雨季施工安全专项方案(30页).docx
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1、雨季施工安全专项方案编制:复核:审核:目录1、编制范围12、编制依据13、工程概况13.1、 工程简述13.2、 工程地质地貌23.3、 气象、水文23.4、 工程规模34、雨季施工原则55、施工准备55.1、 组织准备55.2、 材料准备55.3、 技术准备55.4、 现场准备66、雨季施工安排77、雨季施工方案87.1、 路基土石方工程87.2、 基坑、桩基挖方施工97.3、 基坑回填施工107.4、 桥梁、涵洞碎施工107.5、 路基防护砌筑工程127.6、 吊装施工137.7、 机电设备137.8、 水系施工技术方案148、雨季应急预案188.1、 目的188.2、 雨季施工隐患188
2、.3、 应急组织机构188.4、 防洪防汛安全预防措施与应急救援208.5、 高边坡施工安全预防措施与应急救援218.6、 地质灾难安全预防措施与应急救援229、安全保证措施2610、质量保证措施27嵩昆三标雨季施工方案1、编制范围本工程为高速马路,全长6.3km,工程包括特大桥1座,大桥3座,区间内涵洞、路基及附属工程。2、编制依据2.1、 业主提供的招标文件,设计图纸;2.2、 现行的国家和交通部颁发的施工规范、规程和验收标准;2.3、 我工程对现场和周边环境调查所把握的有关资料;2.4、 我公司对高速马路施工的阅历和拟投入本工程的生产资源;2.5、 当地以往天气状况阅历汇总及当地天气预报
3、。3、工程概况国家级高速马路网G85重庆至昆明高速马路嵩明(小铺)昆明高速马路(编号G85以下简称“嵩明至昆明高速马路),是渝昆高速(G85)、沪昆高速(G60)和杭瑞高速(G56)三条国家级高速公里交通合流的重要组成部分;是云南省“9210干线马路骨架放射线昆明至水富、昆明至富源马路中的一段,其北街嵩待高速马路(G85)和曲嵩高速马路(G56和G60合流段),南接昆石高速马路(G78和G80合流段)和黄马马路(在建),在国家和云南省马路网中具有重要地位。其建设对于贯彻西部大开发战略、“桥头堡建设战略规划部署以及云南省“一级三向五群和“滇中城市群的城市空间开发战略规划,充分发挥路网体系的整体效
4、益,实现昆明过境分流,缓解城市交通压力。并与铁路、航空连接,形成马路铁路航空综合运输局面,充分发挥联运效益,对缓解昆明城市交通压力,完善昆明市综合运输体系,促进昆明经济布局优化、区域经济协调发展、资源开发利用、基础产业向外拓展,推动经济社会发展和社会进步具有重大意义。3.1、 工程简述*高速马路第3合同罗良段起讫桩号为K10+900-K17+200,全长6.3Km;路线起点位于嵩明县小街镇黑山村,与2合同小街段相接,经黑山村、上罗良村、杨林镇大东山村,止于大东山村西侧4合同甸头段起点处;于K13+772.11处上跨沾昆铁路,在Kll+500处设置杨林东互通式立交与320国道相连接。3合同段设计
5、标准为双向六车道高速马路,设计速度1OOknVh,路基宽度33.5m,桥涵设计荷载等级为马路-1级,特大桥设计洪水频率为1/300,大、中、小桥及其他构造物设计洪水频率为l100o本合同段主要工程内容为:路基、涵洞、通道、特大桥、大桥、互通式立交和改移地方道路上跨主线交织工程。合同工期:路基、涵洞、防护、排水工程18个月,特大桥、大桥24个月。3.2、 工程地质地貌本合同段位于滇中高原金沙江、红河、南盘江三水系之分水岭地带,为滇中高原一部分;地形呈块状展布,间由大断裂所隔,并由大断裂操纵了各地块的地貌发育。地貌主要受构造、剥蚀、岩溶作用等操纵。3合同段起点K10900至杨林东特大桥第82跨K1
6、4+750段为盆地地貌,地形平坦开阔,沿线地表多为农田、水塘,跨越牛栏江、清水河,地表水丰富、地下水埋藏较浅,地层分布表现为柔弱土厚度大,液化危害等级程度严重,淤泥层厚度达17m,承载力低,土层构成不均、繁杂多变,多见镜状、层状淤泥层、圆砾层,下伏基岩为中风化灰岩,硬度高,基岩表面坡度较大,为顺层状结构,局部见溶洞,对路基、桥梁桩基施工极为不利;K14850至3合同段终点属溶蚀低中山地貌,覆盖层为高液限红黏土,下伏中风化灰岩、白云岩,挖方段边坡局部为顺层结构,开挖过程易产生顺层滑移。工程海拔在19502000m之间。3.3、 气象、水文3.3.1、 气候本工程地处云贵高原西缘,受印度洋季风影响
