广博苑二期车库基坑支护 施工组织设计.doc
《广博苑二期车库基坑支护 施工组织设计.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《广博苑二期车库基坑支护 施工组织设计.doc(69页珍藏版)》请在课桌文档上搜索。
1、某某二期车库基坑支护施工组织设计某某年九月目 录一、工程概况二、设计要求三、工程地质条件和水文地质条件四、施工组织设计编制依据五、工程管理目标六、施工方案及技术质量标准七、施工组织方案(一)施工准备(二)施工计划及进度安排(三)施工人员组织(四)施工机械组织 (五)施工平面布置及临时用地计划八、工序施工质量控制及质量保证措施(一)施工管理(二)质量管理(三)施工质量保证措施九、项目施工质量控制及质量保证措施(一)施工准备阶段的质量控制(二)施工阶段的质量控制(三)竣工验收阶段的质量控制(四)质量保证措施(五)质量检验措施十、安全生产管理措施(一)安全生产工作目标(二)安全生产组织(三)安全生产
2、岗位责任(四)安全生产管理措施(五)安全生产技术措施(六)安全生产保证措施(七)地下管线及其它地上设施的安全及加固措施 (八)施工现场安全管理标准十一、文明施工管理和环境保护(一)文明施工、环境保护标准(二)文明施工、环境保护措施(三)与施工相关的公共关系协调措施 (四)工程管理创优措施十二、夏、冬、雨季施工措施十三、施工过程中的重点、难点及异常情况的预防和处理措施十四、及时支付民工工资的保证措施十五、出现险情及发生事故时的应急方案及抢救措施十六、工程竣工应提交的资料附图及附表:附图一 人工挖孔桩施工工艺流程图附图二 深层搅拌桩施工工艺流程图附图三 注浆土钉及挂网喷浆工艺流程图附图四 施工平面
3、布置示意图附图五 质量管理体系图附图六 施工管理网络图附图七 安全生产管理网络图附图八 项目部应急管理网络图附表一 施工进度计划报表附表二 主要施工机械设备表附表三 临时设施布置及临时用地表附表四 劳动力计划表一、工程概况拟建项目位于某某市某某区某某路以东,谭园路以北。由某某市某某区广厦房地产开发有限责任公司投资,建设用地面积大约5000m3, 本设计图所有标高皆以绝对高程标注,基坑北侧地面整平后绝对高程为10.50m,相对高程为-0.9m,其余地段地面整平后绝对高程为10.00m,相对高程为-1.40m。基坑实际开挖深度为:6.20m6.70m。根据本基坑的挖深、地质条件及周边环境要求确定本
4、工程基坑侧壁安全等级为二级。综合考虑地质、环境、挖深等诸方面因素,基坑安全等级按照二级考虑,本着安全可靠、经济合理、技术可行、方便施工的原则,本基坑采用的支护方案为:1、场地北部的东侧(AB段):该段先整平场地至绝对标高10.50m,实际开挖深度为4.006.70m(部分为车道),北侧距住宅楼(六层)约12.013.0m。采用复合土钉墙加人工挖孔桩联合支护形式。基坑外侧3排双轴搅拌桩,内侧2排双轴搅拌桩进行加固土层,间距4.0m一根900人工挖孔桩。4排花管土钉,土钉入射角度15度,横向间距为1.0m,竖向间距为1.1m、1.5m、1.5m、1.5m,长度分别为9.0m、10.0m、12.0m
5、、12.0m。花管土钉头部采用槽钢联结。2、场地北部的西侧(BB/BC段):该段为地下车库下坡道地段,先整平场地至绝对标高10.50m,在实际开挖深度为1.50m4.00m地段。采用重力式挡墙支护形式。BB段基坑外侧3排双轴搅拌桩,内侧2排双轴搅拌桩进行加固土层。BC段基坑外侧3排双轴搅拌桩。3、场地西侧的北部(CD段):该段先整平场地至绝对标高10.00m,实际开挖深度为6.20m,采用自然放坡形式进行支护,坡度系数为1:1.5。坡脚软土部分采用50500L=5.0m毛竹插筋加固,坡面挂网喷浆处理,并设置泄水孔。4、场地西侧及南侧西部(DEF段):该段先整平场地至绝对标高10.00m,实际开
6、挖深度为6.20m,采用自然放坡形式进行支护,坡度系数为1:1.2。坡面挂网喷浆处理,并设置泄水孔。5、场地南侧的中部(EFG段):该段先整平场地至绝对标高10.00m,实际开挖深度为6.20m,采用63度放坡土钉墙进行支护,坡度系数为1:0.5,4排钻孔土钉,入射角度15度,横向间距为1.5m,竖向间距为0.7m、1.0m、1.5m、1.5m,土钉直径120,长度分别为8.0m、7.0m、5.0m、2.0m。钢筋采用20。坡面挂网喷浆处理,并设置泄水孔。6、场地东南侧(GHI段):该段先整平场地至绝对标高10.00m,实际开挖深度为6.20m,采用自然放坡形式进行支护,坡度系数为1:1.2。
