陕西某双向四车道一级公路工程施工组织设计(沥青混凝土路面).doc

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1、 施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划一、项目管理方针和目标1、承诺按业主的要求，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导作用。2、管理方针“诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越”。以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备精心组织施工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境保护和职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况，并持续改进，以优质的服务满足业主及相关各方的要求。3、项目管理目标指导思想科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品和服务顾客满

2、意。工期目标计划工期： 总工期共7个月。质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。安全目标杜绝因工死亡事故，避免触电、机械和交通事故。环保目标生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。水土保持目标无水土流失，水土保持完好。二、工程概况1、工程简介店塔至红碱淖一级公路工程位于陕西省神木县，分主线、支线两部风，主线起点接店塔镇陈家沟岔大桥（通过店塔互通与S301、榆神高速、S204等相连），终点接包茂高速公路红碱淖出口，主线长67.245公里（含断链长）。支线起点位于黄特老海村，通过黄特老海互通与主线相连，终点位于陕蒙交界处牛定壕村，支线长14.799公里。

3、2、技术标准 1）道路等级：双向四车道一级公路2）计算行车速度：80km/h3）路面结构：沥青混凝土路面4）路基标准横断面：整体式路基总宽33.5米 223.75（行车道）+11米中央分隔带+20.5米路缘带+22.5米（硬路肩）+20.75米（土路肩）。5）设计荷载：公路-II级三、沿线自然地理概况1、地形地貌神木县地处陕北黄土高原与毛乌素沙漠的过渡地带，南部属以水蚀为主的丘陵沟壑地貌区，地形破碎，沟壑纵横，水土流失最严重；北部属以风蚀为主的风沙草滩地貌区，地势较平坦，沙丘绵延，大部分土地被积沙覆盖；该县属温带半干旱气候，自然条件差，生态环境脆弱。2、气候神木地区由于受极地大陆冷气团控制时间

4、长，受海洋热带气团影响时间短，加之深居内陆，地势较高，下垫面保温、保水性不好，神木县大陆性气候显著。其主要特点是寒暑剧烈，气候干燥，灾害频繁，四季分明。3、水文地质地表水系：建设路线位于陕甘宁中新生代盆地北段东部，地势北高南低。地下水：地下水的赋存条件、分部规律及富水性等主要受地形、地貌、岩土体类型及水文气象因素控制。根据地下水的形成、赋存条件及水动力学特征，区内地下水可分为：全新统冲积松散土体孔隙潜水、基岩孔隙-裂隙潜水灯类型。四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、机械设备的安排主要工程机械配置路面机械设备：装、运、平、压，养，采用机械化一条龙作业；砼机械设备：全线施

5、工用砼采用商品砼，砼运输车运输，输送泵灌注；零星砼采用有自动计量装置的搅拌机搅拌。供电设备：以接用地方高压电、安装变压器为主，自备部分柴油发电机。2、设备、人员动员周期根据工程特点，施工进度计划安排，调集适合本工程施工的各种施工机械设备，在分项工程开工前，按月度施工计划，合理安排设备进场周期，对于需预先调试的设备，则提前进场。及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员进驻施工现场，第一批组织30人的筹备组和部分施工机械进场，开展准备工作包括：临时用地的租用、临时生产和生活设施的搭建，考察、签订地材和外购材料合同，解决生产及生活用水、用电及通讯工具，更进一步的现场踏勘和复核测量，熟悉施工图纸，编制

6、实施性的施工组织设计，熟悉合同文件，编写各项规程，准备岗位培训材料等。 在签定合同后组织第二批约100人随主要施工机械进场，并配合前期筹备人员进行开工前准备工作，如临时驻地建设等。确保工程的施工。3、人员进场本合同段施工人员进场时间将根据工程进度合理安排，其中：第一批筹备人员（包括项目部领导成员、主要技术人员、试验人员、测量人员）于接到中标通知书后3天内进场。第二批人员（主要是生产人员和部分技术人员）接到中标通知书后后5天内进场。第三批人员（主要是生产人员）按进度计划要求提前7天进场。4、主要设备进场根据机械设备进退场的时间安排，可上路行走的机械，由司乘人员驾驶到工地现场，其他机械设备采用汽车

