ZKT4方块预制C35F300m3103065钢筋加工T3366ZKT4方块安装块867ZCL1型梁预制C35F300m

13、313468钢筋加工T2069ZCL1型梁安装榀170ZCL2型梁预制C35F300m35671钢筋加工T872ZCL2型梁安装榀273YKB型板预制C35F300m337674钢筋加工T5075YKB型板方块安装块2976面板预制C35F300m34877钢筋加工T678面板安装块879现浇砼C35F300m3768380钢筋加工T16081现浇砼C40F300块12982钢筋加工T2683现浇护轮坎砼C30m31584钢筋加工T385安装系船柱2500 KN个686安装二鼓一板鼓型护舷H3000套1287二鼓一板鼓型护舷本体H3000套1288预埋铁件T10089预埋钢管T2090预埋钢板

14、T100913000KN快速脱缆钩制作安装T10第二章 施工总体安排2.1 工程特点分析1、 工程位置完全无掩护，且属外海作业，造成施工天数减少。工程位置海流流速大，给抛石、基床整平、沉箱安装、船舶作业带来很大影响。2、 为保证2003年8月31日具备钢栈桥的安装条件，工作平台、靠船墩工期较紧，工程先期的施工强度较大。3、 为保证2003年8月31日的节点工期，工作平台、栈桥的沉箱预制、接高需进行冬季施工，必须采取有效的措施，保证砼的质量。4、 沉箱高度较大（27.0m），受预制场滑道末端水深和航道水深限制，不能一次预制成型。沉箱接高作业条件较差，且沉箱上部开有64个窗口，沉箱拖运密封进行，拖

15、运的难度较大。5、 由于本工程全部为沉箱重力式墩状结构，施工作业全部为孤岛作业，水上浇注、水上构件安装的难度较大。6、 水深、孤岛作业，测量控制难、测量精度高，必须采用先进的测量工艺。7、 本工程与钢栈桥、工艺网管工程有着密切的关系， 施工应考虑到相互间的配合，避免不必要的干扰。2.2施工组织原则基于前述工程施工特点，本着对工程负责的态度，以保质量、保工期、保安全目标，确立下述施工组织原则：1、 公司将按A类工程对本工程进行施工管理，组建强有力的项目经理部，主要管理人员稳定，专业技术工种及劳动力组织充足，船机设备配备齐全、状态好，资金材料充分保证，施工工艺优化合理，作业环境良好，以完善的生产要

16、素确保工程的顺利进展。2、 制定严密的工程施工总进度计划，并分阶段制定施工的周计划、月计划、季度计划、年计划，计划与资源配置相适应，施工作业实行网络计划控制，并在施工中根据实际情况及时调整网络计划，施工全过程以计划作为指导，强化施工全过程的计划管理。3、 本工程主体结构型式为沉箱重力墩式结构，工程结构断面较大，施工层次较多，合理组织施工是本工程成败的关键。在技术上采用先进工艺，在生产组织上优先安排工作平台、栈桥的施工，沉箱安装后抓紧填石，保证沉箱的安全。2.3施工顺序1、根据合同要求，需在2003年8月31日完成码头工作平台、栈桥桥墩工程，具备钢栈桥的安装条件，为此施工应从工作平台、栈桥开始施

17、工。2、根据工程量大小及施工的难易程度及后续工序要求，首先进行工作平台、栈桥的施工，再进行两个靠船墩、六个系缆墩的施工。3、为减少施工作业船舶间的相互干扰，基槽挖泥、炸礁、清渣、抛石、夯实五道工序穿插安排，工作平台与靠船墩同时施工。图2-1施工顺序图1图2-2施工顺序图22.4施工工艺总流程图2.5 施工总平面布置2.5.1 总平面布置图图2-3 总平面布置图2.5.2 施工总平面布置1、施工现场业主无偿提供为保证本工程顺利实施所需的施工场地。考虑现场施工水域水深较大和地质情况，船舶驻位采用水上浮鼓系泊，结合码头结构型式及施工作业船型综合考虑，施工水域共设置7对浮鼓（每个浮鼓重1.2t，鼓坠采

