地铁专业术语.docx

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1、地铁专业术语第一篇：地铁专业术语附件1.运营事故（事件）：在运营事业总部管辖范围内，在运营生产过程中，凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常运营生产或危及运营生产安全的，均构成运营事故。其他食品安全、收益安全、治安、交通安全等另有规定的，按其规定执行。2 .四不放过原则：是指事故调查分析和处理的基本原则，具体包括事故原因没有查清不放过，事故责任者没有严肃处理不放过，防范措施没有落实不放过，广大员工没有受到教育不放过。3 .直接经济损失：系指事故中直接发生的设施、设备损坏或报废的价值及事故救援、伤亡人员处理费（不含保险赔偿费用）。设备报

2、废时按帐面价值减除折旧及残值计算；破损设备按修复费用计算。4.中断正线行车：系指不论事故发生在区间、车站或车厂，造成运营正线双线之一（上下行线之一）不能通行后续客运列车的，即为中断正线行车。正线行车中断时间由事故发生的时间起至实际恢复列车行车条件的时间止。5 .列车：按地铁规定编组的并有车次号的客车车组、工程车、单机。分为客运列车、其他列车两类。6 ,客运列车：系指以运送乘客为目的按规定编组而成的客车车组,包括专列。7 .其他列车：系指除客运列车以外的列车。包括空列车、工程列车、调试列车、救援列车及开行的单机等。列车与其他调车作业的客车车组、机车、车辆、设施、设备等互相冲撞而发生的事故，按列车

3、事故论。列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故，按调车事故论。8 .工程列车：系指因运营生产的需要开行的由机车与按规定编组的车辆（包括客车、单元车、单节车、平板车等）连挂而成的列车。9.调试列车：系指因对运营设备进行调整、试验需开行的列车。10.救援列车：系指因需处理运营生产中发生的事件，担任救援任务而开行的列车。11 .单机：系指因运营生产的需要开行的带有车次号的机车。12.机车：系指除客车车组外，凡自身带有动力能独立行驶的车辆。（现阶段包括600型内燃机车、380型内燃机车、210型轨道车、架线车、磨轨车、网轨检测车等，根据总部增加的设备而增加。）13.车辆：系指含电客车、机车、平板车、

4、作业车、检测车等在轨道上运行的设备。14 .重伤：按照劳动部关于重伤范围的意见及国家标准GB6441-86企业职工伤亡事故分类的有关规定。15 .冲突：系指列车、机车、车辆相互间或与设备、设施（车库、站台、车档、脱轨设备、止轮设备等）发生冲撞招致列车、客车车组、机车、车辆、设备、设施等破损。16 .脱轨：系指列车、客车车组、机车、车辆车轮离开钢轨轨面（包括脱轨后又自行复轨）。每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆（台）计算。17 .整备作业：系指列车、机车、车辆、轨道车等进行检查、试验设备功能、清扫等作业。整备作业过程中发生的行车事故，按调车事故论。18 .列车分离：系指编组列车因未确认车的连结状态

5、或车钩作用不良而发生的车辆分离（包括车钩缓冲装辂破损）。19 .占用线：系指停有列车、客车车组、机车、车辆的线路或已封锁的线路。20 .占用区间：系指下列情况之一：1）区间已进入列车21 区间已被列车取得占用的许可22 封锁的区间（如安排进行施工作业等）；4）区间内有停留或溜入的列车、客车车组、机车、车辆。列车发出后溜入的亦算。21.向占用区间或区段错发出列车：系指在采用站间电话联系法、电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，向占用区间或区段发出列车。开行救援列车、抢险列车时除外。22.未准备好进路：有下列情况之一，属于未准备好进路：a）进路上停有车辆或危及行车的障碍物；b）进路上的

6、道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动；C）邻线的列车、客车车组、机车、车辆等越出警冲标。23.未拿或错拿行车凭证发出列车：系指已办理完行车手续，应凭行车凭证发车的但没交或没拿，或者行车凭证有日期、区间、车次错误的，并且已经发出列车。24 .信号升级显示：系指由于某种信号联锁条件错误或有关人员违章操作，信号机设备发生应停信号显示为开放信号，列车已按此信号显示运行的,虽未造成后果，按本款论。25 .擅自改变列车运行方向行车：系指在没有车载信号保护的情况下，未经行车调度允许，列车没按规定或图定的运行方向或行调指挥的行车方向运行的，并已占用或进入另一区间。26 .在实行站间行车法等人工组织行车时，未办或

