乌当村 2#双线中桥实施性施工组织设计.doc

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1、 某某村 2#双线中桥实施性施工组织设计一、编制依据、编制范围（一）编制依据 1.*站前工程 I 标段实施性施工组织设计 （审查稿） 。 2.某某村 2#双线中桥施工图（咨询图） 。 3.桥梁现场实地勘察了解的情况，如现场施工条件、交通状况及施工环境等。 4.类似工程的施工经验、施工工艺及方法。 5.现行的施工技术指南，质量检验标准及验收规范。 6.有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规程、条例等。 （二）编制范围 某某村 2 号双线中桥，起止里程：DIK18+416.053DIK18+525.547，全长 109.494m。 二、工程概况 （一）工程简介某某村 2 号双线中桥位于*，

2、临近 1 号垃圾填 埋场，桥梁中心里程桩号：DIK18+471.00。桥梁上部结构为(3-32)预应力钢筋砼 整孔箱梁；下部由 2 个矩形空心桥台、2 个圆端形实心桥墩、4 个矩形承台组成； 基础为 34 根钻孔桩基础。 （二）主要设计技术标准序号 1 2 项目 设计行车速度 桥面 1 技术标准 250km/h 客运专线 CRTS I 型双块式无砟轨道中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 3 4 设计活载 线间距 采用 ZK 标准活载 4.6m （三）主要工程数量主要工程数量表 主要工程数量表 工程项目 1.0m 钻孔桩 C30 混

3、凝土 C35 混凝土 C50 混凝土 HPB235 钢筋 HRB335 钢筋 M10 浆砌片石 单位 m m3 m 3 数 890 量 222.9 1520.6 4.1 86.2 m3 Kg Kg m3 （四）工程特点 1.地下水对混凝土具有侵蚀性， 2.桩基直径为 1.0m，桩径较小，钻孔深度大，具有一定的施工难度。 三、地区特征 （一）自然特征 本地区属于亚热带湿润季风气候，具有温和湿润的气候特征。 桥位处地震动参数：地震动峰值加速度等于 0.05g，地震反映谱特征周期为 0.35s。 桥区无不良地质，特殊岩土为人工弃土、红黏土、膨胀岩。红黏土具有表面 收缩、上硬下软、裂隙发育和较显著的胀

4、缩性，普遍具弱膨胀性，因层薄，对桥 基坑的影响较小。膨胀岩：桥址 E 地层的质砂泥岩，紫红色棕红色，泥质结构， 岩质软，局部夹石膏薄层，现场暴露后极易崩解、碎裂。 桥址地表水不发育，主要为鱼塘水。地下水水质类型为SO42-Ca2+型水，对 混凝土结构具有侵蚀性，环境作用等级为 H1。 2 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 （二）现场施工条件 铁路：工程施施工材料运输至火车站后，再用汽车运至工地。 公路：本工程位于*市某某区东风镇，进入工地有*市高新路及水东路，可满 足施工需求。 施工用水：使用砖厂池塘水及某某村自来水(已经化验)

5、。 施工用电：附件有东风镇 10KV 高压线路，可以进行 T 接，引入施工用电。 燃料：在新添寨市场购买煤、油料等施工用燃料。通讯：桥址区电信、移动和联通的信号覆盖良好，基本没有通话盲区，无线 通讯方式可以满足施工需要。 当地材料：利用新添寨石场生产的机制砂和碎石。 四、施工组织安排 （一）施工目标 1.安全目标 无重大施工安全事故； 无重大道路交通责任事故； 无重大火灾事故； 2.质量目标 符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工 程质量检验合格率 100%，单位工程一次验收合格率 100%，工程质量零缺陷。 3.环境保护、水土保持目标 水体功能、土地得到有效保护，

6、噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制， 减少水土流失，文物得到有效保护。 4.职业健康目标 注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加 强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。具体防疫措施见“ （九）施工现场 防疫措施” 。 （二）施工队伍部署 本桥由项目部负责施工组织及管理，由第九桥梁架子队负责施工，设置 1 个 桩基工班、1 个混凝土工班、1 个钢筋工班。 施工人员安排情况如下表：人员配置及职责情况表 人员配置及职责情况表 及职责序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 人员 队长 技术负责人 技术员 质量员 安全员 试验员 材料员 领工员 工班长 工人