7、,属于低纬度高海拔亚热带高原季风型气候,境内坝区和丘陵半山区处于昆明盆地腹心,四周山脉环绕,四季明显,为昆明少雨中心区,年降雨时空分布不均,形成夏秋雨多,冬春干旱的气候特点。年平均降雨量为IOoO11400mm,雨季多集中在610月,为地下水补给的旺盛期,历年最24小时大降雨量153.3mm,(1957年9月16日);11月次年5月为干季,降雨量较少,其中35月往往有春旱发生;年平均降雨量1133mm,年平均相对湿度68%。主要风向为西南,多年平均风速3.1ms,最大风速为22.7ms;冬季为枯燥的大陆季风,以西南风为主,夏季多受南东向海洋季风影响,但风力极弱。最大积雪36cm。平均年气温14
8、左右,最冷为1月,平均气温9.8,极端气温-7.8C,最热为7月,平均气温20.7C,极端最高气温31.5C,年平均日照时数2131小时。3.3.2、 水文本工程沿线区域水系较发达,属金沙江水系滇池流域和牛栏流域。工程涉及地表水体主要有:牛栏河、肠子河、果马河、杨林河、四清大沟、东河、宝象河、东干渠、南冲水库和冲子箸水库。除宝象河、属滇池水系外,其他水系均属牛栏江水系,其中:果马河为牛栏河一级支流,其余水体属于牛栏江的二、三级支流。队路线跨越的河流及居民水源地附近需设置单独的雨水收集处理系统,统一将路面雨水经过特别设置的污水沉淀池,避免对环境水体造成污染。3.4、 工程规模本标段范围主要工程为
9、路基、桥梁、涵洞等。本标段有特大桥1座,大桥3座,结构形式多样,且2次跨越既有铁路,一次跨越G320,主要结构为:基础结构为单、群桩基础和重力式基础等,下部结构为群桩承台和地系梁、柱式墩身、盖梁等,上部结构为现浇箱梁、预制梁等。本标段路基土方量较大,软基处理多,主要工程为:土方填筑与开挖、低填浅挖、高填深挖、软基处理、通道或涵洞、挡土墙、边坡防护、截、排水沟等工程。3.4.1、 主要工程量本标段桥梁工程共计4座,主要形象工程包括桩基860根,墩柱451根,盖梁196个,台帽14个,系梁348个,肋板12个,承台229个,桥台14个,40mT梁21片,3Om箱梁810片,20m箱梁130片,现浇
10、箱梁37跨。3.4-1主要工程数量表序号工程单位数量备注1路线长度km6.30002路基工程挖方万?123.2248含互通、停车区填方66.1182含互通、停车区4交织工程互通处1停车区处1分开式立交处35涵洞、通道工程汽车、人行通道座9含匝道盖板涵座II含匝道、含改线6桥梁工程特大桥m/座5072.16/1大桥m/座456.16/1匝道桥m/座293/1天桥m/座270/17防护工程万方1.5196含互通、服务区8混凝土结构物万方23.4677东线9钢筋桥梁万吨3.268桥梁10防护0.008611涵洞0.01609伴随着2015年雨季的来临,为了做好雨季施工的组织工作,保证雨季施工的工程质
11、量和施工安全,特制定雨季施工方案,具体措施如下:4、雨季施工原则本工程雨季施工阶段要完成桥梁基础及大部分下部构造和涵洞等小构以及部分路基的施工。施工任务繁重,为确保工程质量,搞好安全生产,保证各项计划指标任务的完成,务必从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备,做到思想落实、组织落实、措施落实、物资落实、汛期施工做到有备无患,雨季施工总的原则是“做好排水、挡水、防水工作,总的要求是;小雨不休止施工,大雨期间暂停施工,大雨过后即可施工,暴雨过后不影响施工。5、施工准备5.1、 组织准备为了保证在雨季施工期间,在发生大雨、暴雨天气等险情时,能够及时组织人员进行抢险救灾,成立雨季施工领导小组
12、。组长:张艾副组长:樊王龙、李明超、贾勋涛组员:张鑫、李世平、王龙、张小东、韩佳旗、许承琦、吴钢荣、王飞、刘瑞勋、康宁、李伟、张斌、田鹏博、徐照坪、党曙光、贾一凡。5.2、 材料准备序号材料名称单位数量备注1雨衣雨裤套IOO2雨鞋双1003污水泵台84塑料布卷2005铁锹只506手推车辆107防水电缆m10008编制袋个10005.3、 技术准备雨季到来之前,组织有关人员依照方案要求进行技术交底,提出雨季施工计划,为施工提供技术准备。5.4、 现场准备雨季施工前,整理施工现场,由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新整好,清理施工现场的排水沟,保证排水畅通。检查场内外的排水设施。确保排水设备完
