江苏某高等级公路钢筋混凝土箱涵施工方案.doc

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1、 临海高等级公路如东段一标 箱涵施工方案 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制日期： 编制单位： 目 录一、工程概况2二、编制依据及编制原则22.1.编制依据22.2.编制原则3三、施工进度计划3四、施工方案54.1施工准备64.2涵洞放样64.3箱涵基坑开挖74.4 K9+130.00箱涵基地换填84.5地基承载力检测84.6基底检验84.7箱涵基础94.8钢筋混凝土箱涵施工104.9 K9+130.00箱涵钢筋翼墙施工134.10 K10+768.75 一字墙施工144.11附属工程施工144.12涵背回填施工154.13雨季施工16五、质量保证措施16六、安全保证措施18一、工

2、程概况 我管段自K3+298到K12+500共设箱管涵2道，主要是用于排水，均为1-63.6m钢筋混凝土箱涵，具体型式为：一道位于桩号K9+130处，与道路斜交45，长度为44.1m，进出口方式为钢筋翼墙，附属工程为砂砾垫层和M7.5浆砌片；另一道位于桩号K10+768.75处，与道路斜交23，长度为86.1m，进出口方式为一字墙型式，洞口铺砌采用两层，上层为M7.5浆砌片石，下层为砂砾垫层，一字墙采用M10浆砌块石和C25混凝土浇筑形成。箱身、压顶均采用C35钢筋混凝土施工。本合同段地处平原地带，箱涵设置处地质构造淤泥粉质夹粉土。本标段箱涵均为钢筋混凝土过水涵，地理位置位于如东县洋口镇，交通

3、方便，便于组织施工。二、编制依据及编制原则2.1.编制依据1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计；2.公路工程质量检验评定标准、公路桥涵施工技术规范、公路设计规范等公路桥涵相关的施工和验收规范；3.施工调查及现场踏勘；4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。2.2.编制原则1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现。2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。4、采

4、用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。三、施工进度计划钢筋混凝土箱涵施工计划于2011年05月01日开工，计划于2011年8月31日结束。确保工期的措施具体如下：（1）严密组织，多工作面平行交叉流水施工。本单位工程为箱涵工程，要优先安排，确保原材料的供应，保证机械设备的提前到位，以满足工程进度的需求。（2）做好施工进场组织准备，确保工程尽早开工根据施工计划，施工力量在规定期限内进驻工程现场，进行现场接桩和复测；作好与地方政府及相关部门的联系和协调，尽快办理施工前的各项手续；完成场地的四通一平及施工临时生产、生活设施建设。（3）充分调查研究，周密进行施工部署充分

5、了解工程现场环境和施工条件，编制切实可行的实施性施工组织设计、明确分部工程工期和施工各阶段工期；适时调整各分项工程进度计划，实施动态管理，实现均衡生产。K9+130.00涵洞和K10+768.75涵洞等是控制本段工期的重点工程，施工进度的快慢将直接影响本段工期目标的实现，是本段的重点，为保证其工期目标的实现，我们将采取以下措施:1、施工力量组织配备具有丰富施工经验的专业队伍承担施工任务，配备具有丰富施工经验的专业工程师负责相关的技术工作，配备充足的劳动力，对各技术工种做好技术培训工作，达到持证上岗。关键工序由技术人员跟班作业指导施工。2、机械设备配备机械设备在确保正常施工的同时，要有一定的富余

6、。砼采用拌和站拌和，搅拌运输罐车运送，砼输送泵上料。涵身施工采用大块钢模板，一模到顶，以提高立模速度，保证砼外观美观。3、做好施工进度计划安排在编制施工进度计划时，做到均衡生产，以保证施工进度计划目标的全面落实。在施工工序的安排上，按平行流水作业安排组织施工，工序衔接紧密，以加快施工进度，缩短工期。4、物资保证根据材料消耗计划，提前备足所需施工材料，对钢材、水泥等材料要及早和厂家及供货商签定供货协议，做到有计划地超前储料。对砂、石料等地材要考虑天气等自然条件的影响及施工过程中可能出现的施工计划的调整，早备料，备足料，确保施工过程中的材料供应。四、施工方案钢筋混凝土箱涵施工工艺流程图测量放线基底

