《船舶引航与操纵》考试复习题库（含答案）.docx

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1、船舶引航与操纵考试复习题库（含答案）一、单选题1 .船舶进入浅水区时,会出现现象。A、首倾、兴波阻力增加B、首倾、兴波阻力减少C、尾倾、兴波阻力增加D、尾倾、兴波阻力减少答案：A2 .锚设备的用途包括oA、停泊用锚Bx操纵用锚C、应急用锚D、以上都对答案：D3 .关于航标灯的涂色原则,下列说法正确的是oA、按左右岸区分:左岸为白色（黑色），右岸为红色B、按背景明暗确定:背景明亮处为红色（黑色）,背景深暗处为白色C、面对进港方向分:左手边为红色,右手边为白色D、以上都对答案：D4 .锚地最佳底质为oA、泥沙底B、乱石底Cv卵石底D、石底答案：A5 .船舶发生碰撞的原因很多,主要是由于等原因造成的

2、。&*驾驶人员的责任心不强；驾驶人员没有严格地履行职责；驾驶人员违反规章制度A、B、C、D、答案：D6 .船舶横风掉头时,应从的方向掉头回转。A、下风岸向上风岸Bv上风岸向下风岸C、顺水流流向Dv逆水流流向答案：A7 .缆绳绞缠桨叶的清解步骤中，哪一个步骤是错误的oA、将留在船上的缆绳一端绳头系固,切不可松放下水B、在机舱内用人力将螺旋桨主轴顺转（与原绞缠方向一致），每转一周,船上绳头收紧一次C、如难以在机舱清解,且无法在水面清解,需派潜水员下水检查清解D、也可以压首、抬尾清解或进坞修理答案：B8 .下列哪种比例尺最大？A、 1/5000B、 1/25000C、 1/40000D、 1/500

3、00答案：A9 .抑制船舶偏荡最有效的锚泊方法是_Av一字锚B、八字锚C、平行锚D、单锚泊答案：B10 .船舶进入浅水区后,螺旋桨转速会Av加快B、下降C、不变D、时快时慢答案：C11 .为了避免淤锚现象,每隔一段时间将锚绞起来后重新抛下,以维持良好的锚泊状态,称为OA、活锚B、守锚C、走锚D、锚的系留力答案：A12 .船舶遇雾应减速行驶,按章鸣笛,并报请,同时通知机舱oA、船长;停车B、船长;备车G大副;完车D、公司;备车答案：B13 .引航中,你船与它船交叉相遇,若你发现它船舷角迅速变小,说明它船将OA、能越过你船船首B、与你船相撞C、从你船尾部通过D、会采取避碰措施答案：A14 .从风致

4、船舶偏转来看,无论逆风掉头还是顺风掉头,风动力转船力矩都存在作用。A、助转B、碍转C、助转和碍转D、风致偏转答案：C15 .关于冲程的说法,下列错误的是oAv其他条件一定时,排水量越大,冲程越小。Bx其他条件一定时,船速越大,冲程越大C、其他条件一定时,主机倒车功率越大,倒车冲程越小。Dv其他条件一定时,船舶顺风、顺流航行时冲程增大,反之减小答案：A16 .航行中,在全船突然失电的情况下,应立即接上应急电源,并优先保证几个关键设备的供电。下列哪项不属于上述关键设备OA、舵机B、助航设备C、主机D、消防设备答案：D17 .船舶后退中，无论风从正横前吹来或是从正横后吹来,船尾均出现迎风偏转的现象,

5、称为OA、尾找风B、首找风C、迎风偏转D、顺风偏转答案：A18 .下列说法中,对于船舶在湖泊中航行的有利因素是哪一个?A、湖泊水面宽阔,航标配布较为完善B、湖泊流速缓慢,难以确定流向C、过流湖淤积严重,浅区多D、湖泊的滨湖地区,常有许多串沟答案：A19 .人落水警报发出后,救生艇应于内降落水面Ax5minB、10minCx15minDx20min答案：B20 .关于船速的说法,下列错误的是oA、额定船速是船舶在深水中可供使用的最高船速。B、常用船速所使用的输出功率通常为额定功率的80%-90%oC、一般情况下,经济船速高于常用船速。D、港内船速所使用的最高转速为常用转速的70280%。答案：C

