35KV输电线路综合施工专题方案.docx

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1、施工方米一施工准备为保证顺利完毕此项工程，在保证安全措施，组织措施，技术措施的基本上，施工前做到人员整洁，机械、工具性能良好，可以准时进入施工现场，做好充足准备，制定此方案。1 .施工技术和资料准备1.1 运用微机信息解决系统编制工程施工资料，对变电所的1工期、安全、质量、资金、记录、人力资源等进行总体筹划，科学、合理地编制工程进度筹划，保证工程施工进度筹划的合理性、有效性、实用性。1.2 根据业主招标的规定，考虑图纸出图时间、业主供货设备与材料到场时间，编制具体的工程施工进度筹划，合理安排工期及各项施工资源。组织人员熟悉、审核施工图纸和有关的设计资料，学习并掌握施工验收规范、有关技术规定及招

2、标文献中的有关规定，对施工中也许浮现的问题进行预分析，做好避免。1.3 建立健全各项管理制度，严格执行国家有关现行的规程、规范Q1.4 为保证本工程质量优良级目的的实现，必须对职工进行多种形式的培训学习，提高职工综合素质，具体安排由公司教育、安监、质保、技术处负责，培训项目有：安全技术岗位培训；测量、分坑技术培训;混凝土施工培训；焊工、起重工培训；杆塔组立培训；导、地线展放培训导线压接培训；附件安装培训；线路保护调试培训。1.5 根据工程设计特点，编制、补充、完善各分项工程施工作业指引书或安全技术措施，保证各分项工程施工前技术措施审批完毕，发放到施工人员手中。重要施工安全技术措施序号安全技术措

3、施名称备注1复测、分坑施工作业指引书2杆塔组立施工作业指引书3导、地线展放施工作业指引书4紧线施工作业指引书5交叉跨越施工作业指引书6碎杆焊接施工作业指引书7防雷接地作业指引书8架线作业指引书9附件安装作业指引书1.6技术交底1）工程部部长负责组织技术、质量、安全等有关部门参与，由项目总工程师负责对整个工程施工、各分部分项工程、特殊和隐蔽工程、易发生质量事故与工伤事故的核心部位对所有施工人员进行技术交底工作。技术交底的重要内容涉及：图纸交底、施工组织设计交底、设计变更和洽商交底、分项工程技术交底。2）技术交底采用三级制，即项目总工一职能管理部门一施工班组。技术交底以口头和书面形式进行，规定细致

4、齐全，并结合具体操作部位、核心部位的质量规定及操作要点等项进行交底。必要时工序动工前应进行样板工程施工，邀请业主、监理、设计等有关单位参与，以使此后施工走向统一化、原则化。3）将本工程施工中使用的技术原则、规程、验收规范、管理规定、安全技术措施及施工质量记录，按受控文献发放给有关人员，保证在施工现场使用有效版本。2 .材料供应准备2.1 材料供应根据招标文献承包商采购的物资范畴、设计图纸和工程进度筹划，编制物资采购筹划，由供应部负责按质量体系程序文献采购控制程序日勺规定，到项目法人指定或批准的）供货厂家进行物资采购，保证物资及时进场到位。2.2 材料管理1）所有进场的设备、材料（涉及项目法人提

5、供的）由供应部按质量体系程序文献顾客提供产品控制程序进货检查和实验程序产品标记和可追溯性程序产品搬运、贮存、包装、防护和交付控制程序负责检查、标记、建帐、保管和分供。2）将设备、材料堆放到设备、材料放置场地和材料库，设立更值人员，作好防火、防盗、防潮和防锈蚀工作。3）设备开箱后，收集、管理设备、材料的安装使用阐明书、工艺性实验报告、合格证、专用工具、备品备件，做好开箱检查记录。4）需要二次检查的材料，动工前做好二次检查、实验工作，做到材料的材质证明、合格证、检查报告齐全。3 .施工通讯准备施工管理人员之间通过移动电话进行联系，指挥部安装程控电话一部（传真机一部），微机一台。4 .施工场地的准备

6、施工现场的材料堆放场地和加工场地应以以便施工、减少移动为原则，就近布置在各施工区域内，尽量减少与所区建、构筑物发生冲突。动工前平整好施工场地和设备、材料堆放场地，保证运送道路畅通，所内设立临时电源箱，引入施工电源。所区内道路应做到永临结合二、施工工序总体安排根据本工程的特点，结合招标文献对工期的总体规定，由于施工作业面较大，全面同步动工将导致场内混乱，难于组织管理，因此应注意施工顺序的安排，并在实行中采用一切措施保证施工生产的!顺利进行。为合理安排施工，尽量减少交叉作业范畴，对重要施工工序做好安排。重要工序的施工措施一、复测分坑1、为了避免原设计勘测所定B桩位，受外力影响发生位移、偏差或丢失而

