公路施工组织设计15.doc
《公路施工组织设计15.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《公路施工组织设计15.doc(41页珍藏版)》请在课桌文档上搜索。
1、附篇表1 施工组织设计文字说明第一章 概况及主要工程数量描述 一、 工程概况二、 地形、地貌、地质、地震三、 气象、水文四、 主要工程数量主体工程项目包括:路面水稳基层、混凝土路面、路缘石、人行道等工程。第二章 施工组织方案1 施工组织机构为优质、高效完成本标段施工,争创“优良”工程,我公司领导十分重视,经研究考虑成立以 为项目负责人,公司相关职能部门:生产科、材料科、安全科等部门负责人为组员的督察小组,定期不定期对现场管理机构进行考核,监督整个工程的质量和进度;在现场成立以我公司 为项目经理,高级工程师 为技术负责人,抽调技术骨干组成项目经理部,直接负责本工程的施工组织管理。施工组织机构图如
2、下项目经理工程项目负责人技术负责人项目副经理 工程部综合办公室安全质量部机料部财务部计划统计部工地试验室项目部主要管理人员一览表职务姓名职称主要职责项目经理工程师整个工程质量、费用、进度的管理控制项目副经理工程师现场的管理、协调技术负责人工程师工程的技术负责财务负责人会计师工程财务管理施工工程师现场对各工种的管理内业造 价工程师造价控制、各种资料的收集整理统计助 理工程师统计工程的各种数据形成报表测量员助 理工程师测量放线,各种标高控制材料员助 理工程师对现场的材料统筹安排、月报表等实验、质检助 理工程师各种构件的实验、质量检测机电技术员现场机械电力管理安全员助 理工程师现场安全保障及协助疏导
3、交通、文明施工2 人员的配备主要人员详见“表 主要人员表”,当辅助劳动力紧缺时将在当地雇用。3 机械设备的配备为保证本合同段工程的按期完工,保证工程质量达到优良标准,根据我单位的机械设备实力,拟投入本工程施工的主要机械设备有124台套,质量检测设备48台套。其中机械设备的配备如下表所列:变压器160kwA2桥涵施工施工机械的配备详见“表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表”和“表4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表” 。4 施工总平面设计施工总平面设计布置图详见“附篇表4 施工总平面布置图”。4.1 承包人驻地建设 项目经理部是整个工程项目实施的指挥中心。为方便工程管理及与
4、各施工队联系,项目经理部设于K3734+950左侧30m,占地面积约1800m2。 施工队既是施工现场的管理机构,又是施工作业层,所有参工人员必须昼夜在作业现场,经现场考察,施工队驻地选址方案是:其它作业分别在施工现场附近设置,详见“表9 临时占地计划表”。4.2 资源供应 供水根据现场考察情况,工程施工用水、生活用水利用城区自来水。 供电根据本工程的实际需要和现场考察,全线的施工动力以及生活照明用电全部采用市电及自备用发电机解决。 水泥、钢材、木材等外购材料本合同段桥涵工程所用水泥、钢材等外购材料在经过监理工程师认可后从*采购供应,调查运距312公里;防护及排水工程用水泥从山南采购供应,调查
5、运距17.5多公里。木材从山南采购供应,调查运距17.5多公里。其余材料结合实际情况分别在*、格尔木山南等地采购。4.3 道路交通由于本段道路属于改建工程地处城区,故交通极为方便。4.4 通讯为有效、及时地组织施工生产及对外联络,本合同段组织机构进场后,将与所在地邮电所及时取得联系,拟在项目经理部安装2部有线电话对外联系;项目经理部及各工区通过装配对讲机及手机进行联络。4.5 预制场的布置鉴于本合同项目工期短、拟预制的构件多,为集中力量,抓住有利的施工条件,完成合同任务,拟分别在项目部旁建一个预制场,负责预制全段的路缘石混凝土构件。4.6 库房根据施工现场条件,拟将施工机械停放场、材料储存库设
