贵州某矿井原煤仓筒壁滑模施工方案(附示意图).doc

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1、 某某能源开发有限责任公司新田矿井原煤仓筒壁滑模施工方案工程名称：工程地点；施工单位： 编制单位：某某工程有限公司 监理单位： 编 制 人： 监理工程师代表：审 批 人： 建设单位代表：编制日期：某某年12月19日目 录一、 工程概况二、 施工部署1、 工期安排2、 工序安排三、 施工准备1、 模具设计2、 垂直与水平运输设备选配3、 对混凝土的要求4、 材料、半成品、预埋件等供应计划四、 主要施工方法五、 工具、机械设备计划六、 劳动组织及人员培训七、 安全文明施工八、 质量问题及防治措施九、 冬季施工措施十、 编制依据十一、煤仓筒壁环梁滑模不停滑施工处理措施附图1、15米原煤仓滑模组装剖面

2、图附图2、15米原煤仓滑模门架布置图附图3、15米原煤仓滑模油路布置图一、工程概况工程名称：某某能源开发有限责任公司新田矿井（原煤仓）地 点：贵州省黔西县工程简介：某某能源开发有限责任公司新田矿井原煤仓工程为1个内直径15米单体钢筋混凝土结构，有效滑升高度为0.000米至39.700；壁厚0.25米。根据本工程结构特点采用环梁处不停滑处理，牛腿及过梁位置采用預留洞口措施。具体做法见(筒壁环梁施工措施)。二、施工部署1、工期安排原煤仓滑模漏斗环梁不停滑工期为 28 天。（以上工期为组装和滑模工期，不包括其他非乙方原因影响的工期）原煤仓施工进度计划 计划进度分项（天）6712原煤仓滑模组装0.50

3、0至7.800米（含改模）7.800至38.100米模具拆除注：以上为筒仓滑模施工日历工期，未考虑气候对工期的影响及制作时间以及不可预料的因素的影响。2、工序安排原煤仓基础完成后，周围回填完毕，滑模设备在基础面上进行组装；滑升到漏斗环梁位置时，采取空滑浇筑漏斗层，附壁柱滑升完毕后拆除附壁柱模板及附壁柱千斤顶，继续滑升至漏斗层以上环梁标底标高处在筒壁内侧预留环梁钢筋至环梁顶标高脱模停滑，拆除设备。三、施工准备施工准备是一项重要的阶段，因本工程工期紧。因此，施工组织、大型设备的调动、材料、机具等准备，都必须有超前意识，即采取同步组织及技术准备，人员组织调动、物资材料的供应、外部设施工作条件的创造必

4、须同时进行，并要组织施工人员进行施工交底、技术交底、质量交底、工期交底，即熟悉施工方法、施工工艺，保证最大限度地缩短施工前的准备工作和最大限度缩短施工工期。、技术准备： 与土建单位进行技术交底，核查各项技术要求能否满足滑模施工需要。、现场准备：开工前应对施工现场进行考查，土建单位提前对现场进行平整，以确保施工现场的三通一平，并按土建单位规定的地点进行搭设现场仓库、料场及接电等临时设施。、材料准备：按施工要求将所需的材料提前进场。、设备机具准备：调节、检修各种施工设备机具，并备有应急的备用设备及机具。、人员准备：各工种人员配备齐全，在施工前及时到位。1、滑模系统设计11液压提升系统：采用YKT3

5、6型液压控制台，15米原煤仓采用GYD60型滚珠式千斤顶，支承杆采用48钢管。门架均采用“”型门架，槽钢围圈，标准钢模板，（以3012为主，配少量1512及1012模板）。操作平台采用内外槽钢悬挑三角架平台，拉杆与中心盘连接，下设内外吊角手架。12模板系统：提升架采用“”型门架，立柱采用14槽钢，横梁为12槽钢，立柱与横梁采用高强螺栓连接，门架布置间距为1.4m左右。模板采用标准钢模板，连接用U型卡和铁丝捆绑。为了减少滑升时模板与混凝土之间的摩阻力，便于脱模，模板在安装时应形成上口小、下口大的倾斜度，一般单面倾斜度为0.20.5%，模板二分之一高度处的净间距为结构截面的厚度。13围圈：筒仓围圈