6、21 .当水位基准面与绘图基准面一致时,水位与水深的关系为:实际水深等于OA、水位+图示水深B、水位-图示水深C、水位+零点高程D、水位-零点高程答案：A22 .弯曲河段的上行航路一般选择在一侧的缓流处。A、凹岸B、凸岸C、左岸Dv右岸答案：B23 .漩水的旋转方向有一定的规律性,下列说法正确的是oA、主流左侧的漩水逆时针旋转,主流右侧的漩水顺时针旋转Bx主流左侧的漩水顺时针旋转,主流右侧的漩水逆时针旋转C、主流左、右侧的漩水均顺时针旋转D、主流左、右侧的漩水均逆时针旋转答案：A24 .急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,滩势最为汹恶,比降和流速最大,流态紊乱,碍航最严重,这个临界水位高程

7、称为该滩的OAx成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂滩水位答案：C25 .急弯河段中水流受突嘴所阻而收敛成斜流束,汇合主流向凹岸下半段冲压,形成强力的OAv斜流B、出水Cv扫弯水Dv内拖水答案：C26 .的选择,其基本原则是以主流为依据，“找主流,跟主流”。A、顺流航路Bv逆流航路C、过河航路D、推荐航路答案：A27 .内河助航标志规定可以采用的发光方式有oAv定光、闪光B、单闪、双闪、三闪、快闪Cv定光、闪光、顿光、莫尔斯光D、红光、白光、黄光、紫光答案：C28 .克服横流对船舶航行的影响的方法是预先向横流的偏转一个恰当角度为偏航留有余地,以使船舶沿着预定的安全航线航行。A、上方Bv下方C

8、、前方D、后方答案：A29 .就控制船舶运动而言,下列各组缆绳中两种缆绳作用不相同的是OA、首缆、尾倒缆B、尾缆、首倒缆C、首缆、首倒缆D、首横缆、尾横缆答案：C30 .风对船舶操纵性能的影响为。&*使船舶的航速和冲程增大或减小;使船舶向下风方向漂移;使船舶发生偏转运动；使船舶发生横倾A、B、C、D、答案：A31 .船舶离泊操作要领是O&*确定船首先离,还是船尾先离或平行离；掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况;掌握船舶进、退速度A、B、C、D、答案：C32 .一是指驾驶人员根据航行条件和船舶性能,采取符合客观实际的引航操作方案,将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置上。Ax顺向B、航线C、

9、摆船位D、落位答案：D33 .根据中华人民共和国内河船舶船员值班规则规定,停泊中值班驾驶员遇到情况时,暂不交接。&*交接班时间已到但无人接班;交接中对交接事项有疑问；正在处理紧急事情A、B、C、Dv或或答案：D34 .单锚泊时,出链长度等于oA、悬链长度与卧底链长之差B、卧底链长与悬链长度之差Cv悬链长度与卧底链长之和Dv以上都不对答案：C35 .船舶旋回圈是指船舶全速、满舵做旋回运动时,船舶的运动轨迹。A稳心B、漂心C、重心D、浮心答案：C36 .当能见距离V在时,称为能见度良好。A500mV1kmBx1kmV2kmC2kmV1Okm答案：C37 .船舶在弯道中航行,不使船舶落弯是通过来实现

10、的。Ax挂高B、拉档C、调整车速D“开门”叫舵答案：A38 .进闸时船位的最佳状态应是使船舶的和闸室中心线重合。Ax航向B、首尾线C、航迹线Dv中心线答案：C39 .船舶过桥时的主要困难是O&*净空高度的限制;航速的限制;横流的影响A、BvC、Dv答案：D40 .上行船舶到达旺水区分界水时,用舵外扬循夹堰上行,这样既利用了缓流,又避免了较大的驶出角，此种操作方法称为OA、贪旺B、接旺C、抢旺Dv上顺漩答案：B41 .浅水效应使船舶出现航速下降、船体下沉、船首偏转等现象,因此船舶进入浅水水域需采取下列的措施确保航行安全o&*保持足够的富余水深;减速航行；连续测深;提高船舶控制能力;备锚A、B、C

