凭祥市边境贸易监管中心322国道扩建工程施工方案.doc

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1、某某市边境贸易监管中心322国道扩建工程交叉路口（A、B、C、D路）施工组织设计方案编制： 审核： 日期： 目 录第一章 工程概况1第二章 编制依据1第三章 施工方案2第一节 护面墙施工方案2第二节 土石方施工方案3第三节 管道施工方案4第四节 混凝土路面施工15第四章 工程质量、安全、环境保证措施19第一章 工程概况某某市边境贸易监管中心322国道扩建工程位于某某市南面友谊镇隘口村关前隘屯附近，某某市边境贸易监管中心322国道改扩建工程由环岛辐射出去的A路、B路、C路、D路和环岛环路组成。A路路幅为1.5米人行道+15.0米混合车道+3.5米人行道，红线宽度20米。B路路幅为2.5米人行道+

2、15米混合车道+2.5米人行道，红线宽度20米。C路路幅为3.25米路肩+3.5米混合车道+1.75米路肩，红线宽度7.5米。D路路幅为2.5米人行道+15.0米混合车道+2.5米人行道，红线宽度20米。环岛环道为11。0米混合车道+2.5米人行道，红线宽度20米。线路总长为0.873公里。第二章 编制依据一、某某市边境贸易监管中心322国道扩建工程道路施工图设计二、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）三、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）四、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）五、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）六、

3、公路水泥混凝土路面滑模施工技术章程（JTJ/T0371-2000）七、施工现场条件和施工环境。八、本公司的综合实力及类似工程施工经验。第三章 施工方案第一节 护面墙施工方案一、开挖前准备1、施工放样，根据设计大样图和施工规范要求做好护面墙分阶梯砌筑计划，根据阶梯计划并结合现场情况对每个阶梯进行实地放样，定出每个阶梯的顶面和坡脚位置，在木桩上标出断面里程和开挖深度，然后挂线挖制每个护面墙板面半整度。2、主要机械、测量检测设备挖掘机2台2人自卸汽车5台5人全站仪1台 2人水准仪1台小型手提冲击夯3台2-3人人员配备：技术员1人，安全员2人 ， 施工员2人二、施工工艺1、结合施工现场、处理原则，开挖

4、方案，对即将开挖的护面墙明确开挖后施工方案，以及开挖时所要做的安全防护。2、对开挖后，护面墙施工各道工序紧密衔接，以避坡面长期暴露松动造成边坡塌落；护面墙、平台、检修人行梯步、矮墙之间衔接顺适。3、地层分界处设置边坡平台，当岩石界面处有地下水外露时，设置相应的排水设施。4、沿墙身长度每隔1015米设置一个伸缩缝一道，用沥青麻絮填塞，深入1020cm。5、护面墙泄水孔采用5.6cmPVC管，间距23米交错布置，外倾35%。当边坡有地下水出露时适应当加密泄水孔，PVC管应超出构造物10cm，其端部20cm部位，应设多个1cm圆孔，并用渗水土工布包裹。6、护面墙只承受自重，不承受墙后的压力，墙背超挖

5、部分需采用浆砌片石回填。7、护面墙采用M7.5砂浆砌片石，石料强度等级不得低于MU30.8、护面墙每一级墙高一般为5m，最后两级护面墙高可根据施工情况调整，但高度不超过5m，平台之间植草、种植灌木和垂吊及攀援植物9、该处边坡原为高速公路弃土场，护墙面等结构砌筑前应对坡面进行夯实。10、沿路线方向每隔100150m设一道检修人行梯步，人行梯步要自上而下整个断面。第二节 土石方施工方案1、路基挖方施工方法土方开挖采用人工配合的方法施工，靠近管线时全部采用人工开挖，防止对管线造成破坏。开挖时应保证堑坡的稳定平顺及边坡完好。2、挖方施工技术措施1）施工放线：开挖前利用中线控制桩放出路堑坡顶桩，正确标出

