中原路拓宽改造施工组织设计.doc

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1、施 工 组 织 设 计工程名称：某某路拓宽改造工程（标）施工单位：某某市市政工程公司编 制 人：审 批 人：目 录一、编制依据与编制原则26二、工程概况及特点26-27三、主要施工方法及技术措施27-41四、项目班子素质、技术工人和劳动力计划41-42五、主要施工机具保障计划42六、主要材料及预制构件、半成品供应计划42七、确保工程质量进度的技术组织措施42-49八、确保安全、文明施工环境保护的技术组织措施49-54九、施工总进度计划（网络图）54十、确保工期的技术组织措施 54-55十一、施工现场总平面布置55十二、雨季、及夜间施工措施 55-57十三、节约目标及措施57十四、附图表1、技术

2、工人和劳动力计划表58 2、主要施工机具保障计划表59 3、主要原材料及预制件、半成品供应计划表60 4、施工总进度计划网络图61 5、施工现场总平面布置图62 6、工艺流程图 63-67 7、质量保证体系框图68一、编制依据与编制原则A、 编制依据本施工组织设计依据以下资料编制完成。1、某某路拓宽改造工程施工招标文件。2、某某路拓宽改造工程施工图纸。3、某某路北延拓宽改造招标文件及图纸答疑。4、图纸及招标文件要求适用于本工程标准、规范。5、现场考察资料。B、 编制原则根据招标文件资料和现场实况，并结合近年来我公司丰富的施工经验，以科学务实的态度编写本施工组织设计，本施工组织为该工程的纲领性文

3、件，用以指导工程施工与管理，以确保各项管理目标实现。本工程施工组织设计编制遵循以下原则：1、认真执行基本建设程序。2、做到总体计划，保证重点，兼顾全面，统筹安排。3、遵循施工工艺及其技术规范，合理安排施工程序。4、采用网络计划技术，组织有节奏、均衡、连续施工。5、提高施工机械化水平。6、合理配置资源，保证工程需要。二、工程概况及特点本工程施工范围为k2+480k3+427，全长947m，其中k2+480k2+806.64为沥青路面， k2+806.64 k341为水泥砼路面。规划红线宽50m，快车道210.5m，分车带22.5m，慢车通25m。人行道24.19m，绿化带22.81m。快车道部分

4、结构：原沥青路面分别为强结构：3cm细粒式沥青混凝土+4cm中粒式沥青砼+土工布一道+粘层油一道+局部水泥稳定碎石，有砼路面补线路结构为3cm细粒式沥青混凝土+4cm中粒式沥青砼+土工布一道+粘层油一道+局部水泥稳定碎石+面基脱离部位采用灌缝修补，唧泥及破碎，严重部分需破砼板，重新用C30砼修筑，快车道加宽部分（原每侧宽8m，每侧加宽2.5m）结构为：3cm细粒式沥青混凝土+6cm+40cm9%白灰+3%的水泥。慢车道结构为：3cm细粒式沥青混凝土+6cm+40cm9%白灰+3%的水泥。人行道结构为：25255cm，采用面步道砖+2cm1：3水泥砂浆+15cm12%石灰土。各规划路口切点范围内

5、及花池分隔带结构做法同快车道加宽部分，侧石为C30砼普通侧石，规格为：123599cm，路口圆弧路侧为123550cm，花池圆弧侧石为123525cm。雨水：南侧布置雨水一道，主管管径为600、800、1000钢筋混凝土管，基础为120度，砼条形基础，水泥砂浆抹带接口，检查井为：1000、1250、1500砖砌圆形雨水检查井，雨水口为偏沟式单篦雨水口，检查井盖座及雨水篦子，爬梯均要球铸铁（重型）防盗材料。污水支管：北侧采用顶管，管径为800级钢筋圆管，T型钢套环橡胶圈接口，南侧采用开挖施工，管径为300钢筋混凝土圆管，基础为120度砼条形基础，钢丝网水泥砂浆抹带接口，检查井为1000、1250

6、砖砌圆形雨水检查井，检查井盖座同雨水。工期为132天。2、工程特点：由于该工程在已建道路上施工，拓宽改造工程因此要认真贯彻“集中、快速、文明施工”的方针，树立“建路想到行路人、文明施工为人民”的便民、利民思想，把工程建成爱民、便民、利民的优质工程。该工程是在建成区施工，地下管线路比较复杂，施工前要调查清楚，及时与主管部门联系，寻找已建管线图，对现有的管线采取行文有效的保护，加固或迁移措施。快车道已建，交通条件便利，但施工段临近居民区，要特别注意安全问题。三、主要施工方法及技术措施A、施工方案采取平行流水作业施工法，以尽量缩短施工工期，南侧雨水与污水过路管顶管及支管失行施工，施工完毕，进行慢车道

