民航总局空管局管制员执照考试题库大全（含A.B卷）.docx

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1、民航总局空管局管制员执照考试题库大全(含A.B卷)A卷：单选题1.对于飞机座舱内的纤维、塑料和橡胶等物品的着火(A类火)，最适合的灭火剂是()。A、卤代烧灭火剂B、水剂灭火剂C、二氧化碳灭火剂D、干粉灭火剂参考答案：B2 .直升机尾桨的主要作用是()。A、克服旋翼的反作用力矩,保持飞行方向B、通过脚蹬操纵尾桨变距,改变飞行方向C、产生向上的升力,使直升机尾部保持水平D、A和B参考答案：D3 .现代飞机采用全动平尾的主要目的是()。A、减小飞机俯仰操纵力矩和杆力B、保证飞机迅速升降C、改善飞机在高速飞行中的俯仰操纵性D、减小干扰阻力参考答案：C4 .飞机平尾升降舵转轴前加配重,主要为了()。A、

2、防止平尾在高速飞行时发生颤振B、增大平尾刚度C、减小升降舵校链力矩D、减较驾驶杆的操纵力参考答案：A5 .航空燃气涡轮发动机反推装置要及时使用，其原因是()。A、飞机速度越高,反推力越大B、飞机速度越高,反推力越小C、飞机速度越高,反推力不变D、飞机速度越高,反推力增加后减小参考答案：A6 .机身加强柜的主要作用是()。A、保持机身剖面外形B、承受弯矩C、承受传递集中载荷D、承受扭矩参考答案：C7 .航空燃气涡轮发动机在起动和加速时，飞行员应特别注意发动机()参数。A、低压转子转速B、高压转子转速C、燃油流量D、排气温度参考答案：D8 .飞机上的飞行操纵面是较接的活动翼面,这些操纵面是()。A

3、、副翼、方向舵和升降舵B、襟翼、扰流板、减速板和前缘缝翼,襟翼C、调整片和随动片D、主操纵面和辅助操纵面两大类参考答案：D9 .下列航空发动机的性能中,影响飞机复飞性能的主要是()。A、发动机的可靠性B、发动机的高空性C、发动机的加速性D、发动机的维护性参考答案：C10 .衡量航空发动机可靠性的主要指标是()。A、发动机的总寿命B、发动机的维护率C、发动机每飞行小时的直接维护工时D、发动机的空中停车率参考答案：D11 .两大类型的航空发动机是指()。A、涡喷和涡扇发动机B、涡喷和涡桨发动机C、涡桨和涡扇发动机D、航空活塞和航空喷气发动机参考答案：D12 .通常说的机体是指()。A、机身前段、中

4、段、后段的总称B、机身、机翼、尾翼的合称C、机身、机翼、尾翼、起落架的合称D、整个飞机参考答案：B13 .下列飞机结构破坏属于疲劳破坏的是()。A、一次野外迫降中起落架折断B、某飞机机翼前梁接头断裂,断口材料有夹渣,断面,有明显的光滑面和粗糙面之分C、机翼上表蒙皮局部曲皱D、机翼肋与蒙皮连接的钾钉剪断参考答案：B14 .根据人体热舒适状态的要求,飞机座舱空调温度范围是()。A、17C24CB、33。Cr34。CC、10oC12oCD、25C30C参考答案：A15 .飞机气密座舱空调系统的基本组成是()。A、气源、增压两个部分B、气源、温度调节两个部分C、气源、温度调节和增压三个部分D、温度调节

5、、引气制冷两个部分参考答案：C16 .现代运输机在飞行中空调系统气源通常来自()。A、外界冲压空气B、发动机压气机引气C、地面气源车供气D、泯轮增压器供气参考答案：B17 .要得到供向座舱的具有适当温度的空调气,其控制原理是()。A、按需要控制进入空调组件的引气流量B、按需要控制冷、热空气的流量并使之混合C、直接控制供入座舱的空气流量D、直接控制座舱向外界的排气流量参考答案：B18 .增压座舱压力调节的基本方法是()。A、控制供入座舱的空气流量B、控制座舱向外界的排气流量C、控制座舱内空气的流动速度D、控制座舱空气的温度参考答案：B19 .按适航条例规定，民用运输机旅客氧气系统自动启动(旅客氧