6、沿水平方向布置在模板背面上、下各两道，形成闭合框，用于固定模板并带动模板滑升。围圈主要承受模板传来的侧压力、冲击力、摩阻力及模板与围圈自重。围圈采用8槽钢，上下围圈间距为500mm。14 操作平台系统：操作平台由内外三角架、楞木和铺板组成。内平台采用内挑三角架，长2米，主要材料为8、6.3及5号角钢；由螺栓与提升架连接，下设内吊脚架，三脚架可满足250Kg/m的线荷载；在提升架内侧挂16辐射式拉杆与中心盘相连，以防止平台受力后提升架根部水平移位和库壁变形，用花栏螺栓调节松紧。外平台采用外挑三角架，长1.5米，主要材料由8和6.3组成，采用焊接，由螺栓及25的圆钢与提升架连接，下设外吊脚架。内外

7、侧防护栏杆采用长1.5m5050的角铁，中间穿三道12的钢筋，外加防护网。15吊脚手架：吊脚手架用于滑升过程中进行混凝土质量的检查、混凝土表面的修整和养护、模板的调整和拆卸等。吊脚手架挂在内外操作平台下。吊脚手架的吊杆可采用1416的圆钢制成，其铺板宽度一般为50cm80cm，高度2米左右。吊脚手架外侧必须设置防护栏杆，并挂安全网到底部。吊脚手架可满足250Kg/m的线荷载。16精度控制系统：用水准仪或水平管测量水平面，在库壁外两个轴线上设四个点，用线坠可做垂直度的测量。2、垂直与水平运输设备选配根据混凝土量和滑升速度要求情况，拟设置40塔吊1台，人行跑道1座。3、对混凝土的要求31设计标号

8、C3032 砼应用普通硅酸盐水泥。33滑升速度及混凝土出模强度当支撑杆无失稳可能时，按混凝土的出模强度控制，可按下式确定：V=（H-h-a）/T式中 V模板滑升速度（m/h） H模板高度（m） h每个浇筑层厚度（m） 砼浇筑满后，其表面到 模板口的距离，取0.1（m）； T混泥土达到出模强度所需的时间（h）滑模24小时连续作业，根据天气气候、混凝土的垂直运输、钢筋的绑扎情况等，滑升速度V大于 0.1米/小时，每天应大于3米，混凝土出模强度应控制在0.30.35Mpa。34对混凝土配合比的要求混凝土塌落应尽量控制在810CM，初凝时间控制在2小时左右，终凝时间控制在6小时左右。砂含泥量小于3%，

9、石料含泥量小于1%；砼拌合时间23分钟；水泥进货批量应按砼配合比时所用水泥，严格防潮。4、材料、半成品、预埋件等供应计划由于滑升时间短，连续性强（24小时连续作业）在开滑前应做好如下准备：1钢筋的各项取样试验、混凝土试配。2砂、石、水泥进入场地要达总量的80以上。3钢筋必须备齐并全部制作好，且分类堆放整齐。4洞口模盒及预埋件制作好。5各项工种的人员必须配齐。5、液压千斤顶用量计算书工程概况a) 原煤仓工程，1539.700米原煤仓为单体筒仓，仓体内径为15m，单个库计32套门架系统。b) 千斤顶用量最小数量计算公式：n=N/P式中，n支承杆或千斤顶最小数量N总垂直荷载（KN）P单个千斤顶允许承

