浙江某高速公路桥梁桩基工程人工挖孔桩安全专项施工方案.doc

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1、人工挖孔桩安全专项施工方案一、 编制说明1、编制依据1）中华人民共和国环境保护法2）中华人民共和国安全生产法 3) 建设工程安全生产管理条例4）爆破安全规程（GB6722-2011）5）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）6）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）7）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）8）建筑施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2004）9）有限空间作业安全技术规程DB33/707-2008 10）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）11）公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南分析12）浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安

2、全专项施工方案管理办法13）本项目的合同文件、补充协议、招投标文件、设计图纸等2、编制目的根据国家有关法律法规及各级领导部门相关制度要求，特编制此安全专项施工方案，用于指导实际施工。3、适用范围本方案适用于杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段14标段范围内所有适用人工挖孔桩工艺的桥梁桩基施工。二、 工程概况1、本标段桥梁概况及桥位处地质、地貌情况本标段共有大桥1183.85m/5座、中桥179.0m/2座。1.21.5m桩基289根，其中1.2m桩基82根；1.3m桩基32根；1.5m桩基175根。桩基混凝土6156.19立方米，钢筋.78kg。最长桩基为1.2m 23.849m，最

3、短桩基为1.5m 10m。本标段桩基工程一览表如表1。表1：杭新景第14标段桩基一览表桥名桩径（m）根数总长（m）理论混凝土数量（m）塘丘畈大桥右线1#1.58114.9203.05 右线2#1.2443.248.86 1.540545.43963.85 左线1.244449.76 1.554794.661404.28 田坑1#桥1.518223.04394.14 田坑2#桥1.218241.2272.79 1.515201.93356.84 上徐桥1.224378427.51 1.516252445.32 大举1#大桥1.216232.8263.29 1.524314.8556.30 大举2

4、#大桥1.212165.9187.63 1.312167.9222.86 陈畈桥1.2441.5446.98 1.320235.61312.73 合计2893996.916156.19 本标段路线穿越山岭、部分经过沟谷，地形起伏大。桥梁多位于冲积的河谷平原及沟谷凹地，上部多为薄层的粉质粘土，其下为砂卵石、含粘性碎石，下伏基岩，基岩埋深一般较浅，多在310米。基岩岩质多较硬，强度较高，以中、微风化基岩作为桩端基础持力层。2、人工挖孔方案的选定 本标段内塘丘畈大桥、田坑1#、2#桥、陈畈桥等桥部分桩位位于山谷斜披上，由于地形地势复杂，红线范围距离桥梁外侧仅2m，采用钻孔桩作业方案的存在机械无作业场

5、地、临时征地难度大，山上施工用水、泥浆池修建等困难。采用人工挖孔桩方案则具有作业机械设备相对简单，对现场地形要求低；不需泥浆池，没有泥浆，有利于环境保护；不需大功率用电设备，避免停电或电力不足带来的不利影响；可以多根桩同时开工，有利于工程进度；实际地层情况清晰，随时可以发现不利地质状况，随时相应处理；处于干状态浇注桩，桩身质量有保障；不受清孔换浆限制，钢筋笼焊接可以很细致操作，保证施工焊质量，且定位准确，有利于墩柱准确定位连接；桩头处理相对简单等优点。因此，本标段拟对该部分桩基采用人工挖孔的施工方案进行施工。根据实际地形统计，需采用人工挖孔施工桩基如下表2。表2：人工挖孔桩统计表桥名墩台号桩径

6、（m）根数最大桩长（m）备注塘丘畈大桥右线1#桥0#台、1#墩1.5418.8塘丘畈大桥右线2#桥0#台、1#、2-1#、16-0#、17-0#、18-0#桩、19#墩1.51016.56220#台1.2410.8塘丘畈大桥左线0#台、1#、5#6#、14#26#墩1.53420.03227#台1.2411田坑1#桥0#台1.5616.108陈畈桥左幅5#台1.2310.062右幅4#台1.2210.057挖孔桩小计67说明：（1）在遇有以下情况是不得采用人工挖孔桩：在遇有高承压水、地下水丰富，坑内容易产生大量积水；地基土中分布有流塑状淤泥或厚度超过3m的软塑状土；地下水位以下有松散、稍密的砂

