大桥施工组织设计3.doc
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1、13.2 某某某某大桥施工13.2.1 工程概况1)工程范围某某某某大桥起讫里程为DK137+200DK137+604,全长404米。桥跨布置为(124m+134.25m+235.8m)预应力混凝土简支梁+(66m+128m+66m)预应力混凝土连续刚构。2)工程位置 某某某某大桥位于渝怀线某某至武隆段,桥位中心里程:DK137+469。该桥跨越某某峡谷,处于某某河口上游7.5公里的白岩口河段。3)地形、地貌 桥址属中低山峡谷地貌,江右岸壁近直立,高百余米,基岩裸露良好;江左岸地形平缓。某某常年通航,枯水季节江面宽约120米,洪水时宽约250米;在DK137+243处与319国道大角度立交,在
2、DK137+604进入隧道。4)工程地质、水文地质、气象 桥址为上覆第四系坡残积层、冲积层、坡崩积层,下伏三叠系嘉陵江组地层。某某右岸怀化端6号墩基础下发育一较大溶洞,溶洞高0.64.0m,绝对标高115.65124.62m,充填细砂石及少量石灰岩碎块,对工程影响大。该桥两端岩体节理发育,存在倒悬,有危岩落石。 桥址河段为某某水系,地表水主要有某某水及沟水,对混凝土无侵蚀性;地下水主要为基岩裂隙水,对混凝土无侵蚀性。河段H1/100=172.38m ,V1/100=3.95m/s,最高通航水位为181.25m,最低通航水位为138.76m。5)施工环境由于受雨季的影响,桥址两岸可供利用场地较少
3、,施工场地布置紧凑;有既有公路通至施工现场附近,仅需引入一段施工便道即可满足施工需要;碎石及机制砂在某某上游5km处取运,但用于高标号混凝土的中粗砂缺乏,需到四川简阳采购。6)主要工程数量表13.2.1-1 主要工程数量表工程项目名称单 位数 量备 注基坑开挖m317850双壁钢围堰t185拆除148tC20水下封底砼m31875基坑回填圬工m35700基础砼m340001.5m钻孔桩m671墩台身圬工m39184墩台帽、托盘、支承垫块、道碴槽圬工m3412Lp=32m预应力混凝土梁孔3预制安装Lp=24m预应力混凝土梁孔1预制安装梁部现浇预应力钢筋混凝土m3360075高强钢绞线t18925
4、高强精轧螺纹粗钢筋t57预应力锚具套4000波纹管m33000桥面人行道(宽1.55m)(双侧)m139桥面人行道栏杆(双侧)m401环保工程弃碴/运距m3/km15000 / 57)工程特点(1)设计概况a. 基础主桥5号墩采用嵌固基础,编织袋围堰施工;6号墩采用桩基础,双壁钢围堰施工;4号墩采用明挖扩大基础。b. 墩台连续刚构主墩5号、6号墩均采用钢筋混凝土圆端形空心墩,横向收坡,墩高分别为72米、70米,连续刚构边墩4号墩采用钢筋混凝土圆端形空心墩,双向收坡。0号台采用T型桥台,7号台采用挖方内桥台。c. 梁部连续刚构梁部为单箱单室变高度变截面箱梁结构,梁高4.4m8.8m,箱顶宽8.1
5、m,箱底宽6.1m,梁体全长261.4。梁体在端部及支墩处共设6道横隔板。刚构两端设盆式橡胶活动支座各两个,型号为TPZ4000-ZX-100。梁体按全预应力设计,纵向、横向、竖向设预应力。其中纵向预应力筋采用12-75钢绞线,横向预应力筋采用4-75钢绞线,竖向预应力筋采用25高强精轧螺纹粗钢筋。(2)工程重点该桥施工的控制工程在桥梁的水中墩基础,水中墩钢围堰制作安装,封底混凝土灌注,钻孔桩和水中承台施工,是该桥施工的一个重点;该桥施工的另一个重点是桥梁高墩墩身的施工和刚构梁体的悬灌,墩身施工控制和刚构梁体的线形控制,直接关系到连续刚构的施工质量。13.2.2 临时工程1)临时工程规划本桥临