7、合 计 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 3 39 主要职责分工 负责本桥的全面管理工作 负责本桥的质量、安全、进度、环保等方面的工作 负责施工过程中的技术、安全、质量等具体工作 负责工程质量的检查和督促整改工作 负责施工安全的巡查和监督整改工作 负责施工现场的检验及试验工作 负责施工材料的保管、发放 工作 协作队长进行日常管理工作 带领工班全体人员完成领导交代 的具体任务 各工序的具体施工作业 50 （三）工期安排 根据本标段总体工期及施工进度计划安排，结合本桥实际施工条件情况，工 期安排情况如下。 施工准备：2010 年 10 月 15 日-2010 年 11 月 20 日 桩基施工：

8、2010 年 11 月 20 日-2011 年 05 月 19 日 承台、墩台身及支承垫石：2011 年 03 月 21 日-2011 年 08 月 07 日 （四）施工准备 1.技术准备 组织技术人员对相关设计资料如桥梁施工图（咨询图）等进行了会审，明确 4 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 工程量、桥梁位置及结构尺寸、施工工艺及方法等。 完成了导线控制桩的联测，在桥梁处设置了导线控制点及水准控制点。 2.施工材料及机械设备 根据施工进度计划安排，编制了施工材料和机械设备采购和进场计划，确保 满足施工要求。 3.现场准备 施工

9、用电： 与某某村 1#双线大桥共用一台 500KVA 变压器， 从附近东风镇高压 线路 T 接，在施工现场根据施工需要合理布置用电网络。 施工用水：使用附近村庄自来水，安装水管接水至施工现场的蓄水池。 施工便道：利用既有道路，如火炬大道、高新路、水东路等，在桥址处修建 贯通便道。 临建：在桥址处修建临时房屋，满足施工人员生活及施工需要。在桥址处设 置一个钢筋加工场，并进行硬化。 混凝土：使用 2#拌和站集中生产的混凝土，采用砼搅拌运输罐车运至施工现 场。 （五）施工平面布置图及进度计划图 施工平面布置图及进度计划图 1.施工现场平面布置情况详见附图 1 某某村 2#双线中桥施工平面布置图 2.

10、施工进度计划网络图详见 附图 2 某某村 2#双线中桥施工进度计划网络图 3.施工进度计划横道图详见 附图 3 某某村 2#双线中桥施工进度计划横道图 五、施工方案 （一）总体施工方案 钻孔灌注桩选用冲击钻机施工，在钢筋加工场就近制作钢筋笼，利用汽车起 重机吊装，采用垂直导管法浇筑水下砼。 5 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 钻孔桩施工废泥浆外运至指定的地点，按照有关规定进行处置。 承台基坑采用人工配合挖掘机开挖，石方采用钻孔爆破开挖，人工配合清边 和清底，有水基坑使用水泵排水疏干。基础模板采用大块钢模板，砼一次浇筑成 型，严

11、格按照大体积混凝土的施工要求组织施工。 墩台施工采用成套的大块拼装式钢模板，汽车起重机配合人工安装及拆除模 板，墩台身砼一次性整体浇筑成型。 墩台砼采用无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养护。 （二）施工工艺及方法 1. 钻孔灌注桩 根据桥梁处的地质情况，钻孔桩成孔选用冲击钻机施工。施工前需进行平整 场地、挖设泥浆池等工作。 钢筋笼在钢筋加工厂制作，现场安装成型，汽车吊吊装。砼由 2#砼拌和站集 中搅拌，砼搅拌输送车运输，导管法灌注。 冲击钻机施工工艺说明： 施工工艺流程详见冲击钻钻孔桩施工工艺流程图 。 施工准备 测量放样，确定桩孔准确位置。整平施工场地，清除杂物，换除软土并夯打 密实，

12、修建泥浆池，埋设内径比桩径大 20cm 的钢护筒，护筒顶面高出施工地面 0.3m，护筒中心与桩孔中心重合，并埋设护桩。 钻孔 钻机就位前对主要机具及配套设备进行检修，然后开始安装就位，将钻锤徐 徐放入护筒内。钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷，钻机的起吊滑 轮线、钻锥和桩孔中心三者应保持同一铅垂线。 6 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 采用冲击成孔，泥浆护壁，钻进时采用小冲程开孔，进入正常钻进状态后， 采用 45m 中大冲程，最大冲程不超过 6m，钻进过程中及时排碴。场地平台准备 测量放样 埋设钢护筒 钻机就位 钻 进