18、用砼块，每块40t，单根鼓链长32m左右；在浮鼓侧面和顶面贴反光膜并让出引桥位置，由200t起重船+方驳进行布设。施工完后由起重船拆除锚泊设施。 图2-4 施工现场临时设施平面布置图2、石料出运码头及预制场地平面布置（1） 预制场地平面布置：预制场地一选择在大窑湾工作船码头A段（全段）。预制场地二选择在新港工作船码头。（详见第四章预制构件施工方法）。（2） 石料出运码头：选择在大窑湾二期北围堰另建的长均为48m的两个上料码头,此码头设计方案见图2-5示。（3） 扭王字块出运及砼拌和船上料、钢筋出运码头拟选址于新港工作船码头。图2-5北围堰出石码头断面示意3、混凝土搅拌站砼搅拌站拟布置在两个地方

19、，其一利用大窑湾项目部原有拌和站，主要为北围埝预制场供砼，浇筑能力为100m3/h；其二利用大窑湾工作船码头B段后方拌和站，主要为大窑湾工作船码头A段预制场供砼。4、沉箱预制场利用我公司现有的甘井子预制场。我公司甘井子预制场共有沉箱预制平台21个，其中2000t级大平台8个，结构尺寸分别18m14.8m、20m14.8m两种，预制能力为8个/月（每年可预制80个）；600t级小平台12个，结构尺寸分别912m 、10m12m两种，预制能力为12个/月（每年可预制120个）。5、沉箱接高场 接高场地布置在大窑湾突堤端部。占用码头140m长，可同时满足6个沉箱的接高要求；陆域40宽，水域50m宽。

20、基床利用原有码头外侧，经过挖泥抛石整平后形成。接高布置图如下：2-6 沉箱接高场平面布置图6、沉箱储存场沉箱储存场考虑到整个工程的需要，根据业主的指示拟建在大窑湾岛堤内侧，距大窑湾岛堤500m，大窑湾主航道北侧，需挖泥、抛石、整平，正在建设中。 图2-7 沉箱贮存场平面布置图7、供水、供电业主将供电、供水（仅用于生活用水）接口接到距施工场地500m范围内，由我们自行办理手续后使用，施工用电、水的二次接线由我们自行负责；二次接线和办理相关手续的费用由我们自行承担。由于大连淡水供应紧张，施工用水采用合格的地下水、井水、回用水等。本工程开工后，施工现场用电约500kw，用水约100m3/日(其平面布

21、置如下图示)，开工后可将水电引至施工现场，搅拌站和生活区由于场所较稳定，已有完善的水电供应，供料码头的水电供应待业主提供接出点后才能布置。8、道路为减少与港区正常生产的干扰，施工用料及填料运输应按业主指定的交通通道运行。我们在施工过程中，应避免影响公众的便利及通往属于业主或任何他人所有财产的公用道路或私人道路以及人行道的进入、使用或占用。施工现场有临时道路和黑色路面直通城区，可昼夜行车。9、港区作业船舶停靠与避风在本工程开工前，我们用于本工程的施工船舶的停靠计划上报业主审定，业主将按照审定的施工船舶停靠计划，无偿提供我们施工船舶停靠码头。业主将提供施工船舶停靠码头位置的供电、供水点，由我们自行

22、办理相关手续后使用，使用所产生的电费、水费由我们自理。我们进行水上施工、施工船舶停靠等作业，将遵守大连市港务、港监、环保等政府部门和大某某务局有关单位的各项规定。10、通讯施工现场无通讯设备，采用建立高频对讲通讯系统，利用对讲机保持前方现场与后方调度间联系。11、小临设施小临布置在新港工作船码头后方场地。 图2-8 小临设施平面布置图2.6 施工总体安排工程开工后，我部将立即在新港工作船码头构件预制场、码头工程现场同时展开施工。2.6.1现场水上施工充分利用秋、冬季现场海上波浪较小的有利时机，全力以赴，突击水上施工，确保于2003年8月底完成工作平台、整个栈桥墩施工，2004年5月30日完成整

