往年(高级) 运输经济考试试卷(共四卷).docx

《往年(高级) 运输经济考试试卷(共四卷).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《往年(高级) 运输经济考试试卷(共四卷).docx（53页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。

1、往年（高级）运输经济考试试卷（一）（总分100分，考试时长90分钟）一、单项选择题（每小题2分，共100分）1、最小生长树规划法的基本发展步骤是（）oA、点一线一网内主通道一网B、点一线一网一网内主通道C、点一线一树一网D、点一线一树一网内主通道一网【答案】B【解析】最小生长树规划法的原理类似运输发展四阶段法，规划步兼如下：需要连接的地理点，是一些有空间运输需求的孤立的“点”；把有空间运输需求的最近的点连接起来，成为部分的“线”；把最近距离的各“点”之间联系的线连接起来成为“网”；按各路段交通流量的大小和紧密程度形成的网内主通道。2、在运量预测方法中，指数平滑法属于（）oA、重力模型法B、回归

2、预测法C、经验判断法D、时间序列预测法【答案】D【解析】指数平滑法是时间序列预测法中一种常见的方法，指数平滑模型是利用历史数据进行平滑来消除随机因素的影响，对过去不同时间的资料取不同的权数加权，加以平均进行趋势预测。这种模型只需要本期的实际值和本期的预测值便可预测下一期的数据。3、按生产法计算，运输业净产值的计算公式为（）oA、运输业净产值=运输业总产值一运输业物质消耗价值B、运输业净产值=运输业总产值一运输业燃料费用一运输业材料费用C、运输业净产值=运输业总产值一运输业材料费用+运输业大修理基金D、运输业净产值=运输业总产值一运输业燃料费用+运输业固定资产折旧【答案】A【解析】生产法是从运输

3、业总产值中扣除货物运输生产过程中所消耗的物质资料转移价值，以求得运输业净产值的方法。用公式表示为：运输业净产值=运输业总产值一运输业物质消耗价值。4、原生环境是指天然形成并且基本上未受人为活动影响的自然环境，也称为（）oA、次生环境B、第二环境C、第一环境D、自然环境【答案】C【解析】原生环境是指天然形成并且基本上未受人为活动影响的自然环境，也称为第一环境。原生环境既包含对人类有用的自然资源，如土地、森林、矿产、水、大气、生物、植物等，也包含对人类不利的自然灾害，如地震、火山爆发、洪水、泥石流、海啸等。5、（）运输是长途客运和精密仪器、鲜活易腐货物及急救物资的理想运输方式。A、航空B、水路C、

4、管道D、公路【答案】A【解析】航空运输的最大优点是速度快，但因其运输量小、运费高，所以适合担负远距离的客运任务及长途、急需、贵重和需要保持新鲜的货物的运输。6、在运输经济中，把具有流向相同的密集交通流量、有多种运输方式为其服务的某一长条地域，称之为（）oA、运输经济腹地B、运输区域C、运输通道D、运输市场【答案】C【解析】运输通遒是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务。运输通道内包括有运输基础设施的用地范围和客货流赖以发生的经济区域等。运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。7、联合运输是指在一个完整的运输过程中，不同运输企业、不同运输区段、不同运输方式和

5、（）之间进行衔接和协调的运输组织方式。A、不同运输场站B、不同运输线路C、不用运输环节D、不同运输距离【答案】C【解析】联合运输是综合运输思想在运输组织领域的体现，是综合性的运输组织工作，是指在一个完整的货物或旅客运输过程中，不同运输企业、不同运输区段、不同运输方式和不同运输环节之间的衔接和协调组织。8、从产品的内在特征来看，下列各项不属于运输产品特征的是（）oA、完整性B、无形性C、互补性D、排他性【答案】D【解析】从产品的内在特征来看，可从以下几个方面解析运输产品及其性质：无形性；网络性；完整性；替代性；互补性；公共物品属性。9、通常在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在（）和

