十号线TA10标安全生产文明施工方案(定稿).doc
《十号线TA10标安全生产文明施工方案(定稿).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《十号线TA10标安全生产文明施工方案(定稿).doc(117页珍藏版)》请在课桌文档上搜索。
1、目 录第一篇10号线TA10标安全生产方案11工程概况11.1 工程概况11.1.1 车站主体结构21.1.2 车站附属结构31.2 环境状况31.2.1 地形与地貌31.2.2 地表及地下建(构)筑物31.2.3 地面交通状况41.3 气候状况41.4 工程地质及水文地质41.4.1 工程地质41.4.2 水文地质51.5 主要工程数量52编制依据与原则62.1编制依据62.2编制原则73安全生产目标74安全生产管理机构74.1安全生产管理机构74.2职责84.3安全保证体系85安全生产责任制85.1本工程各岗位安全生产职责如下105.1.1项目经理安全责任105.1.2总工程师安全责任10
2、5.1.3安全总监安全责任115.1.4项目副经理安全责任制115.1.5工程技术部安全责任125.1.6质检部安全职责125.1.7安全生产部安全责任135.1.8物资保障部安全责任135.1.9计划成本部安全生产责任135.1.10财务部安全生产责任145.1.11综合办公室安全责任145.1.12施工队长安全责任145.1.13班(组)长安全责任155.1.14工人安全责任165.2安全生产责任考核165.2.1安全生产责任考核小组165.2.2安全责任制考核小组职责165.2.3考核办法175.2.4奖惩办法176安全教育培训176.1安全教育培训的目的176.2参加安全教育培训人员1
3、86.3安全教育培训内容及形式186.3.1三级安全教育186.3.2特种作业人员安全教育培训196.3.3特定情况下的适时安全教育196.3.4“周一”安全活动196.3.5日常安全教育207安全生产技术管理与措施207.1重大施工方案和工艺集体研究制度207.2安全技术交底制度217.3安全技术保证措施217.4组织保证措施237.4.1加强领导和健全组织237.4.2加强安全过程控制管理237.4.2.1安全检查237.4.2.2安全检查记录及隐患整改247.4.2.3安全会议制度257.4.2.4安全奖罚制度257.4.2.5安全生产奖罚内容及标准257.4.3安全生产措施费管理278
4、一般工程安全风险、应对及处罚措施298.1基坑支护298.2土方开挖工程298.3钢筋工程308.4模板工程318.5施工机械作业328.5.1电焊机使用安全技术措施328.5.2对焊机安全使用措施338.5.3气焊、气割安全技术措施338.5.4发电机安全技术措施348.5.5挖掘机安全技术措施358.5.6空压机安全技术措施368.5.7履带吊安全技术措施378.6用电作业388.6.1接零保护与防雷保护388.6.2用电线路过路保护388.6.3配电箱及电气元器件的设置与安装398.6.4电动机械与工具408.6.5室内配线及照明装置408.6.6临时用电的安全管理418.7防火安全42
5、8.8防洪安全428.9预防物体打击438.10拆除工程438.11脚手架工程438.12装卸渣与运输448.13注浆安全459特性施工风险识别与应对459.1施工阶段重难点和风险点及对应措施459.2特性工程风险预防措施及应急方案4810安全事故应急救援预案5910.1应急救援组织机构5910.2应急救援中心的职责6110.3信息报告及处理6110.4应急决策及响应6110.5警戒、疏散及信息发布6110.6应急救援的资源配置6210.7恢复施工6310.8应急预案6310.8.1车站施工应急预案6410.8.1.1支护结构失稳6410.8.1.2基坑纵向边坡失稳6410.8.1.3基底隆起