7、层或层厚超过2m的中密、密实砂层；溶岩地区或地质断裂带上；工作面3m以下土层中有腐植质有机物等可能存在有毒气体的土层；孔深超过20m（2）挖孔桩施工前，组织施工班组进行挖孔桩施工进行技术交底，事先由项目部明确采用挖孔桩施工的具体桩位、数量，班组作业人员必须按交底所明确的桩位进行施工，不得现场随意改动。3、人工挖孔桩施工的安全难点人工挖孔是用人工自上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层由锤、钎破粹，弃土装入活底吊桶或箩筐内，垂直运输。在孔口安装支架，用12t慢速卷扬机提升，吊出地面后，再用其他运输工具运出。这看似简单的作业过程，充满高危险性。1）作业空间窄小孔底挖孔作业人员始终处在吊物下面作业，孔底

8、空间有限，极易受到物体打击；挖孔作业人员上下桩孔容易失稳发生坠落。2）作业环境复杂人工挖孔灌筑直径一般在80cm以上，深度在20m左右。可遇到无地下水或地下水较少的粘土、粉质粘土、含少量的砂、砂卵石、姜结石的粘土层、黄土层，也会遇到地下水位较高、涌水量大的冲击地带及近代沉积的含水量高的淤泥、淤泥质土层。挖孔过程中有时会突然出现涌水和涌泥。随着孔深的增加还会出现缺氧或严重缺氧，有时还会遇到致命的有毒有害气体。3）施工机具简单，但种类繁多，易造成伤害施工提升机具包括：0.25t人字扒杆吊机，1t2t卷扬机配三木塔或1t以上的单轨链条式电动葫芦配提升金属架与轨道，活底吊桶。挖孔工具包括：短柄铁锹、镐

9、、锤、钎、风镐。为满足安全用电要求，还应配有36V低压变压器。桩孔深度超过5m，或孔内空气含氧量不足时要配鼓风机、输风管，有地下水还应配潜水泵及胶皮软管等。三、 施工工艺及方法1、工艺流程图平整场地桩位放样人工挖孔及浇筑护壁骨架制作清孔不合格验孔合格试件制作安放钢筋骨架骨架吊运砼拌和安设串筒合格测坍落度运送砼灌注砼不合格凿桩头废 弃验收2、施工技术方案1）做好挖孔前的准备工作：场地做合理化布局及硬化，确保在阴雨天洞口及四周排水顺畅。2）测量施工放线：测量放样采用一台全站仪，一台水准仪：放出桩基位置，并测量出原地面标高，依据需要平整场地作为施工平台。开孔前再采用全站仪将桩基中心坐标放测到实地，放

10、样数据严格审核，从不同控制点对放样点进行复核，做到万无一失；引桩采用围绕中心坐标的四个方向用坐标放线或采用拉线方法，引桩至第一节护壁上，并做好保护工作，井圈做好后，同时测量井口处标高并做好标记，计算出至设计孔底标高的孔深；自检合格后，请监理进行复核，同意开工后方可挖孔。3）孔口防护在所要开挖的桩位上，孔口处护壁砼应高出地面30cm，孔口四周0.6m范围内用砂浆硬化；孔口不得堆集土渣、机具及杂物；孔口四周应搭设防护围栏，围栏采用钢筋牢固焊制。停止作业时，应派人值班，孔口加盖，并设置围栏和警告标志牌，夜间要有照明，防止人员掉入孔中。孔口四周挖好排水沟，及时排除地表水，还应搭好孔口雨棚。4）安装提升

11、设备及通风设备根据施工需要，采用电动卷扬机绞车作为提升设备。安装提升设备时，首先要考虑施工的安全，在考虑进料出碴方便灵活，拆装容易，必须注意到吊斗容量与起重能力的适应，起重安全系数要求大于3。挂钩及吊斗活门即要牢固而又有安全措施，人员上下另设绳梯与安全绳。电动卷扬机绞车应高出井口6080cm为宜，而且其安置要平稳、牢固，后座要求设置相应的压重块进行配重。地下特殊地层中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒气体，因此每次下孔前，需对孔内空气进行通风换气，所以必须配备空压机和足够长的通风管。孔底作业人员的需要，随时向孔内通风换气，平常每天开工前向桩孔内由下而上吹风时间不宜小于10分钟，如遇特殊情况