7、或平板拖车运输。5、材料进场水泥、碎石、石灰、沥青等主要材料均在业主认可的供货商家采购。从供货地采用汽车运至工地。在施工现场设置足够的存放场地，以满足施工生产需求。材料进场前做好材质检验工作，进场后及时做好复检工作。五、施工总体思路1、“两个确保”、确保质量和安全。、确保业主要求的施工工期。2、贯彻“三高”、高水平、优质量，建成本合同段全部工程。、高标准控制施工全过程，落实检测控制工序、工序控制过程、过程控制整体。、高效率建设本合同段工程，各工序作业全过程控制，一次达标，一次成优。3、坚持“三先”、采用先进的设备、科学的配置来满足设计要求、规程要求及业主要求。、采用先进的技术与工艺来保证质量的

8、要求。、采用先进的组织管理技术，结合工程特点，统筹考虑，科学安排。4、试验先行，施工紧跟，尊重监理工程师的意见和建议施工根据本工程特点，对重点部位工程，如路面水泥稳定碎石基层的最大干密度、最佳含水量等先行实验，确定工艺参数，报监理工程师审批后，方可组织施工。所有施工材料均在试验合格且经监理工程师认可的厂家采购。5、全过程监测，信息化施工施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工过程中的各类施工信息反馈到设计、监理部门，经设计、监理部门处理后再反馈指导施工。六、施工总体规划1、施工组织机构为了确保安全、优质、文明、高效地完成本工程的各项施工任务，根据本工程的施工任务和工程

9、特点，我公司将本着“精干、高效、专业”的原则，选派一批有资质，具有丰富施工经验的工程技术管理人员和施工人员成立本合同段项目经理部，形成以项目经理为核心的施工管理体系，对工、料、机、财等资源实行动态管理，组织机构图及各部门职责见下表：施工组织机构图 项目经理项目副经理项目总工程师综合部医务室财务合约部安全保障部技术室协调办公室试验室测量组办公室档案室质量管理部物资设备部榆林市凤城路桥工程有限公司环保部工程管理部调度室底基层工程队基层工程队面层工程队附属工程队交通设施工程队2、施工单元划分及施工队伍安排根据本合同段的工程内容、工程数量、工程特点、工期要求和现场施工条件，结合拟上场队伍的技术装备和施

10、工能力，将本合同段划分成五个施工单元，第一施工单元为底基层工程队；第二施工单元为基层工程队；第三施工单元为面层工程队。第四施工单元为附属工程队，第五施工单元为交通安全设施工程队。施工单元划分和各工程队承担工程量情况详见施工总体安排表。施 工 总 体 安 排 表施工单元工 程 内 容施工队伍安排底基层工程负责本合同范围内底基层施工底基层工程队基层工程负责本标段范围内的基层工程施工基层工程队面层工程负责本标段范围内的路面工程施工面层工程队附属工程负责本标段范围内的所有附属构筑物的施工附属工程队交通安全设施工程负责本标段范围内的交通安全设施工程施工交通安全设施工程队 3、劳动力计划根据施工总体安排，

11、考虑施工区内雨天停工对施工生产的影响因素，各工程队需劳动力如下：底基层工程队：安排50人参加施工。基层工程队：安排50人参加施工。面层工程队：安排80人参加施工。附属工程队：安排30人参加施工。交通设施工程队：安排20人参加施工。项目经理部：20人据此共计安排250人先后上场施工。施工中将根据月、季度计划安排动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。劳动力上场计划详见附表 劳动力计划表。4、主要施工机械及测试仪器设备配置计划根据本合同段工程数量、定额测算机械台班需要量和施工进度总体安排，结合我单位现有机械设备状况，将投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100

12、%，出勤率90%以上，备余量10%20%。机械设备将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。拟投入本工程的主要施工机械和测试仪器设备见投标书中的拟投入本合同工程的主要施工机械表和拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。七、施工总平面布置及临时生产设施1. 施工现场总平面布置图见附表 施工总平面布置图2. 临时生活生产设施工程队驻地、施工场地和项目部驻地等场地，均布设在合理的施工用地范围内。使用前先进行场地平整，硬化后再使用，平整和硬化需满足设计及规范要求。场地布置总体规划见附表 施工总平面布置图。项目经理部拟建于K54+450右侧40米处，占地面积1500m2；项目部下设