7、导致施工错误。因此在施工前必须对线路的塔位桩及杆塔档距进行一次全面复测。线路复测B措施及规定如下：1塔位中心桩复测1.1 直线杆塔桩位复测：如图5.11.1.1 线路复测要以直线桩作为测量基点，用正倒镜分中法来检查塔位中心桩。1.1.2 正倒镜得到B两点A、B,取ABB中点C,如果C点与原桩位相似（即丫为O时），可以拟定该直线塔桩位是对的的。1.1.3 有误差时，当以两相邻直线桩为基准，容许横线路方向偏移不不小于50mm（即容许YV50mm）,1.1.4 若塔位中心桩有偏差时，应取塔位桩C点为改正后日勺杆塔桩。1.2 转角杆塔桩位复测：1.2.1 线路转角B角度值应用测回法进行测量。.122测

8、得的角度值应满足与原设计值之差不不小于130。.1.2.3实测角度值与设计角度值不相符时，应查明因素。若0确证明角度误差不是相邻桩位有误差导致的，则应做好记录，报技术部门协同设计单位妥善解决。2丢桩补测2.1 线路复测过程中如发现杆塔桩丢失时，应根据线路塔位明细表、纵断面图进行补测定桩。2.2 补测丢失桩0施工措施与复测相似。2.3 补桩中精度规定：2.3.1 有条件时使用半站仪或全站仪进行测距。2.3.2 用经纬仪视距法测距，两测回之差应满足不不小于档距的0.5%o2.3.3 采用钢卷尺直线测量时，两次测值之差不得超过档距B0.1%o2.3.4 经纬仪视距长度：平地不超过400m,丘陵地不超

9、过600m,山区一般不超过800m。当空气不稳定或成像模糊时，应合适缩短视距长度。2.3.5 转角和高差测量的技术精度，应符合现行有关架空送电线路技术规定。.3档距和标高B复测.3.1档距的误差规定应不不小于设计档距的l%o3.2 标高复测时应对下列几处地形标高进行重点复测。3.2.1 地形变化较大，导线对地距离有也许不够的地形凸起点的标高。3.2.2 杆塔位间被跨越物（如铁路、公路、电力线、通航河流等）日勺标高。3.2.3 相邻杆塔位的相对标高。3.3 复测值与设计值比，偏差不应超过0.5m。4钉辅助桩4.1 定直线杆塔B辅助桩：图5.44.1.1 将仪器安顿在杆塔中心桩上，瞄准前后塔位桩或

10、方向桩，沿线路方向分别钉A、C辅助桩。然后将仪器沿水平方向转90角，在线路之垂直方向上钉B、D辅助桩。线路方向aI-;B,BD-JBBH塔位桩C（图5.41.1.2 如遇有特殊地形不能在杆塔桩两侧钉桩时,也可以在线路方向同侧钉两个桩。（如上图中B桩）1.1.3 辅助桩距塔位桩日勺距离一般取20-30m或更远些，其位置根据地形状况，应选择在不易受碰动的稳妥地方。4.2 定转角塔辅助桩4.2.1 当转角塔的J转角为时，在。角的二等分线上通过塔位桩测出两条互相垂直的线，在这两条线上钉辅助桩作为分坑0基准。4.2.2 辅助桩的测定措施与形式和直线塔相似。4.3 施工中保存不住的杆塔位中心桩，必须对其定

11、立的辅助桩位置做记录，以便施工后恢复中心桩。5复测时如遇到不通视区段要重点复测，当有房屋等不能拆除日勺障碍物时，可用做辅助三角形的措施绕过障碍物，定出对的的桩位。5.1 在如图5.3中，已经拟定。为对B中心桩后，因有障碍物阻隔，不能用一般措施通视拟定中心桩。2,必须在线路外侧合适位置定辅助桩。5.2 将经纬仪设立在塔位中心桩，后视塔位桩。在线路外侧选择对Oi桩和线路方向通视良好的点O作辅助桩位置。5.3 经纬仪归0。后旋转瞄准O点得OI度；用半站仪或全站仪（如条件所限，可采用钢卷尺）量出OQ间距离Xi,精确校核得到时两个数值后作具体记录。中心桩_Oi障碍物中心5.4 计算数据a：O点与Oi间顺

12、线路方向距离II=XIXCOS(180-1)b：O点与线路间垂直距离y=xXsin(180-O1)c：O2点与O间顺线路方向距离I2=l-hd：Ool与002间夹角。2二。1.tg(y/12)e：O2与O间水平距离X2二汗+1；5.5 经纬仪设在。点后瞄准点Oi,顺时针方向旋转O2,以O点为基准，在望远镜所瞄方向量取X2定出02桩位置。将新定出B塔位中心桩02仔细校核。线路复测注意事项：1.1.1 工复测工作必须由技术员或测工主持，由送电工和临时工配合工作。仪器观测和记录应分别由二人完毕，并做到当天作业当天检查核对。1.1.2 线路复测宜朝一种方向进行。如从两头往中间进行，则交接处至少应超过(