7、错办行车手续发出列车:系指在采用站间电话联系法、电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，未办理行车手续发出列车，或办理手续后的区间或区段与列车运行的区间不一致。27.列车冒进信号：有下列情况之一的，属于列车冒进信号：a）列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号或规定的手信号显示地点；b）停车列车越过信号机或警冲标；C）不含因紧急情况扣车、信号突变等，致使列车采取紧急制动后越出信号机的。28 .列车溜逸，或者机车车辆溜逸并进入正线车站或区间：列车溜逸，系指列车发生溜车，并越出本车原占用的线路、股道或区间。机车车辆溜逸并进入正线：系指机车或车辆发生溜车，越出本车原占用的线路、股道或区

8、间，并且进入了正线区间或车站。若机车车辆溜逸，但未进入正线区间或车站的，列一般事故。29.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门：错开车门，系指已载客的客运列车停车后未对好站台开启客室车门（指客车至少有一个客室门越出站台头端墙或未到站台尾端墙，在未切除车门的情况下，打开了客室车门）或开启非站台一侧的客室车门。运行途中开门，系指在已载客的客运列车运行过程中，因车门故障等原因，客室车门打开。车未停稳开门，系指已载客的客运列车未停稳时，客室车门打开。客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门造成伤害后果的，列险性事故；若未造成伤害后果的，作事件苗头论处。30.客运列车夹人开车或将人关在车门与

9、屏蔽门之间开车：客运列车夹人开车，系指夹住人体任何部位或随身衣物启动列车。将人关在车门与屏蔽门之间开车，系指有人进入了车门与屏蔽门之间间隙启动列车。伤害后果是指按国家标准构成轻伤以上或地铁责任医疗费用1000元以上；若未造成伤害后果的，作事故苗头论处。31 .接触网（轨）错送电、漏停电：系指因工作失误造成应该送电的没送电、不应该送电的送电，或者应该停电的没停电，危及作业和人身安全的行为。32 .运营期间，车站照明全部熄灭：系指运营时间内，某座地铁车站的照明（包括正常照明、应急照明）全部熄灭。因地铁外部供电失效造成的照明全部熄灭时不列此项。33 .接触网断线或断杆：接触线或承力索断线，或者接触网

10、支柱断。34 .调车：系指除列车在正线运行、车站或车厂到发以外，一切机车、车辆或列车有目的的移动。35 .挤岔：系指车轮挤上道岔、挤过道岔或挤坏道岔。36 .应停载客列车未停站通过：系指因有关行车人员违反劳动纪律、违反规章制度致使应停载客列车在站通过。不包括列车调度按照列车运行情况临时调整变更通过的列车。37 .擅自切除车载安全装辂：系指未按规定得到授权，擅自切除客车车组的ATP切除开关、车门旁路开关、疏散门旁路开关、气制动旁路开关、停车制动旁路开关等安全设施。38 .设备、设施超限：设备、设施越过设备限界。39 .车辆超限，装载货物超限：客车、机车、车辆等任何一部分超出车辆限界，或装载的货物

11、任何一部分超出车辆限界。40 .侵限：限界是为保证地铁车辆安全行车规定的技术尺寸，任何设备、设施不得超过车辆限界，否则，侵入行车限界。简称：侵限。41.未撤除防溜措施动车；系指没有撤除铁鞋、止轮器动车，或没有缓解制动、手闸等动车。42 .漏乘：系指乘务员在列车开车时，未按规定人数出乘。若有同等职务的人员或能胜任现行职务的高职人员顶替出乘将列车正点开出，不按事故论。43 .操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良造成人员受伤：系指由于操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良，造成轻伤或以上,或发生地铁责任承担医疗费用1000元及以上的。44.耽误列车：系指列车在始发站或停车站，因违章作业、违反劳

12、动劳动纪律造成列车晚开或超过运行图规定的停车时间。45.未经允许客运列车搭载乘客进入非运营线路：系指载客列车未经行车调度许可，在未进行清客的情况下擅自驶入未对外运营的线路、车站、车厂线，或因未计划办理进路致使载客进入非运营线路（折返线、存车线、车厂线路等）。46 .电客车误进供电区：系指电客车升弓或伸出集电靴由无电区进入有电区，或由有电区进入无电区。47 .区段进路行车法：将列车运行进路划分为若干个固定的区段，区段站与区段站之间确认进路空闲，或确认本区段内进路空闲后，在信号集中设备上排列进路，列车按地面信号显示行车。区段可以由单个或多个信号进路组成。48 .电话闭塞法:信号故障时,车站/车厂人