13、5支工程队，工程队驻地2500 m2。4.生产、生活用水本合同段内地下水源丰富，可满足工程需要。生活用水接用当地自来水。所有用水在使用前，需对水质进行化验，满足施工和生活用水标准方能使用。5.生产、生活用电施工用电，可利用当地电源，如当地电源不能满足施工要求可自行发电来满足施工要求。拌合站配发电机备用。线路及各小型构造物以自发电为主，生活用电引接当地照明电路。6.通讯设施为确保项目经理部与施工现场的指挥员、施工人员之间的通讯畅通，我们将采用多方案并举的形式建立起通讯网络。初步拟定为项目经理部和有条件的施工队均安设程控电话，采用有线通讯。配备必要数量的移动电话，便于保持与各方面的随时联络和紧急情

14、况下信息的及时反馈。同时，项目经理部设无线中转台配置无线对讲设备，以保证施工的通讯联络。7.文明施工布置在施工现场及办公驻地架立、配备“五图一牌”（工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图），在道路交叉口设置警示、危险等标准化标志牌。八、工期及施工进度安排1、施工进度总体安排按照有关文件规定要求，进行施工组织进度计划安排，力争提前。合理划分施工段，各段平行作业，流水作业，相互配合，明确分工，确保关键线路施工。优化施工方案，合理配置施工设备，从技术和施工设备仪器上提供可靠的保证，使安全、质量和进度同时满足要求，力争做到均衡生产，以保证资源的合理利用。工期

15、总体安排如下（开工日期暂定为2015年3月1日，具体已甲方开工令为准）：施工准备：2015年3月1日2015年3月6日，预计5天。路面底基层：2015年3月7日2015年5月5日，预计59天。路面基层：2015年3月20日2015年6月15日，预计87天。路面面层：2015年5月20日2015年8月15日，预计87天。附属工程：2015年8月5日2015年9月10日，预计36天。交通安全工程：2015年8月15日2015年9月15日，预计31天。交工验收：2015年9月15日2015年9月30日，预计15天。2、主要进度控制点布置根据本工程的特点，工程质量和项目办对工期要求，以路面施工为主要控

16、制工期工程，按照重点突出和均衡生产的原则，根据工程实际开展情况将路面工程整体划分为三个阶段，第一阶段为启动阶段，主要项目是路床处理及底基层施工，第二阶段为冲刺阶段，主要项目是路面基层及路面面层施工，第三阶段为扫尾阶段主要项目是附属构筑物交通安全施工。3、施工进度计划表本合同段各分项工程施工进度计划详见附表 施工总体计划表。第二章 主要工程项目施工方案、施工工艺根据本工程的重点和难点，结合我公司多年的高等级公路施工经验和现场踏勘情况，以确保工程质量和进度为原则，并以充分发挥机械、设备和劳动力的效率，降低工程成本，提高工程质量为前提，制定了如下主要工程项目的施工方案。路面底基层和基层施工方案、方法

17、一、工程概况及主要特点本工程路面底基层为两层，分别是18厘米厚4%水泥稳定砂砾底基层，36厘米厚5%水泥稳定碎石基层。水泥稳定砂砾底基层下层采用路拌法进行施工，而水泥稳定风化碎石底基层上层和水泥稳定碎石基层采用厂拌摊铺机摊铺的施工方式。本施工路段由于不封闭交通，故每一路面结构层均采用半幅施工的施工方法。二、施工方案路面底基层的施工由基层施工负责，水泥稳定碎石基层的施工由基层施工负责，沥青面层的施工由面层施工队负责。底基层施工配备了2台路拌机、3台推土机、1台平地机、3台压路机及挖掘机、自卸车、洒水车；基层施工配备了J600型基层料拌和站1台、三一重工75D摊铺机2台及压路机、推土机、平地机、自

18、卸车、洒水车；沥青面层施工队配备1台4000型沥青混凝土拌和站、ABG423摊铺机1台，DD-110双钢轮振动压路机2台及自卸车、洒水车等。底基层、基层和沥青面层按施工先后顺序展开流水作业。(一)、路槽处理与路面底基层下层的施工路槽处理与路面底基层下层的施工首先从路线的左幅开始，由底基层施工负责。由于本路线的交通不能完全封闭。所以路槽处理与路面底基层下层的施工必须交替进行。 (二)、路面底基层施工当路面底基层右幅施工三至四公里以后即能够给基层的铺筑提供大面积的超过七天养护期的工作面时，路面基层开始施工。 (三)、透层的施工为了减轻养护的强度,超过七天养护期、各项指标检验合格的基层就可以进行透层