6、气面罩落下)时的座舱高度为()英尺。A、 10,000B、 20,000C、 8000D、 14,000参考答案：D20 .干扰阻力最小的机翼配置形式是()。A、上单翼B、下单翼C、中单翼D、梯单翼参考答案：C21 .采用化学氧气发生器的旅客氧气系统启动后,供氧时间一般为()。A、数小时B、40分钟小时C、10分钟15分钟D、3分钟5分钟参考答案：C22 .航空活塞发动机正常使用的燃油是()0A、航空汽油B、航空煤油C、航空柴油D、航空汽油和航空煤油的混合油参考答案：A23 .航空活塞发动机的加速性比航空燃气涡轮发动机的加速性()。A、更好B、更差C、一样D、无法比较参考答案：A24 .“差动

7、操纵”与()相联系。A、方向舵操纵系统B、副翼和升降鸵操纵系统C、升降舵操纵系统D、副翼操纵系统参考答案：D25 .在软式传动中的钢索必须要用有一定的预加张力，其作用主要是OoA、防止气温变化时，引起钢索松驰B、在操纵舵面时,减少钢索的受力C、防止钢索使用过程中变松D、改变操纵系统的灵敏性参考答案：D26 .有些飞机的飞行操纵系统中，装有舵面锁定机构(舵面锁)，可将舵面锁住在一定位置上,它是在()。A、大风天,飞机停放时用，为了防止舵面被风吹动B、大风天气飞行中,平飞时使用，以保持飞机稳定飞行C、地面停放和大风天的滑行时使用D、大风天的滑行和大风天地面停放时使用参考答案：C27 .按照混合气的

8、形成方式,航空活塞发动机可分为()。A、增压式和吸气式B、汽化器式和燃油直接喷射式C、星型和直列式D、气冷式和液冷式参考答案：B28 .现代大型、高速飞机的飞行操纵系统为了减轻杆力(脚蹬力)，广泛地采用了有助力的操纵系统,它们是利用()。A、液压带动舵面，以减小操纵力B、电力带动舵面，以减小操纵力C、机械和液力带动舵面，以减小操纵力D、液压或电力带动舵面，以减小操纵力参考答案：D29 .单旋翼直升机在空中的升降是通过()来实现的。A、改变尾桨的桨距角来实现的B、驾驶杆改变旋翼的桨距和水平尾翼来实现的C、总桨距杆改变旋翼的桨距来实现的D、驾驶杆和总桨距杆来实现的参考答案：C30 .直升机在空中飞

9、行时，飞行员是通过()来改变方向的。A、脚蹬B、驾驶杆C、脚蹬和总桨距杆D、驾驶杆和总桨距杆参考答案：A31 .航空汽油的牌号通常反映的是()。A、汽油的热值B、汽油的抗爆性C、汽油的闪点D、汽油的挥发性参考答案：D32 .若加给航空活塞发动机的燃油牌号低于规定的牌号，则发动机最有可能出现()。A、早燃B、爆震C、过富油燃烧D、过贫油燃烧参考答案：B33 .航空活塞发动机采用的航空汽油中常加入四乙铅这种有毒物质，目的是()。A、增加燃油的颜色B、起催化剂的作用,促使燃油完全燃烧C、防止发生早燃现象D、防止发生爆震现象参考答案：B34 .航空活塞发动机与航空燃气涡轮发动机相比,具有的特点是()。

10、A、加速性好,但高空性能较差B、加速性差,但高空性能较好C、加速性和高空性能都较好D、加速性和高空性能都较差参考答案：A35 .前起落架中立结构的功用()。A、保证滑行方向稳定性B、便于操纵前轮自由偏转C、保证前轮离地后固定中间位置D、防止前轮摆振参考答案：C36 .某飞机轮胎充气压力4.5千克/平方厘米,按气压分类,此轮胎属于()。A、低压轮胎B、中压轮胎C、高压轮胎D、超高压轮胎参考答案：B37 .有内胎的机轮轮毂和轮胎内侧面画红色标线，其目的是为了便于检查()。A、轮胎磨损情况B、轮毂与轮胎是否有相对运动C、轮胎是否漏气D、刹车盘的位置是否改变参考答案：B38 .飞机着陆,滑跑刹车减速时

