大桥模板施工方案#多图.doc
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1、某某高速公路漳州段土建工程A6合同段某某大桥施工某某大桥悬浇箱梁支架及模板施工方案 编制: 审核: 批准: 某某集团某某高速公路A6合同段项目经理部某某年8月10日目录第一章、概述- 3 -编制说明- 3 -1.1、编制依据- 3 -1.2、编制原则- 3 -工程概况- 4 -1、地理、气候、水文简况- 4 -2.2、技术标准:- 4 -3、桥跨布置与主要结构型式- 4 -4、T形刚构的构造- 4 -5、主要工程数量- 5 -第二章、 0号块支架、模板施工方案- 5 -工程概况- 5 -2、设计依据及参考文献- 6 -3、施工托架设计- 6 -0#段模板设计- 6 -托架预压设计- 6 -6、
2、工期安排- 8 -7、劳动力与主要机械设备投入- 8 -0#段施工工艺流程图- 10 -0#段施工方法- 11 -9.1、支架底模安装- 11 -2、钢筋 、预埋件制作安装- 11 -3、模板制作安装:- 12 -9.4、0#段混凝土施工- 12 -5、箱梁预应力施工- 13 -6、 0#块底模及支架系统的拆除- 17 -托架、模板计算书- 18 -1、计算参数- 18 -2、托架计算- 18 -3、模板计算- 23 -托架设计图附后- 27 -第三章 悬浇箱梁施工方案- 27 -悬灌施工总体布置- 27 -1、概述- 27 -2、施工用菱形挂篮- 27 -3、其它临时设施的布置- 27 -4
3、、测量与监控- 28 -5、施工进度计划- 28 -资源投入计划- 28 -1、材料投入计划- 28 -2、机械和设备投入计划- 29 -3、劳动力投入计划- 29 -施工用菱形挂篮- 29 -1、挂篮设计:- 29 -2、结构要点与细部构造- 30 -3、挂篮拼装- 34 -3.4、挂篮主桁静载预压试验- 36 -5、挂篮行走- 37 -悬灌箱梁- 39 -1、概述- 39 -2、钢筋混凝土施工- 39 -3、预应力施工- 42 -4.4、合拢段施工- 45 -5、悬灌施工梁体线形控制- 46 -1、影响梁体线形的因素- 46 -2、观测方法- 46 -5.3、线形控制基本原理- 47 -5
4、.4、线形控制方法- 49 -5、施工监控- 49 -挂蓝设计计算书- 49 -1.菱形挂篮结构形式,主要性能参数及特点- 49 -2.挂篮设计- 51 -第四章、边跨现浇段支架、模板设计方案- 64 -1、边跨现浇段概况- 64 -托架设计- 64 -边跨现浇段模板设计- 64 -托架受力验算- 65 -4.1、计算参数- 65 -2、托架计算- 65 -4.3、模板计算- 68 -第五章、质量、安全与工期保证措施- 68 -质量保证措施- 68 -安全保证措施- 69 -工期保证措施- 71 -第六章、文明施工与环境保护- 71 -文明施工- 71 -环境保护- 72 -某某大桥悬浇箱梁支
5、架及模板施工方案第一章、概述1、编制说明1.1、编制依据、中交第二公路勘察设计研究院有限公司提供的施工图设计文件及技术交底相关要求。、公路桥涵施工技术规范(JTG/ TF50-某某)及其条文说明中关于T形刚构箱梁悬臂灌筑施工的相关技术标准及要求。、建设单位、监理工程师对本工程施工的要求。、现场施工调查获得的资料,如工程当地的气候、水文条件等。、我公司从事类似工程施工所积累的相关经验。、我公司内部管理文件的相关要求,以及在充分尊重合同文件前提下,制定的工期、质量、安全及文明施工目标。1.2、编制原则、遵循施工合同文件中,对于工程质量、安全生产、施工进度、文明施工和环境保护的相关要求。、遵循施工图
