市政道路工程人行道施工组织设计河北.doc
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1、*工程建设项目*路人行道施工组织设计*工程建设项目经理部二0一二年三月十日*工程建设项目振兴一路人行道施工组织设计*工程建设项目振兴一路工程,全长4976.707m,目前人行道施工所需人员、设备已经进场,根据有关文件精神和技术规范规定,结合工期要求,我项目部计划于近日开始人行道施工作业。一、工程概况*路位于*片区,是一条南北向交通性主干道。南起*大街,北至*大道,全长*m,设计标准:城市级主干道,设计车速60km/h。断面型式为单幅路,3.0m(绿化带)+4.0m(人行道)+2.0m(绿化带)+42m(车行道)+2.0m(绿化带)+4.0(人行道)+3.0(绿化带),道路红线60m。行车道道路
2、横坡为1.5%,行车道采用直线接抛物线路拱形式,人行道横坡为2%,两侧人行道内设60cm宽盲道。人行道结构型式:5.5cmC30亚光彩色砼便道砖+3cm1:3水泥砂浆+15cm12%石灰土+15cm10%石灰土,结构层厚度38.5cm。树侧石采用501020cm青石。15cm10%石灰土设计宽度4.3m,设计无侧限抗压强度为0.6Mpa,最大干密度为1.787g/cm3,最佳含水量为15.9%。15cm12%石灰土设计宽度3.8m,设计无侧限抗压强度为0.6Mpa。最大干密度为1.764g/cm3,最佳含水量为16.4%。1.1 编制依据(1) 公路路面基层工程施工技术规范(JTJ034200
3、0)(2) 公路沥青路面施工技术规范(JTGF402004)(3) 城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ12008)(4) 城市道路和建筑物无障碍设计规范(JGJ50-2001) (5) 河北省市政基础设施工程施工质量验收统一标准(DB13(J)532005)(6) 河北省市政基础设施工程施工质量验收通用规程(DB13(J)542005)(7) 河北省市政道路工程施工质量验收规程(DB13(J)552005)(8) 其它现行国家相关规范、标准和行业标准1.2 编制原则(1) 按照合同及建设单位要求的工期,编制人行道施工计划,并以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。(2) 在实事求是的基础上,
4、力求科学合理、技术工艺先进可行而又经济适用的原则,结合工程实际进行编制。(3) 坚持突出重点、兼顾一般、点线结合、均衡生产的原则。根据本合同段工程内容,点线结合,组织流水或平行作业,运用网络计划技术控制施工进度,保证施工工期。(4) 坚持友临结合,既满足施工需要,又兼顾方便群众的原则,合理安排施工布置,最大限度地减少对当地交通、生产及生活带来的影响,减少占地,保护水土,搞好文明施工。(5) 合理安排施工时间和施工程序,合理布置施工平面,尽量减少工程消耗,降低生产成本。(6) 强化施工安全管理,建设安全标准工地,创建社会主义精神文明活动,树立邢台路桥建设总公司形象。(7) 坚持“综合治理、环保同
5、行”的原则,施工、环保同考虑、同安排、同落实,两者并举,同期进行,达到河道治理、环保双成功、双满意。二、人员组织机构为圆满完成人行道工程施工任务,我项目部组织了一支经验丰富的施工队伍,组成人行道施工组,主要人员组织如下:项目经理:*项目总工:*施工负责人:*工 段 长:* *测 量 员:* *施 工 员:* *质检负责人:*试验室负责人:*三、机械设备(见机械设备配备情况一览表)四、检测试仪器配备情况(见检测试仪器配备情况一览表)五、施工方案1、施工工艺流程:测量放线拌和15厚10%灰土拌和15厚12%灰土浆砌青石树侧石浆砌人行道砖勾缝养生2、测量放线按设计要求,用全站仪恢复施工边线,直线段每
6、20米设一桩,并在两侧边缘外设指示桩。3、10%石灰土施工(1)备土及整平用汽车直接堆方备土, 按照配合比设计每平米的松土用量及每车实际松方干容重换算出来的运土量,用石灰粉划出方格标出每车的卸土位置,依次整齐的卸土于人行道上。铺土时,先用推土机进行排压,水准仪进行测量,用平地机刮平,然后用压路机排压,以使素土均匀密实,使其表面平整,并有一定的压实度。摊土过程中,应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物捡除,如土中有较多土块应进行粉碎。(2)备石灰、铺石灰备石灰前应根据石灰的剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容量来准确计算出每延米的石灰用量,然后将石灰均匀铺撒。铺石灰采取人工摊铺。(3)拌合采用稳定土拌和