12、时，根据实际情况延长通风时间。并用小动物(小兔子)进行检测，确认检测无害后才能下井施工。5）弃土的处理人工挖孔桩弃土地点在孔口下坡方向2m以外堆起，在弃土堆起到1m高度左右时，用机械将弃土拉至指定地点弃掉。6）开挖孔桩（1）开挖顺序挖孔的顺序视土质及桩孔布置形式而定。桩间净距小于4.5米时，必须采取间隔开挖，即在平面上采用隔墩隔桩交叉错位的顺序进行开挖，如按先1#、3#、5#墩施工，再挖2#、4#、6#墩；在相邻近的桩孔应注意在深度上也进行错位下挖的形式进行。（2）施工人员配备及方法挖孔时实行班组作业制度，每班每口井不少于2人，孔内1人挖装，孔口1人电动绞车提土、运土，每小时进行井下井上换班作

13、业，同时还必须配置专门监视人员进行巡查。其它砖瓦工、杂工、民工等随班配备。（3）开挖方法开挖的方法视地质情况而定。在粘土层、砂砾土、强风化岩石层中开挖，用十字镐开挖；在弱风化岩层中，尽量用风镐凿除岩层；在中风化坚硬岩层时风镐凿岩困难是采用爆破开挖。挖孔的桩位偏差控制在5cm以内，孔的倾斜度0.5%H,且不大于200。孔径、孔深必须符合设计要求，孔壁不必修成光面，以增加桩壁摩擦力。坍孔较大时，采用浆砌片石回填。如孔内、孔底地质情况与设计资料相差较大时，应及时通知业主、设计、监理，由设计院根据地质情况重新计算桩长。孔底必须平整，无松碴、污泥等软层，砼桩嵌入岩层深度应符合设计要求。挖孔和支护过程中，

14、应经常检查桩孔尺寸，平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。电动提升过程中，要经常注意检查提升设备卷扬机的性能、和用于提升的钢丝绳索以及回环钩、装土设备等，对于各设备存在安全隐患的要及时换新的、能保证安全的设备。（4）孔内岩层的爆破：由于桩有中风化等坚硬基岩嵌岩要求，挖至岩石时，为提高生产效率，采取孔内爆破施工，爆破均委托有资质的专业公司进行爆破。在监理工程师批准下，用风钻或凿岩机钻炮眼,小药量浅眼爆破法施工，由专业人员实施采取控制爆破技术的等能原理、缓冲原理及微分装药原理，注重药包内部爆破作用，避免药量集中及一次药量过大现象。由专业人员实施，采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量，采用电

15、雷管引爆。对火工品严格管理。孔口盖好爆破缓冲物，井下全部人员必须从井孔内撤离；划定安全距离，设置警戒哨，闪电雷鸣时禁止装药、接线，施工操作时严格按爆破安全操作规程办事，慎重处理盲炮。爆破参数选择和药量计算（严格按爆破安全专项方案设计计算进行）计算单位炸药耗量：q=Kq(f/s)1/2式中：q-爆破每立方米实体岩石炸药消耗量，Kg/m3 Kq-炸药爆力系数，取1.251.4 F-岩石坚硬系数；f取11-13 S-毛洞断面面积，S=1.77 q =1.4(12/1.77)1/2=1.42.6=3.64kg/m3炮眼数目的确定：N=Kn(fs)1/2式中：N=炮孔数目 Kn-系数其范围在23(岩石坚

16、硬取大值) F-岩石坚硬系数,f=12 S-断面面积m2,m2=1.77 N=3(121.77)1/2=34.6=14结合工程实情,炮眼数为14个。掏槽方式:为确保工作进度,提高爆破效果,本桩洞爆破采用五星眼掏槽。炮眼深度确定该桩洞掘进时，岩质较好，采用吊篮出渣，拟采用1循环/班，炮眼深度为1.2米，钢钎长度为1.5米。每循环进尺一次施工炸药消耗总量Q=q.s.L式中：Q-全断面爆破一次的总装药量（Kg） q-炸药消耗量（Kg），3.64kg s-掘进断面积（m2）,m2=1.77 L-炮孔深m，考虑炮眼利用率L取1.0m Q=3.641.771.0=6.44kg单个炮孔装药量的计算：a、单个

