变电站区道路施工方案.doc
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1、编制依据1. 某某省电力勘察设计院设计的施工图纸 2.水泥混凝土路面施工及验收规范 3.公路路面基层施工技术规范 4.公路基层施工技术规范 5.公路水泥混凝土路面施工技术规范6.公路水泥混凝土路面养护技术规范7.电力建设工程施工技术管理导则(国家电网2003-153号)8.电力建设安全工作规程(DL5009.3-1997)9.输变电工程建设标准强制条文实施管理规程(Q/GDW248-2008)10.混凝土结构工程施工及验收规范(GB 50204-2002)11.电力建设工程质量监督检查典型大纲12.国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施 (国家电网2010-19号)13.110k
2、V1000kV变电(换流)站土建工程施工质量验收及评定规程(Q/GDW 1832008)14.国家电网公司输变电工程施工工艺手册变电工程土建部分一.工程概况及设计要求(一)本道路为站区道路路面型式:郊区型道路荷载等级:汽15级设计车速:15km/h 路面宽度:3m、4m、5.5m 路面横坡:1转弯半径:3m、3.3m、6m(二)路基回弹模量(土基):E20MPa,路基最小压实度为:0.95(三)路基排水:郊区型道路明沟排水(四)路面结构:面层C30砼路面板 厚200 基层C20砼基层(兼施工临时面层) 厚150底基层块石及碎石 厚300二.施工组织机构项目经理:项目总工:施工队长:质 检 员:
3、安 全 员:三.施工准备(一)施工前,认真熟悉施工图纸,进行图纸会审。(二)向参建人员进行技术、质量、安全文明施工交底。(三)检查机械设备、工具、材料准备是否齐全。四.施工方法(一)工艺流程:测量放线、钉控制桩路基平整及碾压检测及检查验收垫层施工检查验收底基层施工检查验收基层施工检查验收面层施工检查验收。(二)测量放线施工:利用站区测量控制网并设立中心桩、边桩及水准点,测量完毕后进行复测,确保工程质量。进行路基测量工作,其包括:路基中心线、边线和标高的测量控制。控制桩间距20m为宜。(三)路基平整及碾压:依据路基标高测量结果,确定路基挖土深度,对于部分偏低超差要进行填土,并进行碾压或夯填,每次
4、回填厚度不大于300,其最小压实度不低于0.95。(四)垫层施工:垫层为5%水泥稳定碎石厚100。碎石选用粒径为10-50的级配。施工时要结合临时用电及接地主网布置图施工,待镀锌钢管埋设施工完毕后,方可进行下道工序。(五)底基层施工:底基层为8%水泥稳定碎石厚200。碎石选用粒径为10-50的级配。(六)基层施工:1.本工程基层为C20砼厚150。采用普通硅酸盐水泥,其强度等级不低于42.5MPa ,水泥进场时,必须具有产品合格证及化验单。并对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。按规定抽检化验,合格后方可使用。砂:采用洁净的中砂,按规定抽检化验,合格后方可使用。碎石:采用洁净、坚硬
5、,粒径为20-40,并经抽检化验合格,认定可用于C20混凝土粗骨料后,方可使用。水:采用可饮用水。2.采用定型槽钢(150高)作为模板。模板支设要牢固、上顶平直。3.基层混凝土每边较道路面层混凝土宽100,站区主道(A=279.50)每3.5m设置一道横向缩缝,其它道路每5米设置一道横向缩缝,站区道路弯道处设置胀缝,直道每60m设置一道胀缝,并站区主道(A=279.50)设置一道纵向胀缝,具体留置方法见路面面层施工,但基层混凝土与面层混凝土的横缝应错位布置,间距1m。4.基层完成后,亦要加强养护,控制车行,预防未达到设计强度前,受到损坏。如有损坏要在浇筑面层混凝土前采用相同材料修补压实,严禁用
6、松散粒料填补。5.基层混凝土也必须振捣密实,不得漏振。(七)面层施工:1.本道路面层为C30纤维混凝土200厚路面板。2.所用材料:水泥:采用强度等级为42.5MPa的普通硅酸盐水泥,水泥进场时,必须具有产品合格证及化验单。并对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。按规定抽检化验,合格后方可使用。砂子: 采用洁净中砂。并经化验合格可用于C30混凝土。石子:要洁净、坚硬, 并经化验合格可用于C30混凝土,最大粒径不超过40mm。水:采用可饮用水。纤维:PPF-19-M-400/10纤维,每米用量为0.9kg/m。进场时需要具有产品合格证及检验报告。3.混凝土的搅拌和运输:(1)投入搅拌