19、的施工（依据1.0KG/M2的标准即可）。一方面可以减少养护的面积，另一方面透层施工以后的基层，可以让附近村庄的小型车辆通过，减轻封闭交通的压力。(四)、面层的施工1、沥青拌和站安装调试完毕以后即可开始施工，可在基层前期基层铺筑的养护期到期开始沥青面层施工。三、施工方法、工艺(一)、对原材料的要求1、材料砂砾应符合规范及设计规定进行试验，不含垃圾，树根及腐植质，。水使用一般人畜饮用水，根据沿线水源设施的布设情况,采取相应措施。碎石采用强度高、压碎值不大于30、不含杂质和腐植质、有良好的级配、其范围符合技术规范的要求的集料。2、材料配比根据工程进度要求提前进行配和比试验，选择出最佳水泥剂量及配和

20、比报监理工程师。经监理工程师审核批准后作为路面基层各分层所采用的水泥剂量和配和比。(二)、路槽整修施工施工方法1、施工放样：恢复中桩，按图纸设计检查路基宽度、中线位置、纵坡、横坡及标高；2、对于出现的凹槽或鼓包，使用人工或机械填（刮）平并夯（压）实；松散处挖除作换填处理；3、专门成立一个路槽整修小组，配备D85推土机和刮平机各一台，再组织五名民工由专人负责。对于高出路槽设计高程不大的地方，用刮平机辅以人工整平；对于高出路槽设计高程较大的地方首先用推土机把多余的风化料推掉，再辅以刮平机和人工整平。 4、路面底基层施工前，对清理完成的路槽洒水，使表层保持湿润，并使用胶轮压路机稳压一遍。 (三)、水

21、泥稳定砂砾底基层施工方法1、一般要求(1)、水泥稳定底基层的最低施工温度应在5以上。雨季施工应采取措施，避免水泥及细料遭受雨淋。(2)、虚铺系数、碾压遍数和最佳机械组合应根据试验路段的铺筑情况确定。 (3)、采取覆盖保湿养生，不使底基层表面干燥。2、摊铺与拌和（1）混合料摊铺施工时对下承层进行整理，将表面的浮土杂物全部清除。先洒水，保证垫层表面510厘米范围内含水量达到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承层表面有松散现象，用压路机将下承层碾压密实，然后进行铺筑。基层摊铺时，高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，减少

22、钢丝挠度而造成高程不准确。运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，避免碰倒钢钎或碾断钢丝绳，以免影响进度。运料车距摊铺机300m400m调头，然后倒到摊铺机前进行摊铺。具体摊铺时，摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控制高程，摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除，并且用新拌混合料填补。当铺筑长度有6080m时，用压路机开始碾压。碾压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“小波浪”消除。（2）混合料的碾压选用CA25振动压路机两台。压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处

23、，后轮压完路面全宽时，既为一遍。应在规定的时间内碾压到要求的密实度。同时没有明显的轮迹。碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压，并且头两遍碾压速度较慢。碾压顺序、速度和遍数如下： 以上压路机组合共碾压6遍，经现场检测，压实度均满足一极公路基层压实度达到97%的要求。3、养生压实度检测合格后，水车洒水，然后用土工布覆盖，上用砂粒压好以免被风吹掉，同时封闭交通。4、纵缝第一幅施工中采用人工培肩，纵缝设为垂直接缝，第二幅施工时人工配合拌和机将纵缝边缘的混合料拌和均匀，整平后压实。(四)、水泥稳定碎石基层施工方法1、配合比的确定按设计要求本合同

24、段的基层采用水泥稳定碎石，材料的选取符合施工规范要求，碎石材料有较好的级配，通过试验，选择出合适的材料配合比。2、施工方法基层采用集中厂拌，摊铺机摊铺。在拌合场设有J600型拌和站1台，进行路面基层料的拌和，产量总计600T/H。基层施工采用1个作业面交叉进行。施工由2台徐州75D摊铺机进行联机摊铺作业，施工以机械化施工为主，主要机械设备有粒料拌和站、自卸汽车、摊铺机、压路机和洒水车。(1)、施工准备工作选购合格的材料，分别堆放，准备好充足干净的施工用水。试验段开始前14天，提出几种不同的试验段施工方案交监理工程师审核，同时对原材料进行各项试验检测。对准备好的底基层进行清理并洒水。人工培土路肩

