第二单元 船的研究 提升卷 科学五年级下册（教科版）.docx

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1、第二单元船的研究考试分数：100分；考试时间：60分钟注意事项：1 .答题前，填写好自己的姓名、班级、考号等信息，请写在答题卡规定的位置上。2 .选择题、判断题必须使用2B铅笔填涂答案，非选择、判断题必须使用黑色墨迹签字笔或钢笔答题，请将答案填写在答题卡规定的位置上。3 .所有题目必须在答题卡上作答，在试卷上作答无效。4 .考试结束后将试卷和答题卡一并交回。一 .用心思考，正确填空。（每空1分，满分20分）1 .通过观察，你会发现竹筏的排头翘起来，这样设计的作用是,如果你是管理者，当乘客上筏后，要求乘客就座时要才能尽可能避免竹筏侧翻。2 .手按压漂浮在水面上的船型橡皮泥，会感到有一个的力，这就

2、是船形橡皮泥在水中受到的O3 .有些材料在水中浮，有些材料在水中沉，所以不同材料的漂浮能力。（填相同或“不同）4 .相同质量的橡皮泥，做成船的体积越大，受的越大，也越容易浮在水面o5 .用同种材料制成的小船，在体积一定的情况下，船自身的重量越大，装载量越；船自身的重量越小，装载量越O6 .在小船里放第6个垫圈时，刚好浸没，该小船的载重量记为个垫圈。7 .我国自行设计、自主集成研制的蛟龙号载人潜水器是当时世界上下潜最深的作业型载人潜水器，已在海底7000米处进行过载人探索，也是靠调节自身的和的大小来下潜和上浮的。8 .最早的船靠行驶，随着船的体积越来越大，人们需要给船装上新的O9 .船行驶的快慢

3、与船首的形状有关系。船首的行驶阻力小，速度比较快；船首的行驶阻力大，速度比较慢。（填尖或“平）10 .现代轮船有骨架、等结构设计，可以增加船的牢固程度，能更好地利用O11 .轮船的制作需要考虑船的大小、船体材料、等因素。二 .认真思考，正确判断。（每小题1分，满分10分）12 .独木舟与竹筏相比，独木舟装载量更大、稳定性更好。（）13 .船由船舱、船舵、龙骨等多个系统组成，它们具有不同的作用。（）14 .物体在水中排开的水量越大，受到的浮力越小。（）15 .在泳池里的时候会觉得身体变得很轻，是因为人受到了向上的浮力。（）16 .用钢铁制成的轮船能浮在水面上，这是因为改变了钢铁的体积和形状。（）

4、17 .保持质量不变，改变形状后能使沉的物体浮在水面。（）18 .我们把制作好的小船放入水中后，向船上加垫圈。当垫圈的数量为16个时，小船刚好沉没，这艘小船的载重量是16个垫圈的质量。（）19 .潜艇被设计成鱼类的身体形状，可以有效减小水的阻力。潜艇靠调节自身的重力和浮力的大小来下潜和上浮。（）20 .通过对船的研究，我们要造一艘船，一般要经历问题一一设计一一制作一一测试一一完善等技术与工程过程。（）21.许多潜艇，被设计成鱼类的身体形状，可以有效增大水的阻力。（）三.反复比较，谨慎选择。（每小题1分，满分10分）22 .通过船的历史这课的学习，我们知道了最早的船是（）oA.帆船B.独木舟C.