6、6410.8.1.4微承压水突涌6410.8.1.5地面开裂、塌陷6510.8.2周边建/构筑物变形过大应急预案6510.8.3周边管线变形过大应急预案6510.8.4起重吊装作业应急预案6610.8.5高空坠落事故应急预案6610.8.6施工用电事故应急预案6610.8.7消防预案6810.8.8机械伤害应急预案6810.8.9防台风应急预案6810.8.10防汛应急预案6910.8.11防暑应急预案7010.8.12重大传染性疾病、中毒应急预案7111事故调查、处理、上报、统计7111.1安全事故等级划分:7111.2事故报告7211.2.1事故报告程序7211.2.2报告内容7211.3
7、事故调查7311.4事故调查程序7311.5事故分析7411.6事故处理7411.7事故统计76第二篇 10号线TA10标文明施工方案771工程概况771.1 工程概况771.1.1 车站主体结构781.1.2 车站附属结构791.2 环境状况791.2.1 地形与地貌791.2.2 地表及地下建(构)筑物791.2.3 地面交通状况801.3 气候状况801.4 工程地质及水文地质801.4.1 工程地质801.4.2 水文地质811.5 主要工程数量812编制依据与原则822.1编制依据822.2编制原则833文明施工目标834文明施工管理机构与责任制834.1文明施工管理机构834.2文
8、明施工责任制844.3文明施工措施费管理855文明施工标准865.1施工环境865.1.1布置原则865.1.2施工围挡、大门875.1.3现场两图七牌875.1.4交通导改道路925.1.5场地硬化925.1.6排水要求925.1.7变电所925.1.8保卫室935.1.9应急物资存放区935.1.10绿化945.2标识与标牌945.2.1标志制作材料945.2.2设置位置945.2.3材料的标识955.2.4设备的标识955.2.5安全标志965.3基坑临边、通道防护975.4材料堆放、加工985.5噪声、大气、水污染与防治995.5.1环境保护体系与措施995.5.2环境管理措施1005
9、.5.2.1噪声控制措施1005.5.2.2城市生态控制措施1015.5.2.3水污染控制措施1015.5.2.4大气污染控制措施1025.5.2.5 固体废弃物控制措施1045.5.3环境监控计划1045.6环境卫生1045.7消防与治安1085.7.1消防、保卫、健康体系及措施1085.7.2消防、保卫、健康工作重点和目标1085.7.3消防措施1085.7.4保卫工作的计划安排及措施109第一篇10号线TA10标安全生产方案1工程概况1.1 工程概况本标段为某某地铁十号线土建工程D10-TA10标新浦路站。某某地铁十号线线路全长22.3km,设站14座,既有站4座,新建站10座。起点于既
10、有一号线安德门站东侧新建安德门站,经过奥体中心站盾构隧道穿越长江进入浦口区,依次经过滨江大道站、珠江东站、新浦路站、龙华路站等重要片区,终点位于浦口区的城西路站。某某地铁十号线是2014年某某青奥会配套工程,必须于青奥会前投入运营。新浦路站为“珠江东站新浦路站龙华路站”区间盾构提供过站条件,是地铁十号线的关键节点工程。新浦路站位置见图1.1-1。新浦路站位于总部大道与新浦路交叉口西侧道路正下方,车站主体沿总部大道中央绿化带东西向布置,附属出入口及风亭结构布设在总部大道两侧绿地内。车站起点里程右DK17+506.200,终点里程右DK17+706.200,中心里程为右DK17+585.000。车
11、站总建筑面积为12023.9,其中,主体建筑面积为8370.4,附属建筑面积为3653.5。勘察单位:某某勘察设计有限公司设计单位:某某勘察设计院集团有限公司监理单位:某某工程监理咨询有限公司施工单位:某某集团有限公司图1.1-1 DA10-TA10标新浦路站位置示意图1.1.1 车站主体结构新浦路站外包总长200m,采用明挖顺作法施工,围护结构采用地下连续墙+内支撑的结构形式。地下连续墙厚度800mm,深度为32.28m32.72m;内支撑竖向设置四道,第一道为钢筋混凝土支撑,纵向间距6m;第二、三、四道采用609mm(壁厚16mm)钢管支撑,纵向间距3m。主体结构为地下两层框架结构,底板埋
