《型钢轧制操作》教案项目12精整操作.docx
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1、材料科学与工程学院教案用纸课程章节名称项目十二精整操作教学目的、要求 熟悉成品修整、检查和取样的要求。 了解线材盘卷运输与打捆的设备类型与特点。 掌握线材盘卷运输与打捆的操作要领。 了解线材车间电子称量系统组成及功能。 了解精整区域跟踪设备及功能。 了解卸卷机工作原理。 熟悉电子秤操作方法。 熟悉卸卷站操作。重点难点1 .跟踪系统2 .精整操作的有关操作流程教学环节时间分配2课时教学手段、教学方法和实施步骤多媒体授课内容:任务一:成品的修整、检查和取样一、成品修整1.线材成品的头尾修整线材成品的修整主要是它的头尾修剪。线材头尾部分容易产生缺陷。2 .线材修剪的主要工具线材修剪的主要工具有液压剪
2、和断线钳。液压剪的剪体吊挂在可以转动的悬臂梁上,剪体不仅能随悬臂梁转动,而且还可以沿着悬臂梁移动。3 .线材成品修整后要求(1)线材两端部的缺陷部分(包括未水冷部分)要切净。(2)盘卷的内外圈,特别是内圈应规整,否则影响打捆操作。(3)盘卷端部的线圈不得散乱或托挂。4 4)一盘线卷应是一根完整的线材,不得剪成多头二、成品检查1 .成品检查要求性能检验:按照国家或企业标准以及合同中用户提出的技术条件进行的。外观质量检查:检查线材的形状、尺寸和表面缺陷是否符合标准规定的要求。(1)线材断面形状用椭圆度来衡量,椭圆度是指线材横截面两个相互垂直直径不等的差值。常用不圆度代替,不圆度是指线材横截面最大和
3、最小直径的差值。(2)线材断面尺寸超差指线材实际尺寸超出标准中规定的允许偏差,即大于规定的正公差或小于规定的负公差。(3)线材表面缺陷检查建筑用材的表面质量要求较低,缺陷的深度或高度放宽到不大于02mm而深加工线材,其表面质量要求相应高些,并且还对线材的化学成分、脱碳层深度、金相组织、全长机械性能均匀性等有所要求。2 .成品检查方法线材表面缺陷的检查一般用肉眼进行。对于技术要求较高的线材,可酸洗检验、扭转试验和顶锻试验等。为区分钢种,在成品检查处还可进行钢种的火花检验。它将检测到的成品尺寸信号输送给计算机,计算机向集卷筒内剪机发出头尾修剪量的指令,并自动划分线材精度等级输送到在线检验站。轧钢工
4、根据数字或图像显示内容控制线材成品的精度。此外,还运用了一些表面缺陷检测设备,如超声波探伤仪、涡流检测装置和漏磁检测装置等。由于线材生产的特殊性,这些设备一般用在检验室,对线材进行抽样检验,而不能向棒材生产那样成功地用于在线检测。三、取样线材修整完毕即可取样。线材取样一般是按批进行的,其取样部位是除头尾若干米外,在盘卷的其他任何部位均可取样。每批线材取样数量取决于线材用途和检验项目。一次取样检验不合格的线材,应再次在该盘卷上取样进行复检。并在此批线材中再增加一倍取样数进行检验,都合格时,此批线材才为合格品。任务二:盘卷的运输与打捆一、盘卷运输1.盘卷运输的类型特点盘卷运输方式分为短道运输、链式
5、运输、板式运输和钩式运输;按照盘卷的放置形式可分为立式运输和卧式运输。(1)立式运输立式运输又分为无芯棒式运输、座椅式运输和芯棒式运输。前两种的盘卷高度有一定限制,堆积过高会倒塌,所以只适应小型线材轧机的几百以内的小盘重。芯棒式运输因有芯棒扶正,盘卷可相应堆高一些,一般可承受左右的散卷,它适用于中等盘重的高速线材轧机。(2)卧式运输卧式运输(即钩式运输)是将集卷后的盘卷挂在运输线的C形钩上进行运输的一种方式。钩式运输有三种形式,即钢缆或链条拖动C形钩的集体传动运输线、分段传动的P-F线(驱动一游动运输线)和单独传动的单轨运输线。高速线材生产中盘卷的运输形式一般选用线或单轨运输线。特点:盘卷可以
6、在任意位置停留或移动,便于人工检查成品尺寸和缺陷以及取样等操作。盘卷在运输过程中没有擦伤,克服了其他运输形式中盘卷的相对滑动和推拉等动作。易于集中和疏散C型钩,能适应生产中突发性情况。当某一C型钩有故障时,可将它移送到检修线修理而不影响其他C型钩的运行。可变的运行速度既保证了运输线的生产节奏,又降低了盘卷在运行过程中由惯性产生的冲击力。(3)PF线的构造和工作原理P-F线是由驱动链、游动C形钩小车以及制动器、稳钩器、转辙器等辅助装置构成。驱动链在一定间距内设置支撑轮即驱动轨道。驱动链分段由各自的电机驱动,驱动链的速度一般为1018mmin,各段链条的速度可以不相同,驱动链上每隔一定间距设置一推