11、、D、答案：D42 .下列哪项不属于水文流态中的横流oAx泡水B、斜流C、背脑水与披头水Dv扫弯水答案：A43 .下列哪项不是抑制船舶偏荡可以采取的措施？A、压小舵角抑制偏荡B、压载增加吃水缓解偏荡C、抛止荡锚缓解偏荡D、松长锚链缓解偏荡答案：D44 .航行船舶发现有人从本船左舷落水,应立即,再采取相应措施。A、停车稳舵B、停车,向左舷转舵C、停车,向右舷转舵D、转向答案：B45 .一条锚链由链节组成。A、锚端链节,末端锚节B、锚端链节,中间链节C、中间链节,末端链节Dv锚端链节,中间链节,末端链节答案：D46 .上行船过急弯河段时,应根据航道水流条件做到。&*合理利用缓流;取好岸距；随时修正

12、航向与流向的夹角。A、B、C、D、答案：D47 .上部装一横杆且与锚臂互相垂直的锚是oA、霍尔锚B、大抓力锚Cx四抓锚D、海军锚答案：B48 .下列内河标志中，不属于航行标志的是oA、过河标B、鸣笛标Cv侧面标Dv示位标答案：B49 .船舶夜航中,切忌在河段会让船舶。&*急弯河段;狭窄河段;横流强的河段A、B、C、D、答案：D50 .我国自1957年起,全国统一采用为陆地标高的基准面,在此基准面以上高度称海拔。A、吴淞零点B、黄海平均海平面C、大地基准面D、黄海零点答案：B51 .在水深和水道宽度受限制的情况下,船舶发生岸吸岸推的现象,下列叙述正确的是o&*船舶越靠近岸壁航行,其保向就越困难;

13、船速越高,岸吸岸推越小,水深越小,船舶下沉量增加，易发生触底,但岸推岸吸现象反而减小A、B、C、D、答案：A52 .关于船舶掉头操纵的说法中，下列正确的是oA、顺流航行船舶掉头时,应从主流向缓流掉头B、逆流航行船舶掉头时,应从缓流向主流掉头C、AB都正确DxAB都不正确答案：C53 .船舶由逆流掉头转为顺流时,应选择由一方向掉头。Ax主流向缓流B、缓流向主流C、主流向主流Dv缓流向缓流答案：B54 .灾害性天气预报中预计在未来48h之内本地平均风力可达六级或六级以上，最大风力级以上时发布大风消息。Ax8Bx9Cv10Dv7答案：A55 .弯曲河段的凸岸由于大量泥沙淤积,常形成锯齿形的泥沙冲积物

14、称Ax沙嘴Bx沙齿C、沙角D、沙脊答案：B56 .双锚泊锚链绞缠后,将使抓力。Ax不变Bx增大C、减小Dx为零答案：C57 .在我国寒潮出现的时间多在。Ax夏季Bx春季C、秋季D、冬季答案：D58 .旋回初径小,若用车得当，船舶可原地回转掉头,但掉头时间较长的是A、连续进车掉头B、顶岸掉头C、进、倒车掉头D、鸳鸯车掉头答案：D59 .船舶防台应做下列哪些准备工作?&*加强水密措施;检查排水设施;系固移动货物;主辅机设备保持备用状态；做停泊和航行中的安全措施;航行的顶推船队必要时可改为单排一列式吊拖A、BxC、D、答案：B60 .顺直宽阔河段,主流带基本位于oA、河心或略偏水深一侧B、河心或略偏

15、水浅一侧C、河岸或略偏水浅一侧D、河岸或略偏水深一侧答案：A61 .霍尔锚的突出优点是o&*抓力大;使用方便;便于收藏;不易走锚;结构较简单A、B、C、D、答案：A62 .入湖河口附近一般,以致河口常呈状态。A、冲刷多于淤积;三角洲B、冲刷多于淤积;三角港C、淤积多于冲刷;三角洲D、淤积多于冲刷;三角港答案：C63 .抛锚时,估算出链长度时需要考虑的因素有oAv锚地水域风速B、锚地水域流速C、锚地水深Dv以上都对答案：D64 .船舶搁浅后应设法固定和保护船体,当船身与岸线平行时,应从向外各呈45方向抛锚。A船首B船尾C、船中D、首尾答案：D65 .利用公式求出某处实际水深,船舶航行时还应考虑o