11、,其滑跑动能主要消失于()。A、减震支柱气体吸收B、减振支柱油液消耗C、地面磨擦力热的形式耗散D、刹车盘间的磨擦热耗散参考答案：C39 .在现代民航飞机上通常使用的液压油是()。A、矿物基,矿物基和植物基的混合液,植物基B、矿物基,磷酸盐脂,矿物基和磷酸盐脂基的混合液C、矿物基,磷酸盐脂基,酒精基D、矿物基,植物基,磷酸脂基参考答案：D40 .关于航空燃气涡轮发动机的说法不正确的是()。A、重量轻,功率大B、可不依赖螺旋桨产生推进力C、点火装置须一直工作D、高空性好参考答案：C41 .液压系统蓄压器的主要功用是()。A、保证向发动机驱动油泵连续供油B、当系统中没有附件进行工作时,卸去油泵的负载

12、C、作为手摇泵的应急供油之用D、当油泵处于卸荷时作为它的补充,延长卸荷周期,保持供压稳定参考答案：D42 .液压系统是一种()。A、液压随动系统是指调节液体压力的系统B、液压随动系统是指能调节液体流量的控制系统C、液压随动系统是指能利用液压传动部件工作的系统D、液压随动系统是根据液压传动原理建立起来的一种自动调节系统参考答案：D43 .目前民航干线运输机常采用的动力装置是()。A、涡扇发动机B、泯桨发动机C、涡喷发动机D、涡轴发动机参考答案：A44 .目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有()。A、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好B、在

13、低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差参考答案：A45 .高涵道比涡扇发动机正常工作时,产生最大正推力的部件是()。A、进气道B、风扇C、燃烧室D、压气机参考答案：B46 .增压飞机座舱的空气压力通常是()控制的。A、使用一个自动放气活门，它放掉全部超出调节量的空气B、使用一个压力敏感电门，它控制增压泵的输出压力C、使用一个压力敏感电门，它按需要接通或断开增压泵D、使用一个活门，当压力达到与最大安全座舱压力相当时,停止增压泵的增压参考答案：A47 .座舱高度()。A、通常用来表

14、示相当于海拔高度的座舱压力B、是表示外界的海拔高度C、是反映座舱内外压力差的高度D、等于飞行高度参考答案：A48 .一般来说增压飞机飞行的座舱高度不应超过()米。A、400B、 3000C、 2400D、 3500参考答案：C49 .在不增压的飞机上的氧气系统通常是()。A、只装压力式供氧设备B、只装手提式气瓶C、装有连续流动和压力式供氧设备，以及手提式氧气瓶D、只装连续流动式供氧设备参考答案：C50 .中度结冰指的是每分钟结冰厚度()毫米。A、不大于0.6B、为1.22C、为0.61D、大于2参考答案：C51 .用于机舱内灭火的三种灭火剂是()。A、水、干化学制品、甲基漠化物B、水、二氧化碳

15、、干化学制品C、水、干化学制品、氯化漠代甲烷D、水、甲基漠化物、二氧化碳参考答案：B52 .飞机刹车起火用的适当灭火剂是()A、水B、二氧化碳C、干化学制品(干粉)D、四氯化碳参考答案：C53 .航空活塞式发动机的理想循环是()。A、等容加热等容放热绝热压缩绝热膨胀B、绝热压缩等容加热绝热膨胀等容放热C、绝热压缩等压加热绝热膨胀等容加热D、绝热压缩绝热膨胀等压加热等容放热参考答案：B54 .航空燃气涡轮发动机的理想循环是()。A、绝热压缩等压加热绝热膨胀等压放热B、绝热压缩绝热膨胀等压加热等压放热C、绝热压缩等容加热绝热膨胀等压放热D、等压加热绝热膨胀等压放热绝热压缩参考答案：A55 .四行程