6、排他性，这体现了运输产品的公共物品属性。A、网络性B、互补性C、完整性D、竞争性【答案】D【解析】经济学关于公共物品的定义包括非竞争性和非排他性。完全具有上述两点特征的是纯公共物品。运输产品具有一定程度的公共物品属性。通常，在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在竞争性和排他性，运输产品具有公共物品属性。然而在达到拥挤点后，竞争性和排他性就会凸显出来，这时的运输产品具有明显的私人物品属性。10、运输企业市场营销程序为：研究分析市场营销机会，市场细分与选择目标市场，（）,制订营销计划，组织、实施并控制营销活动。A、产品研制开发B、确定产品价格C、设定营销战略和策略D、选择销售渠道【答案

7、】C【解析】运输企业的管理者在从事营销活动的过程中，应首先审核其营销程序。运输企业市场营销程序为：研究分析市场营销机会，市场细分与选择目标市场，设定营销战略和策略，制订营销计划，组织、实施并控制营销活动。11、我国运输业投资存在的问题是（）oA、相对于国民经济的总投资来说，比重偏低B、相对于国民经济的总投资来说，比重偏高C、经济效益偏低D、投资管理体制缺位【答案】A【解析】我国运输业投资，相对于国民经济的总投资来说，比重偏低。但是应当看到，运输是国家的基础产业，运输设施是国家的基储公共设施，其投资需花费巨额资金，国家因财力有限，在短期内想完全改变运输业发展滞后的问题闲难较大。但“要想富，先修路

8、”已成为人们的共识，只要投资政策合理，调动国家、地方政府和社会各界力量，运输业发展滞后的问题一定会逐步得到解决。12、交通运输有助于产生新的消费和新的物流组织，这体现了交通运输（）。A、供给的正外部性B、使用的正外部性C、供给的负外部性D、使用的负外部性【答案】B【解析】交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其核心是运输经营活动对经济社会发展的影响。交通运输外部性的层次包括：交通运输供给外部性；交通运输使用外部性；由不应该付费的群体支付了基础设施费用而产生的财务配置；运输系统的行为影响到运输业以外的第三群体。其中交通运输使用外部性，包括：正效果（如可通达性提高和时间节约，产生新的消

9、费和新的物流组织）；负效果（如交通拥挤、运输系统未涵盖的费用、环境影响、交通事故）。13、（）投资省、运输能力大、占地少、干线运输成本和能耗低，应成为中长途大宗和散装货物的重要运输方式。A、铁路运输子系统B、沿海、内河水运子系统C、航空运输子系统D、公路运输子系统【答案】B【解析】A项，铁路运输子系统受自然条件影响较小、运输能力大、运输成本低、能耗较小、速度较快、通用性好，是中长途客货运输的主力。B项，沿海、内河水运子系统的投资省、运输能力大、占地少、干线运输成本和能耗低，在沿海和内河有水运条件的地方是大宗和散装货物的重要运输方式之一，也可以承担沿海内河的客运业务；C项，航空运输尽管成本和能耗

10、高，但具有建设周期短，运输速度最快、受地形限制较小等特点，在长途客运和精密仪器、鲜活易腐货物运输中有明显优势；D项，公路运输子系统投资省、建设周期短、机动灵活，可以对城乡广大地区实现门到门直达运输，是短途客货运输的中坚力量。14、飞机保险不包括对（）进行的保险。A、机身B、乘员C、发动机D、主要零备件【答案】B【解析】飞机保险是为了防止飞机发生意外事故（如由于自然灾害、战争、劫机、飞机本身机械原因或机务原因等引起的飞机全损或部分损坏）而对飞机（包括机身、发动机及主要零备件）进行的保险。15、运输企业面向社会和消费者发布运价表、时刻表，属于企业的（）oA、物质环境B、信息沟通C、服务有形化D、有

11、形展示【答案】D【解析】按展示的要素构成情况，可将运输服务的有形展示划分为三种不同的类型：物质环境；信息沟通；运价表、时刻表。16、当某种运输需求价格弹性系数大于1,小于无穷时，说明该运输需求（）oA、完全无弹性B、完全有弹性C、缺乏弹性D、富有弹性【答案】D17、在影响运输供给曲线的因素中，最敏感、最重要的因素是（）。A、运输结构B、运输需求C、运输距离D、运输价格【答案】D【解析】运输供给的大小通常用供给量来描述。运输供给量是指在一定时间、空间和一定条件下，运输生产者愿意且能够提供的运输服务数量。”一定的条件”是指影响运输供给的诸多因素，如运输政策、运输价格、运输成本等。在影响供给量的诸多