17、周边孔或扩大孔的平均装药量：q1=Q/n1(1.2-1.3)n2式中：q1-单个周边孔或扩大孔的平均装药量（Kg）； n1-周边孔和扩大孔的总数目（个）。n1=10 n2-掏槽孔的数目（个）。 n2=4q1=6.44/（101.34）=6.44/15.2=0.42b、单个掏槽孔的装药量 q2=(1.21.3).q1 q2=1.30.42=0.55最大爆破产量V=L.S=1.21.770.85=1.8m3序号炮 眼名 称炮 眼深 度(米)炮眼个数(个)雷 管段 别单 孔装药量(公斤)装药量(公斤)总药量(公斤)备 注1掏槽眼1.5210.551.16.46.4公斤为一次最大药量；2.52公斤为一

18、次最大单响药量。1.5230.551.12辅助眼1.2450.421.683周边眼1.2670.422.52合计146.4以上爆破参数，在以后爆破作业时，通过试爆可作适当调整。在现场进行爆破施工安全技术交底时，对炮孔布设要求采用梅花型交错布置，并做好防震及支护措施，通风排烟，无毒检查，确保施工安全。 一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员到地面安全处躲避。7）支设护壁模板混凝土护壁采用内齿式护壁，孔口设300300mm C25砼井圈，护壁外侧为（桩基直径+护壁厚度）的圆柱，而内侧面则是圆台，上下护壁砼搭接长度不小于5cm。护壁形式及配筋图如下：其中t为护壁厚度，d为桩径。 模板高度取决于开挖

19、土方施工段的高度，一般为1.0m，由3块或4块活动模板组合而成，如有特殊情况根据实际高度调整模板高度。护模中心线的控制，是将桩控制轴线，高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，吊线锤控制中心位置。8） 灌注护壁混凝土护壁模板支好后应立即浇注护壁砼，护壁混凝土为C25混凝土，人工浇筑，人工捣实，砼强度到达7Mpa即可拆模，护壁砼应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕须经24H后可拆模。护壁混凝土厚度按不小于10cm控制，实际可根据各桩孔地质情况，通过人工挖孔桩护壁厚度计算中的计算公式来计算：tKpD/(2fc)，其中p按有地下水时：p=htg2(45-/2)+(-w)(H-h). tg2(45

20、-/2)+( H-h) w无地下水时：p=Htg2(45-/2)9）下一节护壁施工拆除模板继续下一段施工，常温情况下约24小时拆除模板，再开挖下一段，按以上顺序循环，直到设计要求的深度。在开挖过程中，随时注意地质情况并及时报请监理工程师确认。同时做好挖孔记录。10）终孔检查处理挖孔达到设计标高后，应进行孔底清理。必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，如与设计资料不符，应提出变更。若孔底地质复杂或开挖中发现不良现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，应先探查明孔底以下地质情况能否满足设计要求，否则应与监理、设计等单位研究处理

21、。检查结果应符合下表3规定：表3：挖孔灌注桩成孔质量检验允许偏差序号项 目允 许 偏 差 值附 注1孔的中心位置群桩不大于10cm，单桩不大于5cm斜桩以水平面偏差值计算2孔径不小于设计桩径3倾 斜 度直桩小于1%桩长，4孔深摩擦桩不短于设计规定,柱桩比设计深度超深不小于05cm柱桩指支承在岩面或嵌入岩层的柱5地质情况与地质钻探资料基本符合如出入较大，应与设计单位和监理研究解决11）钢筋笼制作安装下笼前彻底清理桩底，确保孔内无残料。(1）、施工准备材料准备a、按照工程进度要求，编制材料进场计划。b、材料进场：钢筋笼所需的各种材料进场后，首先要检验进场材料的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相

22、符，产品外观是否受损；检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。c、进场材料验收后，应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立识别标志，材料宜堆存在仓库（棚）内，钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。d、材料入库存放后，应及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试验，并将试验结果填写在材料标识牌上，以告知使用人员此材料的取舍。e、材料的发放应由钢筋笼制作班组根据现场技术交底规定的构件部位、品牌、规格、数量填写领料单，经现场技术负责人核签后向料库管理人员领取。、钢筋笼制作场地的准备钢筋笼制