16、发动机在一个循环中，每个汽缸都点一次火，曲轴转了()圈。A、一圈B、二圈C、三圈D、四圈参考答案：B56 .汽油的抗爆性用辛烷数和级数表示,通常辛烷数在()以上时才标明其级数。A、70B、89C、90D、95参考答案：D57 .对安装在大翼下的高涵道比涡扇发动机，当其在地面工作时,主要的危险区域在()。A、尾喷管后B、进气道前C、尾喷管后和进气道前D、发动机侧面参考答案：C58 .活塞式发动机改变功率时要操纵变距杆和油门杆，增加功率时下属几种方法中比较好的方法是()。A、先推变距杆增加转速,再推油门杆增加进气压力B、先推油门杆增加进气压力,再推变距杆增加转速C、同时推油门杆和变距杆D、都可以参

17、考答案：A59 .直接喷射式发动机,其节气门控制的是()。A、空气B、混合气C、燃油D、滑油参考答案：A60 .航空燃气涡轮发动机内（）气体压力最高。A、压气机出口B、燃烧室出口C、涡轮出口D、尾喷管出口参考答案：A61 .涡喷发动机与活塞式发动机起动的特点是.（1）活塞发动机起动特点是.大力矩,小转速；涡喷发动机起动特点是.小力矩,大转速。其中（）。A、只有（1）是正确的B、只有是正确的C、（1）,（2）都是正确的D、（1）,（2）都不正确参考答案：C62 .用活塞式发动机作动力的直升机（如直五），其发动机散热采取（）。A、直接气冷式B、强制气冷式C、液冷式D、混合式参考答案：B63 .在汽

18、化式、压力喷射式和直接喷射式三种燃料系统中，（1）三种燃料系统都是连续喷油的；(2)直接喷射式是间断喷油的,汽化器式和压力喷射式是连续喷射的。其中()。A、(1),(2)都对B、只有(1)对C、只有(2)对D、(1),(2)都不对参考答案：C64 .使用含铅量大的汽油工作时，电嘴()最易积铅。A、在大功率状态时B、富油巡航状态时C、贫油巡航状态时D、小功率状态时参考答案：C65 .近地告警系统的作用高度是()英尺。A、 50-2450B、 50-2800C、 50-100D、 15000参考答案：A66 .影响发动机推力大小的基本因素是()0A、只受飞行速度大小影响B、只受发动机喷口C5大小影

19、响C、只受流过发动机空气流量影响D、受到流过发动机空气流量和其速度增量的影响参考答案：D67 .航空燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室，在实际使用中燃烧效果最好的是()。A、单管燃烧室B、环管燃烧室C、环形燃烧室D、A、B和C参考答案：C68 .对O可进行空中起动。A、失火后的发动机B、出现严重振动的发动机C、误关燃油活门造成停车的发动机D、原因不明的失效发动机参考答案：C69 .飞行高度增加时,发动机易熄火停车的原因是()。A、超过贫油极限熄火停车B、超过富油极限熄火停车C、余气系数忽大忽小,燃烧不稳定而熄火停车D、余气系数恒定,燃烧室工作稳定,不会停车参考答案：A70 .涡轮喷气发动机在高空收

20、油门减速过快时，()。A、发动机易富油而熄火B、发动机易贫油而熄火C、发动机易富油而超温D、发动机易贫油而喘振参考答案：B71.同样功率的情况下,涡桨发动机与涡喷发动机比较()。A、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机大B、泯喷发动机的起飞推力比涡桨发动机小C、两种发动机具有同样起飞推力(拉力)D、A、B和C都不对参考答案：B72 .涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时,随飞行速度增大()。A、涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越大B、涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越小C、涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越小D、涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越大参考

21、答案：D73 .直升机燃气涡轮发动机的机械功大部分消耗于()。A、传动压气机B、传动旋翼C、传动尾桨D、喷气动能参考答案：B74 .轴流式燃气涡轮发动机压气机的增压原理是()。A、叶轮对气体作功,使气体的温度降低、压力升高B、叶轮对气体作功,使气体的温度、压力都升高C、气体对叶轮作功,使气体的温度降低、压力升高D、气体对叶轮作功,使气体的温度、压力都升高参考答案：B75 .燃气涡轮发动机的压气机喘振时,会引起()。A、排气温度升高,压气机性能恶化B、排气温度升高,压气机性能变好C、排气温度降低,压气机性能变好D、排气温度降低,压气机性能恶化参考答案：A76 .A型图规定穿透1.2%坡度面的活动