12、因素中，运输价格是最灵敏、最重要的因素。运输供给曲线就是假定其他因素不变的情况下，反映运输供给量同运输价格之间关系的曲线。18、下列关于交通运输外部成本的说法正确的是（）oA、在拥挤造成的成本中主要是造成的交通事故损失B、交通运输的环境污染并不会产生外部成本C、在现实的经济系统中，运输活动的外部性并没有产生真实的账面扣除D、在现实的经济系统中，运输活动的外部性产生了真实的账面扣除【答案】C【解析】A项，在拥挤造成的成本中，主要是时间损失，另外还有多次制动和启动造成排污量增加及拥挤造成的交通事故损失等；B项，交通运输外部成本是运输经营活动中所产生的环境污染、交通事故、交通拥挤等对社会财富的扣除；

13、D项，在现实的经济系统中，运输活动的外部性并没有产生真实的账面扣除。19、企业需求是运输市场总需求中不同企业所占的需求份额，它依赖于产品、服务、价格、营销等因素。在其他因素都相同的情况下，企业的市场份额则依赖于企业的（）相对于竞争者的规模与效果。A、产品服务质量B、产品销售数量C、市场营销费用D、产品供应数量【答案】C【解析】企业需求是运输市场总需求中不同企业所占的需求份额。企业需求也是一个函数，它依赖于它的产品、服务、价格营销等因素。在其他因素都相同的情况下，企业的市场份额则依赖于它的市场营销费用相对于竞争者的规模与效果。20、客票预定制度、信息提供等属于运输产品的（）oA、核心层B、形式层

14、C、扩大层D、重合层【答案】C【解析】对于运输产品（包括旅客运输和货物运输）来说，其整体构成包括：核心产品，是指运输产品的核心利益与效用，是满足旅客和货物空间位移的要求；形式产品，是旅客和货主能够直观感受到的；扩大产品，是运输产品购买者应该得到的其他附加利益。运输产品的扩大层方面，已经建立起了一定的制度，例如，客票预订制度、赔付制度、信息提供（通过各种媒介）、延伸服务等。21、美国西南航空公司针对股东的口号是“我们的竞争对手是汽车“。上述口号说明，西南航空公司按（）细分市场，针对的是收入较低消费者。A、消费者便捷程度B、消费者追求利益C、消费者出行目的D、消费者行程【答案】B【解析】按消费者追

15、求利益细分市场，运输要为旅客提供快速、便捷、安全、舒适的服务。根据有关部门调查：人们对于旅行速度的要求越来越高，多数人把速度作为选择运输方式的关键因素。月收入较高的旅客有40%的人把速度作为首要因素，超过30%的人将其置于第二重要的因素。便捷也是人们考虑的重要因素，有20%的人将其置于首要因素。收入较低消费者更关心运价的高低，他们希望运价便宜，而对速度、舒适度等则考虑较少。22、在最小生长树规划法中需要连接的地理点，是一些有空间运输需求的()oA、部分的线B、孤立的点C、局部的网D、整体的网【答案】B23、国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织，是国际上运输领域最大的()oA、政府

16、性营利组织B、政府性非营利组织C、非政府性非营利性组织D、非政府性营利组织【答案】C【解析】国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织，是国际上运输领域最大的非政府和非营利性组织，具有广泛的影响，其成员来自世界各个国家和地区的国际货运代理行业。24、具有机动灵活，方便快捷，中间环节少，可实现“门到门”运输等特点的运输方式是()运输。A、铁路B、公路C、水路D、航空【答案】B【解析】公路运输具有机动灵活，方便快捷，中间环节少，可实现“门到门”运输等特点。20世纪30年代以后，公路运输在经济发达国家迅速发展起来，在综合运输体系中的作用越来越明显。25、()是指信托机构以自有资金、信托存款和

17、筹集的其他资金发放的贷款。A、委托贷款B、融资贷款C、信用贷款D、信托贷款【答案】D26、除了有科学的管理外，（）是提高运输效率、节省运输建设投资和运输费用，满足运输网及城市运输需要的主要途径之一。A、各种运输设施的合理布局B、各种运输工具的正确使用C、各种运输方式的合理组合D、各种运输条件的综合分析【答案】A【解析】运输枢纽使用庞大的运输设施，完成大量的复杂作业，除了有科学的管理外，各种运输设施的合理布局，是提高运输效率、节省运输建设投资和运输费用，满足运输网及城市运输需要的主要途径之一。27、关于外国政府贷款的特点，下列说法正确的是（）A、一般年利率为2%4%,还款平均期限为2030年，最

