管道防腐专项施工方案.docx
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1、中航油空港(北京)石油有限公司北京新机场地面加油设施工程2号加油站工艺管道防腐施工方案工程名称:北京新机场地面加油设施工程2号加油站工程编制人:审核人:施工单位:编制日期:目录第一章编制依据2一、规范图纸2二、施工要求3第二章工程概况3三、工程简介3四、主要工程内容:4五、主要材料型号标准5第三章施工方法5一、施工程序5(一)埋地碳钢管道防腐程序:5(二)施工工艺5二、主要资源需求计划9(一)机具准备计划9(二)材料准备计划9三、质量标准和保证措施10(一)材料检验10(二)人员培训10(三)防腐层检查10(四)施工过程控制11第四章安全管理11第五章施工记录和验收12一、施工记录12二、电火
2、花检测工艺13(一)使用范围13(二)仪器的检查和准备13三、使用方法13四、注意事项15第六章文明环保施工措施16第一章编制依据一、规范图纸1 .设计施工图纸2 .本工程施工组织设计3 .汽车加油加气站设计及施工规范GB50156-2012(2014年版)4 .钢质管道外防腐控制规范GB/T21447-20085 .石油化工静设备安装工程施工质量验收规范GB50461-20086 .现场设备、工业管道焊接工程施工规范GB50236-20117,压力管道规范工业管道GB/T20801.1-GB/T20801.6-20068 .石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范SH3022-20159 .石油
3、化工施工安全技术规程SH3505-2015二、施工要求1、钢制管道的防腐蚀施工,应符合现行国家标准钢制管道外腐蚀控制规范GB/T21447-2008的有关规定。2、埋地非不锈钢金属材质的管道及管件的防腐采用热复合聚乙烯胶粘带加强级防腐,埋地非不锈钢的金属管道出地面200毫米内仍采用热复合聚乙烯胶粘带防腐。防腐要求按钢质管道聚烯燃胶粘带防腐层技术标准SY/T0414-2017的规定执行。3、20材质的管道、套管等应做防腐涂漆处理。表面涂二道醇酸底漆,再涂二道醇酸面漆。4、当环境温度低于5、相对湿度大于80%或在雨、雪环境中,未采取可靠措施,不得进行防腐作业。5、进行防腐蚀施工时,严禁在站内距作业
4、点18.5m范围内进行有明火或电火花的作业。6、已在车间进行防腐蚀处理的埋地金属设备和管道,应在现场对其防腐层进行电火花检测,不合格时,应重新进行防腐蚀处理。第二章工程概况三、工程简介工程名中航油空港(北京)石油有限公司北京新机场地面加油设施称工程2号加油站工程建设地北京市大兴区新机场点建设单位中航油空港(北京)石油有限公司设计单位陕西省燃气设计院有限公司监理单位建研凯勃建设工程咨询有限公司施工单位山东军辉建设集团有限公司四、主要工程内容:1 .新建空港内站房一座,建筑面积:50.4m2,高4.35m。框架结构。新建空港外站房一座,建筑面积:86.8m2,高4.35m。结构形式:框架结构,基础
5、为:独立基础,框架柱为400*400,高度4.2米,框架梁截面为250*550;o包括站房的地基及基础,主体结构,建筑装饰装修、建筑屋面、给排水、通风空调、建筑电气、智能建筑等分部。2 .新建钢筋混凝土罐池一座、成品操作井、罐池检测井等。3 .新安装4具30m3双层储油罐。其中95#汽油储油罐1具,92#汽油储油罐1具,柴油储油罐2具。4 .卸油钢质工艺管道安装及加油复合双层管线的安装。安装卸油防溢阀等。三次油气回收管道安装及三次油气回收处理设备安装。5 .新做空港区(内部功口油站罩棚一座:哑铃形加油岛4个(成品防渗底槽)、安装4台潜泵加油机(汽油加油机带分散式油气回收泵),(其中3台四枪双油