22、障碍物,如.船只、火车、汽车等是()。A、重要障碍物,产生阴影面为水平面B、重要障碍物,产生阴影面为1.2%向上坡度面C、重要障碍物,不产生阴影平面D、重要障碍物,产生阴影面为2%向上坡度面参考答案：C77 .()设备引导的进近为非精密进近。A、I1.SB、PARC、VORD、M1.S参考答案：C78DME测距的精度为()。A、0.5NMB、飞机到天线距离的3%C、0.9NMD、A、B取大者参考答案：D79 .非精密进近最后进近航段(有FAF)的MOC为()米。A、350B、90C、75D、50参考答案：C80 .中间进近航段的MOC为()米。A、300B、150C、75D、30参考答案：B8

23、1 .起始进近航段的MOC为()米。A、600B、400C、300D、350参考答案：C82 .复飞中间段的标称爬升梯度为()。A、5%B、2.5%C、2%D、3.5%参考答案：B83 .I1.S进近计算精密航段OCH时,使用的余度为OoA、高度表余度和高度损失(H1.)B、 M0C=75mC、 M0C=90mD、 M0C=150m参考答案：A84 .I类I1.S进近，飞行员确定DH时使用()。A、气压式高度表B、无线电高度表C、目测D、气压式高度表或无线电高度表参考答案：A85 .II类I1.S进近，飞行员确定DH时使用()。A、气压式高度表B、无线电高度表C、目测D、近地告警系统参考答案：

24、B86 .单跑道机场标高(高程)是指()。A、跑道入口处的标高B、跑道中线上最高点的标高C、跑道末端处的标高D、跑道两端标高的平均值参考答案：B87 .从跑道端延伸的一个长方形区,其宽度不小于300米,使飞机起飞时飞越这个区达到一个规定的高度,这个长方形区为()。A、净空道B、停止道C、缓冲区D、延伸区参考答案：A88 .跑道端外的一个长方形道面与跑道宽度相同，用于飞机中断起飞时停住飞机的道面为()。A、净空道B、停止道C、缓冲区D、延伸区参考答案：B89 .跑道可用起飞滑跑距离(TORA)是指()。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距

25、离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度参考答案：A90 .可用起飞距离(TODA)是指()。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度参考答案：B91 .可用加速停止距离(ASDA)是指()。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度参考答案：C92 .可用着陆距离(1.DA)是指()。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的

26、长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度参考答案：D93 .某机场09号跑道长3200米,入口内移150米.可用起飞滑跑距离()米,可用着陆距离()米。A、3200,3050B、3200,3200C、3050,3050D、3050,3200参考答案：A94 .航空运输机场的飞行区等级指标I的飞行场地长度分别为.1级(),2级()，3级()，4级。A、小于500米,500至800米,800米至1200米，1200米以上B、小于800米,800至1200米，1200米至1800米，1800米以上C、小于500米,500至1000米，1000米至1500米，1

27、500米以上D、小于1000米，1000至1500米，1500米至2500米,2500米以上参考答案：B95 .确定飞机基准飞行场地长度的标准条件为.机场标高()米,气温()度,静风,跑道坡度()。A、10,+15,0.15%B、10,-15,0.2%C、0,15,0D、0,0,0参考答案：C96 .根据机场飞行区等级指标规定的最大飞机翼展和主起落架外轮外侧间距,机场分为()五个等级。A、1,2,3,4,5B、A1,A2,A3,A4,A5C、I,II,III,W,VD、A,B,C,D,E参考答案：D97 .对于飞行区等级指标I的3、4级飞行区,其精密进近跑道的升降带宽度为跑道中线两侧各()米。

28、A、150B、200C、100D、250参考答案：A98 .飞行区等级指标I的3、4级飞行区,在其升降带内距跑道中线两侧各()米内，不准有固定的物体，除非是必须的助航设备并为易折装置。A、80B、60C、70D、85参考答案：B99 .非精密进近跑道规定的障碍物限制面为.锥形面，()，()，()。A、外水平面,进近面,过渡面B、外水平面,进近面，内过渡面C、内水平面,进近面,过渡面D、内水平面，内进近面,过渡面参考答案：C100 .飞行区等级指标I的3、4级跑道的起飞爬升面.起端距跑道端60米,宽度为180米,总长度为()米,坡度为()。A、15000,1/25B、20000,1/25C、20