16、A、河流的冲淤变化,暗礁上的淤积情况B、船舶吃水C、当地水位D、图示水深答案：A66 .在同等风力下,顺流风的浪逆流风的浪。Ax大于B、小于C、等于D、不能确定答案：B67 .在夜间,有时对灯光的射程估计错误,在天气坏的黑夜里会灯光的射程,误认为灯源距离尚远,便漫不经心地接近,造成危险局面。A、降低B、增加C、不变DV不稳定答案：A68 .内河航道尺度包括下列几个参数oA、航道深度、宽度Bx航道弯曲半径C、通航高度D、以上都是答案：D69 .船舶利用尾倒缆离码头时,尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应oAv力求最小Bv力求最大C、保持垂直Dv保持在45左右答案：A70 .下列缆绳中吸水率最小的是o

17、Av白棕绳Bv丙纶绳C、尼龙绳Dx维尼纶绳答案：B71 .船舶离泊操纵,符合开首驶离法的条件是o&*顶流吹开风,风流较弱；顶流吹开风,风流较强；泊位前方清爽A、B、C、D、答案：A72 .顶浪航行时,应适当调整航向和航速,保持船首与波浪成交角偏浪航行,既能抑制横摇又可减少纵摇。A、 800-900B、 600-700G450-500Dx200-300答案：D73 .横缆的作用是oA、使船舶不随水流下移并使船首贴靠码头B、防止船舶向前移动,抵抗来自船尾的风动力和水动力的作用C、通过绞收该缆,配合车舵,可控制船舶纵移、横移和转动D、防止船舶向外移动答案：D74 .锚设备的重要作用可以概括为oAv锚

18、泊B、制动C、装卸货Dx锚泊、操纵、制动、脱浅答案：D75 .内河交通安全标志主标志包括o&*警告标志禁令标志警示标志指令标志提示标志A、B、C、D、答案：C76 .船舶逆流过弯,水流有将船首压向的趋势。&*凸岸;凹岸;浅水侧A、BvC、Dv都不对答案：B77 .关于泛滥标下列说法哪个不正确？Av标杆上端为圆柱体Bx设在被洪水淹没的岛屿靠近航道一侧C、设在被洪水淹没的河岸靠近航道一侧Dv左岸为绿色（白色）定光灯,右岸为红色定光灯答案：A78 .关于回流对船舶航行的影响,下列说法正确的是oA、对面积大而力量弱的回流,上行船可适当利用，以增大航速,提高船舶过滩能力B、对回流面积小而力量强的回流,上

19、行船应避开航行C、在航道条件允许的情况下,下行船舶应避开回流区航行,以提高航速Dv以上都对答案：D79 .界限标的形状为:标杆上端装标牌一块,标牌面向来船方向。Av菱形B、正方形C、长方形D、圆形答案：A80 .当急流滩水位达到当地某一高程时,开始束窄河槽过水断面,形成滩势,船舶航行开始感到困难,这个水位高程称为该滩的OA、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂滩水位答案：A81 .驾驶员可根据目测流向。&*水面漂浮物的运动方向;水流流经航标时,观察航标的船向及其尾部水流迹线的方向;船舶抛单锚时观察锚链及船舶的首尾方向;河岸岸形;河岸水生植物被水流冲击的倾倒方向;雷达和罗A、B、C、D、答案：

20、D82 .船舶应变演习一定要从实际出发,进行。Av白天B、晴天C、雨天D、不但在白天而且还要在黑夜答案：D83 .离码头最为简便的方法是oA、小角度驶离Bv开尾倒车驶离Cv绞锚驶离Dv拖轮协助答案：A84 .在航行中的船舶上,用仪器测得的风不是真风,而是真风与航行风二者的合成风,称O&*相对风;视风;船风AvB、C、D、或答案：D85 .船舶在做旋回运动时,其横倾的特点是Ax内倾Bx外倾C、先内倾后外倾Dv先外倾后内倾答案：C86 .船舶弃船时,应尽力抢救的物品有o&*航海日志、轮机日志、油类记录薄、海图等文件;邮件;贵重物品;现金AvBvC、Dv答案：A87 .船舶在航行中，做到“航向与流向