18、长可达40年B、贷款总额中，政府贷款一般占三分之一，其余三分之二为出口信贷C、贷款总额中，政府贷款一般占三分之二，其余三分之一为出口信贷D、一般年利率为1%3%,还款平均期限为2030年，最长可达50年【答案】B【解析】外国政府贷款有以下特点：在经济上带有援助性质，期限长，利率低，有的甚至无息。一般年利率为2%4%,还款平均期限为2030年，最长可达50年；贷款一般以混合贷款方式提供，即在贷款总额中，政府贷款一般占三分之一，其余三分之二为出口信贷；贷款数额有限，一般都限定用途，如用于支付从贷款国进口设备，或用于某类项目建设。28、关于第三方物流的说法，正确的是（）oA、第三方物流可以不拥有自己

19、的物质资源B、第三方物流的经营主体是货主C、第三方物流的经营主体是最终用户D、企业的自营物流属于第三方物流【答案】A【解析】第三方物流企业不利用或只利用部分资源为用户提供服务，第三方物流企业可以拥有也可以不拥有自己的物质资源。BC两项，第三方物流是指独立于供需双方，为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式。其经营主体不是货主和最终用户。D项，企业的自营物流不属于第三方物流。29、计划期空运企业使用本企业的航空器承运的旅客、行李、邮件、货物的数量称为（）。A、运输量B、总周转量C、飞行小时生产率D、最大周转量【答案】A【解析】运输量是指计划期内运输的旅客、货物、邮件的数量。它不

20、考虑运距，乘一次航班，计算一次运输量。30、在运量预测的方法中，线性趋势法属于（）oA、专家意见法B、回归预测法C、重力模型法D、时间序列预测法【答案】D【解析】在运量预测的方法中，线性趋势法属于时间序列预测法。它利用时间序列所确定的线性趋势数学模型来进行运量预测。其约束条件是，时间序列所体现的事物发展变化必须呈现明显的线性趋势，否则就不能应用。31、运输最基本的效用是（）oA、改变运输对象的属性B、克服产品的生产和需求在空间和时间上的差异C、改变运输对象的生存环境D、对运输对象进行临时性储存【答案】B【解析】运输最基本的效用是能够克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，产生空间效应

21、和时间效应：时间效用实现了产品在空间上移动的功能，即产品的位移；时间效用是由于及时的运输产生的时间节约和产品时效性所带来的效率和作用。32、运输是指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现（）空间场所变动的有目的的活动。A、人与车B、人与物C、运输与输送D、经济与生产【答案】B【解析】运输是指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动，是重要的社会生产活动。33、在其他条件不变时，旅客运价的上涨会（）客运需求。A、刺激B、不影响C、抑制D、时而抑制，时而刺激【答案】C【解析】旅客运价是旅客运输产品的销售价格，旅客运价的高低直接影响客运需求的多少，在我们这样一个

22、生活水平还不是很高的国度里，情况尤是如此。旅客运价上涨会抑制客运需求，而旅客运价下降则会刺激客运需求。34、绿色物流实施策略不包括（）oA、开发绿色物流技术B、选择绿色物流运输C、制定绿色物流法规D、树立绿色物流观念【答案】B【解析】绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流实施策略包括：树立绿色物流观念；推行绿色物流经营；开发绿色物流技术；制定绿色物流法规。35、分析运输市场营销机会的前提是分析（）oA、运输规划B、运输供给C、运输需求D、运输成本【答案】C【解析】在研究和评价市场营销机会时，第

23、一步就是要估计和判断市场需求，即分析运输市场营销机会的前提是分析运输需求。36、顾客在与运输部门人员接触中所得到的服务是（）oA、服务的职能质量B、服务的技术质量C、服务的客观水平D、顾客对服务的预期【答案】A【解析】运输企业向顾客提供服务的技术手段和技术设备是它的技术质量，如铁路机车车辆类型、线路类型、运输速度等。顾客在与运输部门人员接触中所得到的服务则是它的职能质量。显然，职能质量更多地取决于顾客的主观感受。37、按照分配法计算运输业净产值时，职工上下班交通费补贴属于（）项目。A、职工福利基金B、工资C、利润D、其他【答案】D【解析】按照分配法计算运输业净产值时，其他项是指除利润、税金、工

