大桥下部构造 施工组织设计.doc
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1、 大桥下部构造施工组织设计一、编制说明 我项目部根据2009年十月底签署的施工合同协议书,通过认真学习合同文件,在领会设计意图及多次现场考察分析的基础上,以总工期28个月为控制目标,针对本工程特点,结合本单位多年工程施工经验,在满足合同文件要求的前提下特编制本施工组织设计,力争达到方案可行、技术先进,确保质量、安全及工期,以满足业主对该项目的要求,并对本项目工程实施起指导作用。 二、编制依据1、土建工程施工招标文件技术规范;2、施工合同协议书;3、两阶段施工图设计文件;4、高速公路施工监理实施办法5、交通部颁发的公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004);6、项目经理部编制的施工组
2、织设计。7、有关的施工规范、通用图,技术标准、相关的公路施工手册。8、现场勘察资料。三、编制原则1、遵守施工合同的各项条款、各种规范标准和设计图纸的原则。2、采用科学合理的施工工艺、方案,规范化施工,程序化作业。3、采取有效的安全保障措施,保证施工期间当地百姓的出行安全。4、在施工人员组织合理,设备配置齐全完备,材料试验,测量等各项准备工作完成的情况下,编制桥梁施工方案。四、工程概况本桥平面别位于(起始桩号:Kx+386.8,终止桩号:Kx+843.2,:) 桥梁全长为456.4m。桥梁纵面位于直线及R=10000米的小凹竖曲线内,本桥平面位于直线段内.上部结构分为三联,跨径组合为(5*30+
3、5*30+5*30)米。采用装配式预应力混凝土T梁(先简支后结构连续);下部结构桥台采用柱式台,桥墩采用双柱墩,墩台采用桩基础。桥台及5、10号桥墩采用GJZF435035076板式橡胶支座;其余桥墩采用GJZ45050099型板式橡胶支座;5号、10号桥墩分别设置一道D160型伸缩缝,在0号、15号桥台分别设置一道D80型伸缩缝。 五、主要工程数量主要工程数量详见主要工程数量表:主要工程数量表序号项目名称单位数量备注地系梁m3279.7C25砼1中系梁m3216.2C30砼3立柱m33177.8C30砼4台帽、耳背墙及挡块m3175C30砼5盖梁m3841.6C30砼6光圆钢筋(R235)K
4、g.17带肋钢筋(R335)Kg.8六、施工工期及投入本段工程人员、机械情况1、施工工期:根据招标文件的精神,计划开工时间为 2010 年 8月 1日,完工时间为 2011年 5 月 20 日,总工期为 294天(日历天)。(详见施工计划横道图)2、投入本段工程主要人员情况序号岗位姓名技术职称职责1项目经理工程师全面负责各项工作2总工程师高级工程师技术总负责3项目副经理工程师现场施工总负责4专职安全管理员工程师安全、环保,协调生产5施工计划负责人工程师负责施工各计划6试验工程师工程师负责试验检测7桥梁工程师工程师负责具体施工过程控制8质检工程师工程师负责事中质量控制9机械工程师工程师负责机械设
5、备管理10测量工程师工程师负责具体施工测量控制2、投入本段工程其他人员情况序号工作岗位人数备注1砼工62木工43电工24钢筋工125电焊工106普通工20说明:以上人员均已在七月初全部进场到位。3、投入本段工程设备情况序号设备名称规格型号数量状况备注11.2m3挖掘机HD7001良好2电焊机AXT5004良好3切断机6-321良好4弯曲机GQ40A1良好5发电机组150kw3良好6汽车吊25吨1良好7砼搅拌站100m3/h1良好8砼运输车6m34良好9装载机ZLC302良好10钢筋切割机1良好11砼抗压试模1515156良好12压力机200T1良好13插入式振动器6良好14平板式振动器2良好1