25、，并予以适当夯实。在验收的底基层上进行中线恢复，并在边线外0.30.5米处每10米设一钢钎桩，进行标高放样，架设钢丝线，内侧边缘架立方木。(2)、混合料的拌和粒料拌和设备的安装按照施工中设计总体布置，在拌合场进行安装调试 。把符合要求的各种集料分别装入下料斗中，对拌合机计量设备进行标定，对材料的用量进行控制，直到符合要求；含水量根据气温状况和运输距离予以适当提高0.5%1% 。拌和过程中应根据标定好的材料用量控制料仓连续、均匀地下料，保证混合料拌和均匀，拌和机死角中未充分拌和的材料要及时进行清除。外掺水泥应控制好水泥用量，并进行外掺水泥混合料7天抗压强度试验。(3)、混合料的运输、摊铺及碾压拌

26、制合格的混合料用自卸汽车运输至工地，如果气温较高且路途较远，应加以覆盖，以防水分散失过多，同时装载高度应均匀一致，以防离析。自卸汽车如必须在已完成的铺层表面行车，则必须在整个铺层表面上均匀地通过，以减少不均匀碾压。将混合料卸入摊铺机料斗内，由基线标高控制摊铺机的摊铺厚度。基线标高由试验段施工时确定的松铺系数确定。两摊铺机作业时，前后相隔510米梯次摊铺，同时注意一要控制好行驶的匀速性，二要保持松铺系数、振动频率的一致，三要清扫行走轨道。现场补料和修补人员，对个别混合料离析处补撒细料和对有缺陷的地方进行修补。混合料经摊铺和整型后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外

27、侧碾压。每次碾压与上次碾压轮迹重叠一部分，使铺层全部达到均匀的压实。碾压中，碎石表面始终保持潮湿。压路机不得在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。本段落的水泥稳定碎石基层总厚度为18厘米，上层厚度为18厘米，下层厚度为18厘米，采取二层摊铺施工方法。(4)、接缝的处理底层施工完成后，经养护并检测合格，即可开始上层的摊铺工作，上下两层采用流水作业进行施工。纵缝应设置为对接缝，即在前一幅摊铺时，靠近路线中心一侧用方木支撑，方木的高度与铺层压实厚度一致，压实结束后，将方木拆除。在摊铺下一幅时，对纵缝进行湿润。横缝的设置：横缝也设为对接式，在摊铺机驶离铺层混合料的末端后，人工在铺层混合料的末端开槽，

28、并在槽中放置两根方木，方木高度与压实层厚度相同，整平紧靠方木的混合料，然后用压路机碾压密实。在重新开始摊铺混合料前，将铺层端部混合料去除，同时拆除方木，并将下层清扫干净。(5)、施工注意事项工地施工时气温在5C以上。勿使混合料遭受雨淋，降雨时应停止施工，已摊铺的混合料尽快碾压成型。摊铺过程应连续，因故中断超过两个小时时应设置施工缝。从加水到碾压成型的持续时间应控制在3个小时以内。 (6)、养生碾压完成后立即覆盖土工布并洒水养生，同时封闭交通，洒水车速应限制在30 KM/H以内，养护时间不少于7天。在上层未铺设之前，整个铺层应始终覆盖并洒水养生。沥青砼路面施工工艺一、工程概况本合同段路线全长8.

29、17公里，路面面层结构设计：下面层为11厘米沥青稳定碎石，中面层为5厘米粗粒式沥青砼和6厘米中粒式沥青砼，上面层为4厘米细粒式沥青砼。机械设备：4000型沥青砼拌和站1座，产量400t/h, ABG423摊铺机1台，20T自卸车20辆，美国产英格索兰DD-110双轮双振压路机2台，胶轮压路机2台，沥青洒布车2台。二、施工要点1、材料碎石应具有良好的颗粒形状，用于道路沥青面层的碎石采用反击式破碎机加工的碎石，细集料采用天然砂、矿粉和石屑，沥青采用优质重交通道路石油沥青。进场的原材料必须按照规定的试验方法检测频率进行检测确认，分品种和规格储存保管。碎石材料使用前应用水冲洗干净，砂干燥、洁净，并应过