7、与快车道加宽部分路槽，基层施工，然后是快车道补强，水泥稳定碎石施工，最后同摊铺面层，各种预埋管与雨水口及连接管合理安排，在保证质量的前提下质量提前完工。B、主要施工方法1、路基填方：填方前应清除淤泥、草皮、腐殖土，开蹬逐层回填，每层不超过20cm，路床下80cm以内用8%灰土回填，大于80cm用素土进行回填。2、路槽：路槽采用机械开挖，人工整平，经纬仪放线，水准仪控制高程两侧各加宽50cm，路槽含水量要控制到最佳含水量，当含水量偏低时，要用洒水车进行洒水，洒水要均匀，当含水量偏高时，要进行换土（换土时应测定土的最佳密度和最佳含水量），直至按近最佳含水量时进行碾压，碾压后密实度应达到93%以上，

8、碾压前应控制好坡度、平整度，应在规范之内，碾压完毕，应进行及时验收，验收完毕，及时进行基层施工。3、水泥石灰稳定土施工工艺：验收路槽合格原材料检验配合比设计铺土初步找平铺石灰拌和（检查含灰量）检查、整型接计算摆放水泥、撒水泥拌和、整平、稳压找补、整型碾压养生。材料：a、水泥：采用终凝时间在6小时以上的32.5级路用水泥。b、石灰：采用消解彻底的二级以上白灰，Cao+Mgo含量85%。C、土：就地取土，土的有机物须小于8%，硫酸盐含量应小于0.8%，土中不得含有树根杂草等物。d、水：一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可使用。虚铺厚度：水泥石灰稳定土分二次施工，每层虚铺系数为1.21.5，施工时

9、应将试验室提供的重量配合比换算成体积比。拌和：采用机械拌和，拌合时人工配合清除砖块、垃圾等杂物，注意拌和的含水量要接近最佳含水量，并注意各种材料用量，及拌合均匀性。稳压：采用推土机进行稳压，并随时检查高程、理事度及含水量，不合格时及时进行修补。掺加水泥：在平整好的石灰土上接计算进行摆放水泥，水泥须经检查后方可撒铺。拌和：用稳定土拌合机进行拌合，拌合时及时检查拌和均匀性。碾压：碾压前要及时进行稳压，及时控制高程及平整度符合设计要求，合格后方可振动压路机进行碾压，碾压振动，前后工序要衔接紧密，以保证在终凝之前碾压完毕。养生：石灰土在碾压完毕后的57天，必须保持一定的湿度，以利于强度的形成，避免发生

10、缩裂和松散现象。在养生期间应禁止车辆通行。4、水泥稳定碎石：施工工艺：底基层验收及清理施工放样摊铺机就位水泥稳定碎石摊铺碾压养生。材料：水泥：应采用终凝时间在6h以上32.5级路用水泥。碎石：应洁净、坚硬、有棱角，最大粒径不超过31.5mm，颗粒级配应良好，压碎值不大于30%，硫酸盐含量不超过0.25%有机质含量应不超过2%，泥土杂物含量应小于1%。水：凡饮用水均可使用。拌和：采用厂拌设备进行集中拌和，拌和时，配料应准确，含水量应略大于最佳值，拌和要均匀。运输：采用大型自卸汽车运输，自卸车的车厢应保持干净，为防止混合料离析，装料后用苫布苫盖，以防止送吕水分蒸发。摊铺：采用摊铺机进行摊铺，应按试

11、验段的虚铺系数进行控制厚度，并随时测高程和平整度，并随时校正，摊铺机行驶速度应慢，一般在2m/min左右，以保证混合料的连续不间断均衡地摊铺。碾压：用振动压路机配合重型轮胎压路机紧退混合料的摊铺面进行碾压，开始应压12遍，然后挂振碾压，碾压范围应宽出边缘10cm，应做到快运输，快摊铺、快碾压、摊铺时不宜中断，如中断，应接横向接茬切处理。养生：碾压成型后，检测压实度合格后，立即用洒水车洒水养生，应保持基层表面湿润，养生期不宜少于7天，养生期间应禁止车辆通行。5、快车道处理：原沥青砼路面施工时应对原路面进行清理，对原路面网裂严重或出现坑槽的地方需进行挖补，如因基层破坏而导致路面病害的需用水泥稳定碎

