单跨桥梁危桥改造工程施工组织设计47页.doc

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1、*市*区公路危桥改造工程*桥施工组织设计一、 工程概况（一）、工程简介*桥位于某某镇，在&镇 *村乡道上，为1-6米的石砌拱桥。石砌质量较差，石料风化严重，桥宽为5米，桥长14.6米。本桥压缩河床较严重，汛期排洪不畅，严重阻水，桥上护栏已损失殆尽。本桥桥宽与承载力严重不足，再加上年久失修风化严重，故决定拆除后重建新桥。（二）、设计概况本工程为单跨桥梁：基础部份采用1000mm钻孔灌注桩，砼强度等级C25，桩顶设C25砼承台，承台上设薄壁台身，台身上设桥台帽梁。上部结构采用普通钢筋砼简支空心板梁，强度等级C30，标准跨径13.0米，梁长为12.96米，梁高0.70米。梁底支座采用15015028

2、mm板式橡胶支座，桥面采用C30防水砼，C25混凝土预制栏杆，伸缩缝采用E40弹性伸缩缝。桥面宽度为净-7+20.5米安全带及护栏，桥梁全长17.44米，设计荷载汽-20级、挂车-100，设计交角90度。（三）、工期及质量要求工期目标：确保开工后3个月内完成施工任务。质量目标：确保优良。安全目标：确保本工程安全事故为零。文明施工目标：创文明工地现场。（四）、地质情况：（未提供，待开钻时补充）（五）、气象及水文本工程地处属北亚热带温热气候，季风显著，四季分明，冬冷夏热，雨量充沛，并且时有干旱、雨涝、低温、阴雨连绵、冰雹等灾害出现，且降雨量主要集中在7-9月。主要气象要素如下：历年年平均气温： 1

3、5.30C历年极端最高气温： 40.70C历年极端最低气温： -140C历年平均年蒸发量： 1585.1mm历年平均相对湿度： 77%历年年平均风速： 2.7m/s历年定时最大风速及风向： 25m/s(74年6月)历年平均年总降水量： 1031.3mm最大日降水量： 172mm土壤最大冻结深度： 0.11m本地段地下水丰富，水质较好，场内河沟水位较高，河水及地下水对砼不具侵蚀性。（六）、主要工程量本工程主要工程量：100cm钻孔灌注桩4根，13m普通空心板简支梁8根，桩顶承台2根,薄壁台身2条，桥台帽梁2根其余工程量详见施工图工程量汇总表。二、 施工准备（一）、临时用地与驻地建设根椐现场观察，

4、本桥桥位附近为稻田且很低洼。现场只能利用原有公路两端进行搅拌台、砂石料堆厂、钢筋加工厂、木工房、配电房等设施建设。施工场地采用全封闭围护措施，围护结构采用彩钢瓦。项目部、食堂、职工生活区、临时试验室以租用桥北村庄的民房为主，梁板预制场地选用村间空地。（二）、施工道路依靠原有公路进行材料运输，老桥拆除后，在桥位以西20米处搭设便桥一座以解决小型机动车和非机动车及行人过河便利，河道两岸临时便道采用30cm块石基础及10cm泥结碎石路面。（三）、施工用水就地采用比较清澈的河水，且根据砼配合比严格控制每罐的加水量。（四）、施工用电就近将变压器电源引至施工现场，为确保施工中机械设备的正常运转，为防止停电

5、现象，我单位自备一台120KW发电机进行发电来满足生产的应急需要。（五）、材料采购及供应我单位将与以往协作过，信誉好的材料供应商取得合作，择优选用优质材料。现场取样试验，合格后报与监理工程师批准后投入使用。（六）、技术准备1 内业技术准备（1）.认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写审核报告。（2）.进行临时工程设计，规划临时用地，编制成本计划。（3）.编写各种施工工艺标准，保证措施及关建工序作业指导书。（4）.结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则。（5）.备齐必要的参考资料，对施工人员进行岗前培训。2 外业技术准备 （1）.进行现场详细调查与地质水文勘察，收集相关数据并做好记录作为施工时