30、筛，去除杂物，砂石料堆应覆盖蓬布以保持材料洁净。根据设计的要求、技术指标和矿料的级配要求委托有相应资质的试验、科研单位进行混合料的配合比设计。矿料级配设计选用设计要求的级配曲线中值，用矩形法求出不同规格材料的用量，把不同筛孔的筛余量按中值曲线掺配。沥青用量用马歇尔试验方法确定，按照招标文件和规范要求的用油量范围在中值与低值之间初步确定用油量。按0.5%变化率共取5种沥青用量制作马歇尔试验试件，由试验结果和技术标准决定最佳用油量。根据气象条件进行适当调整，矿料级配及最佳用油量、沥青用量须经反复调整，满足各项技术检验标准后综合确定。施工配合比的确定以委托试验确定的配合比为准，生产过程中还应通过拌和

31、机进行矿料比例调整、试拌、试铺试验段，通过生产过程调整确定用于正常施工生产的配合比，矿料比例调整不加沥青和矿粉，也不加热，由目标配合比供拌和机决定各分料仓的配料比例和进料速度。间歇拌和机从筛分后的各热料仓（矿料不加热）料斗内取样进行筛分，根据料斗筛分结果和要求的混合料级配范围计算各料斗的配合比例，用此比例和目标配合比设计的最佳沥青用量的0.5%进行马歇尔试验，决定各热料仓矿料比例，并适当调整沥青用量，即为施工配合比，供拌和机控制室使用。同时根据各料斗的用料比例对冷料仓（进料仓）各种规格矿料比例进行反复调整，以达到供料均衡，减少损耗，提高效率。试验段的铺设采用施工配合比及最佳用油量的0.5%进行

32、正常生产下的试拌并铺筑试验段。取沥青混合料及路上钻取芯样作马歇尔试验并由此确定用于正常生产的施工配合比。在生产过程中要根据进场材料的变化取样检验结果对配合比作及时调整。2、沥青透层的施工按规定的油质、用油量把透层油喷洒在干净稍带润湿的基层上，结构物、洒布车起始、结束处均采取覆盖措施，防止污染和不均匀性，要喷洒均匀不流淌，并均匀地撒布石屑，然后使用6-8T压路机轻压一遍。遗漏部位人工进行补撒，超量积油部位应进行修整。3、施工放样恢复中桩加密为10米一个点，每200-300米增设一个临时水准点，根据中桩及摊铺宽度定好边桩，挂好钢丝作为摊铺机传感器的方向和标高控制的基准。4、混合料的拌制。拌和站设在

33、开阔、排水良好、运输方便的地方。占地面积每吨生产能力占地200平方米，控制好污染，设有备用电源，沥青和矿粉应有5-10天的设备储存。各种矿料应分仓储存，不得混杂或污染，桶装或散装沥青使用前均应脱水，脱水温度140-160，沥青应采用导热油加热。试验室向拌和站提供有负责人签字的配合比通知单，内容有：混合料配合比、各种集料含水量和综合含水量。拌和站按通知单进行换算调整生产，同时进行拌和设备的检查和复核。混合料拌和操作人员应持证上岗，严格按操作规程工作，明确岗位责任制。混合料应拌和均匀，颜色一致，无花白料现象。集料的加热温度一般控制在160-180之间，沥青控制在150-170，混合料的出料温度应控

34、制在150-165之间，高于170或低于145的混合料应废弃。拌和过程中应注意观察成品料的颜色、级配和测量料温。合格的沥青混合料应为黑色略带棕色光泽，装在车上成堆，不塌、不离析。混合料配比不得随意变更，储料仓中要有一车半以上储料方可卸入运输车内。正式出料前应用不含矿粉的沥青混合料进行洗仓，并认真作好施工原始记录和事故记录。质量控制：观察配合比、油石比、色泽以及是否离析、结块等情况，每半小时检查一次。每生产250T混合料取样作混合料级配和油石比检测；每生产500-1000T混合料取样作密度、流值、空隙率和饱和度等检测并记录整理。5、混合料的运输混合料的运输应综合考虑拌和能力、运输距离和道路状况，