6、设计文件中,对于施工方法、施工质量、施工顺序、重要部位工艺标准的相关要求。、遵守施工技术规范、操作规程,以及我公司对质量管理、安全生产的规定。、针对工程所在地地形、地质与气象、水文条件的特点,具体安排施工方法和顺序、测量控制方法和措施。、组织专业队伍,装备足够的精良机械设备。、本着“安全生产,预防为主”的原则,在方案选定、结构验算、措施制定等方面,高度重视安全生产。2、工程概况2.1、地理、气候、水文简况某某大桥跨越某某,桥址区靠近居民区及耕田,属构造冲蚀河谷堆积地貌和剥蚀残丘平台地貌,地基覆盖层主要由第四系冲洪积和残破积成因的粘性土组成。上覆地层为中粗砂、卵石(土)、冲坡积成因的粉质黏土、残
7、积成因的粘性土以及全风化及砂土状强、中风化花岗岩,目前 10#14#墩常年处于水中。 2.2、技术标准:序号指标名称技术标准1公路等级双向六车道高速公路2设计车速100Km/h3荷载标准公路-I级4地震动峰值加速度0.15g5设计洪水频率特大桥1/300,其他桥梁和路基1/1002.3、桥跨布置与主要结构型式某某大桥为双幅,总宽33.5m,起点里程为K50+394.5,终点里程为K51+001.5,全长607m。主跨为40+70+40连续梁桥,引桥为30m预应力砼T梁,先简支后结构连续体系;桥跨组合:2(530)(407040)530m,全桥长607m。引桥0#-5#、5#-10#、13#-1
8、8#墩上构为5*30m先简支后连续预应力T梁,下构为柱式墩,钻孔桩基础。主桥10#-13#墩为水中墩,水深4-6米,上构为(40+70+40)m预应力连续箱梁,采用挂蓝悬浇施工。2.4、T形刚构的构造桥墩为薄壁桥墩,墩身为钢筋混凝土板式结构。墩身横向宽为15.6m,厚度2.5m,墩身高度分别为14.788m、17.163m。主桥上部结构采用40+70+40m连续刚构,主梁横断面采用单箱双室直腹板断面,箱宽11m,翼板悬臂2.75m,全宽16.5m。箱梁根部高3.75m,端部及跨中高2.0m。箱梁高度采用2次抛物线方式从箱梁根部厚65cm变化至端部及跨中厚25cm。箱梁腹板厚度从3.0m节段70
9、cm变化到4.0m节段50cm,箱梁节段间腹板厚度50cm。主桥节段施工共分为0#8#号节段、中跨合拢段为9#节段,边跨合拢段为10#节段,边跨直线段为11#节段。 0号节段长度为10m,0号块箱梁高为3.75-4.2-3.75米,混凝土标号为C50,总方量为267.8方。 12号节段长度为3.0m,34号节段长度为3.5m,58号节段长度为4.0m,合拢段长度2.0m,边跨支架现浇段长度3.92m。主梁采用双向预应力体系。纵向预应力钢束共设置了顶板束(T)、腹板束(F)、底板束(B)等。顶板束采用15.2-12钢束,两端张拉;腹板束采用采用15.2-19钢束,两端张拉;中跨底板预应力束、边跨
10、底板束采用15.2-12、15.2-15钢束,两端张拉。顶板横向预应力钢束采用15.2-3钢束,两端张拉。主墩采用C40混凝土,主梁采用C50混凝土。2.5、主要工程数量序号项 目单位数量1C50砼m346282普通钢筋HRB335KgR235Kg49263332mm精轧螺纹钢筋Kg52988415.2mm钢绞线Kg第二章、 0号块支架、模板施工方案1、工程概况某某大桥跨越某某,桥梁为双幅,总宽33.5m,起点里程为K50+394.5,终点里程为K51+001.5,全长607m,引桥0#-5#、5#-10#、13#-18#墩上构为5*30m先简支后连续预应力T梁,下构为柱式墩,钻孔桩基础。主桥
11、10#-13#墩为水中墩,水深4-6米,上构为(40+70+40)m预应力连续箱梁,采用挂蓝悬浇施工,箱梁为单箱双室,底板宽11米,顶板宽16.5米,下构为薄壁墩身,墩高为15.8米,钻孔桩承台基础,主墩薄壁墩宽2.5米,其中0号块总长为10米,0号块箱梁高为3.75-4.2-3.75米,混凝土标号为C50,总方量为267.8方。 2、设计依据及参考文献混凝土结构设计规范(GB50010-2002)钢结构设计规范(GB500172003)建筑结构荷载规范(GB50009-2001)公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-某某)某某高速漳州段A6合同段两阶段施工图设计路桥施工计算手册3、施工托架
