四级公路改建工程施工组织设计投标文件水泥混凝土路面.doc

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1、目 录第一章 工程概况1.1 概况1.2 设计依据和设计标准1.3 施工规范的要求1.4 主要工程数量第二章 项目管理组织机构2.1 施工组织原则2.2 施工组织说明2.3 施工组织机构2.3.1 施工组织机构设置2.3.2 施工组织机构框图第三章 施工方案与工艺3.1道路工程3.1.1土石方工程3.1.2、12cm填隙碎石底基层施工3.1.3、水泥稳定碎石基层3.1.4、水泥砼面层3.1.5 浆砌片石路肩工程3.1.6 排水工程3.1.7安全设施及预埋管线施工第四章 施工场地布置4.1 布置依据4.2 施工总布置的原则4.3 施工交通运输4.3.1对外交通4.3.2场内交通4.4 砼拌和系统

2、4.5 供水站4.6 施工供电4.7 施工通讯4.8 库房4.9 其他生产用房4.10 试验室第五章 质量控制措施5.1 质量保证计划大纲5.2 质量方针5.3 质量目标5.4 质量体系5.5 质量控制要点5.5.1 主要工序5.5.2 关键部位5.6 质量管理组织机构及管理职责5.6.1 组织机构5.6.2 项目部主要领导人员的质量职责5.6.3 主要管理部门和作业队的质量职责5.7 质量控制流程5.7.1 工程准备阶段应做好5.7.2 施工阶段应做好5.7.3 施工结束阶段应做好5.7.4 交付使用阶段应做好5.8 质量控制措施5.8.1 施工准备阶段的质量控制5.8.2 施工过程中的重点

3、、难点质量控制5.8.3 实施创优的措施5.8.4 工程质量记录控制5.8.5 检验、测量和试验设备的控制5.8.6 材料、设备的检验控制5.8.7 人员培训5.8.8 设计变更的执行5.8.9 交工验收阶段的质量控制5.9 质量事故的处理5.10 工程验收交付5.10.1 工程验收5.10.2 工程验收分类5.10.3 分部分项工程验收5.10.4 阶段验收5.10.5 竣工验收5.10.6 工程交付第六章 工期及进度计划6.1 总进度计划编制原则和依据6.1.1 编制原则6.1.2 编制依据6.1.2.1招标文件的规定6.2 施工总进度计划说明6.3 施工工期保证措施第七章 劳动力安排计划

4、第八章 施工机械设备配备第九章 安全和文明施工措施9.1 安全生产措施9.1.1 安全生产总体措施9.1.2 安全管理组织体系(见下图)。9.1.3 保证安全的具体规定及技术措施9.2 文明施工措施第十章 交通疏解措施第十一章 环境保护措施第十二章 地下管线保护措施第十三章 项目风险预测与防范，事故应急预案附表一 施工总体计划表附表二： 分项工程进度率计划（斜率图）附表三： 工程管理曲线附表四： 分项工程生产率和施工周期表附表五： 施工总平面图附表六： 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八：拟投入本标段的主要施工设备表附表九：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表十 外供电力需求计划表附表

5、十一 合同用款估算表第一章 工程概况1.1 概况起点里程桩号K0+000，终点位于，里程桩号K13+000。本标段为K6+500K13+000段改建工程。1.2 设计依据和设计标准本路段按四级公路标准进行改建。建路等级：四级公路设计时速：20km/h设计荷载公路：级路面宽度：路基宽度5.5米，路面宽度4.5米，两侧各0.5米宽7.5#砂浆砌片石硬路肩。路面底基层：12cm填隙碎石底基层。路面基层：15cm厚水泥稳定碎石基层，水泥剂量5%。路面面层：20cm厚C30水泥砼面层。1.3 施工规范的要求公路路基施工技术规范公路路面基层施工技术规范公路路基路面现场测试规程公路工程技术标准公路土工试验规

6、程水泥稳定碎石类道路基层施工及验收规程水泥砼路面层施工及验收规范某省省市政工程施工技术规范1.4 主要工程数量7.5#级砂浆砌片石边沟6500 m，7.5#级砂浆砌片石路肩3250 m3，M7.5#砂浆砌片石挡墙200 m3，12cm填隙碎石底基层30802m2，15cm水泥稳定碎石基层30802m2，20cm厚C30水泥混凝土路面30802m2， C30钢筋混凝土防撞墩650个。第二章 项目管理组织机构2.1 施工组织原则施工队伍素质的优劣，是决定能否优质、高效的完成合同任务的重要因素。只有高素质的施工队伍，才能创造高效率、高水平的优质工程。河平路（鹰背乡望京乡）断头公路改建工程项目，我公司

