通风施工施工组织设计 某机场通风施工组织设计.doc
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1、毕 业 论 文设计题目 某机场通风施工组织设计 系 部 专 业 班 级 姓 名 指导教师 某某年 6 月内容摘要:本文件包括风管制作安装工程、风管及部件制作、通风与空调系统调试工艺标准及施工组织设计等内容。关键词:新工艺 质量 安全 环境引言有关空气品质(Air Quality ,简称AQ)的研究,可以上溯到二十世纪初,当时,人们已经开始采用通风的方法来改善空气环境。制冷空调系统的出现,为人们创造了舒适的人工环境。但是当时人们只是关注空气的温湿度,特别是温度,就是所谓的舒适性空调。随着人们生活水平的提高,对生活质量的要求越来越高,自我保护的意识增强,人们开始认识到高品质的空气是室内人员健康的保
2、障,对空气品质的关心和警觉日益加强,即由舒适性空调向健康空调的转变。特别是2001年的“9.11”事件和去年发生“SARS”风波更是将健康通风提到了一个前所未有的高度。空气品质是现代建筑科学的一个前沿研究课题,它涉及医学卫生、建筑环境工程、建筑设计、生理学以及心里学等诸多方面,研究的目的就是为人们创造一种卫生、健康、舒适的空气环境。目录一某机场新航站楼施工技术资料目标设计6(一) 总体要求与目标6(二) 资料管理制度6(三) 阶段性资料项目6(四) 有关说明7(五) 目标计划指标7二玻璃钢风管安装方案7(一) 工程概况7(二) 编制依据8(三) 施工工艺与方法8三通风管道安装样板段施工方案10
3、(一) 概况10(二) 玻璃钢风管样板段施工 10(三) 钢板风管样板段施工 11四管道保温方案11(一) 工程概况 11(二) 编制依据及技术要求 12(三) 施工工艺 12五机电设备安装工程施工组织总设计13(一) 工程概况13(二) 编制依据13(三) 施工组织14(四) 机电工程与土建的配合15六通风工程施工组织设计15(一) 工程概况15(二) 编制依据16(三) 施工组织16七通风空调设备吊装系统及调试方案17(一) 工程概况17(二) 编制依据及目的17(三) 施工组织18(四) 调试工艺及方法18八质量保证及控制措施19(一) 质量保证措施19(二) 质量控制措施20九安全技术
4、及消防措施20(一) 安全20(二) 消防21十成品保护措施21十一环保与文明施工措施23(一) 现场文明施工管理措施23(二) 环境措施23参考文献 25一 机场新航站楼施工技术资料目标设计施工技术资料是反映工程实际情况的重要技术文件。加强对资料对资料的管理,是提高工程质量的整体管理水平的有效手段。该航站楼是国家重点工程,建立准确完备的工程资料已成为必然。为把本工程的资料管理工作做得更有成色,特做此资料目标设计。一、总体要求与目标1资料系统化:资料建立与施工进度同步,从开工到竣工,每项资料单成系统,日期顺排、编号连贯、脉络清晰、查阅便捷。2资料标准化:所有技术资料的填写,均使用标准格式,同一
5、种资料使用同一种表格或图式,装订成同一幅面尺寸。立卷资料完整无缺,表里相符、形式一致、装具统一。3资料规范化:编制资料,用语用字力求规范,不使用含义不确切的工程术语和不通用的简化字、旧体字,页面不准出现涂改、挖补现象,填写不留空白栏目。4评比夺高分:在上级组织的每次资料检查评比中,平均分不低于95分。二、资料管理制度1技术负责人对施工技术资料管理做全面负责,并主持进行至少每月一次的资料自检自查。2设专人负责资料的整理保管。并建立资料台帐。3对施工具有指导性的技术资料,做到资料在前施工在后,一些经常发生的设计变更或技术洽商,及时标式在施工图面上。4坚持资料的真实性,内容必须与工程实际相符合。5禁