7、施工及检测基础施工箱涵底板施工箱涵墙体和顶板施工洞口及附属工程施工涵背回填K10+768.75箱涵位于河中央，在施工前在箱涵北面离箱涵中心20m采用机械挖通临时河道(宽度为4米)，保证箱涵基础无积水、无渗水现象，在箱涵一字墙、洞口铺砌完成施工，强度达到设计要求后，涵背可进行回填，回填应在台背两侧同时分层对称夯填。完成夯实后，将河改回原貌，在临时河道的淤泥进行清淤，保证路基施工。4.1施工准备4.1.1图纸审核，了解设计意图，根据现场实际情况确定施工方案，布置施工场地。4.1.2场地清表，整理场地，修建好便道，挖好排水沟，确保主体施工顺利开展。4.1.3为保证工程施工安全和施工质量，考虑到河床为

8、粉砂土，渗水量大，两个箱涵均采用双围墩式木桩粉砂土袋围堰。即在距涵体边缘2.0米周围打围堰堵水，在河道北侧开挖流水通道，不影响河道排水。围堰采用直径30cm的杉木，长度为5米，木桩打入土中1.5米，木桩间距不大于60cm,木桩之间用竹排排上固结。根据设计文件给出的基底标高和砂覆盖层的厚度，推算出基坑粉质土层的厚度在2.53.0米之间，而且能打入木桩，适合采用木桩围堰的条件。考虑到粉砂土塌方严重，地下渗水严重，坑壁土对桩侧压力一定很大，必须加强围堰纵、横向支撑。所以我们决定在内侧采用小径圆木做成桁架进行斜撑，再组合成固定框架作为木桩围堰的内支撑，在两排木桩之间布设竹排，两排木桩之间间距为2米，中

9、间用粉砂土袋进行填筑。其中木桩：根据基坑粉砂土部分的深度，我们选用：长5米，直径3040厘米杉木作木桩。下端加工成单向削头，上端用8号铁丝绑扎45圈，将桩头匝住，以免向土基打入时将桩头打劈。4.2涵洞放样涵洞施工前，施工队必须对涵址处原地面标高进行复测及现场地理位置、地质情况进行调查，原地面标高、现场地理位置、地质情况与设计相符可直接施工；不相符必须上报分部工程部进行变更处理。首先确定出涵洞中心及纵横轴线，施工放样时应注意涵洞在曲线上的定位方法，准确的定出轴线、十字线的准确位置。4.3箱涵基坑开挖4.3.1基坑开挖前，应按施工要求放出开挖控制桩，并洒出开挖控制灰线。采用采用挖掘机分层开挖，人工

10、配合清底与整修坑壁。涵洞开挖应预留20cm厚度用人工予以整修。基坑开挖边坡坡率按砂性土性质、地下水及坑顶有无动静载等情况，按施工规范要求选定。当土质较差时，开挖中应采取必要的支挡措施，防止基坑边坡坍塌，开挖过程中要经常检查支撑变化情况，防止支撑失稳破坏。4.3.2 基坑开挖过程中应及时跟进基底标高。当到达人工清底标高时，停止机械挖掘施工，进行人工清底整平。对于箱涵两端应注意按高差留出台阶。到达设计基底标高时，用蛙式打夯机进行原图夯实、平整，基底的虚碴及杂物必须清理干净。基底必须按照设计要求进行地基承载力检测，检测符合要求时方可进入下道工序施工。4.3.3 当地基承载力无法满足设计要求时，报请监

11、理工程师及设计单位批准采取必要的措施（换填砂砾，重锤夯实）等。地基处理后其基本承载力必须满足设计要求。4.3.4地基换填施工要求在基底无水的情况下方可进行，采用分层压实法，分层厚度不大于20cm，压实遍数通过试压确定，压实度每层不小于95%。施工时使用推土机初平、平地机精平，压路机静压12遍，振压34遍，时速控制在23km/h，待检测符合要求后，再填筑上层。当地形条件无法使用大型机具时，可使用小型夯实设备（如蛙式夯等），但压实度必须满足要求。换填使用的砂及碎石均要符合规范要求。4.3.5根据设计文件，当基坑开挖可能遇水时，必须采取井点降水及相应的排水措施，保证开挖过程中工作面无水、无淤泥。4.

