公路路基施工方案#江西.doc

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1、某某至某某山公路工程建设项目第十一合同段（39+00052+500）路基施工方案某某工程有限公司某某年4月25日 编 制 说 明一、施工组织设计编制依据1、招标文件及哈尔滨市某某区某某山旅游公路工程合同协议书第十一合同段 2、某某省公路桥梁勘测设计公司设计的省道哈尔滨至鱼池公路某某至某某山段施工图 3、公路路基施工技术规范JTG F102006 公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004 公路土工试验规程JTG E402007 环境质量标准GB 30951996 公路工程施工安全技术规程JTJ07695 4、我单位对现场的调查资料及我单位的技术水平、设备能力、财务实力和施工经验二、施工

2、方案的编制原则 1、抢晴天，战雨天，攻坚啃硬 2、优化劳动组合，发挥机械效率 3、按照分项工程进度计划的工期完工，确保合格工程 主要工程项目的施工方案及施工工艺一、 施工准备1、人员配备根据施工任务需要，派施工管理人员3人，专业技术人员6人，路基中队1个（含机械操作手11人 、自卸车司机18人、普工12人）。 2、机具设备准备 根据本工程的实际特点，配备满足工程施工需要的主要机械与设备，所需设备均为我公司自有设备，按照招标文件的要求提前已经进行保养和检修，在机具设备转运前制定切实可行的计划，分期分批地组织进场，确保工程顺利施工。使用到本方案的设备有：推土机3台、挖掘机2台、装载机2台、平地机1

3、台、压路机3台、自卸车18台。为本分项工程配备的材料试验、测量、质检仪器为土工用实验仪器、全站仪、水准仪、坡度尺、钢尺放样绳等。3、材料准备路基填料应符合设计和规范要求；填料应从设计规定的取土场采购。路基上部受冰冻影响的部位应选用水稳性、冻稳性好的填料进行填筑。对填料应进行相关试验，符合要求方可采用。4、作业准备施工便道畅通。，路基范围清表、砍伐树木等工作全部完成。试验路段200m完成，施工机填方具组合、填方材料试验、压实工序、遍数已确定，监理工程师已批准。现场技术人员对作业层人员进行技术、安全、质量、环保要求交底。5、技术准备1）路基施工前，除进行施工放样测量外，应根据路基施工具体对象是：路

4、堤、路堑、还是半填半挖路基，特别要核查路基填、挖高度，土地天然含水率、冰冻条件填筑材等因素制定施工技术方案。选择使用的施工机械、设备，并根据路堤填方料来源，挖方土层地质分布及挖方土的利用与废弃等情况，结合合同工期要求编制合理的施工技术方案。应体现出先进性、经济性、合理性、安全性。2）路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，并进行实测、放样。发现问题必须进行书面澄清报请监理签认。3）根据路线中桩、路基设计表、横断面图和有关规定，测设并固定路基地界桩、取土坑边界桩、弃土堆等具体位置桩等。按每1000m距离左右增设临时水准点，地形复杂、工程量集中的深路堑地段，因加密临时水准点。4）机械开挖路堑时，应在

5、边坡坡顶设标志明挖深，并在挖方边外有必要的安全距离设立能够控制路基高程的控制桩，期间距不大于50m。中桩、边桩，精心控制测量，避免欠挖、超挖。填方路堤应放出坡脚线桩。5）施工人员进行岗前培训，全面掌握季节性冻土地区路基施工的特点。现场施工技术人员对作业人员进行技术、质量、安全交底。6、施工放样由项目总工程师带领施工技术人员和测量人员进入施工现场，进行详细的恢复定线测量工作，用全站式测距仪进行导线测量，测量路中线，直线段每20m一个桩，曲线段每10m一个桩，中心线放完确认无误后，立即组织人员对路线交点和曲线主点及桥涵进行固定，固定点用水泥砼加钢筋浇筑，固定深度达到1.5m以下，并同时进行水准点加

6、密固定和编号工作，加密水准点500m设一个，在桥位处设23个，以不妨碍施工为原则，分段进行基平和中平的水准测量工作，并复核加设水准点高程，闭合精度符合设计和规范要求，水准点测量完后，进行横断面测量，依据中心桩水准测量数据放出路基标准边坡坡脚位置，引出2米范围外，保证施工时不被破坏。6、操作工艺1）工艺流程（1）挖方路基工艺流程施工测量 便道临时排水系统 路基开挖地下水处理 土工试验 边坡修整、防护 路床（换填）整修 边沟。（2）填方路基工艺流程施工测量 便道临时排水 清表、地下水处理、压实 填料试验上料平整 压实检测 边坡修整、防护 路拱修整 检测验。2）操作要点（1）路堑开挖，土方开挖应自上