35、确定车辆数量。运输车车厢要干净，应喷涂防粘剂薄膜，也不得把剩余的防粘剂积存车内。运输过程中还应采取覆盖措施，以保温、防雨、防污染。混合料运至现场的温度应在120-140，离析或凝结的应废弃。6、混合料的摊铺采用1台ABG423摊铺机进行作业，松铺系数应经过试验段确定。根据结构层次选择不同的摊铺控制方式，表面层宜选择专用平衡梁，以保证厚度和平整度，下层设置钢丝以控制结构层标高。将摊铺机置于正确位置，调整好松铺厚度和熨平板宽度，作好自动传感器调试和熨平板加热等准备工作。摊铺时气温应大于10，混合料摊铺时温度一般控制在110-130之间。拌和与摊铺应协调配合好，摊铺速度应与拌和站的出料能力均匀一致，

36、减少中途停机产生的波浪，同时避免料车撞击造成摊铺机偏位。操作手应正确控制摊铺边线，准确调整熨平板；检测人员要经常检查松铺厚度，每5米检查一个断面，每断面不少于3个点；每50米检查横坡一次，并随时检查平整度。对摊铺中出现的拥包、离析、波浪、边角缺料等情况应及时进行清除找补。对机械作业有困难的部位，使用人工配合小型机具进行处理。禁止机械柴油滴落在摊铺成型的路面上。7、接缝的处理纵缝可如下设置：如分成两幅或冷接缝时，应设置挡板或将边缘切成垂直面，在摊铺第二幅时在缝面涂刷热沥青，新铺层搭接在旧铺层上2-5厘米，碾压前将大颗粒骨料清除干净。将压路机置于旧铺层上，两轮边缘超过接缝并压实新铺层约10-15厘

37、米，进行纵向骑缝碾压。纵缝应尽可能设置在车道分划线附近，上下两层的纵缝应错开至少15厘米。横缝：横缝对行车的舒适性影响较大，应尽可能地减少横接缝，并且上下两层的横缝应错开至少1米。在中下层中，横缝可设置成搭接式，在表面层则必须采用对接式横缝。搭接缝的搭接长度为40-80厘米，搭接处应清扫干净并洒上粘层油,清除超粒径的粗料或用5毫米的筛子筛一层细料，以确保平顺美观。对接缝施工可采用两种方法：一种是在摊铺结束后，距铺层的端部3-4米处开一槽，埋入一根宽15-20厘米，厚度与铺层压实厚度相等的木条，整平后与铺层一起进行碾压，碾压完成后，将铺层的楔形端部清除，同时起出木条，这样就得到一条整齐的横缝接口

38、。另一种方法是使用切割机直接将铺层端部切割出一条垂直的接口。在进行接缝施工时，先将接口涂上热沥青，然后使用新拌和料覆盖旧铺层15-20厘米，预热5分钟后将覆盖料清除，即可进行接缝施工。清除接缝处的超粒径的粗料或用5毫米的筛子筛一层细料，整平后使用钢轮压路机横向骑缝碾压，按每次15厘米的间距由旧铺层向新铺层进行压实作业，待重叠压实宽度达到1.5-2.0米时，压实即可完成。接缝施工时要不断用三米直尺检查平整度。8、铺层的碾压为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂的情况下尽量在较高的温度下进行。碾压过程中派专人测量初压温度、终压温度、碾压遍数，并对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于

39、司机辨认。碾压时应遵循高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温的原则。压路机的最佳组合应综合考虑多种情况，一般来说，2-3台双轮双振压路机，1-2台胶轮组合较合适。压实的原则应由低处向高处压实，正常压实顺序应为：首先压实横接缝，然后压实纵接缝，最后按要求压实新铺层。碾压过程中，任何机械不得在未压实的混合料上调头、转向、急刹车。双轮压路机每遍错1/3轮，轮胎压路机每遍错两小轮。为避免初压时混合料产生推移发生裂缝，应尽量在摊铺后高温下采用双钢轮压路机静压，并且主动轮在前；复压前应检查初压后的路拱和平整度是否满足要求，否则应修正后才能进行。复压可采用重型的轮胎压路机、振动压路机或钢轮压路机，但宜先采用轮胎

40、压路机碾压，如果气温低时，轮胎压路机更适用。一般压实4-6遍即可达到压实度或表面无轮迹。采用轮胎压路机，重量不小于15吨，压实速度3.5-4.5 KM/h。终压在复压完成后料温下降至85前进行，采用双钢轮振动压路机静压2遍，消除轮迹。初压、复压、终压为三个不同的施工工序，每个工序作业面应前后错开5-8米，不能在同一个断面上进行。施工过程中设专人检测路面压实度和平整度。9、实际施工中沥青混合料的拌和、摊铺、压实等施工温度应根据沥青的粘温关系曲线具体确定。第三章 工期保证体系及保证措施一、工期保证体系机械管理制度：配件计划、维修保养制度、完好率使制度保证组织发动，思想动员开展保工期，创优质竞赛活动