12、4 K9+130.00箱涵基地换填K9+130.00箱涵位于软基础上，按照设计要求，采用30cm厚的碎石换填。分15cm一层回填碎石，充分辗压密实到设计要求。4.5地基承载力检测对于砂性土和碎石垫层的检测均采用重型动力触探仪。重型动力触探仪0值（KPa）N63.5（击数/30cm）345678910中砂砾砂土120150180220260300340380碎石类土1401702002402803203604004.6基底检验4.6.1基坑开挖后，应检查以下内容：（1）基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求；（2）基底地质承载力是否与设计相符；（3）基底排水是否满足要求。4.6.2基底平面位置

13、和标高允许偏差规定如下：（1）平面轮廓线位置不小于设计要求（2）基底标高：土质：+50mm 石质：+50mm， -200mm。4.6.3当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师进行基坑检验，检验合格后，及时进行基础施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力。4.7箱涵基础4.7.1砂砾垫层工艺流程： 检验砂砾质量分层铺筑砂砾洒水夯实或辗压找平验收分层铺筑砂砾垫层，每层厚度为20cm，根据不同条件，可选用夯实或压实的方法。砂砾宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜披形，接槎处应注意压（夯）实。施工时应按先深后浅的顺序进行。分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接

14、岔处得水平距离应错开0.5到1m，并应充分压实。铺筑的砂砾应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子挖出，分别填入级配好的砂石。铺筑级配砂砾在夯实辗压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂砾的最佳含水量；夯实或辗压的遍数，由现场试验确定，用水夯或蛙式打夯机，应保持落距为 400500mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于3遍。最后一层压实完成后，表面施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯砂检查点，用200cm3的环刀取样；测定干砂的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。用贯入法测定质量时，用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度进行检查，小于试验所确定的贯入度为合

15、格。最后一层压实完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。4.7.2 C25混凝土基础（1）所用各种材料必须严格进行原材料及混凝土配合比试验，确认合格后方可使用。混凝土拌和采用拌和站集中搅拌，砼罐车运输到现场。（2）为避免发生离析现象，混凝土灌注自由倾落不得超过2米，否则应使用溜槽等。混凝土应分层灌注，分层振捣。每层混凝土厚度不超过30cm，在振捣上一层时，插入下层中5cm左右，以消除两层之间的接缝，同时在振捣上层混凝土时要在下层混凝土初凝之前进行。每一插点要掌握好振捣的时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象，一般每点振捣时间为3050秒，应视混凝土表面呈水平，不再显著下沉

16、，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。振动器距离模板不应大于振动器作用半径的0.5倍，并不宜紧靠模板振动，尽量避免碰撞模板、钢筋、预埋件等。（3）为了保证混凝土结构的整体性，混凝土应连续浇筑，因故停止一般不超过2小时，否则按施工缝处理。施工缝部位插连接钢筋，钢筋直径不小于16mm，长度不小于50d，钢筋间距不大于20d，连接钢筋应插入一半露出一半。涵洞基础浇注完成后，也要与涵身接触部分按上述处理，同时表面应凿毛。（4）混凝土浇注完成12小时必须开始进行养护，现场采用洒水覆盖养护，应保证混凝土处于湿润状态。养护期不得小于7天。4.8钢筋混凝土箱涵施工4.8.1箱涵底板施工基础混凝土强度达到一定程度后

17、方可进行箱涵底板的施工。按图纸要求绑扎布置底板钢筋，在钢筋下面放置一定数量的小块水泥砂浆垫块，以保证钢筋保护层厚度符合设计要求。模板安设牢固，位置准确，经监理工程师验收合格后才允许浇筑混凝土。由于箱涵底板砼的厚度不大，因此可一次浇筑完成，施工时，从一端向另一端浇筑，一次成型，按设计要求设置沉降缝。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土罐车运至施工现场，人工配合砼罐车将混凝土浇筑入模，并用插入式振捣棒振捣、检平。浇筑箱涵底板混凝土时，特别注意密集钢筋部位砼的振捣密实，振捣至砼停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦泛浆为止。振捣棒振捣钢筋部位砼时，尽量不要碰撞钢筋，更不得触移钢筋，如有触移马上纠正。每次振捣完

18、毕后边振动边徐徐拔除振捣棒，不得将振捣棒斜拔或横拔，严禁在停振后把振捣棒拔出，以免在砼中产生空洞。底板砼浇筑至设计标高后抹平顶面，侧墙留沉降缝，侧墙高于底板面，并留有接茬筋。待砼终凝后开始淋水养护，每天淋水次数视环境湿度与温度而定，保证砼表面经常处于湿润状态。4.8.2箱涵墙身以及顶板施工1、钢筋（1）钢筋规格、型号，加工尺寸应符合设计要求。钢筋除锈应在绑扎前完成。用于安装的钢筋应保证钢筋表面无锈迹，无油污。（2）纵向受力钢筋的接头采用焊接接头，在接头处的35d范围内，有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋截面积的50%。双面搭接焊的有效焊缝长度不小于5d，单面搭接焊的有效焊缝长度不小于10d