6、边桩连接线。2）路堑开挖：针对地形特点可采用全断面开挖或纵、横向台阶开挖，开挖中经常检查开挖坡度，纠正偏差。3）土方的回填工作，应在作好基础的地下部分后随即进行。回填土应水平分层夯实，每层虚铺厚度应根据使用机具的性能和设计要求而定，依照我方的施工工艺，确定每层厚度不大于0.2m。在设计中允许回填土自行沉实的地点，可不夯实。土方在回填前，应清除积水和木屑等杂务，并防止地面水流入。3、路基土石方施工注意事项：1）、路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时防止雨水聚积

7、，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得填筑，下一层填土未经工程师检查合格，上一层填土不得进行。2）、斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于2米，用轻型压路机加以压实。3）、每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。4）、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开换填好土，使其达到质量要求。第三节 管道施工方案一、一般要求 路基填方地段，管道和检查井的施工，与路基填筑互相配合，当路基填筑高于污水管顶0.5m时，先开沟槽，埋设污水管道和检查

8、井，尔后继续施工路基。当路基填筑至级配碎石层底面标高时，施工雨水管道和检查井。机械开挖管沟槽，边坡1：0.25。 路基挖方地段，路槽开挖后，开挖管道沟槽，进行污、雨水管道和检查井施工。机械开挖管沟槽，边坡1：0.25，机械吊装管就位。 管道沟槽开挖后，必须进行沟槽地基承载力测定，测定采用重型击实法进行测定，地基承载能力满足设计要求后方可浇注混凝土垫层，如地基承载能力不满足设计要求，必须采取回填碎石垫层的方式进行处理，处理后在进行地基承载能力确定。测量放线，雨、污水管道放线，一般每隔20m设中心桩，排水管道放线，一般每隔10m设中心桩。管道检查井处、变换管径处均应设中心桩，必要时要设置护桩或控制

9、桩。排水管道抄平后，应绘制管路纵断面图。排水管线测量工作，应有正规的测量记录本，认真详细记录。二、管道的基础1、 管道基础是指管子或支撑结构与地基之间经人工处理过的或专门建造的构造物，其作用是将管道较为集中的荷载均匀分布，以减少对地基单位面积的压力，或由于土的特殊性质的需要，为使管道安全稳定的运行而采取的一种技术措施。一个完整的管道基础应由两部分组成，即管座和基础。2.管道基础施工的注意事项（1）基础施工前必须复核坡度的标高，一般在沟槽底部每隔4m左右打一样桩，用样桩控制挖土面、垫层面和基础面。（2）管道底层分层回填碎石垫层，每层虚铺厚度200300mm。用平板式冲击夯振动冲实。（3）管道两侧

10、回填中粗砂、碎石屑最大粒径小于40mm的砾砂、素红土，要求压实度必须大于等于90%。三. 管道基础质量标准 (1)管道垫层及基础不得铺筑在淤泥或松填土上. (2)管道基础应表面平整，两井之间应顺直.四、管道质量检查砼管进入现场应进行外观检查，管材的壁厚应均匀，不应有裂缝、孔洞、塌陷及严重腐蚀缺陷，产品的技术文件应齐全，并应符合国家颁布的现行技术标准。五、管道基础浇注（1）本工程管道基础采用C20混凝土。（2）浇注管道基础前应对管道基础处碎石垫层的承载力采用贯入度仪测定其是否满足要求，满足要求后方可进行下道工序施工。（3）测定碎石垫层承载力满足要求后，将在垫层上按设计要求支设模板，并浇注混凝土枕

11、基，混凝土采用C20混凝土，混凝土达到设计强度后才能进行布管工作。（4）待枕基混凝土达到设计强度后，将管道吊装到枕基上，并用红砖固定其位置，确保两管道的中心线一致，保证管道轴线在同一直线上，不允许管道中心线交错。（5）管道布设好后在枕基上标明管道接口线及模板安装线，支设模板时必须对模板进行加固，并采取措施防止模板漏浆，在进行大于500的管道接口施工时应将钢丝网按设计要求固定在混凝土管上。六、布管1.1严格按设计、按规范布管。1.2应使用专用工具。1.3线管连接要牢固。1.4管口要封堵。1.5弯曲要合理。1.6走向要正确。1.7绑扎要牢固。1.8管道轴线不得交错。七、雨、污水管道承插口柔性连接施