12、深17.28m19.37m。新浦路站平面及横断面结构布置如图1.1-2、1.1-3所示。车站东端为珠江东站新浦路站区间盾构到达井,车站西端为新浦路站龙华路站区间盾构始发井。图1.1-2 新浦路站平面布置图图1.1-3 新浦路站主体结构横断面布置图1.1.2 车站附属结构附属工程包括2座风亭、3座出入口,其中:1号风亭及3号出入口位于车站东南角;2号风亭及2号出入口位于车站西北角;1号出入口位于车站东北角。1号风亭采用钻孔咬合桩围护结构,其它采用SMW工法桩围护结构;内支撑均采用一道钢筋混凝土支撑+一道钢支撑支撑体系。附属工程同样采用明挖顺做法施工。附属结构位置见图1.1-2新浦路站平面布置图。
13、1.2 环境状况1.2.1 地形与地貌拟建新浦路站地势较为平坦,起伏较小,地面高程在7.208.96m之间。地貌形态属长江低漫滩地貌。浅部地层及岩土体结构特征相对比较稳定,但局部差异性较大,工程地质条件总体较为复杂。其下伏前第四纪地层均为白垩系上统浦口组。岩性均为棕褐、棕红色的泥质粉砂岩、粉砂质泥岩、泥岩等,岩层倾向南东,属河湖相沉积,以岩性软弱多夹石膏脉为特征,具水平层理,地层倾角1030。1.2.2 地表及地下建(构)筑物新浦路站站位所在为总部大道道路及其绿化带位置。车站西端头井临近康华小区6层砖混民房,最近处仅有26m。车站周边大部分为空地,规划以商业和居住为主。本标段车站施工涉及的管线
14、有13条。其中上水管1条(1000铸铁管),雨污水管道2条(800砼管),电力及电信线10条。管线情况见表1.2-1。表1.2-1 新浦路站管线情况汇总表序号类别材质管线详情埋深(m)所在位置备注1上水管铸铁1000铸铁自来水管2.43总部大道南侧东西纵跨3号出入口及1号风亭2雨水管砼800砼管2.4总部大道北侧东西纵跨1、2号出入口及2号风亭3雨水管砼800砼管2.31总部大道南侧东西纵跨3号出入口及1号风亭4路灯线铜直埋380V铜芯电缆1.21道路中间绿化带东西向横穿主体结构基坑5路灯线铜直埋380V铜芯电缆1.21总部大道两侧东西向横穿附属结构基坑6路灯线铜直埋380V铜芯电缆1.13总
15、部大道两侧东西向横穿附属结构基坑7路灯线铜直埋380V铜芯电缆1.65总部大道两侧东西向横穿附属结构基坑8路灯线铜直埋380V铜芯电缆1.79总部大道两侧东西向横穿附属结构基坑9路灯线铜直埋380V铜芯电缆2.46总部大道南侧东西向横穿附属结构基坑10路灯线铜直埋380V铜芯电缆2.48总部大道两侧东西向横穿附属结构基坑11电信线200200管沟1.0总部大道南侧东西向横穿附属结构基坑12电信线300200管沟1.0总部大道南侧东西向横穿附属结构基坑13信号线1.0总部大道十字路口车站主体基坑东侧1.2.3 地面交通状况新浦路站站位所在为总部大道道路及其绿化带位置。总部大道道路红线宽60m,道
16、路中央绿化带宽10m,两侧绿化带宽2m,现状为双向8机动车道+2非机动车道,车流量较大。新浦路现状为双向4车道,交通流量一般,现状道路宽20m。本标段施工场地占用迎宾总部大道,场地通过交通导改获得,场地通行状况良好。1.3 气候状况某某属北温带区北亚热季风气候区,全年四季分明,春秋季较长,夏季炎热,冬季寒冷,季风现象显著,风雾较多,全年无霜期230280天。历年最高气温43,最低气温-14,年平均气温15.3。多年年平均降雨量为1033mm,年最大降雨量为1825.8mm,年平均降雨日120天,降雨多集中在69月。年平均相对湿度为75%。 某某季风气候显著,春夏季多东、东南风,秋冬季多北、东北
17、风。本标段施工场地临近长江,受江边小气候影响,夏季多雷雨,冬春季多雾。1.4 工程地质及水文地质1.4.1 工程地质本标段勘探深度内地层为第四系松散层和白垩纪上统浦口组基岩,岩性主要为淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉土、粉细砂。根据工程地质条件、地貌特征及不良地质作用及特殊性岩土分布特征,本标段跨两个次级地貌单元:长江低漫滩区及长江边滩、滩地区。本标段工程地质地层分布及特征如表1.4-1所示。表1.4-1 本标段工程地质状况一览表时代成因层号地层名称颜色状态特征描述层亚层Q4ml1杂填土杂色松散由粉质粘土混砖石碎屑组成,局部为砼块、路基表层结构层。2-1素填土褐黄灰色软可塑以粉质粘土混少量碎砖、碎