13、工办理故障区段内列车进路、钩锁进路上相关道岔，与邻站/厂之间以电话记录作为同意占用区间的凭证，填写路票交司机，司机凭车站/厂发出的路票行车的一种行车方法。49 .疏散平台：指地铁运营列车在隧道内出现紧急情况时，疏散乘客的专用通道。疏散平台在经过防淹门、人防门和经过辅助线时断开，中间有楼梯上下连接，经过区间泵房门时是连续的，中间没有隔断。1 0.IBP控制盘：综合后备盘（IBP）是一种人机接口装貉，设至各在每个车站的车站控制室，作为车站主控系统的后备操作设备，在紧急情况下使用的按键式模拟监控盘，以支持车站的关键监视和控制功能。51.调车作业:指车厂内除列车进出车厂外的一切机车车辆、车列有目的的移

14、动作业。52 .调试作业:指正线、车厂内任何信号、车辆的调试、试验、测试工作（包括故障处理完毕后进行的试验工作），以及投入运营服务前所做的准备工作，调试工作负责部门必须派出技术人员跟车负责监控车辆状态.53,站台紧急停车按钮（ESB）:设于站台柱墙上和站台监控亭,与站控室内1.CP控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通，当发现行车不安全时，可立即按压控制客车紧急停车。54 .屏蔽门：由屏封和门组成，将车站站台与站台轨道间分隔开，使站台成为封闭式，当列车进站开门时，开门上下乘客，列车关门时关门。55 .刚性接触网：将传统断面的接触网导线镶嵌在铝合金汇流排上，再悬挂于轨道上方给列车传输电能的架空线

15、路。56 .柔性接触网：在轨道上方由接触线、承力索、馈线、架空地线组成并向列车传输电能的架空线路。57 .联锁进路行车：按始端、终端进路防护信号机构成的一条进路作为行车控制的分隔实施行车组织。58 .头端墙：按列车运行方向，列车停在车站时头部对应的车站端墙。59 .尾端墙：按列车运行方向，列车停在车站时尾部对应的车站端墙。60 .辅助线：指在正线上与正线连接的渡线、存车线、折返线、联络线及出入厂线。61 .三、二、一车距离：指调车作业时，距离停留车或停车地点的距离。62 .运营时刻表：列车在车站（车厂）出发、到达（或通过）及折返时刻的集合。63 .推进：在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车

16、在被救援客车尾部推进运行。64 .退行：在非正常情况下，列车与原运行方向相反运行为退行，可以推进或牵引运行。65 .反向运行：列车运行进路分为上、下行方向运行，如违反常规运行方向的称反方向运行。66 .过线：指因维修作业或运营所需组织本线列车到邻线运行，如：二号线的列车经联络线到一号线运行或组织一号线的列车经联络线到二号线运行。67 .联锁：指信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系。如进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位至各正确及敌对进路未建立等。信号机开放后，道岔不能动，这种相互制约的关系称为联锁。68 .发车（指示）信号：行车有关人员完成一个工作任务，因距离对方较远

17、给对方显示好了信号说明任务完成了。或车站行车人员给司机显示发车信号表示车站已具备发车条件，告知司机可以发车了。司机还要根据列车的准备情况是否决定开车，所给的信号均称为（发车）指示信号。工程车在调车作业和在正线上运行时，调车员和车长给司机的信号或行车有关人员发现安全隐患要求司机立即停车的信号等均属命令式的信号，司机必须马上执行。就不能加指示两字。69 .引导员（或添乘监控员）：指客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶时，在客车前端了望，监控列车运行速度及运行安全与司机随时保持联系控制列车的运行及停车等。由车站值班员或值班站长担任。70 .B型车：主要是按客车车辆的外观尺寸区分。车长19m（不含司机室）

18、、车宽2.8m,轴重14t的地铁客车。71.完全后备模式：是指FA1.1.BACK全后备模式，此时没有中央设备（VeC、SMC都故障），只能在车站1.SMC操作指挥行车。此时安全是由各站STC负责，计轴作为列车占用和出清的凭证，凭地面信号行车，列车可以使用RM60、RM25、CUtoUt模式。72.SMC后备模式：是指OCC的VCC故障但中央SMC正常情况时，在此模式下行调可以在中央SMC进行监控，控制权仍在中央，此时安全是由各站STC负责，计轴作为列车占用和出清的凭证，凭地面信号行车，列车可以使用RM60、RM25、CUtOUt模式。73.VCC后备模式：中央SMC故障且VCC正常情况时，此

19、模式下ATP正常，在此模式下行调可以在中央GCCOT上进行监控，在CCOT上人工输入命令指挥行车。此时安全是由VCC负责，凭车载信号行车，列车可以使用所有驾驶模式。74.ATC模式：中央VCC工作正常,SMC工作正常，此时安全是由VCC负责，凭车载信号行车，列车可以使用所有驾驶模式。75.按调车方式办理：指列车在行调管辖的线路上运行，列车有目的地由一条线路转到另一条线路时，车站（车厂）不能直接向接车的车站（厂）办理行车闭塞手续的情况下，按调车方式组织列车运行的一种行车组织办法。第二篇：专业术语做空是一种股票、期货等的投资术语，比如说当你预计某一股票未来会跌，就在当期价位高时卖出你拥有的股票（实