12、工方法 本工程污水管道的接口设计考虑到本工程位于农田区，管道易于沉降，所以采用承插式柔性接口，以防管道不均匀沉降和提高管道的密封性能。承插式胶圈柔性接口安装时应注意以下事项：装前应彻底清洁接头内的表面、凹槽，止推圈和橡胶圈，应确保其无油污灰尘。安装密封圈时应确保密封圈与凹槽、管壁均匀贴合，并在安装前使用润滑剂润滑密封圈。填打胶圈出现“棉花”、吓司鼻”、“凹兜”、或“跳井”时，可利用铁牙将接口间隙适当撑大，进行调整处理。錾子应贴插口壁按由下向上的顺序填打，使胶圈沿一个方向依次均匀滚入承口水线。填胶圈的质量标准：胶圈压缩率符合要求；胶圈填至无小台，承口外缘距离均匀；无“麻花”、“闷鼻”、“曰兕”、

13、“跳井”现象 本工程检查井分为雨水检查井和污水检查井，检查井均采用方形检查井，均采用砖砌。八、管道的闭水试验（1）、闭水试验的目的是检验排水管道的严密性。（2）、管道做闭水试验前应检查管道及检查井外观质量是否合格，沟槽内有无积水，全部预留孔是否已经封闭，管道两端堵板的承载力是否经验算大于水压力的合力。（3）、闭水试验将分段进行，以两检查井间混凝土管道为一个试验对象，试验时将两端封闭，并在两端设置胶管，进水口处胶管为注水胶管，混凝土管另一端胶管为排气管。（4）、注水前应再次检查管道的外观质量、管口封堵情况，检查合格后方可注水。（5）、注水以排气管道出水且出水流量与注水口注水进量一致为止，注水结束

14、后应测量两端胶管水位并做记录。（6）、闭水试验时间为12h，12h后应重新测定两端胶管的水位值，看其差值是否满足设计要求。（7）、本工程雨、污水管道均采用DN225、DN400、DN600FRPP模压管道和d600、d800、d1000、d1500、d2000钢筋混凝土管道，12h后其允许渗水量为30.6，如不满足要求应重新检查管道的严密性，找出漏水位置从新处治。九、回填管道回填土的土质应采用砂或土质较好的土。当采用开槽中的较好土质作为回填土时，应将土块、砾石、异物等去除。管道安装完成后，应邀请设计、建设部门等有关单位，进行隐蔽验收，然后抓紧回填土施工。回填时先由管道的两侧向管底均匀回填砂土，

15、然后在两侧胸腔部分同时分层回填夯实，禁止只由一侧回填。直径700mm以上的管道，回填夯实后，应再次量测管内的各部分安装尺寸，检查管道有无异常并作记录，以备确认和对问题进行研究处理。十、检查井施工方案及施工方法 本工程检查井分为雨水检查井和污水检查井，其中砖砌圆形检查井共有123座，其中雨水检查井共有37座；污水检查井共有26座。本工程检查井数量较多，在进行施工时将根据管道施工进度，配备足够的人力、物力、机械进行施工，确保其按时完成，雨水进水口58座。下面将简要介绍其施工方法：一）、检查井施工 1.准备工作 （1）清理基础表面，复核尺寸、位置和标高是否符合设计要求。 （2）按设计要求选用合格机制

16、普通粘土砖，并将砖湿润，但浇水应适量，否则会使墙面不清洁，灰缝不平整。 （3）准备砂浆，按照设计给定的砂浆配合比上料、拌制，控制好拌制时间，使砂浆拌合均匀，做到随拌随用。 2.检查井砌筑技术要点 (1)在已安装完毕的排水管的检查井位置处，放出检查井中心位置线，按检查井尺寸摆出井壁砖墙位置。(2)在检查井基础面上，先铺砂浆后再砌砖，一般采用一丁一顺或二丁一顺砌筑。每层砖上下皮竖灰缝应错开。随砌筑随检查尺寸。 (3)井内踏步，应随砌随安随座浆，其埋入深度不得小于设计规定。踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定强度前，不得踩踏。混凝土检查井井壁的踏步在预制或现浇时安装。 (4)排水管管口伸入井室30mm，