13、 钢护筒加工 泥浆制备 排碴、投泥浆、测指标 中间检查 终 清 测孔深、孔径 钢筋笼及检测管制作 检 孔 孔 孔 测孔深、泥浆指标、钻进速度 测孔深、孔径、倾斜度 测泥浆性能指标 监理工程师签字认可 安放钢筋笼 安放导管 二次清孔 灌注混凝土 凿桩头 桩基检测 监理工程师签字认可 事先进行汽密性试验合格 检查泥浆指标及沉碴厚度 制作混凝土试件 水密性试验 废泥浆弃运 冲击钻机钻孔桩施工工艺流程图 每个孔绘制地质剖面图，并针对不同地质调整泥浆指标。钻孔中泥浆比重不 宜大于：砂黏土为 1.3、大漂石、卵石层为 1.4、岩石为 1.2。入孔泥浆粘度一般 地层为 1622s，松散易坍地层为 1928s

14、。 7 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 注意地层变化，在地层变化处捞取碴样，判断地质类别，并与设计提供的地 质剖面图相对照，作好相关记录，及时根据地质条件调整钻进工艺。 钻孔作业连续进行，因特殊情况必须停钻时，将钻锥提至孔外，以防埋钻， 并在孔口加护盖，以策安全。 检孔 钻进中须用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度 等于孔径的 4 倍。每钻进 46m 时检孔一次，当检孔器不能沉到原来钻达的深度 或发现吊检孔器大绳的位置偏移护筒中心时，考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔 等情况，如不严重时可调整钻机位置继续钻孔

15、，严禁用强插检孔器方法进行检孔。 成孔后检查孔深、孔径、倾斜度，合格后方准进入下一道工序。 清孔 清孔采用抽浆法，利用钻机的泥浆泵持续吸碴 515min 左右，将孔底钻碴清 除干净。当下完钢筋笼和导管后利用导管进行二次清孔，使清孔后孔内泥浆指标 及孔底沉碴厚度符合设计及规范要求。在清孔排碴时注意保持孔内水头，防止坍 塌。 钢筋笼制作、安装 钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊， 每一截面上接头数量不超过 50%， 加强箍筋 与主筋的连接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护 层厚度由耳朵形钢筋来保证，按竖向每隔 2m 设一道，每一道沿圆周设 4 个呈梅花 型布置。 制好的钢筋笼放在

16、平整、干燥的场地上，每个加劲筋与地面接触处都垫上等 高的方木，每个钢筋笼节段上都要挂上标示牌，写明墩号、桩号、节号。在运输 的过程中避免钢筋笼变形，必要时采用人工抬运。 8 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 钢筋笼采用汽车起重机吊装，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中 发生浮笼现象。当灌注完毕的混凝土开始初凝时，取消钢筋笼竖向固定装置，使 钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损。 安装导管 导管采用300 钢管，每节 23m，配 2 节 11.5m 的短管。导管吊装前先试 拼，并进行水密性试验，试验压力不小于

17、孔底静水压力的 1.5 倍。导管接口应连 接牢固，封闭严密，导管接头应清洁无杂物，密封胶圈无破损老化，同时检查拼 装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管 位于桩孔中央，并在浇筑前进行升降实验。导管组装后轴线偏差不宜超过桩孔深 的 0.5%并不宜大于 10cm。符合要求后，在导管外壁用明显标记自下而上逐节编号 并标明尺度。 灌注水下混凝土 二次清孔完成后，立即浇筑水下混凝土。计算首批封底混凝土数量，使导管 下口埋入混凝土深度不小于 1.0m 并不宜大于 3.0m。 砼浇筑连续进行， 中途停歇时间不超过 30min。 混凝土的运输时间和距离应尽 量缩短，以迅速、不间

18、断为原则，宜在 3h 以内完成，防止在运输中产生离析。在 整个浇筑过程中，及时提升导管，按规范要求控制导管的埋深。导管提升时应保 持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂在钢筋笼上，可转动导管， 使其脱开钢筋骨架后移到钻孔中心。 考虑桩顶含有浮碴，灌注时水下混凝土的浇筑面按高出桩顶设计高程 100cm 控制，以保证桩顶混凝土的质量。 泥浆清理 钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为防止对周围环境造成不利影响，这 9 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 些废弃的泥浆，经处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。 质量检