6、时工程主要有3500m高空索道,引入便道, 334m施工便桥,塔吊、工业电梯,供水、供电设施,办公用房,生活用房,料场及作业场地。各种临时设施要兼顾全桥的施工需要,施工时要充分考虑地方部门的要求和环境保护的需要。临时工程规划详见某某某某大桥施工平面布置图(图6.3-1-2/2)。2)施工现场总体布置 (1)高空索道施工现场布置跨度为500米的高空索道,索道设3股索,基本对称于大桥中心里程布置,索塔顶标高约为270米。可用于双壁钢围堰吊装及大桥施工中的其它材本页插入图6.3-1-2/2 施工平面布置图料吊运。(2)便桥从3号墩至5号墩之间顺桥向在大桥旁建一座334m便桥,便桥墩身采用钢筋砼,梁部
7、采用万能杆件拼装。桥面标高约160m,用于洪水季节4号、5号墩及5号T构施工材料运输及人员通行。(3)拌合楼及作业场拌合楼及砼输送泵设在号墩旁便桥桥头,便于混凝土的输送。拌合楼拌合能力为60m3/h,同时备用2台500升强制式搅拌机。拌合楼后靠便道旁设砂、石料场及水泥库,便于材料运输及混凝土搅拌。料场及作业场共设2000 m2。(4) 塔吊及工业电梯在5号及6号墩旁各安装一台塔吊,一台电梯,用于主桥施工时材料运输及人员通行。(5) 驳船及码头两只驳船运输材料及机具,其中混凝土可用混凝土搅拌运输车经船运至怀化岸,一只驳船泊于号墩位旁作操作平台,在某某两岸各设一个驳船码头,供驳船停靠。 (6) 临
8、时用房生活及办公用房设于公路两旁,同时设库房及工棚,共1500 m2。怀化岸号墩旁设临时工棚。(7) 供水、供电重庆岸设一台500kVA变压器及备用一台300kW发电机,怀化岸设一台315kVA变压器及备用一台150kW发电机,用防水电缆引入现场。两岸均设置高位水池、水泵房及净化水池各一座,提供生产及生活用水。13.2.3 施工方案、方法及工艺1)施工方案该桥施工的重点有水中墩基础、大体积承台砼施工、圆端形空心高墩施工和连续刚构梁施工等。按照各分项工程的不同施工要求,采用如下施工方案: (1)基础施工5号墩基础:在开工后第一个枯水期施工,爆破开挖基坑,分三层浇注基础砼。6号墩基础:利用开工后第
9、一个枯水期,爆破平整基坑位置;第二个枯水期先用土石围堰及套箱防水,开挖基坑至钢围堰底位置;然后用索道及龙门吊吊装钢围堰,在钢围堰上拼工作平台,灌注封底砼;在工作平台上施工钻孔桩,钻孔桩采用反循环钻机钻孔,垂直导管法灌注桩身水下混凝土;围堰抽水,施工承台,承台按大体积砼施工工艺施工。 (2)墩台施工:1号墩采用整体钢模分两次浇筑。2号、3号圆形空心墩、4号、5号、6号圆端形空心墩采用液压自升式平台翻模分段施工。7号台施工要避开隧道施工的干扰。 (3)连续刚构施工0#段施工:在墩身上预埋钢构件,搭设托架,分两层进行灌注; 116#梁段:采用4台全液压系统菱形挂篮同时在5号和6号墩向两端悬壁灌注;中
10、跨合拢段:采用合拢吊架施工,施工时采取措施锁定合拢段,再浇注砼;边跨18号梁段:在4#墩处设墩上搭设托架施工。 (4) 现场运输方案高空索道可在全桥范围内运输较重的材料及机具;便桥可在洪水期运输4号墩、5号墩及5#T构施工材料及机具,同时可供人员通行;6号墩施工时砼用搅拌运输车经驳船运到对岸,到操作平台后再泵送,6号墩、7号台施工的其它材料及机具亦可用索道或驳船通过某某;主桥施工过程中,采用塔吊短距离快速吊运材料及机具,人员上下采用工业电梯;引桥桥墩施工可用汽车吊及扒杆吊吊装材料及机具。2)基础工程 主桥:5号墩为嵌固基础,6号墩采用桩基础,4号墩为明挖扩大基础。 引桥:1号墩采用桩基础,2、
