娥螂铺桥改造工程施工组织设计.doc

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1、 目录第一章 施工组织设计的编制说明11.编制依据12.编制原则23.编制其它说明4第二章 工程概况41.工程概况42地形地貌错误！未定义书签。3.工程难点、特点错误！未定义书签。4.设计标准:65.总体布置错误！未定义书签。第三章 施工总体部署81.工程总体承诺82.施工主要对策9第四章 施工组织101.组织机构建立102.项目经理部各部门职责、功能错误！未定义书签。3施工力量部署114主要机械设备、机具安排115主要化验、测量仪器设备安排错误！未定义书签。第五章 施工准备121.技术准备错误！未定义书签。2.人员、机械进场133.材料进场134.施工便道及临时设施错误！未定义书签。5.施工

2、水电136.管线调查、迁移14第六章 施工计划141.施工计划进度14第七章 主要工程项目施工方案151.钻孔灌注桩施工错误！未定义书签。2.承台、桥台施工153.墩柱施工错误！未定义书签。4.上部结构施工195.沥青摊铺及伸缩缝安装436.地面道路及排水错误！未定义书签。第八章 确保工程质量和工期的措施，项目质量保证体系551.确保工程质量的措施55第九章 安全生产保证措施631.采用标准632.安全生产管理目标633.安全保证措施634特殊安全管理措施71第十章 雨季和冬季施工措施731.雨季施工742.冬季施工错误！未定义书签。第十一章 承包人对本项目成本控制和目标761.成本控制目标7

3、62.成本控制体系763.施工项目成本控制的方法77第十二章 承包人对项目信息管理措施801.实现信息系统的自动化管理的基础工作802.信息管理措施80第十三章 承包人对项目经理部的管理考核811.目标责任制的建立812.目标管理主体框架823.绩效考核83第十四章 承包人在项目竣工验收阶段的管理831.竣工验收832.竣工验收阶段的管理84第十五章 承包人在项目保修阶段的管理85第十六章 确保环境保护、文明施工及其他的技术组织措施851环境保护862.文明施工88第十七章 廉政建设901.廉政建设总则902.内部廉政建设92第一章 施工组织设计的编制说明1.编制依据1.1根据有关施工技术规范

4、及验收标准；1.2根据现场勘查情况结合我方管理水平、机械设备状况、技术力量、施工能力等进行编制。1.3本工程施工拟采用的主要文件、技术规范1.3.1国家标准GB 50204-2002 混凝土结构工程施工及验收标准GBJ 50164-2011 混凝土质量控制标准GB 50026-2007 工程测量规范（附条文说明）GB 1499-2007 热轧带肋钢筋GB/T 14684-2011 建筑用砂GBJ 50194-93 建设工程施工现场供电安全规范1.3.2行业标准JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范JTJ 024-2007 公路桥涵地基与基础设计规范JTJ 041-2011 公路桥涵施工

5、技术规范（附局部修订本）JTJ 053-2005 公路工程水泥混凝土试验规程JTJ 071-2004 公路工程质量检验评定标准CJJ2-90 桥梁工程质量检验评定标准JTJ 076-95 公路工程施工安全技术规程CJJ 11-93 城市桥梁设计准则CJJ 77-98 城市桥梁设计荷载标准1.3.3常用手册公路施工手册-桥涵上、下册钢结构设计手册路桥施工计算手册装配式公路钢桥多用途使用手册公路施工手册-桥涵上下册公路工程技术标准未详之处，参考国家和地方最新颁布的法律、法规以及施工技术规范、标准。2.编制原则2.1以满足本标段工程施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。2.2统

6、筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成本标段全部工程量。2.3突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段工程质量创优。2.4运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。2.5严格执行现行的市政工程施工技术规范及验收评定标准，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。2.6全面规划，统筹安排，保证重点，优先安排控制工期的关键工程，确保合同工期。2.7合理进行施工布置，最大限度地减少临时工程用地，尽量利用附近

7、已有设施，做到临时工程与既有设施相结合、与正式工程相结合。同时注意因地制宜，就地取材，降低生产成本，保护生态环境。3.编制其它说明施工组织中明确阐述了浇筑桥台，现浇混凝土预应力箱梁等桥梁工程施工方案、各主要施工工序的工艺流程、工程施工中常见问题、质量通病的施工建议及工期、安全及文明施工的保证措施。第二章 工程概况1.工程概况1、桥梁工程包括原桥人行道改造为车行道，原桥两侧各加宽4米人行道。工程数量表1土石方m2桥台土方m990.1283桥台石方m247.5324耳墙碎石土回填m1005混凝土6C50m124.87C40m40.018C30m112.29C20片石m399.08410砖墙m9.2