12、设计某某大桥主线桥0#段施工采用牛腿托架系统施工,根据本工程特点,0号块施工支架采用在薄壁墩中预埋钢板,具体尺寸见支架设计图,为使钢板平衡根部弯矩影响,钢板采用4根32精轧螺纹预埋对拉,牛腿采用40b工字钢焊接到钢板上,斜撑采用40b工字钢焊接到预埋钢板上,再用双40b工字钢搭设托架平台,采用沙箱调整高度,底板变坡段采用10工字钢焊三脚架支撑,底模板采用竹胶板拼装,侧模采用挂蓝侧模。本工程0#块最大梁高为4.2米,固采用一次浇注成形。 0#段梁体的具体尺寸及构造高程参见施工设计图,各预埋件高程尺寸见支架设计图(附后)。4、0#段模板设计0号段底模采用竹胶合板,厚1.5cm,侧模采用钢模板,利用
13、挂蓝侧模进行施工。钢模板采用现场制作,背楞采用10号槽钢,间距300mm。考虑到在上部结构恒载加载后,墩身混凝土、承台、桩基及地基将产生相应的压缩和沉降,为准确实现设计的成桥高程,墩身混凝土顶面高程比设计提高0.01m;另外,考虑到0#块支架、底模等的竖向压缩变形,底模顶面高程再提高0.01m;即底模顶面高程比设计的墩顶高程提高0.02m,具体情况可根据预压观测进行调整。5、托架预压设计0号块托架施工完毕后,采用砂袋预压的方案,就近利用某某的资源,购买蛇皮袋,装满砂后,将口扎紧,确保不遗漏,采用吊车将沙袋吊装到0号块托架平台上,根据计算沙袋的重量,摆放位置与设计箱梁的受力基本相同,为保证施工的
14、安全,预压重量为设计箱梁混凝土重量的1.05-1.2倍,加载时按设计要求分级进行,每级持荷时间不少于10min。加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持续时间不少于24h,分别量测各级荷载下支架的变形值。然后再逐级卸载,并测量变形。加载顺序:底板-腹板-顶板-翼缘板。变形测量:基准标高设在墩顶梁段。预压过程中对托架的变形进行观测,并做好详细的记录,以便根据实际情况相应进行调整。预压观测点的布置,在托架两侧及中部分别布置观测点。预压观测点布置及加载测量记录表加载 阶段编号测点1(标高)测点1(标高)测点1(标高)备注加载前加载20t加载40t加载80t加载120t加载160t加载200t满载24
15、h后卸载完成后弹性变形非弹性变形图示6、工期安排根据目前的施工进度,主线桥0#段施工工期安排如下: 1、主线桥11#桥墩0#段:左幅:某某年09月5日开始,某某年10月15日完成,共40天。右幅:某某年10月5日开始,某某年11月10日完成,共35天。 2、主线桥12#桥墩0#段:左幅:某某年09月15日开始,某某年10月25日完成,共40天。右幅:某某年10月15日开始,某某年11月20日完成,共35天。7、劳动力与主要机械设备投入主线桥11#、12#桥墩两个0#段,投入劳动力48人。序号人员配置单位数 量序号人员配置单位数 量备注1管理人员人56模 板 工人82起 重 工人47混凝土工人6
16、3塔吊司机人28钢 筋 工人84电焊工人49普 工人65测量人员人310电工人2合计:48人为保证0#段施工正常进行,计划投入足够的机械设备,投入的主要机械设备的型号、数量详见下表。投入0#段施工的主要机具设备设备名称产地规格/型号制造年份数量自有、租赁混凝土拌合站漳州HZS90型 2010/42自有发电机上海250KW2010/61自有混凝土输送泵福建HBT60A 60m3/h2009/12租赁混凝土运输车天津8m320098自有吊车湖南QY25C2009/22租赁装载机柳州ZLC50C2009/081自有塔吊郑州50型2009/102自有发电机沈阳GF50 50KW2009/021自有钢筋