7、机的拌和物数量,必须按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定。砂、石料,必须准确过秤。磅秤每工作班开工前要检查校正;严格控制加水量,每工作班开工前要实测砂、石含水量,根据天气变化,试验确定施工配合比;混凝土原材料按质量计的允许误差为:水泥:2%,粗细骨料:3%,水:2%。(2)搅拌机投料顺序:砂、水泥、石子或石子、水泥、砂。进料后,边搅拌边加水。(3)纤维网与砂石、骨料、水泥等同时加入搅拌机,然后加水搅拌,按常规适当延长搅拌时间,使纤维网充分分散混合,搅拌时间不得小于45min。(4)本工程混凝土的运输采用自卸机动翻斗车运输。混凝土出搅拌机后,要尽快运输到浇筑地点,进行浇筑。混凝土从搅拌机出料后
8、,运至浇筑地点进行摊铺、振捣、做面,直至完毕的允许最长时间,要符合下表1规定:表1施工气温()允许最长时间(h)5-10210-201.520-30130-350.75(5)装运混凝土的翻斗车,不得漏浆,运输道路要平整,夏季高温时要有遮盖措施,防止离析。出料及铺筑时的卸料高度,不应超过1.5米。当有明显离析时,要在铺筑时重新搅拌。(6)模板采用定型倒角槽钢(200mm高)。立钢模板时,钢模板底部事先用M10水泥砂浆找平,使钢模板顶标高一致,并与混凝土面层标高一致。(7)立模的平面位置与标高,必须符合设计要求,立模的平面位置与标高必须准确稳固,接头紧密平顺,不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。
9、模板接头及底部不得漏浆。模板与混凝土接触面要涂刷隔离剂。定型槽钢作为立板,其固定其采用两面夹25钢筋和木方斜顶的方法,其间距均为500。(8)混凝土浇筑前,要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置等进行检查验收,合格后,方能浇筑。(9)道路面层,站区主道(A=279.50)设置纵向胀缝,并每3.5m设置一道横向缩缝,其它道路每5m设置一道横向缩缝,站区道路弯道处设置横向胀缝,直道部分每60米设置一道横向胀缝。纵向胀缝之间设置拉杆,拉杆采用16螺纹钢筋,杆长16mm,每块板板长内每条纵缝拉杆数量为5根;路面与自由端相邻缩缝、与胀缝相邻缩缝设置传力杆,传力杆为
10、25光面圆钢,杆长45cm,其长度一般以上应涂沥青,站区主道(A=279.50)每块板每条缩缝传力拉杆数量为11根,其它3m宽道路每条缩缝传力拉杆数量为11根,4m宽道路每条缩缝传力拉杆数量为13根。拉杆与传力杆应设置在板厚中部。道路纵缝与缩缝采用填缝板进行阻隔,如须留置施工缝时,施工缝位置要与胀缝或缩缝位置重合。混凝土养护期满后,及时采用填缝料,灌入填缝料必须在缝干燥情况下进行,缝内要干净。填缝料要与混凝土壁粘靠紧密不渗水,灌注填缝料高度夏天与路面平。4.混凝土的振捣:(1)准确控制混凝土的铺料高度,铺料之前要清扫干净,并洒水润湿,要有专人指挥车辆均匀卸料,分多堆施放卸料。人工铺摊混凝土时,
11、要用锹反扣,严禁抛掷和搂耙,防止混凝土离析。(2)200厚混凝土面层,要一次摊铺。靠边角要用插入式振捣器顺序振捣,再用功率不小于2.2 kW平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时,要重叠100-200,然后用振动梁震捣拖平。有钢筋的部位,振捣时防止钢筋变位。 (3)振捣器在每一个部位的振捣持续时间,以混凝土停止下沉,不再冒气泡并泛出水泥浆为准,并不宜过振。当采用插入式与平板式振捣器配合使用时,应先用插入式振捣器振捣,后用平板式振捣器。振捣时摊铺以人工找平,并要随时检查摸板。如有下沉、变形或松动,要及时纠正。(4)施工面层混凝土时,当烈日暴晒或干风吹时,要设置遮阳棚。严禁在面板混凝土上洒水、撒水
12、泥粉。 (5)做面分两次进行。先找平,待混凝土表面无泌水时,再进行第二次找平。保证混凝土表面平整、密实。5.混凝土养护:(1)混凝土拆模后应及时进行养护,本工程采用液态喷膜养护,养护不少于7天。(2)昼夜温差大时,浇筑面层混凝土后3天内要搭保温棚,防止混凝土产生收缩裂缝。(3)混凝土在养护期间和填缝前,禁止行车、上人。待其强度达到设计强度40%以上后,方可允许行人通行。(4)严禁机械、车辆上道面。施工前,规划车辆行驶路线,并做明显警示标志,将施工区域用警戒线围封,各施工段现场值班员加强巡视,避免其他外来车辆误入。(5)严格按照道面混凝土操作规程控制拆模时间,拆模时应小心仔细,不得损坏混凝土板边
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