41、总公司：生产副经理工程处项目部：生产副经理工程部计划调度员工段长总公司：年度计划季度计划项目部：总计划月计划周计划日调度会调度会制度：日生产检查、汇报、协调落实计划进度考核制度：每月考核与工资奖金挂钩劳动力管理制度：劳动力计划、调配管理、定额管理考核制度材料管理制度：供应计划、材料库存保管、供应施工组织设计、工艺先进合理、技术交底新技术、新材料、新工艺推广应用总公司：总工程师工程处材料保证：混凝土制备等满足施工进度要求劳动力与设备保证：满足施工进度要求资金保证：工程进度款定期审核签认到位思想保证组织保证计划保证制度保证技术保证资源保证 工期保证体系二、工期保证措施“时间就是效益，工期就是信誉”

42、，为使该项目能按合同工期完成，尽早发挥投资效益，拟采取下列措施：1、指挥机构及时到位成立一个强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。项目部主要成员已经确定，一旦中标，即可到位行使职能。2、施工力量迅速进场本标段中标后，项目部人员可迅速进场，进行施工准备。同时，从本企业抽调具有适合本工程施工经验的技术人员充实项目部技术力量。3、施工准备抓早、抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，积极办理有关手续。保持我方与地方已建立的良好关系，继续取得地方政府及有关部门的支持，确保尽早开工。施工中遇到问题影响进度时，统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期。4、施工组织不断优化以投

43、标施工组织进度、工期要求及承诺为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。施工期间根据实际情况的变化，进行改进、优化，使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善，确保完成工期目标。5、建立指挥体系建立从经理部到各施工单位的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题超前研究，制订措施，坚决行使项目经理指挥决定权，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6、实施短期网络控制实施短期网络计划控制，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时进行关键工序的

44、转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处于受控状态。7、强化施工管理强化施工管理，严明劳动纪律，对项目部人员实行动态管理，优化组合，使各项施工作业专业化、标准化。8、实行责任制实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动单位、个人的积极性和创造性。根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采取各项措施，提高劳动者的技术素质和工作效率。9、加强设备调度与维护各工区的设备由各工区设备部统一进行调度，提高机械设备的使用、周转效率，各种机械设备优先满足关键工序的需求。项目部部则统一协调各个工区大型

45、机械设备的调度，确保工期目标的实现。切实加强机械设备的检修工作，配齐维修人员，配足常用零配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定数量的备用机械设备。第四章 工程质量管理体系及保证措施一、工程质量管理体系我单位如获中标，签订合同后，切实贯彻执行的质量方针，建立项目质量体系和工程项目经理部质量责任制，明确从项目经理、项目总工程师、到各级管理、质检、试验、技术、操作人员的质量责任，明确各职能部门的质量职责，明确项目施工全过程中的质量监控环节及质量监测点，制订具体的监控措施，明确执行者和检验者，用工序质量保证项目质量，以工作质量来保证工程质量，实现计划质量目标。组长：项目经理常务副组长：项目总工程师

46、副组长：质量管理部部长副组长：专职质检工程师质检部部长施工队队长施工队质检员物资设备部部长工程部部长试验室主任二、工程质量保证措施1、确立以“一切为用户着想”的指导方针，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，视质量为企业的生命，健全质量保证体系，制定质量责任制，明确职责、任务和权限条款，成立工程质量创优领导班子，明确课题和质量管理点。2、领导班子应把创优精神宣传至每位参加施工人员心中，以优质管理指导施工全过程。3、 我公司与项目经理部共同编制施工组织设计，须经我公司总工及有关技术、质量、工程、安全等管理处审查批准。并按照业主要求在各分项工程开工前编写有关分项工程施工组织设计及技术方案，上交监理及业主审批。4、 严格按图纸、图集、技术规格书和技术规范施工。严格执行设计图纸要求及技术规范、标准、法规，做好自身的施工监督检查工作，设专职质量检查员，建立严格的自检制度。5、自觉接受业主代表、监理工程师及质量部门的检查和监督。6、凡构成永久性工程组成部分的建筑材料必须符合图纸和规范