7、动块,以实现小车驱动或游动的功能。(3)P-F线的构造和工作原理形钩小车的前车和拖车通过一根负荷杆连接,前车有一只带动爪,它和辐子杠杆相连游动C形钩小车运行在驱动轨道下方的双槽钢轨梁上,称为游动轨道。游动小车靠驱动链的推动块带动。在游动小车需要停留的地方都设置有制动器,制动器安装在游动轨道上。制动器动作使游动小车上的带动爪缩回,与驱动链的推动块脱离接触,而使该游动小车停止运行。转辙器功能是使游动小车换向以及将它从某一条传动链引渡到另一条传动链上。(4)单轨线的结构和工作原理由运输轨道、C形钩小车、道岔和横移桥组成。单轨线的长度主要取决于轧制能力、盘卷自然冷却的速度、精整区工艺布置以及事故缓冲和
8、维修能力等综合因素。C形钩的数量主要取决于轧制能力、C形钩小车的尺寸和运动速度、精整区域工艺布置、单轨线长度、C形钩小车在单轨线上合理分布以及盘卷是否切分等因素。单轨运输轨道的结构和特点结构:单轨运输轨道固接在高架的钢结构支撑梁上。它是由翼板、腹板和轨道三部分焊接而成。特点:强度高、重量轻的效果,具有良好的耐磨性、抗弯曲以及抗变形能力。C形钩小车的构造特点和工作原理结构:由C形钩、齿轮电机、滚轮以及控制箱组成。C形钩小车的构造特点和工作原理a.滚轮:每辆小车共有26个滚轮。b.齿轮电机:每辆C形钩小车由单独齿轮电机驱动。齿轮电机是由结构紧凑的齿轮系统将高速运转的电机转速变成低速运转。它的特点是
9、体积小、结构紧凑。c.控制箱:承担传递或接受计算机信息指令,控制小车的运行以及故障报警等任务。道岔的结构特点和动作原理a.作用:将满载的C形钩小车分散或汇聚到各个精整工序,并将汇聚的空钩准确地分配到各个集卷站挂卷。b.类型:分散型道岔和汇聚型道岔。c.结构:由固定外框架、移动内框架、转臂机构和电机组成。d.动作原理:由计算机控制,实现转入“直道”或“弯道”的自动化运转。横移桥结构:横移桥通过支撑轮运行在高架的钢梁上,每台横移桥有两条平行的单轨轨道。横移桥处于停止位置时,有一条轨道和单轨运输线轨道相连接,另一条轨道与打捆机中心轴线重合。作用:位于打捆机上方的横移桥不断将松散盘卷运送到打捆机上进行
10、打捆,同时将打完捆的盘卷送回到单轨运输线。移动过程:往复过程。横移桥与某单轨线的轨道连接;相关的安全叉处于“开启”状态;上游等待打捆的载有盘卷的C形钩小车进入横移桥,处于准确位置后,第一辆小车的打捆周期结束,逻辑控制器发出横移指令,横移周期重复进行。二、打捆机1 .打捆机类型和特点(1)打捆机的作用与类型作用:盘卷进行轴向压缩和捆扎的设备。类型:立式打捆机、单卷卧式打捆机、多卷卧式打捆机。特点:多卷卧式打捆机可将几个打过捆的盘卷再次压紧后,捆扎在一起。立式运输线大都采用立式打捆机。(2)卧式打捆机卧式打捆机的打捆方式向一侧挤压和对称挤压卧式打捆机的捆扎内容:结扣形式:在盘卷端部和侧面。结扣在盘
11、卷端部位置时,使得打捆装置的扭结头不能有效地防止氧化铁皮进入扭结器,同时结扣直接受到盘卷的弹性恢复应力作用。捆扎材料:带钢和线材。带钢捆扎整洁,结扣平整,但昂贵。(3)线材打捆机的功能较短的打捆周期。移送盘卷方便。压力可调。打捆功能可靠。避免盘卷在打捆过程中擦伤。维修简易,方便。打捆可靠的保证:一是盘卷自动打捆的成功率高,故障少;二是盘卷捆扎的紧固性和持久性好,保证捆扎线在以后的运输中不松散,不移位或断裂。2 .打捆机构造和工作原理(1)打捆机构造特点打捆机的动力是由自己的液压泵站提供的。打捆机全部操作分为计算机自动程序控制和接触器控制。(2)打捆机工作原理横移桥将载有松散盘卷的C形钩小车送入
12、打捆机后,打捆机的1号压紧车运行到2号压紧车与盘卷距离相等时,2号开始同速运行,两侧均匀地压紧。当1号压紧车上的光栅被盘卷遮挡时,升降台板上升托起盘卷。同时,2号压紧车上的导线车前进,直到两台压紧车的导槽相互闭合后,驱线轮开始进线。夹持器夹紧捆扎线,导向车后退使导槽张开,4个打捆头朝盘卷径向靠近,同时驱线轮反转第一次收紧捆扎线。然后回转轮张开,捆扎线第二次收紧。扭结齿轮旋转扭结,剪切机构切断捆扎线,4个打捆头径向后退,同时推杆顶出扭结头。1号、2号压紧车开始退回到原始位置。升降台板下降,捆扎好的盘卷又落到C形钩上,横移桥横移使C形钩载有打好捆的盘卷返回到原单轨线上,下一个待打捆的盘卷进入打捆机
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