8、11钢筋12R235kg3462.413RHRB335kg38827.51414钢绞线kg4398.815钢板kg293.616波纹管m47717锚具(vm15-8)套1618青石板（人行道）235.819支座个820伸缩缝m1621石栏杆m602. 主要技术标准:1、 设计荷载：人群荷载：5.0KPa2、 桥面横坡：单向2%3、 桥面宽4m3、 主要材料1、 普通钢筋：采用HRB335、R235钢筋。其技术标准应分别符合国家标准（GB13013-91)、（GB1499-98)的规定。2、 混凝土：上部结构现浇箱梁采用C50混凝土，下部结构桥台采用C20混凝土，盖梁采用C30混凝土。3、 预应

9、力钢绞线直径为15.2mm，标准强度为1860MPa。锚具采用符合GBT14370-2007预应力筋用锚具、夹具和连接器要求的产品，其中纵向预应力锚具采用OVM15-8型。4、 拌制混凝土用的粗、细骨料及水的质量应符合公路桥涵施工技术规范（JTJT F50-2011)的有关规定。5、 支座的选用：采用GYZ型板式橡胶支座，GYZF4型板式橡胶支座。4、 设计要点1、 本工程为桥梁加宽工程，即在原有桥梁两侧各加宽4米，桥梁桩号暂定为：面向大桩号右侧中桩为K0+692.976,左侧中桩为K0+715.684其他详见桥梁平面布置图，桥梁桩号可根据实际情况调整；桥台设计标高为1705.1m，加宽桥梁设

10、计标高高出原有桥梁设计标高35cm，加宽桥梁作人行道用严禁车辆驶入。2、 上部结构跨径为：30m，桥宽4m；采用单箱单室截面，梁高150cm。3、 桥面横坡为2%的单向坡，由箱梁顶入人行道形成。4、 主梁内力midas有限元程序进行计算。5、 设计计算取用的相关参数： 管道摩阻系数=0.25 偏差系数K=0.0015 一段锚具变形引起的钢束回缩量为6mm 钢绞线松弛系数0.3 箱梁顶板升温、降温分别按5考虑6、为方便施工，箱梁设计时，预应力束均于梁端进行张拉。5施工顺序及施工方法1施工顺序施工前先进行施工管线的迁移，然后施工基础及墩台，搭建支架支模浇筑箱梁，浇筑前需按要求对支架进行预压，预压时

11、间为7天。上部结构均在梁顶及梁底张拉。2施工方法先进行下部工程施工，开挖并支模浇筑基础、砌筑台身、盖梁及耳墙。采用满堂架支撑，对于预应力混凝土现场支模浇筑箱梁混凝土，待箱梁达到设计强度的90%以后，按照设计顺序张拉预应力钢筋，压浆、封锚，浇筑桥面板，最后安装伸缩缝。施工质量必须符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2011）的要求。第三章 施工总体部署1.工程总体承诺根据业主的要求，结合我方实力，为保证交给业主一个放心、满意的优质工程，我方对娥螂铺桥改造工程施工做出庄重承诺：质量承诺：“优质、有序、安全、高效”的完成本合同段工程，确保达到优良工程。安全承诺：施工的全过程中杜绝重大伤亡事故，杜

12、绝有重大影响的安全事故，年轻伤频率控制在1以内。工期承诺：保证在业主要求的施工工期内完成本工程施工。环保承诺：认真贯彻、执行国家及贵州省施工环保法律法规，做好施工过程中的环境保护及生态平衡，为当地经济的可持续发展创造条件。2.施工主要对策领导重视，质量第一。合理划分区段和施工任务，健全管理制度。合理选择施工方法，尽可能的运用现代科学技术，采用先进可靠的保证措施。使用新科技、新成果，投入充足的机械设备、人员劳力，兼顾工程施工安全、质量、工期三方面的要求。充分考虑气候对施工的影响以及施工中可能发生的各种问题。第四章 施工组织1.组织机构建立选派精兵强将成立工程项目经理部，按照项目施工的各项要求，本

13、着精干高效的原则，组织整个项目的施工。根据工程特点，组织专业化施工队伍，项目经理部下设综合部、工程科、计量室、试验室等。组织机构框架图2施工力量部署拟投入一支施工组织管理水平高、技术熟练队伍。参与施工的操作人员分为：钢筋工12人；模板12人；混凝土工12人等。3主要机械设备、机具安排 主要机具设备安排表序号机械设备、机具名称规格型号单位数量1混凝土输送汽车泵ZLJ5910THBB 101-7RZ台12挖掘机CAT320等台33发电机15KW台34吊车25T辆15自卸式汽车东风等台56装载机ZL50台17对焊机UN-5-7台28钢筋弯曲机GW-50台19钢筋切断机GW40A台110插入式振捣器F