5、蒸汽船23 .下列船只按出现的先后顺序排列正确的是（）oA.蒸汽船一帆船一现代轮船B.帆船一蒸汽船一现代轮船C.帆船一现代轮船一蒸汽船24 .经测试载重量发现（）的特点是不稳定，容易倒翻，载重量小。A.独木船B.帆船C.轮船25 .如图，三个大小相同的小球在水中静止时如同所示，受到浮力最小的是（）oA.1号小球B.2号小球C.3号小球26 .小科想用几根竹竿做一个竹筏，下列捆扎方式最合理的是（）。27 .在水中会下沉的材料做成牙膏盒形状后，能浮在水面上，原因是（）。A.变轻了B.体积变大了C.底面积大了28 .如图所示，在甲、乙两块木板上拉动同一辆小车匀速运动，弹簧测力计显示的读数不相同。此实

6、验探究影响摩擦力的哪项因素？（）A.拉力大小B.物体重量C.接触面光滑程度29 .这艘船的动力系统是（）oA.电动机B.人力C.蒸汽装置30 .设计一艘小船时，下列因素不需要考虑的是（）。A.船的大小、形状、材料B.船的载重量、稳定性和动力系统C.船的颜色31 .对制作的竹筏进行测试时，以下哪种摆放物体的方式可以使竹筏更稳定（）oOOA.OOOB.oc.OOOOO四.注意审题，细心实验。（满分30分）32 .兴国小学五（3）班的同学进行了船舶制造大赛，老师要求测试标准至少达到以下3项：载重量达到200克：有自己的动力系统：能行驶一段距离到达指定的地点。请回答下列问题:作为动力，帆（1）小明组从

7、网上查阅资料得知，常规的潜水艇一般用船用风作为动力，蒸汽船靠蒸汽提供动力。最后，他们选择用风力作为动力。（2）小明组选择铝箔纸作为船体材料，为了让船的载重量更大，他们用边长12厘米的正方形铝箔做成不同底面积的船进行实验（如下图所示），请将表格中的（4）小明对获得冠军非常有信心，因为他的船稳定性好且具有强大而持续的动力系统，但他没有赢得冠军，你认为可能的原因是。33 .课堂上五年级2班的同学利用钩码、橡皮筋、竹子和长木条等材料制作了8个竹筏。他们准备研究竹筏的载重量。下表是班上所有小组完成实验后汇总的数据（八个小组使用的竹子数量相同）组别最大载重量（个）组别最大载重量（个）第一组6第五组3第二组

8、5第六组7第三组6第七组7第四组8第八组6请回答下列问题：（I）通过分析表格，发现第组的数据可能存在失误。（2）第四组的载重量是全班最大的，你认为可能的原因是（写出1点即可）。（3）小小竹排江中游，人们把几根竹子捆绑在一起，做成了可以承载货物和人的交通工具竹子做成竹排后，载重量增大的原因是：O34.在进行船的研究中，五（1）班组织开展了船的制作与测试活动，他们从材料选择、动力配置以及方向把控上都进行了大胆的尝试。以下是他们制作的三件作品，请依据所学知识，回答下列问题。甲乙丙（1）图甲是把在水中下沉的橡皮泥做成了船型，能浮在水面上。说明把橡皮泥做成船型后，在水中受到的浮力o（增大减小）（2）给小

9、船装上动力，可以让它自己行驶起来。图乙的船是利用驱动小船前行：图丙的船是利用驱动小船前行。（电动风轮自然风力）（3）实验小组发现图丙的船在水中航行时，方向发生偏移，可以通过调整来控制船的行驶方向。（船舵动力）（4）在船的制作与测试活动中，同学们经历的工程设计过程为：任务一设计一制作一测试一o五.注意思考，正确回答。（满分15分）35 .废旧矿泉水瓶是常见的材料，请你对其进行或造来做一个科学小实验或科学工具。36 .根据潜艇的运行原理，请你简要说明人们是怎样打捞沉船的。37 .铝箔船中放入弹珠时弹珠会滚动，导致船不稳定容易侧翻。你是怎样解决这个问题的？38 .一整块橡皮泥会沉到水底，但有一个同学

