贵州某火车站土方平场工程项目施工方案.doc

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1、目 录第一章 编写依据3一、编写目的3二、编写依据及原则3第二章、工程概况及特点3一、地理位置3二、工程地质条件4三、成品图设计简介4四、主要工程量4五、施工目标5六、施工过程中的重点及难点5第三章、施工组织设计5一、现场施工技术条件和技术要求5二、施工组织目标6三、临时工程安排11四、施工计划12五、设备的配备计划13六、主要工程项目的施工方案及措施14第四章、施工方案15一、总体施工方案15二、场平区爆破开挖作业15三、场平区回填施工作业17四、施工便道控制20第五章、爆破施工22一、施工质量要求22二、爆破器材的选用22三、爆破方案22四、孔网参数设计23五、改善破碎效果的深孔爆破设计2

2、5六、爆破作业26七、爆破质量控制措施28第六章、爆破施工安全管理29一、技术管理制度29二、爆破器材的安全管理31三、爆破施工现场安全管理规定31四、爆破作业人员的安全、法纪意识教育。33五、爆破现场安全警示33六、爆破安全事故处理预案和爆破事故报告制度。33第七章、安全、文明施工和环境保护措施35一、安全文明施工目标35二、安全文明施工管理组织机构及主要职责35三、安全生产文明施工规章制度37四、主要危险源辨识及防范措施38五、文明施工措施41六、环境保护措施42第八章、质量保证体系及质量保证措施43一、质量保证体系43二、质量保证措施44三、料场开采质量管理保证措施45附图第一章 编写依

3、据一、编写目的XX新火车站片区新南大道附属工程(洪水台土石方平场工程)是我公司与新蒲新区2012年主要合作项目之一，为保证按期保质完成项目施工特编写本组织设计。二、编写依据及原则本组织设计根据以下内容编写：1、XX新火车站片区新南大道附属工程(洪水台土石方平场工程)合同；2、XX新蒲区高铁片区洪水台土方平场工程施工图；3、国家：安全生产法律法规；4、国务院：民用爆炸物品安全管理条例（2006.9.1）； 5、国家:爆破安全规程（GB67222003）；6、金属非金属露天开采规程7、城乡建设环境保护部:土方与爆破工程施工及验收规范(GBJ201-83)；8、综合考虑公司现有的和将要配备的资源情况

4、；9、我公司拥有的科技工法成果和现有的施工管理水平、人员设备、技术能力及从事土石方施工所积累的丰富施工经验。第二章、工程概况及特点一、地理位置XX新火车站片区新南大道附属工程(洪水台土石方平场工程)位于XX颜村洪水台，已建东城大道、在建东联二号路、待建新南大道和规划东出口大道之间。二、工程地质条件 平场区域表层以残坡积黄色、褐黄色粉质粘土和粘土为主，多呈可塑状，第二层为茅口组灰岩，中厚层状，夹燧石条带及团块，中微风化。岩层走向北西，倾向北东，倾角2030度，场地以切方为主，基础持力层主要为茅口组灰岩，致密、坚硬，属坚硬岩类，灰岩承载力特征值30004000kPa。场地的设计地震动峰值加速度小于

5、0.05g，场地地震基本烈度为6度区，断裂构造不发育，区域地块稳定性好。土石比：根据目前场地实际情况，平场区域的挖方土石比大约为1：9，所挖基岩类型以坚石为主。三、成品图设计简介 业主提供设计图纸。四、主要工程量1）、场平建设规模将该工程场平经线范围内的场地平整至设计标高。其中包括爆破开挖、回填工程。2）、主要工程数量主要工程数量表序号项目名称土石方工程占地清理（万方）外运（万方）1洪水台项目挖方（万方）填方（万方）180约800约620约10五、施工目标1）质量目标工程质量符合设计文件及国家质量验收评定标准，工程验收一次合格率100%，质量标准达到合格。2）、工期目标在合同要求工期内完成，如