6、5钢模板m2500良好16全站仪TS061良好17水准仪DSZ21良好18水准尺5m1良好1950m钢尺50m2良好205m塔尺5m5良好七、施工准备1、场地准备材料运输利用G232和本合同段横向便道。砼采用集中拌和,罐车运送。施工用电与电力部门协商后,安装变压器到施工区域以满足施工需要,另外配备150KW的发电机组一台,以满足停电时施工用电。平整场地,整修道路,满足设备停放和进出要求。其后进行桩位放样及复核。根据设计图纸的测量坐标及现场三角控制网,用全站仪和经过标定的钢尺,定出桩位中心,测放出孔位桩及护桩。经复核无误、监理工程师认可后,用表格形式交钻孔组,并注意保护现场桩位。2、人员准备:详
7、见投入本段工程主要人员情况表。3、材料准备用于本工程的混凝土砂石材料基本上都在当地购买,通过对当地一些砂石场的调查与取样试验,已初步确定了当地材质好、地理条件交通运输便利的砂石场,砂石材料直接运往项目部拌和站料场。到目前为止,本工程大桥桩基施工所需要用的材料来源已落实。4、机械准备:详见投入本段工程主要机械设备情况表。5、技术准备根据本桥地质勘察资料的情况,为了加快施工进度,钢筋现场加工,人工配合吊车安装,砼施工视现场情况采用罐车或人工配合吊车浇注。6、施工放样根据施工设计图及规范要求,我部对标段范围内的39(包含设计导线点12个)个导线点进行了全面加密复测。附合导线测量相对中误差符合规范要求
8、,平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合。水准点的复测工作严格按四等水准测量要求进行,附合水准路线的高程闭合差精度在规定范围内,满足精度要求。根据相关要求和规定,我部还进行了导线点、水准点的加密工作,并将大部分加密控制点布设在构造物附近,使其真正起到了提高放样精度,便于施工放样的目的。所有这些测量工作,均得到监理工程师的监督、检查与复核,成果得到了监理工程师的认可。目前,我项目部已对K57+615岩壁团大桥进行了施工前的放样,准确放出桩基位置,用水准仪测出原地面标高,对基础及下部结构坐标、交角进行了复核,与施工设计图吻合。二、系梁施工(1)施工放样:根据桩位坐标准确放样。(2)基坑开挖:桩头凿除干
9、净并经检测合格后,用挖掘机开挖基坑,除留够基坑回填用的土方以外,多余土方用自卸车运走,堆土离开基坑顶边线至少1米以外,机械挖至设计标高以上20cm左右,人工配合清底以避免扰动基底土壤,开挖边坡根据土质情况及基坑深度选取1:0.51:1,基坑尺寸比承台尺寸每边宽出1米,四周设排水沟和集水井,用水泵排出基坑渗水。基坑挖至比设计标高略深510cm,浇筑C10素砼垫层。采用混凝土硬化地面,待硬化后绑扎钢筋。(3)钢筋在钢筋棚集中制作,钢筋骨架的尺寸、制作、电焊质量严格按设计图纸和“技术规范”的要求。主筋焊接采用电弧焊,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,
10、单面焊缝的长度不应小于10d,焊条采用结502、结506焊条,焊缝宽度0.8d,深度0.3d。钢筋骨架制作严格按设计加工,主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离,主筋接头互相错开,保证同一截面内的接头不多于主筋总数的50%,两接头距离大于35d(钢筋直径)cm且不小于50cm。钢筋骨架制作时保证骨架的顺直。钢筋在钢筋加工场集中制作,然后分运至各施工点由人工安装,设专人负责,确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。安装钢筋认真负责,保证砼保护层的厚度符合设计、规范要求,保护层采用同混凝土同等标号的砂浆垫块,保护层允许偏差10mm。安装完毕再由各负责人互检,合格后再由我部质检人员自检。(4)为了确保砼表面平