7、将本着“科学、先进、高效”的原则，精心组织、科学施工、严格管理、信守合同，将该工程建设成为业主满意、高水平的合格工程。2.2 施工组织说明该工程是一项以水泥砼路面工程施工为主的项目，我公司将充分利用近些年施工同类项目积累的经验，根据本工程的施工特点，进行完善、高效的施工组织。2.2.1我公司拟定一名有类似工程管理经验的副总经理组成总部领导小组，直接参与该项目施工管理中的重大事项决策。2.2.2选派有丰富施工经验和管理工作经验的项目经理班子，组成河平路（鹰背乡望京乡）断头公路改建工程项目部，按照项目施工要求组织该项目的工程建设。2.2.3项目部将选用精兵强将组建河平路（鹰背乡望京乡）断头公路改建

8、工程施工队伍，队伍骨干以参加过同类工程施工的优秀人员组成。2.2.4在我公司全局范围内组织设备、材料、资金，全力支持该项目部工程施工。2.2.5在项目部实行精心组织、科学施工、严格管理。以工程质量为中心，实行逐级负责制，下级向上级负责，项目部向业主和监理负责，对工程质量、进度、安全负责，层层自检、复检，不让不合格的产品流向下一工序，将此项工程建成合格工程。2.2.6积极协助业主工作，努力搞好我公司与各单位间的关系，做到让业主满意，协作单位满意，当地人民满意。2.3 施工组织机构2.3.1 施工组织机构设置我公司在本工程中成立由我公司直属的项目部，项目经理由我公司选定。项目部由决策层、管理层及作

9、业层组成。2.3.1.1 项目部决策层项目部决策层由一名项目经理、一名项目生产副经理兼总工、一名项目经营副经理组成。（1）项目经理职责：全面负责项目部的管理，对工程的质量、安全、进度负全责，直接分管部门为综合部的财务劳资室和物资部；（2）项目生产副经理兼总工：全面负责项目部的生产管理和项目部的技术及质量管理，对工程的质量、安全、进度负直接领导责任，分管部门为施工部、技术部及质量安全部；（3）项目经营副经理：负责项目部的经营管理，对工程的对内、对外结算，物资管理及综合部的后勤管理负全责，分管部门为计划合同部及综合部的管理室。2.3.1.2 项目部管理层项目部管理层由六个部组成，分别为工程管理部、

10、综合部、质量管理部、合同经营部、物资管理部及安全环保部。（1）工程管理部：负责项目部的施工技术、安全及质量控制措施的编写和生产的调度指挥，下设三个施工队；（2）综合部：负责项目部的财务、劳资、后勤及行政管理，下设财务室、劳资室、信息管理室；（3）合同经营部：负责项目部的计划统计和合同管理；（4）物资管理部：负责项目部的物资管理，包括采购、保管等；（5）质量管理部：负责项目部的工程质量的有效运行管理及现场施工质量的监督检查。（6）安全环保部：负责项目部的文明施工、环保及施工安全管理。2.3.1.3 施工作业层施工作业层为路基、路面施工队，负责本工程路基软基换填施工、路面基层及面层施工、路肩墙、路

11、沿带施工等。2.3.2 施工组织机构框图附属工程施工队质量管理部物资管理部合同经营部安全环保部综合部工程管理部项目总工程师项目副经理项目经理路基施工队路面施工队第三章 施工方案与工艺3.1道路工程本工程道路工程包括12cm填隙碎石底基层30802m2，15cm水泥稳定碎石基层30802m2，20cm厚C30水泥混凝土路面30802m2。3.1.1土石方工程3.1.1.1、挖土方施工前要先放出道路边线及开挖坡度，清除表土、杂草、杂物等，并将杂物等运至业主制定的地方堆放。土方开挖采用自卸汽车配合挖掘机进行施工。3.1.1.2、填方填土要求分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm（适用15t静力压路机