6、因现场拆迁或不可抗力因素导致无法施工则工期顺延。3）、安全目标在施工中确保人身安全，达到无重伤及以上人身安全事故。4）、文明施工目标在施工过程中，主动协调同周边环境的关系，最大限度地减少对周边环境的干扰，实现整个施工过程文明施工的目标。六、施工过程中的重点及难点（1） 施爆山体周围房屋较多。（难点）（2）开挖运输面广，横穿交通主干道龙礼路，交通安全隐患大。（难点）（3）开挖填筑及安全控制。（重点）第三章、施工组织设计一、现场施工技术条件和技术要求1现场提供的条件和要求 11场地： 12施工现场为场地平整范围内区域。因为有爆破施工，场地要求危险地段设置相应的围挡或专项安全防护设施。 13场地内原

7、有的建筑物、电力线、通讯设施尚未搬迁。 14施工道路：先修建施工便道1、2、3，随开挖台阶的下降再修建施工便道4、5、6和增加相应的次便道（详见附图施工便道平面布置图1）。 15生活水源：由就近引接。2、测量控制点由业主或业主委托单位负责向施工单位交控制点坐标，作为施工测量控制点。二、施工组织目标1、施工部署总体的施工思路：首先形成施工道路通往坡顶开采，运输道路形成，由开挖区经施工道路运输至回填区、弃土场及新南大道路基填筑。2现场施工组织机构我施工队将组建精干高效的“XX新火车站片区新南大道附属工程(洪水台土石方平场工程)项目经理部”，设项目经理1人、项目总工程师1人，下设施工工程部、安全部、

8、财务部、后勤办公室，民爆管理部。各部主管由工作责任心强、业务能力高、施工经验丰富的专业技术和管理人员担任。21、项目经理部项目经理部代表贵州新联爆破工程有限公司负责工程的实施、组织、指导、协调与监控，对甲方负全责。项目经理是公司法人代表的被授权人，以贵州新联爆破工程有限公司的名义执行在新蒲场地平整工程及相关工程的实施、完建与缺陷修复等的相关业务及施工中环境、安全生产方面的事务。项 目 组 织 机 构 图 项目经理： 项目副经理： 总 工： 第一施工队工程部： 质检部： 合同计划部： 安全部： 财务部： 实验室： 第二施工队第三施工队第四施工队第六施工队第七施工队22、管理职责22.1项目经理项

9、目经理是本合同工程工地的全权负责人，按合同规定的承包方责任和权利履行其职责；负责按本合同的规定和发包方、监理单位的指示负责组织本工程的圆满实施。在紧急情况且无法与发包方、监理单位联系时，可采取保证工程和人员生命财产安全的紧急措施，并在采取措施后的24小时内向监理单位（因质量问题引起）或业主（因非质量问题引起）提交报告。项目经理是本合同工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保生产活动的正常开展。项目经理是本合同工程质量保证的直接责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目量目标，组织编制实施性施工组织设计；贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管

10、理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足发包方要求，争创名牌工程；向发包方提供质量依据，处理监理单位、发包方提出的有关质量方面的问题；负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。负责施工现场文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本合同工程特点，制定文明施工管理细则。直接负责工程的组织、指挥，传达建设单位、监理的指令并组织实施，对项目部人员的任免、聘用、奖罚有批准权。负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。22.2项目总工程师对本合同工程的质量、施工技术

11、、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施；负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用；具体负责组织对合同工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划、安全保证措施的编制及经批准后的实施；对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核；解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。对本合同工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全产技术方案和措施，并认真贯彻落实。22.3工程部负责本合同工程项目的施工过程控制；制定施工进度、施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作

12、；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导；负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。负责在发包方或监理单位提出要求时，向发包方或监理单位提供本工程有关部分的施工进度、施工方法和工艺的详细说明，以供审批。负责指导测量人员根据发包方提供的原始测量基准点、测量标志、基准线和水准点及其书面资料以及国家测绘标准和本工程精度的要求，对本合同工程测设施工加密控制网，并在发包方发布开工通知之前将施工控制网资料提交监理单位和发包方验收；负责指导和督促测量人员管理好施工

13、加密控制网，并负责工程完工后完好地移交给发包方。负责指导测量人员完成施工过程中的全部施工测量放线工作，依据发包方提供的原始基准点、测量标准、基准线和水准点及其书面资料对本合同工程的准确位置、标高、几何尺寸精确放样，并将施工测量施样结果报监理单位和发包方审查；负责指导测量人员按照发包方和建立单位的指示进行修正和补测。依据公司质量方针和目标，质检室应制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监查职能，具有工程质量一票否决权，确保产品在生产、交付及安装的各个环节的质量并以规定的方案对各环节进行标识，并保护好检验和试验状态下的所有标识，使产品有可追溯性，最终检验和试验、质量记录的控制和不合格品的