7、机进行拌和。拌和时破坏底层1cm2m左右,以便有利于上下层粘接。拌和时设专人跟机进行挖验,每间隔5-10米挖验一处,检查拌和是否到底。尽量深拌,不可有漏拌之处,以避免留下隐患。(4)整平拌和均匀并检查土颗粒符合要求后,使用平地机整平,结合少量人工整平。先用用平地机粗平一遍,以消除拌和过程中所产生的土坎、波浪、沟槽等,使表面大致平整。用振动压路机稳压1-2遍。利用控制桩用水准仪进行高程放样,石灰粉作出标记。平地机由外侧起步逐次向内侧进行刮平,直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、边缘等平地机难以正常作业的地方,应由人工细心找补完成清理、整平工作。(5)碾压整平后及时进行碾压,根据试验段施工总结
8、确定如下碾压组合:XSM220振动压路机振动碾压四遍,3Y18/21静碾压路机碾压三遍。直线和不设超高的的曲线段,碾压时应从外侧向中心碾压;设超高的曲线段,由内侧向外侧路肩进行碾压。对于三轮压路机,后轮必须超过作业段的接缝处,后轮压完路面全宽即为一遍,(路面边缘两侧重复压一遍才算一遍)。压路机的碾压速度,头两遍采用1.5-1.7km/h,以后采用 2.0-2.5km/h。严禁压路机在已完成路段或正在碾压的路段上调头或紧急刹车,以保证表面土层不受损坏。碾压过程中,结构层表面应始终保持湿润,如果表面水份过分蒸发,应及时补洒少量的水,防止表面干燥,造成表面松散、不光滑。碾压时如有“弹簧、松散、起皮”
9、等现象,及时翻开重新拌和,采取相应措施处理后重新碾压密实,直至质量符合要求。碾压完毕应使结构层表面坚实平整,无明显轮迹。(6)养生每一段碾压完成并经压实检查合格后,应立即开始养生,养生期不少于7天,养生期间严禁车辆通行。 4、12%石灰土施工施工工序同10%石灰土施工。5、铺设青石树侧石树侧石运输、搬运过程中要轻拿轻放,杜绝在搬运中造成磕角碰边现象,对于磕角碰边的树侧石要弃之不用。树侧石每5m设1控制点挂线安装砌筑,树侧石采用3cm厚M7.5水泥砂浆粗平,由人工进行安装,用橡皮锤砸实并找平,在安装过程中要做到缝宽均匀一致安装完成后进行勾缝,在勾缝过程中要保证砂浆饱满,缝宽一致,缝体圆滑。在路树
10、侧石外侧用C15混凝土抹角。铺砌好的路树侧石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。养护不少于7天,此期间严禁碰撞。6、铺设彩色便道砖严格控制厚度和高程,人行道横坡为2%。人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样,根据设计横坡度由人工修整坡面。人行道砖装卸运输时要轻拿轻放,注意强度和外观质量,无裂缝、不缺棱角。卸车前先确定卸车地点和数量,尽量减少小搬运。 于清理干净的底层上洒水一遍使之湿润,然后铺筑的1:3水泥砂浆(M10),厚度为3cm,按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时进行。铺砌便道砖时,按桩线高程,由第一行道板横挂线绷紧,按线按标准缝宽砌上一行样板砖,然后纵线不动,横线平移,摊铺平砂浆
11、后,依次按线及样板砖铺砌。铺砌时,道砖要轻放,用木锤轻击道板的中心,不得向道板底塞灰或支垫硬料。若不平,拿起道板平垫砂浆重新铺砌,必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固。砖砌好后,应用细砂扫填缝多次,直至砖缝饱满,并清扫多余细沙。铺砌后宜养护七天方许通行,铺砌后不许车辆驶上。六、质量保证措施1、我公司已按ISO9001-2008标准建立了质量体系,包括质量控制组织机构及质量控制程序,并通过了认证。为确保达到优质工程。2、建立本项目内部质控体系:成立以本项目总工为首的项目内部质控体系,独立行使质量监督权力并有质量否决权,结合本项目技术规范,对施工全过程进行质量控制和监督。 3、建立质量责任制
12、,按ISO9001-2008标准进行现场管理:从材料进场到工序质量和成品质量控制,严格按公司的质量控制程序进行,项目实施期间由项目经理部按质量手册、程序文件和作业指导书进行内部质量体系的管理、审核。对关键工序、主要部位,根据情况填写工程质量责任卡,明确责任。4、加强质量教育:由项目总工负责组织技术人员、施工人员、材料和试验人员等有关人员,学习招标文件、技术规范,施工要点及验收标准,为确保工程质量指标打下良好基础。5、按自检工作程序进行管理:由项目经理部具体制定工程质量自检工作程序,使工作制度化、规范化并严格执行。6、坚持工程技术交底制度:根据工程的进度安排,由项目总工负责分阶段向各施工组进行技
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