29、000,1/50D、15000,1/50参考答案：D101 .用于限制障碍物的内水平面,高度为两个入口标高平均值之上()米，以入口中点为圆心,半径()千米的范围。A、45,4B、50,5C、45,6D、50,4参考答案：A102 .根据机场导航对周围环境的要求,在导航台周围()米以内不得建高于10米的建筑物,33万伏以上高压输电线距导航台的距离不得小于()米。A、 30,16000B、 50,1500C、 30,1800D、 50,2000参考答案：B103 .新建或扩建的建筑物高度应按障碍物限制面加以严格控制，当建筑物高度超过规定限制面高度的现有物体危及飞行安全时应()。A、暂时保留B、调整

30、限制面C、拆除或搬迁D、关闭机场参考答案：C104 .飞行区等级指标II的D、E级机场,滑行道两侧的物体距滑行道中线的最小距离.D级机场为()米,E级机场为()米。A、43,46B、48,50C、50,60D、42.5,46.5参考答案：D105 .着陆方向标(T字标志)设置在跑道着陆方向的()侧,离跑道边的最小距离为()米,采用()色。A、左，15,白或橙B、右，15,白或绿C、右,20,白或橙D、左,20,白或绿参考答案：A106 .机场跑道标志用()色,滑行道标志和飞机停放位置的标志用()色。A、红，白B、白,黄C、红,绿D、绿,黄参考答案：B107 .跑道道面标志包括.()。A、跑道号

31、码标志,跑道入口标志,跑道中线标志,跑道净空标志,定距标志,跑道边线标志,接地带标志B、跑道号码标志,跑道入口标志,跑道禁入标志,跑道中心圆标志,定距标志,接地带标志,跑道边线标志C、跑道号码标志,跑道入口标志,跑道中线标志,跑道中心圆标志,定距标志,接地带标志,跑道边线标志D、跑道号码标志,跑道入口标志,跑道起始标志,跑道末端标志,跑道中线标志,定距标志,跑道边线标志参考答案：C108 .滑行道标志包括()。A、滑行道中心线标志,滑行道起始标志和滑行道末端标志B、滑行道边线标志,滑行道定距标志和滑行道禁入标志C、滑行道净空标志,滑行道中心圆标志和滑行道边线标志D、滑行道中心线标志,滑行等待位

32、置标志和滑行道交叉处标志参考答案：D109 .穿透距进近面的起端3000米以内的()和()，内水平面以及起飞爬升面附近的固定障碍物,应涂刷障碍物标志,夜间飞行要装障碍灯。A、进近面或过渡面,起飞爬升面B、进近面或过渡面,复飞爬升面C、内侧面或进近面,起飞爬升面D、锥形面或过渡面,复飞爬升面参考答案：A110 .简易进近灯光系统布置在跑道中线延长线上的长度至少()米,横排灯距入口()米，中线上引进灯的间距为。米。A、400,500,20B、420,300,30C、300,200,20D、500,400,50参考答案：B111 .I类进近灯光系统布置在跑道中线延长线上长度为()米,横排灯距入口()

33、米，中线上引进灯的间距为()米。A、1000,400,50B、800,200,20C、900,300,30D、500,300,50参考答案：C112 .跑道入口灯至少为()或()个,入口灯光()色向外。A、3,5,黄B、3,5,绿C、6,8,黄D、6,8,绿参考答案：D113 .跑道入口内移距离小于120米,跑道端至位移入口之间的跑道中线灯(排灯)可不装,但在移入口至跑道端之间的跑道边灯应改为()的翼排灯。A、半黄半红B、半黄半绿C、半绿半白D、半橙半白参考答案：A114 .跑道边灯应装于跑道边线以外不大于3米的平行线上,两灯之间的间距不超过()米。A、50B、60C、40D、30参考答案：B