12、石进行补强，水泥稳定碎石采用集中厂拌法施工，其中的无侧限抗压强度不小于3.0Mpa、参考配比6:94（具体配合比由试验室提供）。水泥采用终凝时间在6小时以上的32.5级路用水泥，工地实际施工时采用的水泥用量可比室内实验确定的量多0.5%，碎石应洁净、坚硬、有棱角，最大粒径3.15cm，压碎值不大于30%，并且级配应符合规范要求，注意人工摊铺的松铺系数为1.41.5，碾压时注意含水量，要略大于最佳含水量，碾压完毕要进行养生，时间为一般为7天，养生期间禁止车辆通行。原路面为水泥砼时，对于面基脱离部位采用灌浆修补工艺进行处理，注浆材料为水泥浆，水泥采用32.5级以上水泥，水灰比为0.81.0，水泥浆

13、中可加入1%3%水泥重速凝剂或加入磨细粒煤灰，（水泥：粉煤灰：水：1：3：1.5）或加入水玻璃，以提高早期强度，施工时应根据脱离的部位布置注浆孔的位置，通常采用梅花型，孙径为3.5-4.0cm孔深应穿过路面及基层，用钻机进行钻孔，注浆成孔后，将膨胀橡胶灌浆栓塞装孔内，连接好软管，泵送灌浆材料，灌浆压力为0.3-0.5Mpa，应加强压力监视与控制。如有极块顶升或超过预定的标高时，就停止泵送，直接观察到浆液从一孔流入另一孔，一孔注满后，应拔出灌浆栓塞用檀代替，（待其凝固后，方可拔除木塞）再灌另一孔，灌浆材料应边拌，边用，边泵送，应及时清除留在板体及固边的浆料，用水冲洗干净，免留痕迹，施工时应封锁交

14、通进行养护。板角或板边断裂部位，破除原22cm原水泥砼面层，用22cm水泥稳定碎石回填后再补强，补强结构同加宽部分。5、土工布：原沥青砼补强及水泥砼路面补强且水泥稳定碎石完毕并喷洒粘层油后要铺设土工布。土工布技术要求：采用聚酯（涤纶）长丝单面烧毛土工布，使其摊铺后不易被车辆轮胎带走利于施工。施工工艺：a、清扫原有路面，有条件的情况下，采用高压水清洗最佳，铲除原路面凸出部分，用沥青砂修补原有缝裂、坑槽。b、在干净的沥青路面上喷洒沥青粘层油，用量控制在1.2kg/m2，温度控制在1600C左右，用量不亦过多，否则会造成路面泛油。C、铺设土工布，先将土工布一端用固定器固定，然后采用机械或人力拉紧，伸

15、长率控制在1.0%1.5%，给土工布以预张力，以便其更好的发挥性能。土工布摊铺应平整，勿折叠起皱，接口处可互相搭接15cm，选用3.8m宽，200m长规格，最短一块搭接20cm。d、在土工布上摊铺中粒式沥青砼。6、透层油、粘层油：快车道加宽及路口加宽部分养护期满，外观合格后再进层透层施工，当采用浮化沥青时沥青用量为0.71.1L/m2，当采用液体石油沥青时其用量为0.61.0L/m2，喷洒沥青前，应将基层表面清扫干净，待基层表面干燥后喷洒沥青，若基层过分干燥应洒水，表面稍干燥后喷洒沥青，使得基层中保留一定的水分养护。透层沥青采用洒布车喷洒或用手工沥青洒布机喷洒，喷洒要均匀适量，防止对构造附层物

16、的污染，喷洒后不要有流淌现象，有漏洒的地方用人工补齐，渗入基层的浓度一般为3mm，透层沥青洒布后宜立即洒布用量（2-3）m3/1000 m2的石屑或粗砂，透层洒布24h后，可进行沥青面层施工，在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补，当有多余的浮动石屑或砂时，应予清除。快车道原沥青路面处理及砼面水泥稳定碎石施工完毕后应喷洒粘层油，粘层的沥青宜采用快裂的洒布型乳化沥青和中、快凝的石油沥青，粘层沥青要均匀洒布和涂抹，漏洒的地方要补涂上，浇洒量过多的地方要刮除，乳化沥青作粘层时，应在破乳、水分蒸发后铺筑，沥青面层在沥青混合料与水泥砼结构物，收水井等街接的位置抹一层粘层，浇洒时将原路面清扫

17、干净，污染严重时要用水冲刷，待表面干燥后浇洒乳化沥青，浇洒时不得污染其他结构物和附属物，浇洒后，禁止一切车辆通行和施工污染。7、人行道： 路槽：采用机械开挖，外侧加宽30cm，压实度90%。 12%灰土：石灰：采用二级以上，Ca0+Mgo含量85%。土：就地取土，但不得含有腐殖土，树根杂草等垃圾。水：一般饮水或不含油质、杂质的水均可。15cm灰土一次做成，12%是重量比，施工时应换算成体积比，采用灰土拌和机拌和，拌和时要清除砖垃圾等杂物，注意含水量要接近最佳含水量，并注意拌合均匀性，整平碾压应符合要求，压实度93%，石灰土完工后，及时进行养护，养护57d，养护期间，必须保持一定的湿度。铺砖：按