23、作采用在钢筋加工场地集中加工，在硬化处理好的场地上建造钢筋笼台座，各台座间距不宜大于2m，台座上横梁采用合格枕木或钢结构，台位顶面平整度应用水准仪检测，相邻横梁的高差应控制在1cm以内。在钢筋笼制造过程中应经常检测台位下沉、变形和位移等情况，如发现超出允许值的应及时调整。(2)、钢筋笼加工、钢筋笼的分节及下料钢筋笼的分节长度应根据桩基钢筋笼的设计长度、施工现场的实际情况和运输道路、起吊能力，确定钢筋笼长度、是否需要分节。钢筋笼的下料应根据钢筋笼长度确定，下料前应将钢筋调直并清理污锈，钢筋表面应平直，无局部弯折。、钢筋的连接桩基主钢筋的连接采用机械连接；钢筋连接前应对进场钢筋进行接头工艺试验，合

24、格后方可正式进行。作业人员必须经培训、考试合格后方可上岗。主筋接长时接头须错开搭接35d。 、钢筋笼的制作钢筋笼制作采用长线法整体加工或采用分节段加劲筋成型法制作。制作时，按照设计尺寸采用做好定位圈钢筋，标出主筋位置，然后将主筋依次点焊在加劲筋上，要确保主筋与加劲筋相互垂直不变形，并在定位圈钢筋上焊接十字钢筋支撑。同时安装吊装衬套、吊具。钢筋笼制作过程中须严格控制钢筋笼接头安装质量，且钢筋接头必须错开布置，接头数不超过该断面钢筋总根数的50。螺旋筋按照设计间距点焊到主筋上。钢筋笼加工制作完成后，悬挂半成品标志牌，标明墩台号、桩号、节号、质量状况，存放在指定的半成品存放区，存放区内的钢筋笼分待检

25、和已检合格进行存放。半成品存放区应平整、干燥，且存放时应将钢筋笼垫高。钢筋笼制作时的验收标准及允许偏差如表：钢筋笼制作时的验收标准及允许偏差序号项目允许偏差（mm）检查方法1钢筋骨架长度10尺量检查2钢筋骨架直径5尺量检查3主筋间距20尺量检查4箍筋间距10尺量检查5钢筋骨架垂直度D/200吊线检查6保护层厚度10尺量检查(3)、钢筋笼骨架的存放及安装钢筋笼骨架存放 （1）钢筋骨架在存放运输过程中，支撑箍处应设置等高垫木，防止钢筋骨架油污及水锈污染。 （2）钢筋骨架起吊时，吊机操作应平稳、缓慢，避免落钩时速度过快，导致钢筋笼冲击变形。并对吊点处支撑环增“+”字或“”支撑，防止吊点处骨架变形。

26、（3）起吊过程中不得造成钢筋笼产生残余变形。钢筋笼的安装钢筋笼加工完毕，成孔检验合格后，即可开始钢筋笼的吊装施工。为保证钢筋笼起吊时不变形，应采用多点起吊。采用长吊绳小夹角的方法减小水平分力，起吊时顶端吊点采用钢筋笼专用吊具进行吊装，根部吊点采用二根吊绳进行吊装，吊点处设置弦形木吊垫与钢筋捆连。先起吊顶部吊点，后起吊根部吊点，使平卧变为斜吊，根部离开地面时，顶端吊点迅速起吊到90后，拆除根部吊点及木垫垂直吊其入孔安装。钢筋笼下放时需严格检查钢筋笼保护层，确保其满足设计要求。在钢筋笼的接长、安放过程中，始终保持骨架垂直；钢筋笼接长时每节接长应保证垂直度满足要求。钢筋笼起吊后，按照长线法拼接的标记