6、参考。（2）.办理现场控制桩交接手续并进行复测与护桩。（3）.做好原材料取样调查与合格性测试分析并整理试验报告。（4）.做好各种仪器设备的测试计量和检验并办理合格证书，进行状态标示。（5）.做好施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。三、 施工布署（一）、施工段划分本工程设计为一个独立的施工单元，且为单跨桥梁。步骤为先施工桥台桩基、空心板梁预制、护栏预制三者可平行作业施工。再施工桩顶承台、台身、帽梁以及空心板梁安装、桥面系部份。（二）、重点部位施工安排本工程钻孔灌注桩与空心板梁预制以及薄壁桥台是本工程的重点，控制着整个工程工期，施工时应加大人力、物力、财力合理安排好施工人员与机械设备，缩短工期

7、满足工期的要求。1 桩机安排：本工程桩基础1000mm钻孔桩共计4根，计划进场1台JPS-15型钻机进行施工。2 空心板梁预制：整个工程计划投入1套空心板梁模板，梁板底模8条，每天计划完成1片梁，共计8天完成施工任务。3 薄壁桥台施工：应加大人力、物力，适当加班加点。（三）、场地布置机械设备、砼搅拌台、水泥库及砂、石料堆场、钢筋加工场、木工房拟设在原有公路河道两侧各52M的路边和路中。空心板梁预制场地拟设在桥北村庄临时租用空地内，项目部、职工宿舍、食堂、试验室等设施以租用当地民房为主。（具体布置位置详见施工平面布置图）（四）、分项工程施工顺序1分项工程施工顺序根椐本工程特点具体施工顺序如下：主

8、要分项工程施工顺序为：老桥拆除 桥台桩基 护栏预制 薄壁桥台施工 空心板梁预制支架搭设空心板梁支架上预制 桥面及附属工程施工。2全桥主要项目施工工艺流程图如下：施工准备老桥拆除护栏预制 桥台桩基施工承台施工桥台台身及帽梁板梁预制支架搭设板梁支架上预制 桥面铺装 浆砌片石八字墙现浇护栏、安全带其它附属工程竣工验收（五）、进度计划安排1 施工准备及临时设施建设：按排10天，占用计划工期10天。2 老桥拆除：按排10天，占用计划工期10天。3 陆上桩机平台施工：按排5天，占用计划工期5天。4 桥台桩基施工：按排10天，占用计划工期10天。5 薄壁桥台施工：按排15天，占用计划工期15天。6 梁板预制

9、支架搭设：按排10天，占用计划工期10天。7 板梁支架上预制：按排10天，占用计划工期10天。8 桥面铺装及附属工程：按排18天，占用计划工期18天。9 竣工清场：按排2天，占用计划工期2天。详见分项工程施工进度计划横道图综上所述，完成整个工程需工期90天。详见分项工程施工进度计划横道图（六）、项目经理部组织机构设置为优质按期完成该桥梁的施工任务，我们将以有水平、有能力、有建造同类桥梁实际经验的领导及施工人员充实进来，组成以项目经理牵头的领导组织机构，对该工程质量、安全、工期进行总体安排及控制。项目经理部拟设项目经理1人，技术负责1人，生产调度1人，项目部内设计划财务、物资设备、技术测量、质量

10、安全、试验办公室五个职能部门。（七）、施工队设置及劳力安排根椐该桥的工程量，对该座桥设置施工生产总调度一名，主管下设队施工中的质量、安全及每道工序的衔接。同时各下设桩机队长一名（施工人员14人）负责桩基成孔及砼的灌注：砼队长一名（施工人员20人）负责砼的浇筑：木工队长一名（施工人员10人）负责模板支设与支架的搭设：钢结构队一名（施工人员8人）负责钢结构及钢筋的加工：电工、机械工、吊装组及勤杂工（施工人员15人）均由施工生产总调度负责。项 目 经 理 部 组 织 框 图项目经理：王立林技术负责：甘德勇 生产调度：蒋兴成 质 安 技 施 材 设 后检 全 术 工 料 员 员 员 员 员 备 勤：