14、控制，并按照质量检验评定标准，对本工程全部工程质量进行检查指导，负责全面质量管理。在项目经理和项目总工程师程师的领导下，负责建立健全针对本合同工程的质量保证体系，建立完善的质量检查制度，并严格按技术条款的规定和监理单位的指示，组织做好对使用的材料和工程设备以及工程所有部位及其施工工艺进行全过程的质量检查工作，分工序和按月、旬对合本合同工程施工项目进行质量检查，详细做好质量检查记录，编制工程质量报表，定期提交监理单位审查。负责在接到开工通知后的4天内向监理单位提交一份内容包括质量检查机构和质检人员的资质和组成、质量检查程序和细则等的工程质量检查计划的措施报告，报送监理单位审批，并负责批准后的实施

15、；负责培训和配备各级专职或兼职质量检查人员，对施工中每道工序按所涉及规范的有关要求进行自检，符合要求后，填写工程检验报告单，向监理单位申请检验，经监理单位签认合格后，方能进行下道工序作业。在项目经理和项目总工程师的领导下，负责建立健全环境保护和水土保证体系，做好本工程的施工环保和水土保持工作。22.4安全部负责依据公司安全目标制定本工程的生产安全管理工作规章制度，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实，具有安全管理一票否决权；组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改；负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教

16、育，对并关键工序提出安全施工防范的技术交底。负责建立安全管理机构和健全安全保障体系，负责对职工的安全教育和安全技术交底，加强安全技术管理，负责采取有力的安全保护和防护措施，保证工程现场施工安全。负责编制本合同工程施工的安全检查程序和安全管理细则，连同安全检查机构、制度、人员等送发包方和监理单位审批，并负责批准后的实施；组织定期和分工序的专项安全检查，督促安全隐患的排除和整改；详细记录安全检查内容、编制安全检查报表，定期提交监理单位审查。负责按合同规定，在施工技术科的配合下，建立一整套完善的施工安全监测方案；负责组建技术过硬、数量足够的安全监测队伍，并根据实际情况，负责配备质量优良、数量足够的施

17、工安全监测仪器，对施工进行全面的安全监测工作。在发现洞室施工中可能存在的安全隐患时及时制订和采取有效的防护措施和其它相应的安全保障措施，确保施工人员和设备安全。22.5财务部负责对本项目承包合同的计划管理，按时向业主报送有关报表和资料；负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见，报项目部领导批准执行；负责验工计价工作。负责工程质目的财务管理、成本核算工作；参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作；参加工程项目验工计价，指导合施工单位开展进行责任成本核算工作。22.8民爆管理部负责爆破器材的登记和和采购工作。22.9办公室主要

18、处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待等及对外关系协调等工作。三、临时工程安排1、施工道路施工区域范围内首先保证两条主施工道路，四个开挖区域可同时进行运输。2、临时房屋、通讯21临时房屋生活用房采用租建相结合的办法，项目部及施工队办公生活用房租赁民房。由于施工工期很短，工程量较大，要求有效施工日相对较少，因此施工初期在进行临时设施建设的同时还要进行施工，在此阶段，施工人员大部分在就近村庄租用民房。2.2项目经理部和施工队设程控电话，并辅以对讲机，为方便协调处理各种紧急情况，项目经理部配对讲机5部，施工队配对讲机20部，手机每人一部。四、施工计划1、施工进度计划按合同文件的要求及业主的

19、施工安排，具体工期进度安排见下表。工期进度计划表序号工程项目工期计划备注1施工准备201225-2012210组织进场2便道修建2012211-2012225形成六条施工主便道3场平开挖2012226-2012331月进度计划完成25万立方开挖爆破。4场平开挖2012401-2012430月进度计划完成50万立方开挖爆破。5场平开挖2012501-2012531月进度计划完成70万立方开挖爆破。6场平开挖2012601-2012630月进度计划完成90万立方开挖爆破。7场平开挖2012701-2012731月进度计划完成95万立方开挖爆破。8场平开挖2012801-2012831月进度计划完成