19、。焊缝宽度不小于0.8d，深度不小于0.3d。被搭接的两根钢筋端头应做15预弯，保证焊接成型后两者轴线一致。不得烧伤钢筋，焊渣清理干净、焊缝饱满。二级钢筋应选用502以上的焊条施焊。（3）钢筋绑扎时的位置，间距等应符合设计要求，绑扎应牢固，避免与模板隔离剂接触。同时应加足够的垫块，以留够混凝土保护层厚度。2、模板（1）模板采用钢模板和木模板相结合。模板要具有足够刚度和平整度，加固必须牢固，当内外模板需设拉杆时，须使用PVC套管，拆模后应抽出拉杆。（2）模板支设前，先行核对测量放线点的位置和高程，检查无误后，跟据控制点拉出支模控制线或弹出墨线，作为模板支设的依据。（3）在模板支设过程中，注意控制

20、模板的垂直度，对于墙身外模，在拉线时就应控制好坡度。（4）砼浇筑前，应封闭模板缝，防止漏浆。同时，对模板内侧涂刷脱模剂，要求满布均匀。在模板上标好标高控制线，作为混凝土浇注控制上部高程的依据。3、 C35混凝土浇筑（1）砼应按30厘米厚分层浇注，砼采用拌合站商品砼，混凝土灌车运至现场，砼送入模内，插入式振捣器和平板震动器配合捣固。（2） 使用插入式振动器，移动间距不应超过振动器作用的半径的1.5倍；与侧模应保持50100mm的距离；插入下层砼50100mm；每一处振动完成后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。（4）表面振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖以振实

21、部分100mm左右为宜。（5）附着式振动器的布置距离，应根据构造物形状及振动器的性能等情况并通过实验确定。（6）对每一处振动部位，必须振动到该砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不在冒泡，表面呈现平坦、泛浆。（7）砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。（8）在浇筑过程中或浇筑完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动以浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。（9）结构砼浇筑完成后，对砼裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。4、混凝土的养护及时间（1）砼浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和撒水

22、养护。砼养护用水的条件与拌和用水相同（2）砼撒水养护时间一般为7天，夏季高温天气养护时间应延长至14天。防水层的设置应按设计规定进行。防水层的材料可用沥青、油毛毡、防水布、水泥砂浆等，按设计要求和工地具体情况选用。4.9 K9+130.00箱涵钢筋翼墙施工钢筋翼墙的施工方案与钢筋混凝土箱涵墙身的施工方案相同，具体做好可参考上面4.8.2。4.10 K10+768.75 一字墙施工一字墙基础为C25片石混凝土，M10浆砌块石墙身，最后用C25混凝土压顶。用水将已拉毛的砌石位置冲洗干净，铺砌一层高标号砂浆，然后进行块石砌筑，块石砌体成行铺砌，并砌成大致水平层次。镶面石应一丁一顺或一丁二顺砌筑，任何

23、层次石块应与邻层石块搭接至少80mm。帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，时砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。砌体勾缝按照设计或规定采用凸缝或平缝。勾缝用10号水泥砂浆，砂浆强度应满足设计要求。湿砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。浆砌砌体应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生714d天，养护期间应避免碰撞、振动或承重4.11附属工程施工 4.11.1洞口铺砌洞口铺砌采用两层，上层采用30cm厚的M7.5浆砌片石，下层采用10cm厚的砂砾垫层铺砌。砂砾垫层施工方法同箱涵基础砂砾垫层相同，具体参考4.7.1。M7.5片石在砌筑前必须浇水湿润，并在砌筑表

24、面浇水清洗湿润，在座浆砌筑。砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑并错缝，坐浆时挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2米，分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体外露面镶面种类应符合设计要求。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行沟缝，并应再砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备做沟缝之用。砌体隐蔽面砌缝应刮平，不另沟缝。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆

25、应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润，并应撒水养护714d，养护期间应避免碰撞、震动或 承重。4.11.2 K10+768.75 M7.5浆砌片石锥坡防护施工锥坡M7.5浆砌片石结构应注意片石选择，片石最小尺寸处厚度不小于15cm，无风化且强度达标。在使用前要用水冲洗干净。浆砌片石采用挤浆法的施工工艺，砂浆饱满、密实，砌缝相互错开。砌体外露面应平整，勾缝均匀美观。浆砌片石河床铺砌，石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度4070mm