11、： ： ： ： ： ： 王 赵 毛 王 王 王 秦立 圣 绍 济 立 立 秋付 祥 顺 坤 玉 顺 玲钢 砼 桩 木 电 瓦筋 班 机 工 工班 班 班 班 班长 长 长 长 工 长 ： ： ： ： ： ：王 王 张 胡 王 陈忠 本 少 文 绪禄 成 秋 全 军 成（八）、机械设备安排计划投入的机械设备如下表：机械名称规格型号额定功率(KW)或容量(M3)吨位(T)厂牌及出厂时间数量新旧程度（%）回旋钻机GPS-1550KW上探00. 11195砼搅拌机（强制式）JS500500L扬州99. 2185砂浆机150L150L97. 8275表面振动器BZ-502.5KW99. 5275翻斗车F

12、C1A1T句容99. 2285木工锯5001.5KW好友99. 5180空气压缩机3M3/min00. 4395交流电焊机BX1-25010KW00. 8490直流电焊机AX-300-1210KW辽原99. 8290钢筋弯曲机G100-402.5KW长城98. 7185钢筋切断机Y112M-42.5KW普中99. 10180卷扬机3T99. 6290挖掘机EX-3001 M3日立98. 4195自卸汽车东风8T东风99. 7290发电机2V/35AD120KW上海97. 9185装载机ZL30B3.0 M3厦工02. 5195振动棒HZ-702.5KW02. 10590潜水泵1502.5KW0

13、2. 8285手推车02. 31080泥浆泵10015KW02. 9290四、 主要项目施工方案及施工顺序（一）、施工测量1 平面控制：根椐业主提供的导线点，以及设计施工图中桩位坐标，利用全站仪进行平面控制对每一根桩进行测放工作，并进行复测合格后报监理工程师测验，合格后方可使用。2 “高程控制：对老桥桥梁中心标高进行引测，并假设其标高值（+13.0米），新建桥梁中心标高按埋设点假设标高进行推算放样，埋设点在桥梁附近埋设不少于2点，在施工中经常复核确保无误。3 沉降观察：对每个桥台台帽布置沉降观测点。在施工过程中除定期（每10天一次）进行观测记录外，在空心板梁安装前、后各作一次观测记录，根椐记录

14、绘制沉降曲线，并及时报与监理单位检查，出现异常以便及时得到处理。（二）、桩基工程1施工方案：本工程共有钻孔灌注桩4根，桩径为100cm。本桥桩基全部为桥台桩，根椐设计单位在设计图纸中对桩基的设计要求及数量，拟采用1台GPS-15回旋钻机进行成孔。2施工顺序： 陆上桩基平台搭设 陆上钢护筒埋设 钻机就位 泥浆制作 钻机钻进 终孔 一次清孔 安装钢筋笼及导管 二次清孔 搭设砼运输平台 水下砼灌注。1 施工方法：（1）. 陆上桩机平台修整陆上桥台钻孔灌注桩平台采用人工进行场地平整并夯实，处理后在钻机下垫250250cm枕木即可进行施工。（2）. 护筒的选用及埋设护筒选用高1.5米，直径大于设计桩直径

15、的3040cm，壁厚为8mm的钢制护筒。护筒埋设为人工将桩位范围内的土方挖出后埋设，然后将护筒周围土方夯实，护筒顶埋设高度应高于地面30cm左右。（3）. 钻孔机械选择根椐设计施工图要求桩径、桩长等数值参考（未提供地质报告）我单位预先拟采用GPS-15型钻机，160mm钻杆配NL-100mm泥浆泵进行施工，具体设备选用及数量如下：GPS-15型钻机： 1台NL-100高压泥浆泵： 2台导管及下斗： 2套潜水泵： 2台（4）. 泥浆：采用塑性指数 22的粘土制作泥浆，根椐桩位所处地质显示，标高27.5-21.7米处为易坍层,以下部份为岩层。为防止在钻进过程中出现坍孔及控制孔底沉碴，钻孔钻进时，通

16、过采用加膨润土等方法来加大泥浆稠度进行固孔及浮碴。为节约泥浆，钻孔中的泥浆经沉淀后循环使用。泥浆池在河堤两侧开挖，泥浆循环时以导流槽引入泥浆池内。泥浆性能指标按下列标准控制。钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（S）含砂率（%）胶体率（%）失水率（ml/30min）静切力（Pa）酸碱度（PH）正循环一般地层1.051.216228496251.0 2.58 10易坍地层1.21.4519288496153 58 10（5）. 钻进：钻机就位后底座顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷，钻盘中心、桩孔中心、方钻杆中线应处于同一铅垂线上，确保成孔时钻杆不因倾斜发生离心晃动，导致扩孔过大和钻

