公路改建工程路基施工组织设计.doc
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1、某某至某某公路某某窈川至万 苍段改建工程第二合同段(K12+92616+650)题目:路基工程实施性组织设计专 业: 学 号: 姓 名: 指导教师: 目录序 言 1.第一章 编制依据和编制原则 1.项目一 编制依据 1.项目二 编制原则 1.第二章 工程概述 3.项目一 工程范围与地理位置 3.项目二 施工条件 3. 项目三 主要工程数量 5.第三章 施工组织结构 7.项目一 项目部驻地 6.项目二 施工任务 6.项目三 施工场地的布置 6.项目四 施工进度计划安排 7.第四章 主要分项工程施工方案 9.项目一 施工准备 9.项目二 分项工程的施工顺序10.项目三 路基工程施工组织 11.项目
2、四 挡土墙施工组织 19.项目五 圆管涵施工组织 19.项目六 盖板涵施工组织 19.项目七 其他工程(改路路面) 23.第五章 质量保证措施 27.第六章 治理三大质量通病的措施 29.项目一 路基不均匀沉降处理措施 29.项目二 横向半填半挖地段填方 30.项目三 纵向填挖交界地段填方 30.项目四 水塘(河)地段填方 31.项目五 临时排水设置 31.项目六 填筑材料控制 32.第七章 确保工期的措施32.项目一 强化进度计划的管理 32.项目二 严格施工进度的控制 33.项目三 确保材料供应 35.第八章 应急预案的措施 36.项目一 防洪应急预案 36.项目二 消防安全应急预案 38
3、.项目三 爆破事故应急预案40.项目四 塌方应急预案 40.项目五 机电设备应急预案42.项目六 空压机房应急预案44.第九章 安全文明施工 46.项目一 安全保证体系 46.项目二 文明施工措施 50.第十章 环境保护 50.施工组织设计第一章编制依据和编制原则一、编制依据:1、某某至某某公路某某窈川至万苍段改建工程第二合同段投标书及与业主签订的施工合同;2、某某至某某公路某某窈川至万苍段改建工程第二合同段施工设计图;3、浙江省发展和改革委员会文件 浙发改设计201264号关于某某至某某公路某某窈川至万苍段改建工程初步设计批复的函;4、交通部2009年版公路工程国内招标文件范本;5、有关交通
4、部颁发的施工技术规范、验收标准,监理实施细则以及国家质检部门颁发的技术标准:6、本公司的质量、环境、职业健康安全管理手册、程序文件标准。7、我单位对施工现场实地勘察、调查资料。8、设计单位的技术交底纪要。9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。10、我单位调用到本合同段的各类资源。二、编制原则1、安全第一的原则:实施性施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则,特别是路基高边坡的施工安全等。在安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则:加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在实施性施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行IS
5、O9001质量体系标准,积极推广、使用“四新”技术,确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价,优质施工。3、方案优化的原则:科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,对路基不良地质地段的处理、不同岩层类别的爆破、高挡墙的砌筑等关键工序进行多种施工方案的综合比选,在技术可行的前提下,择优选用最佳方案。4、确保工期的原则:根据合同工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理安排工程进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,保证资金和机械设备以及人员的投入,确保实现工期目标,满足业主要求。5、科学配置的原则:根据本合