10、载力（支承杆允许承载力或千斤顶允许承载力，两者取最小）（1）、允许承载力按下式计算：P0=fAnP0 48钢管允许承载力（KN）工作条件系数取0.7f支承杆钢材强度设计值，取20 kN/cm2An支承杆的截面积为4.89 cm2轴心受压构件的稳定，计算出杆的长细比后查现行钢结构设计规范得值经计算P0 =56KN（2）、根据千斤顶设计性能，单根支承杆允许承载力为额定承载力的1/2，P顶=30KN（3）、本工程最少千斤顶数量计算：1.总垂直荷载a、 模板系统：、提升架及内外钢平台：32套1300N/套=41600N、围圈及加固：380m95N/m=36100N、栏杆32根250 N/根+350 m

11、12.1N/m=7435N、吊脚手架32根260N/副=3840N、平台木板及吊脚手架板250200N/=50000N、钢模板114360 N/=41040N b、 操作平台施工荷载：、 工作人员：20人650N/人=13000N、 液压设备、焊机等工具：44000N、 平台允许堆放砼、钢筋等材料（均匀放置）40000N、 其它可能放置物品：10000Nc、钢模板与砼的摩擦阻力114m3000N/m=N总垂直荷载N=a+b+c=629.01KN2.单根支承杆允许承载力与千斤顶允许承载力，两者取最小P0 =30KN 所以：n=N/P=629.01/30=20.96所以选用32台GYD-60型千斤

12、顶能远远满足施工需要3.结果演算，因P=N/n=629.01/32=19.65KN30KN故布置32台GYD-60型千斤顶足以满足施工要求。四、施工方法施工方案：根据筒仓结构特点和工期要求，以及垂直运输能力的配备最优化，和人员配备最优化的原则。 1、门架布置及规格1.门架布置间距15m原煤仓门架布置间距约为1.47米，布置32个GYD60型滚珠式千斤顶。2.门架规格1）、尺寸：宽1.0米，高1.8米，为双横梁门架2）牛腿：内外牛腿均为活动8槽钢牛腿2、内外操作平台规格1、内外平台：宽1.7米，为槽钢三脚架格构式2、围护栏杆：高1.5米3、吊架：16圆钢3、内外操作平台及门架平面加固1、内外操作

13、平台均有交叉槽钢连接，平台最远端由槽钢做封闭环。2、门架由内外各两道10槽钢做封闭环与门架焊接在一起。4、支撑杆、千斤顶规格1、.支撑杆：15米原煤仓采用48钢管制作。2、千斤顶：15米原煤仓采用60滚珠式千斤顶。5、加固门架各由2道10槽钢形成封闭钢环。6、液压系统布置采用1台YKT-36型液压控制台，根据每组筒仓情况平衡布置油路。7、具体施工方案根据工期特点和工期要求，拟定从基础顶标高连带附壁柱一起开始采用滑模施工，滑升到7.8米环梁下标高位置埋设泡沫板绑扎环梁外箍筋，模板滑过环梁后采取停滑措施，进行筒身附壁柱改模，改模施工完毕后继续向上滑升至29.7米环梁下标高位置再埋设泡沫板绑扎环梁钢

14、筋，滑过环梁后一直滑升至库顶环梁下标高处，；滑脱模后拆除滑模平台。在库顶环梁下部37.8米标高位置预埋一圈60PVC管间距1.2米左右用于顶部环梁施工做外挑架用。在仓外侧设置人行跑道一座，供施工人员上下，混凝土钢筋等材料由塔吊运输至平台。滑模施工工艺：在施工前应先行检查基础的实际尺寸和位置与设计尺寸和位置的误差不得超过以下数值：基础中心点对设计坐标的位移15mm；基础杯口内经误差不大于内经的1%。1、滑模设备检查a、 液压控制台：是液压传动系统的控制中心，每一个工作循环，可使千斤顶爬升一个行程，历时3min5min。滑升前应试运行、使其正常。b、千斤顶：液压千斤顶必须经过检验，并应符合下列规定