17、孔倾斜。开始钻孔时采用低档慢速钻进，钻头穿过护筒底部2.0m后再提高钻速。钻进时分班连续作业，不得中途停止。钻进过程中应经常注意土层变化，在土层变化处应捞取渣样判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对，并经常对钻孔进行试验，及时测量泥浆比重、粘度、砂率，如泥浆性能指标不符合土层要求及时调整，交接班时应交侍本班钻进情况及下班应注意事项。（6）. 清孔：钻进结束后，应立即向监理工程师进行汇报，不得延误，以防止桩孔坍孔。待监理工程师到位后对桩孔深度进行确认后提钻，进行检查，满足要求后方可下钻清孔。清孔采用换浆法清孔。具体方法如下：放下钻杆与钻锥，以桩机上卷扬机吊提钻杆，使钻头空钻，将未磨碎的泥

18、条或岩块磨碎，同时保持原来的泥浆比重进行循环，将沉渣不断浮出，约2小时后调整泥浆比重（约为1.051.10）、粘度（1618秒），自钻杆压入孔底，将剩余的沉渣浮悬出来后进行钢筋笼及导管安放，安放完毕后检验测量孔底沉渣，如超过规范要求，再通过导管内高压泥浆进行二次清孔。二次清孔即以泥浆泵将较纯的泥浆至孔口压入桩孔内，将剩余少量沉渣物清出后，立即灌注水下砼，以保证砼浇注前孔内沉渣厚度不超过规范要求。清孔时应注意以下事项： 清孔排渣时，必须注意保持孔内水头压力，防止坍孔。 清孔时，孔口、孔中部和孔底部出的泥浆平均值应符合质量标准要求。 不得用加深孔底深度的方法代替清孔。（7）. 桩钢筋笼：钢筋笼分节

19、制作入孔，采用孔口焊接成型。钢筋笼接长（孔口焊接）采用搭接电弧单面焊，焊接长度大于10d，搭接长度区段内受力钢筋接头面积应小于50%，在同一根钢筋上应尽量少设接头。钢筋笼顶端设置20钢性撑杆，以控制钢筋笼标高及防止砼灌注时钢筋笼上浮，撑杆固定在钻机机架上。钢筋笼保护层采用50mm穿心圆，固定在钢筋笼侧面，设置间距2米，每截面安装4个，上层保护块与下层保块按30度错开。（8）. 水下混凝土灌注：混凝土采用自拌混凝土，混凝土以人工手推车运输灌注，其配合比按规范及设计要求进行配制并试配。试配混凝土时按下列要求进行控制。 水泥标号不小于32.5#，其初凝时间不早于2.5小时，水泥用量不小于350Kg。

20、 混凝土的含砂率控制在40-50%。 水灰比0.5-0.6。 混凝土坍落度16-22cm。 细集料采用中粗砂，压碎指标不应大于50%，细度模数2.6-2.9。 粗集料采用粒径不大于40cm同时也不大于导管直径1/8的碎石，针片状颗粒不大于25%。混凝土浇筑时应注意以下事项。 灌注混凝土前应对混凝土进行试配和试拌，并测定其坍落度，保证在16-20cm。 灌注时对混凝土进行取样（试块按每根桩不少于2组）。 混凝土灌注时导管底距孔底距离为40cm，首灌量保证砼埋管不小于1米。 灌注开始后，应连续地进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，应缓慢进行防止在导管内造成高压气囊。 灌注

21、过程中，必须有专人测量孔内混凝土面标高，并计算出导管在混凝土中的埋入深度（不小于2.0米），作好记录及时调整导管埋入深度。同时应将孔内溢出的泥浆及时引流至沉淀池内，防止环境污染。 灌注桩顶超灌高度大于1.0D（D为桩径），超灌高度待混凝土初凝后终凝前挖除或基坑开挖后凿除。 灌注结束后，应将溢出的泥浆流入沉淀池内，用泥浆车运输至弃浆场内。（三）、空心板梁支架上预制1施工方案：空心板梁8根，根椐现场情况拟建桥梁附近为大面积农田，现庄稼还未收割，无临时场地可租。我单位现采取支架上预制空心板梁来解决这一难题。空心板梁主要材料： 空心板梁体混凝土标号：30# 普通钢材：钢筋采用、级钢筋。2施工顺序：预制