23、个工程的施工。2.6.2构件预制工作平台构件于2003年3月中旬开始预制，其它构件于2003年4月初开始预制，预制速度满足现场安装需要，所有预制构件在2003年7月31日完成。2.6.3沉箱预制、接高、安装2002年完成工作平台4个沉箱的预制、2个沉箱接高和栈桥2个沉箱的预制；2003年4月完成栈桥墩剩余2个沉箱的预制，5月完成栈桥墩4个沉箱的安装；8月完成靠船墩、引桥墩的沉箱预制，9月完成接高。工作平台、栈桥墩沉箱在2003年6月中旬结束，靠船墩、系缆墩沉箱在2003年9月中旬结束。2.6.4石料抛填石料在新港工作船码头装船，使用600t、1000t方驳运输，抛填采用反铲。基床抛石在2003

24、年1月中旬开始，2003年2月下旬结束。箱内填石在2003年1月中旬开始，2003年7月末结束。2.6.5构件安装构件运输采用600t、1000t方驳，安装200t、500t吊船。构件安装在2003年5月上旬开始，2003年12月中旬结束。2.6.6水上现浇砼本工程水上现浇砼数量很大，我公司准备将两条砼拌合船投入本工程施工。为保证拌合船的效率，投入一组方驳反铲为砼拌合船供料。水上浇注的时间为2003年4月下旬至2004年5月上旬。2.7 典型施工为了确保工程进度和工程质量，针对本工程的特点，我部已展开部分试验研究工作，并将在施工实践中以典型施工的方式予以验证。主要有如下几项。2.7.1高性能砼

25、的配合比试验和施工工艺典型施工针对设计对本工程透空沉箱上部砼的高性能要求，我部已就其配合比实验、外加剂和硅粉等的添加以及由此引起的设备、工艺变化情况进行试验研究，并已总结制定出相应的操作规程，以满足工程需要。2.7.2沉箱安装典型施工本工程沉箱（高27m，直径14.1m）长细比很大，在现场水流较大的情况下，传统安装工艺较难使沉箱准确就位。我们将对安装工艺进行改进，对沉箱顶部、底部同时进行牵拉，以克服水流造成的偏位，加快安装进度。2.8工期、质量要求2.8.1工期要求1、2003年8月31日前完成码头工作平台、引桥桥墩工程，具备钢栈桥安装条件。2、2004年5月30日前完成全部工程，达到竣工验收

26、标准。2.8.2质量要求2、 质量要求本工程应满足规范和业主的要求，单位工程优良品率达到100%，主要分项工程优良品率达到100%。3、 工程质量目标国家级优质工程标准。第三章 沉箱预制、接高施工方法3.1 工艺流程施工准备沉箱预制沉箱溜放沉箱贮存沉箱拖运沉箱接高沉箱贮存3.2 沉箱预制3.2.1简介大连三十万吨级原油码头共有沉箱16个。其中工作平台沉箱4个，靠船墩沉箱2个，系缆墩沉箱6个，栈桥墩沉箱4个。沉箱尺寸表尺 寸(m)名 称直径高数量工作平台沉箱14.127.04个靠船墩沉箱1628.02个系缆墩沉箱14.127.06个栈桥墩沉箱10#栈桥墩沉箱14.113.51个11#栈桥墩沉箱1

27、4.112.51个12#栈桥墩沉箱14.111.51个13#栈桥墩沉箱14.18.51个3.2.2沉箱预制工程安排因工作平台沉箱、靠船墩沉箱、系缆墩沉箱吃水较大，在预制场无法预制成型，采取在预制场预制到17.0米高，大窑湾接高场水上接高的施工工艺。栈桥墩沉箱在预制场预制成型。3.3.2沉箱预制施工工艺流程图 钢筋作料平台放线及铺设绑扎全部钢筋检查验收吊装另一半内芯，吊装外模板浇筑砼接茬面处理绑扎钢筋跳仓吊装一半内芯模板模板尺寸找正验收拆模养护下一循环3.2.4工程监测与试验1、质量检验：钢筋工段、木工工段、混凝土工段自检、互检合格后，由专职质检人员检验，严格控制施工过程质量。2、试验：进行原材