10、能使橡皮泥浮在水面上，这是什么原因呢？请写出你的猜想和研究方案。六.综合实践题。（满分15分）39 .某小学五（1）班的同学进行了船舶制造大赛，老师要求测试标准至少达到以下3项：载重量达到200克；能行驶一段距离。小明和他的组员为更好地完成任务，需要先做好设计。他们从船的大小、船的形状、船体材料、（）、（）以及动力系统等方面进行了多重考虑。小明从网上查阅资料得知，常规的潜水艇一般用（）作动力，帆船用风作动力，蒸汽机船靠蒸汽机提供动力。最后，为了让船舶载重量更大，他用边长12厘米的正方形铝箔做成不同底面积（如图），请你帮助他完成下列表格。（单位：厘米）在检测铝箔船的载重量放入垫圈的时候，动作要轻

11、，分布要（）,可重复几次检测，取（）数值。小明制作好船后，测试它的载重量时，当他往船型1上放了33个垫圈，那么该小船的载重量是（）个。40 .龙龙团队利用电池、小电动机、塑料瓶、明轮桨等材料设计制作一艘小船模型。此小船的动力原理与（）的动力原理相同。A.电动车B,自行车C.燃油汽车D.蒸汽火车测试过程中，龙龙发现明轮桨转动的水容易打湿电动机，你的解决办法是O小船在装载物品时，为防止发生侧翻，以下方法不能达到稳定效果的是（）。A.将小船分隔成几个船舱B.选择不易滚动的垫圈作为装载货物C.按从船头向船尾的顺序放货物龙龙往小船中加入30个垫圈后，小船刚好沉没，此时记录船的最大装载量为（）个垫圈。A.

12、29B.30C.31D.28小船运动时容易在原地打转或沿直线行驶，以下原因最科学合理的是（）oA.船的重心有些偏B.动力太足C,水面不平D.测试员故意用力推龙龙团队在测试小船时发现装载货物不方便，请你帮忙改进设计，使小船行驶更稳定，装载更方便。小船材料：小船设计图（图文标注，与材料匹配，符合要求）41 .现在中国所拥有的军舰大小不同，可以分成多个层次。055型军舰是中国研制的新型舰队防空驱逐舰，该军舰的满载排水量在1.3万吨左右，是军舰当中的一等舰。052E型驱逐舰是经过改版的，满载排水量在8千吨左右。该军舰的飞行甲板在改版之后显得更长，作用也更大。054A型军舰的排水量在4200吨左右，主要

13、特点在于拥有定点防空优势，并且可以使用反潜导弹。056型军舰的排水量在1400吨左右，属于轻型的护卫舰，主要任务是负责巡逻。2021年4月服役的海南舰排水量在4万吨以上，可以起降直升机，是两栖登陆舰，属于准航母。在众多军舰当中，航空母舰辽宁舰和山东舰在海上作战中起到的作用才是最关键的，现阶段我国所拥有的两艘航空母舰排水量都达到6万吨以上。(1)相同材料、相同重量的军舰的载重量我们通过比较()就能够比较出来。制造军舰，设计军舰的大小应该根据其()来确定。(2)文中介绍了我国多种型号的军舰，请根据它们的排水量从小到大排序。(填序号)055型(2)052E型054A型056型海南舰航空母舰()()(

14、)()()()(3)海南舰的平台宽大，这样设计是为了;但是舰体的舰首却设计成楔子那样的“尖头，这样设计是为了o参考答案1. 减少水的阻力分布均匀解析：竹筏的排头翘起设计可以提高稳定性、减少阻力、提高操控性和防止漂移，使竹筏更适应水流环境并提供更好的航行性能。竹筏上的负载分布均匀是为了尽可能避免竹筏侧翻。当负载不均匀分布在竹筏上时，会导致重心偏移，使竹筏倾斜，增加侧翻的风险。2. 向上浮力解析：把小船或泡沫塑料块往水中压，手能感受到水对小船和泡沫塑料块有一个向上的力，这个力我们称它为水的浮力。3. 不同解析：各种不同的物体放入水中，有的沉有的浮，说明不同材料的漂浮能力不同，比如石头放入水中下沉，