22、梁板支架搭设。模板制作。钢筋制作安装。模板安装。混凝土浇注。3施工方法：预制梁板支架搭设首先，在桥梁施工的河道范围内用草袋围堰围成一圈，用水泵将水抽干，并清理围堰内全部淤泥和软土层，并用10cm厚的道碴做垫层和浇筑10cm厚的砼垫层用做支架搭设的承重基础。模板支撑采用扣件式钢管满堂支架，施工范围长为11.8米,宽为10米,层高为3.6米.。 搭设材料的选用；钢管采用最常见的普通钢管，规格为483.2MM，每根长6米，扣件为锻铸铁扣件其扣件的机械性能强度为330N/M2，延伸率8%，螺栓拧紧力距为70NM。 支模方案的设计； 根据本工程的实际情况，桥梁板采用现场支模现浇，由于设计梁板重量共计13

23、6T，具体施工为先浇筑4块梁板，等达到一定强度再浇筑后4块梁板(间隔一块)。 考虑到桥梁板为现浇，扣件式钢管支撑的轴心受力承载力必须达到50KN，梁板支架设计；立杆间距为800800MM，步高为1500MM，板梁下立杆间距增为a400MM，步高900MM的满堂支架匀设立水平杆连接系，这样使钢管的最大支撑荷载平均达到8KN，在钢管支撑排架顶端密布的木楞按a300搁置在水平钢管上，水平钢管及水平钢管下的联系钢管和立杆形成双扣件抗滑点。钢管支撑的底座用2020CM，4米的枕木水平顺序地排列于各立柱下，加大砼基础对立杆的承载并设立横向扫地杆和纵向扫地杆离地面200MM处，和增设支架纵向剪刀撑，剪刀撑应

24、对称设置，起增加支撑的承载力和整体钢度和稳定性。搭设支撑中对直角扣件的拧紧力必须到60-70KM之间，使单扣件抗滑承载力为85KN，双扣件抗滑力承载力为12KN，对用两只旋转扣件作搭接长时，钢管的搭接不能在同一个断面上，对梁板下中间顶撑做横向拉接，对步高H减小能提高其承载力。并对支撑的尺寸、竖向水平方向的精确度进行目测，保证其构造措施和支架立杆均匀受力。 安全措施； 对所有进场施工人员加强在关脚手方面的安全教育，其中包括架子工的自我保护教育，对其它工种作业人员使用脚手的安全教育以及安全管理人员的教育。 加强对支架搭设后验收检查，再次对支架能否安全使用作出论证，并做好验收检查记录。 规范架子工的

25、作业要求，工人持证上岗。 加强使用过程中的检查以及特殊情况如；雨、台风的之后的检查。 详细施工方法见支架支撑示意图；梁体模板：外模采用定型钢模板制作，梁侧模板采用顶部及底部对拉螺杆固定，外侧设钢管背带及斜钢支撑加固。内侧模板上、下端均设置短撑筋固定，其安装误差各断面板宽为5mm，每米范围内其侧模内表面侧向偏差3mm。空心板梁内模采用外径54mm椭圆形橡胶胶囊，放置时以12mm钢筋固定在梁底板钢筋及顶面钢筋上，胶囊四周固定，以防止胶囊扭曲变型及上浮，钢筋绑扎头应背向胶囊防止扎破胶囊，保证胶囊充气压力的稳定。浇筑混凝土时应平衡对称的浇筑，以防止胶囊因受到浇筑混凝土的偏心压力产生位移，待混凝土具有一