28、料检验、混凝土配合比设计、施工过程中混凝土坍落度检测和混凝土强度检验。3.2.5沉箱预制施工工艺3.2.5.1沉箱预制施工方法及分段1、 施工方法沉箱预制工艺，实行分段浇筑，整体成型。模板采用大片组合钢模板，接高模板采用提升式结构；钢筋工程为吊装钢筋片与现场人工穿绑相结合；混凝土工程采用泵送混凝土，人工振捣成型工艺。2、 沉箱分段名 称A段（m）B段（m）C段（m）D段（m）预制高度（m）工作平台沉箱3.54.54.54.517.0靠船墩沉箱3.54.54.54.517.0靠船墩沉箱3.54.54.54.517.0栈桥墩沉箱10#栈桥墩沉箱3.54.54.513.511#栈桥墩沉箱3.54.5

29、4.512.512#栈桥墩沉箱2.54.54.511.513#栈桥墩沉箱4.04.58.53.2.5.2 模板工程1、 模板结构外模板采用竖向桁架与大片组合面板连接，内模板采用井子撑杆与大片组合面板连接，底段内、外模板支立于平台上；接高段模板，外模板支立于用预埋螺栓固定的外工作平台上，内模板支立于用预埋螺栓固定的内工作平台上。2、 模板加工按模板加工图加工模板。模板加工质量标准：项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法长度与宽度2每块模板4用钢尺量表面平整度21用2m靠尺和楔形塞尺量，取大值连接孔眼位置13用钢尺量，抽查三处3、 模板施工模板的支立与钢筋的吊装、绑扎穿插进行。1）底

30、段模板支立（1）将平台杂物清理干净,按照主办工程师下达的放线图,在平台上放出成型底平面尺寸线,包括:趾、外壁、隔墙位置线。（2）按放线范围铺满一层牛皮纸，一层油毡原纸，一层牛皮纸，最后用钢筋压好，交钢筋工段。（3） 理内芯表面，刷脱模剂。（4） 先调整内芯到设计尺寸，待底板钢筋绑扎完成后，按放线位置支立单号内芯，支立位置要准确，内芯下部必须用专用垫块垫在钢筋上，支立完成后，交钢筋工段绑扎墙体钢筋。（5） 待全部钢筋绑扎完成后，将双号内芯吊装按放好，调整内芯尺寸至设计尺寸，将内芯各部分固定，连接好内芯之间螺栓。图3-1内芯与内芯连接图（6） 吊装第一片外模到位，用垂球找正垂度，用圆台螺母及螺栓连

31、接内外模板，并紧固螺栓。（7） 支立第二片外模板吊放于第一片旁就位，找好垂度，将第一、二片转角螺栓连接好，同样方法支立余下的外模板。（8） 工序进行中，随时安装所需预埋件、预留孔。（9） 按要求对已支立模板进行总体尺寸校核，找正，垂度调整，高度检查。（10） 外形尺寸找正后，砸紧全部穿芯板，并紧固全部螺栓。（11） 将自检数据填入自检卡，报质检员验收，检查合格后方可进行下道工序。（12） 木工值班人员在混凝土上墙后随混凝土紧固螺栓，混凝土浇筑结束前，应指挥混凝土振捣人员控制好标高。2）底段模板拆除（1）当混凝土达到拆模强度后，方可拆除模板。（2）先抽出穿芯板木楔,然后卸下螺栓,但每片至少有4根

32、保险螺栓(上下各2根)保留。（3） 钩拴好第一片外片，钢丝绳带劲后拆除保险螺栓，拆下吊至指定地点，刮灰刷油。（4） 同样方法拆除余下的三片外片，并拆除下口大头螺母。（5） 内芯拆除，收缩调节器，使内芯面板距混凝土面12cm，吊出内芯至指定地点，刮灰刷油。3）上层段模板支立（1）底段模板拆除后，将内平台吊装就位，通过外墙、隔墙上的大头螺母用8根螺栓紧固在墙上。（2）将外牛腿吊装就位，通过外墙上的大头螺母用螺栓紧固在墙上。（3）将接高段单号内芯吊起，慢慢放在内平台上，调节至设计尺寸。待接高钢筋绑扎完毕后，支立双号内芯，注意轻放，避免碰弯钢筋，支立完毕后，将内芯间对拉螺栓连上。（4） 吊车吊第一片外