12、），土基密实度要求达到93。承托层由两层组成，上层为50cm的素石屑层，下层为60cm的碎石砂层（碎石：砂7：3）。同时在修筑路基时须严禁雨水和地表水的渗入，以免降低地基的强度。（1）施工放样首先对已设置的用地界桩进行固定性保护，并对易损坏的界桩设护桩，在施工期间妥善保管以保证施工和竣工验收之用。在接收水准点、导线点等测量标志和资料后，在10天内进行复测并向监理工程师提交复测成果，复测时应与相邻标段进行联测，测量结果提交监理审查后才能开工。永久性坐标水准点的设置。路基段400m左右设一个永久性基桩，基桩与原设计的导线组成复合导线。桩设牢固的基础和围护设施，桩设置的位置和样式经业主批准和监理工程

13、师的审核。施工前对原地形进行测量，路基填挖方地段施工前，先测原始地面线，并加密横断面，对测量数据进行复核。（2）本路段填筑土方部分可利用挖方填筑，不够部分靠外借土方填筑，路线经过山丘，施工时首先开挖坡顶截水沟，推土机清除表土。晒干压实到设计及规范要求后，再回填土。（3）路基填方所需填料在附近取土场取土。 （4）填筑前必须进行土工试验，合格后再进行填筑。按规定提取土样，做各项土力学等指标试验，尤其是土的强度（承载比）试验CBR值。土源变更，土质变化时，必须重新取样，重新做试验。用不同填料填筑路堤时，应分层填筑，每一水平层应采用同类材料，不得混填。（5）修筑试验路段由我公司选定并由监理工程师同意的

14、每种土质各段不少于100M的场地进行土的填筑压实试验工作，以确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度（30）和相应的碾压遍数，最佳的机械配套和施工组织，并报监理工程师批准，作为路基填筑的施工数据。（6）根据试验路段提供的数据指导填土路堤施工。每一层填松土后，首先应检查含水量是否接近最佳含水量，检查松铺厚度是否超过规定的填土厚度，符合要求后用平地机推平人工配合整平，并留一定的路拱，以利排水；另外，为了保证边坡的修整和路基的压实度，路堤两边要超填3050。（7）碾压顺序：碾压应严格遵循先低后高、先轻后重的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压，碾压时轮道重叠为20

15、30。（8）路堤必须尽可能全路幅宽度大段，大面积水平分层填筑，严禁如补丁小块填补。每层压实后按每500做一组压实度试验，对不合格的路段及时采取补救措施，如加压、换填、翻松晾晒或撒水处理等，达到要求后再进行下一层土填筑。（9）及时按规定的频率做标准击实试验，得出合理的填土干密度，以正确指导填土压实度的检查。路基压实标准应符合公路工程技术标准JTJ001-97表4.0.5的规定。路基要求采用振动压路机压实，路堤的路床顶面以下080应不小于95%， 80 以下要求应不小于90%，填土应采用分层压实，每层松铺厚度不大于30cm，采用25T轮胎压路机压实，为保证压实度，土的含水率不能超过最佳含水量的2%

16、。（10）路基施工中应注意的事项：A.路基在填筑前应对场地进行整平夯压。B.做好原地面临时排水设施，开挖路基两侧临时排水沟，以降低地下水位，并与永久排水设施相结合。排除的雨水，不得流入农田、耕地，并不得引起排水沟淤积和路基冲刷。C.路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不应超过30，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于8。3.1.2、12cm填隙碎石底基层施工备料：根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约为粗碎石质量的3040。运输粗碎石：由远到近将粗碎石按规范计算的

17、距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多。摊铺：用平地机或其他合适的机具将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。撒铺填隙料和碾压(分干法施工和湿法施工) 第一，干法施工初压：用8t两轮压路机碾压34遍，使粗碎石稳定就位。撒铺填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.53.0cm。必要时，用人工或机械扫匀。快把公路监理工程师站点加入收藏夹吧！碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。如没有振动

18、压路机，可用重型振动板。碾压方法同前，但路前两侧应多压23遍。再次撒布填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2.02.5cm。用人工或机械扫匀。：再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。，在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。再次碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则应补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。表面必须能看得见粗碎石。如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露35mm。当需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约5l0mm，然后在上摊铺第二层粗碎石。填隙碎石表面孔隙全部填满后，用

19、1215t三轮压路机再碾压12遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面先洒少量水，洒水量宜为3kg以上。第二，湿法施工开始工序与前面要求相同。粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，但应注意避免多余水浸泡下承层。用1215t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续扫人所出现的孔隙中。需要时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。干燥：碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层都应扫除干净。当需分层铺筑时，应待结构层变干后，将已压