17、当管径大于300mm时，管顶应砌砖圈加固，以减少管顶压力，当管径大于或等于1000mm时，拱圈高应为250mm；当管径小于1000mm时，拱圈高应为125mm。(5)排水检查井内的流槽，应在井壁砌到管顶时进行砌筑。污水检查井流槽的高度与管顶齐平；雨水检查井流槽的高度为管径的1/2。当采用砖砌时，表面应用1：2水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道接顺。 (6)砌筑检查井的预留支管，应随砌随安，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求。管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管口宜用低标号砂浆砌筑，封口抹平。 3. 抹面、勾缝技术要求 砌筑检查井、井室和雨水口的内壁应用原浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹

18、面应分层压实，外壁用砂浆搓缝应严密。其抹面、勾缝、座浆、抹三角灰等均采用1：2水泥砂浆，抹面、勾缝用水泥砂浆的砂子应过筛。 抹面要求：当无地下水时，污水井内壁抹面高度抹至工作顶板底；雨水井抹至底槽顶以上200mm。其余部分用1：2水泥砂浆勾缝。 当有地下水时，井外壁抹面，其高度抹至地下水位以上500mm。抹面厚度20mm。抹面时用水泥板搓平，待水泥砂浆初凝后及时抹光、养护。勾缝一般采用平缝，要求勾缝砂浆塞入灰缝中，应压实拉平深浅一致，横竖缝交接处应平整。 4、井盖的安装 检查井、井室及雨水口砌筑安装至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。 安装时砖墙顶面应用水冲刷干净，并铺砂浆。按设计高

19、程找平，井口安装就位后，井口四周用1：2水泥砂浆嵌牢，井口四周围成45三角。安装井口时，核正标高后，井口周围用C20细石混凝土圬牢。第四节 水泥稳定碎石施工方案水泥稳定碎石采取集中厂拌，摊铺机摊铺。1、材料选用水泥：要符合国家技术标准要求，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥均可采用，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。水泥初凝时间应大于4h，终凝时间应在6h以上。宜采用强度等级较高的水泥，如42.5级水泥，水泥稳定碎石的水泥剂量一般应控制在3%5.5%。 水：饮用水均可使用。 碎石机动车道水泥稳定碎石集料级配碎尸压碎值应不大于30%，最大粒径不大于31.5mm。集料级配范围应符合

20、公路混凝土路面设计规范（JTG D502006）表6.1.61的要求，见下表：层位通过下列方筛孔（mm）的 质量百分率31.5100199.54.752.360.60.075基层9010060802949153262005非机动车道水泥稳定碎石集料级配碎石压碎值应不大于30%，最大粒径不大于31.5mm。集料级配范围应符合公路混凝土路面设计规范（JTG D502006）表6.1.61的要求，见下表：层位通过下列方筛孔（mm）的 质量百分率31.5100199.54.752.360.60.075基层6886385822321628815032、准备下承层水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清

21、除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。3、运输摊铺摊铺必须用2台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机全幅一次性摊铺。（1）用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。（2）摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。（3）两侧均设基准线、控制高程。（4）摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。4、碾压用振动式压路机12台和1821T压路机23台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾

22、压遍数和方法由试验段来确定 ）。5、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。（1）要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。（2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。（3）用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。（4）对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。（5）用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。（6）快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压12遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。6、检验各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满

23、足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。要求在混凝土面层施工前，对水泥稳定碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用洗刨机洗除。7、养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，设专人和专门设备进行养生。（1）洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。（2）直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。（3）养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制

24、措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。8、接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。9、要点提示（1）自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。（2）养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上。（3）水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。（4）摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。（5）由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一

25、天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。（6）废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。（7）两台摊铺机一次性全幅摊铺。（8）配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。（9）雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。（10）处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。第四节 混凝土路面施工本工程在机动车道下全线20cm级配碎石底基层，25cm6%水泥稳定碎石层，下面层铺1cm沥青封油层，路面层铺28CM的水泥混凝土面层（一）、施工准备： 1、路基外形检查：检查路基的高程，中线偏位，宽度，横坡度和平整度，并报测试中心检验合格后，进行下一道工序。2、基层表面检

