广东某高速公路施工便道工程钢套箱围堰施工方案.doc
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1、某某省某某(某某界)至从化公路从化段施工便道工程钢套箱围堰施工方案编 制 人: 技术负责人: 审 核 人: XXXXXXXXXXX一、工程概况某某省某某(某某界)至从化公路从化段施工便道工程,本项目中位于流溪河水库上的谷星桥桥梁状况较差,不能满足施工车辆通过要求;拱肋尺寸小,加固承载力调高不多;故设计于其旁边架设一座15+18+18=51m施工钢便桥,桥宽6m,设计荷载挂车55T。原谷星桥常水位为+3.4m。钢便桥两个承台底标高为+2.6m,桥面标高为15.034m。因受今年强台风优特影响,流溪河水库多日遇到强降雨天气,水位暴涨,现最高水位离原谷星桥桥面仅为4.0m,已施工完成的1#-1和1#
2、-2桩基位于水下7m左右,无法按照原计划和原施工方案施工。为加快工程施工进度,对钢便桥1#墩承台采用钢套箱围堰施工。二、钢套箱设计与制作1、钢套箱设计钢套箱设计主要考虑钢套箱抽水后承担的土压力和水压力的合力,另外要考虑施工起吊、定位及混凝土浇筑压力等因素,设置了约17t的单壁钢套箱。钢套箱内径根据设计承台的平面尺寸5.7x2.3m,为矩形6x3 m,7.5米高,单壁厚12mm,套箱吊装由外壁两边6m长的36型钢来受力,钢套箱内部四周用14a槽钢加固,同时设置3层由3块25a槽钢组成的工字型支撑,保证套箱结构稳定性。具体结构如附图1所示。2、钢套箱制作(1)、材料:所用的钢材和焊接材料符合规范要
3、求。(2)、坡口加工:面板坡口采用刨边机加工,保证拼装和焊接质量。(3)、单块焊接:将组装好的单块钢构件进行焊接,焊接时采用合理的顺序和工艺,减少应力和变形。 (4)、加固:为防止钢构件在吊装过程中变形,对钢构件的接口用槽钢进行加固。三、施工技术方案1、施工准备(1)、布置交通安全设施,分派安全专职人员维护现场秩序,对来往车辆拦截和引导。(2)、加强对施工人员的安全生产教育,树立“安全第一,预防为主”的方针,提高安全生产意识,杜绝大小安全事故的发生;施工人员穿戴反光衣或有反光功能的工作服,不准穿草鞋和拖鞋进入施工现场,违者给予警告或者经济制裁。 (3)、配备安全生产设备和防护用品,张贴安全写作
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