14、RZ-50等个511抽水泵150QJ20-114/19台412空压机2V-0.6/78台113洒水车东风CLW5111GSST3辆114蛙式打夯机NW-4个215水泥压浆机HS-6台216千斤顶150T套2第五章 施工准备1、图纸审核组织全体施工技术人员认真学习施工图纸、技术规范，对图纸中有疑问的内容马上与业主、监理及设计部门联系，及时解决，为顺利施工做好最基本的保证。2、桩点交接及复测测量工作必须要走在各项工作的前面。提前施工放线，提前验线，确保测设的准确性是工程质量创优的前提，是施工的质量保证。进驻施工现场后，首先由总工程师牵头组织专门的测量人员与业主联系交接总路线的控制桩点，并对桩点进行

15、复核测量。测量人员要认真负责，从计算到施测都必须校核校对，反复检查，误差符合规范要求。测量人员要会同质检人员、技术人员一起对每道工序做到先检查后施工，将事故隐患消灭在工程施工之前，确保每道工序的万无一失。3、编制实施性施工组织设计及技术交底在认真审阅图纸和现场详细考察的基础上各施工队组织编制实施性施工组织设计和单位工程施工方案。经监理工程师审批通过后，立即对具体施工人员进行技术交底工作，使参与施工的每一位人员都明白设计及方案的编制意图，能够正确组织施工。4.人员、机械进场首批人员进场后，立即进行临时设施的施工、场地硬化、便道的修建及硬化、技术资料的审核、中线及标高复测、原材料的进场、检验、混凝

16、土及砂浆配合比的选定等工作。5.材料进场所需工程材料，根据设计的要求，各种材料的进场，应明确需要的证件，需现场复验的经监理工程师现场见证取样，送交相应资质等级的试验室复验，试验合格后确定合格供应商，严把原材料关。在工程施工期内，所用材料根据工程工期安排分期分批运至工地现场。6.施工水电根据编制的施工用电计划和工程实际情况，联系供电部门并经现场勘察在原桥左侧设置一台400kw配电室。联系供水部门和经现场勘察确定水源点。水、电主要通向钢筋和模板加工场。7.管线调查、迁移对施工范围内的管线进行调查，查明各管线的性质、走向、权属和对施工的影响情况，及时联系建设单位和设施权属单位制定管线的迁移和保护方案

17、，保证工程顺利开展。第六章 施工计划1、桥台：桥台共计4个计划工期为2013年3月15日至2013年4月12日计划桥台施工日期7天/个，28天完成桥台工作。2、盖梁：盖梁共计4个计划工期为2013年4月5日至2013年4月24日计划桥台施工日期5天/个，20天完成桥台工作。3、箱梁施工箱梁施工顺序为右幅、左幅。计划工期为2013年4月26日至2013年6月20日。4、沥青摊铺及伸缩缝安装计划工期为2013年7月1日至2013年7月6日5、桥面铺装计划工期为2013年3月15日至2013年4月11日。第七章 主要工程项目施工方案1.下部结构施工1.1基坑开挖及基底处理1.1.1、开挖过程中注意保

18、护各种测量控制标志，以能准确地恢复墩台的轴线。开挖之前注意调查原有的城市地下管线，并在开挖过程中保护，穿过结构物的管线要迁移；1.1.2、应按照支模和排水的要求确定基坑大小，各边比墩台平面尺寸加宽100cm，并设集水井，排除地下渗水和雨水。按地质条件、基坑深度、参照规范确定基坑坡度，上方无荷载时，土方采用1:0.33。1.1.3、土方因含水量太大无法立住边坡，则在排水沟外用挖掘机将松木杆打入淤泥中，间距为30cm左右，松木杆后堆砌一排装土编织袋围挡，然后开挖松木杆内的淤泥，设置积水坑及排水沟，必要时在松木杆内侧再用编织袋装土护松木杆坡脚。1.1.4、开挖后因涨潮后渗水量较大，则可将编织袋围挡加

19、高，或先铺设一层塑料布再用编织袋压住，并多设水泵，24小时不得间断，避免积水浸泡。1.1.5、基坑开挖完成后，必须在其中一侧设置施工人员上下坡道，坡道采用钢管方木搭设或用编织袋装土堆砌护坡形成坡道，以免施工人员随便上下造成边坡失稳塌方。1.1.6、机械开挖时，基底保留20cm，人工清理，保证基底土层的原样性。基础建筑在强风化岩层上时，应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层，并请勘测院相关人员进行验基，保证基底承载力达到设计要求。确认基底承载力达到设计要求后方可进行施工。1.2、钢筋绑扎及模板支立1.2.1、桥台、耳背墙及盖梁体积较大，其轴线、标高等要求准确。钢筋在车间加工成半成品，运至现场绑扎。绑扎