18、设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，定出基准线，一般方格以5m为宜，在桩上标注设计高程，1：3水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，铺筑时应在清理干净的基层上洒水，使基层表面湿润然后铺筑拌和好的砂浆，厚2cm，按虚高进行刮板找平，铺垫层应随砌砖同时进行，铺砖时按放线高程，在方格内按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后以此挂纵横线，纵线不动，横线平移，依次按线及样板砖砌筑，铺筑时，砖要轻放，用木锤或胶锤轻击砖的中心，不得向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定，无任何空隙，铺筑时为保证平整度应随时用直尺检验平整度，出现问题及时修整，灌缝用水泥细砂干浆（1：21：

19、3）灌缝，分多次灌入扫墁，直至缝隙饱满。8、侧石、平石：先根据道路中心放出路面边线定出边桩及高程，直线部位设10m桩，曲线段应加密。：接边桩的位置拉线或打灰线，以线为准，按要求宽度向外刨槽，一般为30cm宽。安装：铺1：3水泥砂浆做垫层，原2cm，按桩线及侧缘石顶面标高拉线绷紧码砌侧、缘石，每段长度应为侧、缘石的块数（含缝宽）的整数倍，曲线处应注意圆滑，侧石要安正，忌前倾后仰，应平顺圆滑，无高低错牙现象，符合标高要求，平石没有阻水现象，外侧后背用基层剩余混合料或石灰土回填夯实，应两侧同进分层还填夯实，回填过程中要不断调正侧、缘石线，使之顺直圆滑、勾缝时要将侧石的杂物及土清除干净，用水湿润，然后

20、用1：21：2：5的水泥砂浆灌缝填实勾凹缝，深23mm，砂浆初凝后，扫除多余砂浆，达到整齐、美观，并适当泼水养护，不少于3天。9、收水井、收水支管：收水井：放工放线宜在顶面基层完工后进行，按设计要求放出侧石边线，钉好井位桩橛及收水井高程，注意井篦与道路方向顺直吻合，开槽时井周每侧应大于30cm，以利施工，控制槽深，不应超挖，基础为水泥砼，养护到一定强度后砌筑井体，在基础上铺砂浆一层，即可砌井墙，要做到井壁平直，边角整齐，符合图纸尺寸且砖面对齐吻合方可砌筑，上下错缝，内外搭接，砌砖砂浆应饱满，砌砖必须洒水湿润，砌一定高度要粉面，抹两遍，原1.5cm，外墙用水泥砂浆搓缝，要随砌随搓使外墙严密，回填

21、用灰土或砼回填，做到回填密实以免回填不实使路面产生局部沉陷，当砌筑支管顶时，应将管头与井篦内口接平，用水泥砂浆将井口与井篦接好抹平抹严。收水支管：开槽的位置，管底高程按设计图纸放线，槽底宽应满足施工要求，外侧各加宽30cm，挖至槽底高程后挂中线，检查宽度和高程是否平顺，合格后方可浇砼平基，将洒水湿润的支管稳定砼表面，可用拉边线控制下管高程直顺度，保持对口和中心位置的准确，并同时抹出砼护角，护角完成后，用1：2水泥砂浆抹管缝，抹前要清净管口，洒水湿润，先用砂浆填满管缝压实，略底于管外皮，然后刷水泥素浆一层，再分两次抹带压实，并用弧形抹子赶光压实，抹完初凝后应覆盖洒水养护，不得损坏管带，如因地下管

22、线造成支管埋设深度不能满足基层要求施工重碾碾压时，应做360度包管加固，砼须插捣、振实、养护、回填应在砼强度达到50%以上进行，西侧应同时进行，管顶40cm用人工夯实。10、升降原雨水口及检查井：应在基层完工后进行，升降时应先取下井圈及雨水篦，按设计高程升降，如升降不大（一般20cm直接砌筑井篦或拆除原井井筒砌体至所需高程，然后再将井圈用水泥砂浆稳定好，如升降较大应将旧井拆除一定高度后再重新砌筑收口，升降完毕应将所砌筑部位，井内壁用1：2水泥砂浆抹平，压光，外壁用1：4水泥砂浆搓缝密实，还应将井内杂物清净，稳井圈：按设计高程挂线在顺路方向井两侧2m，垂直顺路方向井两侧各1m挂十字线稳好井圈、井