34、115 .在距跑道两端各600米范围内的跑道边灯,应采用()灯具,并使()光向外，()光朝向跑道中部,跑道入口内移时,从跑道起端至位移入口之间的跑道边灯应显示()色,另一方向显示黄色。A、黄绿半白，白，绿,红B、半黄半红,红,黄,红C、半黄半白，白，黄,红D、黄绿半蓝,蓝,绿,红参考答案：C116 .跑道未端灯至少()个,它向跑道中部方向显示()色光。A、5,绿B、5,白C、6,黄D、D红参考答案：D117 .跑道中线灯的颜色从跑道入口距跑道未端()米为白色。从跑道未端900米至300米范围为0,从300米至跑道未端为()色。A、930,红白相间，红B、840,红黄相间,红C、930,红绿相间

35、,红D、840,黄白相间，黄参考答案：A118 .接地地带灯，从入口延伸的纵向距离为()米,对称地设置在跑道中线两侧,灯光为()色朝向跑道入口。A、100O,绿B、900,白C、100O,红D、900,蓝参考答案：B119 .目视进近坡度指示系统(VASIS),按装设位置分为()。A、白灯排和黄灯排B、上灯排和下灯排C、上风灯排和下风灯排D、绿灯排和红灯排参考答案：C120 .三排式目视进近坡度指示系统(3一BARVASIS),按装设位置分为三个横排灯.()，()，()。A、白灯排，中间灯排,黄灯排B、上灯排，中灯排,下灯排C、绿灯排，中灯排,红灯排D、上风灯排，中间灯排,下风灯排参考答案：D

36、121 .目视进近坡度指示系统每个横灯排包括三个灯组,每个灯组发出的光束,上部为()色,下部为()色。A、白，红B、红，白C、白,绿D、绿，白参考答案：A122 .飞机保持在VASIS指示的坡度飞行时,驾驶员看到上风灯光的颜色为()色,下风灯光的颜色为()色。A、白，红B、红，白C、白,绿D、绿,白参考答案：B123 .对于三排式目视进近坡度指示系统(3BAR,VASIS),B747用中间灯组和三风灯组指示的目视进近坡度飞行，当飞机按正确的进近坡度下滑时,驾驶员看到下风灯的颜色()色，中间灯的颜色为()色。A、红，白B、绿,白C、白,红D、白，绿参考答案：C124 .滑行道边灯为()色,滑行道

37、中线灯为()色。A、白，红B、红，白C、绿,蓝D、蓝,绿参考答案：D125 .起飞最低标准的跑道视程(RVR)小于400米时,跑道必须有()灯。A、跑道中线灯B、跑道边线灯C、接地带灯D、跑道末端灯参考答案：A126 .直升机场的起飞着陆区，一般规定为长()米,宽()米。A、130,80B、120,60C、150,60D、120,80参考答案：B127 .机场障碍物A型图提供的资料主要用于计划各型飞机在该机场运行时,确定符合该机型最低性能的最大允许起飞重量,这些资料包括.机场标高,跑道的()，净空道和停止道的长度，以及起飞航径区的障碍物()。A、宽度及纵向坡度的位置,方位B、宽度及纵向坡度的位

38、置,高度C、长度及纵向坡度的位置,高度D、长度及纵向坡度的位置,方位参考答案：C128 .A型图必须绘制的内容包括()和重要障碍物。A、滑行道,停止道,复飞区,起飞转弯区B、滑行道,净空道,复飞区,起飞航径区C、跑道,加速道,净空道,起飞转弯区D、跑道,停止道,净空道,起飞航径区参考答案：D129 .A型图内起飞航径区的起端为跑道末端(或净空道端)，起端宽()米,按25%向两侧扩大至宽度为()米,再保护此宽度延伸至无重要障碍物或10千米，以较小者为准。A、180,1800B、200,2000C、300,3000D、400,4000参考答案：A130 .ACN值指()，PCN值指(),当ACNO