13、一基杆塔)两个C桩。1.1.3 分坑必须在复测结束后进行，不得边复测边分坑。在工期紧急状况下，容许若干段同步复测，但必须坚持一种耐张段复测无误后，方可对该段内的杆塔位分坑。此时不适宜挖坑。1.1.4 必须使用游标最小读数不不小于1的经纬仪(或使用全站仪)。1.1.5 仪器及量具必须经计量检查和校正。5.6.6要检查塔位中心桩与否稳固，有无松动现象。如有松动现象，应先钉稳固，而后再测量。5.6.7 复测通视应良好，立花杆须垂直。5.6.8 标桩上注记的文字或符号应写清晰，以免混淆。5.6.9 废置无用的桩应拔掉，以防误觉得杆塔桩。5.6.10 在市镇或者交通频繁的地区，在杆塔中心桩的周边应定保护

14、桩，以避免碰动或丢失。5.6.11对复测校准的塔位桩,必须设立明显稳固的标记。对两施工单位施工分界处，一定要复测到转角处并超过两基以上，在与对方获得联系确认无误后，方可分坑开挖。5.7施工基面测定5.7.1 施工基面是由设计单位给出的自杆塔中心桩地面处至杆塔坑开挖深度的J起算原则面间的距离。施工基面一般是减少地面，开挖平面B根据，个别状况下是填方的根据。若为高下腿基本，应以设计基本图为根据。5.7.2 定辅助桩5.7.2.1 经纬仪安顿在塔位中心桩上，根据前后塔位桩（或方向桩）检查该桩位与否对B,如果没有偏差或有偏差通过校正后，在顺线路方向和垂直于线路的方向分别钉辅助桩。5.7.2.2 各辅助

15、桩距杆塔B水平距离应远些,以避免挖土方时埋没或碰动。5.7.23各辅助桩距杆塔桩水平距离要用钢尺量。5.7.2.4对辅助桩B位置要有具体记录以便原桩位的恢复。5.7.3为了控制开挖基而不够或是过大，可以定基面开挖的范畴桩。范畴桩根据0测定分两种状况。5.7.3.1桩位为铁塔并且是分解组立塔时，施工基面范畴桩应根据土质类别考虑边坡、铁塔根开及基坑大小定桩。5.732桩位为水泥杆，采用整立时，应考虑组立杆需要及电杆根开、基坑大小，将降基面和整立杆场地（简称平基）同步定出范畴桩。5.7.4 将塔尺分别立在各辅助桩上，经纬仪设立在塔位中心桩，测出辅助桩与中心桩的J高差。5.7.5 铲平基面时，经纬仪设

16、在不影响施工的一种辅助桩上随时注意铲平限度，避免导致施工挥霍。5.7.6 恢复杆塔桩位置5.7.6.1 基面降平工作结束后，用经纬仪前视法或分中法恢复原桩位。5.7.6.2 恢复B桩位要做档距检查和转角桩位B校核。5.763对新的施工基面应重新测定并做好记录。5.8 分坑测量B准备工作：5.8.1 分坑测量前必须编制分坑尺寸明细表。该表内容涉及杆塔形式，基本根开（正面、侧面），基本对角线（涉及基坑远点、近点、中心点）等项目。对转角杆塔及换位杆塔，要特别注明中心位移值及方向。5.8.2 准备合格的木桩和竹片桩，用于坑四角桩和分坑时的临时桩。5.8.3 必须在线路复测确认无误后，方准许分坑测量。5

17、.8.4 检查桩位处的施工基面，与否已按设计规定开挖。5.8.5 基坑多种尺寸标于图5.85.8.5.1 坑底宽：b=D+2e5.8.5.2 坑口宽度是根据基本底座宽，坑深以及安全坡度计算的。5.853坑口宽：a=b2fHbe-坑下作业面宽度（一般取0.2m）H设计坑f-坡度系数，取决于土壤安息角D基本底座宽度图5.85.8.6 安全坡度是为了避免坑壁坍塌，保证施工安全，根据不同性质土壤的安息角所决定坑壁坡度的大小，要根据施工安全规程0规定来进行。5.8.7 对于挖扩桩基本，一般为坚土，且主柱为圆形截面，因此坑口尺寸即为基本主柱尺寸，分坑时应一方面清除表面浮土及杂物，然后精确地定出坑口位置。5

18、.8.8 对于转角杆塔、换位杆塔等应根据设计图纸规定的杆塔中心位移距离另定塔位中心桩。5.8.9 分坑前，根据线路的电压级别及质量规定，选择合适的分坑措施。分坑措施大体上有两种：一种是以钢尺为主工具B分坑，它合用于35110KV电压0送电线路；另一种是以经纬仪为主工具的分坑，它合用于220500KV电压时送电线路。5.9 坑位测定5.9.1 直线杆塔单杆分坑：图5.9.1产口31辅1轴2塔位桩线路中心图5.9.1591.1 分坑时在塔位中心桩（2#桩）设测站安顿仪器，前视或者后视相邻的塔位中心桩，在须要排杆位置B反方向，钉两个辅助桩以供底盘找正用，两个辅助桩相距23米。591.2 .2单杆的塔