27、对位，使各钢筋的对准率达到95以上，对于少数由于起吊钢筋笼变形引起的错位，可以用小型（13吨）手动葫芦牵引就位。钢筋笼对接采用直螺纹套筒机械连接，连接强度符合规范要求。钢筋笼安装过程中应防止碰撞孔壁，当下放困难时，应查明原因，不得强行下放。钢筋笼安装到位后应采取适当措施将其固定，防止混凝土浇注过程中钢筋笼上浮。12）灌注桩身混凝土在灌注混凝土时距灌注桩10m范围以内的任何桩位停止施工，待混凝土灌注完成24h以后，才能开始施工，以避免干扰混凝土的凝固。在灌注混凝土前再次测量孔深，如有残料及时清除。（1） 从孔底及附近孔壁渗入的地下水上升速度较小（参考值小于6mm/min）时，可采取在空气中灌注混

28、凝土桩的方法，其技术要求除符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）有关规定外，还应注意以下事项：.混凝土坍落度，宜为7cm9cm，并采用串筒相连的方式使混凝土通过串筒浇筑到孔，导管应对准中心。开始灌注时，孔底积水深不宜超过5cm，灌注的速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力尽快的大于渗水压力，以防水渗入孔内。.灌注混凝土应分层用振捣器振捣密实，分层厚度按100cm控制。.孔内的混凝土应尽可能一次连续浇筑完毕。.混凝土灌注至桩顶以后，应立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。（2） 当孔底渗入的地下水上升速度较大时（参考值大于6mm/min）视为有水桩，采用导管法在水中灌注

29、混凝土。灌注混凝土之前以，孔内的水位至少应与孔外稳定水位同样高；若孔壁土质易坍塌 ，应使孔内水位高于地下水位1m5m。灌注水下混凝土采用以下方法：安放导管，导管的内径不小于25cm，采用壁厚10mm无缝钢管制作。组装导管时，丝扣连接，每节长度搭配合理，便于安装和拆卸。使用前对导管进行水密试验，保证导管不漏水。采用25T吊车与人工配合安放拆除导管，安放导管时，其下端距桩底距离控制在0.4m左右。混凝土运输到场并做坍落度检测，混凝土坍落度控制在1822 cm以内。混凝土导管下料应连续灌注。在灌注混凝土过程中，随时探测混凝土高度，及时拆除导管或提升导管，采用25T吊车与人工配合拆除导管。球栓制作，球

30、栓制作材料采用与桩基相同的材料，球面光滑，采用剪球法。首批混凝土的灌注数量满足导管初次埋入混凝土深度不小于1.0m，并能填充管底部和孔底的间隙。根据公路桥涵施工技术规范中的6.5.4计算公式计算：其中：V灌注首批混凝土所需数量（m3 ）D桩孔直径（m）H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4mH2导管初次埋置深度D导管内径（m）h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力把需的高度（m），即h1=Hww/c；Hw孔内水泥或泥浆的深度（m）；w孔内或泥浆的重度（KN/m3）；c混凝土拌合物的重度（取24KN/m3） 计算拆管数及控制混凝土标高的方法：.灌注前用水准仪测

31、出护壁混凝土顶面高程并设为临时水准点，同时计算出与桩顶设计高程的高差。当灌注桩孔混凝土时，采用测锤与钢钎结合的方法测出混凝土顶面高程，其顶面高程高出设计桩顶面高程50cm100cm。.根据护壁混凝土顶面到桩底的实际长度来确定导管的长度，准确记录每节导管的长度和组装顺序。灌注时，准确记录拆除的导管单节长度和顺序。.灌注时，先用测锤测出混凝土顶面至护壁混凝土顶面距离，然后计算出导管底段至护筒顶面距离，两个长度值做差后计算出导管的埋深。导管的埋深控制在2m6m以内，超过6m及时进行拆管。.每批混凝土灌注完成后，立即测出混凝土顶面高程，并据此准确计算出实际用混凝土量与设计用混凝土是否相符，以确定扩孔和

32、缩孔系数。.施工时，及时填写灌注水下混凝土记录。混凝土灌注到接近设计标高时，计算还需要的混凝土数量（计算时将导管内的数量估计在内），通知拌和场按实需数拌制 ，避免造成浪费。为减少以后凿桩头的工作量，在灌注结束后，混凝土凝结前，挖除多余的一段桩头，但保留10cm20cm。13）清理桩头待桩头混凝土强度达到设计值的25%时，立即凿除多余的混凝土。达到桩顶设计标高，凿除桩头混凝土采用人工配合空压机，不得采用爆破或其它影响桩身质量的方法进行。14）降水技术措施（1）一般性排水除挖掘顺序中述及的有关排水要求外，还要注意下列事项：除在墩台位置地表四周挖截水沟外，并应对从孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔。孔