20、钢筋时，宜采用标尺限位，待绑扎后拿去标尺，既能满足间距要求，又可以提高绑扎速度。同时，还应注意承台底钢筋网与主筋的连接。基础钢筋除绑扎牢固外，部分节点需点焊以保证质量。上下层钢筋之间应设架立筋以保证上下层钢筋间距。1.2.2、耳墙、背墙、盖梁钢筋绑扎的同时，需要预埋立柱主筋，用钢管支架对立柱钢筋进行加固，同时将立柱钢筋与盖梁钢筋点焊，保证立柱钢筋稳固。1.3、混凝土浇筑1.3.1、盖梁混凝土浇筑要求密实均匀。浇筑时应一次连续浇筑成功且不留施工缝，同时还应注意混凝土发热对盖梁质量的影响，避免较大温度应力和收缩裂缝的出现。1.3.2、混凝土采用商品混凝土，用搅拌运输车运送，用泵车、吊车、滑槽运送混

21、凝土入模，保证混凝土自由下落的高度不得超过1.8m，并保持水平分层，分层厚度不超过30cm。1.3.3、采用插入式振捣棒振捣，插入间隔小于其1.5倍作用半径，插入下层混凝土8cm，不得过振和漏振。浇筑过程中，设专人负责检查加固支撑、模板、钢筋和墩柱预埋筋的稳定情况，发现问题，立即处理。浇筑至设计标高后，观察混凝土不再下沉，表面泛浆即可缓慢抽出振捣棒，停止振捣。1.3.4、混凝土初凝后立即用塑料薄膜覆盖，终凝后复覆盖洒水养护14天。1.4、支座安装支座安装应按照TTT04-89第14.4.3和14.4.4的规定和监理工程师的要求施工。1.4.1、支座必须选用合格的优质产品，不符合设计要求的产品绝

22、对不能使用。1.4.2、严格按照设计图纸的要求选用设计确定的支座。盖梁顶所用的板式橡胶支座按功能定购和安装。1.4.3、支座底面在混凝土面上应保持平整、清洁，支座顶面和箱梁底面要求水平接触，要密贴，不允许倾斜，以保证全部面积上的压力均匀。1.4.4、安装支座板及地脚螺栓，在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出盖梁顶面20-50mm，找准支座纵、横中线的位置，使之符合设计要求。用环氧树脂砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。支座的高度误差不大于1mm，其四脚要平。1.4.5、环氧树脂砂浆硬化后，拆除支座四角钢楔块，并用环氧树脂砂浆填满原钢楔块的位置。1.4.6、现浇梁体形成整体并达

23、到设计强度后，拆除上、下支座连接板,使梁体正常转动。2.上部结构施工2.1施工工艺详见预应力混凝土连续箱梁施工顺序及工艺流程。2.2支架2.2.1、在支架施工前编制专项施工方案，待监理审批后方可正式进行支架施工。支架在桥梁施工中承受垂直力和水平推力。要认真计算和对待水平推力，防止支架的失稳、整体倾斜或倒塌。经研究施工中采用碗扣式支架，其稳定性能好，变形小，施工方便是桥梁支架施工中使用最多的一种。支架除承受垂直力外将碗扣式支架、桥台组合为一体，将碗扣式支架上出现的水平推力通过多点传递到桥台，利用桥台抵抗支架上的水平推力，以保证支架的稳定。2.2.2、基础处理根据不同的地基情况，采取不同的处理措施

24、，确保基础的密实度和稳定性，满足支架所需要的强度和地基承载力。基坑回填时坑内有水应先抽水后回填；基坑内水难以抽干，可向水中回填片石，高出水面后，采用手摆片石分层回填，并用砂砾灌缝，使用机械碾压密实。顶面浇筑10cmC20混凝土硬化。2.2.3、支架施工、碗扣式支架排列间距为纵向0.9m，横向0.9m，步距1.2m，在横梁、腹板及横隔梁位置应力集中处加设一排支架与整体连结。为了张拉需要，张拉口周围方木支架单独处理，保证后续张拉施工进行。、测量定位后，人工拼装，下承托支牢在12cm15cm方木上，方木顶面要用水平尺找平，底面同基础密贴，有空隙处用水泥沙浆灌缝，否则易沉降变形。、上、下钢管接为一体时

