80%负荷做真空严密性试验这个负荷指的是什么?.docx
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1、摘要针对一台9FA燃气蒸汽联合循环供热机组在投产调试过程中屡次出现真空严密性试验不合格问题,分析认为该机组对共汽量较小等实际工作条件会造成凝汽器热负荷远超设计值,从而对凝汽器及真空系统严密性状况评判造成较大影响。建议将凝汽器与真空系统运行维护导则(D1./T9322005)第5.2.3条款:试验时,机组负荷应稳定在80%额定负荷以上的要求,修改为针对供热、非全容量凝汽式机组,宜将机组负荷调整至凝汽器80%设计热负荷以上进行真空严密性试验,。1问题的提出浙江省内某天然气发电厂新投产一套9FA燃气-蒸汽联合循环机组,机组设计额定电负荷293.7MWo汽轮机型式为单轴、冲动、凝汽轴向排汽式,型号为1
2、.C40/N115-9.88/539/1.90型,汽轮机第3、9级后分别设有高、低压两级抽汽。在机组投产初期,由于外界热用户较少,对外供热流量明显较低,大量的汽轮机排汽进入凝汽器,致使凝汽器热负荷大大超出设计值,凝汽器压力高于设计值运行,机组真空严密性试验结果无一合格,直接影响了机组投产达标进程。2真空严密性试验与检漏情况2.1 机组真空系统构成该型汽轮机为单缸布置,由排汽缸、凝汽器及附属设备构成的真空系统较为简单。低压缸与后轴承箱为一个整体,两侧设有2个支撑面,支撑在挠性低压缸支架上;低压缸采用轴向排汽通道,与布置在后方的凝汽器采用垂直法兰连接,设有膨胀节,以吸收轴向膨胀量;与凝汽器相联接的
3、管路、设备主要有高、中旁路和本体疏水扩容器。机组抽真空系统配置有两台水环式真空泵,在机组启动阶段两台真空泵同时投运,以缩短建立凝汽器真空的时间;在机组正常运行时,真空泵采用一运一备方式。2.2 真空严密性试验情况根据机组调试及竣工验收要求,每台机组在投产调试阶段都需安排进行真空严密性试验,试验方法需符合凝汽器与真空系统运行维护导则(D1./T932-2005)中的规定:要求试验机组负荷应稳定在80%额定负荷以上,在停运抽气设备30s后开始记录,记录8min,取其中后5min的数据计算每分钟的真空平均下降值。导则中规定的机组真空严密性试验合格标准为:机组容量100MW,真空下降值0.40kPa/
4、min,机组容量100MW,真空下降值0.27kPamino考虑到该联合循环机组汽轮机在纯凝工况下的额定输出电功率为115MW,在保证抽汽工况(高压lOOt/h、低压200th)条件下的额定输出电功率42MW,参考真空严密性试验合格标准,将机组真空下降值合格标准确定为04kPamino在机组调试过程中,电厂配合调试单位进行了多次汽轮机真空严密性试验,通常都将汽轮机发电负荷调整至8090MW左右,但由于机组供热抽汽流量较少,大量的蒸汽直接排入凝汽器,导致凝汽器热负荷及运行压力明显偏高。随着真空泵的停运,凝汽器压力迅速爬升,每次试验得出的凝汽器真空下降值均lkPamin,离标准值差距甚远。期间甚至
5、出现多次试验因凝汽器真空快速下降并接近运行报警值,直接导致试验中断。电厂运行人员在真空严密性试验前采取了一些临时措施:如调整均压箱压力至轴端冒汽,将真空破坏阀的密封水水位调整至最高,关闭备用凝结水泵的泵体抽真空的手动隔离阀,以及尽可能地关闭各路疏水至凝汽器的隔离阀等,但对机组真空严密性试验结果的影响却不大。2.3 真空系统检漏情况机组真空严密性指标不合格时,应采用有效手段进行检漏,查找和消除漏点。常用的检漏方法有凝汽器灌水试验,此时汽轮机需停运,将水灌满凝汽器蒸汽空间至低压缸汽封洼窝处,并使处于真空状态下的所有设备和管道充水,根据渗水情况检查渗漏点。由于该型汽轮机为轴向排汽型式,最高灌水水位无
6、法淹没凝汽器上排管束,灌水检漏方法涉及的真空系统管路、阀门十分有限。另一种常用的真空检漏方法是使用氮质谱检漏仪,这一方法适合于机组抽真空系统投运后检查漏点。将氮质谱检漏仪的传感器(吸枪)置于真空泵气水分离器的排气口,在怀疑的泄漏部位用喷枪喷吹少量氮气。漏入凝汽器的氮气被真空泵抽出,又通过氮质谱检漏仪的吸枪抽吸进入检漏仪,泄漏情况以漏率值显示在仪器上。氮质谱检漏仪可靠、灵敏度高,是一种先进的真空检漏工具。在该机组投产试运行半年时间内,调试单位技术人员曾多次采用氮质谱检漏仪开展真空系统查漏工作,发现的主要泄漏点有两处:一处位于低压缸排汽缸底部#1轴承区域底部排放孔部位,泄漏量级为8.010,Pam
7、s;另一处位于高压轴封与#2轴承体之间部位,泄漏量级为2.0XIOMPamso这两个泄漏点难以检查与处理,但漏入空气的量级并不大,应该不至于引起凝汽器真空的迅速恶化。安装单位投入力量开展机组真空系统管路、阀门的检查,对人孔门进行了防爆膜更换,对一些法兰螺栓作了紧固处理等等,但对改善系统严密性的收效都不大。每次机组真空严密性试验结果都不合格,已成为困扰着电厂及安装、调试单位工程技术人员的一个棘手问题。3原因分析3.1 与机组设计参数比较表1中第1、2行所示为该联合循环机组在设计气象条件下、燃气轮机为BASE1.OAD运行方式,汽轮机在不同抽汽供热流量条件下的典型工况设计数据。将设计工况1.2的数
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