20、际交易是买入看跌的合约），再到股价跌到一定程度时买进,以现价还给卖方，这样差价就是你的利润。做空是股票、期货等市场的一种操作模式。和做多是反的，理论上是先借货卖出，再买进归还。一般正规的做空市场是有一个中立仓提供借货的平台。实际上有点像商业中的赊货交易模式。这种模式在价格下跌的波段中能够获利，就是先在高位借货进来卖出，等跌了之后在买进归还。这样买进的仍然是低位，卖出的仍然是高位，只不过操作程序反了。做空简单说就是：没有货先卖后买。举例说明：看到10元的A股票，分析其后市在一定时间里会跌至8元，而你手中又没有持有A股票，这时你可以从持有A股票人的手中借来一定的A股票，并签好约定，在一定的时间里要

21、把这些借来的股票还给原持有人，假设现在你借来100股A股票，以10元的价位卖出，得现金1000元，如在规定时间内，该股果真跌到8元，你以8元买进A股票100股，花费资金800元,并将这100股还给原持有人，原持有人股数未变，而你则赚到了200元现金。但是，如果该股涨到12元，你就要以每股12元的价格买入A股票100股，花费资金1200元，并将这100股还给原持有人，原持有人股数未变,而你则赔了200元现金。做多就是做多头，多头对市场判断是上涨，就会立即进行股票买入，所以做多就是买入股票。做多相信价格将上涨而买进某种金融工具，期待涨价后高价卖出的市场人士。与空头相反。外汇中是：做多相信价格将上涨

22、而买进某种金融工具，期待涨价后高价卖出的市场人士。与空头相反。做多是指预期未来价格上涨，以目前价格买入一定数量的股票等价格上涨后，高价卖出，从而赚取差价利润的交易行为，特点为先买后卖的交易行为。做多是股票、期货等市场的一种操作模式。一般的市场只能做多，就是说先买进，有货才能卖出。这种模式只有在价格上涨的波段中才能盈利。即先低位买进再高位卖出。第三篇：专业术语房地产基本知识房地产常用术语；房地产面积计算；按揭贷款的各项规定及计算方法；公积金贷款的有关规定。商品房预售及房地产交易的有关规定；1）房地产：是房屋和土地的社会经济形态，是房屋和土地作为一种,财产的总称。2）房地产业：是指从事房地产开发、

23、经营、管理和服务的行业。3）居住小区技术经济指标居住小区总用地：包括住宅总用地，公共建筑设施总用地，道路、广场用地，庭院、绿化用地的总和。住宅总用地：指低层、多层、中高层、高层住宅用地面积的总和。公建总用地：指小区全部公共建筑物战地总面积之和。道路、广场用地：指小区内主次干道、宅前支路、人行道、绿化带中间宽度大于1.5M的步行道及停车、回车广场和有铺砌地面的场地面积之和。庭院、绿化面积：指小区内集中绿化带、小公园、住宅间集中庭院种植花木、草地、假山、花架、水榭、水池，以及公共活动场所等为小区所有居住人员共同使用的绿化面积之总和。总建筑面积（m2）:指小区内住宅、公建总和。建筑密度二小区内全部建

24、筑的基地面积之和（m2）/小区内总占地面积（m2）建筑容积率=小区内总建筑面积之和（m2）/小区总占地面积（m2）*100%4）单体住宅建筑设计技术经济指标名词解释建筑面积：指建筑物各层展开面积之总和。每层建筑面积按建筑物勒脚以上外围水平截面面积计算。建筑面积由使用面积、辅助面积和结构面积三部分组成使用面积：是指建筑物各层平面中直接为生产或生活使用的净面积的总和。辅助面积：是指建筑物中各层平面中的楼梯、走道所占净面积的总和。结构面积：是指建筑物各层中外墙、内墙、间隔墙、垃圾道、通风道、烟囱（均包括管道面积）等所占面积的总和。5）行业常用术语解释建基面积：即建筑基地面积，指建筑物的首层外墙勒脚线

25、以上外围水平投的占地面积。用地面积：指产权人使用土地的范围，包括其地上建筑物、天井、庭园、通道等占地面积的总和。共享地面面积：指两个或以上产权人共同占有使用的不能分割的土地范围。技术层：指建筑物的自然层内，用作水、电、卫生等设备安装的局部层次。2、房地产面积计算建筑面积（销售面积）二套内建筑面积+公用建筑公摊面积套内建筑面积二套内使用面积十套内墙体面积+内阳台面积（以100%）或外阳台面积（以50%计）注：套内建筑面积由以下三部份组成；a）套内的使用面积。即房间、厅、厨房和卫生间的面积；b）套内墙体面积。是指合用空间周围的维护或承重墙体，有共用墙和非共用墙两种。其中，其用墙墙体水平投影面积的一