13、好,以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。我部杨林东特大桥现已完成碎便道修筑2公里,能做到路面坚实平整,不沉陷、不积水、行车不打滑、不颠簸。边坡采用挡土墙砌筑,防止地表水向土层渗漏影响边坡稳定。应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储存工作。检查现场各种机具、设备的防雨设施,机电设备机座均垫高,不得直接放置在地面上,避免下雨时受淹。漏电接地保护装置应灵敏有效,雨季施工前检查线路的绝缘状况,做好记录,施工期间定期检查。施工期间,生产副经理要及时把握气象状况,遇有恶劣天气,及时通知工程施工现场负责人员,以便及时采取应急措施。重大吊装,高空作业、大体积混凝土浇注等更要事先了解天气预报,确保作业安全和
14、保证混凝土质量。各工程队要根据各自所负担工程的特点,有针对性的安排雨季施工任务,并定期检查执行状况。6、雨季施工安排我标段在雨季主要对路基土石方工程、软基处理、路基防护和排水工程、桥梁下部结构、涵洞及小构、梁板预制等碎工程进行施工安排。6.1、 对不适合雨季施工的工程要提前或暂缓安排,土方工程、基础工程、地下构筑物工程等雨季不能休止施工的,要调集人力组织快速施工,尽量缩短雨季施工时间。6.2、 根据“晴外、雨内的原则,雨天尽量缩短室外作业时间,加强劳动力调配,组织合理的工序穿插,利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗,保证工程质量,加快施工进度。6.3、 加强排水设施,施工段靠近村民房屋、耕地
15、的水沟进行疏导,可将雨水引进附近较大的排水沟,保证施工区、村民房屋、耕地不被水淹。必要时可挖设截水沟,防止雨水汇入破坏村民房屋、耕地造成不必要的损失或其他经济损失。7、雨季施工方案7.1、 路基土石方工程7.1.1、 施工中,取土、运土、铺填、落实等各道工序应连续进行,雨前应及时压完己填土层,并做成一定坡势,以利排除雨水。7.1.2、 填方地段的土质路基、工程地质不良地段,避开雨季施工。7.1.3、 施工道路路面平整不积水,路基施工场地周边保持排水畅通,雨后加强施工便道的维修、养护,确保道路畅通。7.1.4、 路基施工集中力量做到随挖、随运、随铺、随平整和落实,每层填土表面铺筑成4%的施工横坡
16、以利于排水,收工前将铺填的松土碾压密实,雨后待表面枯燥并经测试达到要求后,进行上一层的填筑。经常测定填料的含水量,不合格时经翻挖、晾晒后,再填筑落实。7.1.5、 基坑四周应留排水沟,疏通原有排水泄洪系统,并配备足够的抽水泵,必要时,做几口集水井,集水井要设挡土设施,以防淤塞,装好水泵,接通电源,搭好机棚,派专人昼夜值班。7.1.6、 土方填筑尽量避免雨季施工,务必填筑时,要严格操纵土料含水率,过湿的土料应予晾晒;当天铺土,当天夯实,雨天积水要及时抽出,浸泡的部分晾晒后重新夯实或换土。7.1.7、 提前做好路基排水系统,急流槽、排水沟、边沟等设施工应在雨季来临前进行施工,使排水系统发挥作用,如
17、到时不能做好排水系统,应做好临时急流槽、排水沟、挡水塘等临时排水设施。7.1.8、 路基挖方段的土质如有粘性土应避开雨季开挖。施工时做好边坡排水,防止雨水冲刷。7.1.9、 路基填方段施工时,边坡挖设临时截水沟,防止雨水冲刷或汇入填方段,破坏基础。7.1.10、 路基填方边坡顶部两侧设置挡水塔,横向布置临时急流槽,每30米设置一道,纵向布置临时排水沟,与当地排水系统顺接,布置示意图如下:7.2、 基坑、桩基挖方施工7.2.1、 雨季进行土方与基础工程时,土方开挖前备好水泵。7.2.2、 雨季施工,人工或机械挖土时,务必严格按规定放坡,坡度应比平常施工时适当放缓,多备塑料布覆盖,采取预埋槽钢对坑
18、壁进行加固。地基验槽时节,基坑及边坡一起检验,基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土,基坑(槽)挖完后及时组织浇筑碎垫层,基坑周边设排水沟和集水井,随时保护排水畅通。7.2.3、 施工道路距基坑口不得小于5m。7.2.4、 坑内施工随时注意边坡的稳定状况,发现裂缝和塌方及时组织撤离,采取加固措施并确认后,方可继续施工。7.2.5、 基坑开挖时,应沿基坑边做小土堤,并在基坑四周设集水坑或排水沟,防止地面水灌入基坑。受水浸基坑浇筑垫层前应将稀泥除净方可进行施Io7.2.6、 回填时基坑集水要及时排掉,回填土要分层夯实,干容重符合设计及规范要求。7.2.7、 混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出