7、而下进行，禁止乱挖、超挖，不得掏洞取土，根据整个路段的横断面宽度和深度，开挖方式可参照本标准的挖方路基施工工艺标准实施。（2）土质路堑开挖因根据工程的实际情况选用挖掘、翻斗自卸汽车或推土机、装载机和翻斗自卸汽车。最大限度地发挥机械的效能，杜绝窝工、停工状况。3）挖方路基施工应按以下要求进行a.挖方路基必须按设计条款要求做好抗冻施工。b施工时应最大限度的保护生态环境，保护植被。c必须做好施工阶段排水和永久性排水；土方挖方过程必须阻止边界外的水流入路基中，应经常疏通排水边沟，提前填筑拦水埂，填平坡顶冲沟及凹坑；地下排水构造物宜于路基挖至接近设计高程时施工，严禁路基完成后开挖。d施工开挖应分层进行，

8、先挖出排水沟，层面应有纵横排水坡。宜从外侧向内侧挖掘，最后一层应从内向外挖掘，避免重车在挖完的路床上反复行驶。e挖方路基处于地质不良的地段时，应按设计要求进行妥善处理。f挖方路基路床换填深度、换填材料应满足设计要求；采用石灰、水泥处理填料时，应拌和均匀，改性剂的剂量应由试验确定。4）填方路堤施工应按以下要求进行（1）基底出理：水文地质不良、湿软等地段，应按设计要求进行处理，并达到规定的压实度。（2）填方路基的排水，施工前应认真了解地形及水文地质情况，凡是可能危害路基强度和稳定性的地面水和地下水，均应采取有效的临时性或永久性措施，使路基保持良好的排水状态；从路堑到路堤必须修建过度边沟并无阻塞现象

9、；各层填土应有路拱，使表面无积水；施工后，格式沟、管、井、涵等能形成完整有效的排水系统。（3）集中设置取土场时，宜用水稳性良好的填料填筑路基；路基上部受冰冻影响部位，应选用水稳性和冻稳性均好的粗粒土；冻土、非渗水性过湿土、腐殖土禁用于填筑各层路堤；压实时的含水率应控制在最佳含水率2范围内。（4）非全冻路堤在冻深范围内的填土按以下要求施工。a冻胀性不同的土质必须分层填筑，且抗冻性强的图应填再高层位。b冻深范围内的填土严禁混杂，同一土质压实厚度不宜少于0.6m。c同一层土的含水率应一致，最大允许值偏差2。d同一层填土的压实度必须均匀一致，大允许值偏差2。碾压前应用平地机整平，用3m直尺检查，平整度

10、允许偏差20mm。e填土期间每层顶面应保持不小于2.5的排水横披。（5）全冻路堤施工开始前，必须于路基两侧挖出排水沟或边沟，应结合永久排水先做渗沟、渗井等地下排水设施才能今后续施工。5）土工试验（1）填料的试验项目：a液限、塑限、塑性指数；b颗粒大小分析实验；c含水率试验；d相对密度试验；e土地标准击实试验；f图的强度CBR值试验；g二级公路应做有机质含量试验、易溶盐含量试验。（2）挖方路床、填方基底、填筑层压实度检验。7、质量标准1）路基的质量评价要求项 次检查项目允 许 偏 差高速公路、一级公路二级公路三四级公路1路基压实度符合规定符合规定符合规定2纵断高程（mm）+10 -15+10 -

11、20+10 -203中线偏位（mm）501001004宽度不小于设计值不小于设计值不小于设计值5平整度（mm）1520206横坡（）0.30.50.57边坡坡度不都与设计坡度不都与设计坡度不都与设计坡度路基的质量评价要求见表8、弯沉试验路床顶面整修后，检验的弯沉值。9、路基的强度、最大粒径要求路基的强度最大粒径要求见表填料应用部位（路面底高程以下深度，m）填料最小强度（CBR）（）填料最大粒径（mm）高速公路一级公路二级公路三、四级公路路堤上路床（0-0.3）865100下路床（0.3-0.8）543100上路堤（0.8-1.5）433150下路堤（1.5）322150零填及挖方路基（0-0.