11、3号墩为明挖扩大基础。 (1)明挖基础 概述: 4号墩基础平面尺寸为12.6x13.1m的距形,开挖深度为7m;2、3号墩基础平面尺寸分别为边长4.47和4.82m的正八边形,开挖深度分别为7.5m和6m。基础均置于风化白云岩上,基底标高均高于枯水位。 施工方案及主要施工方法 a施工方案:明挖基础是桥涵工程中最基本的基础形式。2、3、4号墩基础上部利用挖掘机开挖,汽车运碴;下部采用松动爆破,人工配合25T汽车吊出碴,汽车装运。每个墩旁安装轻型塔架扒杆一台,运输施工材料和安装混凝土输送管道。 测量放线 切线分层开挖 排 降 水 修 坡 整 平 留足预留土层图13.2.3-2-1基坑开挖程序框图根
12、据各墩台的水文地质情况,将水量大的基础安排在旱季施工。基坑深度在6m左右,水量较大,下部有含水土层的,采用水平垂直混合支撑,即两侧上部设连续式水平支撑,下部设连续式垂直支撑。采用组合钢模板立模,搅拌站拌和混凝土,采用砼输送泵泵送入基坑,插入式振捣器捣固。 b主要施工方法及注意事项:a).首先进行定位测量,抄平放线,定出开挖宽度,按放线分块(段)分层开挖。b).在基坑顶缘四周适当距离设截水沟,防止地表水流入坑内、冲刷坑壁,造成坍方破坏基坑。坑缘边应留有护道,静载距坑缘不少于0.5m,动载距坑缘不少于1.0m。c).基坑开挖的施工程序如图(图13.2.3-2-1)。挖土应自上而下水平分层进行,每层
13、0.3m左右,边挖边检查基坑底宽度,不够时及时修整,每3m左右修一次坡,至设计标高后,再统一进行一次修坡清底,检查坑底宽和标高。施工时应注意观察坑缘顶面上有无裂缝,坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施,确保安全施工。d).基坑施工不可延续时间过长,自开挖至基础完成,应连续不断施工。e).如需加快施工进度,可用反铲挖掘机开挖基坑,挖至接近坑底时应保留不少于30cm的厚度,在基础浇筑圬工前,再用人工清挖至基底标高。防止基础积水,最下层基础采用满灌混凝土封闭。f).雨季施工时,基坑槽应分段开挖,挖好一段浇筑一段垫层,并在基槽两侧周围以土堤加固周围排水沟。施工工艺流程图(图13.2.3-2-2)施
14、工准备测量放线分层开挖基坑护壁加固排降水修坡(单台)基底处理验收基础混凝土浇注基础养护基坑回填支立模板 图13.2.3-2-2 明挖基础施工工艺流程图 生产设备配备表序号设备名称规格型号单位数量备注1空压机台12挖掘机台13自卸汽车2台44砼拌合楼 60m3/h座1备用5砼简易搅拌站60m3/h座26砼输送泵HBT60C台27砼输送管150mmm3508振捣器台6汽车吊25t台1 、技术质量措施a. 开工前要进行定位复测,准确确定基础位置,并安设必要的护桩,设置水准基点,施工期间及时进行基坑位置和水平测量,确保基坑和桥梁基础符合验收规范要求。b. 对于有水基坑开挖,必须有排水措施。c. 在基坑
15、顶缘四周适当距离设置截水沟,防止地表水流入坑内,冲刷坑壁,造成坍方破坏基坑。d. 基坑顶面边缘应留有护道,静载距基坑顶边缘不得少于0.5m;动载距基坑顶边缘不得少于1.0m。e. 开挖基坑采用护壁支护时设计详细施工措施。f. 基坑开挖后,认真核对地质资料,并做好原始记录,基底承载力应满足设计要求并经监理工程师检查,签证后才能封蔽。基坑经检验合格后,立即浇筑基础。g. 基础圬工原材料必须满足规范要求才能使用。h. 钢筋绑扎符合设计要求,经监理工程师检查签证后才能进行下道工序作业。i. 加强试验工作,砂浆和砼拌和严格按配合比进行。基础圬工施工要做到内实外光,及时养护,专人养护,做到圬工养生期不少于