26、定强度后将胶囊内空气排出，拔出胶囊再卸下橡胶套管清洗干净浇筑下一根梁。胶囊的放气时间应满足施工规范的要求，模板脱模剂采用不使砼变色的专用脱剂。模板共配制两套。空心板梁钢筋制作安装：施工前首先应进行除锈、调直。钢筋成型绑扎应根椐图纸要求严格布设，并注意钢筋焊接头应进行错缝绑扎。钢筋的力学性能必须符合国标GB1499-84规定，两根钢筋轴线偏移不得大于直径的0.1倍,也不得大于2mm。钢筋骨架成型采用台座上一次成型，为保证其不变型可适当加入铺助钢筋，交叉点焊焊牢。钢筋绑扎的质量要求应符合以下规定：a 梁板主筋间距与设计位置偏差15mm;b 箍筋间距5mm;c 箍筋垂直度15mm;d 预埋吊钩位置误

27、差10mm;混凝土的配制与浇筑（1）. 混凝土用材料、配合比应符合混凝土一般规定外并注意下列事项：1）. 粗骨料宜采用密实、坚硬的碎石，其最大粒径不大于钢筋最小净距的3/4和空心板梁最小尺寸的1/4，也不大于25mm，含泥量小于1%。2）. 细骨料宜采用质地坚硬、级配合理、不含杂物的粗砂，砂的含泥量不大于3%，细度模数MK3.0-2.3。3）. 水泥选用425#水泥，最大用量不超过500Kg/m3。4）. 水灰比不宜超过0.45掺用外加剂时，不宜超过0.4。5）. 混凝土中拟掺入适宜的外加剂，不行掺入含有氯离子的外加剂。6）. 不得采用污水、PH值小于4的酸性水及氯化物含量大于300mg/L的

28、水。（2）. 混凝土施工混凝土采用自拌混凝土，其配合比根椐设计强度，先在试验室进行试配，再根椐试配调整为施工配合比。混凝土拌制采用强制式拌合机拌制，以人工手推车水平运输到浇筑点卸料，人工配合将混凝土水平分层倾入模内，以ZH-70型砼震动棒分层捣实。砼灌注应分层不间断进行，两层砼灌注间歇时间不得超过砼初凝时间，也不得超过1.0小时。砼振捣密实标准是砼不再下沉，不出现气泡，表面开始泛浆。梁体养护采用喷洒砼养生液，覆盖薄膜，人工浇水的方法进行养护。（3）. 混凝土施工要点1）. 浇筑混凝土时应注意做好混凝土试块，每根梁做三组。2）. 空心板梁浇筑连续不间断进行，一片梁浇筑的时间控制在1.5小时内。3

29、）. 混凝土浇筑完毕后表面拉毛，初凝时立即开始洒水养护。4）. 混凝土浇注时应及时检查空气胶囊内的压力，并掌握好放气时间。（四）、薄壁桥台施工：1施工方案本工程薄壁桥台共计2个，全桥共制作薄壁桥台模板1套，为增加混凝土表面的光洁度模板采用竹胶板施工。2施工顺序：凿除桩顶砼 桩基检测 承台施工 台身施工 帽梁施工。3施工方法：(1). 薄壁桥台模板施工 承台模板：承台底模制作采用10cm厚素砼垫层，施工时垫层中预埋承台底部对拉脚手钢管，垫层顶面标高应与桩顶设计标高相同。侧模板采用竹胶板制作而成，外设1010cm方木楞作加劲肋。为保证混凝土表面美观，模板内不设拉杆采用加强背带和外部四周用脚手钢管扣

30、紧形成包箍，模板与钢管空隙处用倒八塞塞紧，减少空隙以保证模板有足够的刚度。模板接缝处加设海绵条，防止漏浆以保证混凝土的外观美观。 台身、帽梁模板及支架：台身、帽梁模板制作与承台模板制作方法相同，模板安装采用14mm圆钢对拉螺杆两端绞丝，外套内径稍大一些的PVC管，下料长度为台身和帽梁的宽度（净尺寸）以便砼施工结束后圆钢拉杆顺利的拔出。模板的横肋与纵肋采用50MM脚手钢管，并在横肋外侧上“3”字卡，对拉螺杆从“3”字卡中心穿过并用螺帽收紧形成整体。帽梁底模支架搭设利用已浇筑完成的承台以50MM脚手钢管搭设钢管支架，支架的立杆、横杆、纵横杆均按照规范要求布置。（模板安装及支架搭设详见附图）（2）.