12、3）865100（0.3-0.8）54310010、成品保护1）路基边坡刷坡完成后应立即按设计要求进行防护施工，在雨季形成的小冲沟应及时进行维修。2）为防止路基被雨水浸泡和边坡被雨水冲刷，应在路基顶面做成2-4的排水横坡，边沟必须及时开挖，确保排水畅通。3）已经成型的路基不应作为施工便道，施工中的重型车辆应尽量通过施工便道，防止路床碾压后不平整或坑槽。4）导线控制网边坡桩、水准基点等应妥善保护，以供后续工续施工使用。11、质量记录1）施工过程中的质量控制记录，如中先测量、边坡放样、水准测量、标准击实、弯沉测定记录表和弯沉统计评定表、压实度记录、工序质量记录评定表。2）土的实验报告。3）完工的质

13、量记录，按公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004）要求，全面评定工程质量成果。12、安全、环保措施1）安全措施（1）建立健全的施工安全管理机构哈安全保障体系。（2）制定各种规章制度，重在贯彻、检查、落实。（3）施工机械设备应由专人负责保养、维修和看管。各种机械操作手、电工必须经过培训、考核持证上岗，同时经常加强对司机、电工及施工人员的教育。机械施工，除应确保机械本身的安全外，还应严格按操作规程进行施工。（4）施工现场必须抓好交通安全工作。夜间施工时，现场必须有符合操作要符合操作要求的照明设备，是公路口、驻地要设置路灯，边坡顶应设置警示灯或反光标志。（5）现场操作人员

14、必须按规定佩戴防护用具，机械燃料库必须设有消防灭火设备。现场易燃品必须分开放置，保证一定的安全距离。（6）分层开挖时，作业面必须相互错开，严禁重叠作业，坡面上的松动土、石块必须及时清除，严禁在危土、石下方作业、休息及存放机械、工具。2）环保措施（1）各种临时和设施场地，应严格规划尽量减小对生态环境的破坏。（2）施工中，对路基边坡可采取分段施工，清除种植被应以地堆放。工程完成后应及时进行恢复，保护环境的美观整齐。（3）挖方现场的各种排水沟渠如截水沟、边沟等的水流不得直接排放到饮用水源、农田、鱼塘。（4）清洗机械等的废水、废油等有害物不准直接排放到河流、湖泊等水域中，也不准排放到饮用水源附近的土地

15、上，以防污染水质和土壤。（5）开挖中发现文物、古迹时，应暂停施工，保护好现场，并立即报告建设单位和当地文物管理部门研究处理，不准瞒报和私自处置。（6）路基开挖中应加强对野生动物生存环境的保护，不准在野生动物栖息地及通道附近设置弃土场。施工驻地、机械停放场地及临时用地应距离野生动物栖息地及通道不宜小于1000m。（7）在自然保护区及风景名胜区路基开挖施工时，必须采用有效措施按规定保护景观、林木、植被、水体、地貌不被污染和破坏。严格划定各种机械、人员的行走路线，保证周围地表、植被的生态环境部受破坏。二、施工方案及施工工艺（一）、路基施工1、路基工程本合同路基工程主要包括清理现场、挖土方、路基利用土

16、、借土填方、软基处理。路基施工全部采用机械化施工。土方开挖以推土机、挖掘机为主，并配以装载机及自卸汽车装运。填方施工时，混合料运输采用15t以上自卸汽车，摊铺整平采用推土机和平地机，雅士采用20t以上重型振动压路机、冲击是压路机、强夯设备并铺以羊足碾进行分层压实。（1）施工测量与放样开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20-30米放一个断面桩，个别拐点处10米放

17、一个断面桩；在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。（2）清理场地路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料等，堆放在监理工程师指定的地点。2、路基填方（1）恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。（2）清除填方范围内的草皮，树根等杂物，并翻松，平整压实地基，经

18、监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。（3）路基填土前应进行碾压或夯实，达到规定的压实度。对于地面自然横坡大于1：5时，基底应挖台阶，台阶宽度2米，台阶底应有24向内倾斜的坡度，挖台阶前要清除草皮和树根。（4）填方路基选用级配良好的粗粒土（山皮土）作为填料，一般路堤每侧加宽30厘米填筑，对于不良地质、水田地段路堤每侧各加宽50厘米填筑，路基填筑碾压全部完成后再刷坡，刷坡土方用于培路肩，剩余土方平铺于护坡道上。（5）地势低洼、地表临时积水路段或过湿地段，路基基底采用透水性材料（砂或砂砾等）做透水隔离层，起到隔断地表毛细水和疏干土基的作用，确保路基的强度。（6）对于桥台后路基填筑采用砂