19、测 所有钻孔桩按设计要求采用低应变或超声波检测，对质量有疑问的桩采用混 凝土钻取芯样检验。 2. 桩基承台 承台施工工艺流程详见承台施工工艺流程图 。 基坑开挖 根据桥梁处的地质情况，承台采用挖掘机开挖，1:1 坡率放坡，人工配合进行 清底及修坡。承台基坑开挖有出水时，在基底开挖截排水沟，并根据出水量采用 适当功率水泵进行抽水。 模板及钢筋 人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜混凝土面，基桩伸入承台长度及 桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。桩基检测合格后，立模绑扎钢筋。 承台的主筋与伸入承台的钻孔桩钢筋连接， 底面每隔 50cm 于主筋底交错位置 安设混凝土垫块，侧面每隔 80cm 于主筋外

20、侧交错位置安设混凝土垫块，以保证浇 筑混凝土时钢筋保护层厚度。承台侧模采用大块组合钢模板，模板安装完毕后， 在模板内均匀涂刷脱模剂。 混凝土浇筑 混凝土在 2#砼拌和站集中拌和，混凝土搅拌输送车运至施工现场，吊车提升 或滑槽入模，插入式振动棒振捣，振捣时防止触碰模板与钢筋。混凝土浇筑过程 中，设专人随时检查模板、支架、钢筋、预埋件等情况，发现问题及时处理。混 凝土初凝前，进行混凝土面的提浆、压实、抹光工作，初凝后终凝之前进行二次 压光，以提高混凝土抗拉强度，减少收缩量。 10 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 待混凝土达到拆模强

21、度后，拆模并及时覆盖塑料薄膜，并浇水养生。经质量 验收合格后，回填至原地面标高。测设基坑平面位置、 标高 集水井法抽水 挖掘机开挖 凿除桩头 检测桩基 基底处理 绑扎钢筋 安装模板 混凝土拌制、输送 灌筑混凝土 与墩台身接缝处理 制作混凝土试件 基坑防护 承台施工工艺流程图 3. 实体墩身 墩身模板采用大块钢模一次整体浇筑成型，砼通过吊车提升或砼输送泵泵送 入模，插入式振捣棒振捣，墩身模板和钢筋采用汽车吊吊装作业。墩身浇筑完成 后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。 施工工艺流程详见实体桥墩施工工艺流程图 。 模板支架及安装 模板采用大块整体定型钢模板，确保具有足够的刚度、强度、稳定性。模板

22、 采用吊车提升到位，人工配合安装。模板安装好后，检查轴线、高程及几何尺寸 符合设计要求后加固，模板支架结构的立面、平面安装牢固，保证模板在灌注砼 过程中受力后不变形、不移位。模板检查合格后，刷脱模剂，将模板内部清理干 11 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 净。基础顶部清理 测量划线、绑扎钢筋 模板检测 立墩身模板 泵送砼 灌注墩身砼 制作砼试件 吊装托盘、顶帽钢筋 浇筑剩余砼 墩身砼养生 专人负责 拆除模板 验 收 实体桥墩施工工艺流程框图 钢筋加工及安装 钢筋在钢筋加工场内集中加工，使用具有正规出场合格证、表面清洁的钢筋，

23、钢筋平直、无局部弯折，各种钢筋加工尺寸符合设计规范要求。 使用专用拖车将钢筋运至施工处，现场安装成型。基础预埋筋与桥墩钢筋按 规范和设计要求连接牢固，形成一体；预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要 求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。 砼浇筑 砼在 2#砼拌和站集中拌制，砼搅拌输送车运输，吊车提升或泵送入模。浇筑 前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的 12 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 污垢清理干净，确保模板的缝隙填塞严密。 浇筑时检查砼的均匀性和坍落度，砼

24、分层浇筑厚度不超过 30cm，采用插入式 振动器振捣密实。砼的浇筑连续进行，如因故必须间断时，若超过允许间断时间， 须按工作缝处理。 在砼浇筑过程中，随时观察所设置的预埋件、预留孔的位置是否移动，若发 现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形、移位 或沉陷现象，立即校正并加固。砼浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水 养护。 支撑垫石及预留空洞 支承垫石砼浇筑，采用定制钢模板，确保位置及高程准确、加固牢固，采取 全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高。预留 孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完后适时拆除模具，清理空洞， 检查位置、深

