公路桥梁隧道工程施工安全风险评估报告.doc
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1、某某至某某(某某界)XX标段 施工安全风险评估报告编制单位:XX第六市政公路工程有限公司 评估小组负责人: XX市第六市政公路工程有限公司某某年9月2日一、编制依据 1、关于开展公路桥梁隧道工程安全风险评估实行工作的通知(兴交发某某232号) 2、关于开展公路桥梁隧道工程安全风险评估实行工作的通知(内交发某某300号) 3、关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知(交质监发某某217号)二、工程概况项目总体长约61.937公里,本工程为第一合同段,长14.4km,起点位于乌兰浩特至扎兰屯高速公路扎赉特旗连接线终点处,采用一级公路标准,设计行车速度80Km/h,按一级全幅路基全宽
2、24.5m和新建一幅12.25m分段设计。采用沥青混凝土路面,桥涵设计荷载采用公路I级。终点位于怒文木仁乡西南约一公里内蒙古与黑龙江省交界处。主要工程量为道路和互通立交桥两部分。道路长14.4km,起止桩号为K0+600-K15+000,在K1+377.259处设一座互通立交。该立交由一座四跨425米预制小箱梁结构桥和八条土闸道组成。在沿线道路范围还有四座一跨小桥涵和21道暗板涵、9道圆管涵。三、工程地质和水文地质特征该立交的地层主要为第四系全新统风积细砂、坡积粗角砾土,洪积促圆砾土,基岩为燕山期闪长岩。(一)、 工程地质特征1、细砂:主要分布于进口,厚612m,灰黄色,主要成分以云母、石英、
3、长石为主,砂质较纯、稍湿-潮湿,松散、级普通土,0=80kPa。2、粗圆砾土:主要分布于隧道出口表层风积砂层下,厚度1m,灰色、青灰色,浑圆状,成分以花岗岩、闪长岩、石英岩等为主,粒径大于60mm约占10%,2060mm约占50%,220mm约占20%,余为砂土充填,中密、饱和,级硬土, 0=550kPa。3、粗角砾土:主要分布于隧道进口表层风积砂层下,厚3,灰色、浅灰色,成分以闪长岩、石英岩为主,粒径100mm约占5%,60100mm约占20%,2060mm约占40%,220mm约占15%,余为杂砂土充填,潮湿,稍密级硬土0=450kPa。4、块石土:分布于隧道出口冲积粗圆砾土层以下,厚度大
4、于1m,灰色,成分以花岗岩、闪长岩,石英岩等为主,粒径200300mm约占60%,60200mm约占30%,余为碎石、角砾杂砂土充填,饱和,中密,级软石0=700kPa。5、闪长岩:为隧道洞身穿越主要地层,灰色、风化面多成浅黄色,矿物成分主要以角闪石、黑云母、石英、长石等为主,块状、大块状构造,细粒结构,岩石致密坚硬,节理较发育,强风化层厚0.51,级软石,0=500kPa。弱风化层,级坚石0=1000kPa。 5、围岩分级情况围岩级别长度(m)1835552231241085550281521日喀则(DK16+668) 拉萨(DK15+956)2、气象资料该地区属于高原温带亚干旱气候区,具有
5、冬寒夏凉、无霜期短、空气相对湿度小、昼夜温差大、日照充足丰富、冬春两季干燥风沙大、多雷暴等特征。年平均温度8.40C,极端最高气温29.90C,极端最低气温-16.50C,最热月平均气温15.40C,最冷月平均气温-1.90C,降雨量年分布不均衡,雨季多集中在每年的69月,每年平均降雨量461.4mm,年最大降雨量790.6mm,年平均蒸发量2300.4mm,年最大蒸发量2659.6mm,年平均风速1.76m/s,主导风向E,最大风速15.0m/s,主导风向SW,年平均最大风日数(8级)6.9天,土壤最大季节冻土深度26cm。 五、隧道安全风险评估及控制措施1、 隧道安全风险评估根据隧道的地形
6、、地貌、地质条件,隧道的地质岩性、工程性质、地质构造、水文地质及特殊地质,对隧道初始安全风险评估如下:互通立交风险评估表立交名称互通立交 阶段施工准备日期某某.3.16序号风险因素风险事件A(安全)B(投资)C(工期)D(环境)E(地表水-第三方)概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风 险等 级概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级1细沙失稳32中度32中度32中度2洞身段(浅埋)塌方32中度32中度32中度11中度3粗圆砾土塌方32中度32中度32中度21中度4燕山期闪长岩塌方32中度32中度32中度5洞口段危石落石塌方32高度32中度32高度6弃砟环境
7、41中度2、风险对策措施(1)、超前地质预报,提供施工围岩地质动参数,及时修定施工方案,确保施工组织设计安全可靠。防止发生风险事件。(2)、落实监控测量工作,验证工程设计,防止风险事件的发生。在施工过程中严格按照设计文件中的监控量测要求对洞内围岩和支护结构的位移、变形、受力情况实施施工过程的完全监测,提供及时、可靠的信息,评定施工期间围岩和支护结构的稳定性及时对周边环境的影响,避免支护结构破坏和施工安全事故的发生。(3)、洞口地段施工必须执行如下程序:隧道洞口工程安全技术交底作业指导书工程名称白德村隧道工程作业内容洞口工程开挖及防护、明洞衬砌、洞门施工、明洞防水及回填等。作业范围和部位白德村隧