25、，其接点处要插牢，两管在同一轴线上保持垂直，随时装斜撑、水平撑保持稳定。、支架用48钢管加设剪刀撑，以保持支架的稳定。、支架安装应考虑弹性及非弹性压缩对高程的影响，预压后留出施工予拱度。、纵方木采用12cm15cm方木，12cm面与顶托相连。、先安装纵向方木，再安装横向方木，纵向方木间距90cm，在横梁、腹板及横隔梁应力集中处进行加密处理。、方木安装完成后，测量检查其高程和平整度，进行调整。2.3、模板施工2.3.1、为保证混凝土外观质量，桥底模均采用1.2cm木板。为减少木板拼缝处漏浆，在拼缝处均夹上双面胶带。2.3.2、底模施工前先放样确定平面位置，曲线段用切线支距法或弦线支距法测放，保证

26、曲线段底模曲线线型符合设计要求。2.3.3、侧模的加工要在胎模上进行，保证其规格尺寸符合设计要求。侧模加工好后，吊装运至安装位置，依次安装，用水平尺和经纬仪控制其位置和垂直度，用木楔调整高低度，用水平仪控制高程。每节模板与模板、侧模与底模通过龙骨连成整体，以防漏浆。2.3.4、封头模板用钢模板加工，安装时应保证位置、角度准确无误，用螺栓与侧模连接，用斜支撑撑牢防止变形移位。2.3.5、在直线段箱室模板拟采用万能钢模或木模，在曲线段部分采用木模。模板缝间用密封条以防漏浆。2.3.6、钢筋安装前，将模板表面清理干净，涂刷脱模剂。2.3.7、箱室内模、在直线段箱室模板采用万能钢模或木模，在曲线段部分

27、采用木模。、内模的制作要在胎模上进行，对缝组拼在底模上进行。、曲线段内模用方木作为龙骨，间距60cm，龙骨间由四根纵向方木连成整体，龙骨架上钉厚4.0cm宽20cm木板，竹胶模板缝间用密封条以防漏浆。、直线段内模采用48钢管作为龙骨，模板采用万能钢模或木模。模板缝隙之间夹双面胶，保证拼缝严密、不漏浆。龙骨必须有足够的刚度，保证吊装过程中不变形。、梁底板、腹板钢筋安装完成后，将成型内模吊装就位，并加固牢靠，顶模设预留孔洞，便于模板拆除外运、钢束张拉。、内模底面即底板混凝土的顶面，为了很好控制混凝土厚度，又不妨碍钢束位置，施工中用钢筋焊制小板凳，每2m设一个，支撑内模斜脚，板凳脚下设同标号混凝土垫

28、块以防露筋。、为保持箱梁外形美观，接缝面模板，因混凝土收缩张拉抬高等原因混凝土梁同底模会产生缝隙，要采用特殊措施，在接缝处用用千斤顶将底模顶紧贴混凝土，然后再一次将顶托调紧。保证在下段混凝土浇筑时不漏浆，使得接缝处梁底平整、光滑、外形顺适美观。2.4预压施工2.4.1、预压的目的a、消除地基沉降的影响；b、消除支架非弹性变形的影响 ；c、检验支架的稳定性安全性是否满足施工要求；d、提供弹性变形数据，作为施工的依据。2.4.2、根据设计及监理要求进行预压。根据现场实际情况，我项目部拟使用的预压荷载有钢筋、模板、钢绞线、编织袋装土等，预压按120%荷载预压。2.4.3、预压准备：箱梁支架必须搭设完

29、成，相应的剪刀撑、斜撑及抱墩柱连结必须架设完成。箱梁底板、侧模及悬臂模板必须铺设完成。2.4.4、预压分三次进行：第一次加载30%，观测48小时；第二次加载30%，观测48小时；第三次加载40%，观测24小时，最终沉降量稳定在2mm内，方可卸载。2.4.5、预压卸载：卸载时应均布卸载。第一次卸载50%，停46小时，观测2次；第二次卸载50%，观测变形恢复，24小时内作三次观测，并计算弹性压缩值作为预留拱值的参考。2.5钢筋施工2.5.1、钢筋质量，规格要符合设计图和规范要求。钢筋进场需有产品合格证书(三证)。每批钢筋进场要按规范规定或监理工程师的指示现场进行抽样试验。试验合格后经监理工程师批准