26、半计入套内面积。非共用墙体水平投影面积全部计入套内墙体面积。C）阳台建筑面积包括内阳台和外阳台。其中外阳台按水平投影面积的一半计算。公用建筑分摊面积二公用建筑面积分摊系数*套内建筑面积1.房地产常用术语注：公用建筑面积由以下两部份组成；a）电梯间、楼梯间、垃圾道、变电房、设备间、公共门厅和过道、值班警卫室以及其他功能上为整栋建筑服务的公共用房各管理用房建筑面积。b）套（单元）与公用建筑空间之间的分隔以及外墙墙体水平投影面积的一半。C）凡作为独立使用空间销售或出租的地下室、车棚等，不应计入公用建筑面积。作为入防工程的地下室也不计入公用面积公用建筑面积分摊系数=整栋公用建筑面积/各套套内建筑面积之

27、和整栋公用建筑面积二整栋建筑面积一各套套内建筑面积一可租售的地下室、停车场及人防工程等实用率（得房率）二套内建筑面积/合同所注的建筑面积。3、按揭贷款的各项规定及计算方法个人住房商业性贷款，就是指购房者在本行存入拟购住房房款一定比例的资金后，以所购住房（或楼花权益）作为抵押，向本行申请其余所需资金贷款并分期还款的一种金融服务，又称个人购房储蓄与购房抵押贷款。1）贷款申请条件具有完全民事行为能力的中国公民及在中国大陆有居留权的境外、国外公民；在本行有拟购房价20%以上的购房储蓄存款（在广州地区申请购房的要求有拟购房价20%以上的自有资金）；有稳定的合法收入,具备偿还贷款本息的能力；同意以所购房产

28、（或楼花权益）作抵押。所购房屋的产权必须明晰，可进入房地产市场流通；所购房屋不在拆迁公告范围内；如申请个人住房公积金贷款或组合贷款，还应符合个人住房公积金贷款及组合贷款的有关规定。2）借款人需提供的资料合法的身份证明（国内人士提供居民身份证或军官证；境外及国外人士提供有效居留证、国外身份证明）；购房定金收据和购房协议；在我行属下经办网点开立的购房储蓄存折；还款能力证明（如单位出具的个人收入证明、存单、个人纳税单和其它有价证券、借款人工作证、劳动合同等，私营业主和单位还需提供公司章程和股东权益分配说明书、上一财务决算报表、最近三个月财务报表、合法的审计报告或单位缴税税单等）。3）贷款额度、期限、

29、利率个人住房商业性贷款的额度不超过所购住房价值的80%,贷款期限为1-30年；商铺、车位贷款额度为不超过所购商铺或车位的60%,期限为1-15年；（借款人为单位的为五成三年）。利率按照中国人民银行的规定执行。个人住房商业性贷款期限1年以内（含1年）的，实行合同利率，遇法定利率调整，不分段计息；贷款期限在1年以上的，遇法定利率调整，于下年初开始，按相应利率档次执行新的利率规定。按照银传199944号、45号规定，自1999年9月21日起，商业银行用信贷资金发放的个人住房贷款利率，由现行按法定利率减档执行改为：5年以下（含5年）按年利率5.31%执行,5年以上按年利率5.58%执行。4）贷款偿还规

30、定第一种偿还方式：按月平均归还借款本金，借款利息逐月结算还清。每月供款额二借款本金供款总期数十尚欠本金X月利率其中：每月偿还本金二借款本金供款总期数当月偿还利息=尚欠本金X月利率30尚欠本金实际占用天数尚欠本金实际占用天数=本月还款日-上月还款日尚欠本金=贷款本金-已归还本金累计额第二种偿还方式：按月等额归还借款本息。计算公式：其中：当月偿还利息=尚欠本金X月利率当月偿还本金=每月供款额-当月偿还利息5）贷款办理流程咨询一签订购房协议T借款申请一贷款审批一签订房地产预售契约一签订楼宇按揭合同一办理公证、抵押、保险一发放贷款一次月起供款4、公积金贷款的有关规定个人住房公积金贷款是指按规定参加了住

