城际铁路工程深基坑开挖安全专项施工方案.doc
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1、某某铁路QRZH-V标段深基坑开挖安全专项施工方案(改DK244+609.34改DK245+154.36)某某局某某铁路工程施工指挥部某某年4月某某铁路QRZH-V标段深基坑开挖安全专项施工方案改DK244+609.34改DK245+154.36编 制: 审 核: 批 准: 某某局某某铁路工程施工指挥部编制日期:某某年4月目 录1.编制依据、编制范围11.1编制依据11.2编制范围12.工程概况12.1线路概况12.2主要技术标准12.3工程特点23.建设项目所在地区特征23.1自然地理特征23.2交通运输情况23.3沿线水源、电源、燃料等可利用情况33.4 当地建筑材料34.施工准备34.1
2、深基坑技术准备34.2施工场地准备44.3材料、机具准备44.4施工人员准备44.5安全、应急准备45.深基坑开挖施工45.1深基坑开挖施工工艺45.2测量放样55.3拉森钢板桩施工55.4钢板桩受力检算96.机械设备、人员配备126.1主要施工机械设备126.2 人员配置137.安全保证措施137.1安全保证组织机构137.2基坑开挖施工安全保证措施158.质量保证措施169.环境保护和文明施工1610.重大危险源分析及应急预案1710.1编制目的1710.2危险源分析1710.3重大危险源安全控制措施1710.4组织机构1910.5应急救援机构职责1910.6应急救援物资2010.7应急救
3、援设备2010.8应急救治物品2010.9应急救援措施2110.10危险源监控与预防22深基坑开挖安全专项施工方案1.编制依据、编制范围1.1编制依据1)某某铁路建设指挥部编制的指导性施工组织设计及下发的有关文件。2)高速铁路桥涵工程施工技术指南(铁建设2010241 号)3)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB 10752-2010)4)基坑工程手册5)建筑基坑支护技术规程(JGJ 1201999)6)建筑与市政降水工程技术规范(JGJ/T111-98)7)某某施桥-898)某某特大桥现场踏勘调查资料9)某某局某某铁路工程施工指挥部下发的总体施工组织设计。1.2编制范围某某特大桥(改DK2
4、44+609.34改DK245+154.36)35号墩挖井基础基坑开挖施工。2.工程概况2.1线路概况某某特大桥中心里程改DK244+881.85,起点里程改DK244+609.34,终点里程改DK245+154.36,正线全长545.02m。全桥线路处于竖曲线半径为20000m,坡度为-4.5的直线段上。孔跨布置顺序为9-32m+2-24m+6-32m简支梁,共有18个墩台,墩高58m,桥墩采用双线圆端形实体墩,桥台采用有砟轨道双线一字型桥台。本桥35号墩基础采用挖井基础,基础尺寸为9.8m6m6m。基础埋深见表2.1。表2.1 挖井基础埋深表墩位中心里程原地面标高(m)基础底标高(m)基础
5、埋深(m)3号墩改DK244+710.01+13.15+6.8686.2824号墩改DK244+742.71+13.37+6.2217.1495号墩改DK244+775.41+12.74+6.0746.6662.2主要技术标准1)线路级别:正线双线,设计速度目标值采用250km/h,线间距4.60m。2)轨道标准:铺设无缝线路,钢轨60kg/m。3)轨道类型及轨道高度:本桥采用有砟轨道,直曲线上轨顶至梁顶0.886m。4)设计荷载:ZK活载。2.3工程特点本桥挖井基础为深基坑基础,开挖支护困难,是本桥的重难点工程。根据工程地质条件、场地条件等因素拟采用拉森钢板桩围堰支护施工。3.建设项目所在地