26、查：用15T三轮压路机以低档速度在路基表面作全面检查（34遍），不得有松散和大范围龟裂现象。摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。3、路基强度检查：用BZZ100标准车以规定频率检查二灰碎石表面回弹弯沉值，合格后方可进行混凝土铺筑。（二）、施工方法及注意事项路面施工应严格按照公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）、公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）等规范的规定进行施工。1、对路基的要求路基是道路的重要组成部分，提高路基的强度及稳定性，是保证路面稳定的提前条件。因此，在进行路面施工前应对

27、路基进行检查，路基的密实、均匀、稳定、标高及平整度应符合要求，路基压实度应符合公路路基施工技术规范的规定。2、对级配碎石底基层的要求级配碎石的级配应满足公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）中的有关规定，集料压碎值不得大于30%，施工时配料要准确，拌合要均匀，没有粗细颗粒离析现象，在最佳含水量时碾压，压实度必须达到96%。3、对水泥稳定碎石基层的要求1) 、水泥稳定碎石基层所用材料应满足公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的有关规定。混合料七天侵水抗压强度设计值：4.0MPa。2)、 本路段的水泥稳定碎石混合料应使用终凝时间相对较长的水泥，不应使用快硬、早强水泥以及受

28、潮变质的水泥。3)、 施工时配料要准确，拌合要均匀，摊铺要平整，避免集料离散，在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到要求的压实度（97%），并严格控制基层的顶面标高和平整度。4)、 应采用专门稳定碎石集中厂拌机械制混合料，应避免纵向接缝，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5-10m同步向前摊铺，并一起进行碾压。在不能避免纵向接缝时，应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）中的规定要求。5)、 水泥稳定碎石基层施工时，严禁用薄层贴补法找平。养生期间，除洒水车外，应封闭交通。养生期结束后，在清扫干净的基层上，应及时铺筑上层结构。其余未尽事宜，参照公路路面基层施工技术规范（J

29、TJ034-2000）中的有关规定执行。4、 对封油层的要求1)、 封油层所用材料应满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求。2)、 封油层沥青施工时的稠度和用量宜通过试洒确定，并符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求。3)、 封油层沥青洒布后应不致流淌，并应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm，并能与基层连结成为一体。4)、 封油层采用乳化沥青时应待破乳、水分蒸发并基本成型后方可通车。5)、 下卧层必须彻底清扫干净，对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补。其余未尽事宜，参照公路路面基层施工技术

30、规范（JTJ034-2000）中的有关规定执行。5、水泥混凝土面层的要求1)、 水泥混凝土面层所用材料应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）中的有关规定。2)、 本路段水泥砼面层的配合比是以水灰比0.42，按 水泥：水：砂：碎石：外加剂=330：140：724：1286：2.64 进行设计的。本设计试验采用外加剂为缓凝高效减水剂，施工中所采用的外加剂应能满足公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2003的要求。面层施工前，应对所备的材料进行各项检查及试验，并按规范要求进行砼的施工配合比试验。试验时，水灰比不得大于0.44，水泥用量不得少于300kg/m3。3)

31、、 要求采用滑模摊铺机进行水泥砼路面施工，采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，并宜采用散装水泥，水泥抗折强度7MPa。水泥的化学和物理指标应满足公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）的有关规定。碎石的物理、力学指标及级配应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）的有关要求。4)、 滑模摊铺水泥砼中应使用引气剂，以提高混凝土的匀质性，增大混凝土中水泥浆的体积，使铺筑的路面光滑密实、平整度高，外观规整。为了提高砼的抗弯拉强度，减小干缩和温缩变形，缓解碱性集料反应和化学侵蚀膨胀，改善砼的耐候性，增强耐久性，砼含气量应符合公路水泥混凝土路