21、的夹角要小”的好处是o&*可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定;确保船舶航行在预定航线上;下行船舶可以充分利用水流提高航速A、BvC、D、答案：D88 .船舶相遇时如果两船横距过近会发生船吸现象,在这种情况下,应采取_措施避免船舶碰撞。Ax变速Bv加速C、匀速D、减速答案：D89 .局部横流多以高流束出现,易使船体局部受力而产生偏转，引航操作中，常用一的操作方法加以克服。A、一舵变三舵，四舵还原Bv一泡四舵C、修正航向,消除流压差Dv增大航速答案：A90 .船舶在应变演习前应悬挂旗。AvBBvRYC、UYDvN答案：C91 .AIS船载设备的图形显示界面,可以显示活动目标的oA、目的地、

22、ETAB、航向、移动矢量PAxTCPADv船名、呼号答案：B92 .船舶顺流旋回的纵距船舶静水旋回的纵距。A、等于B、小于C、大于Dv有时小于,有时大于答案：C93 .关于水流与舵效的关系,下列说法正确的是。&*在舵角等条件相同时,船舶逆流和顺流航行时的舵压力相同;在舵角等条件相同时,船舶逆流航行的舵压力大于顺流航行的舵压力;在舵角等条件相同时,逆流船的舵效好于顺流船的舵效;在舵角等条件相同时,逆流船的舵效差于顺流船的舵效A、B、C、D、答案：B94 .内河助航标志的主要功能有A、表示内河航道的方向、界限与碍航物B、揭示有关航道信息C、为船舶航行指出安全经济的航道D、以上都是答案：D95 .A

23、IS动态数据中航行状态一般由手工输入。Ax工程技术人员B、公司负责人C、驾驶员D、销售商答案：C96 .导缆孔的形状是oAx方形和圆形Bv方形和椭圆形C、圆形和椭圆形Dx方形答案：C97 .天气预报是对未来310天的天气预报。A、短期Bx中期C、长期D、中、长期98 .当船舶搁浅或触礁不可避免时,下列说法正确的是o&*及时用倒车或抛锚来控制船舶惯性冲程,避免或减小船舶搁浅或触礁的程度；应尽量避开礁石,使船搁在较平坦的沙滩上;宁使船首受损亦要保护好船尾的螺旋桨和舵设备A、B、C、D、答案：D99 .航行图中有一符号+它表示oAv深度不及6.5m的沉船B、部分露出基准面上的沉船C、深度超过6.5m

24、的沉船D、深度不明的沉船答案：C100 .可变信息标志的字幕颜色应根据显示内容的性质遵循下列原则:警告为色,禁止、限制为色、指令为色,提示为色。A、黄、红、蓝、绿B、红、黄、绿、蓝C、绿、红、黄、蓝D、蓝、黄、红、绿答案：A101 .船舶在河段夜航时,在不妨碍他船航行的情况下,可用探照灯助航。山区河流;狭窄河道;近岸航行A、B、C、D、答案：A102 .在困档水水域内驶靠码头或是船时,船舶首尾线与流向间的夹角应OAv减小Bv增加C、根据情况有时减,有时增大Dv接近垂直答案：A103 .预计灾害性天气在48h以内将影响本地区,即发布oA、消息Bx警报C、紧急警报Dv大风消息答案：B104 .根据

25、内河船舶航行日志记载规则，气象是根据记载。&*天气预报；海事管理机构通报；实际观察的天气现象AvB、C、D、答案：D105 .山区河流下行船舶在轻雾中航行更应准确地掌握船位、航道特征及浓雾区,不能错失的时机和锚地。A、停车Bx掉头C、扎雾D、抛锚答案：B106 .在流向有变,宽度有限的水道适合抛oAv单锚泊Bv八字锚Cx一字锚D、平行锚答案：C107 .船舶下行过急流滩的对口滩时,如果两岸滩嘴大、小不等,一般应oA、循滩嘴较大的一侧挂高船位Bx循滩嘴较小的一侧挂高船位C、循河心下驶D、循主流下驶答案：A108 .关于漩水的说法中,错误的是oA、漩水的旋转方向，自流速大的一侧向流速小的一侧旋转,