20、成的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使表面粗碎石外露5一l0mm，然后在上摊铺第二层粗碎石。3.1.3、水泥稳定碎石基层施工内容包括混合料的拌和、运输、铺筑、找平、碾压、养护等。3.1.2.1、施工工艺框图验收合格的路床施工放样混合料摊铺检测、整平、调整稳 压找补整型碾 压养 护检测、整型3.1.2.2、施工方法材料：水泥进场，必须附有合格证及化验单，选用终凝时间为6小时以上的水泥，不使用不合格水泥。石屑干净无杂物，含泥量不大于2%，硫酸盐含量不超过0.25%，拌和用水清洁，不含有害杂质，水泥稳定石屑应符合下表要求：方孔筛尺寸(mm)9.54.752.360.075通过百分率(%)100851

21、0040700152）拌和：拌和采用搅拌机拌和，拌和料按设计配合比规定用量准确过秤，按重量比例掺配，并以重量比加水。记录下拌时加水时间及加水量。拌和过程中保证稳定料自始至终均匀分布于被稳定材料中。 3）摊铺：A.土路基经验收合格后进行水泥稳定碎石基层的摊铺，水泥稳定基层采用人工摊铺施工，雨天不能进行基层施工。B.稳定层应尽量在最佳含水量时压实，每层压实厚度最小为10cm，最大为20cm。超过20cm应分层压实。基层完成后应避免暴晒。先摊铺的一层整型压实经监理工程师批准后，将表面翻松后再继续摊铺上层。摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程的水份损失。C.控制稳定

22、层的松铺厚度：水泥稳定碎石基层的压实系数的为1.31.5。4)碾压：A.摊铺压实后密实度大于97%以上，七天无侧限抗压强度要求达到R7=2.0Mpa（弯沉值不大于60(1/100mm)，混合料松铺大致整平后，立即在全宽范围内使用机械压实。采用15t压路机碾压，碾压次数不小于6遍，头两遍的碾压速度采用1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h。相邻碾压每次重叠的宽度为1/2前轮宽。B.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定石屑表面不受破坏。碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。5)养护：水泥稳定石屑混合料从加水泥拌和到完成

23、压实的延迟时间内，不应超过3小时。压实成型后必须及时洒水养护，禁止用水管冲洒，一般养护期不得少于7天，期间禁止车辆驶入。养护结束并满足设计弯沉值后应立即施工面层。在养护期内应每天洒水数次，以保持表面润湿为宜。3.1.4、水泥砼面层1.基本要求A基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标的要求，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。B采用的水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。C施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算，并经试验室试验，选择最佳配合比；D路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求；E面层与其他构造物相接应平顺，检查井盖

24、顶面高程应高于周边路面1-3mm，雨水口标高按设计比路面低5-8mm，路面边缘不积水；2.水泥砼面层质量检验标准如下表：混凝土路面施工时，为保证工程质量，需要控制和检查的主要项目包括：（1）、土基完成后应检查其密实度；基层完成后应检查其强度和刚度及均匀度。（2）、按规定的要求验收水泥、砂、碎石；测定砂、石的含水量，以调整用水量；测定坍落度，必要时调整配合比。（3）、检查磅秤的准确性；抽查材料配量的准确性。（4）、摊铺混凝土之前，应检查基层的平整度和路拱横坡；校正模板的位置和标高；检查传力杆的定位。（5）、夏季施工时，应测定混凝土拌和及摊铺时的温度。（6）、观察混凝土拌和、运送、震捣、整修和接缝

25、等工序的质量。（7）、每铺筑400m3，同时制作二组抗折件龄期分别为7d和28d，每铺筑1000至2000m3混凝土增做一组试验，龄期为90d或更长，备作验收或检查后期强度时用。抗压试件可利用抗折试验进行试验，抗压试验数量与抗折数量相对应，试件在现场与路面相同的条件下进行湿治养生。施工中应及时测定7d龄期的试件强度，检查其是否以达到28d强度的70%（普通水泥混凝土），否则应查明原因，立即采取措施，务使继续浇筑的混凝土强度达到设计要求。在以上项目中，凡属于质量中间检查的，均应作好记录并予以保存。3.外观鉴定混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象，有上述缺陷的面积不得超过3

26、。4.施工准备工作（1）、选择混凝土拌和场地，根据施工路线的长短和所有的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以堆放砂石材料和搭建水泥库房。（2）、进行材料试验和混凝土配合比设计，根据技术设计要求与当地材料供应情况，最好混凝土各组材料的试验，进行混凝土各组材料的配合比设计。（3）、基层的检查与整修，基层的宽度、路拱和标高、表面平整度和压实度，均应检查其是否符合要求。如有不符之处，应予整修，否则，将使面层的厚度变化过大，而增加起造价或减少其使用寿命。（4）、混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，