24、资、职工福利基金、利息以外的属于国民收入初次分配性质的支出。一般包括养路（河）费、工会经费、文体宣传费、教育培训费、讲课费、稿费、职工上下班交通费补贴、交通事故赔偿费、“三废”污染赔偿费、民兵活动费、罚金支出、广告费、保险费、保健津贴、车船牌照费、工伤补贴、退休工人补贴、外来劳动人员津贴、在家中为本企业工作的居民的劳动报酬、探亲费、误餐补贴、出差补贴、铁路职工制服补贴费、出国人员经费、外宾招待费等。38、供应链的设计应该以产品为中心，必须设计出与产品特征一致的供应链，对于高边际利润、不稳定需求的革新性产品，一般选择（）。A、动态型供应链B、响应型供应链C、平衡型供应链D、稳定型供应链【答案】B

25、【解析】供应链的设计应该以产品为中心，必须设计出与产品特征一致的供应链。革新性产品寿命周期较短、需求不好预测，主要通过在使用功能上的产品创新，赢得消费者的购买，从而获得较高的边际利润，采用响应型供应链设计比较适合这类产品。39、下列各项，属于固定成本的有（）oA、运输活动所需原料B、工人工资C、材料费D、折旧费【答案】D【解析】变动成本是指随着运量变化而变化的成本。如运输活动所用燃料、电力、工人工资、材料费等。固定成本是指在一定时间和范围内不随运量变化而变化的成本，如折旧费、管理费用等。40、飞机重力的着力点为飞机的（）oA、中心B、重心C、中点D、重点【答案】B【解析】飞机的重心是指飞机重力

26、（即飞机上各部位重力的合力）的着力点。41、射频识别技术在运输服务购买行为中的作用主要体现为（）oA、结构化数据的传输和交换B、识别标签C、实时的定位能力D、分析最短路径【答案】B【解析】射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。射频识别技术在运输服务购买行为中的作用主要体现为可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，即实时的定位能力，操作快捷方便。42、改革开放初期，我国国民经济发生了深刻变化，反映到交通运输上有不同的表现，下列说法错误的是（）oA、外贸运量急剧增长B、货源结构变化很大C、百杂货和短途运输量显

27、著增加D、长途运输量呈现时间性波动【答案】D【解析】改革开放后，我国经济开始步入持续、快速、健康发展的轨道，商品经济空前活跃，国民经济发生了深刻变化，反映到交通运输上表现为：外贸运量急剧增长；货源结构发生了很大变化；百杂货和短途运输量显著增加；客运量大幅提升。43、运输市场的参与者可概括为需求方、供给方和（）oA、企业方B、中介方C、用户方D、监管方【答案】B【解析】运输市场的参与者包括：需求方，包括各种经济成分的客货运输需求者。如居民、企业、厂矿等；供给方，包括各种运输方式的运输供给者；中介方，包括在运输需求和供给双方之间，以中介人的身份提供各种与运输相关服务货运代理公司、经纪人、信息咨询公

28、司等。44、对于运输产品来说，其整体构成包括三个部分，车站或港口、机场的设施与环境属于其中的（）。A、核心产品B、形式产品C、竞争产品D、扩大产品【答案】B【解析】运输产品由核心产品、形式产品和扩大产品构成。其中，形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如：运输企业的品牌和标识；车站或港口、机场的设施与环境；客货运输载体的技术性能、外观；运输企业人员的精神风貌等。45、下列关于环境质量单因子指数Pi的说法，正确的是（）oA、Pil时为符合标准D、Pi=I时为临界状态【答案】D【解析】Pi是综合环境指数的基础，Pi值越大，表示该项环境因子在实际情况中的环境质量越差。当PiVl时为符合标准，Pi=I

29、时为临界状态，Pil时为超标。46、某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为（）。A、0.6分/吨公里B、0.624分/吨公里C、0.589分/吨公里D、0.56分/吨公里【答案】C47、下列关于市场细分的说法，正确的是（）oA、细分时选取的因素越多越好B、细分市