6、品加油机,1台六枪三油品加油机)。6 .新作对外加油站罩棚一座。安装四台双油品加油机。7 .两站合用一处储油罐,安装8台潜油泵为空港内、外加油站供油。8 .电气配套设施管线安装、防雷、防静电接地网安装、通讯管线、设备等。9 .安装电子液位仪及高液位报警(带一键急停装置)、双层管线渗漏报警、油气在线监测等。10 .外侧实体侧围墙砌筑,铁艺栏杆等。11 .站区给排水、雨水管道等埋设。12 .站区混凝土地面硬化、车道划线及绿地绿化等。五、主要材料型号标准第三章施工方法一、施工程序(一)埋地碳钢管道防腐程序:对到货的碳钢管道(件)表面进行检查验收,在防腐预制场进行管道集中防腐预制,防腐预制完成并检查合
7、格后交安装单位施工,安装、探伤、试压合格后,再对焊接部位和防腐层破损部位进行防腐处理,经电火花检测合格后方可进入下道工序。1 .表面处理1)施工地点a.地管在防腐场集中进行防腐,现场安装试压合格后在现场进行补口补伤作业。2)抛丸喷射除锈a.钢材被吊放在上料辐道上,由上料辐道直接送到抛丸室进行抛丸处理,利用抛丸机抛出的弹丸将工件表面清理干净。b.利用弹丸清扫装置(滚刷、收丸螺旋和高压吹管)将工件表面的积丸和浮灰吹扫干净。c.钢材处理表面除锈处理按GB/T8923T988涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级执行,达到GB/T8923-1988中规定的Sa2.5级(管材表面无可见的油脂、污垢,氧化皮、铁
8、锈和油漆涂层等附着物。任何残留的痕迹应仅是点状或轻微状的条纹色斑),或按业主相关文件的规定执行。管道现场组对安装完成并经探伤、试压合格后,对所有焊接部位、破损返修部位碳钢管道的表面,采用机械砂轮机打磨除锈达到St3级。d.钢结构表面除锈后应及时自检,自检合格后,报监理验收,并做好标识,经检查确认合格,方可进行下道工序。e.除锈质量检测、评定。f.表面清洁度和表面粗糙度的评定,均应在良好的散射日光下或光亮度相当的条件下进行。g.表面清洁度等级的评定:用目测法检查是否符合规范要求。h.表面粗糙度的等级评定:使用粗糙度检测仪实测出粗糙度平均数值并及标准实行比较评定。1 .除锈后应用干净的抹布、刷子或
9、用清洁的干燥压缩空气吹扫等方法,除掉钢材表面上的灰土、碎屑和其它残留物。防止钢管表面受潮、生锈及二次污染。j.除锈应考虑施工场地环境等因素如大风、雨、雾、雪或相对湿度大于8596的室外条件下,不可施工。3)防腐处理a.防腐层施工应在高于露点温度3以上进行(具体数值见防腐材料厂家说明)。b.防腐材料应有产品合格证及测试报告,应包装完好,注明产品型号,批号,制造厂商,生产日期等。c.碳钢管道聚乙烯防腐胶带防腐层结构:a)管道采用特加强级聚乙烯胶粘带防腐层,厚度21.4m11b胶带宽度150mm,结构为:底漆一道-0.4mm厚聚乙烯胶粘带内带(搭接50%-55%)-O.4mm厚聚乙烯胶粘带外带(搭接
10、50%-55%)4)涂底漆施工a.钢管表面预处理后至涂刷底漆前的时间间隔宜控制在4h之内,钢管表面必须干燥、无尘。b.底漆应在容器中搅拌均匀,当底漆较稠,应加入及底漆配套的稀释齐IJ,稀释到合适的粘度时才能施工。c.底漆应涂刷均匀,不得有漏涂、凝块和流挂等缺陷,漆膜厚度应230Umod.待底漆表面干后才可以缠绕胶粘带。e.期间防止胶带表面污染。5)胶粘带缠绕a.胶粘带解卷时的温度应在5以上,宜使用专用缠绕机或手动缠绕机进行缠绕施工。b.在胶粘带缠绕时,管道(件)两端预留15Omrn的焊接预留段。在涂好底漆的管道(件)上按搭接胶带宽度的5O9655%进行缠绕胶带,胶带的始端和末端搭接长度应不少于
11、1/4管道周长,且不少于100mnl,防腐带和保护带的搭接缝处应相互错开,胶粘带边缝应平行,不得扭曲皱折,未带端应紧压密贴,不翘起。6)防腐成品管道(件)的堆放及搬运a.防腐合格管道(件)的堆放层数以不损坏防腐层为原则,不同类型的成品应分别堆放,并在防腐管层间及底部垫上软质物,避免损伤防腐层。b,对防腐合格管道(件)进行装卸搬运时,应使用宽尼龙带或专用吊具,严禁摔、碰、撬等有损于防腐层结构的操作方法。c.管道做好标识后,运输时应该做好相应的防护措施。7)补伤a.修补时应修整损伤部位,清理干净,涂上底漆。b,使用及管本体相同的胶带进行修补,采用缠绕法修补,缠绕和贴补宽度应超出损伤边缘50mm以上
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