27、以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸去，变得疏松以致产生裂缝，有时也可在基层和混凝土之间铺设薄层沥青混合料或塑料薄膜。5.面层施工（1）、轨道及模板的安装在轨道和模板的安装前，先要完成基层检验与整修等的准备工作，然后进行轨道及模板的安装。准确的设置模板是保证混凝土路面摊铺作业连续进行的重要因素，机械化施工采用的刚制模板，长度约为3m，摊铺机行走轨道安装在模板外侧，尽量避免模板顶面兼做摊铺机行走轨道的形式，轨道用固定螺丝及垫板牢固的固定在模板上。安装模板前，先对轨道和模板进行检查和校正。安装模板时，用红外仪、水准仪严格控制轨道及模板的平面位置、高程，并检测其顶面平整度和侧边垂直度等。经检查无误后，

28、将轨道模板用“T”形道钉牢固地安装在基层上，将固定好的模板底部孔隙用砂浆填塞密实。施工过程中，应经常检查模板的变形情况，承受摊铺机最大轮荷载时，其中部的最大挠度应不小于6mm。（2）、传力杆设置当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上设置传力杆。混凝土板连续浇筑时，一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝条，其旁再放一块胀缝模板，按传力杆位置和间距，在胀缝模板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过。传力杆的两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。（3）、混凝土拌和及运输A混凝土拌和拌和设备是摊铺机主要配套设备，并选用双卧轴、配有高精度进料装置的拌和楼，其拌

29、和能力一般应大于摊铺机需要量的1015%。B运输设备运输分进料与出料两部分，若料场与拌和设备集中在一起，则无进料问题，否则采用自卸汽车等作为进料部分运输车辆；出料部分运输设备尽量采用混凝土搅拌车。如无条件，也可采用自卸汽车代替。C混凝土拌和计量要准确，控制投料顺序和搅拌时间。搅拌时间与选用机型、投料顺序、每次搅量、稠度等因素相关，最好根据试验决定投料顺序，以最短的时间搅拌出均质的混凝土来。搅拌第一次混凝土，因鼓内会粘附一部分砂浆，而影响混凝土的配合比，因此，在正式搅拌前，可先用1/3的混凝土或适量砂浆搅拌，将其排出后在按规定的配合比搅拌混凝土。搅拌作业完成后，应及时清洗搅拌机内部以保持其清洁。

30、D混凝土运输机械化施工时，混凝土运输以自卸汽车和搅拌机为主，一般情况下，坍落度大于5cm时，用搅拌车运输。从开始搅拌到浇筑的时间，用自卸汽车运输时必须不超过1h，用搅拌车运输时不超过1.5h。若在夏天铺筑路面时，宜采用缓凝剂。E卸料混凝土运到铺筑路面处，可由自卸汽车将料直接卸在铺筑位置（4）、混凝土的铺筑当运送混合料的车辆运达摊铺地点后，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找平均匀。要注意防止离析现象。摊铺时应考虑混凝土震捣后的沉降量，虚高可高出设计厚度约10%左右，使震实后的面层标高同设计相符。当摊铺或震捣混合料时，不要碰撞模板和传力杆，以避免其移动变位。摊铺机施工前，要对机器进行调试。

31、先根据混凝土的配合比，作50m左右的试验段，以熟悉掌握摊铺机的操作规律。摊铺工序的关键是要将摊铺机的底面（刮板等）调整到准确的松铺厚度。为了保证路面横坡度，分料器、刮板等在横坡高的一侧控制高度应稍加大。同时要注意摊铺机前必须保持有5-15cm的混凝土堆料，以提供摊铺范围内足够的找平料。震捣工序是保证混凝土内在质量的关键，为使混凝土震捣密实和均匀，应根据坍落度大小调节震动梁的振动频率和摊铺机的工作速度。一般情况下，当坍落度为为15cm 时，振动频率调节50100hz，摊铺机工作速度为0.81.5m/min。当坍落度小于3cm 时，除摊铺机工作速度为0.8m/min外，还要用插入式震捣器对靠近模板