20、100万立方开挖爆破。9场平开挖2012901-2012930月进度计划完成100万立方开挖爆破。10场平开挖20121001-20121031月进度计划完成100万立方开挖爆破。11场平开挖20121101-20121130月进度计划完成95万立方开挖爆破。12场平开挖20121201-20121231月进度计划完成75万立方开挖爆破。注：以上竣工日期定为2012年12月31日，根据征地拆迁进度和不可抗力因素导致无法施工则工期提前或顺延。五、设备的配备计划1、设备配制依据:本工程挖运施工采用液压钻机钻孔、挖掘机挖装、重载自卸汽车运输为主的方法进行施工。主要施工设备数量的确定按每日开挖2500

21、0m3(松散方,松散系数1.3)。开挖拟定分六个工作面进行。1.1挖掘机的数量配置计算作业时间挖掘机装碴，自卸汽车运输运碴。天晴的情况下按每天三班16小时施工。考虑到有1/2的雨天或村民阻工不能施工,因此平均按每天1班8小时连续作业。挖掘机的土石方挖装台班效率为800 m3。每天1个台班800 m3挖掘机数量确定:25000800=32台。另加上工序衔接、清理虚碴时间以及机械保养,道路维护等其它因素的影响,开挖区需38台挖掘机，高峰期为42台。1.2出碴运输车辆数量的确定每一台挖掘机装碴速度5min一车，（自卸车装碴能力按10m3/车计），卸一车碴需3min。本工程大部分挖方用于填筑，运至填筑

22、区的运距平均1500m，时速以18km/h计，往返需10min。即：装、运、卸一车碴需：3+4+10=17min。即保证挖掘机作业连续不间断，每一台挖机需自卸汽车：17min4min/车=4辆,即每台挖机配4辆自卸汽车。为满足本合同工程的施工，自卸车辆最低数量定为128辆，考虑到车辆维修、临时调用、部分弃碴外运等因素将运输车辆配置至少152辆，高峰期168辆。1.3液压钻孔数量的确定根据每日每个作业面需完成22500m3(25000土石比暂按0.9计算)石方爆破工程量计，每日每台钻机作业钻孔长度根据采用的爆破参数计算，约为2250m。通过再场实地踏勘，根据现场地质情况及以往的施工经验，一台液压

23、钻机一台班钻孔效率为200米。钻孔施工为每天1.5班作业，但考虑钻机行走到位、维修保养、人员吃饭、征地拆迁等因素的影响，一天的有效作业进尺300米。2250m/250=9台,总数为9台，高峰期12台。2、设备配备计划表为了完成本工程我公司项目部将根据机构化作业的要求配置性能优良的土石施工及配套设备。生产高峰期设备配置表工段挖机推土机压路机汽车备注开挖1区72130开挖2区82133开挖3区82132开挖4区81124开挖5区51123开挖6区61126钻机90履带式潜孔钻12台爆破队9m3空压机4台 解炮六、主要工程项目的施工方案及措施总体施工方案为了确保质量和工期，结合本工程特点，按“填筑与

24、开挖施工统筹安排”的原则进行相对独立施工。填筑采用“从下到上，从最低处水平分层铺筑，逐层碾压”。填筑施工采用推土机摊铺，振动压路机碾压；填石地段采用大功率推土机整平，重型振动压路机碾压。土石方调配在确保总工期的前提下，按合理利用挖方、充分发挥大型机械的优势、运距经济合理、保护环境的原则进行综合考虑。第四章、施工方案一、总体施工方案1、为了确保质量和工期，结合本工程特点，按“填筑与开挖施工统筹安排”的原则进行相对独立施工。2、本工程主要工程有挖方约800万立方米。3、在开挖和边坡开挖过程中，应采用“从上到下、分层施工”的原则。 4、以及土石方开挖以石方开挖为重点，石方开挖以深挖地段为重点组织施工

