TB_T 3575.4-2023 机车车辆锻钢件无损检测 第4部分:超声检测.docx
《TB_T 3575.4-2023 机车车辆锻钢件无损检测 第4部分:超声检测.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《TB_T 3575.4-2023 机车车辆锻钢件无损检测 第4部分:超声检测.docx(17页珍藏版)》请在课桌文档上搜索。
1、ICS45.060CCSS30TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T3575.42023机车车辆锻钢件无损检测第4部分:超声检测Non-destructivetestingofsteelforgingsforrollingstockPart4:Ultrasonictesting2023T)9T)1实施2023H227布笺国家铁路局发布目次前言II引言III1范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 一般要求15 检测规定36 检测方法37分类48 记录水平和验收要求79 测长810 记录与报告8附录A(资料性)周向横波扫查的最大可检测深度和声程范围9附录B(资料性)采用工件底波法调整灵敏度
2、的方法10附录C(资料性)DAC与dB差值的对应关系11前官本文件按照GB/T1.12020标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件是TB/T3575机车车辆锻钢件无损检测的第4部分。TB/T3575已经发布了以下部分:第1部分:磁粉检测;第2部分:渗透检测;一一第3部分:涡流检测;第4部分:超声检测。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。木文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。本文件主要起草单位:中车戚聚堰机车车辆工艺研究所有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车齐齐哈尔车辆有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司
3、、青岛中车四方轨道车辆有限公司、中车戚型堰机车有限公司、中国铁路上海局集团有限公司。本文件主要起草人;郑小康、段怡雄、高金生、任好娟、马善民、程志义、孙元德、沈科、祁三军、卫利军。无损检测技术是在不损害被检测对象的物理化学性能和几何完整性的情况下,对产品的表面质量、内部质量等进行检测和测量,从而判定其是否合格的一种技术方法,是控制机车车辆产品质量、保障铁路运行安全的有效技术手段。根据铁路行业应用的实际情况,机车车辆锻钢件无损检测铁道行业标准拟由四个部分构成;一第1部分:磁粉检测。目的在于规定机车车辆铁磁性材料锻钢件的表面及近表面不连续的磁粉检测的要求及方法。一第2部分:渗透检测。目的在于规定机
4、车车辆锻钢件表面开口的不连续的渗透检测的要求及方法。第3部分:涡流检测。日的在于规定机车车辆锻钢件的表面及近表面不连续的涡流检测的要求及方法。一第4部分:超声检测。目的在于规定机车车辆铁索体一马氏体锻钢件不连续的超声检测的要求及方法。机车车辆锻钢件无损检测第4部分:超声检测1范围本文件规定了锻钢件超声检测的一般要求、检测规定、检测方法、分类、记录水平和验收要求、测长、记录与报告。本文件适用于铁素体一马氏体钢锻钢件的超声检测。本文件不适用于奥氏体不锈钢锻钢件的超声检测。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于
5、本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T11259无损检测超声检测用钢参考试块的制作和控制方法GB/T12604.1无损检测术语超声检测(GB/T12604.l020,ISO5577:2017,MOD)GB/T19799.1无损检测超声检测1号校准试块(GB/F19799.12015,ISO2400;2012,IDT)JB/T4009无损检测接触式超声纵波脉冲回波检测和评定不连续方法JB/T9214无损检测A型脉冲反射式超声检测系统工作性能测试方法JB/T10061A型脉冲反射式超声波探伤仪通用技术条件TB/T3568.3铁路无损检测材料第3部分:超声波
6、检测用探头ISO16810无损检测超声检测总则(NOn-destructivetesting-UltrasonicIesting-Generalprinciples)3术语和定义GB/T12604.1界定的术语和定义适用于本文件。4一般要求4.1 人员要求独立从事锻钢件超声检测人员,应取得相应无损检测2级或以上级别的技术资格证书。4.2 检测器材4.2.1 超声探伤仪4.2.1.1 超声探伤仪应符合JB/T10061的规定。4.2.1.2数字超声探伤仪采样频率不应小于100MHz04.2.2探头4.2.2.1 一般要求应采用符合TB/T3568.3规定的直探头和斜探头。4.2.2.2 探头靴的
7、仿形为避免探头移动,以保证与工件良好的、均匀的声耦合和恒定的声束角度,可安装仿形的探头靴。4.2.2.3 标称频率探头标称频率为1MHZ5MHzo4.2.2.4 直探头直探头的晶片有效直径为10mm40mm。4.2.2.5 斜探头斜探头的折射角为3570,晶片有效面积为20mm2625mm204.2.2.6 双晶探头如果要求检测近表面,应采用双晶探头检测。4.2.3试块4.23.1校准试块校准试块应符合GB/T19799.1的规定。4.232对比试块当灵敏度是由距离波幅曲线(DAC)方法设定或(和)根据DAC方法按参考反射体的幅度进行不连续定量时,应制作对比试块。试块的制作应符合GB/TU25
8、9的规定。对比试块的表面状况应能代表被检材料的表面状况。对比试块应至少包含能覆盖整个检测深度的三个反射体。对比试块的形式将根据实际情况,可由下列中的某一种材料制成:a)被检材料的多余长度部分;b) 与被检材料同钢种、同热处理状态的部分材料;c) 与被检材料具有相似的声学特性的材料。该材料用直探头检测时,不应有影响检测灵敏度调节的缺陷。4.2.4耦合剂4.2.4.1 耦合剂应具有良好的润湿性,可使用机油、甘油或水作为耦合剂。对于成品锻钢件宜使用机油作为耦合剂。4.2.4.2 校验、设定灵敏度、扫查和不连续评定时,应使用相同型号的耦合剂。4.2.4.3 检测结束后,如果耦合剂的存在会影响后道生产、
9、检测工序或成品的完整性,则应清除干净。4.3系统组合性能测试4.3.1筌统(探伤仪和探头)组合性能的测试按JB/T9214的规定进行。4.3.2系统组合性能的检测项日和检测周期应符合表1的规定。*1系统组合性能的检测项目和检测周期检测项目检测周期时基线性(水平线性)每季度增益线性(垂直线性)每季度动态范围每季度灵敏度余量海季度分辨力每季度探头人射点每日声束角度(折射角)每日物理状态与外观每日5检测规定铁道5.1 超声检测前锻钢件的准备5.1.1 锻钢件检测面应无影响超声检测的异物存在,如氧化皮、油漆、污物等。5.1.2轴类锻钢件进行径向检测时宜加T出圆柱形表面,进行轴向检测时两端面宜加工成与锻
10、钢件轴向垂直的平面;饼形锻钢件和矩形锻钢件进行超声检测时,其表面宜加工成平面,且相互平行。5.1.3锻钢件被检测表面的表面粗糙度宜为MRRRa6.3o5.2检测时机锻钢件超声检测宜在最终热处理后,钻孔、开槽等加工之前,表面加工到符合超声检测要求后进行。6检测方法6.1一般要求6.1.1宜对锻钢件的整个体积进行超声检测。由于锻钢件几何形状导致锻钢件的某些部位不能进行检测时,应在检测报告中注明。6.1.2为了保证锻钢件体积的完全覆盖,探头每相邻两次扫查应至少有15%的重段。6.1.3探头扫查速度,手工操作时不应超过15Omms,自动检测时扫查速度应符合ISO16810的规定。6.1.4宜从两个相互
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- TB_T 3575.4-2023 机车车辆锻钢件无损检测 第4部分:超声检测 3575.4 2023 机车车辆 锻钢件 无损 检测 部分 超声
链接地址:https://www.desk33.com/p-1419761.html