33、内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提引排走，渗水量大时，可用水泵排走。孔深小于水泵吸收程时，水泵可设在孔外；倘孔深大于水泵吸程，须将水泵吊入孔内抽水。 四、 施工计划1、 施工进度计划人工挖孔桩横道图 年份桥名2012年2013年9月份10月份11月份12月份1月份2月份塘丘畈大桥田坑1#桥陈畈桥2、 材料与设备计划1）主要材料进场计划表编号材料名称规格单位进场计划2012年 2013年9101112121钢材HRB335-25T25505050452水泥42.5T1002202202202003碎石13cmT3507207207206804中粗砂中粗砂T2004204204204002）主

34、要设备进场计划表序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注1搅拌机组HZS9012012.8.30良好砼搅拌站2轮式装载机ZL4012012.8.30良好砼搅拌站3钢筋弯曲机GQ40F22012.9.5良好桩基4钢筋切割机XD612012.9.5良好桩基5卷 扬 机JM512012.9.5良好桩基6砼搅拌运输车HDJ5290GJBIS32012.9.5良好桩基7轮胎式吊机QY2512012.9.5良好桩基8发电机组120KW22012.9.5良好 砼搅拌站9水 准 仪DSZ322012.4. 5良好桩基10全 站 仪索佳SET22012012.4. 5良好桩基11电 焊 机BX150

35、42012.9.5良好桩基12电动卷扬机3KW102012.9.5良好桩基13空 压 机3.0m3/h52012.9.5良好桩基14风钻102012.9.5良好桩基15风 镐102012.9.5良好桩基16导 管300mm402012.9.5良好桩基17振 捣 棒ZN50122012.9.5良好桩基18高压水泵15KW102012.9.5良好桩基19小型运输车102012.9.5良好桩基3、施工人员组织计划人工挖孔桩施工由项目部桥梁一组具体实施，人员投入计划如下表3： 表3：劳工力投入计划表序号分类人数进场情况备注1项目部负责人3已到位2质检、技术员3已到位3施工员2已到位4专职安全员2已到位

36、另作业组设专（兼）职安全员5试验人员2已到位6财务1已到位7食堂人员29月5日8机修19月5日9挖孔工人309月5日10钢筋工209月5日11电工19月5日12仓库保管员19月5日五、 危险因素分析根据浙江交工路桥建设有限公司危险源识别、评价、风险控制及管理暂行办法，结合我标段危险识别、评价、风险控制及管理措施，评价原则采用1、合法性原则；2、实效性原则；3、方法的科学性原则；4、预防性原则。评价方法采用定性分析法与定量评价法。判断依据为：、不符合法律法规及其他要求；、曾发生过事故，仍未采取有效控制措施；、相关方合理抱怨霍要求；、直接观察到的危险；、定量评价（LEC法）D=L*E*C D值30

37、0的为重大危险源1、事故发生的可能性（L）事故发生的可能性分数值事故发生的可能性分数值必然发生的10很不可能、可以设想0.5相当可能6极不可能0.2可能、但不经常3实际不可能0.1可能性极小、完全以外12、 暴露于危险环境的频繁程度（E）频 繁 程 度分数值频 繁 程 度分数值连续暴露10每月一次暴露2每天工作时间内暴露6每年一次暴露1每周一次暴露3非常罕见的暴露0.53、发生事故发生的后果（C）发生事故发生的后果分数值发生事故发生的后果分数值灾难、3人或3人以上死亡100重伤，住院治疗15一般事故，1-2人死亡60轻松，简单治疗3永久致残30引人注意，需要关注14、最终的危险程度（D）危险程

38、度（D值）风险级别危险程度（D值）风险级别可忽视风险，可以接受30E重大风险，需要立即整改300-500B可允许风险，需要整改30-90D不可允许风险，需立即停工500A中度风险，需要整改90-300C注：危险程度根据评价数值的大小，按风险轻重依次分为：E、D、C、B、A五级。通过上述评价办法，结合我标段挖孔桩施工实际，制订杭新景高速公路14标段人工挖孔桩施工危险识别、评价、风险控制及管理措施（详见附表）六、 施工安全保障措施1、组织保障成立人工挖孔桩施工领导小组：组长：斯纪平常务副组长：支彦锋副组长：单亚钢、夏雨平组员：金小平、谭林、裘洪峰、叶舟迪、奚圣才、王永旗、王涵泉、邱春富2、 技术措