39、PCN,且胎压符合要求,跑道就能起降该类飞机。A、道面等级序号,飞机等级序号,等于或小于B、飞机等级序号,道面等级序号,等于或小于C、飞机等级序号,道面等级序号,等于或大于D、道面等级序号,飞机等级序号,等于或大于参考答案：B131 .A型图标绘的障碍物，穿过起飞航径区起端划出的()坡度面为重要障碍物。A、1.3%B、1.4%C、1.2%D、1.1%参考答案：C132 .A型图中,在距起飞航径区起端300米以内障碍物阴影坡面为()面,在300米以外为()面。A、凹形，1.2%向上坡度B、凹形，1.3%向上坡度C、水平，1.3%向上坡度D、水平，1.2%向上坡度参考答案：A133 .已知跑道长2

40、66OM,停止道长240M,净空道长440M,问.可用起飞滑跑距离(TORA)()米,可用起飞距离(TODA)()米。可用加速停止距离(ASDA)()米,可用着陆距离(1.DA)()米。A、2660,3100,2900,2660B、2560,3000,2800,2560C、2760,3200,3000,2760D、2660,3000,2800,2660参考答案：A134 .标绘在A型图平面图上的障碍物,每一平面图的范围应足以包括所有重要障碍物,对于那些孤立而较远的主要障碍物，不必要增加图幅大小，可以用箭头表示,但必须注明该障碍物离跑道远端的()和()及障碍物的()。A、尺寸,大小,标高B、方位

41、,距离,标高C、颜色,体积,标高D、方位,距离,颜色参考答案：B135 .B型障碍物图提供的资料主要用于()和确定起飞着陆过程中的紧急程序。A、确定最优飞行时间B、确定最好天气条件C、确定最低安全高度D、确定最少携带油量参考答案：C136 .B型障碍物图,按照国际民航公约附件14规定的障碍物限制面包括()。A、起飞爬升面,进近面,复飞面,过渡面,净空面B、起始复飞面,鞍形面,复飞面,锥形面,过渡面C、起始复飞面,鞍形面,进近面,过渡面,净空面D、起飞爬升面,进近面，内水平面,锥形面,过渡面参考答案：D137 .B型障碍物图标绘的重要障碍物为穿透()的障碍物。A、障碍物内水平面B、障碍物外水平面

42、C、障碍物安全面D、障碍物内过渡面参考答案：A138 .B型障碍物图中描绘的内水平面的范围以机场()为圆心,半径()千米的范围。A、跑道中心点,8B、跑道入口中心点,4C、跑道中心点,6D、跑道入口中心点,3参考答案：B139 .精密进近地形图提供最后进近区内详细的地形剖面资料,使航行部门可确定用无线电高度表指示的决断高度,它用于()类精密进近。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I参考答案：C140 .精密进近地形图的平面图中应标绘与跑道中线延长线地形剖面的高度差()米的任何物体或地形。A、1B、2C、3D、4参考答案：C141 .“仪表进近图”的主要作用是()。A、使飞机保持高度

43、在指定空域内等待B、使飞机能够在着陆前围绕机场进行目视飞行活动C、指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆D、使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近程序参考答案：D142 .航路图中所描绘的地形资料只有()。A、大陆，岛屿和村庄B、海岸线,湖泊河流和经纬网格组成的长方形中标记的区域最低安全高度C、海岸线,农田和城市D、国家,大洲和海洋参考答案：B143 .航路图中的磁差用()线表示。A、等高B、等压C、等磁差D、等温参考答案：C144 .除高纬度地区以外,航路图中的方位、航迹、径向方位均以()为基准。A、北B、真北C、磁北D、南参考答案：C145 .航路图中导航设施的符号旁应标注电台名称、代号()。

44、A、频率和方位B、字母和座标C、名称和位置D、频率和地理坐标参考答案：D146 .航路图中每个航段上应标注.航路代号、磁航线角、()。A、距离和最低安全高度B、航向和距离C、距离和气压D、气压和航向参考答案：A147 .航路上没有设置导航设施的重要点(位置报告点、转弯点等)应标注()和()。A、名称,高度B、名称代码,地理坐标C、地名，离机场距离D、名称,气压平均值参考答案：B148 .航路图上标注的距离应分为()的距离和()总距离。A、位置报告点之间,两机场之间的B、导航台之间，两航路交叉点之间的C、重要点之间(分段)，两个导航设施之间的D、走廊口之间，两个导航台之间的参考答案：C149 .在DME台位置,应