广西广场综合改造桥梁钢箱梁安装施工方案(图文并茂,吊装).doc

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1、南宁*广场综合改造工程钢箱梁安装专项施工方案编 制：审 核：审 批： 编制单位 ：广西*建工有限责任公司 日 期：二O一O年六月一日目 录一、工程概况3二、施工方案31、节段划分形式32、钢箱梁运输33钢箱梁吊装5三、质量要求及安全措施101.质量要求102质量标准11钢箱梁安装施工方案一、工程概况1、工程名称：南宁*广场综合改造工程2、工程地址：广西南宁市民歌广场3、工程规模：七弦桥连续钢箱梁，分五段预制吊装，桥长116m，桥宽5.5m，梁高1m。曲水桥中承式双拱肋钢箱梁，分八段预制吊装，桥面主钢梁分五段预制吊装。桥长88m，桥宽5.5m，梁高1m。二、施工方案1、节段划分形式七弦桥上构采用

2、钢箱连续梁，分五段预制，其中两个A段，每段重60.5t，两个B段，每段重58.9t，一个C段，重17.8t。曲水桥上构叠合拱肋钢箱梁，长18.705m，各重39.3t。2节段和4节段，长9.99m，各重39.3t。3节段，长22.49m，重46.4t。2、钢箱梁运输2.1运输线路选择根据现场的实地勘察，初步拟定以下线路：加工场地快速环道安装现场。2.2运输车辆选择根据构件的外形尺寸及重量，大构件选用16.5m3.4m0.9m=150t、9轴线2纵列挂车1辆，普通构件选用13m3m1.2m=50t半挂平板车。大构件运输车型大构件运输车型普通构件运输车型 2.3 装车及吊装设备选择 根据构件的外形

3、尺寸、重量分布以及现场的位置情况，对于大的构件，采用50t+50t两台汽车吊抬吊的形式或单台130t汽车吊的形式。 2.4运输沿线道路*求：运输路线位于南宁市快速环道上，路面开阔，路基稳定，可满足钢箱梁运输要求。 2.5钢箱梁运输过程中注意事项 2.5.1梁体移运的支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车，防止其倾倒造成事故。 2.5.2梁车的车厢长度应满足支撑点间的距离要求。构件装车时需均衡放置，勿使车辆承重均匀。支撑点需垫上麻袋或木楔。支撑处梁体应加活动转盘，以免转弯时损伤构件，特别是运梁转弯时，必须认真慎重操作，要有专人指挥。 2.5.3梁体的

4、绑扎是保证梁运输、吊装顺利安全进行的重要保证，要注意： 2.5.3.1梁体绑扎应牢固，应尽可能各绑点受力均匀一致，绑扎点与构件的重 心应互相对称，绑扎点中心对正物件重心，并高于构件重心，使构件起吊后平稳，不致翻转造成事故。 2.5.3.2绑扎梁体时，吊索与梁体之间应垫以麻袋、木板以及防滑垫料，以免磨损吊索或夹伤梁体，通过预留吊环绑扎于梁腹上。 2.5.3.3绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留的吊环等，其型号规格应计算确定，并且不允许超出安全荷载规定。 3钢箱梁吊装 3.1吊装准备： 由专业吊装队伍负责起吊，由项目部配合提供钢箱梁的轴线、水准点高程等。 钢箱梁安装前应对桥台，墩顶高程中线及

5、每孔跨径进行复测，确认不超过允许偏差值后方可安装，并在安装前将吊装构件连接部分画线，以便安装调校。拼装前，应将基座和构件平面清洗干净。 支承面必须标出构件安装的纵横轴线和安装位置的限位线，并核对其平面位置的准确性。临时支墩的安装必须满足设计及本工程实际情况需要。3.2.吊装时注意事项3.2.1先安装的构件，不得防碍后安装构件的安装和吊机的运行。3.2.2尽量避免较长构件处于悬臂状态，防止产生过大变形影响合拢。3.2.3安装用临时支架必须经有关部门检验合格验收后，才能投入使用并保证方便吊装和拼装时作业人员有足够的工作空间操作，满足作业空间要求，否则将会严重影响大型吊车和运梁车的作业。根据安装现场

6、具体的实际施工情况可以进行适当的调整。3.2.4封闭交通或改道施工，必须事前到交警部门申请审批，获批准后才能组织进场施工。3.3.临时支墩的设置3.3.1设置原则：临时支墩设于河床中，河床需回填土并夯实。临时支墩中心必须与A段与B段接口相对应。3.3.2临时支墩形式普通临时支墩的设计采用321桁架，用1180X1600支撑架连接，在适当位置设剪力撑。临时支墩的高度根据梁底面与原地面的高度来确定。临时支墩沿桥面横向宽为30m(中心距离)，纵向宽为2.5m(中心距离)。临时支撑墩的其它作用用于人员施拧高强螺栓及进行现场施焊施工需要。 3.4钢箱梁安装3.4.1安装顺序：3.4.1.1单件钢箱梁安装