16、14天,前期7天内圬工表面经常湿润,冬季施工时按圬工冬季施工措施进行。j. 基础圬工未达到终凝前,基础不得被水浸泡。基础施工后,基坑不得长期被水浸泡,须及时回填基坑;回填土方分层夯实。 (2)编织袋围堰嵌固基础 概述 5号墩嵌固基础平面尺寸为9.0x17.5m的距形,高度为10.0m,开挖深度为12.3m,基础嵌固于风化岩层中,基础顶、底面高程均低于枯水位。 施工方案及主要施工方法 a施工方案5号墩采用编织袋围堰筑岛作为工作平台,采用小破碎及松动爆破开挖基坑,龙门吊配合小型挖掘机和立爪装载机出碴,自卸汽车装运。基础分三层浇筑,每层3.33m,满灌混凝土,混凝土通过输送泵泵送入墩。人工采用捣固棒
17、捣固混凝土。施工缝按规范要求设置连接钢筋及凹凸槽。由于嵌固基固基础的特殊性,严禁超挖基坑。b.主要施工方法 a)编织袋筑岛围堰 将5#墩墩位四周填高至枯水位以上1.0m。土围堰中间用粘性土填筑,两边坡用土麻袋防护,防止开挖时河水渗入基坑内。土围堰顶面宽3m,靠河中心一侧高3m。堰内外边坡均为1:0.5。堰底内侧坡脚距基坑顶缘距离1m。沿横桥向围堰上铺设龙门吊轨道,供20t龙门吊走行用。龙门吊机负责坑内出土任务。上游围堰外加宽修成便道,供材料运输和出土车辆通行道路(详见图13.2.3-2-4)。在筑堰前应将堰底河床上的石块、杂物等清除;自上游开始填筑至下游结束。筑堰的土填至高出水面后,应进行夯实
18、。堆码在水中的土麻袋,其上下层和内外层应相互错缝,尽量堆码密实整齐,并整理坡脚。在围堰四周适当距离设截水沟,防止地表水流入坑内、冲刷坑壁,造成坍方破坏基坑。围堰施工工艺流程如图(图13.2.3-2-3)所示:b)混凝土护壁为防止水的渗漏,在围堰的内侧,采用C20混凝土浇注一圈厚20cm 的混凝土 图13.2.3-2-3围堰施工工艺流程图施 工 准 备测 量 定 位堆 码 外 圈 围 堰围 堰 内 抽 水掏挖围堰内侧河床透水层堆 码 内 圈 围 堰填筑内、外圈围堰间粘土心墙围堰内抽水桥梁基础施工护壁。浇注混凝土前应做好围堰的止水工作,保证混凝土浇注后护壁的防水作用。 c)开挖和取土方法 开挖卵石
19、土层时,用小型挖掘机挖土,直接装入吊斗内,通过龙门吊吊入汽车上运走;开挖岩石地层时,采用钻眼松动爆破法开挖,用龙门吊立爪装载机吊进基坑,用立爪装载机装碴到吊斗内,通过龙门吊转到自卸汽车上弃运。基坑排水采用集水坑排水,配备电动抽水机抽水。 开挖前,先进行定位测量,抄平放线,定出开挖宽度,按放线分块(段)分层开挖。挖土应自上而下水平分层进行。 基坑施工不可延续时间过长,自开挖至基础完成,应连续不断施工。当开挖至接近坑底时应保留不少于30cm的厚度,在基础浇筑圬工前,再用人工清挖至基底标高。 d)基底清理基坑开挖至设计标高后,用人力清理基底虚碴。基底四周设集水坑集中用抽水机排水。检查基底地质情况是否
20、与设计相符。 e)基础混凝土灌注基底清理完毕经监理工程师检查合格后,放出基坑中心线,用钢模板立模。四周用钢管加固经检查合格后,便可灌注基础混凝土。混凝土用输送泵泵送,插入式振I龙门吊轨道I便道筑岛围堰C20砼护壁I厚5#墩平面图3m 砼护壁3m粘土土麻袋II龙门吊3m粘土图13.2.3-2-4 5#墩基础施工布置图捣器振捣。层与层之间预埋连接钢筋。基础施工生产设备表序号设备名称规格型号单位数量备注1空压机台22龙门吊50t台13电动葫芦台4自卸汽车台45砼拌合楼 60m3/h座16砼简易搅拌站60m3/h座2一座备用7砼输送泵HBT60C台28砼输送管150mmm3509振捣器台810挖掘机台
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