19、砾进行填筑，对于大型机具难以压实的地方，应采用小型振动夯进行夯实，对于涵顶50cm以内填土应尽量采用轻型静载压路机压实，达到规定标准。（7）地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。（8）采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。（9）土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配合自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。（10）当路基填料含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到

20、最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。（11）当路堤宽度、厚度和含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。（12）根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。（13）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。（14）进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填料不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。（15）达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量

21、和稳定性。（16）当路堤宽度、厚度和含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止；当路基填土高度达到80cm和在路基封顶前路床顶面位置处，采用25KJ的冲击式压路机进行补压，冲击式压路机必须距路基边坡1.5米，与构造物之间留有合理的安全距离，冲击式压路机必须按照规定的走向和排列模式进行，其压实行驶速度应在1015公里小时，压实遍数为1520遍。（17）路基压实根据填料的类别和工程性质，选择确定压实机械，铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案。3、路基挖方本合同段的挖方包括路堑开挖和边沟、排水沟、截水沟开挖等。开挖土方按照常规的施工

22、方法进行施工。（1）土方开挖A、土方开挖严格按照图纸要求自上而下进行，坚决杜绝乱挖或超挖，无论土层多深，工程量多大，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。B、根据开挖地段的路基中线、标高和横断面，井确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施；同时对挖方地段的地下管道、电缆线等做好详细调查，制定保护措施以免破坏。C、路堑开挖逐层施工，土方开挖以推土机、挖掘机为主，可作填料的运至路基填方处，不能作填料的运至弃土场。D、开挖过程中对未及时迁移的地下管线、电缆线、文物古迹和其他构筑物做好保护，特别是对图纸未标出的上述地下设施，发现后及时报告监理工程师处理。开挖中随时注意边坡的修整，避免超挖，发现土层有变化时，及时

23、修改施工方案并调整边坡坡率。E、对居民区附近的开挖，采取有效措施保护居民区房屋及保证居民和施工的安全，并为附近居民的生活提供临时便道或便桥。F、挖方标高严格按照设计标高控制，避免超挖。路床顶面以下30cm范围内的压实度及路床顶面以下换土超过30cm时的压实度，不小于96；当因气候条件试挖除的材料无法按要求用于路基填筑和压实时，则应停止开挖直到气候条件转好。4、软土地基处治软基处治的施工必须确保施工质量，科学的做好施工组织设计，加强工地技术管理，严格按照有关的操作规程实施，认真做好工程质量检查和验收工作。软土路基段填筑路堤，应及时进行沉降和稳定性监测，并严格控制路堤的填筑速率，控制标准按照设计文

24、件及技术规范规定的要求执行。当超出此要求时，应立即停止填土，具体的加载速率在施工中可根据路堤稳定观测的结果予以调整，但必须保证填筑过程中路基处于稳定状态。生工作，待混凝土达到一定强度后进行拉毛，在浇筑桥面铺装时应按设计伸缩缝位置分别设预留槽和预留孔。然后按照设计要求安装伸缩缝。（六）、排水防护及其它附属工程施工1、路基排水工程（1）各种排水设施的开挖应按照设计图纸要求的尺寸进行开挖，其位置和断面尺寸应符合设计要求，沟壁必须平整、坚实，沟内不得有松土和其他杂物，沟底应平顺，排水畅通，无阻水现象。（2）挖方路段坡顶汇水面积较大时设置截水沟，利用排水沟将截水沟的水引到自然河沟、低洼地或桥梁涵洞，或通

25、过边坡泄水槽汇入边沟。截水沟设置在挖方边坡坡顶外侧5米，用以截断地表水，避免冲刷边坡坡体及边坡防护，设置时要因势利导，以迅速排除地表水为原则。截水沟采用7.5水泥砂浆砌筑片石。（3）急流槽：将边沟和排水沟里的水引离路堤，其出水口应设在地势较平缓地带，砌筑片石强度不低于30Mpa，铺砌用10#水泥砂浆，勾缝用10#水泥砂浆。为防止滑动，槽身底沿竖向每2米设置一道防滑平台。沿墙身每10m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞紧密。（4）排水沟（截水沟）和边沟：沿线部分填方路段设有排水沟，挖方路段设有边沟，排水沟和边沟的断面为梯形和矩形，底宽60cm，排水沟两侧边坡坡度均为1：1.0；设25c