23、。、井同加固：对井四周可进行加固，水泥砼路面除用基层材料夯实外，可用水泥砼现浇20cm宽，以保证四周路面不沉陷，沥青砼路面为保证完整，检查井外皮与基层之间四周浇筑一层厚20cm、C30水泥砼加固，标高要略低于井圈，以便铺筑沥青砼面层。11、各种预埋支管：开槽：开挖时每侧加宽30cm，应严格控制槽深，严防超挖。下管：按设计位置下管，管子要按设计进行焊接及防腐，要经监理验收，符合要求后方可施工。回填：用灰土或基层料进行回填，应分层回填，回填应密实，压实度同路基要求。12、沥青砼路面施工技术要求：（1）对材料的要求：沥青石油沥青针入度（250C，100g，5S ）（0.1mm）为80100，延度（5

24、cm/min, 150C）100cm，软化点（环球法）为42520C。材料。易热拌冷铺面层，沥青稠度可降低些。 矿料 a、碎石 碎石应具有足够的强度和耐磨性能。应满足均质、洁净、坚硬、无风化、含泥量小于2%、含水量小于3%、细长或扁平颗粒含量小于15%、压碎值不大于20%30%的要求。c、砂天然砂最大粒径一般小于2mm;人工砂最大粒径小于5mm。使用时天然砂应掺部分人工砂，提高混合料的内摩阻力。d、矿粉矿粉中所含小于0.074mm颗粒应大于30%，亲水系数小于1%。e、石屑：S15公称粒径05mm。（2）对道路基层的要求：具有足够的强度和刚度；道路基层已经验收合格。（3）沥青混凝土面层混合料施

25、工温度控制：沥青混凝土面层混合料的搅拌出厂、工地卸铺、碾压、成活、开放交通的施工控制温度，参见下表：沥青混凝土面层混合料的施工温度作业工序温度指标（0C）说 明石油沥青混合料搅拌出厂130160工地卸料130摊 铺100初始碾压100120碾压终了70开放交通面层冷却至大气温度（4）对沥青混合料矿料级配与沥青用量要求，按照施工单位提供的实验报告进行。（5）沥青混凝土面层施工要点：（一）沥青混凝土面层施工工艺流程如下：验收合格基层测设高程网卸料摊铺沥青混凝土轻压筛补接缝（茬）处理重压碾压结束放行车辆。（二）沥青混合料的拌制和运输1、拌制对连续式拌和机，应确定各种矿料送料口的大小及沥青、矿料的进料

26、速度。沥青混凝土混合料应按设计沥青用量进行试拌。试拌后取样进行马歇尔稳定度试验，并将各试验值与室内配合比试验结果进行比较。验证设计沥青用量是否合适，必要时可作适当调整。确定适宜的加热和出厂温度。拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和细团成块等现象。每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。作好各项检查记录，不符合规定技术要求的沥青混合料应禁止出厂。2、运输沥青混合料宜用自卸卡车运至工地，车箱底板及周壁应涂一薄层油水（柴油：1:3)混合液。运至摊铺地点的温度，石油沥青混合料不宜低于130c。沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等待

27、卸料。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车要挂空档，靠摊铺机推动前进。（三）、沥青混合料的摊铺1、机械摊铺现场施工准备：工具：结合工地情况做准备。机械：摊铺机1台双钢轮振动压路机 1台轮胎压路机 1台振动夯板质量不小于180kg，振动频率不小于3000次/mm。作业条件：联结层已全部验收合格，道牙及雨水口，检查井等附属构造物均已安砌符合要求，井口周围混和料必须碾压和夯实符合坚实、平整、洁净、干燥的要求。各种测桩齐备，并在下层测设方格网（5*5m，路口加密）加强对路面平整和高程的控制。立道牙上弹线（按虚厚）控制边线高程，防止积水。现场禁止各种车辆

28、及行人通行。压路机应检查其规格和机械性能（如转向、起动、倒退、停驶等方面能力）及滚筒表面的磨损情况。滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。摊铺机应检查其规格和要机械性能（如振捣板、振动器、整平器、螺旋摊铺器、发运机调速器、离合器、刮板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等）是否正常。根据路面宽度，划分摊铺宽度，但应注意摊铺机中心须重合于路拱中心的原则。由当日供料总量与摊铺厚度计算长且须以当日全幅成活为准。设专人指挥卸料，严格按计划桩号位置卸于预铺的铁板上，按现场规定的行车路线行驶。检查混合料车上测定温度：石油沥青混凝土130C外观检查，下述情况不合格：油（沥青）多发亮，成团，油少发干离析； 温

29、度过高混凝土表面呈焦褐色。拌合不均匀有花白石子及离析现象。不合格混合料处理措施：油温显著过低，严重拌合不匀 ，退回沥青厂，重新拌合。油多成团：打碎分散埋入料堆内。油少发干：少量的可以再人工加油重新拌合均匀后使用。过火呈焦褐色：撒匀于碎石层上。少量花白石子与油多部分掺拌均匀后使用。供给摊铺机混合料方式。摊 铺 方 式 表序号摊铺方式供料情况及作业方法123连续式小集中式不规则式保证有较密集的连续供料时采用全幅连续摊铺无保证连续供料，小集中六七辆料车集中分条摊铺摊铺宜采用全路幅摊铺。如采用分路幅摊铺时，接缝应紧密、拉直，并宜设置样桩控制厚度。双层式沥青混凝土面层的上下铺筑宜在当天内完成，如间隔时间