6、于项目部,经现场考察,施工队的驻地、办公用房和其他作业场地分别设在施工场地附近,具体详见“表5 临时工程用地计划表”。4.7 弃土场根据业主要求以及结合现场考察,施工过程中将对土石方进行合理调配,尽量避免因随意弃土造成水土流失。6 工期控制本合同段招标文件限定日历工期2。6个月,为确保在10个月内完成本合同段工程的施工任务,将施工分三个阶段进行:第一阶段(施工准备):计划工期一个星期,主要组织人员、机械设备、材料进场,完成施工便道、水池、给水管道、发电设施、临时生活设施、工程控制测量、技术资料的复核、征地拆迁等工作。第二阶段(工程施工):计划工期二个月,主要完成水稳、路面及路缘石、人行道等的施
7、工。第三阶段(清理现场):计划工期一个星期,主要完成人员、设备退场,场地恢复,竣工资料的编制及工程交验前的工作。竣工资料的整理,在施工过程中,边施工,边整理、完善,做到完成一个分项工程,就有一分完整的分项工程竣工资料,最终在交工时提交完善的竣工资料编制。根据本工程特点及施工总体进度安排,采用先地下后地上、先难后易的原则进行流水作业施工和平行施工同时进行的施工方法以加快工程的进度。(施工进度安排具体详见施工进度横道图)。我公司决定工程拟定以2005年4月21日开工,2005年6月30日竣工。(具体的正确时间以签定合同日期为准,现有时间依次前移或推后) 其它工程项目紧跟前一工序,并按“附篇表2 分
8、项工程施工进度斜率图”和“附篇表7 施工总体计划表”落实施工计划。第三章 设备人员动员周期及设备人员和材料运到现场的方法我单位一旦接到中标通知,各级管理机构及其人员立即开展工作。施工前期的材料在10天内按计划进场,全线将按计划展开施工作业。所有地材在经监理工程师检验认可后在料场开采,外购钢筋、水泥可从业主指定供应商在*、*采购,外购木材可从业主指定供应商在*采购,用汽车运到工地。在接到中标通知书后7天内提出实施性施工组织方案,按监理工程师的指令准时开工。当人员及机械设备不能满足施工要求时,将迅速从全单位范围内抽调,这些人员到达现场后,我们将组织他们学习本工程的招标文件以及公路工程国内招标文件范
9、本(1999年版)第二卷技术规范,经考核合格后再上岗。第四章 主要施工方案及方法一、 放样路中线用全站仪以坐标法进行复测。全面恢复公路中线并可靠固定路线的平曲线交点、竖曲线转点、圆曲线的起讫点、人工构造物位置等主要控制桩,以便构造物细部放样时进行引用。路中线恢复过程中,特别注意检查路线中线与桥梁中心线、相邻标段的路中线是否闭合,复测报告交监理工程师认可。若出现超出规范规定的误差或其它问题,报告监理工程师以便查找原因,及时纠正。施工测量时对原水准点进行校核,若超过允许误差范围,将报告监理工程师。并增设临时水准点并保证可靠固定、精度满足规范要求。施工过程中根据情况随时进行水准点的复测与校核。根据恢
10、复的路中线及设计文件与施工工艺要求等,定出路基用地界桩位置等施工内容所需要的施工范围,并在距路中线一定安全距离处设间距不大于50m的施工控制边桩,标明填挖值。施工过程中注意保护施工测量标志特别是原始标志。二、.路基工程主要施工方法与施工工艺1、施工工艺流程准备工作 土路基 碎石垫层 水稳砂砾基层 路缘石 人行道2、施工方法及技术措施A、推土机推地面浮土,清除至设计土基标高。用两台装载机配合加盖自卸汽车直接外弃。B、路床开挖成型后,因道路路基回填质量的好坏直接影响整个道路工程的质量;故需对其进行检测,当回填质量不合要求时,需会同甲方、监理、质检人员共同确定相应的加强措施,具体措施根据现场实际情况
11、确定。C、根据工期安排,根据工程特点合理安排机具和人力,组织快速施工,集中人力(人员和班组结合),分段突击,本着完成一段再开一段的原则,随挖,随压。按一定的横坡整平压实,以防积水。三、 水稳砂砾基层施工1、施工工艺流程2、在路基成型后,安排有关人员对路基路线中线、断面、水准基点等及其测量资料进行复测,检查核对,如发现桩不稳妥,被移动或精度不符合要求时,要及时通知建设方进行补测、加固,移设或重新测设,基层面层材料送中心试验室,测得各项试验数据。A准备工作 测量放线 铺料 拌和 摊铺 整平 初平 轻型预压 复测找平 辗压成型 测试弯沉、密实度等。 B摊铺a. 摊铺前对土路基中线纵横段高程宽度进行复