7、坡面挂网喷浆处理,并设置泄水孔。7、整个基坑采用明沟加集水坑进行疏干排水;排水沟每隔10米左右均匀布置,排水沟坡度1%,集水坑纵横向10米左右均匀布置,排水系统紧随挖土设置,要求离坡脚1.0米以上;坑顶做好截水沟排水系统;如在雨季施工必须准备足够的抽水设备,做到雨水能及时排除。二、设计要求(一)支护结构施工方法及主要施工顺序为:基坑采用明挖顺作法施工。支护结构的施工是随着基坑开挖分段、分层施工,施工方法及主要施工顺序如下:1、测量放线,先整平场地,北侧整平标高为10.50m,其余地段整平标高为10.00m,进行水泥搅拌桩、人工挖孔桩的施工,施工土层锚杆,浇注压顶圈梁并养护; 2、平整场地,根据
8、情况在边坡顶部设置截水沟,防止地表水流入基坑内和冲刷边坡;3、测量放线,分层开挖并施工土钉墙;4、土方开挖至坑底,夯实基底土并应尽快满堂浇注砼垫层和地下车库底板,严禁暴露时间过长,其中砼垫层和地下车库底板砼应满堂浇注至支护结构边;5、地下车库主体结构施工。(二)人工挖孔桩1、人工挖孔灌注桩工艺流程:测量定桩位中心做井圈挖孔测量与控制孔的垂直度与孔径做护壁挖孔、测量、护壁往复进行成孔验收安放钢筋笼浇注砼。2、人工挖孔灌注桩钢筋笼制作及施工需符合相关规范进行,应满足桩身质量及钢筋笼焊接质量要求,不得有断桩、混凝土离析及夹泥现象出现。(1)钢筋笼应宜分段制作,分段长度应根据成笼的整体刚度,来料钢筋长
9、度及起重机的有效起吊高度等因素综合确定。(2)钢筋笼制作前,应将主筋校直,清除钢筋表面污垢、锈蚀等,钢筋下料时应准确控制下料长度。(3)钢筋笼外形尺寸应符合设计要求,主筋保护层允许偏差为20mm。(4)加强筋与主筋的连接应采用点焊连接:螺旋箍筋与主筋的连接可以采用钢丝绑扎并间隔点焊固定。(5)成形钢筋笼应平卧堆放在干净平整的地面上,堆放层数不超过两层。(6)钢筋笼应经中间验收合格方可安装。(7)为保证钢筋保护层厚度,钢筋笼四周应焊接定位垫块,沿钢筋笼水平方向设置四块,垫块纵向间距3米。(8)钢筋笼在运输、起吊和安装的过程中应采取适当的防变形措施,起吊点应设在加强箍位置。安装要对准孔位,避免碰撞
10、孔壁,就位后应立即固定。(9)钢筋笼安装深度应符合设计要求,误差应小于100mm。(10)钢筋笼制作允许偏差:主筋间距允许偏差不大于10mm,箍筋间距或螺旋筋螺距不大于20mm,钢筋笼直径不大于10mm,钢筋笼长度不大于50mm。3、挖孔桩采用钢筋混凝土护壁,厚度不小于100mm,强度等级不低于桩身强度,上下节护壁的搭接长度不小于50mm,每节护壁应在当天连续施工完毕。分节长度应根据土体的自立能力,一般1.01.5m。4、砖砌护孔井圈高出地面200mm,M10水泥砂浆抹面厚不小于15mm,壁厚比下面井壁厚度增加100150mm。5、人工挖孔灌注桩施工时应保证桩径偏差不大于50mm,垂直度偏差小
11、于5,桩位允许偏差不大于50mm。6、人工挖孔桩纵筋保护层厚度为50mm。7、成孔验收,应复核桩孔垂直度、桩底直径、孔底标高,检查孔底渣土清理情况,要求无渣土及积水。8、混凝土应连续浇筑,每根桩的浇筑时间不应大于混凝土的初凝时间。混凝土浇筑桩顶超灌300500mm。凿除泛浆后的桩顶混凝土必须满足设计要求。9、压顶圈梁施工时,人工挖孔桩桩顶应进入圈梁高度不小于圈梁高度。(三)深层搅拌桩施工要求1、采用双轴深层搅拌桩机施工,叶片直径700mm,深搅桩桩中心距为1.0m,桩体搭接200mm;2、使用32.5级普通硅酸盐水泥,其掺入量为15.0%,水灰比为0.450.55,送浆压力0.40.6MPa,
12、相邻桩施工间隔不得超过12.0小时,要求深搅桩体强度qu281.0MPa。(四)土钉施工要求:1、土钉墙的施工顺序为:按设计要求自上而下分段、分层开挖工作面,修整坡面(平整度允许偏差20mm)埋设喷射砼厚度标志,喷射第一层砼钻孔,安设土钉注浆,安设连接件绑扎钢筋网,喷射第二层砼设置排水系统。2、钻孔土钉直径120mm,土钉钻孔倾角为15度;土钉成孔尺寸允许偏差为:孔深50mm;孔径5mm;成孔倾斜角5%。3、土钉注浆选用纯水泥浆,水泥选用32.5级的普通硅酸盐水泥,水灰比为0.5,注浆压力为0.30.5MPa,稳定时间应持续15Min以上,以确保充盈度。水泥浆外掺1水泥重量的三乙醇氨早强剂。4