19、位中心桩正好处在杆坑位B中心，划坑时，按坑口尺寸在中心桩前后左右各量a2,在钢尺上取a,两端分别置于1、2两点，拉a、J中点使尺成直角，钉出坑角桩A,通过同样的措施可以钉出其她三个角日勺位置。量对角桩位校正坑口大小。如图5.9.2图5.9.25.9.6无位移转角塔基本分坑5.9.2.1 无位移转角塔的转角桩即为塔位中心桩。5.9.2.2 在塔位桩上设经纬仪，在转角塔转角O的二等分线上通过塔位桩测两条互相垂直0线，以这两条线做为分坑0基准。5.9.23在两条线上钉辅助桩后，按直线杆塔基本坑测定措施进行分坑。5.10分坑测量注意事项5.10.1 分坑前应校核现场塔位基本形式与塔位明细表内基本型式与

20、否相符，确认无误后方可分坑。5.10.2 分坑时必须确认杆塔中心桩、辅助桩和直线过度桩。应以杆塔中心桩为准进行分坑。对于耐张塔0分坑特别要注意两点：a：线路转角方向必须对的，要辨认线路方向及分角线方向，不得混淆。b：严防抗拔腿基坑与受压腿基坑颠倒位置。5.10.3 明细表内注明为水坑的基坑，应等施工时再分坑。对于水坑规定复测线路时就定好横、顺线路0辅助桩，避免因开挖时塔位桩移动而导致该塔位分坑时出差错。5.10.4 无位移的塔位以塔位桩作中心桩进行分坑，用钢卷尺量尺寸时，一定要将尺拉紧。6质量原则及检查规定6.1 线路复测过程中，塔位中心桩横线路不得超过50mm,档距不得超过1%,转角塔角度与

21、设计值之差不不小于130，复测的标高值与设计标高之差不不小于0.5米6.2 坑位方向、距离，坑口、坑底宽度B检查：6.2.1 检查塔位中心桩与否变化，如果开挖土方时碰动或被埋没，要根据辅助桩恢复中心桩。6.2.2 将经纬仪架在杆塔中心桩上，按分坑时的措施测出角度，量出坑口对角线实际距离。6.2.3 坑底宽的检查，在坑口用钢尺拉对角线，在钢尺上相应坑底对角线长度B位置悬挂重锤，当坑底满足规定期，重锤尖端与坑底角相符。6.3 坑深检查6.3.1 基本的坑深应以设计的施工基面为基准，拉线坑的坑深，以拉线坑中心B地面标高为基准。6.3.2 将水准仪设在中心桩位置，塔尺分别立在各坑底上，所有读数做具体记

22、录。633杆塔基本坑深的容许偏差为+100mm、-50mm,坑底应平整，同基基本坑在容许偏差范畴内按最深一坑操平。6.3.4 杆塔基本坑深与设计坑深偏差+10Omm以上时,应按如下规定解决：6.3.4.1 铁塔现浇式基本坑，其超深部分应采用铺石灌浆解决。634.2碎电杆基本、铁塔预制式基本、铁塔金属基本等，其深度与设计深度偏差值在+10Omm+3OOmm时，其超深部分应采用填土或砂石夯实解决。当不能采用填土或砂石夯实解决时，其超深部分按设计规定解决，设计无具体规定期，按铺石灌浆解决。当坑深超过规定值在+300以上时，其超深部分采用铺石灌浆解决。6.3.5当杆塔基本坑超深采用填土或砂石夯实解决时

23、，每层厚度不适宜超过100mrn,夯实后的耐张力不应底于原状土。当无法达届时应采用铺石灌浆解决。6.3.7拉线基本坑的J坑深不容许有负偏差。当坑深超深后，对拉线基本的安装位置与方向有影响时，其超深部分应采用填土夯实解决。2、土方工程本工程土方开挖以机械开挖为主。为做到文明施工,保证道路畅通，挖出的I土方力求及时回填或就近进行场地平整，如条件不容许，可集中堆放在场区指定地点。为减少施工场地的矛盾及道路交通的困难，阻碍交通的沟管线应提前动工及竣工，为主体工程施工发明便利条件。为避免反复开挖，减少施工互相干扰，对地下设施施工应统筹安排，统一规划，一次开挖，多相施工，自下而上，循环安排。回填工作应及时