30、方用于工程，否则不得用于工程之中。2.5.2、钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。存放台高于地面30cm。上盖棚布以免锈蚀。2.5.3、钢筋下料，弯曲成型，除锈等应按设计图和规范，监理工程师的指示施工。在曲线段纵向钢筋应根据平面位置的不同半径施工，满足曲线要求。横向钢筋均按径向布置。严格掌握成型骨架的各部尺寸，特别是底板、腹板、横梁成型后的尺寸要准确。纵向钢筋采用闪光接触对焊法焊接，施工前技术人员应根据设计图纸设计钢筋下料长度，施工时分段下料接头错开，入模后采用搭接法接长。钢筋保护层厚度要符合设计要求，其厚度应等厚。钢筋骨架上的锈、油污、焊皮要及时除净。2.5.4

31、、钢筋施工程序遵照主桥施工的总程序组织施工。钢筋施工要与钢束的入模、钢束定位密切结合，穿插进行，施工中应以保证钢束质量、位置准确为主，钢筋位置可适当调整。2.5.5、钢束入模后，严禁电焊操作，以防损伤钢绞线。2.5.6、在钢筋骨架上要设脚手架，脚手架应高于骨架，施工人员应在脚手架上操作、行走。2.5.7、底板、顶板上、下两层钢筋之间应设足够的架立钢筋，保证骨架的刚度和间距。2.6预应力钢束施工2.6.1、预应力钢绞线加工必须在钢筋加工场地上进行。2.6.2、钢绞线试验钢绞线进场必须有生产厂家的合格证，同时必须到监理指定的试验室作预应力钢绞线的破断力、屈服力、伸长率、弹性模量检测，以作施工依据。

32、合格的钢绞线系上标签放在棚内存放台上，存放台高于地面50cm，以防受潮生锈。2.6.3、钢绞线开盘将整盘钢绞线竖向放入开盘器内，钢绞线头自盘的中心抽出即可，钢绞线下料台台面必须光洁卫生，更不得使钢绞线受到磨损。2.6.4、下料钢束下料长度必须通过计算确定，钢绞线下料切断只准用砂轮锯，禁止用氧炔火焰或电弧切割。2.6.5、编束用OVM型锚环作为梳理用具，将钢绞线理顺，使端头平齐，将锚环穿入钢绞线上，自一端开始向另一端梳理，使其平行顺直，自端头开始每距1m用20#铁丝绑扎一道，其扎扣应插入钢束内不准外露，以防刺破波纹管，等全长绑扎完时即成钢束。2.6.6、钢束成孔用波纹管成孔，其接缝处压花应均匀密

33、实，边缘无抓伤，切口平齐，波纹管接长时，接头处要锯齐、磨平、不变形、不破，用20cm长的接头外套管旋在连接处，接缝处用宽4cm的白胶布紧缠三圈即可，将编好的钢束穿入波纹管。2.6.7、挤压锚制作及施工要求、钢绞线端部要求端部钢丝应平齐，切割时应用钢丝缠紧端部，以防端部钢丝散开。、挤压簧装配a、挤压簧应密排并且束紧在钢绞线要求位置上。b、用不干胶带缠裹，防止挤压簧在挤压制作过程中松动。C、保证挤压簧到端部的距离1213mm。、挤压成型过程a、检查挤压模是否清洁、挤压锚表面挤压油脂是否符合要求。b、将钢绞线穿入挤压模、套上挤压套、推到顶压头槽底。c、检查挤压簧位置是否正确。d、启动油泵进入挤压状态

34、后，要远离挤压区域。、成型检验a、钢绞线端部外露应大于5mm。B、挤压簧外露应小于5mm。、 P型锚安装a、将已挤压成型的P型锚装入螺旋筋及约束圈，人工将其就位于设计位置。b、固定端P锚安装时，必须保证P型锚板与钢绞线的垂直方向，从而确保挤压套整体受力。c、挤压套必须与P型锚板紧贴，不得留有空隙，以免张拉加力后导致局部混凝土破碎，使钢绞线不能均匀受力，从而可能发生断丝现象。d、P型锚安装完毕必须保证约束圈至固定锚板之间的距离满足规范要求的最小距离，螺旋筋必须与钢绞线、约束圈同轴，然后在约束圈位置用环氧树脂将波纹管封堵，保证混凝土浇注时灰浆不倒流，从而确保波纹管畅通。e、张拉过程中由于P型锚位置

35、受拉力过大，为防止混凝土被拉裂，钢绞线及P型锚经验收合格后在p型锚位置加设间距10cm10钢筋网片5片，从而确保混凝土质量。2.6.8、钢束定位用定位架固定钢束的空间位置，定位架采用14钢筋加工制作，在放样台上按钢束的坐标图加工钢束定位架，在底模板上将钢束的轴线按设计位置放出，钢束在腹板及横梁内分两层布置，下层钢束定位架是固定的，焊在立筋上，等下层钢束安装就位后，再将上层定位架绑牢在立筋上。定位架顺钢束方向间距为1.0m，并应根据曲线的起、终点及曲线中心点设定位架，以保证钢束曲线圆滑、顺适。2.6.9、钢束入模将已编好的钢束和波纹管抬放在箱梁模板的悬臂底模上，由人工将钢束按编号抬放入模就位，要