25、，采用深孔预裂爆破进行开挖。5、填筑采用“从下到上，从最低处水平分层铺筑，逐层碾压”。6、填筑施工采用推土机摊铺，振动压路机碾压；填石地段采用大功率推土机整平，重型振动压路机碾压。7、土石方调配在确保总工期的前提下，按合理利用挖方、充分发挥大型机械的优势、运距经济合理、保护环境的原则进行综合考虑。二、场平区爆破开挖作业1、开挖区大开挖前，在各采区开拓出一定面积的平台，用于挖运和设备周转。2、覆盖层剥离：泥土层厚度0.31米，顶帮剥离和边帮剥离的泥土先期运至弃土场。3、爆破开挖方式:采用台阶式爆破开挖,拟将爆破区分为930至874高程共七个平台分区,每个平台高差为10米(附图930平台分区施工示

26、意图),具体施工部署如下:3.1揭顶开采： 开挖顺序采用分层方法，从高程最高处（947.3坡顶）爆破开挖至第一平台区930平台,钻孔进深为317米,同时在施工道路边侧创造临空面,钻孔进深为111米。3.2第一平台区930平台：分为两次钻爆作业(见附图930平台分区施工示意图),钻孔进深11米,运输使用1、2号施工道路，在、区施工作业同时为创造920平台至910平台的临空面进行钻爆作业，、区主体量完成后进行本平台的检平、解炮。3.3第二平台区920平台：分为六次钻爆作业(见附图920平台分工施工示意图),钻孔进深11米,运输使用1、2、3号施工道路，在、区施工作业同时为创造910平台至900平台

27、的临空面进行钻爆作业，920、区施工完可进行910平台、号区作业，平台主体量完成后进行本平台的检平、解炮。3.4第三平台区910平台：分为十一次钻爆作业(附图910平台分区施工示意图),钻孔进深11米,运输使用1、2、3、4、5、6号施工道路，在-区施工作业同时为创造900平台至890平台的临空面进行钻爆作业，910、区施工完可进行900平台、号区作业，主体量完成后进行本平台的检平、解炮900平台的临空面进行钻爆作业，890、区施工完可进行880平台、号区作业，主体量完成后进行本平台的检平、解炮3.5、第四平台至第七平台区按1-3平台分区 (见附图874平台分区施工示意图),钻孔进深7米,由于

28、平台已降至周边场平高程附近，原地形中西北侧地形较矮,爆破开挖方向为自西北至东南向。根据业主方设计图纸进行最后一轮检平达到平验收条件。三、场平区填筑施工作业 3.1便道修通后清运回填区内耕植土及拆除后的建筑垃圾至平庄300亩弃土场。3.2施工工艺填料外运测量控制分层碾压检测验收签字3.2.1填方材料应有一定的强度要求，填筑施工前取样试验，检测其结果应符合规范要求后方可使用。填料应选用碎石、石块，不得选用耕质土、淤泥及生活垃圾。3.2.2碎石类土或爆破石碴用作填料时，其最大粒径不得超过每层铺填厚度的三分之二（当使用振动碾时不得超过每层铺填厚度的分四之三）且不大于500mm，铺填时，大块料不应集中，

29、且不得填在分段接头处或填方与山坡连接处。3.3.3填筑用石料强度要求不小于15MPa，并通过调整和优化爆破设计，控制开挖后用于填筑的石块最大粒径小于填筑层厚的2/3且不大于300mm。3.3.4填石地段分层松铺厚为60，且压实后厚度不大于50cm，施工中布设测点，用水平仪进行高程控制。逐层填筑时先根据现场条件安排好运输车辆路线，填筑作业面设专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中间卸料。填料卸下后，先用推土机进行摊铺，并以人工配合进行大致平整。个别不平的地方及石块间的空隙用人工配合用细料填实找平。3.3.5填石地段采用15t以上的重型振动压路机分层压实。压实时用小石块或细料填缝，直到压实

30、顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。碾压程序为先两侧后中间平行操作，横向行与行之间重叠0.30.4m，纵向前后相邻两区段重叠11.5m。碾压遍数一般为68遍，行驶速度不超过2km/h。3.3.6用作填料的碎石、砂夹石，土夹石等进行合理级配。3.3.7回填边坡按暂按1：1进行放坡，以确保回填边坡稳定。3.3.8横一路、F匝道及纵2路位于弃方区域，填筑高度达41 m，弃土石方运至弃方区域，每车弃方卸下后(堆高均1.0m左右)，为防止弃方产生不均匀沉降，对路基产生拉裂破坏，行成安全隐患，采取对弃方进行分层摊铺，推平碾压，预留台阶的方法进行施工控制，确保路基的稳定和预防弃土区域高边坡