30、较长，下层受到污染的路段，铺筑上层前应对下层进行清扫，并宜浇洒粘层沥青。控制摊铺温度。石油沥青混合料不应低于100C。沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压，机械摊铺应与道牙保持10cm间隙，由人工找补，防止机械挤坏道牙。相邻两幅摊铺带至少搭接10cm，并派人专用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。凡接触沥青混合料的机械，工具的表面，宜涂一薄层油水合剂或进行加热。机械摊铺，系将摊铺、搂平、初压道工序由摊铺机一次完成。因此，这一工序对沥青混凝土面层的密实、厚度、平整至关重要，是保证工程质量的一环，就位、运行、停机均须专业人员严格处理。机械就位：铺放垫木：热木是机械摊铺厚度

31、的标准，置于熨平板下前端对齐，垫木顶面高程即该点的设计高加摊铺面层虚厚，应实测，不合格时更换垫木以满足要求，垫土备块一付，长宽（50cm50cm、100cm100cm)，厚度随摊铺厚需要而定，严禁使用砖石块等代替。调整进料角：避免因机械运行后，熨平板离开垫木而发生突然下降，造成路面明显坑洼，司机应使厚度手轮转到最轻状态，右转一周角手轮，使熨平板前部进料角离开垫木mm。摊铺机运行：储料斗及搅刀分布宽度内备有充足的沥青及连续供应的混合料。尽量减少摊铺机运行中停机待料。摊铺中供料车缺料与摊铺机接触时，避免强烈碰撞，并应同速前进缓缓卸料。摊铺中熨平板不要放置在垫木或已摊铺好的层面上。摊铺过程中，不要变

32、更运行速度或停机，防止厚度发生变化，影响层面平整，出波浪，甚至断裂。混合料如溢出储料斗外，落在行轮前面要迅速清除，放回斗内。摊铺不要急速扭转方向，以免影响平整度。摊铺运行中遇到特殊情况处理：遇雨水口：机械不做局部降低处理，以免影响全断面高程与厚度，采取铺摊预加钢板覆盖，过后立即由人工按标准修整。遇检查井：井圈、井盖高过摊铺标高须将搅刀、刮刀板等提起、跨过井圈再铺。井圈、井盖较多可后安井圈；井盖先预铺垫，继续摊铺。井圈、井盖较密集段或摊铺不到之处改由人工摊铺。弯道、八字处：由于弯道、路口路面横坡不是定值，工地施工人员每5m计算测设一次横断坡度值，司机须提前操作手动控制器、坡度调节钮，对准设定超度

33、值刻度，以符合横断设计要求。摊铺运行中的调整：摊铺厚度误差过大时，司机应即时修正熨平板前过料角，正常后注意保持整平油缸标尺准确。摊铺两侧不正常时，工地施工人员注意检测，随时通知司机立即修正各项操纵钮。（四）碾压碾压工作分三个阶段来完成：初压、复压和终压。1）初压：初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、裂纹，用双钢轮振动压路机碾压，前进时不挂振（在不用料情况下适时可挂振），后退时挂振，碾压速度2535m/min，最大速度不得超过80m/min，若用钢胶组合压路机，可前后挂振碾压。2）复压：复压紧接初压进行，用双钢轮振动压路机往返振动碾压，碾压速度度为80m/min，碾压两遍，根据摊

34、铺层的厚度采用适当的振幅和振频，复碾压速度为70m/min，最大不超过130m/min，根据碾压密实情况适当增加碾压遍数。复压要紧跟初压进行，复压应在混合料温度900C以上完成全部碾压工作，碾压遍数为46。3）终压：用双钢轮压路机静压12遍，碾压速度80100m/min，终压主要是消除轮胎压路机的碾压轮迹，追加混合料的密实度，同时尽量修整路面的不平度，必要时局部碾压可加振。钢轮压路机的碾压终了温度应不低于700C。4）当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于15t；当采用振动压路机时，振动频率宜为3550Hz，振幅宜为0.30.8mm，并根据混合料的种类、温度和厚度选用，层厚较厚时选用较大的频率和振