11、整光洁,模板采用整体性配装钢模,模板采用方木、拉杆固定牢固,模板的底部与基础表面接触处,四周用砼砂浆填平、嵌实以后,方可进行砼浇筑。模板安装固定后,在模板上标出顶面标高位置,严格控制标高。(5)砼浇筑:采用拌和场集中拌和,由砼搅拌车运送至现场浇筑,砼浇筑每30cm一层,采用34个高频插入式振捣器振捣,砼浇筑时,卸料高度不超过2m,如超过2m则采用串管浇筑。 (6)砼浇筑完毕后,按规定时间拆除模板,拆除模板经监理检查合格后马上用麻袋进行覆盖养生。三、墩柱施工高度在10米以下的墩柱一次浇筑完成至盖梁底面,超过10米的分节进行浇筑,施工拟采用定型模板,每墩二个墩柱同步浇筑,四周搭设双排钢管脚手架,墩
12、柱施工人员用脚手架搭设的人行扶梯上下。(1)测量控制:墩柱施工,墩身垂直度及高程控制是施工技术控制的关键环节。墩柱中心用全站仪坐标法放样,测设墩柱中心点位置,同时在墩柱沿桥梁纵横轴线位置,每侧设叁个护桩,用5535cm的木桩埋设,桩顶钉小铁钉确定中心位置,四周用砼进行保护。墩柱中心位置及垂直度控制:挖孔桩破除桩头后,用全站仪坐标法测设墩柱中心点,并用经检验过的钢尺复核墩间跨径是否准确无误,然后支立模板,底节模板垂直度用吊线控制;每浇注一节混凝土用全站仪在墩顶测设墩柱中心点,检查柱顶中心位置偏差,支立上节模板时,相应进行纠偏,用吊线检查垂直度,并利用墩柱纵横轴线护桩用全站仪竖丝进行检查,控制柱顶
13、中心位置偏差在1cm之内。墩柱施工标高控制:在墩柱地面系梁施工后,在系梁顶测设临时高程控制点,每浇筑一节柱身用钢尺将高程点上引,每到柱间系梁和盖梁位置用水准仪进行复核。在墩柱施工期间,定期对平面及高程控制桩进行复核,在桩接柱地面系梁、盖梁、支座放样关键工序施工时,必须进行复核,保证准确无误后,方能进行下步施工。(2)墩柱模板为保证墩柱砼外观,墩柱模板统一采用工厂定制的定型钢模板,圆形模板采用两半圆块进行拼装,用螺栓连接,模板分节长度45米,面板钢板厚度不小于6mm,根据设计柱间系梁距离配成模数,柱模与柱间系梁连接处配成固定单元以便于模板定型安装,节间模板采取法兰连接。每节墩柱模板底部,对称设两
14、个20*30cm钢制活动牛腿,用螺栓与每节柱身混凝土浇灌时预埋的铁件连接,做为模板底支撑。加工好的模板在运输过程中,上下端用角钢撑条固定,避免在运输过程中变形,运至工地现场后,检查长度、直径、顺直度、端口法兰与模板的垂直度等,并在地面进行试拼装,检查模板缝是否拼装严密,合格后用于墩柱施工。模板拼缝夹3mm厚橡胶条或贴泡沫止浆条,以防止漏浆影响美观。钢模板内表面安装前用手持磨光机进行除锈处理,用干净棉纱均匀涂一薄层色拉油做隔离剂,以润湿模板表面没有明显油珠为准。(3)施工用脚手架的搭设为便于墩柱钢筋及模板安装作业,在墩柱四周搭设双排钢管脚手架。脚手架由具有上岗证的架子工进行搭设,搭设作业时带好安
15、全帽并挂好安全带,严禁不带安全防护用具作业。搭设时,先将地面平整并夯实,根据情况用1015cm的素砼硬化处理,脚手架搭设的立杆间距和横杆步距根据搭设高度及施工荷载,按碗扣式脚手架安全技术规范经验算后确定,按要求做好剪刀撑和抛撑,四周用绿色安全密目网进行围护,作业面上满铺脚手板,注意不得有探头板,用铅丝将脚手板与脚手架钢管捆扎固定,作业面下方挂好白色安全防落网。为保证搭设高度较高的脚手架的稳定性,每隔2米左右高度与已浇筑墩柱用卡具连接,并对卡具处墩柱四周垫木板或麻袋片等保护措施,避免损坏已完成墩柱砼表面。施工用人行扶梯的搭设其坡度不大于1:1.5,不超过6米高度设一处休息平台,两侧设扶手,扶手高