32、、接缝、角隅处50cm范围内进行预震捣。摊铺机的搓拉式修光、整平梁与混凝土的密贴程度影响到提浆厚度和平整精度，根据经验，提浆厚度控制在35mm 左右来调节整平梁与混凝土的密贴程度,效果比较理想。如一次达不到要求，可将机器倒回再次进行修整。（5）、筑做接缝A胀缝：胀缝应与路中心线垂直，缝必须垂直，缝隙宽度应一致，缝中不得连浆。先浇筑胀缝一侧混凝土，取去胀缝模板后，再浇筑另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。在混凝土震捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出。抽出时为确保两侧混凝土不被扰动，可用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝条，在用铁模板将两侧混凝土抹平整。缝隙上浇灌填缝料，留在缝隙

33、下部的嵌缝板是用沥青浸制的软木板或油毛毡等材料制成。B横向缩缝（假缝）：在混凝土捣实整平后，利用震捣梁将“T”形震动刀准确地按缩缝位置震出一条槽，随后将铁制压缝板放入，并用原浆修平槽边。当混凝土收浆抹面后，再轻轻取出压缝条，并用专用抹子修整缝缘。这种做法要求谨慎操作，以免混凝土结构受到扰动和接缝边缘出现不平整（错台）。C纵缝：筑做企口式纵缝，模板内壁做成凸榫状。拆模后，混凝土板侧面即形成凹槽。需设置拉杆时，模板在相应位置处要钻成圆孔，以便拉杆穿入。浇筑另一侧混凝土前，应先在凹槽壁上涂抹沥青。（6）、表面整修与防滑措施混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。在一般情况下，面层表面仅需粗光即可，抹

34、面结束后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。为保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法在未结硬的混凝土表面塑压成槽，或压入坚硬的石屑来抗滑。（7）、养生为防止混凝土中水分蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的胜利进行，混凝土应及时养生。采用塑料薄膜或养护剂养生，当混凝土表面不见浮水，用手指压无痕迹时，即均匀喷洒塑料溶液，形成透水的薄膜粘附在其表面，从而阻止混凝土中水分的蒸发，保证混凝土的水化作用。（8）、灌注嵌缝料混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝，在填缝前必须保持缝内清洁，可用空气压缝机将缝槽内清理干净，保持混凝土干燥。采用灌入式填缝施工时，灌注深度宜为34cm，下部可填入

35、多孔柔性衬底。嵌缝料的灌注高度，夏天宜与板面平。施工时，应保持路面美观洁净，不使接缝的外部沾上嵌缝料，灌注填缝料之前，可沿缝涂石粉或铺一条纸加以防护。（9）、夏季施工在气温超过25时施工，应防止混凝土的温度超过30，以免混凝土中水分蒸发过快，致使混凝土干缩而出现裂缝，必要时可采取下列措施：对湿混合料，运输途中要加以遮盖；各道工序应紧凑衔接，尽量缩短施工时间；搭设临时性的遮光设备，避免混凝土遭到烈日暴晒并减少水分蒸发。3.1.5 浆砌片石路肩工程路肩形式为7.5#浆砌片石路肩。工程量为3250m3。路肩用料：浆砌片石，7.5水泥砂浆。3.1.5.1、路肩基础 基础开挖时如发现基底为结构松散的杂填

36、土时，应予清除一定深度，并回填分层夯实，并满足地基允许承载力要求。3.1.5.2 浆砌块料1）施工方法（1）在砌筑前用水将片石清洗干净，在炎热天气中或高温环境里，砌筑前应用水适当将石块淋湿。（2）砌体片石应呈片状，其厚度不宜大于15cm，长度不宜大于厚度的3倍，宽度不宜大于厚度的2倍。（3）除基础砌体的扩大部分可单面挂线，用直尺控制另一面方法外，其余部分应采用双面挂线方法砌筑。（4）除干砌体外，砌石必须采取坐浆法，即在开始筑基础第一层先铺砂浆3050mm然后选用较大整齐的石块，大面朝下，放稳放平。从第二层开始，石块要内外搭接，上下错缝，分层卧砌。施工中要先把石块试摆，合适后即可铺灰砌筑。要使石