35、幅，层厚较薄时则反之。轮胎压路机的碾压终了温度应不低于800C。5）碾压机械的停滞、加水必须离开新碾压段，在铺筑的混合料已冷却的路面上停机加水，且选择在路边缘一侧，避免影响行车道的平整度。（五）纵横缝接茬处理的说明、纵缝由于路面宽度过大，相邻两摊铺带之接缝处是路面薄弱环节，最易遭到破坏，一般应直茬热接要求紧密、平整，无接缝痕迹。单机作业当日先后摊铺相邻两摊铺带应重叠2.55cm,先摊铺带纵缝一侧，应设置垫木预防发生变形或污染。便于第二条摊铺带的衔接。不在同日摊铺的纵缝，在摊铺新料前对先摊铺带之边缘应加细修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉，刨齐缝要垂直，线形直顺，并喷刷一薄层粘

36、层油，热沥青方可摊铺新料。纵缝应在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分应在已碾压路面上，约1015cm宽度压在新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动（侧轴）越过纵缝。路面为双层式时，上下两层的纵缝不应重叠，一般错开30cm。用热混合料敷于已刨之纵缝上，一般宽1520cm，高约1015cm，超前1020m于摊铺点。、横缝摊铺带在条件允许时，宜长不宜短，以减少横缝，横施工缝尽量采用横垫木，作到端部整齐，继续摊铺时可省去切除不整齐部分的工序。摊铺碾压时在端部铺设垫木（与设计同厚）。次日继续施工时的端部横缝，若须刨除，工艺同纵缝措施。、直茬热接的方法划线刨（切割）直茬：划线要直，边缘裂纹、松动厚度不足及局部不平

37、整处均须刨除，注意不要扰动碎石联结层，边缘附近应清除干净。喷油：在新刨齐的直茬垂直面上喷一薄层粘层油（沥青）避免喷刷在旧面层上，以利结合。预热新茬： 热沥青混合料预热：将热沥青混合料敷于缝边厚1015cm，宽1520cm,待接茬处旧沥青混凝土融化后（510min）将所堆敷混合料清除或嵌撒于碎石联结层上。喷灯烤热：用喷灯火焰热源将旧茬面附近沿缝往复均匀地烤热，融化旧茬面，不要过久集中在一点以免烤焦原混合料。液化石油气喷烤：作法同上。接茬：按虚厚摊铺混合料，使用表面平整衔接紧密。用热夯锤或小型夯边机沿接茬夯捣，夯实，热烙铁熨平顺，（不使出现黄烟现象，过热现象）扫除接茬多余的离散料，适当高出已压面层

38、趁热用重碾后轮沿接茬边缘碾压密实，随时修整，直至无明显痕迹。一般要领：趁热刨直茬；喷油薄又匀；毛茬多预热；快摊、礅、烙、压；接茬无痕迹。(5)放行石油沥青泥合料面层温度降到大气温度时，即可放。C、技术措施1、施工前，技术人员和质检人员要认真熟悉图纸，弄懂设计意图，认真查阅图集和有关的规范、资料等，并向施工人员作为技术交底。2、测量人员根据甲方提供的中线点和水准点，进行保护和引测，设立临时水准点，要严格按照规范施工，并且要有复测和复核记录。并且要求取得监理的签字认证。3、技术人员要及时、认真、真实地填写施工日记及各种资料，及时得到监理签字，并认真地保存，填写资料时要认真按规范和有关技术文件规定填

39、写。变更通知的传送，技术工作联系应及时，不得延误。图纸要认真保管、不得丢失、缺页、损坏。4、施工人员要科学管理，精心施工、高标准、严要求提高自身的一线工人的技术素质。确保工程达到合格工程。5、材料人员要严把材料关和半成品的质量关，不合格或不符合要求的材料坚决不准进场。6、安全人员要认真负责避免盗窃事故和安全事故的发生。保证工程无重大安全事故，重大事故率为零。四、项目班子素质、技术工人和劳动力计划表本项目班子是以主管经理为核心组成的，挑选公司内有丰富施工 经验、素质校高、责任心较强的人员组成，班子内有严格的分工，各负其责，各行其职，主管经理与各主管人员签订了目标书、责任书、奖罚制度，并建立了质量

40、保证体系，成立质量保证领导小组，并制定了质量工作会议制度，每周一、四为质量工作会议日，为加强教育宣传，提高质量意识，并制定了质量互检和评比原则。技术工人和劳动力选择技术熟练，施工经验丰富的工人组成，施工时劳动力综合平衡，在施工高峰期和低谷期不能有太大的增减人员的幅度。五、主要施工机具保障计划（1）我公司有本工程所需的各种施工机械设备。（2）我公司将按计划进行机械设备调拔，以保障工程需要，不得因无机械设备而出现停工现象，机械应按计划进退场。详见施工机具保障计划表六、主要材料及预制件、半成品供应计划材料要分批进场，按计划进料，预制件要提前按计划预制，以确保工程需要，不得出现停工待料现象。详见主要材