31、房公积金或住房货币分配制度的人土，在购买自住普通住房时，因自有资金不足，同意以所购住房（或楼花权益）作抵押向本行申请的住房公积金低息贷款。购房人向本行申请个人公积金贷款时，因受到贷款额度限制，可以同时申请一笔个人住房商业性贷款，即为个人住房组合贷款。1）贷款申请条件具有城镇常住户口或有效居留证件；已按规定足额缴存住房公积金，或所在单位已按规定实行住房货币分配，且本人未曾享受过个人住房公积金贷款；有稳定的合法收入和偿还贷款本息的能力；有购买自住住房的合同、协议或意向书；在我行有相当于拟购住房总价20%以上的购房储蓄存款；同意以所购房产（或楼花）权益作抵押。2）借款人需提供的资料居民身份证（或其它

32、合法的身份证明）和本市户口簿（或有效居留证件）；银行出具的借款人及其家庭成员的个人住房公积金缴交情况证明（广州地区的客户，若在我分行存储公积金则可免此证明，但借款人应提供有关人员的公积金帐号）；收入证明；在我行属下经办网点开立存款帐户的购房储蓄存折或信用卡；购房意向书、定金收据或购房协议、合同。3）贷款额度、期限、利率贷款额度：按照市住房公积金管理中心有关贷款的规定，客户可申请个人住房公积金贷款最高额度以下面三个额度中的最低者为准：不超过借款人及其家庭成员在退休年龄内所缴存住房公积金或住房货币分配数总额的2倍；不超过所购住房评估价值的80%;不超过广州市住房公积金管理中心每年公布的最高贷款额（

33、目前暂定16万元）。另外，在申请个人住房公积金贷款前，借款人还需在本行有相当于拟购房房价20%以上的购房储蓄存款。贷款期限：最长30年。-1贷款利率：按照人民银行规定的个人住房公积金贷款利率执行。4）贷款程序签订协议一填写申请一签订合同一发放贷款一还本付息5、商品房预售及房地产交易的有关规定；V房地产交易管理规定及有关问题1）房地产交易的主管部门：广州市国土房管局是广州市房地产市场的主管机构，属下的房地产交易所是房地产买卖交易的职能部门。房地产买卖，必须到交易所办理交易鉴证手续，未经鉴证的私买私卖行为，不受法律保护。2）对购房者的规定：不受本市户籍的限制，不论本市或外地的居民，包括港、澳、台同

34、胞和华侨及外籍华人，均可持本人身份证件购买广州市物业。境内单位购买私人物业，需县以上政府批准。外商以企业名义购买房地产：港、澳、台注册企业，凭注册登记及董事会决议申请批准；外国注册企业，需经省外事办，省外经贸委批准。3）对交易的房地产的规定出售房地产必须是产权清楚，证契齐全，其产权凭证根据不同物业有如下几种类型:开发商销售的商品房：必须具备广州市商品房预售许可证。现楼：由市国土房管局核发的房地产证。形式：由广州市房地产产权登记所根据实际需要按核发的房地产权属证明书（限定使用范围，时间的证件）。除此之外的任何部门出具的任何证明，都不能作为房地产业市场流通的合法证件。4）对房地产交易行为的规定V商

35、品房预售1）预售条件商品房的预售必须持有市国土房管局核发的商品房预售许可证2）基本程序签约（预售契约）一合约登记一交楼T确权T过户一发证3）转让条件：转让的预售契约必须经市交易所鉴证或备案。4）程序:申请一审批T转移V税费的规定1）房屋买卖契税：按成交价的3%征收（由买方缴付）港、澳、台同胞和华侨，及其在大陆投资经营的企业以外币购房的，可折半征收;全民、集体所有制单位购房的免征契税。外国企业及外国人购房按成交价3%征税。楼花转让按正常契税50%征收（买方缴交）。2）交易监证费：按成交价的0.3%征收（由买方缴付）3）契约印花税：按成交价的0.05%征收（由买方缴付）4）权证综合费：按成交价的0

36、.2%征收（由买方缴付）权证综合费含产权登记费、测绘费、土地使用登记费、权证工本费及权证印花税。5）补交土地出让金（二手楼交易）：凡属未办理国有土地有偿出让的房地产交易依照规定需补交土地出让金。金额根据用地性质、地段评估、单位买卖的按标准地价25%补交，私人住宅按标准10%补交。6）增值税第四篇：专业术语专业术语学习一、共面波导如图，即在介质基片的一个面上制作出中心导体带，并在紧邻中心导体带的两侧制作出导体平面，这样就构成了共面波导，又叫共面微带传输线。共面波导传播的是TEM波，没有截止频率。由于中心导体与导体平板位于同一平面内，因此，在共面波导上并联安装元器件很方便，用它可制成传输线及元件都