18、石填积,分布不均。填龄大于10年。Q4al2b4淤泥质粉质粘土灰色流塑局部软塑,高压缩性;摇振反应慢,稍有光泽,干强度低,韧性低,局部夹薄层粉土。Q4al2c-d2-3粉砂粉土灰色稍中密很湿,中压缩性;由长石、石英、云母等组成,偶夹薄层粉质粘土,中压缩性。Q4al3d2粉细砂灰色中密饱和,中压缩性;由长石、石英、云母等组成。Q4al4a-b3粘土粉质粘土灰灰色软可塑中压缩性,无摇振反应,切面较光滑,干强度中等,韧性中等。Q4al4d1粉细砂青灰色密实饱和,中低压缩性;颗粒级配不良,主要由长石、石英、云母等组成。Q3al+pl5d1中细砂青灰色密实饱和,中低压缩性;颗粒级配不良,主要由长石、石英
19、、云母等组成。1.4.2 水文地质标段范围内无地表水系影响,影响范围内场地地下水类型为松散岩类孔隙水(孔隙潜水、微承压水)。孔隙潜水该含水组包括:人工填土层以及-1b2-3粉质粘土、-2b4粉质粘土淤泥质粉质粘土。地下水稳定水位埋深1.203.80m,标高为4.346.87m(吴淞高程)。第一层微承压水第一层微承压水含水组主要为-2c-d2-3粉砂粉土层和-3d2粉细砂层。微承压水水位为地面下1.18m,标高为5.991m(吴淞高程)。第二层微承压水第二层微承压水含水组主要为漫滩相底部沉积砂性土(-4c2、-4d1-2、-5d1-2层)。水位为地面下1.01.21m,标高为6.0826.227
20、m(吴淞高程)。1.5 主要工程数量本标段主要工程数量如表1.5-1所示表1.5-1 主要工程数量表工程项目单位数量备注车站主体工程地下连续墙m312836明挖土方m374062回填土方m312828混凝土m316200钢筋t5207防水卷材m216142型钢t1030施工缝m1945车站附属工程(出入口及风亭)钻孔咬合桩m32169SMW水泥搅拌桩m36114明挖土方m335514回填土方m39921混凝土m38485钢筋t1732防水卷材m211654型钢t1510施工缝m1531变形缝m812编制依据与原则2.1编制依据1)城市轨道交通工程安全、质量和文明施工类相关政策法规汇编;2)某某
21、轨道交通工程建设安全生产管理办法;3)某某轨道交通工程建设文明施工管理办法;4)某某轨道交通工程建设安全事故应急救援预案;5)某某地铁十号线DW-XK02标新浦路站岩土工程详细勘查报告;6)某某地铁十号线TA10标施工组织设计;7)某某地铁十号线TA10标各阶段设计文件;8)某某地铁十号线工程新浦路站土建施工(D10-TA10标)合同文件;9)某某地铁十号线一期工程新浦路站主体围护结构图;10)建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009;11)某某地铁十号线周边环境调查报告;12)其它相关文件、设计和报告。2.2编制原则1)严格执行国家及江苏省、某某市的法律、法规和管理条例,安全施工方案
22、安全可靠。2)以企业诚信、服务为宗旨,以安全为保证,以质量为生命,以管理为手段,实现本工程安全、优质、快速的目标。3)贯彻以人为本、安全第一、预防为主的原则,科学安排,合理组织、严格管理、精心施工。以切实有效的技术措施和先进工艺,采用技术先进的设备,防止坍塌,控制地面沉降,确保建(构)筑物及地下管线等不受损坏,维持正常使用功能。3安全生产目标安全生产目标:档案齐全、现场文明,确保工程施工过程中无重大伤亡、设备、管线、消防事故,千人死亡率小于0.05,千人重伤率小于0.3.制度完善:依据国家、住建部相关法律法规,成立安全生产管理领导机构,制度安全生产施工管理各项制度。责任落实:建立自上而下的安全
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 十号线 TA10 安全生产 文明 施工 方案 定稿
链接地址:https://www.desk33.com/p-1296950.html