15、泡沫则漂浮在水面上。4. 浮力解析：橡皮泥是沉的材料，把它做成船型，它所占的空间体积变大了，在水中受到的浮力也增大了，也就更容易漂浮在水面上。相同质量的橡皮泥，做成船的体积越大，受到的浮力越大，越容易浮在水面上。5. 小大解析：船的载重量是船舶装载货物重量的能力，是判断船运载能力的主要指标之一，船的载重量等于总排水量减去空船重量。船的载重量与它的体积有关系，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。用同种材料制成的小船，在体积一定的情况下，船自身的重量越大，装载量越小；船自身的重量越小，装载量越大。6. 5解析：船的载重量与它的体积有关系，相同重量和相同大小的材料，制作的

16、船型体积越大，船的载重量就越大。在小船里放第6个垫圈时，刚好浸没，该小船的载重量记为5个垫圈。7. 重力浮力解析：潜艇靠调节自身的重力和浮力的大小来下潜和上浮。潜艇有一个很大的压载舱，为了让潜艇上浮可以通过排出压载舱里的海水减少自身重量，为了让潜艇下沉可以通过向压载舱里加海水增加自身的重量。我国自行设计、自主集成研制的蛟龙号载人潜水器也是靠调节自身的重力和浮力的大小来下潜和上浮的。8. 人力动力解析：最早的船靠人力行驶，随着船的体积越来越大，人力已经无法满足大船航行所需要的动力了。于是，人们逐步探索出了让船行驶的新方法，给船装上了新的动力。9. 尖平解析：船是人类的伟大发明，自从有了船，人们可

17、以自由方便地在水面上行驶,也可以把很多货物运到远方。船行驶的快慢与船首的形状有关系。船首尖的行驶阻力小，速度比较快；船首平的行驶阻力大，速度比较慢。10. 船舱空间解析：现代轮船的骨架结构可以增加船体的强度，增加牢固性，并且便于制造大型船只；船舱结构的设计不但增加船只的牢固性，而且便于分类装载货物，有利于提高船只的平衡，不至于发生侧翻。所以现代轮船有骨架、船舱等结构，它们的最重要的优点是增加船的牢固程度，能更好地利用空间。11. 船的形状载重量动力系统解析：根据对制造小船的认识，不仅考虑船的材料、设计好草图、船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统等因素。12. 解析：独木舟和竹

18、筏有着悠久的历史，它们在船舶发展史上都有着重要的地位。独木舟底面积小，载重量小，容易侧翻；竹筏底面积大，载重量大，不容易侧翻。竹筏比独木舟稳定性好，不易侧翻；竹筏比独木舟更容易做的宽一些，能承载更多货物。13. 解析：船由船舱、船舵、龙骨等多个系统组成，它们具有不同的作用。船舱是指甲板以下的各种用途空间。船舵是驾驶船的主要装置，用来操纵和控制船舶航向。龙骨是船体最重要的承重部件，同时提高了船的稳定性。14. X解析：浸没在水中的物体受到水的浮力，浮力的大小等于这个物体所排开的水的重力；因此沉入水底的物体的体积越小，它所受的浮力也越小。所以物体在水中排开的水量越大，受到的浮力越大。15. 解析：

19、浸入水中的物体会受到水竖直向上托举的力，这种力叫作浮力。由于受到向上的浮力，在泳池里的时候会觉得身体变得很轻。16. 解析：轮船好像一个很大的铁碗，它的体积比铁块大得多，排开的水量也大得多，船受到的浮力就大大超过了它所受到的重力，所以船就可以浮在水面上了。用钢铁制成的轮船能浮在水面上，这是改变了轮船的体积，增加了排水量，船受到的浮力就大大超过了它所受到的重力。17. 解析：在重量不变的情况下，改变物体的形状，体积变大，排开的水量增大，受到的浮力变大了，能使沉在水里的物体浮起来，所以题干中说法是正确的。18. X解析：船的载重量与船只体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船