25、度，进行二次处理。 4. 桥台施工 根据测量放样，在基础砼面上标定出桥台身的具体位置，支架台身模板。台 身模板采用大块组合钢模板，采用汽车吊进行吊装，钢管架支撑，拉杆对拉加固。 搭设支架时，在两个垂直的方向上加固，支架支撑在可靠地基上，确保模板在浇 筑砼过程不变形、不移位。桥台钢筋在钢筋加工场集中加工，使用拖车运至施工 现场绑扎焊接成型。 桥台砼在 2#砼拌和站集中拌制，砼输送罐车运至现场。砼浇筑时采用输送泵 或吊车提升下料，保证砼的下落度小于 2m。砼分层浇筑，每层砼的厚度严格控制 在 30cm 以内，并按规范要求进行振捣，杜绝蜂窝、麻面现象，把气泡减少至最少。 严格控制拆模时间，杜绝因养护

26、时间不够而发生粘模。拆除模板后，及时覆 13 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 盖塑料薄膜或涂养护剂进行养护。 支承垫石和锚栓孔施工与桥墩相同。 桥台施工工艺流程见桥台施工工艺流程图 。测量放样 清理基础或承台顶面 钢筋绑扎 模板安装、固定 砼搅拌、运输 浇筑砼 制作砼试件 养 护 桥台施工工艺流程图 （三）施工技术措施 1.岩溶地区钻孔灌注桩 选用水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的优质粘土进行造浆，或在黄 土中掺加一定比例的观音土配置泥浆，提高泥浆的性能。 根据地质柱状图结合现场钻进情况，对不同地层，及时改变钻进工艺，采取

27、 不同冲程、不同处理措施。钻孔前孔口储备大量片石、粘土、水泥，以及备有大 功率的泥浆泵、水泵和充足的水源。 对于一般溶槽、溶沟、小裂隙、小溶洞，采用迅速在孔内投放小直径片石和 袋装粘土进行反复冲压，以填塞溶沟、裂隙、溶洞。同时向孔内不断补充泥浆， 直至孔内情况稳定，再小冲程缓慢钻进，穿过溶洞层，恢复正常施工。 对于部分封闭形溶洞可在钻孔时直接进行注浆处理。对封闭性较大的溶洞， 14 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 通过多次回填片石、粘土、水泥，短冲程反复冲压，形成挤密孔壁，穿越溶洞。 对于串通大型溶洞采用钢护筒跟进，辅以回填片

28、石、粘土、注浆方案进行施工。 对于填充物为流塑性物质、溶洞范围大或为空洞的情况，采用双护筒跟进施 工。具体是入岩前先用振动锤将大钢护筒下沉至岩面高程，下沉过程中以冲击钻 辅助下沉；进入溶洞前，先采取回填、补浆措施，保持孔内泥浆稳定，然后在孔 内下放小直径钢护筒，随钻孔不断接长，直到穿过溶洞，到达溶洞底板，最后改 回原钻锤，进行正常钻空作业。 钻孔进入溶洞后，一旦发现漏浆，立即向孔内补浆或补水，保持孔内水头， 查明原因，进行处理。一般护筒漏浆，只需复打下沉护筒，先用粘土加固底部周 围缝隙，再填入粘土和小片石，高出护筒底 1.0m，小冲程反复冲砸，加固护筒底 护壁，达到堵塞目的。当漏浆发生在透水性

29、较强地层、岩层缝隙或松散填充物的 溶洞，采用加大泥浆比重、控制钻进速度等措施。当钻孔击穿溶洞顶板进入溶洞 或有地下水流时，会出现泥浆急剧下沉，此时，应立即向孔内补水补浆、同时投 放粘土、片石等混合料，控制孔内水头，然后小冲程边投料边冲砸，造成新孔， 堵塞漏浆。钻孔过程中经常用检孔器检孔，发现偏孔时，采用回填片石、粘土至偏孔部 位上方 1.0m，然后用小冲程反复冲砸，或灌注水下不扩散混凝土至偏孔部位上方 0.5m，重钻修孔。应有备用钻头轮换使用，磨耗钻头及时补焊；更换新钻头宜先 用小冲程冲击一段时间，在穿越溶洞顶板时，使用小冲程钻进。 混凝土灌注过程中孔壁压力大于新造孔壁时，可能发生混凝土泄漏。