6、同段的工程量及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派有路基、桥梁和隧道施工经验的管理人员,上场专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,并做到专款专用,选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置。6、合理布局的原则:从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发,合理安排生产及生活场地、房屋布局,做好环境保护和营区绿化。工程完成后,及时平整场地,恢复植被。第二章工程概述一、工程范围与地理位置:1、工程概述:某某至某某公路某某窈川至万苍段改建工程起点位于某某县窈川乡,与磐新线(墨林至窈川段)K6+600相接,终点与磐新线
7、(万苍至某某段)K27+235相接,线路全长17.562Km;采用二级公路技术标准,设计行车速度80 Km/h 。窈川至尚湖段(K6+600-K17+700),双向二车道,整体式路基宽12m,路线长11.1Km, 尚湖至万苍段(k17+700-k24+162), 双向二车道,整体式路基宽15m,路线长6.462Km.路基挖方约19.762万m,填方约17.755万m、防护工程5.475万m。二、施工条件:1、地形地貌:某某县位于金衢盆地的东部,为金、丽、台、绍四地市的交界处,路线经过多个地貌单元,为浙中盆地区和浙东低山丘陵区的交汇地带,地貌形态受华夏和新华夏系构造所控制。沿线侵蚀剥蚀低山丘陵与
8、山间沟谷平原地貌相间分布,地面高程240600m,最高峰位于线路起始双坑隧道的山顶,海拔637.4m;一般为240600m,最高峰位于线路起双坑隧道的山顶,海拔637.4m;一般为240360m,线路中间高,两端低。低山丘陵地形坡度1050度不等,局部山体陡峭,形成悬崖;山体一般植被发育。山间沟谷平原地带一般为村落或耕地,地形较平坦。2、地质地震:工作区内以断裂构造为主,实褶皱构造不发育。断裂带多以北东向、北北东向和北东东向为主,局部有近东西向断裂,其构造体系以新华夏系为主,为工作区内主要的构造骨架。新华夏系构造由一系列的压性或压扭性断裂及部分纵张断裂、挤压带、劈理带等结构要素构成。根据国家质
9、量技术监督局2001年2月发布的中国地震动参数区划图,工作区地震动峰值加速度0.05g区。工作区地震具有震级小,烈度低特点。可根据交通部公路工程抗震设计规范、公路桥梁抗震设计细则。3、气候水文:本区气候属亚热带季风气候,四季分明,光照充分,热能丰富,雨量充沛,空气湿润,春季多雨,夏季湿热,秋多台风,冬季较冷。由于地形有高山、低山、台地和丘陵等复杂因素,县内不同地段的气温、降水和日照差别很大。多年平均气温为13.917.4,年积温42555534。1月份(最低)平均气温2.04.3,7月份(最高)平均气温25.628.8。极端最高气温41.0,极端最低气温-10.3。四季特征有春季回暖迟,秋季降
10、温早,无霜期短等特点。高山多雪,并常有低温暗霜。雨量虽较多,而不同季节悬殊颇大,多年平均降水量1409.81527.8毫米,年内降雨量分配不均匀,6月份(最多)平均为208.3246.5毫米,夏未秋初,以晴热为主,雨水较少,易受旱,11月份平均为34.852.7毫米,夏未秋初,以晴热为主,雨水较少,易受旱,11月份平均为34.852.7毫米。常年主导风向为东南风,冬季以西北风为主。某某县境处天台山、会稽山、括苍山,仙霞岭等山脉之发脉处,为大盘山的中心地段。山脉以海拔1245米的大盘山主峰和海拔1314米的清明尖为主轴,向东北和西南延伸,分脉伞形展布,整个县由峦重重叠叠,地形及为复杂。为钱塘江、