15、：一、 耐压12Mpa，持压5min，各密封处无渗漏；二、 卡头应锁固牢靠，放松灵活；三、 在1.2倍额定承载的荷载作用下，卡头锁固时的回降量对滚珠式千斤顶应不大于5mm。c、必须对油管、针形阀进行耐油试验。油路的布置一般采取三级并联的方式：从液压控制台通过主油管到分油器，从每个分油器到支分油器，最后再从每个支分油器经支油管到各千斤顶。2、滑模装置的组装安装提升架安装内外围圈绑扎竖向钢筋和提升横梁以下的水平钢筋安装模板安装操作平台及内吊架安装液压提升系统检查、试验插入支承杆安装外吊架及安全网滑模组装完毕，必须按下表所列的各项质量标准认真进行检查，合格后才能进行滑模施工：内容允许偏差（mm）模板

16、结构轴线与相应结构轴线位置3围圈位置偏差水平方向3垂直方向3提升架的垂直偏差平面内3平面外2安放千斤顶的提升架横梁相对标高偏差5考虑倾斜度后模板尺寸的偏差上口-1下口+2圆模直径、方模边长的偏差5相邻两块模板平面平整偏差23、滑升程序滑升程序应分初升、正常滑升和末升三个阶段，进入正常滑升后如需暂停滑升（如停水停电或风力在六级以上等），则必须采取停滑措施（停滑施工缝做成V型）。a 、初升初升时一般连续浇铸23个分层，高6070cm,当混凝土强度达到初凝至终凝之间，即底层混凝土强度达到0.30.35Mpa时，即可进行试升工作。初升阶段的混凝土浇铸工作应在34小时内完成。试升时应将模板升起5cm,即

17、提升千斤顶12行程，当混凝土出模后不塌落，又不被模板带起时（用手指按压可见指痕，砂浆又不粘手指），即可进行初升。初升阶段一般一次可提升2030cm。b、正常滑升每浇铸一层混凝土，提升模板一个浇铸层高度，依次连续浇铸，连续提升。采用间歇提升制，提升速度大于10cm/h。正常气温下，每次提升的时间，应控制在1小时左右，当因某种原因混凝土浇铸一圈时间较长时，应每隔2030分钟开动一次控制台，提升12个行程。c、末升滑升到接近顶部时，最后一层混凝土应一次浇铸完毕，混凝土必须在一个水平面上。停滑方法：在最后一层混凝土浇铸后4小时内，每隔半小时应提升一次，直到模板与混凝土不再粘结为止。4、支撑杆空滑加固当

18、采用空滑方法处理门窗洞口必须对支撑杆加固处理。一般采用方木加固、传力牛腿加固、钢管加固及加焊短钢筋加固（如图）5、钢筋施工 钢筋施工应按照规范及图纸施工，绑扎钢筋速度应满足滑模提升速度的要求，至少组织三班工人轮流进行钢筋的绑扎。a、钢筋长度水平筋7m，竖向筋6m。b、钢筋接头 同一截面内接头数量，绑扎时钢筋总数的25%，焊接时钢筋总数的50%。c、钢筋定位按设计要求一般用“S”形钢筋和焊接骨架定位。6、支承杆支撑杆采用48钢管，第一批插入千斤顶的支撑杆，其长度有4种，按长度变化顺序排列，根据滑模组装部位基础情况，下端宜垫小钢板。在支撑杆焊接时应焊牢、磨光，如有油污应及时清除干净。7、混凝土施工

19、a、应以混凝土出模强度作为浇铸混凝土和滑升速度的依据，每天滑升高度应控制在2.5m，每小时应大于0.1m，出模强度控制在0.30.35Mpa。b、必须分层均匀按顺逆时针交替交圈浇铸，每层在同一水平面上。c、每层浇铸厚度一般为200300mm，各层间隔时间应不大于混凝土的初凝时间（相当于混凝土达0.35KN/cm贯入阻力值）。当间隔时间超过时，对接茬处应按施工缝的要求处理。用去除粗骨料的混凝土砂浆铺设2cm，然后再浇筑混凝土。d 、混凝土振捣时，振捣器不得直接触及支承杆、钢筋和模板，振捣器应插入前一层混凝土内，但深度不宜超过50mm，在模板滑升的过程中，不得振捣混凝土。e 、混凝土出模时应及时修