16、度1.2米,并用绿色安全网围护,上满铺木板并加订防滑条,下方挂白色防落网。搭设好的脚手架经专职安全员验收合格后,挂牌投入使用。为确保施工安全,末经验收合格的脚手架,施工人员不得上去进行墩柱钢筋、模板及砼施工。(4)墩柱钢筋安装墩台钢筋加工在加工棚下料及弯制成形,人工运至现场绑扎安装。钢筋往墩上运输用墩顶扒杆或缆索吊机起吊至墩顶安装,材料吊运时,由专职人员进行指挥,并由专职安全员负责警戒安全,起重回转半径下方不得有人员停留。钢筋采用对焊或搭接焊接头,相邻钢筋接头距离错开50倍钢筋直径,同一断面内钢筋接头数量不能超过钢筋根数的50%。钢筋绑扎安装在搭设的脚手架上进行,每浇筑墩柱砼时,正确预埋上节墩
17、柱钢筋位置。(5)模板安装在已完工的承台上用全站仪测设墩柱中心点及纵横十字中心线,将安装模板部位用砂浆找平,底节模板先在地上拼装成圆模,用塔吊或扒杆起吊安装,利用承台上预埋钢筋头固定下部位置准确,上部用缆风索拉紧固定并调整垂直度,再安装上节模板。没有柱间连系梁的普通高度的墩柱模板一次支到顶,砼一次浇筑完成,高墩施工底节模板一次支立到第一道柱间连系梁底面下30cm位置,以确保砼墩柱的外观质量。系梁上下30cm范围墩柱与系梁模板加工成固定单元,一次支立浇筑,两道系梁间墩柱分二次支立模板。支立模板时,保持上节柱身模板不拆除,用墩顶扒杆吊机吊住下层模板,卸去上下节模板间、模板与活动牛腿间连接螺栓,使下
18、节模板与上节模板及墩柱脱离,起吊至墩顶,清理残留混凝土,涂刷隔离剂,起吊安装在上节模板上,临时固定,再安装另半块,拼成整体,用钢丝绳拉索拉紧在下节模板伸出的钢牛腿上调整垂直度准确。安装上节模板时,注意安装固定模板钢牛腿的预埋件。(6)砼浇筑砼采用集中拌合,在砼浇筑时根据墩身高度,采用吊车吊装砼送入模和砼输送管的方式进行。砼水平分层浇筑,分层厚度不大于30cm。高度大于2米时设铁皮卷制的串筒以防止砼离析。砼振捣用插入式振捣棒振捣。桥墩在施工时注意在上部预留盖梁施工预留孔。(7)砼养护柱身模板拆除后,用塑料薄膜包裹保湿养护。吊车配吊斗浇注墩身砼示意图四、盖梁施工为避免支架法浇筑过高支架的不均匀沉降
19、,盖梁施工采用扁担法施工。(1)模板支撑体系的设置利用墩柱施工柱身两侧预留的孔洞,插入型钢进行锚固做支点,两侧各固定一根工字钢或钢桁架梁做承重主纵梁,两根主纵梁之间用角钢做横向连接与柱身夹紧固定,在主纵梁上每隔60cm固定槽钢做横梁,在槽钢上每30cm左右铺设1010cm方木,方木上铺设底模。(2)盖梁钢筋工程盖梁钢筋在地面加工棚制作,用墩顶扒杆吊机或吊车吊运至墩顶安装。先在盖梁底模板上测设盖梁纵横中心线及边线,留足保护层位置,绑扎盖梁钢筋。安装次序为:底板钢筋弯起钢筋顶面钢筋,挡块钢筋若与盖梁钢筋相干扰,可适当挪动挡块钢筋,保证盖梁钢筋位置正确,盖梁钢筋焊接成骨架,焊接均为双面焊。(3)模板
20、安装模板采用大块钢板在专业模板厂加工而成,模板由侧模、端头模板、底模组成。模板接缝采用垫双面泡沫胶布以防漏浆。模板安装前应于模板内侧涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。盖梁钢筋绑扎完成后,支立盖梁侧模。盖梁侧模采用等高钢模板,底模采用2cm厚胶木板,在立柱处底模制成圆弧形。侧模用双排钢管加3字形蝴蝶扣、18mm拉杆进行固定,模板内的拉杆外侧套20mmPVC硬塑管。内侧用橡胶及胶带封口,防止漏浆。模板内用15cm直径的原木固定以控制盖梁的宽度,垂直度由斜撑撑在下部槽钢横梁上控制。支座垫石模板用方木钉成方框,经测量标高及位置后固定在盖梁侧
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