26、m厚7.5号浆砌片石，10cm砂砾垫层。片石强度不低于30Mpa，铺砌用10#水泥砂浆，勾缝用10#水泥砂浆。要求每15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞紧密。2、路基排水与防护工程施工注意事项（1）路基排水设施应顺直圆滑，力求做到排水流畅、方向明确。（2）防护工程基础砌筑前，须将地基夯实，其承载力必须满足设计要求。（3）浆砌块、片石砌体应错缝分段砌筑，座浆饱满，空隙用砂浆及碎石填塞紧密，污工表面应作勾缝处理。（4）软土地基段的排水、防护工程待路基预压施工结束和刷坡后，方可修筑。第六部分 工程质量管理一、质量方针目标指导方针：优质、高效、文明、安全。坚持以“质量第一、科学管理、精心

27、施工、争创行业一流，实现业主期望，奉献满意工程，全心全意修好某某山旅游公路”的质量方针。质量目标：各项技术指标满足公路工程质量检验评定标准的要求，杜绝质量事故，克服质量通病，确保工程总体达到合格标准。分项工程合格率达到100%，工程交工验收的质量评定达到合格工程标准，确保竣工验收的质量评定达到优良。工程质量创优质；工程质量评比中站排头、争第一，争创精品工程。二、工程技术。工程技术工作以合同、施工规范和设计图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。a、熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面的合同条款，要做

28、到了如指掌，严格遵照执行。b、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。c、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导的制约作用。d、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有技术性专业的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。e、建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执

29、行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。f、技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责保护。g、施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验配比及剂量配合及现场过磅，质检部门除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，

30、均按公路工程监理工作实施细则执行。（2）树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。a、确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作的技术 工人要事先培训并进行技术，合格后才能是上岗操作。b、树立“一切用数据说话”的观点。工程施工的全面质量有定性的变化趋势的预测、分析的判断，有要求。c、严格执行标号砼操作细则，施行责任并设专门技术人员和质检人员负责技术指导量监督。d、

31、认真做到检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。四、质量保证体系及措施。1、工程质量组织措施（1）质量保证组织 建立以项目经理为组长、总工程师和质检工程师为副组长的质量终身负责制为首的施工质量保证组织，在各施工队，作业组设立质量管理小组。项目经理部设置总工程师岗位，负责决策本标段的施工技术，质量问题，负责组织关键，疑难问题的攻关。开展经常性的质量教育工作，从质量意识教育，业务培训，质量责任制等方面，对各组质量管理人员和施工人员进行质量教育，并把这项工作贯穿到施工的全过程。认真执行达标上岗制，不达标

32、不准上岗。（2）内部自检机构建立健全内部质量检查机构，认真执行质量三检制。质量检查部负责日常施工的质量管理，工程报验及配合驻地监理的各项工程监理活动。各施工队，作业组设兼职质检员，负责本施工队，班组内部施工自检。质量检查员及兼职质检员均由工作认真，业务能力强，具有实践经验的专业技术人员担任。工地试验室的建设符合招标文件的要求，试验室在质量检查部领导下开展工作。2、工程质量管理措施（1）质量目标责任制根据工程项目的标准要求，确定项目经理的质量目标，并将此目标分解，具体落实到各部门的工作中，同时制定各级人员质量责任制，将个人的工作报酬与其所承担的质量责任目标挂钩，从而保证质量目标的贯彻实施。（2）

33、质量否决制凡用于工程的各种材料，在进场前，必须经过取样检查，试验合格经监理签证认可后才能组织进场，大宗砂石材料的订料有质检人员参加。认真执行进场材料检验制度，材料使用前和使用过程中，试验中心按规定的频率进行检测。试验或检查不合格的一律不得使用。凡上道工序未经检查验收或验收不合格的一律不得进行下道工序施工。凡违反操作规程或粗制滥造，对质量无法保证，一律停止施工，造成经济损失的视情节轻重，给予经济处罚，直至取消施工资格。（3）施工前的方案制定审核制各单位工程开工前或主要工序实施由项目部总工组织，工程技术部和质量检查部共同实施，研究图纸，领会设计意图，确定施工技术方案，报监理工程师审批，并对主要操作