20、饰，表面不平时用方木拍实刮平，用抹子压光抹平。对于拉裂和塌落及保护层脱落等问题，搓抹人员应在混凝土尚未凝固前及时修补。8、预留孔洞及预埋件的施工 采用直接埋入法：门、窗、洞口胎模采用竹胶板及方木条制作，宽度应小于滑升模板上口宽度10mm，并与结构钢筋固定牢靠。当达到预埋件埋设标高时，将预埋件与仓壁钢筋焊接，预埋件应与模板有一定间距，避免模板滑升时与模板接触，而产生挂模现象。9、施工允许偏差及水平、垂直度控制与纠偏方法a 、施工允许偏差序号项目允许偏差（%，mm）1直径1%，且40mm2壁厚10mm，5mm3扭转任意3m高上的相对扭转值30mm4总垂直度1，且50mm5标高30mm6局部垂直度任

21、意3m高上的垂直度30mmb、 水平、垂直度控制与纠偏方法 a）、测量方法序号项目方法备注1操作平台水平度标志法2垂直度垂球法九宫格测耙 b）、水平控制 采用限位卡加叉形套控制法，在提升架上方的支承杆上设置限位卡，距离以一个提升高度或一次控制高度为准，一般为3050mm，在千斤顶上方设叉形套，使所有千斤顶行程一致。 c）、纠偏 一般采用以下三种方法纠偏：a)操作平台倾斜法：一次抬高量2个千斤顶行程。b)调整操作平台荷载纠偏法：在爬升较快千斤顶部位加荷，压低其行程，使平台逐渐恢复原位。c)支承杆导向纠偏法 当用上述两种方法仍不能达到目的时，可采用此法继续纠偏，其方法有三种：1)在提升架千斤顶横梁

22、的偏移一侧加垫挈型钢垫，人为造成千斤顶倾斜。 2)切断支承杆重新插入钢靴，把钢靴有意地反向偏位，造成反向倾斜，3)由于支承杆的导向关系，带动提升架上升达到纠偏的目的。10、质量保证措施a、应组织有关施工人员认真熟悉图纸，做好图纸会审。b 、统一组织有关施工人员，认真做好各项各级滑模工艺交底工作，项目复核人做好技术复核和变更联系工作，必须严格按照图纸和国家规范施工。c 、施工中必须严格贯彻国家施工技术规范和规程及工程质量检验评定标准。d 、做好测量、定位、放线工作，并经甲方复查签证。e 、做好施工记录并设立专职人员负责施工技术资料整理和签证工作。f 、根据天气温度及时在混凝土中掺入外加剂，必须控

23、制好混凝土初凝和终凝时间及混凝土的出模强度。g 、严格操作平台工作面管理，材料堆放均匀、整齐。h 、泵送混凝土不得直接入模，应先泵在平台板上，由混凝土工平推入模，以确保每层混凝土均匀浇筑30cm。i、特殊工种和重要岗位必须持证上岗。j、 保证施工人员，加强劳动纪律，严格交接班制度、滑升过程中各种人员不能脱岗，以确保工程质量和工期。五、滑模所用工具、机械设备计划序号种 类数 量1液压控制台1台2主油管： 16 80米3 分油管： 86米40根4 84米80根5 82米40根6分油器：16进8出6通7 16进16出3通10个816直接30个98直接30个1016堵头10个118堵头6个120.9米

24、门架32个131.3米门架个14大千斤顶32个15小千斤顶个1610#槽钢加固200米178#槽钢围圈200米18505064根19限位器个20花篮螺丝32个21吊架钢筋64根22电焊机2台23角磨机1台24氧气乙炔2套25注：本工具、机械设备计划未计算备用数量，实际操作中应考虑备用设备数量。六、劳动组织及人员培训1、施工人员合理配置: 每班一般为12小时，每天2班，全天连续作业。下表为原煤仓每班施工人员（平台上）:总负责人滑模队长 土建队长 班长 钢筋工长 砼工长 木工工长 抹灰工长 钢筋工 砼工 木工 抹灰工 技工 电工 起重工 其他2、人员培训为使土建队与滑模队顺利配合，应将部分人员进行