37、块间缝最小，先填浆后填石，不得采用先摆石后塞砂浆或干填碎石块的方法。（5）砂浆拌制工艺与砌砖工程砂浆拌制工艺相同。但砂浆稠度宜为35cm。砌筑块石时可按“手握成团，落地开花”的经验判断。（6）砌体内如有流水孔、预埋筋、预埋铁件和预留洞口、沉降缝等，必须及时准确设置，不得砌后补镶。按设计要求，路肩每22米设沉降缝一道，缝宽20，沉降缝必须顺直且贯通基础。宽度超过30mm的洞口应砌平拱或设置过梁。沉降缝处应断开不搭接，缝中必须清理干净，不得夹有砂浆、碎石等物。（7）雨天施工时，砂浆稠度要适当提高，要做好防雨措施，防止雨水落入基槽。已完成的砌体要覆盖。（8）为了使C20砼与7.5号浆砌片石更好的咬合

38、，浆砌片石路缘石上部应保持粗糙或栽石芽，C20砼的浇灌应结合上部结构进行。2）砌筑质量的要求砌筑质量的具体要求应符合“砖石工程施工及验收规范”的要求。砖墙砌体应横平竖直、砂浆饱满、上下错缝、内外搭砌、接槎牢固。3.1.6 排水工程本标段路基排水形式为：浆砌片石边沟、排水沟、截水沟、急流槽等。3.1.6.1 施工准备1）按图纸确定排水构造物的位置和标高，进行施工放样测量。2）边坡必须平整、稳定、严禁贴坡。纵坡按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。3.1.6.2施工工艺要点1）边沟 所有挖方路段均设置暗埋式边沟。边沟采用0.6m0.6m的矩形横断面，沟身采用M5浆砌片石加固，厚度30cm，砌

39、体底部设10cm后砂砾垫层，上设钢筋混凝土盖板；每隔20m设置1处雨水口，上设钢筋混凝土雨水篦子。当挖方路段有超高时，暗埋式边沟尺寸加深为1.0m0.6m。 为汇集流到路堤坡脚处的路面水流，在路堤坡脚外2.0m处设置边沟，并将边沟水引排至桥涵或天然沟渠中。路堤坡脚处边沟采用梯形断面，底宽0.6m，沟深0.6 m，边沟采用M5浆砌片石砌筑，沟壁厚30cm，砌体底部设10cm厚砂砾垫层。 平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。2）排水沟 排水沟在铺砌之前，对排水沟进行修整，沟底、沟壁坚实平整，断面尺寸符合设计要求。 排水沟尺寸同路堤坡脚处边沟。

40、 为减少坡面冲刷，路堑边坡平台设置平台排水沟。一般路段排水沟采用矩形断面，沟深0.4m,沟宽0.4m，壁厚30，采用M5浆砌片石加固，底部设10cm厚砂砾垫层。3.1.7安全设施及预埋管线施工本合同段交通工程有混凝土护栏，采用C30钢筋砼防撞墩共计650个，严格按照设计和规范要求安装，确保安全。1）测量方样利用交桩点定放出立柱中心点并报监理工程师复核，同时控制好立柱底、柱间系梁底、柱间系梁顶、立柱顶标高。在立柱施工时在立柱钢筋笼骨架中心拉十字线吊设垂球，利用收缩柱模四周的揽风绳调节立柱模板垂直度，控制立柱垂直度。检查、复核柱间系梁底模位置及标高。2）柱间系梁下墩柱模板安装a、墩柱为圆形截面，长

41、度2-5m不等,采用特制整体钢模板,模板在现场首先进行打磨抛光后试拼，检查不同高度处断面尺寸符合要求后，分块拼装后，利用吊车整体吊装。立模时模板的接缝处用2mm厚双面海绵胶带封贴，防止漏浆，保证接缝严密并符合要求。为了确保立柱柱身外观质量，模板表面再次进行抛光后涂刷脱模剂或新机油作脱模剂。模板必须经项目部技术负责人检查无误并向监理工程师报检合格后方可灌注混凝土。b、为保证浇注后混凝土的表面平整度，模板安装完毕后上下节模板间错位小于1mm，手摸无错台感。c、模板加固：采用10 的钢丝绳在模板顶均布四根风缆锚定在打入深度不小于1m 的钢管桩上，用花篮螺栓调节和固定模板。d、钢模底部采用高标号砂浆垫