11、曹娥江、灵江、瓯江4大水系的发源地之一,素称“群山之祖,诸水之源”,钱塘江的支流金华江、曹娥江的干流澄潭江,瓯江的支流好溪,灵江支流永安溪,始丰溪均发源于本县山区。4、不良地质:本合同段工程路线主要山间沟谷坡洪积、冲洪积平原区。路基上部土层主要为冲洪积粉质粘土、软砾石层,残坡积粉质粘土、含碎石粉质粘土、碎石、人工填土等;下伏风化基岩。工程地质条件一般较好,土层压缩性较低,强度较高,地基土承载力在140360kpa之间,大部分清楚表层耕植土,压实后可直接作为路基持力层。局部(水塘)露点分部较薄的流塑状塘泥,具高压缩性,应予清除,换土分层压实。5、工程概况:本合同段路基工程沿山谷谷底傍山通过,傍山
12、侧采用挖方形成路基,山谷侧则采用挡土墙防护,本合同段防护工程数量较大,路基工程中,挡土墙的砌筑质量和进度是路基工程的灵魂和关键所在。K12+094和K13+105平交处山势险峻,河路交错,工程复杂,保证该二处平交口的施工安全和保持原磐新线在施工期间的安全通行是本合同段的难点所在。隧道工程则主要难点集中在忠信庄隧道,该隧道出口K15+540-680段可能会遇见渗水量较大、不良地质等情况的出现。三、主要工程数量:本合同段路线全长约5.235公里,主要工程量(详见工程数量统计表)统计如下:1、路基工程:(1)、路基土石方开挖:19.7619万m3;改溪改路挖方:73648 m3;(2)、路基土石方填
13、筑:17.6335万m3;改路填方33801 m3;(3)、路基防护挡土墙:浆砌挡墙54962m3、C20砼基础及墙身14218 m3;改溪改渠防护2710m3;(4)、排水工程:各类边沟和排水沟 4631m;第三章施工组织机构一、项目部驻地建设:根据本合同段的工程特点、工程内容、现场条件和投标文件的承诺,结合本标段各主要结构物及方便管理与交通等实际情况出发,项目经理部驻地选择在同田村路口。目前项目部驻地建设已全部完成(试验室除外,目前正在紧张筹建当中,前期的一些土工及砼配合比试验已经委托),目前项目部已经正常运转,可以满足施工需要。项目经理部下设(详见项目经理部组织机构图)工程、质检、机料、
14、试验、安全、财务、办公室等七个科室。经理部为了保证满足安全、质量和进度要求,根据主要工程的控制节点,设置施工队伍,包括现场技术员、测量班组、和资料统计班组。二、各工区的施工任务路基工区,负责本合同段内路基土石方开挖、路基填筑,改河、改渠以及本合同段内的挡墙、涵洞等构造物等施工。桥梁工区,负责本合同段所有桥梁下部包括基础、桥台、墩柱、盖梁、梁板和桥面系及附属工程包括桥面铺装、护栏等施工任务。三、施工场地布置本工程项目位于山岭重丘区,施工场地受地形限制,极为陕小,所以施工时要尽可能的利用各种原有的道路、溪滩、并结合本工程的实际特点及工作内容,尽可能的创造条件,便于满足施工所求。便道和便桥:本工程利
15、用原有的进入里西坑村至忠信庄村的一条机耕道路进行拓宽加固,形成路基工区和隧道二工区的施工道路;隧道一工区和桥梁工区则利用改河及原有的老磐新线的老路形成工作面及施工便道。黄岩前村弃渣场则利用作为碎石破碎场场所。供水:生活用水项目部、路基工区、隧道一工区可直接采用居民用水源,隧道二工区和桥梁工区使用山泉水或就地打井取用(井水应该通过检测方可使用)。生产用水可直接抽河水或山泉水使用。为确保工程质量和进度,本合同段桥梁梁板拟采用外购。水泥砼拌和场:主要用于隧道和桥梁工程使用,一套设置于一、二号隧道之间的溪岸边,另一套设置于三号隧道路线的左侧。供电(变压器)布置:本工程施工用电主要集中于混凝土拌和站和隧
16、道施工、桥梁、路基施工。现拟在同田村村口处设置二台变压器, 变压器功率为630Kw和800Kw,用于一#隧道、2#隧道和桥梁队伍的施工用电;黄岩前弃渣场处设置200Kw变压器一台,用于破碎场和桥梁工区用电。忠信庄隧道洞口处设置一台800KW的变压器一台,用于隧道二工区和路基工区的用电。临时炸药库房的设置:一号库:设置在同田村老路靠近山脚处,主要提供隧道一工区一、二号隧道的爆破用品;二号库:设置在忠信庄隧道进口处的山脚旁,主要提供隧道二工区及路基工区的爆破用品。破碎场设置于黄岩前弃渣场处。四、施工计划安排根据业主的要求、本工程的特点、规模、和我项目部的实际施工能力,确定本工程的总体工期为24个月