39、施1）根据现场实际情况，项目部安排12名专职安全员进行人工挖孔桩施工现场的指挥巡查，各挖孔桩施工班组，设有专（兼）职安全员，全过程在现场指挥、监护。2）为避免断电，设备故障及地下涌水量大，加配备一套设备：75KW发电机一台、鼓风机每孔1台、水泵视情况配备。3）进行人工挖孔施工人员挑选年龄在1845周岁之间，且经县级以上医院体检合格，无妨碍从事人工挖孔疾病和生理缺陷的人员进行作业。所有进入施工现场作业人员必须戴好安全帽，佩带相应劳动保护用品，特别是井下作业人员，必须穿好长筒绝缘胶鞋，井口的作业人员必须拴好安全带，系好保险钩，严禁穿三鞋（拖鞋、高跟鞋、硬平底鞋）和赤脚、赤膊及酒后施工作业。4）每天

40、上班前及施工中，应配合项目机电人员认真检查卷扬机、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶、刹车制动等设备和工器具是否完好无损，防护设施是否安置到位、正确牢固可靠，发现问题应及时向机电人员报告。并在修复及设备试运行完好后方准许正式使用。5）浇筑第一节砼护壁，应高出地面300mm，厚度同护壁，主要起保护井口和防止物体滑落井内伤人以及地面水流入井口。在井口周围还应布置防护钢筋围栏，以防发生伤害人、畜的事故。6）进口周边2m范围以内不得堆放杂物，孔内运出的土石料应放在离进口2m以外的地方，并及时清理出场，保持作业场所整洁。7）1.8m以下口径的作业井应至少保证2人为一作业组， 1.8m以上口径的作业井至少3

41、（4）人为一作业组，井下1人，井上提运土2（3）人，每组不超过两口井。未经项目部同意，作业组不得随意变换组员。井下作业人员以持续作业时间2h为宜，最长不超过3h，应勤换井下作业人员，轮换下井作业。8）井下有人作业时，井上作业人员不得擅自离开自己工作岗位，并应密切注意井下作业人员的工作情况，通过井孔上下可靠的联络信号，发现异常情况，应立即帮助井下作业人员撤离井底，回到地面，并报告项目管理人员检查处理。9）作业人员上下井时，必须乘坐自制专用安全乘人吊笼，不得随意攀爬和乘坐吊桶、吊绳等方式上下井，以防造成高处坠落事故。10）作业井口除提升设备底座外，其余空隙均用50mm厚以上的木板铺盖密封。11）井

42、下作业人员应系好安全带，作业时将安全带拴挂在自井口而下的专用保险绳上，并配备专用软梯于各作业井中，以便出现意外情况时能迅速撤离井底回到地面。12）孔深超过4m时，应在距井底2-2.5m处设置一道半圆形钢筋防护网，并应固定牢靠，在运物料时，井下人员应紧贴护壁站在半圆形防护网下，以防落物伤人。半圆形钢筋防护网的设置应随进尺深度逐节下移固定，始终保持在设置高度范围内。13）井下作业人员在作业过程中，应随时注意井内的各种变化情况，如地下水、流砂、流泥、塌方、井圈护壁变形、有害气体、不明物等，发现问题及时回到井上报告项目管理人员采取措施处理解决。14）井内吊运土方或物料时，应采用稳定性好的双耳形封闭吊桶，上料不得超过吊桶容积的80，重量不得超过40Kg ,不得使用单耳吊桶，大块石头破碎后装运。起吊时应保持垂直平稳，不准斜吊，过急和晃动，以免落物伤人，对于爆破后或不易破碎的孤石，应用绳子拴好，并在井下人员上井后，井上人员才能起吊石头。15）每节挖孔进尺深度应根据实际土质的地下水位情况确定，一般土质情况较好，无地下水或地下水较少，土质干燥时，以每天进尺深度不超过1m为宜：如地下水位较高，土