32、面滑模施工技术规程（JTJ/T037.1-2000）中的有关要求。其适宜掺量应通过测定搅拌机口拌和物的含气量进行控制。外加剂的总掺量不得超过水泥用量的5%，引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中气泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品，其质量应符合公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程JTJ/T037.1-2000中有关要求。建议引气剂质量检验的摇泡试验采用在水泥浆条件下摇泡。5)、 浇筑砼路面时，必须严格按照设计要求埋设拉杆、传力杆，并在摊铺振捣时防止钢筋变形、移位。6)、 胀缝接缝板应选用能适应砼面板收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性良好的材料。可采用泡沫橡胶板、沥青纤维板、

33、杉木板、纤维板、泡沫树脂板等，其技术要求应符合公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程JTJ/T037.1-2000中的有关规定。7)、 砼路面的横向缩缝（假缝）应按公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）中的有关要求及时切缝，不得迟误。填缝料应选用与砼板壁粘结牢固，回弹性好，不溶于水，不渗水，高温时不挤出、不流淌，嵌入能力强，耐老化、抗龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂，耐久性好的材料。采用的填缝材料技术要求应符合公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程JTJ/T037.1-2000中有关规定。8)、养生可采用喷洒聚乙烯醇类的养生剂，然后使用较薄的塑料薄膜粘贴封闭养生措施或湿法养生。建议

34、采用湿法养生，用旧麻袋、草席等覆盖，经常保持表面润湿状况。9）、路面施工时，在强度达到80%后，用刻槽机刻槽，构造深度D0.7毫米。平整度抗滑标准：砼路面的平整度以采用平整度仪检测为准，标准差不大于1.2mm，IRI不大于2.0m/km。其抗滑标准应符合下表规定：一般路段特殊路段构造深度（mm）0.70-1.100.80-1.20注：特殊路段指高速公路、一级公路的立交、平交、变速车道等处。6、路面各结构层施工检验弯沉值见下表各层检验弯沉值不利季节非不利季节土基模量Eo（Mpa）35404248路基顶面（1/100mm）266.2 232.9221.8 194.1底基层顶面（1/100mm）78

35、.774.973.5 70.1基层顶面（1/100mm）17.516.716.4 15.6第四章 工程质量、安全、环境保证措施一、确保工程质量的措施我公司将抽调具有丰富施工经验的施工队伍进行施工，配备完善的施工设备，在质量保证体系方面，我公司有建立多年来行之有效的质量安全管理体系，以确保该合同段工程质量达到要求的目标。1、明确项目经理是工程质量第一责任人，建立以总工程师直接领导下的试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系。2、实行全过程的质量监控，实行质量一票否决制。开工前做好原材料的检验和配合比设计，施工过程中每道工序及每个分项都实行自检、互检、交接检验，符合质量标准，报请监理工程师批准后

36、，再进行下道工序或下个分项工程的施工。3、严格执行技术规范和技术标准，遵规操作。各分项工程开工前均制定较合理、先进的施工方案和施工工艺，并做好上岗前的培训和技术交底工作，使参加施工人员做到五个明确，即：岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工和程序明确、操作规程明确。4、高度重视各种级配混合料的配合比设计和试验段的铺筑工作，认真做好技术总结，取得适合本工程的技术数据，正确指导施工。5、采用先进的机械设备，推广、应用先进技术，保证铺筑质量，配备先进的试验仪器设备，保证试验数据准确、可靠。6、认真做好施工中的施工原始记录，做到资料完整，数据准确，内容齐全7、当进度和质量发生矛盾时，坚决贯彻在确保质量

37、前提下的合理工期。二、确保施工安全的措施：1、树立“质量第一、安全第一”的意识，结合本工程的特点对全员进行安全教育，严格安全操作规程。2、在交通干扰较大的地段设立醒目的交通标志，如有必要， 设专人指挥管理，严防安全事故的发生。3、如需夜间施工。设立照明设施确保安全。4、各种用电机械设备、线路专人管理，定期检查维修。5、做好防台、防洪工作，把不安全因素消灭在萌芽状态。三、确保环境保护的措施：保护环境，防止污染是整个工程施工过程中应认真对待的问题，为此我们在考虑施工方案时对环境保护作了如下措施：1、拌和场设置尽可能远离居民，减少施工噪音及粉尘污染。2、尽可能减少夜间施工，减少噪音。3、便道及时洒水，减少灰尘引起的影响。