17、,即:2012年12月15日到2014年12月15日止,共计730个日历日,730个有效工作日(以开工令为准)。并就整体施工计划(详见施工进度计划横道图)作如下安排:一)、路基工程:1.路基土石方工程:路基土石方开挖及填筑:路基土石方工程主要分为四段施工,开展四个工作面及工程施工时间:K12+926-15+030段:2012年12月2014年11月;(K12+926-K13+015段主要挖方于2013年5月中旬-6月采用中深孔爆破一次性完成)K15+680K16+650段:2013年6月2014年2月;K12+094平交口改路段主要填挖方工程量:于2013年4月2013年5月中旬采用中深孔爆破
18、一次性完成);其余路段,由于工程数量极少,视相邻标段桥梁的施工进度及我标段实际施工情况适时予以施工。2.路基防护工程:路基防护工程主要分挡土墙防护、路堤路堑防护:挡土墙砌筑及C20片石混凝土基础:K12+926-15+030段:2012年12月2014年10月中旬; K15+680K16+650段:2014年3月2014年6月;其余路段,由于工程数量较少,视我标段实际施工情况适时予以施工。3.TBS防护: 全线(数量很少):2014年9月2014年10上旬月4.排水工程:全线路基排水工程数量约5000米,全线排水工程根据路基土石方工程进度穿插进行施工,计划于2013年7月开始施工。二)、桥涵工
19、程:桥梁工程施工: 下部构造分两部分进行,坑口1#桥、坑口2#桥、安里桥和丁埠头桥先安排施工,溪文1#桥因受到改溪影响,计划改溪方案确定并落实后再安排施工,溪文2#桥为贯穿老路桥梁,需将老路封闭进行施工。第 四 章主 要 分 项 工 程 施 工 方 案一、施工准备1、施工前准备1)、施工测量和工程放样工作:全线导线点、水准点闭合及加密工作已完成,挖方边坡路段开口线已全部放样。2)、路基土石方工程量的复核:除K11+366K11+840段因山林过于茂密没有复核外,其余路段复核已完成,其结果部分横断面设计与实际基本相同。总体土石方开挖填筑方量与设计图数量偏差均在5%范围内。3)、完成对单位、分部、
20、分项工程及施工单元的划分。4)、按照浙江省交通厅质量监督站监制的浙江省公路工程施工统一用表的表式样本,进行统一的分项工程(或施工单元)质量保证资料的填报。5)、标准试验如砂、碎石、水泥等原材料检测,水泥砼及砂浆配合比试验,填料宕渣的综合毛体积密度,原地面填前碾压的标准试验都已取样送检,部分试验已报批。6)、质量质检人员名单和资质证书、环境保护措施、施工用安全标志牌、施工告示牌已完成,图标已上墙。7)、工地试验室和试验及质量自检台帐已建立,外委工地临时试验室设在K10+700处,自建活动板房。2、集料混凝土用的砂、碎石等集料,在运输或工地存贮时,应使其不受污染。集料应按不同规格运抵工地,并存贮在
21、相互分开的不同料堆中,场地在堆放前要硬化。3、水泥水泥在运输过程中必须用防水篷布或其他有效的防水覆盖物加以覆盖。在适当地点建立完全干燥、通风良好、防风雨、防潮湿的足够容量的库房放置水泥,水泥堆放地板应高出地面,防止受潮。袋装水泥应该紧密堆放,以减少空气流通,并不得靠外墙堆放。4、钢筋钢筋应贮存在高于地面以上0.5米的平台、垫木或其他固定支承上,并应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀、霉变和表面破损,并设置钢筋储存、加工棚。5、施工放样我项目部在开工前进行现场恢复和固定路线(导线、中线复测固定、在大填方、大挖方、构造物附近增设临时水准点),并按图纸要求现场放样,设置路基用地界桩和坡脚、边
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