7、工序：复核墩柱标高吊装A段箱体用2只50t千斤顶调整箱体标高、用4个5t手拉葫芦调整箱体轴线松钩检测。复核墩柱标高吊装C段箱体用2只50t千斤顶调整箱体标高、用4个5t手拉葫芦调整箱体轴线松钩检测。复核墩柱标高吊装B段箱体用2只50t千斤顶调整箱体标高、用2个5t手拉葫芦调整箱体轴线箱体间施拧高强螺栓松钩焊接松钩检测。吊装过程中必须拉好揽风绳，保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。3.4.2单机吊装钢箱梁3.4.2.1待构件起吊上升至超过支承点高度1030cm时，吊臂向安装部位旋转，待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。3.4.2.2本工程吊装的钢箱梁较重、较大型，此时应十分注意

8、吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。3.4.2.3吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。操作时，必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。3.4.3双机抬吊钢箱梁(如下图示意)3.4.3.1使用两台机抬同一构件，因两司机操作不易协调，故要根据双机协作系数选择吊机，使各机安全力距均控制在80以内。吊索安全系数应大于6。不准单索系直起吊。起

9、吊前应检查吊机、吊环、滑轮组、钢丝绳倍率是否满足吊重要求。起吊时两机吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，以防构件离地时造成一台吊机失重而另一台吊机超荷，并且在起吊前将两机吊索拉紧，然后同时起吊，使两索受力基力平衡，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。3.4.3.2双机抬吊施工应注意如下方面：1)起吊时各吊机垂直起吊，一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下(即不安全方向)变幅，因向下变幅容易产生起荷，如向上变幅时，所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。2)件起吊上升至超过支承点高度2030cm时各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点转至承托点(投影)上方时，才徐徐落下；此时较为安全可作变幅

10、、对线就位。3)2台吊机抬吊的构件一般较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。4)重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。一般多台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。 双机抬吊钢箱梁立面示意图3.4.4.施工时要注意以下规定：3.4.1钢箱梁吊装应根据结构的特点，执行施工方案。3.4.2吊装

11、前应对钢箱梁的运输通道和吊装现场作一次全面的检查：3.4.2.1通道有无障碍物，吊装通道和现场地面是否平整坚实；检查有无地下筑物，如地下室、粪池、排水、供水、煤气、电缆管线、井(坑)等，如发现上述情况，应以钢梁、钢板、枕木等切实加固，确认安全才可施工。在运梁及吊装作业过程中，必须注意保护通讯电缆(如铺钢板等)。3.4.2.2起重机伸臂及旋转范围有无路树、路灯、高压屯线、电线、通讯线路及棚架等阻碍。 3.4.2.3吊装前应检查吊装机械是否正常可靠，各部件及操系统有无异常，并试运转。吊机支腿必须全伸，机身必须平衡。 3.4.2.4吊装使用的材料、机具，如电动葫芦、手动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳

12、、铁链、吊钩、滑车和卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。3.4.2.5钢箱梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量，在钢箱梁及其连接部位划定轴线，水平线，以便校正。严禁在吊装时由工人在预制梁上悬空作业；严禁超负荷起吊。3.4.2.6钢箱梁绑扎应牢固。3.4.2.7吊装钢箱梁捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在钢箱梁的表面，较大型预制梁的外角位，应加工内方外园的护角保护钢丝绳和防止压伤预制梁，防止钢箱梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳。 3.4.2.8起吊钢箱梁的钢丝绳与钢箱梁的夹角不宜小于60度角，禁止小于45度角起吊。3.4.2.9吊物吊离地面高度1030cm后需宜稍停，待检

13、查吊钩、钢丝绳、卡环等受力正常，且钢箱梁平稳后，才能继续起吊。操作吊机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位，钥箱梁就位后应即进行测量对线复核，确认无误后，才允许焊接。3.4.2.10钢箱梁跨度长，重心较高，属易倾倒预制梁，必须在确实就位固定完毕并支撑牢固后，方可摘除吊钩。 三、质量要求及安全措施1.质量要求1.1梁体起吊时不得发生扭曲及损坏；1.2梁体安装必须平稳，支点入必须接触严密、翠固；1.3伸缩缝必须全部贯通，不得堵塞或变形；1.4活动支座按设计要求上油润滑；1.5梁安装允许偏差应符合规范要求。1.6本工程钢梁大部分是弧线弯梁，重心偏移，吊装构件就位后，如不能产即焊接作永久固定，应有足够有加固措施，以防发生位移。2质量标准2.1保证项目 安装焊缝的质量标准、防腐施工、高强螺栓质量、安装纵横轴线、标高等必须符合设计要求和规范的有关规定。 2.2基本项目 2.2.1自拼装作业开始时，就应经常观测钢梁的架设拱度及中山位置的准确程度，以便随时检查安装配重是否符合要求。发现问题及时查明原因采取措施妥善解决。 2.2.2在钢结构安装、架设过程中，技术人员需要仔细和经常进行现场测量及应力测定，以便及时指导操作和安装。 2.3允许偏差项目 根据国家规范和设计要求而定。