24、、认真，采用机械或人工分层夯实，及时检查,达到设计规定的密实度。1）有预埋地脚螺栓的设备基本，为了保证埋设的精度，采用刚性较好钢制固定架将螺栓先固定成组，形成一种相对位置精确的组合体，然后整体预埋。地脚螺栓在固定架中，不仅上部要稳固，下部也要稳固，但在其四周要留有较小间隙，以便调节其中心线位置及通过旋转螺帽来调节螺栓的标高。钢制固定架的根部和预埋在钢筋混凝土底板中的钢板预埋件相焊接固定。螺栓穿在上下固定板中，再套上定位板，螺栓精拟定位后，将定位板和固定板焊接固定。2)所有进场钢筋必须有出厂合格证,并且检查钢筋规格与否与工程所需相符。并做二次复试，合格后方可使用。3)钢筋规格质量应符合设计规定，

25、如需代换钢筋规格要进行验算，并由设计者签字批准。4)进场的钢筋应分类堆放，避免生锈和污染，加工后要注意保管，避免变形。5)钢筋制作应符合设计及规范规定，按下料单执行。6)钢筋绑扎前应将模板内的所有杂物清理干净，按线定位摆放,绑扎，垫块，交接检查。绑扎要符合规范规定，接头处要符合规范规定，受拉区不超过25%,受压区不超过50%,搭接长度I级钢35d,11级钢45d,钢筋锚固长度不不不小于搭接长度。二、杆塔组立1.一般规定(1)所有工具和设备应定期进行技术检查，不合格者严禁使用，使用时不得以小代大。(2)现场设立的地锚、地钻等应根据土质状况和受力大小拟定。马道必须与受力方向一致。(3)施工现场有带

26、电体或其她设施时，应事先进行勘测，并提出切实可行的安全措施，在带电体附近进行工作时，人身和工器具、构件对带电体的距离必须满足下表0规定。在带电体附近工作时人身和工器具、构件对带电体的距离表手压级别（XV）项目1035IlO220350500工器具、安装构件、导线、地线与带电体的距离（m）2.03.54.05.06.07.0作业人员的活动范畴与带电体的距离（In）1.72.02.54.05.06.0整体组立杆塔与带电体的距离，应不小于倒杆距离（自杆塔边沿到带电体B近来侧为杆塔高）（4）采用机械吊装或牵引时，吊装或牵引设备必须有可靠的制动装置。（5）检修杆塔不得随意拆除受力构件。如需拆除，应事先做

27、好补强措施。对杆塔倾斜或弯曲进行调节时，要打好临时拉线。线杆上有人时，严禁调节拉线。（6）传递材料或工具不得抛掷。2.分解组立杆塔（1）起吊方案和现场布置必须按技术交底B规定进行，未经技术人员的批准不得擅自更改。（2）绑扎工作由技工担任。未所有绑扎固定不得登高作业。组立杆塔的临时拉线不得过夜，如需过夜时，应采用安全措施。固定在同一临时地锚上0拉线最多不超过两根。（3）用抱杆组立杆塔应遵循下列规定：升降抱杆应听从指挥，抱杆垂直下方及塔下不得有人，塔上人员应站在安全位置。抱杆倾斜度不适宜超过15。起吊和就位过程中，吊件外侧应设控制绳。吊件就位0连接顺序应先低侧后高侧，主材和侧面大斜材未所有连接固定

28、前不得到吊件上作业。（4）钢丝绳与铁件绑扎处应衬垫软物。（5）铁件及工具严禁搁放在杆塔及抱杆上。（6）吊件时，悬浮塔材必须用铁丝固定。.杆塔整体组立（1）与分解组塔施工措施相似的部分按分解组塔的安全规定执行。（2）起吊前作业人员应认真检查现场布置状况。（3）使用吊车起立杆塔工作，设专人统一指挥、统一信号。（4）起吊过程中，工作人员不得在杆塔下方逗留。（5）永久拉线装好后，方可拆除临时拉线。安全措施：吊装方案和现场布置应符合措施B规定，工器具不得超载使用。钢丝绳与铁件绑扎处应衬垫软物。塔片就位时，应先低侧后高侧，主材和侧面大斜材未所有连接牢固前，不得在吊件上作业。抱杆提高前，应将原抱如下塔身B辅

29、材装齐，并拧紧螺栓。铁件及工具严禁浮搁在杆塔及抱杆上。升降抱杆必须有统一指挥并由技工操作。抱杆垂直下方不得有人，塔上人员应站在塔身内侧的安全位置上。抱杆倾斜角不适宜超过150。承托绳应绑在节点上方，且紧靠节点处。在连接主材时，操作人员应先选择好安全位置，然后再进行操作。工作中应随时检查拉线受力状况。在塔材就位时，牵引或回松速度应缓慢，且塔上操作人员必须待塔材吊稳和停止牵引后，方可伸手操作。必须及时连接铁塔的J横材斜材，当遇到塔材组装困难时，应进行合适解决，严禁浮放在塔上，以免误蹬滑落。在起吊过程中，严禁将手脚伸入吊件的空隙内。塔上、塔下施工人员必须戴安全帽。塔上操作人员在操作前必须检查安全带与