26、。4.12涵背回填施工涵背回填应在混凝土强度达到设计强度的75%时方可进行，同时应严格按水平分层，对称填筑，压实。涵洞墙身后1m范围内填土，两侧对称均匀同时回填碾压，以避免圆管涵承受不对称侧压力。对涵背较高，不易达到碾压效果的涵背填土，可在该范围内填筑碎石或砾性材料，并须两边对称进行，且不小于涵洞孔径2倍的宽度内必须采用人工方法分层夯实，不得从单侧偏推、偏填，使涵洞遭受偏压。填土宜用渗水土。透水性材料不得采用含有泥土、腐殖物的土，可采用河里的卵石填筑。当洞顶填土高度大于0.5m时，方可采用振动式碾压设备对涵洞范围内的涵顶上部的填土进行碾压。同时，对于震动压路机，应关掉震动源。台背回填要求密度达

27、到95以上。4.13雨季施工（1）涵洞周围结合实际地形地貌，完善雨季防排水设施。现场布置，材料、机具的堆放位置要合理，科学。对废旧的水渠要及时修复利用，按照“疏、导、截”的原则确保“三沟”畅通。涵洞施工，尽量安排在枯水季节。（2）基坑开挖四周设集水井，经常排除积水，保证基底不受浸泡。（3）作好充分的材料储备工作，以防雨季材料短缺而停工。（4）做好水泥库的防雨，防止水泥受潮，执行先进先用的原则。（5）钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋淋雨生锈。（6）雨天施工混凝土工程时，勤测定材料含水量，保证混凝土配合比的准确，浇注混凝土前，清除接茬面积水，混凝土浇完初凝前进行遮盖，防止被雨水冲坏而影响结构质量

28、。五、质量保证措施（1）、涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。（2）、对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用。钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。（3）、钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。（4）、涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止

29、立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。（5）、沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。（6）、涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。施工中当涵洞填土高度不足0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。（7）、施工中坚持“自检、互检、交接检”制度，上道工序不合格，不准进入下道工序，坚持上道工序为下道工序提供质量保证。对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、作业内容、质量要求等，作业前进行核定，作业过程中进行严格监控。（8）凡属隐蔽工程项目，首先由工班

30、、队、工区逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。（9）根据现场实际地形、地质变化情况，发现与设计不符的，按照建设单位制定的变更设计管理办法及时提出变更申请建议，邀请设计、监理、建设单位进行现场洽商并按规定办理有关手续。（10）由工程部记录整理施工大事记和晴雨表，对甲方、监理关于工程质量的指示，包括电话、传真和书面指示分类列入工程挡案，对图片、录像按日期和地点分类入档，分管工程施工的技术人员每天记录工程日志，真实记录施工过程，杜绝写回忆录，施工班组按规定坚持填写自检记录。施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理施

31、工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。质检工程师将全部质量保证文件和记录汇编成册，保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。六、安全保证措施施工中必须严格地执行中华人民共和国公路技术管理规程、公路工程施工安全技术规程（编号：TB10401.2-2003 J260-2003）公路施工安全管理文件精神，结合本涵的实际情况，我们制定如下的安全保证措施：（1）、施工前事先与工务段签定“施工安全责任协议”，认真调查基坑开挖范围有无地下管线，如有则须尽早联系有关部门到现场共同确定处理方案。（2）、参加本涵作业的人员必须由项目部批准，由经培训考试合格的职工带班，工点有人员作业时防

32、护员必须到位，所派设的防护员必须是经考试合格的员工担任。（3）、加强职工安全教育，施工前，施工负责人应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定设置防护，才能作业。施工作业中，要随时掌握进度和质量，并随时检查机具材料无侵限，及时消除不安全因素。（4）、每次作业前，防护人员应提前到位，并检查既有线路两端的作业标志是否齐全，作业人员穿戴的防护用品是否齐全和符合规定，彻底消除对行车有影响的因素后方可进行作业。（5）、基坑开挖前应在施工地点两端各20m范围内做好既有线路基和轨道的观测桩，每天进行两次观测，做好记录，发现有变化时及时整改处理，并向施工负责人汇报。（6）、施工负责人必须每天向

33、指挥部调度汇报施工情况，由调度汇总后向指挥部领导汇报，供领导决策。（7）、严禁作业人员上下班在线路上行走，并在醒目地点设置安全警示标语。（8）、要保证施工用电安全，严禁违反用电规章，不得乱接乱用，防止电缆碰破性漏电，并由专业电工作业。施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。（9）、严禁酒后上岗。（10）、开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。（11）、加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。 （12）、现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。（13）六、落实安全检查制度。工区经理坚持每月，工程部坚持每旬，工程师坚持每天一次定期的检查，专职安全员坚持经常性检查，工班做好自检，互检，交接检。各级检查发现问题时，必须向下级填发安全整改通知书，必要时填发隐患整改指令书，把各类事故隐患消除在萌芽状态。