25、理论培训，并组织人员认真学习该施工组织设计及施工图纸。七、安全文明施工1、安全技术方面的保证措施1.1施工现场1.1.1必须作好“三通一平”。1.1.2筒壁四周10m内应设警戒标志。1.2操作平台 钢平台焊接必须可靠，铺板平整、严密、防滑、可靠、内外吊脚手架应满挂安全网。1.3垂直运输设备塔吊、输送泵在施工前应作安全检查，操作司机必须持证上岗，施工人员上下，应设置可靠楼梯，并满挂安全网。塔吊和上人跑道应按照规范要求，及时在规定高度设置扶着臂和缆绳。1.4动力及照明用电1.4.1应设置双回路电源。1.4.2必须设置紧急断电装置及明显标志。1.4.3零线接地可靠。1.4.4必须设置自动保护装置1.

26、5通讯与信号上下间一般用对讲机联系，用电铃作信号指示，联络不清，信号不明，控制台及垂直运输司机不能启动。1.6防雷防火1.6.1垂直运输设备及人梯应与防雷装置的引下线相连。1.6.2雷雨时，所有高空作业人员应下到地面，人体不能接触防雷装置。1.6.3操作平台上宜设置两只专用消防灭火器。1.7施工操作1.7.1开始滑升前应进行一次全面安全技术检查。1.7.2严禁超速滑升1.7.3应经常检查：查钢筋埋件是否挂模板、查混凝土是否有蜂窝、麻面，是否拉裂及塌落，千斤顶是否同步，中心是否偏移等，其要求如下：每班抄平一次，各千斤顶的相对高度40mm,相邻两个千斤顶的高度20mm，用操作平台倾斜法纠偏时，其倾

27、斜应控制在1以内1.7.4空滑施工时，应对支承杆进行加固处理。1.8滑模装置的拆除1.8.1采用全空滑拆除法拆除。1.8.2作业一律在白天，设备、材料均由塔吊下运，严禁向下投扔。1.8.3雷雨天、雾或风力大于6级不得作业。2、安全生产、文明施工方面的具体要求和措施2.1严格按照混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）和滑动模板工程技术规范（GB50113-2005）以及液压滑动模板施工安全技术规程（JGJ65-89）施工。 2.2严格执行国家、地方政府、上级主管部门和本公司有关安全生产的规定和文件。2.3进入现场的所有人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须系好安全带。2.4构筑

28、物外墙边线外10米范围内划分为危险区，未经允许危险区内不得站人或通行。2.5危险警戒区内的建筑物出入口、地面通道及机械操作场所，应搭设高度不低于2.5米的安全防护棚。2.6安全通道棚顶一般可采用不少于二层纵横交错的木板（木板厚度不小于3厘米）、竹夹板组成。2.7地面施工作业人员，在警戒区内防护棚外进行短时间工作时，应与操作平台上作业人员取得联系，并指定专人负责警戒。2.8操作平台及吊脚手架上的铺板必须严密平整、防滑、固定可靠，并不得随意挪动。操作平台上的孔洞应设盖板封密。2.9操作平台（包括内外吊脚手）边缘应设钢制防护栏杆，其高度不小于120cm，横挡间距不大于35cm，底部设高度大于18cm

29、的挡板。在防护栏杆外应满挂铁丝网或安全网封闭，并应与防护栏杆绑扎牢固。内外吊脚手架操作面一恻的栏杆与操作面的距离不大于20cm。2.10操作平台上材料堆放的位置及数量应符合施工组织设计的要求，不用的材料、物件应及时清理运至地面。2.11操作平台上人员下班前，应对设备、工具、零散材料、可移动的铺板等进行整理、固定并做好防护。2.12滑模装置的安全关键部位：安全网、栏杆和滑动装置中的挑架、吊脚手架、跳板、螺栓等必须逐件检查，做好检查记录。2.13防护栏杆的安全网必须采用符合安全要求标准的密目安全网。八、质量检查和工程验收、质量检查a、按偏差允许标准及有关规范、规定进行跟班质检，质检员有一票否决权。