6、区特征3.1自然地理特征3.1.1地形地貌本桥位于姜格庄镇酒馆村与某某村交界,地形呈阶梯条带状分布,多为果园,35号挖井基础周边为苹果园,3号墩小里程方向有10KV电力线杆一处,需改迁,四周无民房建筑等。3.1.2工程地质条件桥址区表覆第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl )粉质黏土、粉、细、中、粗砂,下伏基岩为晚元古代晋宁期片麻状含斑二长花岗岩(23)。3号墩挖井基础地层至原地面以下02.8m为细砂,0=100KPa;2.84.0m为片麻状含斑二长花岗岩,0=300KPa;4.024m为片麻状含斑二长花岗岩,0=600KPa。4号墩挖井基础地层至原地面以下02.3m为细砂,0=100KPa;
7、2.35m为片麻状含斑二长花岗岩,0=300KPa;530.4m为片麻状含斑二长花岗岩,0=600KPa。5号墩挖井基础地层至原地面以下02.9m为粉砂,0=0KPa;2.94m为片麻状含斑二长花岗岩,0=300KPa;433.3m为片麻状含斑二长花岗岩,0=600KPa。3.1.3水文地质特征及评价桥址区地下水类型主要为第四系孔隙潜水,砂层主要含水层,受大气降水补给。地下水位埋深0.62m (水位高程9.8514.65m),水位季节性变幅1.03.0m。3.1.4气象特征属暖温带东亚季风型大陆性气候,夏无酷暑,冬无严寒,年平均温度11.5C,降水量760毫米,无霜期119天,最冷月平均气温为
8、-1.2。3.1.5地震资料及最大冻结深度地震资料及最大冻结深度见表3.1.5。表3.1.5地震资料及最大冻结深度表抗震设防烈度()地震动峰值加速度特征周期分区动反应谱特征周期Ts(s)场地类别最大冻结深度(m)70.1g10.350.513.2交通运输情况某某特大桥毗邻酒馆高速公路收费站入口沥青公路,从沥青公路至小里程方向修建贯通便道。3.3沿线水源、电源、燃料等可利用情况3.3.1 供电拟从改DK244+706处10KV高压线引出,沿线布设全桥,变压器设于改DK244+430。配备1台250KW发电机组,作为备用施工用电。3.3.2 供水经调查,沿线已征用水井3处,河流1处,供水充足,施工
9、用水采用供水系统就近引入。生活用水为当地村民用水。3.3.3 施工用燃料沿线燃料供应比较充足,施工机械使用的燃料可就近购买。油料供应主要源自中石油、中石化两大石油公司,供应方式以遍布沿线的加油站为主。油料价格随国家公布价。3.4 当地建筑材料拉森钢板桩已购置,有厂家提供的质量合格证书和技术参数,型钢及大口径钢管已购置,防水涂料、防锈油、板条、棉絮、麻绒可随时供应。4.施工准备4.1深基坑技术准备4.1.1钢板桩施工前准备钢板桩沉桩前,要作充分的调查和准备,制定可行的施工组织计划和施工工艺。施工场地条件的调查主要包括场地周边环境、地质条件的调查,场地周边环境包括场地周边的建筑、地下管道及其对施工
10、作业在净空、噪声、振动方面的限制;周边道路的交通状况;施工场地钢板桩堆放及运输能力;施工设备及水电供应条件;施工作业气象对钢板桩施工的环境影响等。4.1.2振动打桩机械振动打桩机的原理是将机器产生的垂直振动传给桩体,导致桩周围的土体结构因振动而降低强度。对砂质土层,颗粒间的结合被破坏,产生微小液化;对黏土质土层,破坏了原来的构造,使土层密度改变,黏聚力降低,灵敏度增加,钢板桩周围的阻力便会减少。对砂土还会使桩间下的阻力减少,利于桩的贯入。对于紧密的细砂层,这种减租效果不明显,当细砂层本身较松散时,还会因振动而加密,更难于沉桩。4.1.3测量准备施工前,根据预先布设的平面导线控制网,找到桥梁沿线
11、控制点,确定控制点桩位稳固,控制网通视条件良好、放样方便。同时,按设计单位提供的二等水准点,进行水准点复测,报监理批准后,用已检定过的精密电子水准仪进行引测和必要的施工测量,加密点布置在施工区域附近,按二等水准控制加密。深基坑施工前测量准备工作就绪。4.2施工场地准备酒馆沥青公路至35号墩挖井基础新建施工便道已完成,对妨碍施工或对安全操作有影响的既有架空电力、通信管线设施,已采取清除、移位、保护等措施妥善处理。酒馆沥青公路与施工便道平交口做加宽处理,保证施工机械车辆及钢板桩运输安全到位。挖井基础位置已修整,整平,地表物树根等已清除。施工所需电力线路架设已完成,满足深基坑开挖所需电力供应需求,并