30、对空洞 较小溶洞，抛入粘土和片石混合物，并超过溶洞顶板底面一定高度，重新成孔以 增加孔壁厚度和强度。对空洞较大溶洞，采用全钢护筒跟进的方法，可有效防止 混凝土泄漏。 15 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 2.承台 基坑开挖过程中，注意不碰损桩头，并及时抽排基坑中积水。严格进行基坑 隐蔽工程检查，基底处理方法按设计及规范进行，在基底检查合格后及时实施。 钢筋、模板的制作安装、桩顶深入筋、墩台预埋筋满足设计及规范要求。钻孔桩 桩头与承台的连接采用桩身主筋伸入承台内的连接方式，凿除桩头后，桩顶与桩 身主筋埋入承台的长度符合设计要求。

31、基础完工后及时进行基坑回填，分层夯实， 确保填筑质量，并加强防、排水措施。 控制混凝土的入模温度，高温季节施工采用低温水拌制混凝土，并采取对骨 料进行喷水降温和搭设遮阳棚、对混凝土运输机具进行保温防晒等措施，降低混 凝土的拌和温度，控制混凝土的入模温度在 25以内。低温季节施工保证混凝土 的入模温度不低于 10。 在承台内做 4 层冷却水管网。每层冷却水管网独立入水，以便更好的控制混 凝土内的温度。混凝土初凝后，在承台外围处做一个蓄水池，同时向冷却水管网 内注入自来水，进行养护。 砼采取薄层浇灌，每层以 30cm 为宜，全断面连续浇灌一次成型。控制混凝土 的灌注速度，尽量减小新老混凝土的温差，

32、提高新混凝土的抗裂强度，防止老混 凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。 加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。养护期间，不 得中断冷却水及养护用水的供应，加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温 及养护措施。保温养护措施采取在混凝土面表面覆盖两层草袋并加盖一层尼龙薄 膜或在混凝土表面蓄水加热保温等办法进行。 优化施工组织方案，严格施工工艺，加强施工管理，从原材料的选择、混凝 土的拌制和浇筑、承台混凝土灌注结束后的养护等各项工序都派专人负责，层层 16 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 严格把关，严肃施工纪律，

33、加强质量意识，发现问题及时上报处理。 3.桥墩台 承台施工时采取可靠的措施保证承台中的墩身插筋固定牢固。 模板设计有足够的刚度，面板统一采用优质冷轧钢板，选择具有相应施工资 质及丰富施工经验的模板厂家加工制造，确保面板焊接拼缝严密平整，表面平整 光滑。 混凝土采用全自动配料搅拌系统生产，混凝土搅拌运输车运输。加强混凝土 养护，对已完混凝土进行包裹。使用清洁用水进行养生，保护已完混凝土结构不 受污染。 尽量避免在墩身上安设预埋件，如确实需要，要尽可能采用预留孔洞等措施 以减小对混凝土外观的影响。 六、施工资源配置方案 （一）施工材料供应 本桥梁施工所需的甲供物资由业主统一提供，甲控物资由指挥部组

34、织招标采 购，同时接受监理及建设单位的监督、检查和指导。 其它物资设备及地材的采购，由本项目部物资设备部负责，实行采购责任制， 确保所采购的物资设备满足设计及施工规范的要求，并附有产品合格证明及检验 资料，且在实施采购过程中，坚持集中批量，竞（限）价订货的原则，在经过评 价的合格分供方名单中采购。 本桥材料设备供应计划情况详见 附表 1 某某村 2#中桥材料设备采购计划表 （二）关键施工装备进场 1.施工机械设备投入 根据施工方案及施工进度计划安排，合理配置施工装备，施工装备配备情况 17 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 如下

35、： 测量及试验、检测设备已于 2010 年 11 月 1 日前进场。 配备本工程的施工机械设备情况见 附表 2 某某村 2#中桥拟施工机械设备情 况表 。 2.机械设备保证措施 按照项目部设备管理领导小组的要求，设置专职设备管理员，负责机械设备 的管理、设备保养、维修等日常工作。 设备操作人员按照三好（管理好、使用好、养修好） 、四会（会使用、会养修、 会检查、会排除故障）的要求使用设备，设备禁止超负荷运转。 加强设备维修管理，维修人员保证随时进入工作状态，做到随坏随修。项目 部进行总体协调，合理调派机械设备，确保设备的利用率达到 100%。 （三）劳动力配置情况 根据施工方案及施工进度计划安