30、b、混凝土及砂浆组额：每一工作班不少于一组。c、每提升1m至少检查一次垂直度，每次开滑前检查一次半径。d、在每次模板提升后，应立即检查出模混凝土有无塌落、拉裂和蜂窝、麻面等，发现问题应及时处理。、工程验收 a、按滑动模板工程技术规范（GB50113-2005）要求进行工程验收。b、偏差应符合规范规定。九、冬季施工措施由于滑模施工的工程多为高耸建筑，在冬季施工时需要采用较复杂的保温、加热和挡风等技术措施。在冬季进行滑模施工时，应根据滑模施工的特点制定专门的技术措施。滑模的冬季施工，可根据工程对象及气温情况的不同，可分别采用混凝土掺早强剂、蓄热法、暖棚法、蒸汽套法及电热法等养护方法，并可综合运用。

31、根据我们近年来滑模冬季施工的经验，采用以下几种方法，效果较好。1、 初冬及冬末阶段一般指最低气温为5C左右，平均气温为0C左右。可采用蓄热早强剂综合法，具体作法如下：（1） 在迎风面设挡风墙和用岩棉被或石棉被在吊架护身栏杆或门窗处封闭。（2） 热伴混凝土：水加热6070C，砂子加热3040C，搅拌后的混凝土为20C左右。入模前应尽量减少热损失，使入模温度保持在10C左右。（3） 混凝土中掺加抗冻早强外加剂。（4） 按混凝土的凝固时间，适当放慢滑升速度。（5） 在钢模板背面做保温层，保温层可采用聚氨酯泡沫等材料制作。（6） 宜使用普通水泥。（7） 对出模的混凝土可采用氯乙烯偏氯乙烯乳液喷吐养护。

32、2、 严冬阶段一般指最低气温为10C左右，平均气温为5C左右，可采取下列冬施方法：（一） 电暖气暖棚法（1） 将吊架外侧用石棉布封严，在吊架下口靠墙一侧，围挂5cm厚岩棉被，悬挂长度为2m左右。（2） 将楼梯口及墙、梁模板上口用岩棉被和石棉被封盖，以减少热量损失。（3） 将电暖气放置室内及滑模外吊架上。（4） 模板背面喷涂3cm厚聚氨酯泡沫，作为模板保温层。（5） 在浇筑混凝土前，电暖气应先通电不小于2h，进行预热，混凝土浇筑完成后，还必须有不小于24h的加热养护期。（6） 热伴混凝土：水加热6070C，砂子加热3040C，混凝土的入模温度为510C之间。同时在混凝土中掺加抗冻早强剂。（7）

33、宜使用普通水泥。采用上述方法，根据实测记录，当室外气温为10C左右时，暖棚内气温可保持在0C左右。混凝土可保持4天左右的正温度。（二） 其他热源暖棚法其他热源暖棚法与电暖气暖棚法作法相似。热源可采用蒸汽管、远红外线电热管或电热板，以及热风机等。十、编制依据GBJ50204-2002混凝土结构工程施工及验收规范JGJ8291钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ812002建筑钢结构焊接技术规程GB577796钢结构焊缝外形尺寸规程GB/T511795碳钢焊条JGJ4688施工现场临时用电安全技术规范JGJ5999施工安全检查标准JGJ80-91 建筑施工高处作业安全技术规范GB50113-2005 滑动模板工程技术规范设计图纸及设计有关规范，并符合招标文件技术要求。附图1、15米仓体滑模组装剖面图附图2、15米仓体滑模门架布置图附图3、15米仓体滑模油路布置图