12、配备1台250KW柴油发电机作备用。基坑开挖现场布置完成,堆弃土点已做好防护处理。4.3材料、机具准备深基坑开挖施工前,对进场的原材料取样、送检,材料的取样及送样工作都必须有监理工程师在场,只有检测合格的材料方准使用,对检验不合格的材料坚决不予使用。作好施工用料的准备,包括拉森钢板桩、型钢材料、钢管、防水涂料等,并进行检验,取得各种原材料及其抽检实验报告。作业前对钢板桩插打设备、开挖设备、基坑降水设备、钢筋加工焊接设备等进行检查,确保作业工具的正常的使用,设备数量满足进度及工期要求。4.4施工人员准备针对某某特大桥挖井基础深基坑开挖施工,选派专业化架子队施工,对进场工人进行施工技能、安全知识培
13、训考核,施工工艺、操作规程和安全技术交底,确保施工队伍的有效投入。建立健全劳动纪律和规章制度,形成“交底-施工-验收”的组织监控体系,加强各专业工种的穿插流水,使队伍处于最佳工作状态,提高工作效率。同时,项目部加大管理人员投入,配备技术员、专职安全员、质检员、材料员等责任心强的管理队伍,保障深基坑开挖施工保质保量完成。4.5安全、应急准备施工现场专职安全员必须到位,准备好应急物资,应急物资必须堆码整齐、标识明确,包括施工现场通讯必须畅通,值班人员24小时轮流值班,发现险情立即报告。5.深基坑开挖施工5.1深基坑开挖施工工艺深基坑开挖施工以“安全、环保、技术经济”为原则,采用优化合理的施工工艺,
14、确保基坑施工安全可行,施工工艺为:施工准备测量放样钢板桩插打基坑降水基坑开挖基坑支护封底及基底处理基坑监测下一道工序。工艺流程如图5.1所示。图5.1 深基坑开挖施工工艺流程图5.2测量放样根据设计图纸放出挖井基础基坑轮廓图,在基础四个角及中心埋设木桩,设置保护措施,用白灰线放出基坑轮廓图,根据钢板桩设计图放出钢板桩插打位置,在基础附加设置的控制点采取保护措施,防止基坑开挖出现异动。5.3拉森钢板桩施工5.3.1钢板桩结构设计本桥深基坑支护钢板桩采用拉森IVa型,技术规格见表5.3.1-1。表5.3.1-1 拉森IVa钢板桩技术规格表拉森IVa型(mm)截面尺寸(mm)每延米面积板桩重量每延米
15、Ix每延米WxBht1cm2/mkg/mcm4/mcm3/m40018540018516.194.21744160022505.3.2钢板桩止水设计由于某某桥挖井基础地质以细砂、粉砂为主,同时地下水位较高,可能引起流土、流砂、管涌、基底隆起等破坏因素较大,钢板桩支护结构必须考虑止水设计。拉森钢板桩锁口一般均有富余空隙,因此需要通过锁口的密封及自身的插入深度起到隔水、保障基坑安全的作用。钢板桩锁口的止水密封采取天然密封及人工密封两种方式。5.3.3拉森钢板桩施工拉森钢板桩施工工艺:施工准备测量定位导向桩制作插打钢板桩合拢内支撑安装封底、基地处理基础施工钢板桩拆除。1)钢板桩制作及结构布置拉森钢板
16、桩委托具有相应资质的钢结构加工厂家进行定制,埋设位置以高出原地面0.5m,深入基础底深度根据检算确定,如图5.3.3-1所示。图5.3.3-1 钢板桩插打深度示意图钢板桩长度H=h1+h2+h3+0.5m,h1为基础顶标高至原地面高程,h2为挖井基础高度加上垫层和封底混凝土厚度,h3为钢板桩入土深度,根据某某特大桥地下水位与地质条件,拉森钢板桩长度设计为12m。 2)导向设备制作及安装拉森钢板桩围堰需用型钢作为内导梁、导框制成围笼。内外导梁间距比钢板桩有效厚度大8cm10cm,以利钢板桩的插打。3)钢板桩插打打桩前要提前制造好桩帽。板桩长度不够时,用同类型钢板桩等强度焊接接长,焊接时先对焊,再
17、焊加固板,相邻钢板桩接长缝错开布置。钢板桩采用组桩插打,每隔45m加一道夹板,夹板在钢板桩起吊前夹好,插打时逐步拆除,周转使用。拼制角桩时,将一块钢板桩纵向割开后,中间用角钢或钢板弯制焊接、铆接或螺栓连接成角桩。钢板桩采用DZ90型振动锤打桩,插打时设置观测点,用以控制围堰长、短边方向的钢板桩插打定位,及时纠偏。打桩自一端打入第一根桩,然后逐个插打直至合拢。插打的第一根钢板桩力求垂直度良好,并固定牢固。插打钢板桩时从第一块(组)就要保持平整,几块插好打稳后及时与导框固定,然后继续插打,为了使打桩正常进行,设置一台吊车担负吊桩工作。钢板桩起吊后须以人力扶持插入前一块的锁口内,动作要缓慢,防止损坏
