地铁工程混凝土衬砌施工工艺#深圳.doc

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1、衬砌施工工艺（深圳地铁）一、砼衬砌施工工艺砼衬砌施工工艺流程见下图1-12-5-1。图1-12-5-1衬砌砼施工工艺图砼 衬 砌 施 工砼 养 护 拆 模模 板 台 车 就 位拱墙衬砌钢筋绑扎拱 墙 防 水 层拱墙初支表面处理仰 拱 填 充 砼仰 拱 砼 施 工仰 拱 防 水 层仰 拱 底 部 处 理二、钢筋制作安装隧道衬砌采用钢筋砼，钢筋采用在洞外现场加工，衬砌工作面绑扎、焊接。施工时每间隔5m设衬砌钢筋格栅骨架一榀，该钢架在现场根据设计衬砌钢筋相关尺寸分段加工，分段间采用钢板、螺栓连接。钢架架设完成后，钢架之间根据设计绑扎钢筋，钢架起支撑作用，保证钢筋绑扎完成后不发生变形，利于钢筋绑扎与衬

2、砌施工平行进行。衬砌钢筋施工应符合以下要求：(一)衬砌钢筋的规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性等符合规范规定和设计要求，钢筋进场后必须进行复检、抽样检查，合格后方可投入使用。(二)钢筋弯曲应采用冷弯，不允许热弯。同时钢筋表面洁净，无损伤、锈蚀、油污。(三)钢筋焊接焊工必须持证上岗，在正式焊接前，必须按实际施工条件焊接试样进行试验，合格后才能进行焊接施工。(四)衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时，焊接接头应相互错开，错开距离为35d(d为钢筋直径)，且不少于50cm。受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面积的百分率为：受拉区不超过50%，受压区和装配构件连续处不限制。(五)焊接接头距弯曲处的距离不应

3、小于10d(d为钢筋直径)，也不应位于构件最大弯距处。(六)钢筋交叉点应用铁丝全部绑扎牢固，至少不少于90%，钢筋绑扎接头搭接长度及误差应符合规范及设计要求。(七)钢筋在隧道内衬砌工作面焊接施工时必须设必要的防护措施，严禁钢筋绑扎、焊接损伤防水层。钢筋加工完成后，必须对衬砌区的防水层认真检查，重新验收，确保无损伤后进行施工，否则必须采取补救措施。三、砼施工(一)仰拱、隧底填充施工要点1.区间隧道施工时，根据经监理工程师批准的施工方案、施工程序先进行仰拱施工。2.仰拱施工前必须复核仰拱断面尺寸，不允许出现欠挖。仰拱分段施工，分段长度为10m-15m。3.仰拱与两侧边墙基础一起衬砌施工。仰拱衬砌时

4、设仰拱大样板，并由仰拱中央向两侧对称进行。仰拱砼浇注，采用插入式振捣器，加强振捣，保证砼施工质量。4.隧道仰拱上填充砼施工前先清洗仰拱上虚碴及杂物，排除积水。铺底表层要求平整，横坡、纵坡与设计一致。5.仰拱施工缝与填充砼施工缝相互错开，要求施工缝顺直、平整，经凿毛清洗。同时仰拱施工缝设置止水条。6.施工缝止水条设置要求平顺，粘接牢固，在施工过程中，保证止水条不移位。(二)洞身衬砌隧道标准段采用简易衬砌台车进行，过渡段及下锚段采用组合钢模板配合型钢拱架进行。1.隧道标准段衬砌采用简易衬砌台车施工，台车长度为9m，模板为大块钢模，表面平整、光洁。模板台车结构见下图1-12-5-2。图1-12-5-

5、2模板台车示意图2.台车两端头挡头模板采用木模，木模上钻孔穿设衬砌纵向连接钢筋，以利于下循环相连接。3.在渡线段，人工衬砌施工，每循环长度为5.0m。4.隧道衬砌施工前必须复核隧道断面尺寸，保证衬砌厚度。同时检验防水层铺设是否符合要求，有无破损，衬砌钢筋保护层厚度能否满足要求。如有上述任何一项问题，不得进行衬砌施工，必须经处理满足规范要求后方可进行施工。5.衬砌台车端头挡头模板必须与模板台车、外侧拱壁嵌塞紧密，其间空隙必须采取封堵措施，防止衬砌施工中漏浆，影响砼质量。6.砼采用输送泵泵送入模，两侧边墙采用插入式振捣器振捣，拱部采用台车附着式振动器振捣。7.砼浇注应连续进行，不得出现水平和倾斜接