37、在同一侧的单片微波集成电路。二、片上集成波导基片集成波导Substrateintegratedwaveguide（SIW）是一种新的微波传输线形式，其利用金属过孔在介质基片上实现波导的场传播模式。高频应用中，由于波长过小过于高的容差要求常常使微带线失效。波导就常用于高频情况，但是波导体积大，不易于集成。所以产生了一种新的观点：基片集成波导SIW0SIW是介于微带与介质填充波导之间的一种传输线。SIW兼顾传统波导和微带传输线的优点，可实现高性能微波毫米波平面电路。原理：1,采用PCB,1.TCC或者薄膜工艺实现两排金属过孔。2,电磁波被限制在两排金属孔和上下金属边界形成的矩形腔内。3,由于边上的

38、过孔，横磁波（TM）不存在，横电波TEIO模为主模。三、时域有限差分法（FDTD）时域有限差分法原理，就是直接将时域Maxwell方程组的两个旋度方程中关于空间变量和时间变量的偏导数用差商近似，从而转换为离散网格节点上的是与有限差分方程。加入时域脉冲激励后，在时间上迭代就可直观地模拟出脉冲在求解区域上传播、反射和散射的过程，进而采用FFT将时域响应变换到频域就可获得所希望的各种电参数，如无源电路的散射参数、天线的辐射方向图和输入阻抗、散射体的雷达散射截面（RCS）等。四、射线追踪射线追踪法是指给定发射点和接收点位置及介质的波速,求从发射点到接收点的射线轨迹及其走势（波传播的时间）。80年代末以

39、来,随着KirCh-hoff积分叠前深度偏移在解决复杂构造成像中获得一系列成功，作为其算法基础之一的射线追踪方法也得到了很大的促进和发展,出现了大量不同于传统方法的新型算法。主要基于Snell的折射理论、HUygenS原理、和Fermat理论,对射线进行分析得到地震波的路径。现行的方法可分为以逐点外推为基础的局部射线追踪法理论,和以整体分析、验算为出发点的全局射线追踪法。射线追踪法示意图五、多陷波技术实现陷波的方法都是通过改变天线的结构影响天线的上的电流分布来实现陷波性能的，被改变电流分布后，天线相当于增加了一个带阻滤波器来实现频带抑制。比较常用的方法是刻蚀槽和增加辐射单元。1.刻蚀槽的方法：

40、目的都是为了改变天线的电流分布，从而达到频带抑制作用。槽可以添加在天线地板、辐射贴片和其它有用的位置上。槽的形状也并非全是U形，也可以是环形、方形、1.形、矩形以及其他不规则形状。辐射贴片开U型槽的原理，刻蚀的U形槽改变了它两边的电流分布，使电流的方向相反，从而实现频带抑制。被抑制的频带由U形槽的尺寸决定，改变U形槽的长度和宽度可以改变被抑制的频带范围和中心频带。2 .添加调谐单元的方法：原理：添加调谐单元的方法是在天线结构上增加与天线连接的部分通过增加调谐单元来改变天线上的电流分布，等效于引入相应频率上的滤波器，类似于容性加载，相当于在需要抑制的频带内串联了谐振器来实现谐振，从而达到频带抑制

41、的作用。调谐单元一般加载在贴片辐射单元或微带线上，一般为半波长谐振结构，但也视不同情况而定。3 ,附加寄生单元方法：原理：通过引入寄生单元，使其上面的电流与辐射贴片上的电流方向相反，从而使被抑制的频带内的反射系数大大增加，在超宽带频谱上实现频带抑制。六、宽带槽天线定义：缝隙天线（slotantenna）,在导体面上开缝形成的天线，也称为开槽天线。典型的缝隙形状是长条形的，长度约为半个波长。缝隙可用跨接在它窄边上的传输线馈电，也可由波导或谐振腔馈电。这时，缝隙上激励有射频电磁场，并向空间辐射电磁波。常用的缝隙天线是开在传输TElO模的矩形波导壁上的半波谐振缝隙。如果所开缝隙截断波导内壁表面电流线

42、，则表面电流一部分绕过缝隙，另一部分以位移电流的形式沿原来方向流过缝隙，以维持总电流连续，因此缝被激励。原理：无限大和无限薄的理想导电平面上的缝隙称为理想缝隙。理想缝隙上的电场与缝隙的长边垂直，其振幅在缝隙的两端下降为零。这一电场分布与具有相同尺寸的导体振子（称为互补振子）上的磁场分布（即电流分布）完全一样。根据电磁场的对偶性可知，理想缝隙所辐射的电磁场与互补振子产生的电磁场具有相同的结构，只是振子的电场矢量对应于缝隙的磁场矢量，振子的磁场矢量对应于缝隙的电场矢量而已。因此。缝隙在yz平面内的方向图为8字形,而在Xy平面内的方向图为圆形。理想缝隙的输入阻抗与互补振子的输入阻抗之积为z4,z为周