30、场的规模及购买力是可以估量的C、按照一定标准细分出来的市场都是有效的D、细分市场的规模只要足够大，企业就可以进入【答案】B【解析】AB两项，细分市场的规模及购买力是可以估量的，细分时选取的因素并不是越多越好，过多因素会影响市场规模。CD两项，并不是所有细分出来的市场都是有效的，可以用可衡量性、可进入性、效益性来判断市场是否有效。48、社会从自然经济进入商品经济以后，生产的主要目的不是满足生产者自身的直接消费，而是（）oA、实现资源的最大限度利用B、实现地区间发展的平衡C、实现商品交换可能的利益D、实现各种运输方式的共同发展【答案】C【解析】交通运输业对经济社会发展的作用包括：交通运输业的发展为

31、生产的扩大提供了条件。社会从自然经济进入商品经济以后，生产的主要目的不是满足生产者自身的直接消费，而是实现商品交换可能的利益；交通运输业的发展为大规模资源开发提供了条件；交通运输业的发展为市场的扩大提供了条件；交通运输业的发展为缩小地区间的发展差距提供了条件；交通运输业的发展能够带动与其存在前后向联系的产业的发展。49、关于航空公司的顾客让渡价值，下列说法不正确的是（）oA、顾客让渡价值是顾客购买航空公司的产品和服务所获得的总价值和支付的总成本之间的差额B、在考虑顾客的价格承受能力基础上，为顾客提供超出一般质量水平的服务，可以提高顾客让渡价值C、最大化地满足顾客的多样化需求，提供高价格高质量的

32、服务是提高顾客让渡价值的主要途径D、在一定的质量水平上，为顾客提供超低价格的航空运输产品和服务可以提高顾客让渡价值【答案】C【解析】顾客购买航空公司的产品和服务所获得的总价值和支付的总成本之间的差额是顾客让渡价值。通常，航空公司提高顾客让渡价值主要采取两种有效途径：在一定的价格水平上，即考虑顾客的价格承受能力基础上，为顾客提供超出一般质量水平的服务，让顾客感到“物超所值”；在一定的质量水平上，即考虑顾客的基本需求能够得到满足的基础上，为顾客提供超低价格的航空运输产品和服务。50、物流系统的物质基础要素有物流设施、物流设备、物流工具和（）oA、物流材料B、物流合同C、信息技术及网络D、物资储存计

33、划【答案】C【解析】物流系统的建立和运行，需要有大量与之相配套的基础要素，重点基础要素包括物流设施、物流设备、物流工具和信息技术及网络，这些要素的有机联系对物流系统的运行具有决定性作用。往年（高级）运输经济考试试卷（二）（总分】OO分，考试时长90分仲）一、单项选择题（每小题2分，共100分）1、下列关于成本的说法中，错误的是（）oA、联合成本就是共同成本B、运输经济分析中所使用的成本概念是机会成本C、增量成本是指随某一特定决策而发生变动的成本D、隐含成本出现的原因是厂商使用了自己所拥有的生产要素【答案】A【解析】A项，联合成本不等于共同成本，生产A种运输产品的同时以某一比例生产出B种运输产品

34、，当两者保持固定比例时就是联合成本，比例不固定时则为共同成本。隐含成本出现的原因是厂商使用了自己所拥有的生产要素。2、第四方物流成功的关键在于（）oA、为顾客提供供应链解决方案B、为顾客提供最佳的增值服务C、为顾客提供门到门服务D、为顾客提供物流信息化方案【答案】B【解析】第四方物流成功的关键在于为客户提供最佳的增值服务，即迅速、高效、低成本和人性化的服务等。发展第四方物流需平衡第三方物流的能力技术以及贸易流畅管理等，为客户提供功能性一体化服务并扩大营运自主性。3、运输供求规律的核心是运输市场的（）oA、竞争机制B、管理机制C、价格运行机制D、政策调控制【答案】C【解析】运输市场上价格的变动是