30、否栓扣牢固，且安全带应栓在主材上。2.1.17施工现场应设明显施工范畴标志，严禁行人在施工现场逗留。拉线地锚应设专人看守。材料工器具摆放整洁，做到工完料净场地清。三、架线施工本工程系35kV阿拉新输变电线路新建工程，新立水泥杆76基，铁塔25基；线路亘长14.1kmo导地线名称和型号导线：钢芯铝绞线。型号：1.GJ-120o导线绝缘子串组合区段项目一般地区跨越段悬垂串FXWB4单串FXWB4双串耐张串FXWB4单串FXWB4双串跳线串FXWB4布线及跨越架搭设（1）布线：为了避免由于导线长度不同，导致导线、避雷线接头位置不符合交叉跨越B规定，引起返工挥霍，一般布线时应按下列规定进行。1.1 布

31、线裕度，一般平地及丘陵地段取1.5%。1.2 .布线时，跨越档导线接头，应避开35千伏及以上B电力线路；有一、二级通讯线路，铁路及一、二级公路的档内导线不容许有接头。1.3 为便于压接，巡线及维护，长度相等的导线应尽量布置在同一区段内。1.4 不同规格不同捻回的导地线，不得在同一耐张段内连接。1.5 耐张段长度和线长应互相协调，避免切断导线导致导线的挥霍或接头过多。1.6 合理选择线轴置放地点，充足运用沿线交通条件，一般线轴应放置在地形平坦，场地宽阔的场合，利于运送机械和施工机械的使用。(2)、搭设跨越架2.1 材料应用松木杆,有效部分的小头直径不得不不小于7cm。2.2 跨越带电线路应采用双

32、面跨越架，跨越架B临时拉线应用尼龙绳或松木杆支承。2.3跨越架与被跨越物B安全距离(m)物项目铁路公路通讯线及低压配电线内燃机头电力牵引机头水平距离至路中心3.0至路中心3.0至路边0.60.6垂直距离至轨顶6.5至轨顶7.0至路面5.51.02.4跨越架与带电体之间的安全距离(m)电力线路电压(kV)10及如下3566110220跨越架与带电体的水平距离和垂直距离1.51.52.02.5跨越架与避雷线的垂直距离0.50.51.01.5安装临时拉线1 .撤、放线前应将所有杆塔调正，对所有耐张杆塔均应测量预偏值与否符合图纸规定，并安装临时拉线,临时拉线应安装在杆塔受力的反方向侧。2 .临时拉线对

33、地夹角应不不小于45oO3 .导线临时拉线用GJ-50的钢绞线，临时地锚直径25cm,长150cm埋深100cm,临时拉线应有可调装置，便于调节拉线0松紧限度。4 .绝缘子串和放线滑轮的安装1 .同一级杆塔应用同一型号日勺放线滑轮，以使滑轮面等高，便于弧垂观测。2 .对于大档距，大高差档，导线在滑轮上包络角超过30度时，应采用双轮放线滑轮。3 .绝缘子安装前应逐个将表面清擦干净，并应进行外观检查。对绝缘子尚应用不低于5000V的兆欧表逐个进行绝缘测定。在干燥状况下绝缘电阻不不小于500Ma者，不得安装使用。（3）放线措施1、采用拖拉机，人力，畜力等牵引放线。2、在地面上拖线放线时，放线前应清除

34、通道上也许损伤电线的阻碍物。3.如遇石头，坚硬的地面等应垫木头，草袋子等物。发现导线接点、及在硬物上磨擦等状况，应立即加以解决，解决者应在导线上做出明显标记，如缠红布条等，以便进行解决，并做好记录。（4）通讯规定1 .采用无线报话机联系，旗语作为辅助联系。无论采用何种通讯联系式，都要通讯可靠敏捷，通讯语言要简朴明了，发信号者对信号反复发出到对方回答收到信号为止；2 .收发信号的工作人员，必须集中精力坚守岗位；3 .所有工作人员均应明了统一信号的意义，并能练掌握；4 .担任中间传呼信号的人员，应站在制高点，传呼信号应精确无误；5 .当接受信号弄不清晰时，应先向前方发停车信号，然后再弄清晰对方所发

35、信号。（5）放线工作注意事项1 .放线工作必须认真分工，并设专人指挥。2 .支承线轴的J放线架应设立牢固，避免放线架在拖放线时倾倒，在放线过程中随时调节线盘转轴，使其保持水平状态。3 .展放线通过砂石地带或其他坚硬土质时，应采用防磨措施，派人看守，一般可垫以木棍，草垫等避免磨损导地线。4 .展放导线通过河流，水塘等应避免磨损或刮坏导线或导线冻在水中，同步还应避免发生水中打筋钩，松股现象5 .展放线通过带拉线杆塔，或换位杆塔时，应注意各相导线位置，避免各相导线错位和扭结。6 .放线通过重要交叉跨越时，应设专人看守，保证导地线始终在跨越架上通过。7 .整个放线过程中，应尽量保持导地线沿线路方向迈进