34、者做施工前的技术交底。关键工序，按合同或监理的要求做好室内试验和试验段工作。对于工程实施过程中可能出现的问题，制定相应的对策。对于施工中重大的技术难题由总工程师负责组织攻关。（4）质量检查验收制严格按技术规范，监理规程进行抽样检查验收。在施工的全过程中实行施工队（班组）自检，上下道工序交接互检，质量检查科抽检的“三检制”，确保工程质量。（5）质量分析会制度在对施工质量进行数量统计分析的基础上，根据质量的波动情况，存在的问题，由项目经理部总工主持召开质量分析会，对其进行质量分析，找出原因，制定措施，对实施结果进行反思，从而提高施工质量。（6）重奖重罚制在施工中认真对管理人员、技术员、操作手进行质

35、量教育，严格执行技术规范与操作规程。对在施工中不按规范施工的人员，与当月的工资，奖金挂钩，视情节的轻重，扣发全部或部分奖金，对在单项工程施工中质量评定达到优良的施工人员给予同等比例奖励，奖罚对等。加强工程管理与技术人员的质量意识。3、工程质量施工措施（1） 实行全面质量管理，遵照“样板起步，一次成优”的原则，建立健全各种规章制度，制定质量内控标准，实行以分项工程验收合格计价挂钩的经济制度。（2）在施工过程中，坚持“稳中求进，质量第一”的原则组织生产。严格按设计图纸和施工规范组织施工。施工前首先进行试验段施工，摸索出成形的经验，施工设备配套合理并能满足施工需要；坚持自检，多检，交接检与专职检查相

36、结合，重点检查与全面检查相结合，经常检查与按期检查相结合，消除质量隐患，杜绝质量事故。（3）做好技术交底，坚持质量标准化管理，提高全员质量意识，提高职工技术素质和操作水平，以工作质量保证产品质量。（4）建立内业计算换手复核制度，保证资料的准确性，正确指导施工。（5）加强对工程材料的管理，杜绝劣质材料进场，加强对测量和试验检查，保证质量检测精度。（6） 自觉接受业主与监理工程师的质量检查，严格隐蔽工程验收制度，加强工序质量控制。（7） 保证各项技术措施，质量保证体系的贯彻落实，在每天的生产会上，检查当天的落实情况。（8） 做好施工现场的技术指导，技术总结，技术人员盯现场，掌握第一手材料。定期与不

37、定期举行技术交底会议和专项技术会议，研究生产中的技术问题，确保工程质量。（9） 加强试验跟踪检测，严格控制施工质量，实行质量包干，杜绝人为造成的不合格产品及材料的浪费现象的发生。同时加强试验资料的整理。（10） 加强与设计单位与监理单位的联系，动态解决施工问题，使问题消灭在萌芽中。（11）严格履行工序交接制度，实行中队成本核算，谁的问题谁承担责任，避免一有问题便扯皮的现象发生。（12）工程管理采用计算机管理，用计算机对原始记录，试验报告结果和检测数据进行处理，对工程质量进行评定，绘制直方图，排列图和管理图，用数理统计法对质量动态进行分析，以及时解决问题。（13）按QHSE质量程序文件制定创优规

38、划，加强质量管理网的控制，实行质量一条龙管理，责任落实到人，层层把关、逐级检查，形成一套质量自检自控体系，并实行质量否决权。（14）经理部每周一次质量检查，中队每天一次，发现问题及时解决，并召开质量分析会，奖优罚劣。4、保证工程质量及防止质量通病的措施（1）路基土方施工质量控制A、路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑

39、，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。B、斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于1m ,用小型压路机加以压实。C、每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。D、桥台背后、管涵两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。桥台背后与锥坡的填土与压实，均应对称地或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动压路机，以符合规定的压实度为准。（2）路基排水工程质量控制A、排水沟、急流槽等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。B、

40、边沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。C、砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。D、沟槽开挖后即时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。（3）护坡质量控制措施A、严格挂线施工，保证护坡坡面平整、密实、线型顺适。B、浆砌砌体紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。C、砌石工程材料符合公路路基施工技术规范和招标文件要求。第七部分 工程进度保证措施工期保证措施1、为保证工期，在施工中做到：（1）严格履行投标文件，按照业主的要求进场，设备与人员的数量