13、、由于基坑北侧土体主要为素填土和淤泥质粉质粘土,不易成孔,故采用483.5的花管土钉,施工时将钢管前端封闭,在管壁沿长度方向,在水平和垂直方向上间隔300设置8的圆孔,钢管的插入可采用空压机加振动锤的施工方法,土钉与水平面夹角15度,每米注浆量25.0Kg-35.0Kg。并在圆孔处设置倒刺。5、施工开挖应与土钉喷射混凝土支护紧密配合,开挖后立即进行土钉支护及喷射混凝土。在上一层土钉注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的70%后,方可进行下一层土方开挖及下层土钉施工。6、土钉墙坡面采用挂网喷浆处理,喷射细石混凝土面层的厚度为80mm(放坡地段60mm),分两次喷射,第一次喷射厚度30mm,第二次喷
14、射厚度50mm(30mm),砼面层配T4510的钢板网片,混凝土等级不低于C20,水泥用32.5级的普通硅酸盐水泥,碎石最大粒径应小于15mm,喷射压力为0.30.5MPa。喷射作业应分段进行,同一分段内喷射顺序应自下而上,喷射砼终凝2h后,应喷水养护,养护时间宜为37h。坡面上下段钢筋网搭接长度应大于300mm,喷锚网施工应严格按照建筑边坡工程技术规范(GB50330-2002)、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)和国家有关规范进行。7、放坡土钉墙部分开挖应按设计要求分层、分段开挖,上层土钉注浆体及喷射砼面层达到设计强度的70%后方可开挖下层土方及下层土钉施工,分层开挖高度由设计要求
15、土钉的竖向间距确定,超挖按土钉向下0.5m考虑;分层开挖长度也宜分段进行,分段长度按土体可能维持不塌的自稳时间和施工流程相互衔接情况而定,一般可取1020m。8、钢筋土钉定位支架6.5支承环2000。9、土钉墙施工完毕,按建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)的规定做相应的质量检测。(五)其它施工要求:1、基坑开挖时,视施工现场情况沿基坑周边设置排水沟,排水沟间距20米,宽350mm,深300500mm,排水沟坡度1%。并在基坑的四周设置护拦,以确保人员的安全。2、采用信息化施工,如发现地质条件与勘察资料不符等情形应及时通知设计单位调整设计;若地下室尺寸范围或基坑挖深发生变化,则支护方案须
16、作相应设计调整。3、出土口和塔吊位置确定后,须对该部位支护结构作适当加强处理。(六)应急措施:在有严密的监测,且数据可靠的前提下,信息化施工,出现异常情况及时分析,当出现下列情况时,应急措施为:1、土方开挖期间,设专人定时检查基坑稳定情况,发现问题及时与设计人员联系,以便及时处理。2、支护结构变形较大时,现场应立即停止土方开挖,有条件部位坡顶卸土(严重时及时回填土方待设计处理)等综合性措施来确保工程万无一失。3、外围出现异常情况时,如路面出现下沉或出现开裂时,可采用注浆和裂缝修补等方法处理。三、工程地质条件和水文地质条件详见工勘报告四、施工组织设计编制依据1、某某二期车库基坑支护工程施工招标文
17、件2、某某二期车库基坑支护工程基坑支护工程施工图3、建筑地基基础设计规范(GB500072002)4、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB502042002)5、地下工程防水技术规范(GB501082001)6、建筑地基处理技术规范(JGJ792002)7、图集:人工挖孔灌注桩(建筑工程分册)(苏G08-2003)8、建筑桩基技术规范(JGJ942008)9、建筑基坑支护技术规程(JGJ12099)10、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)11、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)12、工程测量规范(GB50026-2007)13、建筑钢结构焊接技术