33、模就位，调整好模板位置，穿大头螺母螺栓，用钢尺调整模板高度，用垂球找正垂度后，紧固上下口与大头螺母连接的对拉螺栓。（5） 次安装另外三片模板，在工序进行过程中，随时放好预埋件。（6） 调整整体尺寸，尺寸符合规范要求后，填写自检卡，报质检员验收，检查合格后，进行下道工序。（7） 混凝土浇筑过程中，看灰人员全面检查对拉螺栓情况，浇筑结束前，指挥混凝土人员控制好标高。（8） 质量标准：序号项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1直径25每个构件（逐件检查）4用钢尺按“米字形”量2高度108用钢尺按“米字形”量3椭圆度502取两组相互垂直直径之差4全高竖向倾斜104用经纬仪5直径354用

34、钢尺按米字形量6高度108用钢尺按米字形量7外壁厚度104用钢尺按米字形量8顶面平整度108用2m弧形靠尺按米字形量9外壁坚向倾斜544用经纬仪量10相邻段错牙104用钢尺量11椭圆度702取两组相互垂直直径之差12内隔墙壁厚102钢尺量三分点处顶标高+5,-102钢尺量三分点处13外壁平整度108靠尺和弧形尺量14预埋件、孔位置201用钢尺量15吊孔位置30每个吊孔1用钢尺量图3-2接高段内芯连接图图3-3沉箱接高段外片与内芯连接图4）上层段模板拆除（1）混凝土达到拆模强度后，方可拆除模板。（2）先抽出穿芯板木楔,然后卸下螺栓,但每片至少有4根保险螺栓(上下各2根)保留。（3） 钩拴好第一片

35、外片，钢丝绳带劲后拆除保险螺栓，拆下后吊至指定地点，刮灰刷油。（4） 同样方法拆除余下的三片外片，并拆除下口大头螺母。（5） 内芯拆除，收缩调节器，使内芯面板距混凝土面12cm，吊出内芯至指定地点，刮灰刷油。3.2.5.3 钢筋工程钢筋采用分层绑扎，绑扎搭接长度不小于钢筋直径的35d，钢筋接头交错，保证同一断面内接头面积不超过钢筋总面积的50%。1、 钢筋作料1）检查钢筋出厂合格证及配料单，分批检验，每批重量不大于60t，按规范规定的取样方法，由专人现场取样，送试验室复检，不合格的立即退货。2）按型号、规格分别堆放，设立标识，并注意防锈防污。3）钢筋作料严格按有关规范执行，钢筋下料尺寸、弯曲角

36、度严格按施工图施工。2、 钢筋绑扎1）底段钢筋绑扎（1）木工将平台纸垫层铺完后，开始绑扎底板钢筋，绑扎实按木工放线位置绑扎。（2）将外墙钢筋片在钢筋架上绑扎成型，绑扎时严格控制网眼尺寸。（3）待木工支立完单号内芯后吊安外墙钢筋网片。（4）吊车吊起穿筋托盘，穿绑纵、横隔墙钢筋，同时绑扎好各种加强筋。（5）按照设计要求及施工情况，安施钢筋混凝土垫块，保证钢筋保护层厚度，垫块安放要牢固、及时、准确，保证安放数量。（6） 查钢筋有无错绑、漏绑、钢筋间距、层距、保护层、填写质检卡。（7） 由主办工程师和质检人员进行专检验收。（8） 质量标准钢筋制作允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元

37、和数量单元测点检验方法1长度+5-15每根钢筋或每片网片（按类别各抽查10%，且不少于10片或10根）1用钢尺量2弯起钢筋弯折点位置2013箍筋边长d10mm42d10mm104点焊钢筋网片尺寸长、宽102用钢尺量网眼尺寸102对角线差151翘曲101放在水平面上用钢尺量钢筋闪光对焊焊接接头允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1接头处钢筋轴线偏差0.1d且不大于2mm每个接头（按类别各抽查5%，且不少于10个接头）1用刻槽直尺量2接头处弯折401钢筋骨架绑扎与装设允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1钢筋骨架外