31、上的松散危石下落对下边坡经过的人畜造成伤害。3.3.9填筑施工工艺流程图耕 植 土 清 理填筑分层（坡度1:1）施工组织、准备复测和现场核对不符合碾压标准原 地 面 碾 压换 填符合碾压标准土石方开挖、运输碾 压压 实 度 检 测下一 层 回 填合 格不 合 格确 定 参 数监理批准摊 铺 整 平3.4回填区（附图1）3.4.1回填区，回填按开挖平台开挖石料运输确定。3.4.1.1揭顶开采区域主要石料为耕植土及泥夹石，该区域工程量运至平庄弃土场。3.4.1.2第一平台区至第四平台区由于平台较高，开挖工程量主要由施工主便道1、2、3；开挖运至回填于区及新南大道。3.4.1.3第五平台区至第八平台

32、区由于开挖高度降低，可根据就近回填原则增加施工次便道。四、施工便道控制4.11施工区域由六条主便道贯通（随着开挖平台的降低再增加相应的次便道）。4.1.1施工便道时刻保证畅通。4.2施工便道修筑4.2.1范围：施工主便道1由开挖一区经过开挖二区下至横一路（主要运输至新南大道南段和回填区），施工主便道2由开挖五区下至回填区（主要运输至回填区及新南大道南段，回填一区回填完毕后连接新南大道南段），施工主便道3由开挖六区经过开挖三区和开挖四区下至回填区（主要运输至回填区及新南大道南段）；施工主便道4由开挖一区连接F匝道终点处（主要运输至回填区及新南大道）；施工主便道5由开挖六区连接龙礼路，一部分运往新

33、南大道南段，一部分运往回填区）；施工主便道六由开挖一区经过开挖三区各开挖四区连接横一路（主要运输至回填区及纵二路路基填筑）。各开挖区域除运往新南大道和回填区的土石方外，其余的的废方运到平庄300亩弃土场。（详见施工便道平面布置图一）4.2.2 修筑标准：洪水台平场工程量约为800万方，施工主便道运输量较大，为保证施工进度及施工安全，便道的修建要碾压密实、平整，路面用30cm厚的石渣作防滑处理，路面结构层应满足载重车辆运行需要。坡度不宜过大，小于10%为宜，当地形困难时不宜大于15%;转弯半径不小于15m，山区急弯不应小于10m,路面宽度不小于12m,设置2%的横坡及边沟排水。要对便道进行日常维

34、护，洒水，降尘，外侧设置栏杆和明显的安全警示牌。4.2.3 施工方法：前期先修建施工主便道1、2、3，随着开挖台阶的下降再修建施工主便道4、5、6。配置两台挖机同时开挖，钻机配合打眼，摊平振动压路机碾压，选用爆破后碎石铺填面层。4.3施工便道维护每条主便道运营时保证一人以上值班养护，有坑凹不平时随时补平，随时清除运输车上掉落的石块，确保便道通畅和行车安全。4.4交通组织由于施工车辆较多，施工便道交叉口和交通要道处由专人指挥，交通要道运输必须遵守交通规则。4.5交通安全施工便道必须增加安全标语、交通指示灯、岔路口设置指路牌。机驾人员要随时检查运输车辆的刹车，驾驶员每月作一次安全教育培训。第五章、

35、爆破施工一、施工质量要求1、爆破后石料粒径满足回填的要求。2、石方爆破区的规划与爆破参数的确定要根据碾压回填试验土石配合比要求确定。3、开挖爆破应按图纸设计轮廓尺寸进行控制，场平爆破不允许有欠挖，超挖部分应控制在20以内。基坑、管沟开挖爆破工程，水平其允许偏差为0-20。4、爆破产生的震动不能对周围建筑物产生破坏效应。5、爆破飞石必须控制在最小范围内。6、爆破工作要保证设计标高以下岩石不受拢动，结构完整。二、爆破器材的选用 非电导爆管雷管：10段、5段、3、1段、8#电雷管、直径32mm乳化炸药、直径70mm乳化炸药、粉状铵油炸药。所有爆破网络全部采用非电导爆管雷管，8#电雷管只用作起爆，其用