20、的载重量就越大。小船载重量实验中，使得小船刚好沉没的垫圈不能计算。我们把制作好的小船放入水中后，向船上加垫圈。当垫圈的数量为16个时，小船刚好沉没，这艘小船的载重量是15个垫圈的质量。19. 解析：潜艇是一种既能在水面下航行，也能在水面行驶的舰艇。种类很多，大小不同，形状各异。许多潜艇被设计成鱼类的身体形状，可以有效减小水的阻力。潜艇靠调节自身的重力和浮力的大小来下潜和上浮。潜艇有一个很大的压载舱,为了让潜艇上浮可以通过排出压载舱里的海水减少自身重量，为了让潜艇下沉可以通过向压载舱里加海水增加自身的重量。20. 解析：设计制作小船时，通常经历五个环节，正确的顺序是：明确任务今设计图纸1制作小船

21、3测试小船玲改进小船。我们在制造小船时，不仅考虑船的材料、设计好草图、小船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统等因素。21. 解析：潜水艇应用了物体在水中的沉浮原理。流线型的物体在空气中和液体中运动时，受到的阻力最小。鱼类的身体形状大多是流线型的，这种形状在水中游动时受到的水的阻力最小，所以许多潜艇被设计成鱼类的流线型，可以有效减小水的阻力。22. B解析：根据船的发展的历史可知，以动力装置为划分标准，船舶的发展大体经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽时代、柴油机时代，最早的船是独木舟。23.B解析：船的发展经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。根

22、据造船发展史，船只按出现的先后顺序排列是：帆船一蒸汽船一现代轮船。24. A解析：独木船在水中不够稳定，装载的货物也有限。独木船在水中不够稳定，容易倒翻，装载的货物能力很小。相比独木船，帆船和轮船的稳定性和装载量都要好一些，所以A符合题意。25. A解析：物体在水中受到的浮力大小与排开的水量有关，排开的水量越大浸入水中的体积越大，受到的浮力就越大。1号、2号、3号三个体积相同的小球，放入水中后，1号球漂浮在水面上，排开的水量最少，则它获得的浮力最小。26. B解析：轮船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。造船的时候要平稳度好和载重量大的木料。竹筏是用粗竹

23、竿编排而成的渡水用具，在捆扎竹竿时，在排好的竹竿上下两面各放一根竹竿，用绳子扎紧，这样最牢固。选项B符合题意。27. B解析：物体在水中都受到浮力的作用，物体浸入水中的体积越大，排开的水量越大，受到的浮力也越大。在水中会下沉的材料做成牙膏盒形状后，能浮在水面上，原因是做成牙膏盒形状后体积变大了，排开的水量变大，浮力变大，故能浮在水面上。28. B解析：由题可知，两块木板的接触面积的粗糙程度是相同的，弹簧测力计显示的读数不相同，那么摩擦力的大小与物体的重量有关，与拉力是无关的。物体的重量越重，摩擦力越大；物体的重量越轻，摩擦力越小。此实验探究影响摩擦力与物体重量的关系，所以B符合题意。29. A

24、解析：这艘小船的动力来自于电动机带动风轮的转动，从而推动小船的行驶。故选A。30. C解析：设计小船时需要考虑的各种因素，如：船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。船的颜色不需要考虑。31. A解析：物体的摆放影响小船的稳定性，从而影响载重量，测试制作的竹筏时，为保证竹筏稳定，物体应该均匀放置，即均匀分布在竹筏表面上，选项A的摆放最均匀。32.柴油12864均匀最大值船没有船舵跑偏了,船的载重量达不到【分析】一个成功的设计，往往要经历反复实验和不断改进的过程。制造一艘小船时，在重量相同的材料中选择体积大的，在体积相同的材料中选择重量轻的，还要把船尽量造得大些。这样船排开