26、所以居主流左侧者做顺时针旋转,居主流右侧者做逆时针旋转B、船舶从漩水一侧驶过时会发生大角度横向倾斜C、船舶从漩水中心穿过,会发生较大纵摇,且船首沉入水中产生强烈的扭摆和严重的起伏,强大的漩水将使船舶失控D、漩水阻挡航路时,必须把航路选择在顺漩水旋转方向一侧,此种方法称为“上顺漩”或者“撵漩”答案：A109 .是在图上用一定线段的长度来表示地面的实际长度,可以在图上直接量取距离,使用方便。Av数字比例尺B、直线比例尺C、任意比例尺D、局部比例尺答案：B110 .船舶在深水航道中航行的停车冲程在浅水航道中航行的停车冲程。A、小于B、等于C、大于D、有时大于,有时小于答案：C111 .半悬挂舵又可称

27、为OA、平板舵B、半平衡舵C、襟翼舵D、悬挂舵答案：B112 .航行图的鉴别包括o&*注明正式测量机构和最近的测量日期;等深线的指示及各测量点的水深数字必须紧密；有连续不断的岸线及精确的等高线;载有与航行有关的各种注明和资料AvB、C、D、答案：D113 .山区河流中的“险槽”包括险槽。&*弯、窄、浅;滑梁;流态恶劣A、B、C、D、答案：A114 .关于弃锚,下列说法正确的是oA、绞锚困难时应弃锚B、走锚时应弃锚C、锚钩住水底电缆时应弃锚D、淤锚时应弃锚答案：C115 .下列哪项不是航标灯灯质三要素oA、灯光颜色Bv发光方式C、航标灯形状Dx发光周期答案：C116 .专用标的形状、颜色分别为O

28、&*任选、黄色;任选、红色;左岸为:灯船、黄色;右岸为:罐形、黄色A、BxCvDx答案：A117 .将船首向改变的操纵称为船舶掉头操纵。Ax90B、180C、 270oD、 360o答案：B118 .按水流方向确定河流的上、下游,面向河流下游,左手一侧为,右手一侧为OA、右岸/左岸B、上岸/下岸C、下岸/上岸D、左岸/右岸答案：D119 .顺直河段水流平顺,一般在河槽中间,水深、流速分布较对称,有利于船舶稳向航行。Av主流B、缓流C、横流Dv急流答案：A120 .我国颁发的内河通航标准中规定卵石和岩石质河床富余水深值应另加OA、0.2mB、0.CO.3mCv0.203mD、O.2m答案：A12

29、1 .根据内河船舶航行日志记载规则，锚泊时应记载的内容有o&*锚地名称;抛锚只数;出链长度;水深、底质A、BvC、Dv答案：A122 .中华人民共和国内河船舶船员值班规则规定,遇暂不交接。&*正在避让或处理紧急事情时;对通航条件有疑虑时;正在通过大桥时;接班驾驶员对交接事项不明或有疑虑时A、B、C、D、答案：A123 .引起走锚的主要原因是o&*严重偏荡;松链不够长、抛锚方法不妥;锚地底质差或风浪突然袭击；值班人员不负责任,擅自离开岗位A、B、C、D、答案：C124 .为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业,应操纵船舶使破损位置处于一上风侧;横风侧;下风侧A、B、C、Dv答案：C125 .船间效

30、应的预防措施包括o&*避免在狭窄、弯曲、浅滩河段处会船;尽量保持足够的横距；调整合适的水深与吃水比;适当降低船速A、BxC、D、答案：B126 .一般产生在水深不大的水下障碍物的上方,是障碍物的重要标志的是Ax22.A拦马泡Bx浅水花水Cx深水花水Dv卧槽水答案：C127 .弯道水流动力轴线随水位变化出现,顶冲点的特点oA、枯水傍岸、洪水居中;枯水上提、洪水下挫B、枯水居中、洪水傍岸;枯水下挫、洪水上提C、枯水傍岸、洪水居中;枯水下挫、洪水上提D、枯水居中、洪水傍岸;枯水上提、洪水下挫答案：A128 .船用甚高频无线电话主要功能包括o&*日常通信;紧急通信；遇险通信A、B、CvDx答案：A12