36、量小可以忽略不计。三、爆破方案1、场平开挖爆破:为保证开挖边坡平顺、整齐、稳定，有效地控制爆破效应和确保安全，并能使爆破效果满足机械化开挖作业要求，确定场平开挖石方爆破方案为：场平主爆区根据不同的开挖深度和设计断面形式，采取多级台阶分层开挖，中部主爆区采用中深孔与浅孔相结合的微差松动控制爆破。2、浅孔沟槽爆破是先在沟槽内用少量孔进行爆破掏槽，形成沟槽内岩层侧面的临空面，再在沟槽内进行浅孔台阶爆破。3.190孔，最佳效果孔深39m，主要用于揭盖山露出的泥夹石槽，孤石，超大粒径石头解炮，和深孔台阶爆破后的根底，门坎，场平的最后一次检底爆破。3.2140孔，最佳效果孔深1118m，160孔，最佳效果

37、孔深1622m。在盖山厚土揭完露出平整的石质地形，形成规范的台阶和掌子面后进行深孔台阶爆破。炮孔最佳效果孔深1620m，在形成规范的台阶和掌子面后进行大方量深孔台阶爆破。四、孔网参数设计1、90孔参数选择和设计1.1钻孔直径：爆破钻孔设备采用国外进口钻机，钻孔直径d=90mm。1.2梯段高度：梯段高段H(0.060.064)d,结合设计文件中边坡分层平台设置，初定H=6m。1.3底板抵抗线：爆破断面内的最大抵抗线(0.0320.034)d Wmax，且Wmax (0.50.58)H，取Wmax=3.4m。根据经验公式，台阶高度H5m时，实际抵抗线W=Wmax-0.1-0.03H=3.12m,取

38、3m。1.4炮孔底部超钻值：h1=（0.20.3）Wmax=0.5m，炮孔实际钻孔长度L=H+h1=6.5m。1.5堵塞长度：h0=(0.71.0)W=2.5m。1.6炮孔间距：a=（1.01.25）W，本设计取a=3m。1.7炮孔排距：按正三角形梅花布孔，排距b=asin60，本工程取2.53m。1.8炸药单位耗药量q: 根据现场多次现场爆破经验取q=0.40Kg/m3。1.9单孔装药量：Q=qabH=0.402.536.5=18.5Kg。2、140孔参数选择和设计2.1钻孔直径：爆破钻孔设备采用国外进口钻机，钻孔直径d=140mm。2.1梯段高度：梯段高段H(0.060.064)d8.4m

39、,结合设计文件中边坡分层平台设置，初定H=12m。2.3底板抵抗线：爆破断面内的最大抵抗线(0.0320.034)dWmax，且Wmax (0.50.58)H，取Wmax=4.7m。根据经验公式，台阶高度H5m时，实际抵抗线W=Wmax-0.1-0.03H=4.24m,取4.2m。2.4炮孔底部超钻值：h1=（0.20.3）Wmax=0.81m，炮孔实际钻孔长度L=H+h1=13m。2.5堵塞长度：h0=(0.71.0)W=4m。2.6炮孔间距：a=（1.01.25）W，本设计取a=55.5m。2.7炮孔排距：按三角形梅花布孔，排距b=(0.61.0)W，本工程取4.55m。2.8炸药单位耗药

40、量q: 根据现场多次现场爆破经验取q=0.40Kg/m3。2.9单孔装药量：Q=qabH=0.404.55.513=128.73、38孔浅眼平台爆破3.1最小抵抗线W：W=（0.50.9）H3.2台阶高度H:根据现场孔深不大于3米3.3孔深L:在坚硬岩石的情况下L=(1.11.15)H3.4炮孔间距a:在电雷管及导爆管雷管起爆的情况下,a=(0.82.0)W3.5炮孔排距b:b=(0.81.2)W3.6单孔装药量Q:Q=eqW3 式中q单位用药量,/m3 取q=0.45e炸药换算指数,e=1W最小抵抗线3.7零星孤石爆破单孔装药量按上式计算,单位用药量q为浅孔的5060%。4、起爆网络4.1采