6、止使用普通的圆珠笔、铅笔、彩笔等填写工程资料,规定必须使用碳素笔或黑色钢笔。6加强各有关人员之间的工作配合,防止资料在转收、移送、借阅过程中被遗忘和丢失。7把资料管理工作列入业务考察项目,奖优罚劣。8对经检查认为不符合要求的资料及时退回责任人,并限期予以完善三、阶段性资料项目1施工准备阶段:(1)施工组织设计;(2)施工方案;(3)图纸会审记录;(4)开工报告;(5)工地进点申请。 2施工阶段:(1)材料、设备、半成品合格证、说明书、检验报告、验收记录;(2)将设备试验、安装记录;(3)予检、隐检记录;(4)设计变更、洽商记录、工程洽商记录;(5)质量自检、互检记录、分项工程质量评定;(6)单
7、机试运转记录;(7)中间交工验收记录;(8)质量事故处理报告。3竣工阶段:(1)无负荷联合试运转、系统调试记录;(2)分部分项工程质量评定;(3)竣工报告、竣工总结;(4)竣工验收证明;(5)竣工图;(6)施工技术资料移交书。四、有关说明本设计依据如下材料编制:1施工图2华北地区91SB通用图集;3市建委(1996)418号文件;4市北京档案馆对工程资料规定的要求和做法;5集团公司施工技术资料管理规定。6集团公司贯标程序文件;7其它有关施工及验收规范;五、目标计划指标 项目 指标分 项分 部备 注评定等级优优各项质量保证资料齐全有效,严格执行国家有关规定。优 良 率90%以上90%合 格 率1
8、00%100%观感得分率90%以上90%二 玻璃钢风管安装方案一、工程概况:国际机场新航站楼工程消防排烟系统采用无机玻璃钢风管。消防排烟系统共计19个系统,分别位于地铁通道、地下一层II-5厨房排烟及职工餐厅排烟、地下一层四个空调机房外安全通道及车道排烟、地下一层走道内排烟系统和首层国际、国内进港大厅排烟二、编制依据: 国际机场新航站楼设计图纸 通风与空调施工验收规范 北京市建筑安装分项工程施工工艺规程 DB37/20094山东省地方标准不燃型无机玻璃钢通风管道三、施工工艺与方法:1、施工要求:(1)风管到现场后,由项目经理、技术主管、质量检查员按照山东省地方标准DB37/20094要求验收。
9、(2)风管验收合格后,用手推车运至施工现场,按系统编号码放。(3)风管在装卸搬运过程中,精心操作,不得在地面上直接拖拉风管,防止刮伤表面、破坏法兰。2、施工工艺:(1)风管在安装前,首先按照系统编号在地面上排列好,检查是否有遗漏。(2)施工人员按照图纸风管定位尺寸在楼板上弹线,制作安装吊架。玻璃钢风管比同规格、同长度钢板风管重,因此吊架型钢规格比钢板风管吊架型钢规格大一个型号。(3)圆形玻璃钢风管当:a:风管直径800mm时,吊架采用抱箍形式(如图一);b:玻璃钢风管直径800mm时,为保证吊架与风管接触面积,采用图二形式:圆形玻璃钢风管直径1100mm时,吊架形式如图:吊杆 -404的“U”
10、型抱箍 附图 一圆形玻璃钢风管直径1100mm时,吊架形式如图: 吊杆12抱箍-505 505 120 635 固定吊架形式如图: 60 60 附图 二()圆形风管直径、矩形风管大边800mm,吊架间距不大于3m;圆形风管直径、矩形风管大边800mm,吊架间距不大于2.5m。()玻璃钢风管主要用于消防排烟系统,输送介质温度高于70,按规范要求选用8石棉绳作为法兰垫料,将石棉绳压在螺栓孔内侧,不得挤入或凸入风管内。()玻璃钢风管法兰采用M845,M850镀锌螺栓连接,法兰两侧加镀锌垫圈。连接法兰的螺栓应在同一侧,且顺风向穿过螺栓孔。镀锌螺栓选用见下表:法兰规格(mm)40105012螺栓规格(m