31、 薄壁桥台钢筋施工承台、台身、台帽钢筋安装均采用现场绑扎、焊接的方法，钢筋的数量、规格、成型、绑扎必须按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）规范及设计施工图纸的要求进行。（3）. 薄壁桥台砼施工： .本分项工程现浇混凝土施工采用现场搅拌，混凝土以人工手推车运输。在进行浇筑混凝土施工前要认真做好原材料的检验及试验工作，确保混凝土的内在质量及根椐混凝土配合比设计认真称量各材料的重量，在手推车中画线以体积法控制，确保配合比的正确实施。 .浇筑混凝土时应认真控制混凝土的坍落度及和易性，并使混凝土连续进行。混凝土振捣严格按施工规范要求进行操作，保证混凝土的密实性。混凝土浇筑施工过程中应随时掌

32、握好施工时集料的含水量，随时调整用水量以免影响混凝土的质量。 .薄壁桥台混凝土浇筑顺序为在整个平截面范围水平分层进行浇筑，先浇筑中间部份，然后向两边扩散，层厚不大于30cm为宜，直止浇筑结束。（五）、桥面系施工1. 桥面铺装桥面铺装层施工时应放样准确，厚度及泄水坡度应满足设计要求，桥面铺筑时需在桥面上划出间距为2.0米的高程若干点，形成控制网，并计算出若干点的顶面高程，以及测出该若干点的高程，在该点上设置混凝土饼进行高程控制。平整控制用10*15cm长方木制成的找平拍浆条(长度按桥面净宽1/2)，顺标高控制点进行拍浆找平后，由抹光机压实抹光。浇注混凝土时以滚筒在铺装层上来回滚动，滚筒等于桥面净

33、宽。面层混凝土采用人工手推车运输，浇筑混凝土时在面层钢筋网上加空搭设操作平台及混凝土运输通道，严禁踩踏钢筋及已浇注的混凝土。在浇注伸缩缝位置采用预留槽将伸缩缝处预留下来，或采用低标号混凝土浇注，在伸缩缝安装时将槽内砼凿除。混凝土配合比要精心设计，来格控制级配及坍落度，应先试拌后确定。面层混凝土浇筑完毕后，应及时养护，养护时间长短按规范要求实施，养护覆盖物采用草袋进行保水。混凝土面层未达至强度绝不允许重压，需派专人看管。2 伸缩缝施工：首先将伸缩缝处清除干净，检查预埋铁件、钢筋、预留槽的位置，合格后进行安装。其次测量桥梁中心线，以人工将伸缩缝就位，使伸缩缝中心线与桥梁中心线重合后，即可将伸缩缝按

34、要求焊接在预留槽内的预埋钢筋上。伸缩缝安装技术标准顺直度：整条范围验收小于2mm：平整度：3米靠尺1mm。伸缩缝焊接完成后开始浇注50#混凝土，混凝土浇筑注意严格控制混凝土顶面的高芳。伸缩缝采用E-40型弹性伸缩缝，安装伸缩缝起吊时不得碰撞，以防变形。3 护栏施工:本桥共有栏杆14榀，分三种形式。一种为中榀长度为2.65米，一种为边榀（标准榀）长度为2.50米，另一种为桥台非标准榀长度为2.20米。所有护栏均采用预制施工，护栏安装应线条顺直、侧面平顺、两侧对称对称等美观要求。（六）、浆砌块石施工（八字墙）浆砌块石施工应砌筑分层，内外搭接、咬合。砌筑时先外圈定位行列，然后砌筑里层。砌缝应保持一致

35、，砌块间用砂浆填实饱满，砌筑上层块石时，不得振动下层块石。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。外露面及转角石，应选择较为方正及尺寸较大的片石，表面用砂浆进行勾缝，砂浆配合比通过试验室试配后使用。（七）、全桥钢筋工程施工要求本工程钢筋加工拟在桥南侧路边上进行，钢筋笼焊接成型拟设在两端河堤平台上，空心板梁骨架焊接成型在预制场内。1 所有进场材料必须有质保书，并及时挂牌堆放，防止混乱。2 及时进行原材料及焊接机械性能试验，在检验合格后方可下料配制。3 钢筋配制必须有放样通知单，配制成型钢筋必须挂牌堆放清楚。4 认真按照设计施工图进行钢筋骨架绑扎，严格按照公路桥涵施工技术规范进