36、排，合理安排劳动力，确保满足施工需要。 项目部设置主管副经理 1 名，技术主管 1 名，负责施工的总体组织安排及技 术管理工作。施工队设队长 1 名，工班长 3 名，并根据施工需要投入足够的施工 作业人员，确保满足施工需要。 本工程的劳动力投入情况见附表 3 某某村 2#中桥劳动力投入情况表 。 七、施工材料质量控制 施工材料质量控制 根据相关设计文件及试验规程规范的要求，对进场的施工原材料如水泥、骨 料、片石、钢筋等严格把关，确保施工质量满足设计及规范要求。 1. 水泥 进场水泥必须有出厂检验报告单，并按规定（进场水泥每批号以 200t 为一验 收批）进行抽样检测。水泥在运输及存储过程中要注

37、意防潮和混入杂物，不同品 18 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 种和强度等级的水泥分别储运。 2. 钢筋 进场钢材必须有质量证明书，并按规定进行抽样检验，保证质量符合设计要 求，不符合要求的钢材严禁进场使用。钢材进场后按规定进行分批、分型号垫高 整齐堆放，并进行标示。 3.地材 选用符合要求的地材如砂、碎石、片石，并按规定进行抽样检验。在运输、 装卸和堆放过程中，防止混入杂物，并按产地、种类和规格分别堆放。 八、管理措施 （一）标准化管理措施 项目部实施标准化管理，以工程安全质量管理为核心，以机械化、工厂化、 专业化、信息化等

38、现代管理手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人 员配备、现场管理和过程控制标准化，确保建设质量、安全、工期、环水保等管 理目标的全面实现。 项目部根据辖区内实际情况编制标准化项目部、标准化工地、标准化作业等 相关标准化体系文件，并制定推进计划。 （二）质量管理措施 建立并不断完善工程质量管理办法，使工程质量管理有章可循、有法可依， 实行规范化、程序化、人性化管理。 1. 质量保证措施 落实质量监督制度。在施工现场工程告示牌上，公布质量监督部门的举报 电话，主动接受社会各界的监督。 对工程质量举报及时的有关单位、个人进行奖励，并对举报人严格保密。 19 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*

39、至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 加强施工图审核和现场核对优化。施工图到位后，组织相关人员对图纸进 行审核和现场核对优化，经建设单位、设计单位复核后方可用于施工。 加强施工工艺和质量控制方案审查。对工程的施工工艺设计、施工质量控 制方案加强审查，编制详尽的实施细则，指导施工现场作业。 严把原材料进场质量关。实行市场准入制度，在合格供应商(厂家)范围内 进行招标，重要材料和半成品实行驻场(厂)监造。加强地材质量检验，杜绝不合 格材料进入施工现场。 加强质量的过程控制力度。严格执行工程质量“三检”制度(自检、互检、 交接检)，认真、如实填写检查记录，及时报检；严格过

40、程质量监控，强化关键工 序旁站制度，及时进行现场检查验收，杜绝不合格工程进入下道工序；在检查中 发现的问题，均要做到有措施、有整改、有记录、有验证，保证每个问题的提出 均得到闭合消项。 过程检验和专项检验相结合。强化实验室建设，试验检测仪器和人员配备 要满足现场施工常规检测需要。按规定项目和频次进行原材料和工程质量的检测 试验，桥梁桩基的无损检测，须由有资质的检测单位进行。 严格质量检查验收。强化每道工序的质量检查验收，不合格的不准转入下 道工序；对桥梁桩基施工实行专业检测制度，检测合格后方可进行下道工序施工； 对桥梁沉降变形进行统一评价，合格后方可进行下道工序施工。 2. 质量控制要点 地质

41、核查 根据设计资料和现场实际情况，对桥梁桩基进行地质核查工作，并将核查结 果及时反馈给上级单位。 基础施工 20 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 严格钻孔过程控制，保证成孔质量；强化混凝土灌注过程监控，保证灌注质 量；落实侵蚀地段混凝土防侵蚀措施，保证混凝土的耐久性达到设计要求；对桩 基进行无损检测，评价桩基完整性；做好桩基综合接地埋设工作，确保接地性能 满足设计要求；做好承台钢筋布置和接茬钢筋埋设工作，保证承台混凝土与桩基 和墩身连接牢固。 墩台施工 控制好模板刚度、平顺度、拼缝大小；按规范工艺进行混凝土灌注，落实侵 蚀地段