11、m)M845M850()连接好的风管,以两端法兰为准,拉线检查风管连接是否平直,根据图纸和实际情况调整风管标高、位置,找平、找正,将误差控制在允许范围内。风管安装允许偏差见下表:项 目水 平 度垂 直 度每 米总偏差每 米总偏差允许偏差(mm)320320三 通风管道安装样板段施工方案一、概况新航站楼工程为国家重点工程,其消防排烟系统采用无机玻璃钢,成品风管由专业厂家加工,运输到现场由施工单位进行安装。其它系统采用钢板风管。为了保证风管施工质量,为以后施工检验提供标准,必须进行样板段施工。样板段经甲方、监理等各方认可后,方可进行大面积施工。二、玻璃钢风管样板段施工1 风管制作、运输要求:(1)
12、 玻璃钢风管到施工现场,由质检员、技术员、材料员按照山东省地方标准DB37/200-94(不然型无机玻璃钢风管道)要求验收。(2) 风管验收合格后按系统编号用手推车运至安装现场。装卸搬运过程中不得在地面上直接拖拉风管,防止风管损坏。 2风管安装 (1) 风管安装前 ,先按风管走向定位尺寸放线。现场实测。发现图纸与现场不符之处应及时报告,不得擅自更改。放线后进行予埋铁清理,根据放线情况,如予埋铁不在风管吊架走向上时,采用相临予埋铁作辅助生根件,搭接角钢同横担规格。(2) 玻璃钢风管比同规格、同长度钢板风管重,所以玻璃钢风管吊架型钢使用规格比钢板风管大一号。(3) 风管水平安装,水平度允许偏差不应
13、大于20mm。(4) 风管支吊架不得设在风口、阀门、检查门处,吊架不得直接吊在法兰上。(5) 风管连接采用石棉绳作为法兰垫料,法兰采用镀锌螺栓连接,法兰两侧加锌螺垫圈,其螺母应在同一侧。(6) 玻璃钢风管安装采用按系统管路编号先在地面上组装几节,在风管两端利用两个倒链把风管吊在吊架上。三、 钢板风管样板段施工(一)风管制作工艺:样板段风管断面有1250630、630630、350250、320320四种,分别采用1.2mm、1.0mm、0.75mm、0.75mm板厚的镀锌钢板。接防火阀处,弯头、来回弯等有接缝处加L404的法兰;大弯头处也用法兰加固。1250630的直管采用无法兰管,每段920
14、mm长。630630的直管采用无法兰管,每段1920mm长,用压筋加固。350250的直管是接风口用的,长短以伸进墙中来定。320320的直管采用无法兰管,每段1920mm长,不用加固。(二)施工中可能出现的问题及解决办法:1、在图纸上,按照比例尺量得的风口位置,在现场有时正顶着土建二次结构的构造柱,我们要求按照现场的实际情况选定风口位置,在图纸上标清,经核实后,统一和设计、甲方等协商处理。2、支吊架的焊接:支吊架生根采用预埋铁焊接的吊架,无此类的规范。根据角钢、圆钢的性能和焊接的性能要求,根据风管的重量,估算每根吊杆约承受1.5KN的力。规范要求吊架间距不大于2.5m,焊接时要满焊,吊根距预
15、埋铁挑出不大于300mm,大于300mm采用搭接法。四 管道保温方案一、工程概况:本工程面积大、楼层高、施工现场专业交叉,吊顶内桁架上管道复杂,施工空间狭小,保温难度大,各种管道保温材料不一样。楼内风管采用加筋铝箱玻璃棉;高压蒸汽及其凝结水高温水管采用铝箔玻璃棉管壳;热水、空调冷温水、空调凝结水、暖气采用闭孔软质自熄型泡沫塑料管套胶粘保温(聚氨脂);上水、机坪上水、吊顶板下吊装的下水(ABS管除外)、雨水采用闭孔软质自熄型泡沫塑料管套保温(聚乙稀);地下室八个大型设备机房内的高压蒸汽、高温水管、管道保温采用玻璃棉管壳,保护层用0.6厚铝板。热水、空调冷水、空调冷温水、空高凝结水、暖气采用橡塑发