25、的水量就会大些，受到水的浮力就会更大，装载的货物也会多一些。解析：（1）小船的制作设计要从船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳定性以及动力系统等方面进行了多重考虑。常规的潜水艇一般用柴油机作动力，帆船用风作动力，蒸汽机船靠蒸汽机提供动力。（2）根据表中铝箔纸的底面积和船身高度可以计算出，船型1的体积是：8x8x2=128立方厘米；船型3的体积是：4x4x4=64立方厘米。（3）在检测铝箔船的载重量放入垫圈的时候，动作要轻，分布要均匀，可重复几次检测，取最大数值。（4）因为他的船稳定性好且具有强大而持续的动力系统，小明虽然对获得冠军非常有信心，但他没有赢得冠军，可能的原因有很多，例如他的船没

26、有船舵容易跑偏，或者船的载重量不足等。33. 五在放钩码时轻轻地放了；放钩码时，让钩码分布均匀与水接触的面积增大，排开的水量多，产生的浮力增大，装载的货物多【分析】在小船的质量和制作材料相同的条件下，底面积越大的小船越稳定。解析：（1）通过分析表格，发现第五组的数据可能存在失误，数据与其他组的数据偏差较大。（2）第四组的载重量是全班最大的，可能的原因是放钩码时，让钩码均匀分布。（3）竹子做成竹排后，载重量增大的原因是：与水接触的面积增大，排开的水量多，产生的浮力增大，装载的货物多。34. 增大自然风力电动风轮船舵评估与改进【分析】船是人类的伟大发明，自从有了船，人们可以自由方便地在水面上行驶，

27、也可以把很多货物运到远方。解析：（1）在水中下沉的材料和浮在水面上的材料都可以造船。图甲是把在水中下沉的橡皮泥做成了船型，能浮在水面上，说明把橡皮泥做成船型后，在水中受到的浮力增大。（2）图乙的船是利用自然风力驱动小船前行：图丙的船是利用电动风轮驱动小船前行。（3）实验小组发现图丙的船在水中航行时，方向发生偏移，可以通过调整船舵来，并调试船舵的方向，是解决小船在行驶中容易偏离方向的最有效措施。（4）在船的制作与测试活动中，同学们经历的工程设计过程为：任务一一设计一一制作一一测试一一评估与改进。解析：我们在制造小船时，不仅考虑船的材料、设计好草图、小船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、

28、动力系统等因素。我们可以用废旧矿泉水瓶来制造小船，如图就是利用矿泉水瓶制作船的船身。36 .打捞沉船时，人们将数个装满水的浮简沉人水底，绑在沉船两侧，再利用高压气体排出浮筒中的水。在浮力作用下，沉船就会慢慢浮出水面。解析：物体在水中都受到浮力的作用，物体浸入水中的体积越大，排开的水量就越大，受到的浮力也越大。人们根据潜艇的运行原理，常用浮筒打捞法打捞沉船。做法是将几个灌满水的浮筒沉到水底并拴在沉船两旁，把空气压进浮筒将浮筒里的水排出，沉船随着浮筒一起浮起。37 .把船舱分格，把弹珠均匀放在格子里。解析：影响船体结构的稳定性的因素有多种，主要有重心位置的高低、结构与地面接触所形成的支撑面的大小和

29、结构的形状等。铝箔船中放入弹珠时发现弹珠滚动，容易导致船侧翻。提高船的稳定性，使得船装载滚动的弹珠时，不易侧翻，可以将船仓分隔成多个小仓，把弹珠均匀放在格子里，限制弹珠滚动，从而提高船体的稳定性，小船不会侧翻。38 .我的猜想：整块橡皮泥放到水里容易沉到水底，要让橡皮泥浮在水面上，需要改变其形状；研究方案：可以把橡皮泥做成了船形或者碗形、盘形，这样同重量的橡皮泥与水的接触面增大了，受到水的浮力就增大了，就不会沉到水底了！【分析】把小船或泡沫塑料块往水中压，手能感受到水对小船和泡沫塑料块有一个向上的力，这个力我们称它为水的浮力。解析：同一种材料构成的物体，在水中的沉浮与它们的轻重、体积大小没有关