43、围媒质的波阻抗。对于有限导体平面或曲面上的实际缝隙，只要导体面尺寸比波长大得多，特别是缝隙窄边方向的尺寸较大，曲率较小，则其基本特性便近似于理想缝隙。分类：利用多个缝隙可构成缝隙阵。缝隙阵有两类：谐振阵和非谐振阵。谐振阵中各缝隙是同相激励的；非谐振阵中各缝隙有一定相位差，因而其最大辐射方向不是在阵的法线方向，而是与法线成一角度。非谐振阵的优点是频带较宽。缝隙天线一般用于微波波段的雷达、导航、电子对抗和通信等设备中，并因能制成共形结构而特别适宜于用在高速飞行器上。中国第一颗人造卫星就使用了缝隙天线。60年代以来，波导缝隙阵天线（包括形成相位扫描或频率扫描的面阵），因易于控制各缝隙的激励以得到特定

44、的口径场分布，结构简便，已获得迅速的发展和应用。超低副瓣天线（副瓣电平低于-40分贝）就是在60年代后期用波导转隙阵首先实现的。七、超宽带超宽带的定义：规定天线的辐射功率从峰值下降到-IOdB相对带宽超过20%（相对带宽的计算公式为bw=2fH-f1.fH+f1.）或-IOdB绝对带宽超过1.5GHZ就称为超宽带。后来FCC又将此带宽值修改为500MHzo超宽带天线的设计要求：（八）阻抗要求天线输入阻抗必须具有超宽带特性，即在工作信号的主要频带上保持阻抗的一致性，才可以保证信号能量有效地辐射出去，不引起信号特性的改变或降低。同时，必须缺天线终端不连续性引起的振铃现象（超宽带槽天线的过孔不连续性

45、），要求天线特性阻抗沿天线纵向连续变化过渡，其上的电流为行波分布，所以，大多数起宽带天线常常作阻抗加载处理，因而天线效率降低。（b）相位中心要求天线的相位中心具有超宽带不变特性，即天线的相位中心在工作信号能量分布的主要频带上保持一致。对于脉冲辐血压场的空间分布，不仅有幅度的要求，而且要求在空间一定的区域内脉冲辐射场的波形不发生严重畸变。传统意义上的宽带天线，如对数周期天线、螺旋天线等辐射场的幅度空间分布满足宽带要求，但是辐射场的相位空间分布不满足宽带要求，即其相位中心在该频段内变化较大，所以不能作为超宽带信号的辐射器应用。(C)最大辐射方向要求为了保证超宽带信号的保真性，天线的最大辐射方向不能

46、变化，否则波形保真不能满足。(d)天线增益要求当天线收发双工时，收发天线的合成传输函数应当保持常数，这样要求天线增益G(W)正比于W,或者表示为G()=G0即在工作频带内，天线增益应与频率成正比或与波长成反比。八、开路线/短路线技术1.传输线中的开路、短路距负载z向负载方向看去的传输线上的阻抗为：Zi(z)=ZORr+jZOltanliOlrZtjRtanli终端短路负载阻抗Z1.=OT=-I时，距负载Z处向负载方向看去，传输线上的电压、电流及阻抗的分布为：U(Z)=-j2lsinzI(Z)=2UIZ0coszZ(Z)=jZOtanz其中，Ul为终端入射波电压,ZO为传输线的特性阻抗。上式表明

47、：(1)在终端短路的无耗线上，对于任意指定的时刻(或沿线均为零值的时刻除外)，沿线电压和电流分布的空间相位相差90。，即电流的有效值最大而电压恒为零，称为电流的波腹和电压的波节。任意一处的输入阻抗都是纯电抗性的，意味着通过线上任意一处传输的平均功率都等于零，这是传输线的损耗性质以及终端没有消耗功率的负载的必然结果.(2)当z=(2n+l)4,(n=0,1.2.)时，电压振幅恒为最大值，即IUlmaX=2Ui,而电流振幅恒为零，即Illmin=O,这些点称之为电压的波腹点和电流的波节点。当z=n2l(n=0,l,2.)时，电流振幅恒为最大值，即IllmaX=2Ii,而电压振幅恒为零，即IUlmin=O,这些称之为电流的波腹点和电压的波节点。波腹点和波节点相差4o(3)传输线终端短路时，输入阻抗为Zin(z)=jZ0tanz=jZ0tan(211z)=jXin当工作频率固定时Zin(Z)为纯电抗，在00呈感性，短路线等效为一电感；在4终端短路传输线上的阻抗分布(b)终端开路终端开路时终端电流入射波与反射波等幅反相；电压入射波与反射波等幅同相。电压反射系数二1.此时，电压波腹点为短路时的波节点，波节点为短路时的波腹点。输入阻抗：Z(Z)=-jZOcotz2、微带开路线馈电