35、运输供求规律作用的结果。运输供求规律是当需求量大于供给量时，价格上升；当需求量小于供给量时，价格下降。运输供求规律的核心是运输市场的价格运行机制，它是运输市场上指挥人们经济活动的一只“看不见的手”。4、某交通运输工程项目投产后，前三年的盈利分别为500万元、800万元、1200万元。若以第1年初为基准点，按折现率10%计算现值，则该项目前3年的总盈利为（）万元。A、2017.28B、2178.36C、2306.19D、2500.00【答案】A【解析】将第二年和第三年的盈利分别折现到第一年，考虑到总盈利都是在年末算出的，3年的总盈利折现到第一年年初的计算公式为：500/(1+10%)+800(P

36、/F,10%,2)+1200(P/F,10%,3)=500(1+10%)+800(1+10%)2+1200(1+10%)3=2017.28(万元)。5、按照费希尔和克拉克提出的三次产业分类理论，交通运输业因其()而被划归为第三产业。A、生产特性B、消费特性C、服务特性D、存储特性【答案】C【解析】按照费希尔和克拉克提出的三次产业分类理论，交通运输业因其服务特性而被划归为第三产业。克拉克使用服务性产业一词，是因为第三产业主要由服务性活动组成，而交通运输业被划在第三产业，主要是基于该行业的服务性功能。6、对标世界先进水平，我国交通运输存在的主要问题是()oA、发展不平衡不充分B、发展速度缓慢C、技

37、术水平落后D、未建成综合运输体系【答案】【解析】发展交通运输业是推动交通运输高质量发展的内在需要。对标世界先进水平，我国交通运输存在的主要问题是发展不平衡不充分。加快发展交通运输业，有利于破解发展难题，深化供给侧结构性改革，推动行业高质量发展。7、运输需求的市场营销敏感度可用()之间的距离表示。A、市场最低量与市场预测量B、市场最低量与市场潜量C、市场预测量与市场潜量D、市场预测量与市场实际量【答案】B【解析】运输业在不支出任何营销费用(包括广告宣传)时，运输需求通常表现为一个基础值(市场最低值)。随着营销费用的提高，需求量逐渐上升，先以逐渐增加的比率，然后以逐渐减小的比率增加。在市场营销费用

38、超过一定数量后，即使再增加，运输需求也不会进一步增长。市场需求的最高界限称之为市场潜量。市场最低量与市场潜量之间的距离表示运输需求的市场营销敏感度，它可以反映企业营销对运输需求的影响程度。8、根据产品在市场上的表现特点，可以将其分为功能性产品和创新性产品，下列关于两类产品的对比分析，正确的是（）oA、创新性产品的需求特征可以预测B、创新性产品的寿命周期比功能性产品要短C、功能性产品边际收益大于创新性产品D、功能性产品的产品多样性高【答案】B【解析】A项，功能性产品和创新性产品相比，功能性产品的需求特征可预测，而创新性产品的需求特征不可预测；B项，功能性产品的寿命周期大于2年，而创新性产品的寿命

39、周期为3个月至1年；C项，功能性产品的边际收益一般为5%20%,而创新性产品的边际收益为20%60%；D项，功能性产品的产品多样性低，而创新性产品的产品多样性高。9、交通运输的负外部性会导致社会成本的增加，社会成本、私人成本和外部成本的关系可以表述为（）oA、社会成本等于外部成本B、社会成本小于私人成本C、社会成本小于外部成本D、社会成本大于私人成本【答案】D【解析】交通运输的负外部性导致社会成本的增加，社会成本、私人成本和外部成本之间的关系可以看作这样一种关系：社会成本=私人成本+外部成本，即社会成本大于私人成本。10、对于运距长的旅客运输，或贵重货物或地形条件很差的情况下，可考虑使用（）。

40、A、水路运输B、公路运输C、民航运输D、铁路运输【答案】C【解析】在一般情况下，运输线路类型的选择应当是：对于数量大、价值低、距离长的大宗物资，在有水运条件的地方，应充分利用水运，在没有水运的地方，则使用铁路运输；对于运输量小、运距短的客货运输，应选择公路运输；对于运距长的旅客运输，或贵重货物或地形条件很差的地方，可考虑使用民航运输；对于石油及其制品或天然气，应尽量使用管道运输。11、运输产品的（）是运输市场存在竞争的基本条件。A、派生性B、分配性C、可替代性D、多样性【答案】C【解析】和其他很多产品一样，运输产品也具有可替代性。例如，同是由A地发往B地的货物，货主既可以选用铁路运输，也可以选