38、轮廓尺寸长度+5-15逐件检验2用钢尺量宽度+5-103用钢尺量两端和中部高度+5-1032受力钢筋层（排）距103用钢尺量两端和中部三个断面，取大值3受力钢筋间距1534弯起钢筋弯折点位置202用钢尺量5箍筋、构造筋间距103用钢尺量两端和中部连续三档，取大值2）层段钢筋绑扎（1）将外墙片在钢筋架上绑扎成型。（2）待木工支立完单号内芯后，即可吊装绑扎全部钢筋，吊装绑扎工序同底段工序，其中，上层段应将接茬处的竖向钢筋搭接绑扎在一起。3.2.5.4 混凝土工程1、混凝土浇筑方式采用混凝土罐车水平运输，砼泵车浇注方式，采用插入式振捣器振捣。2、浇筑顺序（1） 底段混凝土浇筑，按底板、趾、小墙、大墙

39、进行，模板趾斜片上开有振捣孔。（2） 上层段混凝土浇注，按先外墙，后小墙进行。因底板混凝土浇筑方量较大，为防止出现施工冷缝，底板混凝土添加缓凝剂。3、凝土接茬处理（1）、混凝土接茬在模板拆除后，绑扎钢筋前进行凿毛处理。浇筑混凝土前先用水充分湿润老混凝土表面层，清除低洼处积水,然后铺一层20mm原配合比或高一级水泥砂浆,再进行混凝土浇筑。（2）、为保证沉箱混凝土顶面不松，进行分层减水、控制振捣时间、二次振捣、二次压面处理。4、凝土保养模板拆除后，喷养生液养护，横竖各一遍。3.3 沉箱溜放3.3.1 施工方法1、沉箱堵眼：先用水湿润圆台螺母留下孔洞，用配合比同比例水泥砂浆填满，将表面抹平。2、沉箱

40、标识及水尺设置（1） 用喷板及模具喷涂编号于沉箱底部。（2）将沉箱水尺模具放于沉箱顶部，用喷枪喷涂水尺刻度及标识。3、溜放准备（2） 将千斤顶摆放在沉箱大墙下,顶头铁板要摆正填满。（3） 将高压油泵摆放在沉箱两侧，连接高压油管，试压检查各部件是否漏油。（4） 高压油泵加压,千斤顶顶升沉箱,送盖板撬车进廊道,顶起沉箱盖板,将撬车与盖板一同拖出,并用叉车叉走。（5） 将横移车送进廊道，打开回油栓开始落顶，使沉箱缓缓落在横移车上，卸下高压油管拧上油嘴螺栓。（6） 将高压油泵及千斤顶摆放在沉箱所对应的纵移车轨道两侧，并摆放滑轮组和钢丝绳。（7） 检查沉箱边有无障碍物，检查30t卷扬机运转情况，连接横移

41、车钢丝绳，禁止闲散人员进入现场，统一指挥，牵引横移车。（8） 沉箱拖至布顶位置处，连接高压油管，检查高压油泵各部件是否漏油，二次顶升沉箱。（9） 30t叉车牵引纵移车至沉箱底部，打开回油栓，千斤顶落顶，沉箱落在纵移车上，卸下高压油管，拧上保护油嘴螺栓，移走千斤顶和高压油泵。（10） 检查沉箱边有无障碍物，检查30t卷扬机运转情况，连接纵移车钢丝绳，禁止闲散人员进入现场，统一指挥，牵引纵移车。（11） 将沉箱拖至斜架车上，并将斜架车与纵移车连接牢固，待正常溜放信号发出后，开始溜放。4、沉箱溜放（1） 沉箱溜放到适当位置时停留，校正水尺，开始压水，打开水节门，压到要求水位后，关上水节门，校正全部舱

42、格的压水高度。（2） 指挥卷扬机继续溜放至沉箱浮起后，继续溜放一段，呼叫拖船靠沉箱，开始拖至贮存场，防止破坏沉箱，沉箱就位后，打开水节门，沉箱正常落地后，开始解缆绳、软梯起锚。带好方驳，吊回封仓板。3.3.2 施工计划3.3.2.1 主要施工机具设备计划安排名称数量6混凝土搅拌车215叉式起重机145混凝土搅拌站160混凝土泵车10.820皮带运输机230门式起重机28推土机11机动翻斗130卷扬机2高压油泵8000Ncm21441拖轮1潜水船1500千斤顶83.3.2.2 施工人员使用计划单位：人岗位人数木工60钢筋60混凝土40潜水班43.3.3 施工组织机构 生产部技术部机务部质检站技术科试验站计量生产科项目经理部