41、用三角形布孔或梅花形布孔。(见附图二、三)4.2边坡浅眼爆破采用电雷管串联起爆。4.3中深孔台阶爆破采用非电导爆管雷管和导爆索，串并联起爆系统。为了控制爆破振动采用孔排间微差延时网路来控制最大一段装药量，具体网络根据每一次爆破的具体条件和爆破安全规程中规定的计算来设计。五、改善破碎效果的深孔爆破设计1、影响爆破效果的主要因素爆破单位耗药量、岩性的构造裂隙、炸药在岩石中的集中度。因此改善破碎效果从这几个方面入手。1.1爆破单位耗药量：对于不同的工点，都有一个最佳的爆破单位耗药量，找到该值爆破，基本可以控制大块发生率在5%以内，而当大于该值，大块率并无显著下降，从爆破安全角度和经济指标来看，是不利

42、的。1.2炮孔直径：一般来说，孔距正比于炮孔炮径，爆破岩石的最大块度也与炮孔直径成正比。因此本工地尽量采用140以上的孔径爆破。1.3岩石的裂隙对爆破块度有很大影响，因此在前排爆破时，尽量要考虑后续爆破的岩石稳定。2、孔网参数运用宽孔距布置炮孔的技术2.1宽孔距技术原理是：炮孔的数目和装药量与常规布孔一样，只是排距b减小，而孔距a按同样比例增加，在ab的面积保持不变的条件下，使其a/b大到38，以取代常规的12。为防止可能产生抛掷和飞石问题，第一排孔还采用常规的抵抗线和孔距，各排采用毫秒间隔爆破，间隔时间一般为15ms25ms。2.2采用宽孔距技术后的孔网参数为:a =（2.01.2）W b=

43、(0.250.4)W3、本工程所有爆破参数必须经现场试爆，并报爆破专业工程师批准确定。六、爆破作业1、爆破施工作业其主要有三个阶段1.1工程准备与爆破设计阶段。其活动为工程资料的收集、爆破技术设计方案的确定、审查、批准，同时着手该工程的施工组织设计和施工准备。1.2施工阶段。按照爆破方案制定的施工方法、技术安全交底、施工进度、安全、质量保障体系组织的活动体现。如布孔、钻孔。1.3爆破实施阶段。包括装药，填塞、联网、警戒、起爆、爆后检查、事故处理、爆后总结等。 石方爆破施工工艺流程图现 场 调 查爆 破 设 计测 量 放 样场 地 整 理布 孔钻 机 就 位钻 孔钻 孔 检 测调整设计装药量装

44、药堵 塞网 络 联 接起 爆哑 炮 处 理危石清除挖 运经有关部门批准机具人员准备保 护 钻 孔爆破器材准备警 戒解 除 警 戒防 护七、爆破质量控制措施1、施工全过程,爆破工程技术人员要严把“三关”即图纸关；测量关；试验关。开工前即组织技术人员、管理人员熟悉该工程的图纸设计标准和相关技术规范，施工测量应为爆破设计提供必要的和准确的技术图纸。2、日常爆破作业过程中，在细化孔网参数技术交底的同时加强执行力度，3、采用钻孔的质量验收与钻孔进尺绩效奖励制度挂钩。4、严格在钻爆三个环节的质量监控，提高工序质量。4.1钻孔阶段合理统筹安排挖方区的开采次序，钻孔工作完毕后及时装药爆破，并采取有效的措施加强对验收合格的成品孔的保护，避免在装药时出现漏孔、废孔。4.2装药联管时，加强爆破操作人员的规范操作，对于大面积，大孔径的深孔爆破，要求采用孔内、孔外双管联结，防止出现哑炮和拒爆情况发生。4.3回填时，根据孔径大小要求用一定级配粒度的渣石填塞，回填操作要求规范，防止出现卡孔、扯脱起爆药管的情况而出现拒爆和冲炮现象。5、石方爆破块度控制措施5.1通过试爆不断优化设计，确定最合适的爆破单耗和炮孔布置方式。5.2根据实际情况适当减少孔排距。5.3在泥夹石巢区和岩石层隙块度过大的地区，尽量不要用大孔径的钻孔爆破，孔深不宜