36、。8 .在放线过程中，应保证导地线不被卡住，如有导线被卡住现象，监护人员应在线弯的外侧用大绳进行解决，不得用手推拉。9 .用拖拉机放线时，工作前应让驾驶员熟悉迈进路线，对险要的道路地段和桥梁应采用加固措施，拖拉机爬坡时，背面不得有人，拖拉机行走中，任何人不得爬车，跳车或检修部件，拖拉机牵引绳与导地线应采用防捻器联接，以防线股松散。10 .当有接头也许通过滑轮时,为避免压接管弯曲损坏或在滑轮槽内卡住,影响放线和损伤杆塔,放紧线时必须设专人监护接头越过滑轮或使用复滑轮辅助通过。11 .重要交叉跨越档，如有一、二通讯线路，35kV及以上送电线路，特殊管道，原则轨距铁路，一、二级公路的跨越档中导线不容

37、许有接头，且交叉点垂下间距余度不不小于0.5米的处所，放线弧垂不容许有正误差。(6.)导线和地线损伤及解决原则导线和地线展放完毕后发既有磨损断股等缺陷时，应按如下规定解决。1.导线在同一处B损伤同步符合下列状况时，可采用将棱角，毛刺修光解决。(1)单股损伤深度不不小于直径的一半;（2）钢芯铝绞线损伤截面积为导电部份截面积的5%及如下，且强度损失不不小于4%；（3）单金属绞线损伤截面积为4%及如下；2.导线损伤达到下列状况之一时，必须割去损伤部分，以接续管连接。（1）钢芯铝绞线的钢芯断股。（2）钢芯铝绞线损伤面积超过导电部分总截面的12.5%或强度损失超过总拉断力B17%（3）金钩，破股已使钢芯

38、或内层线股形成无法修复的永久变形。（4）损伤范畴超过一种补修管容许补修的范畴。3.其她状况以补修管补修,在一档内，一根导线只容许有一种直线管和一种补修管。补修管与直线管之间及直线接续管（或补修管）与耐张线夹之间的距离不得不不小于15米，直线接续管或补修管对悬垂线夹B距离应不小于5米。紧线1.在紧线区间，耐张杆塔日勺临时拉线必须重新调紧一次，以保证杆塔受力后不致变形。2 .全面检查导线B压接质量，确认完全符合规定期，方可进行紧线。3 .在紧线区间内所有障碍物，如房屋、树木等应所有消除或采用稳妥的护线措施。4 .在紧线区间内，通讯联系应良好，且所有通信人员和护线人员均已就位。5 .紧线观测弧垂已拟

39、定，弧垂观测人员已就位并作好观测的准备工作。6 .紧线牵引设备工具等均已备齐，牵引设备已安装就位。弧垂观测规定1 .观测档卧J选择，应选择档距较长，高差较小的J档。耐张段在5档如下时，可在中间选择一大档距，耐张段在612档时，可在接近耐张杆塔两端各选一大档距，耐张段在12档以上时，可在接近耐张杆塔两端及中间各选一大档。2 .观测弧垂的温度，应取不直接被太阳照射处距地面2m以上0实际温度。3 .紧线前应作好观测弧垂的J准备工作，选择好观测档，计算出观测档之弧垂,核对观测档的档距及悬挂点高差等数据。4 .观测弧垂误差，应不不小于2.0%o5 .各相间弧垂日勺相对误差，水平排列不不小于20Omm,非

40、水平排列不不小于300mmo6 .挂线后应复核弧垂值，如不符合设计规定应进行调节，并检查导线对跨越物及地面间距，其数值应符合设计与规定并作好原始记录。7 .弧垂观测措施可采用等长法或异长法。四紧线及注意事项1 .一切准备工作就绪后开始紧线，其顺序是先紧上相导线后紧中、下相导线。2 .导线和牵引钢绳连接的卡线器，在与导线连接时避免损伤导线或滑动。3 .跨越电力线时，应事先派人联系将该线路停电，施工时必须对停电线路验明无电并在停电线路两侧做好接地。4 .紧线时线下不得有人停留或穿行，当线离地后更不得跨越穿行，所有人员应离开导线20m以远。5 .护线人员末获得指挥批准，不得离开岗位。6 .当导线离地

41、面时，如线上挂有杂草等应设法予以清除。7 .当导线日勺弧垂观测完后，进行高空划印。8 .划印点拟定好后，作好标记，并将导线松落到地面进行割线及压接工作。9 .耐张金具按施工图及工艺规定进行组装，并由施工负责人检查后方可进行挂线工作。10 .挂线用钢绳直径不得不不小于16mm,其长度60100m,挂线时牵引绳与地面夹角不不小于30度。11 .为保证杆塔安全，一般过牵引长度不不小于200mm,对于较小的J紧线段和孤立档，其过牵引长度应不不小于50mmo十五.附件安装1 .挂线完毕后，各观测档弧垂满足设计规定，并及时按工艺规定进行附件安装。2 .安装附件前，应将全耐张段的导地线进行划印，划印时悬垂串