30、系。如：一块完整的橡皮放在水中是沉的，切四分之一放入水中还是沉的。我的猜想：整块橡皮泥放到水里容易沉到水底，要让橡皮泥浮在水面上，需要改变其形状；研究方案：物体在水中都受到浮力的作用，物体浸入水中的体积越大，排开的水量就越大，受到的浮力也越大。我们可以把橡皮泥做成了船形或者碗形、盘形，这样同重量的橡皮泥与水的接触面增大了，受到水的浮力就增大了，就不会沉到水底了！39 .(1)载重量稳定性柴油机12864均匀最大(3)32【分析】一个成功的设计，往往要经历反复实验和不断改进的过程。制造一艘小船时，在重量相同的材料中选择体积大的，在体积相同的材料中选择重量轻的，还要把船尽量造得大些。这样船排开的水

31、量就会大些，受到水的浮力就会更大，装载的货物也会多一些。解析：(1)小船的制作设计要从船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳定性以及动力系统等方面进行了多重考虑。常规的潜水艇一般用柴油机作动力，帆船用风作动力，蒸汽机船靠蒸汽机提供动力。根据表中铝箔纸的底面积和船身高度可以计算出，船型1的体积是：64平方厘米x2厘米=128平方厘米；船型3的体积是：16平方厘米x4厘米=84平方厘米。(2)在检测铝箔船的载重量放入垫圈的时候，动作要轻，分布要均匀，可重复几次检测，取最大数值。(3)小明制作好船后，测试它的载重量时，当他往船型1上放了33个垫圈，船刚好沉没入水中，那么该小船的载重量是32个。40

32、 .(I)A装上防水装置(3)CAA(6) 小电动机、风扇、泡沫板、铝箔、电池、开关、导线电池小电动机小风扇V-4-1/QI，、riCZz3JETpl【分析】轮船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。解析：(1)此小船的动力原理与电动车的动力原理相同，都是电池的电力。(2)测试过程中，龙龙发现明轮桨转动的水容易打湿电动机，你的解决办法是装上防水装置。(3)小船在装载物品时，将小船分隔成几个船舱、选择不易滚动的垫圈作为装载货物都能防止侧翻。(4)龙龙往小船中加入30个垫圈后，小船刚好沉没，此时记录船的最大装载量为29个垫圈。(5)船的重心有些偏的时候，小船容

33、易在原地打转或沿直线行驶。(6)可以用小电动机、风扇、泡沫板、铝箔、电池、开关、导线这些材料制作一个方便装载货物的小船。41.体积主要任务加大运载平台增加飞机的载运数量、减小航行阻力，提高航速【分析】船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。解析：（1）相同材料、相同重量的军舰的载重量我们通过比较船的体积大小就能够比较出来。制造军舰，设计军舰的大小应该根据其用途来确定。（2）根据材料信息可知，现在中国所拥有的军舰大小不同，可以分成多个层次。055型军舰满载排水量在1.3万吨左右，052E型驱逐舰满载排水量在8千吨左，054A型军舰的排水量在4200吨左右，056型军舰的排水量在1400吨左右，海南舰排水量在4万吨以上,航空母舰辽宁舰和山东舰排水量都达到6万吨以上。根据它们的排水量从小到大排序是056型-054A型-052E型.055型.海南舰航空母舰。（3）海南舰的平台宽大，这样设计是为了起降直升机；但是舰体的舰首却设计成楔子那样的尖头，这样设计是为了减小水的阻力，提高船只航行速度。