螺杆式空压机爆炸原因及预防措施.docx
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1、Itturnsoutthataslongastherelationshipisbrokenonce,itreallycantstandthetossagain.整合汇编简单易用(页眉可删)螺杆式空压机爆炸原因及预防措施由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油,压缩机油随压缩机压气过程,沿着整个排汽通道形成油沉积物,这个沉积物称之为积碳。它在一定条件下能发生自燃,从而导致空气压缩机装置爆炸。汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。一、空气压缩机爆炸原因分析1空气压缩机爆炸原因压缩机油在气缸内受高温高压作用,发生蒸发、分储和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。这些物质在缸体内形成变
2、质的油雾,并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一起而加重。这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后,就在排气通路经过的各个部位器壁上形成沉积物一积碳。正常情况下,所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走,达到热平衡,不会产生自燃现象。当空气压缩机工作压力或温度急剧增高,沉积物达到一定厚度时,将打破散热平衡而造成沉积物自动加热,在排气系统内达到自燃,导致空气压缩机系统的爆炸。1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时,将会促成沉积物加速氧化自动加热,以致引起自燃。这个极限值是个变值,与沉积物的厚度密切相关。因此,促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。2)沉积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。也就是
3、说,如果排气温度不增加而沉积物厚度不断增加,将会降低沉积物自燃温度界限而发生自燃。沉积物越厚,自燃极限温度越低;沉积物越薄,自燃极限温度越高。如沉积物的厚度为Imm时,极限自燃温度为160。因而,沉积物的厚度是促发空气压缩机爆炸的又一因素。一矿空压机几次发生的释压阀和后冷却器爆炸事故,经事后分析推算,中间冷却器爆炸点沉积物厚度大于2mm,极限自燃温度在150。后风包爆炸点的沉积物厚度大于3mm,极限自燃温度在115。3)当压缩空气的流速降低时,将会使这里的压缩空气温度升高,对于多台空气压缩机组成的压风系统,这种现象最容易发生。另外,压缩空气流速降低时也会使沉积物自燃温度界限下降。所以,二级排气
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