12、核测量,表面清洁、无杂物。b. 按计划段落数量上料,循序摊铺创造各工序连续作业条件。c. 机铺或人铺按设计厚度乘压实系数的松铺厚度,反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计要求,边线齐正,分条进行摊铺。松铺系数为:人工摊铺1.451.50,平地机摊铺1.301.35。d. 拌和:边拌边洒水,混合料的最佳含水量约为5%9%。e. 压实系数(振动压路机):1.201.25。C.碾压a. 摊铺60m时,可泼水碾压,采用振动压路机进行。b. 洒水结合季节洒水,待表面潮干即可碾压,砂石薄于10cm不宜摊铺后洒水,可在料堆上泼水,摊铺后立即碾压。c. 开始上碾稳压先用轻碾,后用振动压路机。d. 由路两侧向路中
13、心逐次倒轴碾压、边缘处先碾压34遍。e. 碾压全过程均须随碾压随洒水,保持在最佳含水量的情况下碾压。f. 稳压两遍后,即时检测,找补,同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出,分别掺入适量的砾石或砂,彻底翻拌均匀,并补充碾压,不能采用粗砂或砾石覆盖处理。碾压中局部有“弹软”“ 翻浆”现象,立即停止碾压,待换含水量合适的材料进行处理后再进行碾压。g每层压实厚度不超过15cm。四、水泥混凝土面板施工水泥混凝土的拌和方式采用集中场拌,混凝土搅拌运输车运输,人工配合机械施工。1、 施工工艺流程基层验收测设摊铺砼(材料、机具准备原材料检验砼配合比砼搅拌、运输;以及现场取样作砼试件)振捣(安装伸缩缝
14、板、传力杆拉杆钢筋)找平振捣滚筒找平木抹找平铁抹赶光压实养生拆模切割缝、清缝、剔缝、灌缝养生刻纹开放交通。2、 施工方法及技术措施A、测量放样(1)根据现场实际情况,根据设计图纸放出道路中心线及路面边线,并每隔100米增设临时水准点1个。(2)根据已放出的道路中心线及路面边线,放出路面板的分块线。(3)当分块线距离检查井或其它井盖边缘不足一米时,应适当移动分块线,以保证至少一米的距离。B、检查基层为保证水泥砼路面的正常使用,水稳基层应满足设计厚度,坚实稳定,均匀一致,表面平整无波、无坑槽松散,纵、横坡度应与设计一致。C、安装模板(1)、支立钢模。按放线位置支立钢模时,随时有水准仪予以检验、控制
15、位置和高程。采用模板内外用钢钎和卡子固定稳固的方法,先进行自检(基层高出部分,用人工或机械铲平),再由监理工程师复检,并做好施工原始记录。(2)、模板的检查校正。浇筑砼以前应对已支立好的模板进行详细的检查,其内容应包括: 模板的尺寸、形状、中线、水平位置是否准确; 模板是否稳定,铁钎等是否安装牢固; 模板表面有无泥污存留,模板的接缝是否严密; 模板内一切杂物是否业已清除干净; 模板打油和基层清扫、洒水湿润是否业已完成。(3)模板安装精确度要求:平面偏位15mm,纵断高程偏差10mm,相邻板高差2mm,纵向顺直度4mm。D、砼搅拌混凝土场拌(搅拌第一盘料之前,先用适量的混凝土拌和物拌和,并排弃)
16、按砂、水泥、碎石的顺序投入料斗中,然后一次投入搅拌机,边搅拌边均匀加入全部水量(加入减水剂,按规定用量投入水中)并控制好搅拌时间,搅拌时各种材料必须过称。E、砼运输混凝土用搅拌运输车运输到工地并采取一定措施,做到不漏浆、不离析、减少水散发,在施工现场由试验室人员进行抽样,测定坍落度,将信息反馈到拌和站,指导混凝土的生产。砼混合料必须在初凝前运至摊铺地点,并有足够的摊铺、振捣和抹平的时间。F、接缝和布筋胀缝的施工:将嵌缝板安放在胀缝位置,并用钢钎将嵌缝板两侧予以固定。嵌缝板两侧的固定钢钎,待砼铺筑后即可取出。端头模板、胀缝位置处,作胀缝处理。在端头模板涂上脱模剂,装上胀缝木板和传力杆(模板打孔固
17、定),传力杆一半锚固于混凝土中,另一半根据设计要求制作,并使顶面水平,相互之间平行,误差小于5mm,且和中线垂直。缩缝处应按设计要求埋置钢筋。G、混凝土铺筑铺筑过程中按图纸布设角隅钢筋、传力杆、拉力杆和补强钢筋。拌制好的砼运至现场,应先检查砼质量,有问题时及时处理和调整,浇筑厚度应比设计厚度高2厘米左右。浇筑有传力杆和布筋处的砼时,需配合传力杆及边缘钢筋,角隅钢筋或钢筋网的安放工作进行。总的原则是先浇筑下半部,传力杆和钢筋就位后,再浇筑上半部。H、振捣(1)初步整平。砼铺筑后,应立即用铁耙耙平,并用刮板刮平。(2)振捣。初步整平后,用插入式振捣棒振捣至混凝土不再下沉,并不再冒气泡为止。使用平板