42、应处在垂直状态,然后再进行工作。3 .导线划印位置应在线夹中间，铝包带两端均露出线夹不不小于10mm,且铝包带端头应夹在线夹内。4 .线夹安装完毕后，悬垂串应与地面垂直，个别状况其最大偏移不应超过5。多种销针均开口6090度，销针开口端朝向地面。5 .跳线安装时，应在现场进行模拟，跳线施工完毕后，跳线与横担、杆塔等的电气间隙应满足设计规定，且跳线应自然下垂不得扭曲，保持工艺美观。十六.安全规定1 .跨越带电线路，施工前必须由施工现场技术负责人编写施工方案和安全技术措施，报公司有关部门审批，施工前必须事先获得运营单位的批准，填写带电作业工作票，并邀请运营单位派人现场检查。2 .停电作业应有施工方

43、案和安全措施，并经公司技术负责人审批。3 .搭设跨越架必须由施工队技术员提出搭设方案及安全措施，报工程处审批。4 .在放线时，穿过的低压配电线、广播线、次要电话线，经顾客批准后方可断开,登杆断线时应避免电杆和相邻杆倾倒，断开B线应保管好。5 .在紧线过程中，工作人员不得在悬空的电线下方停留，牵引的电线即将离地时,不得横跨，展放余线时护线人员不得站在线圈和线弯0内侧，转向滑车不得用放线铝滑车。6 .架线所有工器具，使用前必须进行检查，不合格者不得使用。7 .安装附件工作前，必须将导线在耐张塔处进行接地，待全线附件及引流安装结束后，方可折除。8 .高空作业0腰绳，必须扎在主材上，或杆上。9 .挂线

44、时，当连接金具接近挂点时，应停止牵引，然后挂线人员方可由安全附位置到挂线点挂线。10 .放线滑车在使用前，应进行外观检查，没有关门保险者不得使用，放线时挂滑车和安装附件时放滑车，工作人员不得站在垂直下方拉绳或工作。I1.进入施工现场人员必须戴安全帽，着装整洁。12 .施工作业区应设明显标志，做到工器具摆放整洁，工完料净场地清。4混凝土工程施工区设1个碎搅拌站，混凝土采用集中搅拌，搅拌站设两台混凝土搅拌机，水平运送运用手推车，垂直运送运用脚手架坡道和龙门架。采用机械振捣。必要时，混凝土浇注采用双班制。3.雨季施工1）施工部署：要根据晴雨天内外结合的原则，晴天室外主体施工，雨天尽量室内施工，随时为

45、雨天准备工作面。雨季施工要尽量缩小露天作业面，尽量采用分部位或分段突击施工措施。2）场内排水：根据现场实际状况采用相应措施排水，使场内不得积水，重要采用明沟排水及积水坑水泵排水，明沟排水不可影响施工。在地势较高处设截水沟排水。3）雨季施工规定：屋面保温及防水工程要避开雨天，雨天必须停工，雨后待底层干燥达到规定后方可施工。防水层施工要避开大风天。雨天不可施工回填土。4）雨季施工注意事项： 砂子、石子在雨后要检查含水率及碎坍落度，及时调节配合比。 细木成品及半成品等木制品要放入避雨的楼内，以防雨淋。 水泥、白灰放在隔潮避雨时库房中。配电室及库房，办公室休息室内必须做好防雨防漏。 所有机械设备均设有

46、防水防护，避免漏电、上锈及机械制动装置失灵。 对临时道路和排水明沟要常常维修和疏通以保证通行和排水畅通。 常常巡视土方边坡的变化，避免塌方伤人；基坑的排水沟、集水井要清理好，以便及时排除积水。 保证排水设备的完好，并要有一定的储藏，以保证暴雨后能在较短的时间内排除积水。四停电作业施工措施1.停电作业前向运营单位提出停电申请，并认真办理工作票。2 .停电、送电工作指定专人负责，严禁采用口头或约时停电、约时送电的方式进行任何工作O3 .在未接到停电工作命令前，任何人不准接近带电体。4 .在接到停电工作命令后，必须一方面进行验电；验电必须使用相应电压级别日勺合格的验电器，验电时必须戴绝缘手套，并逐项进行；验电时必须设专人监护。同杆搭设有多层电力线时，应先验低压、后验压，先验r压、后验低压。5 .验明线路确无电压后，必须立即在作业范畴的两端挂工作接地线，同步将三项断路；凡有也许送电到停电线路日勺分支线也必须挂工作接地线。同杆塔设有多层电力线时，