41、料及预制件供应计划表七、确保工程质量进度的技术组织措施1、质量目标该工程质量目标为优良工程，并争创省市政金奖。质量管理上“以一流的技术管理，创一流的工程质量”，力求技术创新，管理到位，始终保持质量处于可控状态，要求各工序合格达到100%，并要抓一次合格，一次成优，以各工序质量保证单位工程质量，各工序得分要在90分以上，从而使单位工程达到优良标准。2、质量保证体系A、我公司现已通过ISO9001：2000国际质量管理体系认证，并取得证书，在施工中严格按其程序进行管理，现主要从以下程序进行控制。产品实现的策划控制程序：施工前编制适用本工程的施工组织设计或质量计划，从总体上进行控制质量，并应按其设计

42、或计划进行跟踪检查及验证，以达到控制同时。采购过程控制程序：主要对原材料进行控制，以杜绝不合格材料进入施工现场。生产和服务提供程序，主要是施工组织设计或施工方案的编制及审批工作，以确保其适用性和有效性，并做好各级技术交底工作，以保证施工过程的有效控制，并使基层施工人员明白其施工特点和工艺要求，从而达到对一线施工人员的施工质量控制。监视和测量装置控制程序：施工前，对各种测量和试验仪器进行检校，以保证其使用过程有效准确性和有效性。产品的监视和测量控制程序：对原材料要进行送检，检查合格后方可使用，对半成品、成品要要产品合格证及相关资料，并对其外观质量进行严格验收，合格后方可使用，对各工序，由各级质检

43、员检查评定后方可进行下道工序施工，从而保证各工序的有效控制。不合格品控制程序：对各施工作业及全段的不合格品进行有效控制，以确保不合格品不投入使用，不转入下道工序和不分计。纠正、预防措施控制程序：对产品与质量管理体系存在潜在的不合格原因进行调查分析，并采取相应的预防措施，以消除不合格原因，防止或避免间须的发生，如有不合格项而采取纠正措施，并对相应的预防及纠正措施进行跟踪验证，以确保整个管理体系的有效运行。全面质量管理体系图（见附页）B、质量保证体系本工程项目部设立质量管理领导小组，由第一责任人项目经理任组长，项目部技术负责人任副组长，项目部成立质量检查科，下属各队配属专职质检员，班组内设置专职质

44、检员。从工程开始做到工程竣工，建立质量责任制，将责任层层落实到个人，确保每个工序未经班组队级专职质检员及项目部质检科同意，下道工序不得进行。工程的控制点如隐蔽工程、模板工程等必须由内部检查无误后，报监理批准后方可进行施工。工序交接中无论内部自检，还是监理检查，必须有关人员签字后方可得到确认。确定每道工序直接面对用户的原则，通过控制工序质量来确保整个工程质量。对于用于本工程的原材料、成品，必须按规范要求进行检验，并明确其使用部位，认真作好记录，建立日检、周检、月检制度，每周每月定期质检情况上报项目部及监理。3、创优措施该工程量大，工期紧，为确保工程质量，争创河南省“中州杯”工程，我们特拟定以下具

45、体措施。A、建立健全各级全面质量管理组织机构，成立以项目第一负责人及项目技术第一负责人为组长的质量管理领导小组，领导质量检查科及相关人员进行本项目的质量管理工作，全面推行全面管理。B、成立“中州杯”工作领导小组，组成人员由项目第一负责人，项目技术负责人，下属各单位第一负责人及相关技术、质检人员组成。在工程建设中，一切以创“中州杯”工程为目标，严抓每个环节，每道工序，严抓每个工程控制点，从而使整个工程达到省“中州杯”工程的要求。C、强化质量教育工作，对参加施工的全体人员进行全面的质量管理教育，使我们参加施工的全体人员不断增强工程质量意识，使全体施工人员牢固树立“以质量求生存”和“用户至上”的思想

46、，在工程建设中达到创“中州杯”工程的目标。D、为确保创“中州杯”目标的实现，加强现场管理。在本工程中，我们将使工序“市场化”即每道工序都直接面向市场（用户），上下道工序之间不再是简单的内部交接关系，而是两个不同单位之间的相互关系，上道工序质量不过关，下道工序不予以验收交接。4、确保质量的技术组织措施工序质量管理是企业管理的重要组成部分，质量是企业的生命，它关系到我们企业的兴衰与发展，所以我们必须坚持“百年大计、质量第一”、“用户至上、信誉第一”的宗旨，达到工序合格率100%，工序观感质量得分90%以上为目标，粗活细作达到市政行业水平，为了确保质量目标的实现，我们特制以下措施。（1）各部门、各岗位责任制A、项目经理责任项目经理在工程质量上对公司负责，制定本工