19、积水,防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。7.2.8、 墩台、涵洞、挡墙基坑开挖后,组织力量突击施工,并做好临时排水、防止水淹基坑。7.2.9、 桩基施工前,要整平场地,四周做好排水沟,防止下雨时造成地表松软。重型土方机械、挖土机械、运输机械下部要铺设钢板,防止施工机械沉陷。7.2.10、 基础挡护工程做好施工过程中的汛期防洪抢险工作,确保施工的正常进行。7.3、 基坑回填施工7.3.1、 基坑回填土应连续进行,尽快完成。施工中注意雨情,雨前应及时夯完已填土层,并做成一定坡势,以利排除雨水。7.3.2、 雨期土方回填施工应严格操纵回填土的含水率,及时取样试验,将回填土的含水量操纵在设计要求范围内,如
20、含水量偏高,可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施;必要时应事先对土源加以覆盖,避免出现橡皮土。7.3.3、 当回填土被雨水浸泡或出现“橡皮土时,应挖出晾晒后重新回填。7.4、 桥梁、涵洞碎施工1.1、 1、模板工程1.1、 1.K各施工现场模板堆放要下设垫木,上部采取防雨措施,周边不得有积水。1.2、 模板支撑处地基应坚实或加好垫板,雨后及时检查支撑是否稳固。将雨水及时排到排水沟内,防止场地内积水。1.3、 拆模后,模板要及时修理并涂刷隔离剂。1.4、 大模板堆放其自稳角要符合要求(7580),吊装、运输、装拆、存放,务必稳固可靠。模板安装就位后,应设专人负责将钢模板串联,接通地线,防止漏电伤
21、人。1.2、 2、钢筋工程7.421、 钢筋应堆放在垫木或石子隔离层上,堆放地势高于周边地面,周边不得有积水,对加工好的钢筋要用塑料布覆盖,防止雨水对钢筋产生锈蚀,防止积水浸泡和泥土污染钢筋。7.422、 锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈,并试验确定是否降级处理。742.3、 进现场的钢筋要堆码整齐,下雨时盖塑料布进行保护。加工钢筋尽量利用无雨天气施工。742.4、 混凝土工程742.5、 混凝土浇筑前应及时了解天气预报,尽量利用非雨天气组织施工。假如在混凝土浇筑过程中遇雨,应急时用塑料布或雨布遮盖,因工程抢工务必浇筑混凝土,应采取搭棚遮盖措施。742.6、 碎浇筑前务必清除模板内的积水,碎浇筑
22、前不得在中雨以上进行,遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇灌前应清除表面松散的石子,施工缝应按规定要求进行处理。743.3、 碎初凝前,应采取防雨措施,用塑料薄膜保护。743.4、 浇灌混凝土时,如突然遇雨,要做好临时施工缝,方可收工。雨后继续施工时,先对接合部位进行技术处理后,再进行浇注。7.435、 雨季施工要每天定时测定砂、石等集料的含水率,及时调整各种协同比。混凝土浇筑过程中或浇筑完毕未达到初凝如遇下雨,当即用塑料膜或蓬布覆盖,防止雨淋。7.436、 雨后接缝时应凿掉被雨水浸泡冲刷过的松散混凝土,继续浇筑混凝土时应按施工缝处理。743.7、 假如浇筑的混凝土在终凝前受到雨水冲刷或浸泡,使
23、其表面遭到破坏,应将这部分混凝土及时砸至密实层,再进行修补处理。743.8、 水泥应入库存放,库内地面应砌筑高于室外地面30Omm的砖地垄墙,在墙上铺脚手板,铺垫油毡,防止水泥受潮。水泥库四周要进行有效维护,并挖好排水沟,防止雨水流入库内。743.9、 砂石堆场要有良好的排水措施,防止下雨时泥土流入砂场内。743.10、 碎搅拌应集中,搅拌站应搭设防雨棚,运输碎的车辆要作防雨盖以防雨水进入碎内。743.11、 手架施工7.441、 各工程队雨季施工用的脚手架、缆风绳等定期进行安全检查,对施工脚手架周边的排水设施要进行认真地清理和修复,确保排水有效,不冲不淹,不陷不沉发现问题及时处理。744.2
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