41、用其他运输方式。运输产品的可替代性是运输市场存在竞争的基本条件。可替代性既表现在运输业内部，也表现在运输业与其他行业之间。例如，通信方式和通信业的不断发展，使得原来应当由运输部门解决的很多问题由通信业所替代，这种情况既表现在城际之间，也表现在城市之内。12、影响消费者购买行为的心理因素有很多，其中动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。运输消费者的购买动机有健康动机、娱乐动机、文化与交流动机和（）oA、学习动机B、业务动机C、旅游动机D、随机动机【答案】B【解析】影响消费者购买行为的心理因素有很多，其中动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想，购买动机是消费者购买行为的基础。运输消费者的购买动机

42、可以分为以下几类：健康动机；娱乐动机；文化与交流动机；业务动机。13、从运输业与社会总产品的生产和国民收入的创造关系看，以下描述准确的是（）。A、运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量B、运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量C、运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量D、运输业参与社会总产品和生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量【答案】D【解析】运输业劳动对象既可以是物，也可以是人，且劳动对象不必为运输业所有。运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，但却不增加社会产品实物总量。14、物流企业分类的基

43、本单位是采用经工商行政管理部门登记注册，实行独立核算、自负盈亏、独立承担民事责任的（）oA、经济组织B、群众个体C、政府部门D、社会团体【答案】A【解析】物流企业分类的基本单位为经工商行政管理部门登记注册，实行独立核算、自负盈亏、独立承担民事责任的经济组织。15、决定运送速度的基本条件是()oA、车辆技术B、技术速度C、营运速度D、平均速度【答案】B【解析】技术速度是指在运输工具纯运行时间内平均每小时行驶的千米数。它是决定运送速度的基本条件，但运送速度一般都低于技术速度。16、空运企业计划期运输生产的总产量称为()0A、运输量B、周转量C、飞行小时生产率D、最大周转量【答案】B【解析】周转量是

44、计划期内运输生产的总产量，它是运输量和运输距离的复合指标，综合反映计划期运输生产的总规模、总任务；运输量是指计划期内运输的旅客、货物、邮件的数量；飞行小时生产率是指某型飞机每一飞行小时所完成的周转量；最大周转量指飞机最大所能产生的周转量，又称为可用吨公里或有效吨公里。17、将旅客运输市场细分为出差、经商、打工、探亲等子市场，属于按照()方法细分。A、旅行要求B、出行目的C、追求利益D、乘坐状况【答案】B【解析】旅客运输市场细分表如表7-1所示。表77旅客运输市场细分表18、()是指各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体。A、运输系统B、运输结构C、运输体系D、综合运输【

45、答案】D【解析】综合运输是指各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体。综合运输就是从国民经济发展的全局出发，综合运用现代经济理论、系统科学理论和运输科学理论，研究包括铁路、公路、水路、航空和管道等运输方式的整个运输系统布局、生产、发展的规律。19、关于大陆桥的说法，正确的是（）oA、大陆桥以公路为桥梁B、大陆桥连接两个大陆C、亚欧大陆桥属于国际联合运输的范畴D、亚欧大陆桥使陆上运输距离缩短【答案】C【解析】A项，大陆桥是指以铁路为桥梁，跨越大陆，连接两个海的国际大型集装箱海陆联运通道。20、盲人、聋哑旅客单独乘机旅行，需年满（）周岁。A、14B、16C、18D、20【答案

46、】B21、第三方物流是由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，从供给角度来看，第三方物流也称为（）oA、外协物流B、合同物流C、联盟物流D、合作物流【答案】B【解析】第三方物流是指由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。从供方的角度来讲，第三方物流又称合同物流；而从需方的角度来讲，第三方物流又称外协物流。22、按运输对象分，运输市场可以分为（）oA、铁路运输市场和公路运输市场B、水运市场和空运市场C、旅客运输市场和货物运输市场D、陆路运输市场和其他运输市场【答案】C【解析】按运输对象不同，运输市场可以细分为旅客运输市场和货物运输市场。ABD三项，按运输工具、载体的不同，运输市场可以分为铁路运输市场、公路运输市场、水运市场、航空运输市场、管道运输市场。23、根据（）,企业的经营决策可以分为战略决策、管理决策和业务决策。A、决策发生