36、行验收。5 钢筋制作、安装时应敲掉焊渣以及清除钢筋上的泥土和油污等杂物。6 为保证混凝土保护层厚度，应在钢筋架与模板之间错开放置适当数量高强塑料砼垫块，骨架侧面的垫块应用扎丝绑扎牢固防止砼施工时脱落。7 骨架绑扎时同一截面上的主筋接头应相互错开，保证同一截面内焊接接头小于50%（面积）的规定。箍筋开口应相互错开。8 二次浇筑时认真整理原钢筋骨架，清理钢筋表面杂物，保证钢筋与砼之间的粘结力。9 钢筋安装工程应严格自检制度，自检合格后报监理工程师验收，合格后才能进入下道工序施工。10 钢筋加工、安装及焊接控制标准为：（1） 钢筋加工项目检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工的全长

37、10按受力钢筋总数30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸5每构件检查5-10个间距（2） 钢筋安装项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查2个断面，用尺量同排梁10基础、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)0，20每构件检查5-20个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10按骨架总数30%抽查高、宽或直径54弯起钢筋位置（mm）20每骨架抽查30%5柱、梁5每构件沿模板周边检查8处基础、墩、台10板3（3） 钢筋焊接编号项 目接 头 型 式绑条焊搭接焊1绑条对焊接中心的纵向偏差0.5d2焊接处钢筋轴线交角

38、（ 0 ）443焊接处钢筋轴线偏心（mm）0.1d0.1d334焊接厚度(mm)+0.05d+0.1d5焊接宽度(mm)+0.1d+0.1d6焊接长度(mm)-0.5d-0.5d7横向咬边深度(mm)0.50.58在长2d焊缝表面上的气孔及夹渣数量（个）22面积(mm2)66（八）、模板工程施工要求本工程质量目标为优良，为了保证构件外观平整光洁，减少模板拼缝留下的缺陷，现场现浇构件及场内预制构件均采用竹胶板或定型钢模，具体施工中应做到：1 模板到场应认真清理，校正，并涂刷机油堆放整齐。2 模板配制安装加固应有结构图，并严格按照模板图组织施工、验收。3 模板支立完毕后，认真按照公路桥涵施工技术规

39、范组织自检、互检及专检验收，合格后报监理工程师复检，合格后才能进入下道工序施工。4 模板组装时，各拼缝间应设海绵条进行止浆处理，防止振捣漏浆影响结构外观。5 模板制作及安装控制标准：（1） 模板及支架制作允许偏差项次项目允许偏差(mm)木模板制作（1）模板的长度和宽度5（2）不刨光模板相邻两板表面高低差3（3）刨光模板相邻两板表面高低差1（4）平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5（5）拼合板中木板间的缝隙宽度2（6）支架尺寸5（7）榫槽嵌接紧密度2钢模（1）外形尺寸长和高0，-1肋高5（2）面板端偏听编差0.5板制作（3）连接配件（螺栓、卡子等）孔中心与板面的间距3板端中心与板端的

40、间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.6（4）板面局部不平1.0（5）板面和板侧挠度1.0（2） 模板及支架安装允许偏差项 目允许偏差1模板标高（1）基础15（2）柱、墙和梁10（3）墩台102模板内部尺寸（1）上部构造的所有构件+5，0（2）基础30（3）墩台203轴线偏位（1）基础15（2）柱或墙8（3）梁10（4）墩台104装配式构件支承面的标高+2，-55模板相邻两板表面高低差2模板表面平整56预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预埋孔洞截面内部尺寸+10，07支架和拱架（1）纵轴的平面位置跨度的1/1000或30（2）曲线形拱架的标高+20，-10（九）、混凝土构件施工质量要求本工程现浇砼的施工均采用现场搅拌，人工手推车运输。同时应注意以下几个方面：1 认真做好原材料的检验及试验工作，确保砼的内在质量。2 认真进行配合比的设计，并报于监理工程师验正。对部分项目特殊情况要求的构件，应考虑掺入适当的外加剂，（详见混凝土配