36、使每条钢束上的中心（用油漆作标志）同模板上定出的钢束中心一致，否则应抬起重放，严禁在定位架上拖拉钢束。最后校正束号，调正钢束位置和曲线线型使之顺适符合设计要求，用20#铁丝绑扎定位。a、两端张拉钢束入模方法将与钢束相匹配的锚垫板，螺旋筋先装在端模上，将端模立好，钢束穿过锚垫板露出端模外，将锚垫板和波纹管套接在一起，其接缝用环氧树脂粘牢，再用胶布缠三圈，最后用铁丝扎牢，以防施工中脱开。b、纵向一端张拉钢束入模方法将完成的p型锚连同钢束按设计要求位置固定好，螺旋筋必须与钢绞线、约束圈同轴。约束圈位置用环氧树脂将波纹管封堵好，防止水泥浆进入波纹管。其余施工同两端张拉钢束入模方法。2.6.10、钢束入

37、模后应注意的事项a、施工过程中设专人对钢束保护、检查、维修，确保波纹管不变形，不漏浆，不被踩、撞、压、砸。b、保证钢束锚固端位置正确、结扎牢固不脱开，仔细检查，发现问题及时处理。c、钢束入模后，禁止在箱梁模板内进行电焊。d、曲线段钢束，严格按设计要求布设防崩钢筋。2.7箱梁混凝土浇筑2.7.1、施工准备、箱梁C50混凝土浇筑应按照规范要求进行混凝土的配合比设计，其强度、坍落度、和易性应符合规范要求和监理工程师的要求。、箱梁混凝土采用商品混凝土由混凝土泵车送入模，混凝土配合比应满足泵送混凝土施工的要求。、箱梁整体浇筑施工。混凝土数量较大，浇筑时间过长超过十小时，因此需要求混凝土具有缓凝、早强的性

38、能，所用的外加剂性能、质量应通过试验确定，并报监理工程师批准。、混凝土所用硅酸盐水泥、砂、级配碎石、水等材料都应经监理工程师批准后采购，不合格的材料，坚决禁止使用，水泥要求用一个厂家的，以保证混凝土产品的一致性、外形美观。、浇筑混凝土是一项复杂的科学组织、多方参加的系统工程，需要严格的组织管理，实事求是的科学态度。施工前必须制订周密的、科学的、先进的实施方案和处理任何意外情况的措施，以保证工程顺利施工。、主要机具设备：混凝土汽车泵一台、混凝土搅拌运输车6-8辆，插入式振动器、坍落度桶等。2.7.2、混凝土浇筑、混凝土的配合比应经监理工程师批准，混凝土拌合、运输、浇筑、振捣应符合规范要求和监理工

39、程师的要求。、混凝土采用商品混凝土，但施工单位应有专人负责混凝土的拌合、掺入外加剂、运输、坍落度检测等工作。不符合质量要求的混凝土绝对不准入模，混凝土到工地应实测坍落度，不合格的混凝土坚决退场。、由搅拌运输车向泵车斗内倒入混凝土时，应有专人负责监视混凝土拌和物，混凝土中不应有杂物，如有异常立即停止泵送。2.7.3、混凝土入模混凝土入模后应不离析，分层入模每层厚30cm，底板、腹板下料应对称平衡，以防止支架因偏心受压后引起支架变形。下层混凝土未振捣密实严禁再下混凝土。、混凝土入模要有专人指挥，泵车出料口有固定工人负责。、混凝土入模顺序自低处开始向高处按水平分层浇筑，混凝土入模时的高度不得大于1.

40、5m。、浇筑混凝土应对称横断面的中心，由中心开始向腹板浇筑。腹板混凝土自腹板模板上方下料。、混凝土入模坍落度按配合比掌握，施工中应根据气温条件通过试验确定，调整坍落度。2.7.4、混凝土振捣底板、腹板用插入式振捣。腹板的外模用低频率的振动器进行二次振捣，将混凝土中的空气、水继续排出，使混凝土表面光洁密实，二次振捣在混凝土初凝前和上层混凝土浇筑前，由专业人员负责施工，腹板浇筑完二次振捣立即停止，二次振捣时间要通过试验确定。、每层混凝土振捣时，棒头要插入下层混凝土中5cm，使上下两层密切结合质量好，表面美观。混凝土密实的标志：混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦充分泛浆。、锚垫板处钢筋密集，混凝