42、混凝土防侵蚀措施；做好墩身综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计 要求；准确控制墩帽预留锚栓孔位置和深度，杜绝“二次修凿”现象；做好墩身 混凝土降温防裂措施，完善墩身养护工艺，保证养护时间，减少表面裂纹。 精密测量控制要点 开工前制定施工测量方案，确保测量质量。 （三）安全管理措施 1.安全管理组织机构 项目部成立以项目经理为组长，书记、副经理、总工程师为副组长，各部门 负责人为成员的安全领导小组，常设机构在安质部。 。安全领导小组计划、决策管 区内工程安全生产工作，负责安全生产资金合理调配和使用，组织安全生产大检 查，协调事故处理，负责劳动保护用品的管理。 施工现场按施工人员的 3%配置专职

43、安全管理人员， 项目部设专职安检工程师， 施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，全员参与管理。 项目部定期对辖区内安全生产组织至少每月一次的大检查，专职安全工程师 不定期对各施工工点安全进行抽查，施工队专职安全员进行日常检查，发现安全 隐患及时下发整改通知书，限期整改。 21 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 2.施工安全保证措施 一般规定 施工前，对施工安全做专项调查研究，并制定相应的安全技术措施和实施细 则，向施工人员进行安全技术交底。对桥梁施工中的辅助结构必须进行安全检算， 并考虑采取相应的安全措施。 施工前，应对现场、机

44、具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合要 求后方可施工。 施工提前采取防洪措施，如基坑四周设排水设施、设备和材料置于高处，确 保汛期人员、设备、材料和工程的安全。 基坑开挖时根据设计要求或地质情况按规定的边坡破率分层下挖，严禁局部 开挖深坑或从底层向四周掏土的方法施工。在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水 沟，并经常保持畅通。基坑周边设安全围栏。基坑上部有动载时，坑边缘与动载 间预留一定距离的护道或采取加固措施。 施工现场吊装工作，严格按照吊装安全技术规程要求操作。 任何人进入工作区内必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥， 同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。 施工区域设置平面布

45、置图和交通指示牌，大型施工机械及特种车辆通过和作 业时应有专人负责指挥。 存放易燃、易爆物品的仓库要与生活生产房屋保持一定安全距离，并有专人 防守。 在施工区内设置标准的安全标志，以引起职工对现场不安全因素的注意，对 威胁安全与健康的物体和环境作出快速反应。 钻孔桩施工 22 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 钻孔桩钻机的安置必须在稳固的基础上，当施工场地为旱地时，先平整场地、 清除杂物、换除软土、碾压密实，钻机避免直接置于不坚实的填土上，避免产生 不均匀沉陷；场地为陡坡时，用枕木搭设坚固稳定的工作平台。凡不施工的孔口， 均应加

46、盖护盖。 采用冲击钻钻孔穿过粉质黏土层时，投入黏土、片石、卵石，低冲程锤击使 黏土、片石、卵石挤入孔壁，防止坍孔；汛期水位变化大时，采取升高护筒增高 水头，使孔壁稳定，防止坍孔。钢丝绳的松弛度应掌握适当，并应经常检查钢丝 绳的损伤情况。 钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁其他人员在 其上跨越。卷扬机在工作中，如遇停电或停机检查保养时，应将电源关闭。 墩台施工 桥墩施工前，必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外设栏杆。脚手架的搭 设符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪刀撑安设要按规定执行， 并经有关技术人员检验合格后方可投入使用。 人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合、同

47、步操作。在已安装的钢筋上不得行走， 必须架设交通跳板或搭脚手架。 桥墩台整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正 确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。 混凝土灌注采用吊斗时，吊斗的升降应设专人指挥，落斗前，下部的作业人 员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。 高空作业 高空作业处应有牢靠的立足处，必须视具体情况配置安全网、栏杆等安全设 施以防止工人、工具或物体、材料坠落。 23 中铁二十一局集团有限公司 *枢纽*至*北联络线站前工程 I 标段 某某村 2#双线中桥施工组织设计 高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。高空作业人员腰间要 系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。 架子工、结构安装工等高空、悬空作业人员须经培训和考核合格后，持证上 岗。 高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递 物料时不能抛掷。 高空作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意 外。 （四）工期控制措施 1.建立严密的工期保证组织机构 为加快本项目部辖区内工程的建设，及时成立项目经理部，对内指挥施工生 产，对外负责协调联络。由项目经理部主要成员成立工期保证领导小组，负责本 项目的工期控制工作。 2.加强工期进度计划的制定和贯彻执行 优化实施性施工方案。由项