16、泡软质闭孔保温管套。机房内的热交换器以及非高温水的分(汇)水器用橡塑的片材粘贴,高温水分(汇)水器用玻璃棉卷材保温。二、编制依据1编制依据(1)国际机场新航站楼设备专业施工图;(2)通风与空调施工及验收规范;(3)建筑安装分项工程施工工艺规程(第三分册);(4)建筑设备施工安装通用图集暖气工程。(5)建筑设备施工安装通用图集热力站工程。(6)采暖通风工程师常用规范选下册。三、施工工艺1风管保温的方法:通过隐蔽检查监理验收通过的部位,风管可进行保温。(1) 保温材料下料要准确,切割面要平齐,裁料时,使水平垂直面搭接处以短边顶在大边上(2)保温材料铺覆时应使纵、横缝错开(3)小块保温材料应尽量铺覆
17、在上水平面上。风管法兰连接处必须用同类保温材料补包(4)粘接保温钉前要将风管壁上的尘土、油污擦净,将401保温胶分别涂抹在管壁和保温钉的粘接面上,稍后再将其粘上。待1224小时后,保温钉粘接牢固后再铺覆保温材料。保温钉粘接密度:风管侧面、下面:12只m2;风管上面:9只m2。2水管保温工艺流程图:风管保温前隐检验收粘贴保温钉保温材料下料铺覆保温材料检验五 机电设备安装工程施工组织总设计一、工程概况(一)建筑物为钢筋混凝土框架结构。(二)机电设备安装工程分类:设备与电气两大部分。1、设备专业包括:给水工程、排水工程、采暖工程、空调通风工程、消防工程2、电气专业部分包括:强电工程(含高、低压变配电
18、、备用电源、照明及接地系统)弱电工程(含消防控制、楼宇自控、保安、闭路电视监控、公用天线、电话、内部通讯电话、计算机系统、时钟系统、航班显示及公众问讯、离港信息、海关集团系统、边防检查系统、安全检查系统及广播)(三)管道工程:管道工程包括给水、排水、采暖与空调水全部管路的施工。(四)通风工程:新航站楼通风工程包括普通通风、防排烟通风和空气调节系统。(五)消防工程:新航站楼消防工程划分为五个独立的部分:1、消火栓系统2、自动喷淋系统3、水幕系统4、固定式自动气体灭火系统5、手提式灭火器布置(六)主干管路钢结构支架工程(七)电梯工程:新航站楼电梯工程包括:垂直客、货梯;扶梯;自动人行步道的安装。(
19、八)电力工程:航站楼电力安装工程可分为高压10KV配电、变电所低压配电、发电机房、动力配电、照明和接地系统,其正常供电受BAS监控,事故供电受消防监控。(九)弱电工程:新航站楼弱电工程包括如下各系统:1、消防控制系统2、楼宇设备自动控制系统3、保安系统4、闭路电视监控系统5、公用天线系统6、弱电系统7、广播系统8、接地系统二、编制依据(一) 由北京市建筑设计研究院提出的国际机场新航站楼查电设备施工图纸(截止至一九九七年二月十四日前)(二) 北京国际机场航站区扩建工程指挥部1996年12月20日提出的一九九七年航站楼工程进度计划。(三) 北京国际机场航站区扩建工程指挥部1997年2月14日发京机
20、场扩199718号文关于下发航站楼工程设备、材料采购清单的通知。(四) 北京集团国际机场工程指挥部1996年12月28日提出的国际机场新航站楼、一号桥一九九七年施工进度计划。(五) 北京集团国际机场工程指挥部(97)机指字第029号文,关于机场新航站楼机电设备安装工程内部分工的决定的通知。(六) 根据设计要求,中国各相关专业的施工验收规范和质量验评标准。(七) 1992年北京市建设工程概算定额。(八) 施工图交底与会审记录(截止至一九九七年一月二十二日)。三、施工组织(一) 施工准备(二) 项目划分的基本原则及分工(1) 确保国家重点工程达到所设定的质量目标。(2) 确保工期要求,总工期只能提
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