福建某客运站定位和测量放线施工方案.doc
《福建某客运站定位和测量放线施工方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《福建某客运站定位和测量放线施工方案.doc(8页珍藏版)》请在课桌文档上搜索。
1、福建某客运站定位和测量放线施工方案1测量组织1、本工程拟定由九人组成驻现场测量组,人员配置见下表测量组人员配置一览表岗 位数量单位职称职 责测量工程师2人工程师质量管理、技术总结、校检审核测 量 员2人助理工程师资料编制、方案实施、仪器操作测 量 工4人技工仪器操作、方案实施记 录 员1人现场记录、校对2、测量设备配置测量仪器配置详见下表测量设备配置一览表仪 器 名 称数量单位用 途备 注TOPCON GTS-701全站仪1台测设平面控制已检校电 脑1台内业资料整理、数据处理BDJ2激光电子经纬仪1台轴线投测、复验测量已检校TDJ2-E 经纬仪2台细部轴线测量、复验测量已检校DS3水准仪4台标
2、高传递已检校Sokkia PL1精密水准仪1台高程网测设已检校无线对讲机6部通讯联络 2主要工程测量内容1、建筑物平面轴线控制网的建立。2、高程控制网的建立。3、基础施工测量、结构施工测量、装修施工测量。4、 沉降监测、土体侧向变形测量、维护结构变形、基坑回弹观测、塔吊监测、数据处理与分析、信息反馈。3主要测量方法1、针对本工程单层占地面积比较大、施工项目较多、施工测控难度大等特点,本工程平面控制网分两级测设,首级为场区平面控制网,二级控制网为建筑物轴线控制网。场区平面控制网的建立以业主提供的控制点为基准,设置基准点的个数待业主提供后再行确定。二级控制网依据场区平面控制网采用直角坐标法和极坐标
3、法来测设建筑物控制轴线。建筑轴线平面控制网详下图: 标高控制依据规划部门设置的水准点,引测到现场场区平面控制网,建立水准基准组。然后进行往返闭合测量形成正式基准点资料,便于相互校核和满足分段施工的需要,这样控制点便组成测量总控制网。结构施工测量采用内控法,用激光垂准仪将轴线控制点整体同步传递,标高采用50m钢卷尺整尺向上传递。2、根据现场的实际情况我们选取的主要测量方法和仪器见下表主要测量方法一览表测量项目测量仪器测量方法依据标准与规程轴线定位与控制TOPCON GTS-701全站仪建筑方格网法工测量规范建筑工程施工测量规程轴线加密测量TOPCON GTS-701全站仪直视法+光电测距建筑工程
4、施工测量规程高程控制网测设Sokkia PL1精密水准仪三等附合水准导线测量法工程测量规范轴线投测TDJ2经纬仪直视法建筑工程施工测量规程4平面轴线控制网测设(1) 平面控制网布设原则1) 平面控制应根据现场场区情况、设计与施工的要求,从整体考虑,按照便于施工、因地制宜、控制全面,又能长期保留的原则,测设场区平面控制网,同时遵循先整体、后局部,高精度控制低精度的原则和工程进展的动态影响。2) 平面控制网的布设根据设计总平面图、现场施工平面布置图进行测设。3) 控制桩应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。方格点的标桩不要落在开挖的基础、管线、临时道路或太靠近建筑的部位,以保证长期保存。4) 桩
5、位用混凝土保护,工程施工中用钢管围护,并用红白油漆作好标记。(2)主轴线控制网的测设主轴线控制网采用TOPCON GTS-701(2,2+2ppmD)智能型全站仪进行测设。采用“极坐标法”测设出各主轴线点的初步位置,并进行轴线方向的检验和调整。主轴线的方向调整好之后,进行主轴线的长度丈量,轴线长度量测结果符合精度要求以后可按实际量测的长度推算各楼的主轴点坐标。按照工程测量规范、建筑工程施工测量规程要求,控制网精度符合下表规定:主轴线控制网技术要求序 号技 术 要 求1等 级测角中 误差()边长丈量相对中误差2一级91/24000(3)轴线控制网的加密测设经校测精度指标符合要求后,根据施工方案中
6、流水段的划分,对主轴线控制网进行加密,以满足施工的需要。加密方法在原主轴线方向上采用内插法进行。 各轴线长度根据主轴点采用钢卷尺按实际量测的长度直接测设得出,同时也要求满足精度要求。5高程控制网的测设1 高程控制网的布设原则1) 为保证建筑物竖向施工的精度要求,在场区内建立高程控制网,以此作为保证施工竖向精度控制的首要条件。2) 高程控制网的精度采用国家二等水准精度。3)高程控制网的建立是根据业主提供的场区水准基点(至少应提供三个),使用高精度水准仪对所提供的水准基点按二等水准精度进行复测检查,校测合格后,测设一条闭合或符合水准路线,联测场区平面总控制网控制点,以此为保证施工竖向精度控制的首要
7、条件。4) 场区内至少应有三个水准点,水准点的间距应小于1公里,距离建筑物应大于25m,距离回填土边线应不小于15m。2 水准线路应附合路线和环形闭合差计算,每km水准测量高差全中误差,按下式计算:MW式中MW高差全中误差W闭合差L相应线路长度N附和或闭合路线环的个数高程控制网的布设等级为二等,水准测量技术要求见下表二等水准导线测量技术要求等 级前后视距差(m)视线长度(m)前后视距累积差(m)视线高度(m)基辅分划读数之差(mm)平地闭合差(mm)二等1.0303.00.30.346基础施工测量1 、基础平面轴线投测1) 轴线投测方法要做出主轴线(纵、横)和主控制轴线的固定标定点立标,及对角
8、标示标线的纠错找正杜绝因仪器积累误差导致放线超超差现象,特别是要由中轴主测线十字中线周边放主轴测线及分轴测线,特别是要在设计表格0.000线固定定位后放各标高线,并反向复测反向归零,进行核测放线。严防由于施工测量超差导致施工中错位,造成施工质量超差事故。根据基础边上的轴线控制桩,将TDJ2经纬仪架设在控制桩位上,经对中、调平后、后视同一方向桩(轴线标志),将所需的轴线投测到施工的平面层上、在同一层上投测的纵、横线各不得少于二条,以此作角度、距离的校核。一经校核无误后,方可在该平面上放出其它相应的设计轴线及控制线。在各楼层的轴线投测过程中,上下层的轴线竖向垂直偏移不得超过3mm。轴线投测方法示意
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 福建 客运站 定位 测量 放线 施工 方案
链接地址:https://www.desk33.com/p-1287648.html