41、、质量与进场时间遵守合同文件。进场后，按照投标文件的工期要求，制定月计划、旬计划、日计划，按投标文件中施工组织设计组织施工，保证每天的日进度，以保总工期的完成。实行科学管理，文明施工，不断优化施工组织设计和施工方案，紧抓关键工序的施工，合理组织机械设备和劳动力。（2）按招标文件工期控制施工计划，科学的进行工序衔接，加强施工现场管理，推行全面技术管理，计划管理，实行层层经济承包责任制，把施工任务分解到班组，落实到人，兑现奖罚制度，用经济手段促进施工生产。（3）加大人员设备投入，在施工组织设计充分考虑各种施工干扰的因素，进行足够的时间储备，以保按期完成万无一失。各种机械设备必须按指定时间进场，并提

42、前做好保养，安装，调试工作，确保机械设备经常处于良好状态。为了不影响机械设备的正常使用，把维修保养尽量安排在夜间和雨天进行，使机械设备完好率达到90%以上。施工中加强组织管理，做好生产协调工作，最大地发挥设备优势。（4）充分利用现有的一切人力资源，采用物质与精神双重促进手段，开展劳动竞赛，充分调动全员的工作积极性，使有限的劳动力尽可能发挥劳动效率，提高工人的劳动生产率和机械利用率。（5）各种工程材料必须按照材料进场计划，在指定时间进场，分门别类注册、登记，各种材料要有一定储备，紧缺材料应提前定货采购，杜绝停工待料现象发生。 （6）加强时间观念，施工人员进场后，要首先抓好场地平整，便道维修，电力

43、线路的架设，生产生活用水的解决，为全线尽早开工创造条件；能够昼夜施工的项目或工作，在保证质量的前提下，安排双班人员连续作业。2、为保证工期，资金有效利用措施资金是保证工期的一个重要因素，为保证工期，避免停工待料现象发生，必须合理地利用工程资金。（1）编制资金使用计划a、为有效利用资金，中标后我们将在业主指定的银行开户，根据工程进度计划，合同价款按月支付计划表，动员预付款额，编制资金使用计划，接受业主监督。b、月资金平衡调度会根据财务部门提出的本月预计能支付的资金额度，各部门编制月用款计划及时间，由项目经理主持确定月资金支付项目，支付时间及支付额，一切为了保生产，其它均为生产服务。c、制定资金支

44、出审批制度所有本项目的工程收款（包括动员预付款），在使用前，需由计划部门，财务部门，根据工程进度情况，资金使用计划，提出支付意见，经项目经理批准后才能使用。（2）资金使用的工程管理措施a、生产急需的固定资产的资金投入及工程材料费的支付，采取分期付款的方式进行支付。b、按计划安排运输车辆及普通工人进场，减少或避免车辆停驶及窝工现象，从而减少间接费开支。c、对部分施工生产所需的机械设备采取租赁的办法，减少固定资产的投入从而使资金得到更有效的利用。d、对于工期紧，标准高，难度大，季节性强的施工项目，采用加大资金投入的办法，来保证业主对工程质量及工期的要求。 3、为保证工期，在施工中的应急措施（1）在

45、各拌合站备用发电机组，避免因商业用电临时断电使施工无法连续进行时启用。（2）关键设备，如拌和站等设备，易损件备23套，发现问题，连夜处理；消耗物品，如电焊条、螺铨等经常检查库存，保证施工不因此耽搁。4、为保证工期、确保质量，在农忙季节和春节期间的劳力安排措施劳力利用多年与我单位配合的民工队伍，少量在当地雇用，加大经济处罚管理，避免农忙季节和春节期间因劳力不足而对施工造成影响。第八部分 安全保证措施一、安全生产的方针目标 坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到“五杜绝，二控制，一创建”。五杜绝：杜绝重伤及死亡事故，杜绝多伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事，杜绝重大火灾事故。二控制：年重伤

46、率控制在0，年轻伤率控制在1以下。一创建：创建安全文明标准工地。公路工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。二、机构及人员配备组长：孟范波副组长：刘文举安全保卫部：霍毅翔安全生产小分组项目部专职安全员侯培林工程对专职安全员项目经理部设安全保卫部，编制4人，各施工队分别配置2名安全员。三、职业健康安全管理方案1、工程项目的安全与环境管理（1）工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