18、振捣器进行振捣,由板边开始,横向振捣一遍后,随即改为纵向一行一行的进行一遍,然后再横向一行一行的振捣一遍即可。(3)振平板面。平板振捣器捣实以后,再用全幅振捣夯(俗称行夯)整平板面。行夯必须在模板顶面行走2-3遍,操作时行走速度应保持均匀一致,高处随行夯移动刮去,凹处则用砼补足捣实,并防止灰浆向两侧溢出,振完后板面要平整成型,不露石料,有一层滋润砂浆。行夯要有备份,以便轮换使用。J、抹面(1)第一遍抹面紧跟行夯整平后进行。用木抹子用于揉压平整,要反复来回进行3遍左右,达到去高填低,揉压出灰浆,并使其均匀分布在板面上。(2)第二遍抹面紧接着第一遍进行。用铁抹子进一步抹平,使表面均匀一致。(3)第
19、三遍抹面,是在第二遍后,间隔一定时间进行。间隔时间视气温情况而定,一般为2-3小时,以排出砼出现的泌水为准。最后一遍抹面要求细致,不能有砂眼,使板面符合平整度要求。进行抹面时应注意:抹面人员必须在工作桥上进行操作,工作桥应放在两侧模板顶面,模板顶面垫高10厘米,操作人员不能站在未初凝的板面上;抹面时不能洒干水泥,也不能另加水泥砂浆找平,更不能洒水;抹面时如遇风吹、日晒,易使板面干缩、发生裂纹,应及时用塑料布覆盖。K、养生养生要在良好的温度和湿度条件下进行,以免砼在得到充分强度前过度收缩,当砼板面有一定强度时,(用手指轻轻按上去没有痕迹时),即可进行养生工作。用麻袋或塑料薄膜覆盖并经常洒水养护,
20、使砼板面保持潮湿状态,洒水要均匀,养生期一般为14-21天。L、拆除模板气温不低于10时,24h后拆模,气温510时,36h后拆模,拆模用力不宜过猛过急,以免使砼表面或模板因碰撞而损伤。拆模时,应先起下模板支撑和铁钎,然后轻轻用扁头小铁棒插入模板与砼板面之间,慢慢向外撬动模板,切忌损伤板面及边角。M、锯缝锯缝时,采用软锯缝机以避免板产生收缩裂缝,宜在混凝土抗压强度达到810Mpa时或施工温度与施工后时间的乘积为250350之间切缝。同时应做好安全措施。N、填缝灌缝:胀缝、缩缝在灌缝前,必须重新用高压水枪将锯缝内的杂物彻底冲洗干净,再用吹干机吹干后方能进行。填缝工作最好在砼初步硬结后进行,清缝时
21、先用铁钩钩出小石子及杂物,再用水冲洗干净,胀缝要全部贯通看见缝板,嵌缝前,每条缝内应保持清洁、干燥。填缝时用聚氯乙烯胶泥,灌注较路面高出0.2-0.3厘米,但不能溢出。注意事项:切缝应及时,缝深要够,否则易造成混凝土板的断裂。O、刻纹根据本工程的实际情况,水泥混凝土路面采取刚性刻槽,在抹光机抹平,经养护后用刻纹机刻槽(配合水车)。施工前先甩线并刻第一道槽,随后依据此刻槽作为导向进行下一段的刻槽。遇弯道时,相应进行调整,确保所刻纹路与路线中心线垂直。刻纹机将依据监理工程师批准的间距进行锯片安装,同时根据设计文件和监理工程师的要求调整刻槽深度,确保其偏差值在0.8mm内。施工过程中将随时对刻槽间距
22、及其深度进行检查,并相应校正刻纹机,确保各项指标符合设计和规范要求。砼面层施工时应严格按照施工操作规程施工。五、 人行道及附属设施施工 规定A、对按规划设计应埋设于人行道下面的公用管线,检查井等是否到位作一次详细检查。B、路基达到人行道槽底标高后,按规范要求对边线,高程、坡度、平整度进行验收,检验合格后才允许下道工序施工。a.对人行道基层材料作取样试验,检验材料的合格率。b.检查人行道予制块、侧石、缘石等半成品质量。人行道及侧石、缘石铺砌A、预制块件的铺砌,在对基层整修好,并经过精确放样,而全部工作都得到监理工程师审查批准后进行。予制块件应符合CJJ190表7.1.2和表7.2.3规定的允许偏
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 公路 施工组织设计 15

链接地址:https://www.desk33.com/p-1292863.html