17、切割机渭南GQ40-12009/12自有数控钢筋弯曲中心天津J2W32-A2010/41自有数控钢筋弯箍机天津2010/41自有交流焊机广东BX6-500A2008/116自有圆盘踞广州M1092010.11自有插入式捣固器湖南D=50mm p=1.5kw2010/1010自有千斤顶75T2010/104自有托架设计、制作8、0#段施工工艺流程图托架安装托架预压设置安装底模、外模监理工程师检查绑扎底板腹板钢筋埋设波纹管监理工程师检查安装内模搅拌站制备砼卸架程序设计卸架拆模,砼强度不小于设计标号的90%砼养护浇筑底板及腹板砼模板设计、制作钢筋制作制砼试件压砼试件穿预应力钢绞线准备钢绞线预应力钢绞
18、线张拉,混凝土强度达到设计强度90%后进行监理工程师验收灌浆封锚 9、0#段施工方法9.1、支架底模安装 在薄壁墩身施工时,由技术人员对预埋件的位置进行复核,确保预埋件位置的准确,支架牛腿在地面进行制作焊接,采用吊车吊至相应位置,对准后,先通过精轧螺纹钢进行对拉就位,然后由电焊工进行焊接作业,将牛腿支架焊接到预埋钢板上,钢板采用四面焊接,确保焊接接触面的面积,焊缝厚度不小于8mm,焊接部位需进行计算确定,面积不小于型材的界面面积,且需进行超声波探伤检测,保证焊接质量,由于接触焊接部位受弯矩及剪切力较大,为保险起见,对焊接部位采用20mm厚钢板进行加劲焊接,依次将所有牛腿进行焊接完毕,搭设横向分
19、配梁,采用2根40b工字钢放置于牛腿沙箱上,采用20槽钢固定与牛腿点焊连接,确保不移动,横向工字钢按长15米设置,保证翼板模板的定位,上部三角架按50cm一道布置,共23道,底模与临时支座标高一致,确保梁落在临时支座上,临时支座按照施工设计图中进行制作安装。9.2、钢筋 、预埋件制作安装钢筋在钢筋加工场制作,采用数控弯曲中心成批进行加工,平板车运至施工现场绑扎固定。25以上钢筋采用直螺纹连接,25以下采用双面搭接电弧焊连接,同一接头长度区段内接头数量不超过钢筋根数的50%;钢筋骨架的安装误差不得大于下表的允许偏差值: 检 查 项 目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距5同排钢筋10箍筋、横
20、向水平筋0,-20钢筋骨架尺寸长10宽、高5保护层厚度5钢筋接头质量要求:采用电弧焊接头时,应尽量采用双面焊,焊缝应饱满、连续,无气泡、夹渣及咬边现象,焊缝顶应与钢筋表面同高;长度不小于5d焊接钢筋直径,未经许可不得采用单面焊接,如确需单面焊接长度不小于10d焊接钢筋直径,不得进行钢筋代换及间距调整,其它要求同桥涵施工技术规范。预埋件安装:纵横向、竖向预应力管道波纹管安装应在当值施工员指导、监管下进行,复杂的预埋件应有技术人员现场指导;安装前,采取措施确保预埋件周围、下侧的钢筋骨架牢固不变形,安装时应进行有效、可靠的固定,并应注意预埋件的安装方向、高程的正确。如预应力束管道与普通钢筋相碰时,可
21、适当挪动普通钢筋,优先保证预应力管道位置正确。钢筋骨架安装、固定时预留模板拉杆位置,预埋件或模板拉杆与钢筋位置有冲突时,经监理工程师同意后,再调整钢筋位置或作其它调整。9.3、模板制作安装:9.3.1定型钢模制作好后进行试拼,并对尺寸、平整度进行检查,确认无误后,采用吊车起吊,人工进行安装,模板加工时,严格控制模板的尺寸,保证接缝的严密,拉杆空提前用胶带贴平,不允许有皱纹,接缝处注意必须保证支撑实贴、牢固。砼结构尺寸的控制采用在模板内加钢筋支撑或木支撑(如采用木支撑在浇注的过程中取出),模板每次安装校正后,技术人员利用全站仪及线坠检查平面位置、垂直度、结构尺寸、保护层厚度无误后方可进行混凝土浇
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