18、规程(JGJ2812002)14、钢筋焊接及验收规程(JGJ182003,J2532003)15、混凝土质量控制标准(GB50164-92)16、混凝土泵送施工技术规程(JGJ/T10-95)17、建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)18、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)19、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)20、建设工程施工现场供用电安全规范(GB50194-1993)21、建设工程项目管理规范(GB/T50326-2001)22、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)23、通用硅酸盐水泥 (GB175-2007)24、江苏省环境保护条
19、例;25、江苏省环境噪声污染防治条例;26、某某市环境噪声污染防治条例;27、建设项目环境保护管理条例;五、工程管理目标质量目标:符合国家验收标准,质量等级合格。分目标:水泥、钢材、砂、石料等原材料检验、钢筋焊接试验合格率100%,桩位、桩顶标高、桩径、孔深、沉渣、垂直度、钢筋笼安置深度、砼配合比、砼坍落度、充盈系数等合格率100%,钢筋笼制作合格率100%,砼试块强度、桩体质量必须满足设计要求,支护结构及止水体系满足功能需要,周边建(构)筑物、道路、沉降、位移控制达到设计要求。安全目标:死亡事故为零,重大事故为零,重大交通事故及重大设备事故为零,火灾爆炸事故为零,负伤率低于5,现场无重大事故
20、隐患。环境目标:不发生肆意破坏自然环境事件100%,固废分类排放100%,粉尘、噪声达标排放100%,作业泥浆定点排放100%,严重的相关方投诉1%。工期目标:60天六、施工方案及技术质量标准(一)人工挖孔桩人工挖孔桩施工工艺流程详见附图一。1、轴线和桩位放样(1)控制系统的确定根据建设方交接的控制点、施工场地的条件及施工桩位放样的需要,利用SET210全站仪和DSZ2水准仪布设一条闭合导线,控制点的埋设采用混凝土浇注,外围用砖砌成台形,高出地面50cm左右,精度按有关规定执行。(2)桩位放样时采用极坐标法进行施测,根据桩位平面图与控制点关系,推算出各桩位的理论坐标数据,用全站仪进行测角、量距
21、、定点。(3)为确保测量数据的准确无误,桩位坐标的推算由两名及以上专业测量人员进行推算校核。桩位放样时由专业测量人员配合施工。随时进行检查校正。(4)对桩位平面图上的桩位进行编号,安排干挖桩的施工顺序,行走路线。报送甲方,监理方。2、就位桩机就位后,人工挖孔桩使用绞架时必须安装牢固、可靠、平稳。3、钻挖孔前检查验收(1)注重检查滑轮、挖孔器、桩位中心三点是否成一线。(2)机台左右、前后要固定可靠。(3)所有机台设备的电缆线接线要安全可靠,处于运输道路上的电缆应用外套管保护并埋地下。(4)灌注砼时如孔内有水、泥浆排出应考虑排放在合理位置,不允许水、泥浆外溢到施工场地上。4、人工挖孔(1)人工挖孔
22、桩采用混凝土护壁成孔方法,护壁砼等级不小于桩身混凝土等级。(2)开挖前先将桩位测量准确,砌筑井圈时必须重新对孔位中心校核。(3)人工挖孔至设计深度时及时进行终孔验收,及时放置钢筋笼并及时灌注砼,保证桩孔无虚土和积水。(4)各岗位操作人员认真履行岗位职责,挖孔施工中认真做好护壁,按设计安放钢筋网片。(5)孔深达到设计深度后,及时通知质检员及监理,确定是否具备终孔条件,确认孔深达到设计要求,填写终孔验收报表,交于监理签认后方可终孔,终孔后及时下钢筋笼灌注混凝土。5、钢筋笼制作与安放(1)原材料须有出厂合格证,并送实验室复检合格后方能使用。 钢筋笼制作要严格按照设计图纸的规格、尺寸要求执行。详见钢筋
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 广博苑二期车库基坑支护 施工组织设计 广博 苑二期 车库 基坑 支护

链接地址:https://www.desk33.com/p-1407018.html