8、道洞口数量共计1个进出洞口施工负责人班组名称须人数作业前的准备工作及注意事项:1.作业班组负责人在每天开工前,应进行班前安全讲话,向作业人员强调安全注意事项。2.进入施工现场的所有人员,必须按规定佩戴相应的劳动防护用品(如安全帽等)。作业中的安全要求:1. 进入施工现场的所有作业人员,必须按规定佩戴相应的劳动防护用品(如安全帽等)。2.特种作业人员必须持证上岗。3.隧道工程施工中各工种作业人员必须按照各工种的安全操作规程和相关安全技术措施规定等要求作业。4. 隧道工程施工中必须按要求设置各种安全防护设施和安全警示标牌。6.隧道洞口工程施工安全要求规定附后。7.附隧道洞口施工各工种安全操作规程。
9、作业中应注意的事项:(主要危险源、危害因素)1.对边、仰坡坍塌、地表下沉、地基承载力不足、工作面崩塌、偏压、滑坡等情况未及时处理或加强防护。2.洞口各项工程与洞口相邻工程、临时工程的统筹安排不当。3.土石方开挖违反作业顺序要求。4.施工机具失稳及安全性能缺失、下降。5.高处作业台(支)架失稳、安全防护失效。6.爆破方式方法不当、防护措施不足、违规处理火工产品。作业中遇到以下问题及解决办法(方法):1. 对边、仰坡坍塌、地表下沉、地基承载力不足、工作面崩塌、偏压、滑坡等情况未及时处理或加强防护。平时安排专人按时对以上工作面进行检查,加强安全防护工作,若发生以上事故要及时按要求处理,及时消除危害因
10、素。2. 洞口各项工程与洞口相邻工程、临时工程的统筹安排不当。在施工现场调查清楚各工作面情况,合理统筹各项工程施工顺序。3. 土石方开挖违反作业顺序要求。严格按照施组和各项安全规定要求进行土石方开挖施工。4. 施工机具失稳及安全性能缺失、下降。按照各项规定要求严格检查施工机具质量,禁止施工机具带病作业。5. 高处作业台(支)架失稳、安全防护失效。安排专人按时对高处作业台(支)架、安全防护设施进行专业检查,对不合格处及时进行维修加固,待达到合格标准后再进行正常的施工作业。6. 爆破方式方法不当、防护措施不足、违规处理火工产品。在进行隧道爆破施工和处理火工产品时,严格按照隧道爆破方案,爆破安全操作
11、规程和地方公安机关的规定要求施工作业,按要求合理设置防护措施。交底人被交底人3、隧道洞口工程施工安全措施要求(一)、洞口各项工程施工时应采取下列安全措施:1.0洞口的截、排水系统应与路基排水系统顺接,不得冲刷路基坡面和农田房舍。1.1施工道路的引入和施工场地的平整应减少对原地貌的破坏和对洞口岩体稳定的影响。1.2洞口工程爆破应符合下列规定:1.2.1洞口石质边、仰坡的开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法,严禁采用深眼大爆破或集中药包爆破开挖。1.2.2洞口施工过程应按规定进行监控量测工作。1.2.3洞口工程施工时应采取相应措施,加强对周围建筑物、洞口附件交通道路的防护。1.1.4隧道进洞前必须完
12、成洞口工程。 (二)、洞口工程开挖及防护2.0洞口开挖及支护前,应先清理洞口上方及侧方可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等,疏通流水沟渠,排除积水。2.1洞口边、仰坡上方的天沟应及时施作。对土质天沟应随挖随砌,不使水冲刷坡面。2.2洞口土石方开挖必须按设计要求进行边、仰坡放线,自上而下分层开挖,分层支护。严禁掏底开挖或上下重叠开挖。2.3洞门端墙处土石方开挖应结合地层稳定程度、施工季节和隧道施工方法进行。2.4洞口开挖的土石方应避免因弃渣堵塞造成排水不畅、过大土压力引起山坡坍塌,以及对其他建筑物的危害,并不应引起交通运输安全。2.5处于陡斜、高边坡的洞口应增设安全棚、安全栅栏或安全网,危险段应采取
13、加固措施。2.6挖掘机、风动钻机等常用施工机具在操作和使用时,应检查和观察其安全性能和安全状态。2.7当采用大管棚、注浆、地表锚杆等措施进行洞口地层加固时应符合规范规定:2.8管棚施工时应遵守钢管吊装和使用时的起吊安全规程,并严格按钻机操作程序进行作业。2.9注浆作业时,应加强对注浆软管和接头的完好性和可靠性检查,施工人员应有完善的保护用具,堵管处理采用先减压再处理的措施。2.10地表锚杆作业时应采取措施防止卡钻,注浆人员要佩戴防护用具。2.11施工脚手架和作业平台应搭设牢固,设扶手栏杆,并应有安全检算。2.12洞口开挖作业区应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。在高于2米的边坡上作业时必
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