18、锁口,插入以后可稍松吊绳,使桩凭自重滑入,待插入一定深度并站立稳定后,方可加以锤击。钢板桩打桩前进方向的锁口下端用木栓塞住,防止泥砂进入锁口内,影响以后插打。凡带有接头的钢板桩与无接头的桩错开使用,其接头水平位置上下错开2m以上。4)钢板桩合拢钢板桩合拢通过精确计算,确定合拢位置,配置相应规格的异形钢板桩,现场实测异形钢板桩的角度和尺寸,根据实际切割焊接异形钢板桩,以确保整个围堰的密封性。5.3.4土方开挖1)开挖原则基坑开挖前根据工程地质与水文地质资料、结构和支护设计文件、环境保护要求、施工场地条件、基坑平面形状、基坑开挖深度等,遵循“分层、分段、分块、对称、平衡、限时”和“先撑后挖、限时支
19、撑、严禁超挖”的原则确定土方开挖施工方案。2)基坑开挖流程本工程挖井基础基坑深度较深,采取分层分块开挖,第一层开挖至横撑和斜撑底标高,第二层开挖至基础埋深一半,第三层开挖至基础底,如图5.3.4所示。每层分三个部分开挖,先开挖中部位置土方,再开挖基坑两侧土方。图5.3.4 土方开挖横断面图5.3.5内支撑安装内部支撑由围檩、斜撑和横撑组成;围檩采用H型钢350mm350mm钢材,四角斜撑采用宽翼缘H型钢350mm350mm型钢材,沿挖井基础宽度方向横撑采用400mm壁厚10mm钢管支护。钢件连接处均采用250mm250mm10mm钢板连接。布置如图5.3.6所示。图5.3.6 内支撑平面布置图
20、5.3.6拉森钢板桩拔除拉森钢板桩拔除注意事项:1)作业前必须对土质及板桩打入情况,基坑开挖深度及支护方法,开挖过程中遇到的问题等作详细调查,依此判断拔桩作业的难易程度,做到事先有充分的准备。 2)基坑内的挖井基础施工结束后,回填必须要有具体要求,尽量使板桩两侧土压平衡,有利于拔桩作业。 3) 由于拔桩设备的重量及拔桩时对地基的反力,会使钢板桩受到侧向压力,为此需使钢板桩设备同拔桩保持一个距离。当荷载较大时,甚至要搭临时脚手架,减少对板桩的侧压。4)作业时地面荷载较大,必要时要在拔桩设备下放置路基箱或垫木,确保设备不发生倾斜。 5)作业过程中必须保持机械设备处于良好的工作状态。 6)加强受力钢
21、索等检查,防止突然断裂。 7)为防止邻近钢板桩同时拔出,可将邻近板桩临时焊死或在其上加上配重。 8)钢板桩拔出时会形成孔隙,必须及时填充,否则极易造成邻近地表沉降。 5.4钢板桩受力检算5.4.1地质条件及参数某某特大桥35号墩挖井基础地质剖面图见图5.4.1-1,图5.4.1-2,图5.4.1-3。图5.4.1-1 3#号墩地质剖面图图5.4.1-2 4#号墩地质剖面图图5.4.1-3 5#号墩地质剖面图基坑开挖至挖井基础设计标高底30cm,基坑开挖深度及地层情况见表5.4.1-1。地基土物理力学指标见表5.4.1-2。表5.4.1-1 基坑开挖深度与地层情况墩位原地面标高(m)开挖基坑底标
22、高(m)基坑开挖深度(m)地层情况3#墩13.3286.5686.7602.8m,细砂;2.84m,片麻状含斑二长花岗岩(1);46.76m,片麻状含斑二长花岗岩(2)4#墩13.4415.9217.5202.3m,细砂;2.35m,片麻状含斑二长花岗岩(1);57.52m,片麻状含斑二长花岗岩(2)5#墩12.8345.7747.0602.9m,粉砂;2.94m,片麻状含斑二长花岗岩(1);47.06m,片麻状含斑二长花岗岩(2)表5.4.1-2 地基土物理力学指标土层名称土的容重r(KN/m)内摩擦角()黏聚力c(KPa)备注细砂17.2300粉砂18350片麻状含斑二长花岗岩(1)25.
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