31、9 .上行船通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段,航路通常选择沿凸岸一侧更为有利,俗称oA、循缓流航法B、小弯航法Cv循夹堰航法D、大弯航法答案：B130 .装载AlS设备的船舶可以及时发现来船oAx船名B、类型Cx动态Dx以上都对答案：D131 .通过试验,一般船舶平板舵极限舵角为,流线型舵极限舵角为_OAv35,32Bx35,35Cv32,35Dx32,32答案：A132 .相对满载船舶而言,空船在大风浪中航行时,提高船舶抗风浪的能力和改善船舶性能的方法是OAx确保水密Bx排水畅通C、绑牢活动物件D、适当压载答案：D133 .我国颁布的内河通航标准中规定的二级航道的富余水深为oA、0.40.5m

32、Bx0.3-0.4mCx0.20.3mD、O.2m答案：B134 .用缆注意事项中，下述不正确。A、吹开风大时,首、尾缆与码头交角宜大一点,这样有利于抵抗吹开风的影响B、顶流强时其首、尾缆与码头交角应大一些C、系浮筒时,要求各缆受力均匀,但回头缆不宜吃力D、吹开风强时,一般先带横缆,并尽快收紧答案：B135 .关于单锚泊的说法中，下列哪项是错误的？A、锚地宽敞,风、流影响小,可抛任意一舷首锚B、单螺旋桨船可抛与螺旋桨旋转方向相同一舷首锚C、为掉头而抛锚时,则应抛掉头一舷首锚D、为靠泊而抛锚时,则应抛外档首锚答案：B136 .大风浪前的准备工作中，绑牢活动物件措施应包括下列工作o&*装卸货设备、

33、主锚、备锚、舷梯、救生艇筏以及一切未固定的甲板物件都要绑牢;散装货要扒平；各水舱及燃油舱应尽可能注满或抽空,减少自由液面;舱内或甲板装有重件货物时,应仔细检查加固,必要时加绑A、B、C、D、答案：C137 .若某河段流向向东,刮西风时为oA、风流作用力同向或顺流风B、风流作用力反向或顺流风C、风流作用力同向或逆流风D、风流作用力反向或逆流风答案：A138 .关于主流对船舶航行的影响,下列说法有误的是oA、主流是选择航路的依据B、在宽阔顺直河段,下行船舶应“认主流、走主流”C、在宽阔顺直河段,上行船舶应“认主流、走主流”D、在弯曲狭窄河段,无论上下行船舶,都应将航路选择在主流上侧航行,即高流势一

34、侧航行。答案：C139 .航行中的船舶,如太接近水道一侧时将会产生的现象是oAx由于转头力矩作用，使船首转向航道中央B、由于转头力矩作用，使船首撞向岸边C、由于岸吸的影响,使船首撞向岸边D、由于岸推的影响,使船尾转向航道中央答案：A140 .人落水营救任务主要由承担。Av专业施救人员B、轮机部人员C、驾驶部人员D、轮机部和驾驶部人员答案：C141 .在强风中，如果船舶前部上层建筑受风面积大、航道宽度又较窄的条件下，多采用进行掉头。A、连续进车Bx进、倒车C、连续倒车D、抛锚掉头答案：B142 .内河船舶在第频道(156.3MHz)上进行船与船之间的避让通信。Av16B、6Cv8D、17答案：B

35、143 .冷空气流经暖水面时,由于水温高于气温.水面不断蒸发,水汽进入低层而形成的雾,称为OA、平流雾B、蒸发雾C、山谷雾D、锋面雾答案：B144 .水位变化影响着,根据水位涨落的情况还能预计航标可能产生的变化和航槽是否改变。Av富余水深B、剩余高度C、设标水深Dv图示水深答案：C145 .大风浪来临前保证船舶水密的措施,应包括o&*检查各水密门是否良好,不使用的一律关闭拴紧;天窗和舷窗都要盖好,并旋紧铁盖;检查排水管系、抽水泵、分路阀等,保证处于良好工作状态;检查甲板开口封闭的水密性,必要时进行加固A、B、C、D、答案：A146 .一般船舶在控制抵泊余速时,下列哪种做法不正确？A、在保持舵效