41、土振捣困难，要随下料随振捣，用30mm的振动棒振捣，并由人工插钎来检查密实情况。、振捣棒严禁触动钢束、锚垫板、护罩、钢筋、模板。2.7.5、预应力钢绞线波纹管完好的监测在浇筑过程中，不间断地用空压机从排气管向波纹管内送风，检测波纹管的完整性，若有风从另一侧吹出，说明波纹管是相通的，若无风，说明波纹管已堵塞，及时找出堵塞位置并处理。2.7.6、施工缝的处理、顶板混凝土施工以前必须对底板混凝土的接缝面进行凿毛处理，用人工凿出混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，箱梁底、腹板应凿直取齐。、经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，在浇筑下段混凝土前，对接缝面刷一层水泥净浆。、混凝土养护收浆后可覆盖薄膜，上盖毛毡

42、养护，等混凝土终凝后再洒水养护，养护14天。、混凝土施工注意事项a、混凝土浇筑前须将模板内的杂物清理干净，底模表面不应有积水，箱梁顶板上应留人孔，便于拆除内模。b、浇筑底板、腹板混凝土时要用编织物将顶板部分覆盖以免混凝土粘在模板上影响美观和质量。c、箱梁所有通气孔在拆除模板后必须保证通畅，使得所有混凝土箱梁箱室与外界相通。2.8预应力张拉施工2.8.1、概述预应力筋采用15.2的钢绞线，标准强度1860Mpa。锚具、垫板、夹具和连接器采用厂家定型产品。钢束张拉应力和钢束伸长量双向控制。预应力钢束采用塑料波纹管成孔，成孔的K值和值分别小于0.0015/M和0.25。2.8.2、预应力张拉施工前的

43、准备、检查梁体混凝土质量，有无蜂窝、麻面、孔洞、露筋、锚垫板处有无空洞，如有须进行修补符合质量要求后方准张拉。、混凝土强度是否达到设计张拉强度，施工中要在混凝土强度达到设计强度的90%以上方能张拉。、检查孔道内是否有砂浆。、清除锚垫板和钢绞线上的污物、油脂，擦洗锚具上的油污，清洗卡片。、锚环、卡片作硬度检查。、空压机向钢束孔道内送无油空气清除污物。、计算理论延伸量。、将张拉钢束的顺序号写在锚垫板上，以免出错。、校正千斤顶油压表，用压力机校正千斤顶时，一定要用千斤顶顶压力机。、拆除支座周围的模板，解除支座固定螺栓，使支座呈自由状态。2.8.3、钢束张拉程序及要求、预应力张拉的程序见预应力张拉流程

44、图。、按张拉力和延伸量双控要求张拉，曲线张拉要按梁肋的中轴线（横梁中心线）为中心先张拉中腹板钢束，再张拉边腹板钢束。横梁自中心线开始，对称中心先张拉第一排钢束，再张拉第二排钢束，进行对称、平衡张拉。、张拉工艺A、将每束要张拉的钢绞线理顺，严禁相互交叉、挤压。B、装工作锚环和夹片，将钢绞线穿入锚环上的对应孔，使锚环紧贴锚垫板，在每孔内钢绞线外侧装入夹片，用20mm铁管套在钢绞线上将夹片打入锚孔，要求两夹片外露面平齐间隙均匀。C、安装限位板，将限位板上的孔穿入钢绞线后，使限位板紧贴锚环，无缝。D、装千斤顶，钢束穿过千斤顶的孔道，千斤顶紧贴限位板，务使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板的中心都在同一轴线上

45、（即四对中）。E、装工具锚环、卡片操作步骤同上，工具卡片的光面应先抹少许石蜡后再装入，便于张拉完时卡片退出。F、开动油泵少许打油，千斤顶保持适量油压后，稍松千斤顶吊索，调正千斤顶，使其四对中。G、张拉a、张拉程序见图预应力施工流程图。b、预应力张拉采用应力应变控制，计算公式如下：Pp=P(1-E-(kx- u)/KL+UPp-平均张力;x-从张拉端至计算截面的孔道长度（m）;-从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角长度之和;K-孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数（K取0.0015）；U-预应力筋与孔道壁的摩擦系数（U取0.17）。c、达到初应力后停拉，记录张拉缸行程，作为测算实际伸长量的起点数值。d、张拉缸继续进油，分级张拉，达到设计张拉力后持荷5分钟，核对延伸量符合规范要求后作好记录，否则应停止张拉分析原因，采取措施后再行张拉。e、张拉缸回油即进行锚固。f、张拉缸全部回零，卸工具锚。g、千斤顶全部回零