6、缝，如砼浇注因故中断，则在继续浇注施工前，必须凿除已硬化的前层砼表面松软层及水泥砂浆薄膜，并将表面凿毛，高压水冲洗干净。8.砼拆模时其强度必须达规范规定的强度后才能进行，拆除模板后应立即连续养护，养护时间不少于7天。9.砼施工前，根据设计要求布置预埋件，预留孔洞，并复核其位置。在施工过程中监测其位置及形状变化，必要时采取措施处理。(三)保证衬砌砼密实的技术措施隧道采用抗渗砼，其抗渗标号为S8，在施工过程中，采取措施保证密实，保证衬砌结构的整体抗渗要求。1.严格控制砼配合比，按配合比配料，保证砼用料的精确度。2.选择性能良好的外加剂，并经过试验确定砼的抗渗标准达设计和规范要求。3.在砼施工过程中

7、，由技术熟练人员进行捣固，保证各个部位捣固均衡，拱部采用附着式振动器振动，保证砼密实。4.砼施工过程中，保证材料供应连续，设备运转良好，减少施工缝的出现，保证砼整体性及密实性。5.因砼采用商品砼，在现场严格对砼的检验，其各项指标都必须满足要求。(四)衬砌砼1.折返线衬砌用砼C30S8采用商品砼。砼运送流程见下图1-12-5-3。图1-12-5-3商 品 砼轨行式砼输送车竖 井 串 筒砼 输 送 泵模 板 台 车衬 砌砼 输 送 车砼运送流程图2.砼在运送过程中，采用专用设备，防止漏浆及离析。3.砼自出搅拌机后任何时刻都必须进行监督，不准向拌和物中擅自任意加水。砼自搅拌机出料后，运至浇注地点浇注

8、至浇注完毕的允许最长时间应符合见下表1-12-5-1中规定。砼 从 搅 拌 机 出 料 至 浇 注 完 毕 的 允 许 最 长 时 间表1-12-5-1施工温度（）允许最长时间（h）5-102.010-201.520-301.030-350.54.砼浇注前清除模板内垃圾、泥土及钢筋油物等杂物，并应对预埋件、预留洞、模板支设情况进行检查，符合要求后才能施工。5.砼浇注时，自由倾落高度不得超过2.0m，超过2.0m时必须在模板上开设工作窗口，由工作窗浇注砼。6.砼应连续浇注，因故必须间歇时，其允许间歇时间不应超过第195页表1-12-5-2中要求。浇 注 混 凝 土 允 许 间 歇 时 间 表表1

9、-12-5-2砼入模温度（）允 许 时 间(h)硅酸盐水泥、普通水泥矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥20-301.5210-1922.55-92.57.砼采用输送泵输送，两侧分层、水平对称进行，振捣时不得危及钢筋、防水层和模板。8.砼拆模时，其强度达规范要求，并在拆模后连续养护7天。四、衬砌施工技术保证措施(一)质量保证措施1.成立区间隧道质量管理小组，由项目副经理任组长，作业队长、技术负责人，质量负责人、现场试验员、作业班长任组员，在施工中加强监督检查。制定严厉的奖罚制度，并按制度办事。2.做好施工人员的质量教育，在施工前先进行质量教育，并进行考核，合格者持证上岗，对不合格者，不得参与施工。

10、对参与施工人员，明确其职责，按章施工，标准化作业。3.在施工过程中按“三检”制度进行检查，对不合格工序严禁直接进入下道工序。4.加强施工材料检查、检验，所有进场材料都必须先检验，后施工，不合格材料坚决清理出场。对场地内堆放材料做好防护，并对易变质的材料定期检验，确认其质量满足要求后使用。5.在施工过程中，加强对机械设备的保养工作，保证机械设备运转正常，有利于保证施工质量。6.在施工中，加强各单位、各工序的协调工作，保证施工各工序协调进行。(二)保证隧道衬砌尺寸的措施1.在隧道开挖及支护施工过程中，每隔10m复测开挖断面，保证断面尺寸符合设计要求。2.在衬砌施工前，对准备衬砌段根据设计尺寸检验衬砌尺寸。3.在施工过程中，加强测量，并由专人负责测量工作，保证隧道中线、高程正确。4.施工中加强监测，根据监测分析结果，对局部变形严重，影响隧道结构尺寸处采取加强支护措施，或尽早安排该段衬砌施工，保证各部位尺寸。