36、的前提下,速度尽量慢B、淌航至泊位后端是控制余速的关键C、空载且吹拢风时,余速更应降低D、空载且吹强开风时,余速更应降低答案：D147 .富余水深的作用是保证o&*船舶推进器的安全需增加的吃水;船舶舵效以达到操纵灵活、安全需增加的吃水;船舶的航行安全,为防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底需增加的水深A、B、C、D、答案：D148 .船舶离泊的操纵要领包括0&*确定开首或开尾驶离;掌握驶离角度；控制船舶的前后移动；防止系缆绞缠螺旋桨A、B、C、D、答案：D149 .用来衡量船舶旋回过程中横向占用水域范围的依据,估算船舶用舵旋回所需的水域的旋回要素是。A、旋回直径B、旋回初径C、横距Dv反移量答

37、案：B150 .船舶过桥时应注意掌握O&*桥区航道情况和通航特点;助航标志的相对位置、灯色和闪次;风和流对船队的影响AvB、C、D、答案：A151 .值班驾驶员在航行中发现有人落水应：A、抛下救生圈,鸣放人员落水信号,报告船长Bx立即停车,并向落水者相反一舷操舵C、抛下救生圈,并采取措施,避免车叶打伤落水人员D、停车,倒车,就近抛下救生圈答案：B152 .上行船通过河岸不稳定的特殊弯曲河段,航路通常选择穿越主流摆过凹岸侧扫弯水势上方的缓流上行,俗称OA、循缓流航法B、小弯航法C、循夹堰航法D、大弯航法答案：D153 .关于靠泊的基本方法,下列哪种说法不正确？A、小角度驶靠法主要适用于水流平缓,

38、风力较小,码头下方水域宽敞的码头B、嵌档驶靠法主要适用于码头附近水流较急,或泊位前、后方均有他船靠泊的情况下使用C、大角度驶靠法主要适用于在强吹开风、或遇弱流和尾吹开风的情况下使用D、抛锚驶靠法适用于在强吹开风的情况下使用答案：D154 .关于桥涵标下列说法哪个不正确？A、设在通航桥孔迎船一面的桥梁中央,标示船舶通航桥孔的位置B、圆形标牌表示小轮通航的桥孔,包括非机动船,但不包括排筏C、正方形标牌表示船舶通航的桥孔D、正方形标牌为红色，圆形标牌为白色答案：B155 .一根锚链,衡量其强度的标准是以强度为依据。Av末端链环B、普通链环C、有档锚链Dv加大链环答案：B156 .螺旋桨推力的大小与有

39、关。&*滑失;用车状态;螺旋桨沉深；伴流A、B、C、D、答案：D157 .一次寒潮冷高压的活动过程,平均为天左右,一年平均有次发生。A、 12;34B、 9;912G7;45D、3;67答案：C158 .交接班时如对交接事项有所疑虑时,应oA、先实行交接,再自行解决疑虑B、拒不交接C、报告船长,交给船长解决D、暂不交接,待弄清情况再交接答案：D159 .绞锚结束后,应制链器。A、扣上B、脱开C、收紧D、略松答案：A160 .多用于浮筒、灯船、航标船抛锚用。A、海军锚B、霍尔锚C、四爪锚Dv特种锚答案：D161 .化学纤维绳使用、保养中应注意o&*防弹跳打伤人;在带缆桩上或滚筒上应比白棕绳多挽4

40、一5道;在带缆桩上或滚筒上应比白棕绳多挽1一2道;经常保持干燥清洁;防止摩擦产生高温损坏缆绳A、B、C、D、答案：D162 .钢丝绳的特点是o&*强度大;体积小;弹性差;使用寿命长A、B、C、D、答案：A163 .船舶在航行中的基本阻力是oA、摩擦阻力B、附体阻力C、空气阻力D、汹涛阻力答案：A164 .船舶在大风浪中无法有效航行时,从船首松出锚和锚链成拖锚或拖链漂航或滞航,其中锚和锚链的作用是oA、避免船身打横B紧急制动C、固定船体D、协助掉头答案：A165 .在航行中发现主机突然停车,应立即采取的措施下列正确的是o&*利用余速和舵效操纵;游移到缓流区锚泊修理；显示失控信号A、B、C、D、答案：D166 .夜间气温变化较大。在水面上会产生不同的湿度层,水面湿度和驾驶台湿度不一致,空气的密度也不一样,由于光的折射就引起。A、头晕B、视距偏差C、视觉增强D、精神疲劳答案：B167 .船舶航行中，以某一岸嘴、浮标及重点水势,当其接近船舶的中部时开始转向称OA、开门转向B