42、层密封，以防漏浆。e、为使立柱的竖向接缝整齐一致，所有竖缝都应顺着桥的横轴线方向布置。f、模板外侧设置48钢管脚手架作业平台，作业平台部分与模板支承部分不得相互连接。施工前对底系梁与墩柱交接处做好凿毛处理，并把接茬筋表面的杂物清理干净，不得有振捣不足的松散砼，底系梁顶周边应在系梁浇筑的同时镘平、紧光，以便于支设墩柱模板，确保模板下口密封不漏浆。3）柱间系梁底模安装排架搭设：用于搭设排架的绞手架必须符合施工规范的要求，其刚度、强度及稳定性必须满足施工。排架搭设完毕后，进行等载预压，合格后进行底模铺设。底模制作结束后，放出侧模安装线以及模板中心线，进行钢筋绑扎。4）系梁钢筋安装选用的钢筋，进场后经

43、抽样检查合格，钢筋各项指标满足规范要求，进场钢筋按规格、型号整齐堆码在钢筋存放区，并且设置明显的材料标示牌，钢筋存放区采用砖砌基础，地面硬化，基础高出地面50cm，彩条布覆盖，防止钢筋受潮生锈。并已报请监理工程师认可。电焊工经现场考核合格后持证上岗，加工场地已硬化。绑扎系梁钢筋前，将墩柱钢筋复位后，与墩钢筋搭接，搭接长度1.2m，每根钢筋设置2道焊口，焊口长度为：5d和10d。焊口布置在相邻钢筋要交错布置。5）安装侧模a、系梁采用定型模板。外侧采用钢支撑加固，上下设置拉筋，拉筋规格：16，间距1m，以防止跑模。b、模板安装完成后，必须对模板的平面位置、顶部高程、支撑及稳定性进行检查，自检合格后

44、经监理认可后方可进入下一道工序。7）混凝土浇筑墩柱浇筑半幅桥宽分两次浇筑，第一次浇筑至柱间系梁顶高出30CM，并与柱间系梁一起浇筑，二次直接浇筑至墩顶标高处。a、配合比本桥墩柱及柱间系梁均采用C30混凝土。水泥：砂：石料：水 = 331：693：1231：162，坍落度要求7-9cm。b、浇筑浇筑时水平分层，斜向分段进行，每层厚度控制在30cm。混凝土振捣采用插入式振捣器，配备有经验的混凝土工进行操作，并严格控制振捣时间，防止漏振与过振。避免振捣棒与钢筋接触，并与模板保持一定距离。混凝土表面必须做好抹面工作，使之平整光洁，尤其是墩身立模位置更应平整，以保证墩身立模准确。8）混凝土养护柱系梁混凝

45、土浇筑完毕后，系梁顶面用土工布进行覆盖，并经常洒水，保持混凝土面湿润。侧模拆除后，保持系梁侧面混凝土水分。养护期为7天。9）柱间系梁上墩柱施工待柱系梁侧模拆除完毕后，安装柱系梁上墩柱模板，安装要求同上，混凝土浇筑、拆模、养护施工要求同上。柱系梁底模拆除完毕后，排架撤除。第四章 施工场地布置4.1 布置依据根据本工程分布范围广，路线长，施工项目较多，手工工作量大的特点，我公司进场后，将沿本工程路线分工区、分作业段、多工作面同时进行施工。主要临建设施均布置在路线附近。施工总布置的主要临建设施有：储料场及水泥稳定碎石拌和站、办公生活区等。本工程施工工期120日历天，施工时段相对较短，施工难度不大，施

46、工工期较集中，但工程技术要求高，因此临建设施在满足工程建设的前提下，应尽量简化。4.2 施工总布置的原则根据业主提供的场地条件及水工布置情况，施工布置遵循以下原则：(1)尽量在基本农田保护区以外的场地内修建储料场、拌和站和生活区。(2)抽水站、水池、混凝土拌和站根据现场情况占用场地位置。(3)合理使用场地，紧凑布置，减少占地面积和临建工程量。(4)施工布置做到充分发挥拌和站生产能力，满足进度和强度要求。(5)设置有效的排水防洪系统。(6)便于消防、通讯、供水和供电。4.3 施工交通运输4.3.1对外交通施工期对外交通主要以公路为主。施工区域现有的各级公路形成了相互连接的交通网络。充分利用现有的交通条件，仅需对现有路面破损部分进行适当的整治维修，即可满足工程对外运输要求。4.3.2场内交通场内交通布置主要以对外交通公路为依托，对现有道路进行维修，把各料场、拌和站、生活区、生产区及各施工点连结来。4.4 砼拌和系统本工程砂石采用购买形式。根据施工进度安排，采用移动式拌和机在施工现场拌和供应砼。拌和站采用分散布置的原则来设置，且必须满足施工进度要求。4.5 供水站本工程施工用水项目包括生活用水、砂